Атас, в юности смотрел его в журнале, а сейчас это уже ретробайк почти! Время страшная вещь! Дорогие дети, цените время! Ойкнуть не успеете, а уже за под полтос будет!
Я тоже опомнился поздновато в 48 вернулся к своему любимому хобби, дай Бог здоровья ещё малость насладиться этими прекрасными моментами, что даёт мотоцикл.
Я чисто случайно сюда попал, посмотрел все видео. Дима Чёрный отлично едешь на моте, я так ненавижу мотоциклистов многих т.к. они едут с отмороженной головой просто конченные особенно на спортах, а ты за весь видос ни разу не кидался под машину не летал между рядами не жал 0-200 за 15 секунд в городе, плавный разгон плавное торможение предсказуемые перестроения вообщем просто красачик
Промассу мотоцикла полностью с Вами согласен. Снаряженная масса 290 (рт1150), только тронулся, мот мгновенно становится невесомым. Потрясающий мотоцикл!
Хочу купить РТ, посмотрел видом, улыбнуло про гарем. Это точно про меня. В Гараже стоит 600тый Бандит, Хонда ВФР 800, Ямаха Драгстар 650 и Ямаха ФЦ 6 Фазер, почти как султан😂 но всё же прилипаю к Фазеру больше. РТ ищу , и уже боюсь что понравится. 😅
а подвеска RT позволяет ездить по небольшому офроуду, RT если с нее снять пластик то она будет копией гуся только хода подвески чуток поменьше. отличный байк
Про скорость и расход - ему без разницы кофры и пассажир. Зависит только от темпа и скорости. 200 и за, вяло едет из за кардана. Мощности ему хватает. У меня правда R а не RT. Хороший обзор!👍
шикарная идея, иметь гарем мотоциклов, согласен на все сто… Имею р 1200 р , для одного мотик конечно хорош, но пассажир совмем не имеет комфорта… Жалею что купил, надо тоже ртху брать. Спасибо за видосик!
Вчера поехал посмотрел РТшку.( впервые) с виду вроде как нормально все, сбоку вообще красава, спереди не очень понравилась фара( незнаю,хватает света?) Но когда завёл, немного был разочарован. Первые секунды ощущение что мотор хочет сначала прыгнуть в левой,потом в право. Через минуту вроде стал спокойнее, но я уже в шоке. Что то напомнило мне в этот момент Урал. Минут 5 работал, я постепенно добавлял газ,до 4тыс.оборотов, не больше, звук мотора ну вообще не понравился. Отпустил газ,последовал хлопок. На этом моё знакомство закончилось. Немного расстроился, покупать не стал. Не знаю теперь, смотреть дальше или как🤔
Ага, фара старомодна. Сейчас тоже назад к RT Хочу вернуться, если удастся продать своего V-Strom, буду брать 1200RT. Устал в палатке жить и лопухом подтераться ))) Комфорта чё то захотелось, и за рулём и на ночёвках... Старею что-ли))))
Хороший обзор. 1100 выглядит старомодно, особенно головная оптика. 1150 хочу, но абс ломучая... Понравился аккуратный безопасный стиль езды, респект, в городе так и надо, я так не могу.
1.Люфты опорных подшипников кардана. В сети не нашел инфы как их проверять правильно, наверное сделаю видео, долго писать. 2.Шаровая- пыльник, люфт. Эти моторы на холодную шепчат! Поэтому нужно нагреть до рабочей температуры, именно тогда вылазиет вся какафония))) ЦПГ и ГРМ практически не убиваемые, как правило там все лечится регулировками зазоров. Шумы сцепления и коробки- это неизлечимо, это-норма))) Это то что можно увидеть и услышать. Слабые места которые сразу требуют вшимания: 1. Датчик Холла- перепаять. 2. Бензонасос -заменить 3. Внешняя изоляция кос проводки - перемотать. 4. Уход АБС в ошибку при слабом АКБ - доработка с помощью реле 100р. Ну как то так, что знаю, в краце изложил.
Надпись на супортах не 100% гарантия поколения тормозной системы. Были и с надписью бмв, но еще без сервоприводов! Надежнее смотреть на кольцо-гребенку, если она со сквозными отверстиями-интегральная АБС с сервоприводами, если зубцы вместо отверстий -значит АБС как на твоей сегодняшней РТхе.🙂
Этого не знал. Надпись - это лишь вариант по фото на авито определить. Самое надежное , при осмотре мота включить зажигание и нажать на тормоз. Жужит - есть сервопривод, не жужит нормальная АБС.
зачем продали 1150 ? и взяли старше 1100 ? разница в чем? я вот все таки слышал свет на 1100 слабоват и 5 передач в отличии 1150 их там 6, и головной свет лучше...
Продал 1150 по тому что Голду хотел, ее и Купил, но не вштырила она меня. 1100 купил т.к. денег не было на что-то более лучшее что-бы кардан и АБС были, а сезон пропускать не хотелось. 1150 не хотел брать из-за того что в любой момент мот с АБС, может превратиться в мот без АБС и это неизбежно, рано или поздно случится + проблема с валом сцепления + если 1150, то брать уже 2003-04г. с двумя свечами на цилиндр, а это уже совсем другие деньги.
@@Dima-black-moto подскажи! Большая разница 2 свечи на цилиндр от моделей до 2003 года. Подскажите, выбираю мот r1150rt . Балаболов (не буду называть) не вижу смысла спрашива. Поделитесь своими мыслями.
@@ВладимирВК-в1к Добрый вечер. Ну как я на тот момент выяснил, нюанс есть и он довольно существенный по крайней мере для меня. Я заметил что на ровном газу, ну например тошнишь за трактором 40км/ч ровно газ держишь и мот неприятно так дергает, как литровый спорт на малом ровном газу. Бесит жуть!!!))) Я решил вылечить это на своей РТехе 1150 2002г.в. , но пообщавшись и почитав форумы, в том числе и забугорные, пришел к выводу, что это дерганье на малом и ровном газу неизлечимо, выличил лишь производитель установив вторую свечу на цилиндр в 2003 году Как я понял, они чуток объем увеличили после 1100й , но чего то где-то прое@@@ли и топливо неровно как то там догорало на малых оборотах и проявлялось это в виде дерганей в режиме который я выше описал. Если бы я сейчас искал РТху 1150, то ТОЛЬКО 2003-2005г. с двумя свечами. Меня это дергание жутко раздражало.
ua-cam.com/channels/wkQe5_cJDikF5XGPxbF-JA.html Боксер клуб. Ребята сделали, поищи у них на канале видео. Цену они не называли, я так понимаю ее пока нет, еще тестируют. Про стоимость просто в БМВ чатах терли, что в районе 30-40 должно быть, а там х.з. это их изобретение. Они самые серьезные чуваки по мотам БМВ, напиши им, думаю все расскажут, может уже и цену определили. Меня эта проблема слава богу не коснулась, по этому знаю только по наслышке и их видео.
Все относительно. Я же сравниваю после Тигра, и реально не едет, так как ожидаю подсознательно ускорения в два раза больше, а нет... Естественно это первые ощущения и прикотавшись все стало норм, человек же ко всему привыкает, но выражение "телепортировался открыв ручку" - это точно не про оппозит от БМВ.
Интересная аналогия с Уралом, который развитие М-72, а тот, в свою очередь, скопирован с BMW R71 образца 1938 года. Надо сказать, что BMW Motorrad за 96 лет значительно дальше продвинулась в совершенствовании своего оппозитника 1923 года, чем в Ирбите, не говоря за почивший Киевский мотоциклетный завод. Хотя, конечно, устанавливать архаичный оппозитный мотор с карданом и сухим сцеплением на целый модельный ряд, включая спортбайки, эндуро и туры это только BMW догадалось.
Я не думал что он может ехать так и по таким дорогам )))) но но но , нужно учитывать опыт пилота ;) Ровных дорог Дмитрий ! Дима как с вами можно связаться ? Есть вопрос по Динской .....
АКБ был новый. Менял, т.к. вычитал что абс в ошибку уходит из-за слабого акб, потом сделал обманку которая при старте отключает временно абс(на пару сек) и решил эту проблему. А часы сбрасывает каждый раз даже при включении-выключении зажигания.
Хороший рассказ, знакомые улицы... При всем уважении к БМВ, что заставило пересесть с Триумфа на 1100 ?? Тигр - удобный, валит, съехать можно, абс, родные кофры, красивый... Чем этот БМВ зацепил?? п.с. Смотрел обзоры по Триумфу, спасибо.
Привет, хочу купить такой же. Пугает ТО кардана и клапанов. Продавец предупредил, что лучше обслуживаться в сервисном центре. Наверное будет накладно... Вообщем сомневаюсь. Подскажи пожалуйста, как мне быть.... С уважением из Хакасия...
Добрый день. В ютубе есть канал БоксерКлаб. Там есть вся информация по этому поводу. А где обслуживать мотоцикл, тут уж каждый сам решает в зависимости от своих умений, возможностей и т.п. Лично я не вижу никакой проблемы обслуживать в самому в гараже старые опвзиты BMW. С новыми сложнее, но тоже можно. Да собстаенно официалы старый мот и не возьмут на Т.О. по моему моты старше 7ми лет официалы не ремонтируют и не обслуживают, такова политика компании(
@@Dima-black-moto Благодарю за информацию! Всего тебе доброго! Попробую заказать через посредников, а там видно будет. Не гвоздя ни жезла брат и попутного ветра!
Проводка, датчик холла(вернее провод к нему) установка доп реле на АБС чтобы не уходила в ошибку при старте. Восновном старческие болячки, время берет свое. Проводка не рассыпается, рассыпается внешняя изоляция жгутов. Об этом есть море инфы в интернете ну и на моем канале есть видео о проводке на этой РТхе.
Именно про этот мот ничего не скажу, не знаю. Про Люкс-туреры типа 1200LT и Голда - для меня это полу-автомобили. Была у меня Голда, на 1200LT катался. Имел бы подобный люкс турист для путешествий на моря с женой раз в год, но только в качестве второго мота. Слишком они большие и не дают полного ощущения управления мотоциклом. Но это лишь моё мнение. Как говорится на вкус и цвет....
Я бы сразу проверил все РТИ, смазки, подшипники регулировки и т.п. Т.к. моты из Яп. настоявшись на свежем морском воздухе требуют обслуживания, чистки смазки и прочего т.о. И раз это 1150, то и тормозную жижу обязательно поменял бы, это архи важный момент для продления жизни АБС на РТ1150.
@@Dima-black-moto слышал такое, кто тормозуху менял у всех начинается проблемы с АБС. У знакомого 1150 ка так тот тормозуху не менял так уже за 60 тысяч завалило и АБС работает
Другой принцип привода дроссельных заслонок, другой абс (быстрее но ломучий), шестая передача, изменен входной вал кпп (инженерная ошибка, которая лечится переделанным диском сцепления). Ну это если в кратце и актуально)
120-140 крейсер маловато, наверное . если далече ехать, то хотя бы 150 то должна быть, что б и запас был вверх и низ. А то ехать тысячи 2км, то замонаешься.
Ну кому что. Проехал на этой РТхе 5т за путешествие, все понравилось. Моё мнение, что на скоростях 150+ не путешествуют, это не нужно в дальнике. Но это лишь моё мнение 😉
@@Dima-black-moto бывает, что до точки Б , ехать пару тысяч (мск - Крым, на пример). Не спорю, мот отличный. Сейчас владеете? Тоже присматриваю такого плана себе.
@@KaliYga Нет, как хорош мот бы небыл, но годы берут своё. Пересел на легкую турынду V-strom 650 14го года. Так же основные поездки далеко и долго и так же философия не изменилась, мой комфортный крейсер 120+-. Были Триумфы 1050, легко 200 набирает и не замечаешь, пару обгонов и "а че все вокруг так медленно едут 🤣?" глядь на спидометр-180-200км/ч. Давно понял что мне это не нужно, да и всем вокруг не нужно. Чуть выше скорости потока, самое оно.
Загорелся я тоже bmw приобрести! Понравился не обычный вид и подвеска. Но пересмотрев множество роликов бм-вистов, понял. Это геморрой а не мот! Тот же иж или урал! До японцев им ещё далеко.Про подвеску тоже не АЙС, бмв от неё отказались в более новых моделях, это о чём говорит?!
По дизайну 91г. .... ну да, отстой на сегодняшний день. По стоимости запчастей, не знаю о чем вы...? Есть факты что запы БМВ дороже чем на Японские или Европейские моты ? Только давайте сравнивать одноклассников и запы либо оригинал либо аналоги. Владел тремя БМВ, не заметил что запы БМВ дороже одноклассников родом из Японии!
@@Dima-black-moto хоть с дизайном согласились. Мото БМВ очень технологичны и не особо практичны, требуют пгстоянно внимательного и квалифицированного ухода. Проблемы с АБС, внимание за карданом, регулировки и прочее. Всё владельцы отмечают значительные затраты на обслуживание и ремонт по сравнению с японцами. Если расходники не сильно отличаются, то другие ЗЧ просто швах...
@@АлексМакедонский-й6ч Ну вот не соглашусь с вами. Просто зайдите на Мегазип и сравните стоимость оригинальных запов РТ и Голды, я лет пять назад делал такой эксперемент ;)
@@АлексМакедонский-й6ч Я не фанат БМВ, свет клином на них не сошёлся, просто были у меня они и могу сказать с уверенностью, что больше половины всех разговоров о том что БМВ гавно и дорого, от людей никогда не владевших БМВ. Из разряда- " романа я не читал, но осуждаю." P.S. больше меня Триумф вштырил! А там ценник на оригинальные запы ой ё! Бэхи далеко))) Ключевое слово ОРИГИНАЛЬНЫЕ! За налпись на коробке надо платить.
Атас, в юности смотрел его в журнале, а сейчас это уже ретробайк почти!
Время страшная вещь! Дорогие дети, цените время! Ойкнуть не успеете, а уже за под полтос будет!
Я тоже опомнился поздновато в 48 вернулся к своему любимому хобби, дай Бог здоровья ещё малость насладиться этими прекрасными моментами, что даёт мотоцикл.
Та да...
за полтос, к сожалению)...
Это точно.
И что??) мне 56 в это году сменил диверсию на рт1150. на будущий сезон в плане 2500 в одну сторону прогон!)
Самое лучшее объяснение разницы рядника и опозита🤠👌
Крутить надо. Едет отлично, хонда 600рс не берет до 100
Мне 44 года, это первый мой мотоцикл. Согласен с каждым словом
Про поворотники и привыкаешь очень быстро - 100 пудов! Но потом пару месяцев на авто правый поворот включаешь дворниками😂😂😂
Я чисто случайно сюда попал, посмотрел все видео. Дима Чёрный отлично едешь на моте, я так ненавижу мотоциклистов многих т.к. они едут с отмороженной головой просто конченные особенно на спортах, а ты за весь видос ни разу не кидался под машину не летал между рядами не жал 0-200 за 15 секунд в городе, плавный разгон плавное торможение предсказуемые перестроения вообщем просто красачик
Удивительно,но получилось,что БМВ-мотоциклы,это не про отмороженные полеты))))
Ну это как бы специфика мотоцикла такая. На нем не имеет смысла жарить
планирую брать первый мот))) 42 годика )) этот баварец нравится
Очень вовремя. Я эти десять лет проебал, извините за мой французский.
Промассу мотоцикла полностью с Вами согласен. Снаряженная масса 290 (рт1150), только тронулся, мот мгновенно становится невесомым. Потрясающий мотоцикл!
Хочу купить РТ, посмотрел видом, улыбнуло про гарем.
Это точно про меня.
В Гараже стоит 600тый Бандит, Хонда ВФР 800, Ямаха Драгстар 650 и Ямаха ФЦ 6 Фазер, почти как султан😂 но всё же прилипаю к Фазеру больше. РТ ищу , и уже боюсь что понравится. 😅
Купил сегодня 1100RT. Тяжёлый бегемот !
Но как всё удобно ! Тронулся, и он невесомый.
Рулиться. И АБС работает. Класс!
Начинаю осваивать.
Как впечатления? Стоит брать?
@@vladimir.3855 Стоит!
РТ1100 не было...взял К1100
Отличный видос поднял настроениЕ,особенно про разгон с 2000 мот возмущается( чё ты хочешь)
а подвеска RT позволяет ездить по небольшому офроуду, RT если с нее снять пластик то она будет копией гуся только хода подвески чуток поменьше. отличный байк
А я вот думаю брать или нет рт, иногда по полю хочется проехать
Очень привлекает подвеска и ветрозащита. В остальном конечно хочется и с асфальта съехать.
А у Вас, Александр, это не плохо получается, хоть и мотик не для рыбалки))))
видел у товарища RT-ха 210000 км проехала и работает великолепно.
Про скорость и расход - ему без разницы кофры и пассажир. Зависит только от темпа и скорости. 200 и за, вяло едет из за кардана. Мощности ему хватает. У меня правда R а не RT. Хороший обзор!👍
🤣🤣🤣🤣прекрасный просто замечательный отзыв Хуберт-Польша👍👍👍👍спасибо
Че ты хочешь, че ты хочешь - лучшая характеристика движка 😄 👍у меня r1200cl, такой же характер😉
На 10.48 точнее работу опозита не передать!!!У меня R1200R ,ни чего не изменилось по работе.ДВС.Молодец верно подметил!
БМВ рулит)
Офигеный обзор!!! Не отрываясь смотрел!
шикарная идея, иметь гарем мотоциклов, согласен на все сто…
Имею р 1200 р , для одного мотик конечно хорош, но пассажир совмем не имеет комфорта…
Жалею что купил, надо тоже ртху брать.
Спасибо за видосик!
Вчера поехал посмотрел РТшку.( впервые) с виду вроде как нормально все, сбоку вообще красава, спереди не очень понравилась фара( незнаю,хватает света?) Но когда завёл, немного был разочарован. Первые секунды ощущение что мотор хочет сначала прыгнуть в левой,потом в право. Через минуту вроде стал спокойнее, но я уже в шоке. Что то напомнило мне в этот момент Урал. Минут 5 работал, я постепенно добавлял газ,до 4тыс.оборотов, не больше, звук мотора ну вообще не понравился.
Отпустил газ,последовал хлопок. На этом моё знакомство закончилось. Немного расстроился, покупать не стал. Не знаю теперь, смотреть дальше или как🤔
Ага, фара старомодна. Сейчас тоже назад к RT Хочу вернуться, если удастся продать своего V-Strom, буду брать 1200RT. Устал в палатке жить и лопухом подтераться ))) Комфорта чё то захотелось, и за рулём и на ночёвках... Старею что-ли))))
Гараж с разными мотиками тоже мечта🙂👍
Очень честный обзор)))Приятно слушать)
Хороший мот, спасибо за рассказ!
Отличное видео, как будто сам прокатился))
Задумываюсь о приобретении данного мотоцикла в замен круизёра.... Прям нравица!!!
Тоже самое. Хочу с вулкана 1600 пересесть на бмв
2 сезон на шадовке. Хочется 1250 RT.
отлчный обзор, интересно было слушать.
Хороший обзор. 1100 выглядит
старомодно, особенно головная оптика. 1150 хочу,
но абс ломучая... Понравился аккуратный безопасный стиль езды, респект, в городе так и надо, я так не могу.
Посмотрел и понял бмв не мой мотоцикл, спасибо за ролик было очень интересно!
Дизайны стремные. БМВ гавно для знающих
@@АлексМакедонский-й6ч все гамно. минский рулит))
@@АлексМакедонский-й6ч знающие на БМВ и ездят)
С варадерой сравнить можно ?
Он хорош, я знаю!!!
R1100R хочу,хочу, хочу!!!
хочу 1100R или RT ,очень уж они мне нравятся.
Хороший обзор!
В точности описал, отзыв на ручку газа😂😂😂😂
02:05 Помесь кофеварки с Чужим
))))) а ведь реально похоже )))))))
Открытый шлем это такое себе дело, как вариант можно было бы взять Nolan N70-2 GT.
Дмитрий, следующий раз одевайся по теплее. А то голос дрожит-)
Если брать,без пробега по России,куда и на что смотреть в первую очередь? За отзыв спасибо!
1.Люфты опорных подшипников кардана. В сети не нашел инфы как их проверять правильно, наверное сделаю видео, долго писать.
2.Шаровая- пыльник, люфт.
Эти моторы на холодную шепчат! Поэтому нужно нагреть до рабочей температуры, именно тогда вылазиет вся какафония))) ЦПГ и ГРМ практически не убиваемые, как правило там все лечится регулировками зазоров. Шумы сцепления и коробки- это неизлечимо, это-норма)))
Это то что можно увидеть и услышать.
Слабые места которые сразу требуют вшимания:
1. Датчик Холла- перепаять.
2. Бензонасос -заменить
3. Внешняя изоляция кос проводки - перемотать.
4. Уход АБС в ошибку при слабом АКБ - доработка с помощью реле 100р.
Ну как то так, что знаю, в краце изложил.
@@Dima-black-moto Спасибо огромное!!!
А мотор по звуку и оборотам, как обычный Урал одиночка +- одно и то же
Судя по словам автора,советские мотопроизводители из запоя вообще не выходили - судя по тому что мы называли мотоциклами.
Это мотоцикл двухтысячных годов. Советские производители уже давно ничего не выпускали к этому времени.
@@алексейалексей-я5х8э Советский мотопром вообще выпускал шлак - сравнить я японцами тех же годов если .
@@qwert6498 даже если с недорогии китайцами сравнить....
Надпись на супортах не 100% гарантия поколения тормозной системы. Были и с надписью бмв, но еще без сервоприводов! Надежнее смотреть на кольцо-гребенку, если она со сквозными отверстиями-интегральная АБС с сервоприводами, если зубцы вместо отверстий -значит АБС как на твоей сегодняшней РТхе.🙂
Этого не знал.
Надпись - это лишь вариант по фото на авито определить. Самое надежное , при осмотре мота включить зажигание и нажать на тормоз. Жужит - есть сервопривод, не жужит нормальная АБС.
@@Dima-black-moto Это да.🙂 Правда вдруг он уже сломанный или почти сломанный и не жужжит, хотя должен?😂
зачем продали 1150 ? и взяли старше 1100 ? разница в чем? я вот все таки слышал свет на 1100 слабоват и 5 передач в отличии 1150 их там 6, и головной свет лучше...
Продал 1150 по тому что Голду хотел, ее и Купил, но не вштырила она меня.
1100 купил т.к. денег не было на что-то более лучшее что-бы кардан и АБС были, а сезон пропускать не хотелось. 1150 не хотел брать из-за того что в любой момент мот с АБС, может превратиться в мот без АБС и это неизбежно, рано или поздно случится + проблема с валом сцепления + если 1150, то брать уже 2003-04г. с двумя свечами на цилиндр, а это уже совсем другие деньги.
@@Dima-black-moto подскажи! Большая разница 2 свечи на цилиндр от моделей до 2003 года. Подскажите, выбираю мот r1150rt . Балаболов (не буду называть) не вижу смысла спрашива. Поделитесь своими мыслями.
Обзор Ваш очень зашел в тему! Лучшее!
@@ВладимирВК-в1к Добрый вечер. Ну как я на тот момент выяснил, нюанс есть и он довольно существенный по крайней мере для меня. Я заметил что на ровном газу, ну например тошнишь за трактором 40км/ч ровно газ держишь и мот неприятно так дергает, как литровый спорт на малом ровном газу. Бесит жуть!!!)))
Я решил вылечить это на своей РТехе 1150 2002г.в. , но пообщавшись и почитав форумы, в том числе и забугорные, пришел к выводу, что это дерганье на малом и ровном газу неизлечимо, выличил лишь производитель установив вторую свечу на цилиндр в 2003 году
Как я понял, они чуток объем увеличили после 1100й , но чего то где-то прое@@@ли и топливо неровно как то там догорало на малых оборотах и проявлялось это в виде дерганей в режиме который я выше описал. Если бы я сейчас искал РТху 1150, то ТОЛЬКО 2003-2005г. с двумя свечами. Меня это дергание жутко раздражало.
Расскажите про решение проблемы с блоком АБС за 30 тыщ.
ua-cam.com/channels/wkQe5_cJDikF5XGPxbF-JA.html
Боксер клуб. Ребята сделали, поищи у них на канале видео. Цену они не называли, я так понимаю ее пока нет, еще тестируют. Про стоимость просто в БМВ чатах терли, что в районе 30-40 должно быть, а там х.з. это их изобретение.
Они самые серьезные чуваки по мотам БМВ, напиши им, думаю все расскажут, может уже и цену определили.
Меня эта проблема слава богу не коснулась, по этому знаю только по наслышке и их видео.
ua-cam.com/video/mYoGSFHkdmM/v-deo.html
На счет обгонов не понял.? С пассажиром езжу открутил-теолепортировался. Конечно может тигр и быстрей бежит, но не заметил недостатка по ускорению.
Все относительно. Я же сравниваю после Тигра, и реально не едет, так как ожидаю подсознательно ускорения в два раза больше, а нет... Естественно это первые ощущения и прикотавшись все стало норм, человек же ко всему привыкает, но выражение "телепортировался открыв ручку" - это точно не про оппозит от БМВ.
Интересная аналогия с Уралом, который развитие М-72, а тот, в свою очередь, скопирован с BMW R71 образца 1938 года. Надо сказать, что BMW Motorrad за 96 лет значительно дальше продвинулась в совершенствовании своего оппозитника 1923 года, чем в Ирбите, не говоря за почивший Киевский мотоциклетный завод. Хотя, конечно, устанавливать архаичный оппозитный мотор с карданом и сухим сцеплением на целый модельный ряд, включая спортбайки, эндуро и туры это только BMW догадалось.
Вы правда уверены, что современные оппозиты BMW архаичеы?!'))) Вы сильно ошибаетесь...
Вот именно! Остальные просто не догадались!)))
Я не думал что он может ехать так и по таким дорогам )))) но но но , нужно учитывать опыт пилота ;) Ровных дорог Дмитрий ! Дима как с вами можно связаться ? Есть вопрос по Динской .....
4.20 это не время в пути, а АКБ у тебя просаженный! И сбрасывает часы каждый раз при заводе из-за низкого тока
АКБ был новый. Менял, т.к. вычитал что абс в ошибку уходит из-за слабого акб, потом сделал обманку которая при старте отключает временно абс(на пару сек) и решил эту проблему. А часы сбрасывает каждый раз даже при включении-выключении зажигания.
Какой у вас рост, я 190, мне будет удобно? Там же вроде бы как сиденье регулируется по высоте
1,78м
Смвашим ростом будет удобно, думаю.
Да, регулируется, три положения.
@@Dima-black-moto спасибо
Дмитрий , что скажите Ваш конь и Хонда нс 750 х автомат - Спасибо.
Хонда NC- экономичнее на много,легче
Отличный мотоцикл!
Отличный обзор! Спасибо! На моём при сжатии (наезде на препятствие) передняя подвеска издает шипящий звук - это норма?)
Думаю да, она же работает, там масло в направляющих перекачивается. У меня так же.
@@Dima-black-moto Понял, спасибо, а то я думал там воздух качает)
Дима скажи пожалуйста как второму номеру? Удобно ли сидеть? Как насчет вибрации? Не сдувает ли ветром?
Жена довольна! Удобно, не дует, все гуд. После Триумфа Тигра 1050 она просто в восторге от комфорта. РТ еперь у нее на втором месте после Голды)))
Единственное небольшое замечание от нее, это
-"как то слишком близко к тебе подножки стоят, места ногам маловато"©
Но тут думаю это все уже чисто субъективно или дело привычки, ноги у всех то разные.
Спасибо.
Подруга которая ездила много на чём назвала RT самым удобным мотом для двойки. Учитывая опыт езды на голде)))
Хороший рассказ, знакомые улицы...
При всем уважении к БМВ, что заставило пересесть с Триумфа на 1100 ??
Тигр - удобный, валит, съехать можно, абс, родные кофры, красивый... Чем этот БМВ зацепил??
п.с. Смотрел обзоры по Триумфу, спасибо.
Стройка))) РТ более чем на 100т.р. дешевле
Брать?
На. Счёт дебилов, ты прав Лайк.
Интересно все рассказал! А про ктм еще забыл упомянуть- по отзывам то еще говно ломучее)) я потому его и купил)
Сколько твой рост?
Привет, хочу купить такой же. Пугает ТО кардана и клапанов. Продавец предупредил, что лучше обслуживаться в сервисном центре. Наверное будет накладно... Вообщем сомневаюсь. Подскажи пожалуйста, как мне быть.... С уважением из Хакасия...
Добрый день. В ютубе есть канал БоксерКлаб. Там есть вся информация по этому поводу. А где обслуживать мотоцикл, тут уж каждый сам решает в зависимости от своих умений, возможностей и т.п. Лично я не вижу никакой проблемы обслуживать в самому в гараже старые опвзиты BMW. С новыми сложнее, но тоже можно. Да собстаенно официалы старый мот и не возьмут на Т.О. по моему моты старше 7ми лет официалы не ремонтируют и не обслуживают, такова политика компании(
@@Dima-black-moto Благодарю за информацию! Всего тебе доброго! Попробую заказать через посредников, а там видно будет. Не гвоздя ни жезла брат и попутного ветра!
После покупки проехал 2000 км , очень доволен всем.
Обективный обзор,восемь лет на BMW1150 RT....нежалуюсь.😉
Скажите,были ли какие серьезные поломки за время владения? По обзорам люди жалуются,что проводка рассыпается.
Проводка, датчик холла(вернее провод к нему) установка доп реле на АБС чтобы не уходила в ошибку при старте. Восновном старческие болячки, время берет свое.
Проводка не рассыпается, рассыпается внешняя изоляция жгутов. Об этом есть море инфы в интернете ну и на моем канале есть видео о проводке на этой РТхе.
@@Dima-black-moto
Благодарю за ответ.
@@AndreySmirnov1980 youtube.com/@bmwboxerclub1003 здесь посмотрите, самый информативный канал по оппазитам БМВ
@@Dima-black-moto
Благодарю!
Помесь кофеварки с чужим))) 😂😂😂
Чалтырь👍
не понял. а как 200 ехать? до 140? фуру трудно обогонять?
200 не его скорость. Это не "спорттур". 1150 едет 220 максималкой, 160 крейсер, 180 нормально, дальше тяжело)
Именно так
А BMW K 1100LT 95 года , как относитесь к такому моту?
Именно про этот мот ничего не скажу, не знаю. Про Люкс-туреры типа 1200LT и Голда - для меня это полу-автомобили. Была у меня Голда, на 1200LT катался. Имел бы подобный люкс турист для путешествий на моря с женой раз в год, но только в качестве второго мота. Слишком они большие и не дают полного ощущения управления мотоциклом.
Но это лишь моё мнение. Как говорится на вкус и цвет....
@@Dima-black-moto ты прав. Я уже заказал, внёс предоплату , жду. Вот и думаю правильно ли я поступил т к работы много, а лето короткое.
Идёт рт1150 из Японии с пробегом 10567 км, пробег подтвержден, при дорожном обслуживании ТО, до скольки км вмешательств не потребует.?
Я бы сразу проверил все РТИ, смазки, подшипники регулировки и т.п.
Т.к. моты из Яп. настоявшись на свежем морском воздухе требуют обслуживания, чистки смазки и прочего т.о.
И раз это 1150, то и тормозную жижу обязательно поменял бы, это архи важный момент для продления жизни АБС на РТ1150.
@@Dima-black-moto слышал такое, кто тормозуху менял у всех начинается проблемы с АБС. У знакомого 1150 ка так тот тормозуху не менял так уже за 60 тысяч завалило и АБС работает
Приветствую ! А можно узнать цену и год выпуска ?
@@АндрейПаскаль-т8ф 304100 руб 2004 года 5 балов пробег 10127 км подтвержденный, Могу номер дать через кого заказывал!
@@АндрейПаскаль-т8ф Я РТху продал, еще прошлой весной. Брал за 230р.
А движка китаец да?
Ездил на bmw k1200s или k1300s???
Нет
На таком на Памир будет проблемно?
Он тяжёлый,на Памир f650 dakar взять
чем от 1150 отличается - + что лучше или без разницы?
Ответил в комметах к видео "Весенняя покатушка..."
@@Dima-black-moto Спасибо)))
Другой принцип привода дроссельных заслонок, другой абс (быстрее но ломучий), шестая передача, изменен входной вал кпп (инженерная ошибка, которая лечится переделанным диском сцепления). Ну это если в кратце и актуально)
Мот огонь но только 6 нехватает за год не одннной поломки
Сузуки катана.2002года.. 5 лет катаю , ни одного вмешательства в мот)))))))
А сколько вы км проехали за это время?
До какой температуры масло нагревается?
Уже и не помню, есть в мануале эта инфа, но не помню.
Продал РТху вернулся назад к Триумфу
@@Dima-black-moto По какой причине?
Про современный Урал, кстати, неправда. Отличный мот. только стоит уже как Хонда...
.ну да ну да..
@@ideaboss а чем он плох? Для своих задач - супер!!!
Мот супер
Это же Ростовская обл?
Да.
Мы хотим того чего у нас нет. Кто то продает гуся и покупает рт, а кто то наоборот.
Не знаю как после хонды сбр 1000 на бмв пересяду. Но мотоцикл уже есть и ездить буду
Таганрогская дорога, землячок?!
Чалтырь)))
@@Dima-black-moto +1000! подписка, однозначно!
Таганрог подписался)
Какой рост у вас?
175
Дима, привет! Как понимаю, то взял его совсем недавно, где брал и цена? Планирую преобрести такой, но пока не понимаю где
Вопрос про цену отпал 😁
Все, уже перечитал коменты, знаю твой рост, мне с моими1,66 куда податься!?
А я наоборот, владею R1100 GS , а хочу себе RT .
Хороший, железный мотоцикл.
И мне уже 63.
120-140 крейсер маловато, наверное . если далече ехать, то хотя бы 150 то должна быть, что б и запас был вверх и низ. А то ехать тысячи 2км, то замонаешься.
Ну кому что. Проехал на этой РТхе 5т за путешествие, все понравилось.
Моё мнение, что на скоростях 150+ не путешествуют, это не нужно в дальнике. Но это лишь моё мнение 😉
@@Dima-black-moto бывает, что до точки Б , ехать пару тысяч (мск - Крым, на пример). Не спорю, мот отличный. Сейчас владеете? Тоже присматриваю такого плана себе.
@@KaliYga Нет, как хорош мот бы небыл, но годы берут своё. Пересел на легкую турынду V-strom 650 14го года. Так же основные поездки далеко и долго и так же философия не изменилась, мой комфортный крейсер 120+-.
Были Триумфы 1050, легко 200 набирает и не замечаешь, пару обгонов и "а че все вокруг так медленно едут 🤣?" глядь на спидометр-180-200км/ч. Давно понял что мне это не нужно, да и всем вокруг не нужно. Чуть выше скорости потока, самое оно.
Загорелся я тоже bmw приобрести! Понравился не обычный вид и подвеска. Но пересмотрев множество роликов бм-вистов, понял. Это геморрой а не мот! Тот же иж или урал! До японцев им ещё далеко.Про подвеску тоже не АЙС, бмв от неё отказались в более новых моделях, это о чём говорит?!
Это возможно говорит о том что решили удешевить конструкцию.
BMW понимаешь только после приобретения! В целом не плохая фирма, хоть и во многом говно!
5+
Упал)) от сравнения рядника и оппозита. 😂
👍👍👍
Ой хорошие обзор ! Особенно насчёт дистанции и обгона автомобилями . Я их пропускаю , хрен с ними . Потом догоняю . У меня 1150 RS .
Не делай этого !!!!
Чего?
Дизайн у БМВ просто отстой.
Стоимость запчастей вообще жесть 🤦♂️
По дизайну 91г. .... ну да, отстой на сегодняшний день. По стоимости запчастей, не знаю о чем вы...? Есть факты что запы БМВ дороже чем на Японские или Европейские моты ? Только давайте сравнивать одноклассников и запы либо оригинал либо аналоги.
Владел тремя БМВ, не заметил что запы БМВ дороже одноклассников родом из Японии!
@@Dima-black-moto хоть с дизайном согласились.
Мото БМВ очень технологичны и не особо практичны, требуют пгстоянно внимательного и квалифицированного ухода. Проблемы с АБС, внимание за карданом, регулировки и прочее. Всё владельцы отмечают значительные затраты на обслуживание и ремонт по сравнению с японцами. Если расходники не сильно отличаются, то другие ЗЧ просто швах...
@@АлексМакедонский-й6ч Ну вот не соглашусь с вами. Просто зайдите на Мегазип и сравните стоимость оригинальных запов РТ и Голды, я лет пять назад делал такой эксперемент ;)
@@АлексМакедонский-й6ч Я не фанат БМВ, свет клином на них не сошёлся, просто были у меня они и могу сказать с уверенностью, что больше половины всех разговоров о том что БМВ гавно и дорого, от людей никогда не владевших БМВ. Из разряда- " романа я не читал, но осуждаю."
P.S. больше меня Триумф вштырил! А там ценник на оригинальные запы ой ё! Бэхи далеко))) Ключевое слово ОРИГИНАЛЬНЫЕ! За налпись на коробке надо платить.
Мне 90х Мотов дизайн нравится больше, чем большая часть современных.
ппц , ну и город...
Кроме Урала, так они и спиз..ли этот мотор от БМВ