BMW E46 EWS-3 Startwert Synchronisation Mit INPA
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- Опубліковано 2 лют 2024
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Gut diese. 🙌✌️
Very good man
Hab richtig mitgefiebert
Guten Morgen und ein schönes Wochenende 🤗
Спасибо за видео.Возможно в первом DME были загружена прошивка не вашей конфигурации мотора.либо блок частично неисправен - но то что стартер вращался это свидетельствует что блок ews и dme синхронизировали данные.попробуйте вычитать full flash из рабочего блока и залить его в первый блок.
Ich verstehe kein Russisch
Hey Patrick, soweit ich weiß is das nimmer so einfach mit Steuergerät quertauschen. In der EWS und DME sind die Fahrgestellnummer hinterlegt. Wenn Du jetzt EWS und DME aus unterschiedlichen Fahrzeugen nimmst, darf die Synchronisation nicht funktionieren. Diebstahlschutz. Auch muß, beim 2000 isses glaube noch der ZCS statt FA, identisch sein.
Ja, das Problem kann wirklich die Fahrgestellnummer sein, geschweige denn unterschiedliche Typen würden nicht funktionieren eh 46 und E 36 tauschen untereinander funktioniert nicht sieht man ja wenn es aber dasselbe Fahrzeug ist. Dann funktioniert der ganze Spaß und der Zentral Schlüssel kann auch ne Auswirkung davon sein man müsste rein theoretisch eine komplette elektrische Wegfahrsperre Jungfräulich machen, dann könnte es funktionieren werde ich demnächst aber auf jeden Fall noch mal ausprobieren. Ich hab mir jetzt ein Steuergerät besorgt aus einem E 36 kompakt zwei tausender Baujahr
Du muss das Steuergerät vom e46 einbauen
Und dann ews 1 überbrücken am ZV wo es eingepinnt ist !!!
Dann geht das auch 😉
Lg aus bmw Vertragswerkstatt
Wie meinst du das genau was ich da machen muss
das scheint bei bei der ews2 deutlich unkomplizierter zu sein , wo man nur die isn vom stg in das ews modul schreiben muss...
Ja ews 2 ist einfacher
Da hast du aber Glück gehabt 😊
Ja 😅
Man hat deine Anspannung förmlich gefühlt :)
Aber danke für's Testen! :)
Kein Thema 😅
Ps: Kann es sein dass es nicht immer so funktioniert wie du willst weil die Starterbatterie Unterspannung hat? Ich habe beim Codieren immer ein Ladegerät angeschlossen, sonst funktioniert es nicht verlässlich. 👍
Nein, das liegt eigentlich nicht daran, dass die Batterie jetzt leer war. Ich hab das noch zweimal nach dem Video probiert da war die Batterie voll
@@FischersGarage ok. 😁 Habe es eh nicht direkt angenommen, aber ich habe gedacht ich frage mal nach. Der F11 saugt unglaubliche 20 Ampere bei Zündung an, wenn ich da nix anschließe dann ist beim Codieren schnell schluss.
beschäftige mich auch gerade damit einen 2000er Tacho in ein 98er Model anzupassen, das passt nicht wirklich, da einige Kabel vom blauen in den weißen Stecker müssten und umgekehrt usw. Schau bitte erst mal ob für deine MKL überhaupt alle Kabel schon mit drin sind. ;-) Der Kabelbaum ist komplett anders.
Hallo erstens dass die Kabelbäume von dem zwei tausender Modell zum 1998 er Modell Unterschied haben weiß ich seit Jahren. Ich hab mich nämlich 2017 damit schon beschäftigt und du kannst einen zwei tausender Tacho nicht in einen acht neunziger Modell stecken das geht nicht, weil der neuere Tacho mit canbus läuft.
Und da läuft die MKL über Canbus wie du im Video Video ja gesehen hast, hat das mit dem ein Steuergerät funktioniert und mit dem anderen nicht
Und wenn du das Tacho in dem acht neunziger verbauen willst und dass es funktioniert, musst du die Kodierung von Campus auf analog stellen dann funktioniert das Tacho ohne irgendwelche Kabel, um zu pennen, um zu stecken
Was heißt ohne motorkontrolleleuchte..
Oder mit Motorkontrolleleuchte!?
Bitte mache nicht solche nachrüstungen wenn du wenig ahnung von der Materie hast.. NO HATE
Möchte dir nur helfen !!
Die Autos haben vor BJ 2000 kein
EOBD !!
Kannst ja ordentlich recherchieren für was das gut ist und warum die Verbrennung des Motors überwacht werden muss ? (GESETZLICH)
Für was den 16 poligen Anschluss überhaupt gibt !
Dann verstehst du auch warum der e46 einen anderen Steuergerät hat und E36 oder E39 keine MIL lampe hat.
Wenn du ein kfzler bzw ein meister wärst dann würdest auch bestimmt an einem auto eine Abgasuntersuchung machen vor bj 2000 (also ohne EOBD)
Da wirst du nämlich entdecken, dass dein auto eine Störgrösse (falschluft quelle) besitzt für die Abgasuntersuchung, um zu erkennen ob die lamdasonde den falschluft erkennt und die lamdaregelfenster wieder auf ca. Lamda 1 (Stöchiometriesches gemisch) regelt. !!
Und fahrzeuge ab EOBD brauchen das nicht mehr, weil sie eben dauerhaft überwacht werden !!
LG
Naja ohne heißt das er die nicht hat.
Und nur weil ich kein kfz Mechaniker bin
Darf ich das trotzdem an meinen Autos umbauen und zeigen
Aber könntest mir ja mal auf erste Kommentar antworten welchen pin 1 muss ich Brücken
No hate, aber eine EOBD hat mein Auto. Ich hab eine vollständige OBD Dose verbaut. Das hast du ab Baujahr 99 schon die ist im Innenraum verbaut das müsstest du als Bayerische Motoren Werke Kfz-Mechaniker wissen und wegen der Aussage oben. Das hat mich schon ein bisschen geärgert, wo du geschrieben hast. Wenn ich keine Ahnung hab, sollte ich solche Nachrüstungen nicht zeigen. Ich habe sehr wohl Ahnung aber woher soll man das denn wissen, dass ein Bau gleicher Motor zwei verschiedene Steuergeräte hat.
Aber du könntest mir wenigstens mal auf das erste Kommentar was du abgegeben hast antworten
@@FischersGarage du hast nur ein obd, es speichert die abgasrelevanten Fehler ab aber macht auf den Fahrer nicht aufmerksam darauf, mit einer Fehler Lampe.
Obd hat keine einheitlichen Fehlercodes bezüglich abgasrelevante Fehler. Bsp P0410 ....
Eobd hat die mil- Lampe noch mit drinnen
Und hat europaweit (deshalb eobd) einheitliche Fehlercodes. Nicht Hersteller spezifische!
Deshalb kann man heutzutage aus'm norma ein billig auslesegerät kaufen und mit den Autos Fehlerspeicher auslesen
@@kamurankizildemir-wq5uc nein ich habe eine OBD Dose nachgerüstet, die ist vollständig und funktioniert. Ich lese darüber ja aus da gibt’s auch ein Video wie ich die umgebaut habe. Das bezüglich hast du mich nicht verstanden klar, original gibt’s sowas nicht aber ich habe es so umgebaut, dass es funktioniert.
@@FischersGarage habe mal für dich nachgeguckt.
Du hast keine Chance leider. Es geht nicht mim überbrücken !
Du brauchst aus'm e46:
Schlüssel Transponder chip !
Ews
Motorsteuergerät
Und dann den Abgleich machen und es müsste 100 Prozent funktionieren