Надежный дизель от Range Rover 3.6 TD V8?! Нет...
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2022
- В этой серии собираем мотор Range Rover 3.6 TD V8 нашему коллеге Михаилу Юрьевичу
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - Авто та транспорт
Контент с одного классного канала переехал на другой классный канал) Так держать, блогеры должны держатся вместе так сказать)
Чистота сборки и профессионализм на уровне сборки моторов AMG, Виталию Леонидовичу нужно сделать алюминиевые бирки с Фамилией и клеить на все собранные им моторы. Молодцы парни!!!!!
Можно еще как на автовазе харчки и контрацептивы оставлять.
@@RT-qj8bf это только к Автовазу,они хоть насрать могут в свою Ладу Залупу или как она там называется. А тут реальные специалисты,мотористы.
При всем уважении к работе Виталия - мерили- мерили блок колено- вкладыши - один хер вклинил и пришлось точить
@@user-kr8ks8iw6r видосики - это реклама. Чистота сборки и замеры - необходимый минимум для работ по мотору. И гуманитарии смотрят и охают как же все круто. Так должно быть.
@@Pavjis Только делают так единицы...
Миша из Кировска скорее всего и ночью во сне улыбается. Спасибо ребятам за проделанную работу. Приятно смотреть когда с профессиональным подходом делается работа.
Так и есть, он самый0
молодцы, что свои косяки показали, не все на это решаться, + к уважению.
Очень интересно смотреть сборку движков для других проектов, т.к можно будет увидеть результат!👍💪
Классный выпуск , Михаил Юрьевич пересматривает уже 6 раз 😂😂
Михаил Юрьевич обленился в край, сам ничего делать уже не хочет...
@@user-ob2ko7mk6u Ну шо вы от Мишани ожидаете, чтобы он у себя в гараже на коленке моторы перебирал? Он и так там уже как только не извращается без подъемника и в максимально стесненных условиях.
@@user-ob2ko7mk6u что значит ни чего? Мотор ему кто вытащил? А разобрал? Или ему надо все гск выкупить и станков накупить?
Миша ты правильно делаешь что показываешь и ошибки,не ошибается тот кто ничего не делает. Да прибудет с тобой сила. Obi-Wan )))
Обана, Виталий Леонидович взялся за работу, можно выдохнуть, мотор поедет!!!👍👍👍
Да я уверен он бы и без него поехал,Миша не меньшего уровня профисионал. Да впринципе его Миша собирает и он поедет.
Не факт!!! Дальше то двигатель будут собирать на коленке и хрен пойми как. У Яковлева еще не одна машина не поехала с первого раза, то ли для контента, то ли потому что мастера такие
Варвары
@@user-dv8br8fg9v почему варвары?
Ой, не факт, что поедет, потому что Михаил Юрьевич зажмотился на новый маслонасос
Приятно смотреть как работают профессионалы, всё аккуратно без суеты и лишних движений.
Прочитал комент и вспомнил фильм "Классик" про лихие 90, и бильярд. "Приятно смотреть, как играет классик, даже если ничего не понимаешь".
Лойс сразу. Ждал эту серию! Вам и Мише Яковлеву Спасибо за интересный контент!
Михаилу Юрьевичу? Ну вы и написали. Даже не сразу понял, что речь про нашего Мишаню! Дяде Мише пламенный привет!
Миша не забашлял за продвижение своего канала отсюда и такая фамильярность
@@user-kr8ks8iw6r тебе бы в толковый словарь заглянуть
@@user-mq7zi1yg6h тебе бы внимательно изучить человека ,о котором идет речь, что бы знать почему такое слово использовано.
@@konstantin88181 я обоих блогеров знаю не один год. Но для чего твой совет я не понял
@@user-mq7zi1yg6h В толковый словарь вы зачем человека отправили смотреть?
Давно не было таких интерных выпусков.Виталий Леонидович в студии 👏👍!
О мой любимец моторист Виталий Леонидович, Михаил Юрьевич должен быть рад такому мотористу.
С обтяжкой конечно забавно вышло)))
Молодцы что показали нюансы и проблемы сборки
Очень приятно когда всё чётко, всех сотрудников по имени и отчеству и особенно классно,что даже батю по отчеству!Класс,воспитанный профессионал.Так держать ребята!👍💣
Всегда огромное удовольствие доставляет, наблюдать за работой настоящих профессионалов своего дела!
С удовольствием посмотрел,!! отлично, с чувством, с расстановкой, и далеко не колхоз, 👍👌💪🔥, Михаил крассава!
Было бы приятно концовку посмотреть: как далее пошло. и что доделали, ( кто доделал) как работает. Столько трудов и сил это ппц, стоит ли оно того? А вообще просто снимаю шляпу!,
@@AndreyPU так зайдите к Мише Яковлеву на канал там будет продолжение обязательно.
Приятно видеть Мишу,Виталия Леонидовича вместе и Илью за кадром))Хорошая работа ,развития вашему каналу парни👍
Миша Красава спасибо за долгожданный видос,хотелось бы фотки марок и моделей машин на все выпуски которые выходят
Жму руку тебе Мишаня, а также Мише Яковлеву!!!
Задался он уже свой моторчик !!!!!
Можно бесконечно долго смотреть, как течет вода, как горит огонь и как работает Виталий Леонидович.
Приветсвую команда Ходос Авто, интересно познавательно, почаще снимайте такой контент, засматривали до дыр.
Молодцы, я рад что проект не зависнит..
Процветания и развития вам обоим.
Спасибо за ролик! Очень круто! Все ваши видео перелистал в поиске других разборов моторов для ренджей - жаль нет)
Да Миша это реальный геморрой 😎 при условии максимума работы. Вы молодцы! Смотрю вас и к вам есть доверие ! Спасибо вам за такие позновательные видео!
Да! Тоже нравится смотреть как собирают моторы!
Нормально рассказывает ведущий.
НО больше всего я восхищен тем что не побоялись открыть правду , что с первого раза не удалось собрать,что поломали болты.
Это вызывает уважение!
Спасибо! Что не бросили ребят!
Все 👍! Мише Яковлеву привет! Ждём его выпуск по сборке Рэнджа! Ходос Красавчик!!!
Отличный канал !
Человек , занимается этим с душой!
А это дорого стоит! :)
Большой респект, подробно о не стандартному ремонту.
Дядя Миша 1 ГАЗона и 1 ЗИЛок ушатал за это время! Какой ему Британец!)
Ни че се вы сним помучились. Всё как всегда на высоте. Смотрелось на одном дыхании!
Спасибо за видео, было интересно. После часового просмотра такого материала у вас на канале больше всего каждый раз хочется услышать довольно урчание моторчика 😉 зря не вклеиваете, начните запрашивать у заказчика. Будет здорово 👍
Виталесу респект! ✌
Виталий Леонидович рад вас снова видеть за работой .
Профи своего дела! Всегда интересно смотреть сборку моторов. 😁
Красавчики!!!! Титанический эпизод!!!
Ходос, как всегда рулит!!! Лучший в плане технички канал!!! Респект вам мужики
Классное пособие для авто любителя спасибо что вы так все идеально показываете
Спасибо за участие Бориса Шаломовича... Авторитет , однако!
Мишанин мотор 🤘🤘🤘
Очень интересно смотреть 👍 Виталию Леонидовичу уважение 👍💪
Офигенный выпуск, Миша! Очень!
Молодцы , что показали, не всё так просто с этими моторами PSA. Сам летом перебирал DT276
Был такой ренж, приснился, буду смотреть, Лайк
Класс, залип ... побольше тааих подробных вижосов.
Молодец. Респект и большое Уважение.
Ребят с руками и готовых получать новые знания уже практически нет.
Вы немногие..
Удачи и благополучия.
Парни Вам большая благодарность за сотрудничество! С меня подписка и как всегда 👍
Спасибо за видео, очень понравилось!
Как всегда отличное видео, спасибо. на заднем фоне заменил Рено мастер, я так полагаю в нем какой то g9u стоит было бы про этот двигатель тоже интересно что нибудь посмотреть, потому что умерло два движка на машине не очень понятно как дальше быть, форсунки привели в порядок и турбину тоже, но второй умер после 600км.
Первый раз ставлю лайк. За смекалку и решение выход из сложившейся ситуации.
Шлифанули, зато раковину на крайней шатунной шейке убрали) Приятно было посмотреть и у Михаила скоро будет продолжение проэкта!
Молодцы ! Классный контент. Надеюсь этот трактор до весны поедет. )
О, я кайфанул! Вы делаете искусство! Спасибо!
Уважуха за то что показываете косяки. До этого дойти , нужен очень большой опыт.
Приятно смотреть на честных специалистов.
Ну наконец то! Мишин мотор)
Вот это уже творческий тандем. Интересно получается на ремонт с разных ракурсов посмотреть.
Миша, Вы просто молодцы! Очень серьезная работа
Когда Миха помагает другому Михе, то все будет вдвойне четко!
музыка прям как на канале"PRO Моторы":)))
шпутер вкладыш - для турбированных двигателей. простые для атмосферных.
Наконец вышлю видео я уже начал переживать Миша ты как всегда красавчик
Супер серия ,спасибо вам друзья.
Скоро на канале Миши Яковлева увидим))
Привет из Риги. Даже мы смотрим обоих )
Ни чего в этом не понимаю, но смотрю с удовольствием каждый раз. Столько измерительных приборов, станков...
Приятно видеть качественную работу, а не сборку по принципу: «И так поедет!»
Знакомый момент когда колено не крутится после обтяжки буквально пару недель назад на discovery 4 3.0 306DT заменил мотор после поломки колена и на подменный мотор поставил кованный коленвал после этого решил собрать старый мотор на коленвалу с контрактного мотора но к сожалению моя афера не прокатила так как при поломке коленвала повело постель первого коренного подшипника и к большому разочарованию блок толко на метал так как протачивать у нас не целесообразно дешевле контрактный мотор
Классное видео ребята и удачи вам
хотелось бы побольше уточнений (тонкостей) сборки типа как направления крышек (как сказал Виталий Леонидыч "надо еще догадаться что это стрелки направления")
Охренеть вы красавцы! Респект! Почему Виталия долго не было в видосах?
очень много работы у него
Молодцы ребята! Виталёс как сказал....погладил коленвал и блок! Запоёт дизелёк!!!
Виталий Леонидыч, ты не пропадай!
Красавцы, час на одном дыханье
Выпуск интересный.Как всегда отлично
Респект!!! Старая школа,просто уважаю
Не Ошибается тот, кто ничего не делает)
С большим удовольствием смотрел! Молодцы!
Большое спасибо!
Я думал что вы все можете с первого раза а нет ...
Ледровер всем показал что на русский авось на прокатит . Все думают что мотор там собирать то раз два и готово . В каждом деле должны быть профессионалы. Очень поучительное видео так держать! Мишаня рад наверное очень особенно сумме на которую встрял ( за весь мотор )
А это дизель то от БНВ
Это ГОВНОМОТОР для говнопомойки от БМВ
Да половина моторов говно что теперь их не ремонтировать
@@user-ho6ii9lz1r Чего вы тут БМВ критикуете. БМВ делают лучшие в мире моторы!
БМВ ни при чём. PSA. И Ford.
Миша, хорошее видео, только вы были немного невнимательны:
У вас зазор по коренным получился 4 сотки, а прогиб вала 5 соток. Тут уже было понятно, что нормально крутиться вал не будет. Надо было сразу шлифовать в ремонт и не заморачиваться. Тем не менее лайк, респект, жду продолжения!
это не очевидно совсем к сожалению
А нельзя такой вал отрихтовать на прессе или кувалдометром?
Видео 🔥! Вам уже можно фильмы снимать) Было интересно посмотреть.Не понял только почему заказчик не собрал у вас мотор "под ключ"?
спросите у него
заказчику контент нужен
Наверное, потому что у себя в гараже он не сможет его сразу весь одним куском затолкать в автомобиль.
Пластигейдж довольно точная штука.
В официальных ремонтных мануалах он присутствует очень-очень часто
Виталесу отдельный респект...
подскажите пожалуйста
кольца толщиной 2 / 2 / 2 мм или 2 / 1,7 / 3 на этих поршнях идут?
Виталёс, как то, показал про этот пластикгейдж, теперь то же им пользуюсь.
Мишаня который с Кировска😉огромный привет с Самары!!!
При сборке так же рекомендуется чтение литании механикус
Виталёс, розовая смазка "от души" с баллончика и фейл... кажется я уже такое видел ))
классное видео. про пластигейдж соглашусь, что это дополнительный метод измерения, т.к. постели коленвала могут быть с элипсом (или еще какой напастью) и нутромером их обязательно надо промерять
Видео показало, что толку от него нет :)))
Знание сила! Без него в наше время никуда...
Надо бы добавить выводы , Михаил ,, - как все-таки нужно следить за топливной системой дизеля
Прогар поршня происходит в первую очередь из за перегрева двигателя и недостаточного охлаждения поршня. Крайне редко проблемы в форсунках.
@@Klimenok_Vladimir льющая форсунка очень быстро оплавит поршень.
@@user-ie8hz5ub9i что такое "льющая" форсунка? У современной форсунки много параметров. В большинстве случаев неправильный распыл или даже увеличенная производительность приводит к простому увеличению дымления, но не температуры оплавления поршней. Чтоб увеличить температуру в камере сгорания до оплавления поршней необходимо чтоб форсунка мгновенно впрыскивала максимальную порцию топлива и горение происходило всего топлива во время периода задержки воспламенения, такое происходит только в случаях когда клинят распылители или мультипликаторы форсунок, и дизель будет "безумно стучать", чего не позволит ни один вменяемый владелец и заглушит двигатель. Из опыта проверки форсунок с прогоревщих поршнях все они были в состоянии неспособном чооб прогорели поршня. Причина это перегрев поршней (в первую очередб изза плохого их охлаждения) и усталостное разрушение.
@@Klimenok_Vladimir длительная работа двигателя на обедненной смеси так же приведёт к прогару поршней. Температура горения обедненной смеси гораздо выше, чем нормальной. Стучать не будет. 😉 Но "чек" загорится обязательно, тк лямбда будет видеть слишком много кислорода в выхлопе. (конечно, при условии правильной системы выхлопа и не перешитого мозга)
@@andrey_movchan эта информация касается бензиновых двигателей. Дизельные двигателя постоянно работают на Объединенных смесях.
АА, топ! Вчера смотреть вроде начал, но уснул(в хламы был), а так, Мишаня-топ!=)
Красавчики один из лучших каналов 👍
Ходос Авто, какое оборудование Вы используете для мойки деталей двигателя?
Хороший материал, много почерпнул. А вот почему блоки растачиваете без предварительного обжатия со стороны гбц? По хорошему надо чтоб и коренные были зажаты при расточке. Браславец так делает.При замере микрометром разница диаметра отверстия вкладышей коленвала и шейки коленвала составила 0.04 а на сторону 0.02 соответственно. Если пластигейт показал 0.03 , то это 0.015 на сторону
Кстати, я тоже не понял - как это у них получается три сотки на сторону 🤷♂️
Блин, я только в конце понял, что это Миши Яковлева мотор))))) оч круто было смотреть, даже нк зная чей это мотор)
Не люблю довороты, там всегда момент разный получается. Когда нет мануала, тоже ориентируюсь на таблицу, но обтягиваю по ощущениям. Консистентная смазка, зачастую, тянет резьбу, лучше маслом мазать.(имхо) Думаю всё будет работать, хорошо сделали)
Тоже думаю, что не зря в мануалах сказано, что на масло. Можно и на граффитную собирать или молибденувую, но их же не указывают
Отличный ролик! Насчёт операции - всё правильно. Лучше подождать раскрытия глаза и не делать операцию в 20 лет, а то потом переделывать…
Подскажи, новый Шорт блок - это сколько? Лям? Потому что 3.0 около 600 где-то.