Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться. Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
*_Всем привет, 4M40 при выключении зажигания глохнет через раз (ММС Паджеро 1998г.) КТО СТАЛКИВАЛСЯ???_* *_Заводится нормально, но чтобы заглушить приходится аж включать передачу на АКПП. Грешил на сигналку с турботаймером, но поменяли блок._*
@@DrFaustXIII Здравствуйте. Мы разбираем некондиционные нетоварные двигатели. Их пробег ни о чём вам не скажет, а только запутает вас. Срок службы определяет качество обслуживания, а не пробег.
Был у меня паджера 2,8.130 тыс.за три года проехал и без проблем от слова совсем. Масло нужно менять каждые 5-7 тыс.и описаных забот он не доставляет. Продал с пробегом 430 тыс. Там сразу нужно залить карбоксилатный антифриз - 50°перед этим тщательно промыть всю систему. Проблем не будет с головкой. Машина крайне надежная. Ничего более надежного чем паджеро2 не держал.
На счёт надёжный и не прихотливый, этого очень мало в этом двигателе. Проблемы с головкой, трещины. Был пыжик 2.8 поменял всю расходку, цепи и т д на потом бошка треснула, поменял головку. Аппаратуру зачинил. Всё вроде хорошо, поехали на рыбалку лопнул бачок радиатора, на верёвке уехала домой, зачинил бачёк на алюминий, порвало нижний))) поменял в окнцове 2 бочка, пробку антифриз и т д после всех ремонтов, в течении нескольких лет ещё было дофига " подарков" от этой машины, радовала только динамика. После взял сафари на тд 42 атмосфеном, и вот только так я понял, что зря всаживал деньги в многорычажку на пыже и в мотор и в головку и вообще в эту машину, надо было динамики, а спустя время только понял, что надёжность чугуняки, пусть не быстрой она куда приятнее)))
У меня Делика. В России с 2008года. Ни у предыдущего хозяина проблем с двс не было, ни у меня. Купил в 2015 году. За все время только помпу поменял, капать начала. Пробег на сегодня 265тыс. Тут скорее зависит от стиля езды. Моя крейсерская скорость 70-90... плавный разгон... Как все ездят, что бошки трескаются и радиаторы взрываются, я х.з...
Диаметрально противоположная ситуация, вобще никогда проблем с этим движком не было. что на пыжике, что на делике, считаю его очень надежным, хоть и мало ремонтнопригодным. ИМХО. Всем добра!
Привет ребята. Хочу в начале рассказать про моё авто.. У меня Верка 2.0 DTH 2000 г чудо а не авто( если бы не жена взял бы её ),но однажды случилась проблемка, перестала дуть тёплым воздухом печь, а на улице дождь со снегом, потеет окно. Кое- как приехал домой и понял антифриза нет. После 3 х дней ремонта и траты 150$ принял решение надо менять мотор... Да, да это было верное решение. Обзванил все сайты,опыта в этом не было. Из всех предложений самым интересным было автостронг. Даже доставку предложили бесплатную,но я решил ехать сам( лучше один раз увидеть). Общался я с консультантом Никалаем,человек интересный,честный вежливый. И вот я поехал, но не к ним а сразу к конкурентам, надо ж понять где лучше и дешевле. Обошёл малиновку и жданны был расстроен предложениями, так же обзвонил все вокруг. Судя по высланым фотографиям решил ехать в автостронг. Приехал сервис приёма удивил, неплохо. Через время пока я попил кофе мне вывезли столбик. Сказали пробег 80 т.км. так как опыта не было прикидывал свой, ну как ролики, сальники ( внешний вид ) Из всех выше предложений- лучше не было. Ну и захотел я его прокрутить и опапа.... Насоса нет не крутиться. Что делать, незнаю а сам то я не местный 250 км в одну сторону. После беседы с продовцами, убедили у нас все чётко. И я решился фирма серьёзная, горантия печати,если что..... Повез домой. Через время УРА завелся, прошёл месяц. Расход топлива стал меньше, антифриз и масло на месте. Солидная фирма, честная, много запчастей в наличие . Удачи процветания и только качественных запчастей.. .
Здравствуйте! У меня Делика 97 гв, я второй хозяин, за 11 лет эксплуатации был ремонт после покупки, двс раскидал, замена цепи . Колец, в дальнейшем и гбц, лифтанул, усилил, все только расходники, не сильно дорого, но я эту хозяйку не продам её ещё и внуки будут докатывать, двс 4м40 отличный динозавр!!!
Спасибо за видео. Немного в цифрах путаетесь. Мотор этот на Паджеро 2 ставился года до 2016. Ну и замена двухрядной цепи на 250 тысячах насмешила. Немного попутали с однорядной, которая ближе к нулевым появилась на этих моторах. У меня такой мотор, пробег за 400, цепь пока норм, тьфу х 3.
я на своей сменил на 350к (оригинал), хоть пред владелец и менял на 150к, но предупреждал, что цепь-неоригинал. Кста, его цепь-вытянулась на звено практически.
@@igtkrsk7941 я покупал машину в 2005. У большинства осмотренных экземпляров подтекала рулевая машинка по валу при заявленном пробеге около 150. Я купил машину с пробегом чуть больше 100. И был уверен, что через год придется вал рулевой машинки менять, ибо "у всех на этом пробеге течёт" сейчас пробег 420, машинка пока сухая. Я к тому, что почти все они смотаны и проверить это не возможно.
мой приятель на П2 за 10 лет эксплуатации поменял 4 ГБЦ, в среднем раз в 2,5 года, мужик не особо гонщик, любит свое авто. Этот мотор - редкостный хлам, не берите если не хотите проблем! Удачи!
На 180т км пробило прокладку ГБЦ, ремонт 50т₽, сейчас 195т км та же история, двигло не перегревал, газы и дут в систему охлаждения создают воздушную пробку из за чего основной радиатор перестаёт гретца и антифриз выбрасывает в расширительный и вот с этого момента начинает гретца двигатель
Какой нафиг динозавр? Это самый ходовой дизель 2021 года на Дальнем востоке. Надежнейший аппарат. Изобрели его да, давно, но он актуален до сих пор. У друга на спидометре 800 тыс км. Плановое ТО только делали.
что значить добивали? До сих пор езжу на Делике 1994 года с родным мотором, пробег 370к. по прокладке клапанной крышки, ага есть такая ерунда, но тут больше вопрос к качеству РТИ продеваемых под "брендами", которые зачастую такими не являются. И еще этот мотор, очень любит моменты затяжек болтов и гаек по "букварю".
Да не скажите, при правильной эксплуатации, он конечно не плох. Но за почти 10 лет работы на СТО, чисто по дизелям, я вам скажу - капиталили мы 4m40 регулярно, а вот 4D56 - всего один раз
Если не правильно открутить гбц есть вероятность что надо будет перед установкой шлефануть гбц. А раз вы такте знатоки 4м400 то должны знать что форкамеры на этом моторе керамические если японская оригинальная гбц и они не точаться следовательно шлефануть ее не получиться.
Продаю сейчас такой. Но вот посмотрел и думаю: оставить себе может? Где я потом такой возьму..... а билеты банкаросии печатают и печатают сколько угодно.... Благодарю за информативное ведео. Надо ещё в книжке почитать...
Движок не плох, а вот ГБЦ слабая, за 15 лет у меня две дэлики и три паждерика были с этим двигуном, обычно 250 - 350 км голова умирает и все!, сколько я их не менял, и новые и БУ, один фиг трескаются, от двух недель до года хватает новой ГБЦ
Перегрел родную гбц 4м40, 125л/с, замена радиатора sat, гбц тоже sat(Китай) прокладка japan, термостат japan, антифриз japan,и продал авто, это было 2.5 года назад,бегает без проблем,так что гбц это лотерея😊
Сам капиталил 4д56,ппростой,как валенок,все запчасти есть на него,и не очень дорого,заменил гильзы,поставил норм размер,поршн, родные,коленвал родной,замена вкладышей,норм размер,все проверяли в шаражке,,Темп,, в Алматы,кольца,размер норм,все советую покупать у таких продавцов,где запчасти только на двигатели,а то берут запчасти у кого все подряд,на ходовку,на двигателии всякая мелочь,не советую,либо у серьезных магазинов,типа автотрейд,8 лет после ремонта,улыбаюсь
Хочу увидеть 4.0 om628 TDI Mercedes мотор проблемный так как Мерседес поспешил в разработке они хотели составить конкуренцию мощным турбо дизельным Ауди om628 получился мощным економым в плане расхода топлива но ни как не надёжный Мерседесовцы поспешили и по етому у двигатель столкнулся с разными проблемами и считается позором Мерседес слава Богу одиничным будет интересно обожаю ваш канал
Здравствуйте. Скажите пожалуйста на греад валл ховер такой же дизель 2.8 стоит? И на греад валл вингле. Я просто смотрел видео Сыктывкарское там на дизель 2.8 поставили мехнасос и мех форсунки. Скажите это одно и тоже?
Не согласен с автором про эволюцию 4м40 в 4м41. 4м41 больше взял от советского авиационного и танкового дизеля В-2 30-х годов : двухраспредвальный, 4 клапана на цилиндр, прямой !!! впрыск, более длиноходовый, чем 4м40. Кроме того, 4м41 турбо вступил на рынок в дефорсированном исполнении: с объёма 3,2 литра снималось всего лишь 165 л.с( 51,6 л.с с литра), тогда как 4м40 турбо (тех же годов) выдавал 138 л.с (48,7 л.с с литра). Перечисленные мной нововведения должны были дать 15-25 % мощности, но производитель задушил движек малой производительностью ТНВД. По моим замерам соотношение воздух/топливо в мощностном режиме на 4м41 1999 г.в всего лишь 23 к 1, а должно приближаться к 16 к 1( тогда дизель начинает плевать черным дымом, но отдача максимальная). Производителем в полтора раза занижена подача! Вот когда в 4м41 образца 1999 года (без коммон рейла, со стандартным давлением наддува и турбиной без изменяемой геометрии) подают достаточно топлива (вспоминаем фильм "Безумный Макс: Дорога Ярости"), тогда 4м41 турбо едет быстрее бензинки с 6g74 gdi (225 л.с). Дизель 10,0-10,5 сек до сотки против 12,0-13,0 на бензинке.
Да, на видео генератор выбивал, всё хорошо и удобно на стенде, а вот когда движок в машине стоит)))) Я помню этот момент, аж ностальгия с воспоминанием к любимой Японии и русскому нелетературному языку)))
А мне после трупера понравилось! Хотя, в моем случае, выбивать не пришлось. Зато не надо разбирать пол-подкапотки, чтоб добраться до гены. Только ключ на 17 и открытый капот. На трупере, чтобы получить замену генератора, нужно полежать под ним, снять защиты, снять интеркуллер с патрубком, снять аккумулятор, открутить маслянный и вакуумный шланги, и измазаться в масле, а потом при помощи тетрисовых движений выковыривать его оттуда, и так же обратно ставить. Только если б.у. , лучше этого не делать без проверки на стенде, иначе можно нормативы сдавать по установке генератора.
Здравствуйте.уменя проблема с паджеро 3.прсле замены тнвд машина не тянет газулька не коректно работает не могу понят вчем причина можете выпустить ролик со всеми проблемами и их устранении на двс 4м41.спасибо
Че о нем рассказывать.Мотором до 2014г комплектовалиль ль 200.А Киа грузовички 1.5. Тон.И портыры первые компликтовались аналогами корейскими.У меня на делики с корейца.Колено масленый насос.Рокера.И жил этот мотор с 4д56не турбированый годов с 86.А то и раньше
*_Всем привет, 4M40 при выключении зажигания глохнет через раз (ММС Паджеро 1998г.) КТО СТАЛКИВАЛСЯ???_* *_Заводится нормально, но чтобы заглушить приходится аж включать передачу на АКПП. Грешил на сигналку с турботаймером, но поменяли блок._*
Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться.
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Здравствуйте, у вас в Казахстане есть представитель?
*_Всем привет, 4M40 при выключении зажигания глохнет через раз (ММС Паджеро 1998г.) КТО СТАЛКИВАЛСЯ???_*
*_Заводится нормально, но чтобы заглушить приходится аж включать передачу на АКПП. Грешил на сигналку с турботаймером, но поменяли блок._*
когда разбираете - огромная просьба называйте пробег этих агрегатов, чтобы можно было оценить состояние по пробегу.
@@DrFaustXIII Здравствуйте. Мы разбираем некондиционные нетоварные двигатели. Их пробег ни о чём вам не скажет, а только запутает вас. Срок службы определяет качество обслуживания, а не пробег.
4с40
Был у меня паджера 2,8.130 тыс.за три года проехал и без проблем от слова совсем. Масло нужно менять каждые 5-7 тыс.и описаных забот он не доставляет. Продал с пробегом 430 тыс. Там сразу нужно залить карбоксилатный антифриз - 50°перед этим тщательно промыть всю систему. Проблем не будет с головкой. Машина крайне надежная. Ничего более надежного чем паджеро2 не держал.
У нас этот 4м40 уже 10 лет ходит кантере,своевременый уход и ему сноса нет,японское качество
У нас этот 4м40 21 год ходит , замена масла через каждые 5000 км 🙂.
Всё правильно, своевременный уход и нет проблем
На кантере, т.е. на коммерческой технике, движки хоть и 4М40, но вроде как другие.
@@kommunar1484 голова другая. Мотор тот же.
@@Pol_Atomа какая разница?
@@subieonelove2802 чугунная голова
12 лет владения, полет нормальный. Из замен, помпа потекла - поменял, и радиатор, потекла от времени верхняя ванночка.
На дальнем востоке еще полно делик и паджериков с такими двигами. У самого такая делика)
На счёт надёжный и не прихотливый, этого очень мало в этом двигателе. Проблемы с головкой, трещины. Был пыжик 2.8 поменял всю расходку, цепи и т д на потом бошка треснула, поменял головку. Аппаратуру зачинил. Всё вроде хорошо, поехали на рыбалку лопнул бачок радиатора, на верёвке уехала домой, зачинил бачёк на алюминий, порвало нижний))) поменял в окнцове 2 бочка, пробку антифриз и т д после всех ремонтов, в течении нескольких лет ещё было дофига " подарков" от этой машины, радовала только динамика. После взял сафари на тд 42 атмосфеном, и вот только так я понял, что зря всаживал деньги в многорычажку на пыже и в мотор и в головку и вообще в эту машину, надо было динамики, а спустя время только понял, что надёжность чугуняки, пусть не быстрой она куда приятнее)))
Все алюминиевые головки боятся перегрева.
У меня Делика. В России с 2008года. Ни у предыдущего хозяина проблем с двс не было, ни у меня. Купил в 2015 году. За все время только помпу поменял, капать начала. Пробег на сегодня 265тыс.
Тут скорее зависит от стиля езды. Моя крейсерская скорость 70-90... плавный разгон...
Как все ездят, что бошки трескаются и радиаторы взрываются, я х.з...
а я 15 лет на Делике Булке...и контрактник уже 350 т.ктолько подомной за 6 лет прокатился!!
Диаметрально противоположная ситуация, вобще никогда проблем с этим движком не было. что на пыжике, что на делике, считаю его очень надежным, хоть и мало ремонтнопригодным. ИМХО. Всем добра!
Поставь датчик уровня антифриза.И все.Бошка лопается от перегрева.
*вот это двиган! вот это мощь! ни какой то там 4кд или никосиновый от порше! настоящая инженерия!*
а тут тож есть алюсил типо, шахматка в верхней части цилиндра))
Привет ребята. Хочу в начале рассказать про моё авто.. У меня Верка 2.0 DTH 2000 г чудо а не авто( если бы не жена взял бы её ),но однажды случилась проблемка, перестала дуть тёплым воздухом печь, а на улице дождь со снегом, потеет окно. Кое- как приехал домой и понял антифриза нет. После 3 х дней ремонта и траты 150$ принял решение надо менять мотор... Да, да это было верное решение. Обзванил все сайты,опыта в этом не было. Из всех предложений самым интересным было автостронг. Даже доставку предложили бесплатную,но я решил ехать сам( лучше один раз увидеть). Общался я с консультантом Никалаем,человек интересный,честный вежливый. И вот я поехал, но не к ним а сразу к конкурентам, надо ж понять где лучше и дешевле. Обошёл малиновку и жданны был расстроен предложениями, так же обзвонил все вокруг. Судя по высланым фотографиям решил ехать в автостронг. Приехал сервис приёма удивил, неплохо. Через время пока я попил кофе мне вывезли столбик. Сказали пробег 80 т.км. так как опыта не было прикидывал свой, ну как ролики, сальники ( внешний вид ) Из всех выше предложений- лучше не было. Ну и захотел я его прокрутить и опапа.... Насоса нет не крутиться. Что делать, незнаю а сам то я не местный 250 км в одну сторону. После беседы с продовцами, убедили у нас все чётко. И я решился фирма серьёзная, горантия печати,если что..... Повез домой. Через время УРА завелся, прошёл месяц. Расход топлива стал меньше, антифриз и масло на месте. Солидная фирма, честная, много запчастей в наличие . Удачи процветания и только качественных запчастей.. .
Здравствуйте! У меня Делика 97 гв, я второй хозяин, за 11 лет эксплуатации был ремонт после покупки, двс раскидал, замена цепи . Колец, в дальнейшем и гбц, лифтанул, усилил, все только расходники, не сильно дорого, но я эту хозяйку не продам её ещё и внуки будут докатывать, двс 4м40 отличный динозавр!!!
Доброго дня! Благодарим, что делитесь личным опытом!
До сих пор езжу на таком динозавре. Нареканий никаких.
У меня делика 96г механический тнвд ~машина ходит 15 лет без проблем только засопливед тнвд~будем обслуживать матор хороший надежный
Один из лучших двигателей от ммс
Спасибо за видео. Немного в цифрах путаетесь. Мотор этот на Паджеро 2 ставился года до 2016. Ну и замена двухрядной цепи на 250 тысячах насмешила. Немного попутали с однорядной, которая ближе к нулевым появилась на этих моторах. У меня такой мотор, пробег за 400, цепь пока норм, тьфу х 3.
я на своей сменил на 350к (оригинал), хоть пред владелец и менял на 150к, но предупреждал, что цепь-неоригинал. Кста, его цепь-вытянулась на звено практически.
@@igtkrsk7941 я покупал машину в 2005. У большинства осмотренных экземпляров подтекала рулевая машинка по валу при заявленном пробеге около 150. Я купил машину с пробегом чуть больше 100. И был уверен, что через год придется вал рулевой машинки менять, ибо "у всех на этом пробеге течёт" сейчас пробег 420, машинка пока сухая. Я к тому, что почти все они смотаны и проверить это не возможно.
А вы уверены, что на других рынках ставили 4М40?
@@kommunar1484 на каких других?
На неяпонских. Вы же где-то взяли инфу про то что до 2016 выпускали. Явно не в Японии.
мой приятель на П2 за 10 лет эксплуатации поменял 4 ГБЦ, в среднем раз в 2,5 года, мужик не особо гонщик, любит свое авто. Этот мотор - редкостный хлам, не берите если не хотите проблем! Удачи!
Моей уже 24 года, пробег 296000, я только помпу заменил(закапала) и прокладку под клапанной крышкой..
На 180т км пробило прокладку ГБЦ, ремонт 50т₽, сейчас 195т км та же история, двигло не перегревал, газы и дут в систему охлаждения создают воздушную пробку из за чего основной радиатор перестаёт гретца и антифриз выбрасывает в расширительный и вот с этого момента начинает гретца двигатель
Система ЕГР заглушена или как положено работает?
У меня такая же история это ппц
Доброго времени суток
очень интересен разбор двигателя Мицубиши 4M41 (в идеале с Паджеро 3)
....И выключаеца кандыцыанэр - вот она "закись Ашота"!
Точно)))
Как всегда зачетный видос! Жду VR6!
Какой нафиг динозавр? Это самый ходовой дизель 2021 года на Дальнем востоке. Надежнейший аппарат. Изобрели его да, давно, но он актуален до сих пор. У друга на спидометре 800 тыс км. Плановое ТО только делали.
что значить добивали? До сих пор езжу на Делике 1994 года с родным мотором, пробег 370к. по прокладке клапанной крышки, ага есть такая ерунда, но тут больше вопрос к качеству РТИ продеваемых под "брендами", которые зачастую такими не являются. И еще этот мотор, очень любит моменты затяжек болтов и гаек по "букварю".
Да не гоните, этому движку сноса нет. В данном экземпляре скорее всего масло никогда не меняли.....
Говорите всегда пробег (подопытного)
Да ладно.
Да не скажите, при правильной эксплуатации, он конечно не плох.
Но за почти 10 лет работы на СТО, чисто по дизелям, я вам скажу - капиталили мы 4m40 регулярно, а вот 4D56 - всего один раз
@@ВалентинЛарионов-и1у да потому что 56 моторов уже не осталось. Чмо 40 доживает свои деньки и на переплавку его
@@ИванАнгарский Да ладно? 4д56 как бы до сих пор ставят)
@@Катаемнападжерике ну и что? Это не говорит о том что это хороший двиг.
Если не правильно открутить гбц есть вероятность что надо будет перед установкой шлефануть гбц. А раз вы такте знатоки 4м400 то должны знать что форкамеры на этом моторе керамические если японская оригинальная гбц и они не точаться следовательно шлефануть ее не получиться.
Разберите пожалуйста двигатель 4д56 т паджеро 2
Продаю сейчас такой. Но вот посмотрел и думаю: оставить себе может? Где я потом такой возьму..... а билеты банкаросии печатают и печатают сколько угодно.... Благодарю за информативное ведео. Надо ещё в книжке почитать...
Спасибо! Очень хорошая информация. Сделайте ещё видео по 4м40
Благодарим, что поделились мнением, для нас это очень важно!
Вижу много просят разобрать 4д56. Авы нас морозете. Значит в автостронге нет таких двигателей?
Значит они не ломаются. )))
Мечта купить поджера но сейчас что-то уже задумываюсь стоит ли
Очень полезно. Пожалуйста 2.5 Tdi Land Rover
Поддерживаю
тож интересно!
блиин завтра еду смотреть 2,8 пажерика, ты тут такое сказал спасибо
👍 Спасибо за просмотр!
4м40,паджеро 2 ,490000км пробег и полет нормальный,правда аппаратура хочет на ремонт,плунжер подсел.
разберите, или расскажите, что из себя представляет двигатель митсубиси 2.5л 4д56.
Хороший.
Я до сих пор гоняю такой же мотор и ничего надежнее не видел.
Как не видел?!
А ниссановский мотор ТД42/QD32t...
А тойотовский мотор 1HZ/1HD-T...
Они понадежнее будут 4М40!!!
@@GSMackintoshа может он просто не владел такими моторами?
4D56 в разборе когда будет?
До сих пор на этом моторе :)
сколько лет ездишь? и даешь ли больше 3000 оборотов?
@@Кеша-ю5я уже 3 года . Обычно до 3к оборотов . Скорость по трассе 80-85 . На данный момент отдал в ремонт , раму подварить
Движок не плох, а вот ГБЦ слабая, за 15 лет у меня две дэлики и три паждерика были с этим двигуном, обычно 250 - 350 км голова умирает и все!, сколько я их не менял, и новые и БУ, один фиг трескаются, от двух недель до года хватает новой ГБЦ
Перегрел родную гбц 4м40, 125л/с, замена радиатора sat, гбц тоже sat(Китай) прокладка japan, термостат japan, антифриз japan,и продал авто, это было 2.5 года назад,бегает без проблем,так что гбц это лотерея😊
Ребята снимите про 4д56 плиз
Покажите пожалось Mitsubishi Outlander 2.2 d-d матор
Сделайте, пожалуйста, на 4m41 с коммонрейлом,часто ли они к Вам убитые приезжают?
Заслонка не является глушителкой, она выполняет функцию холодного запуска, а вторая малая открывается для небольшого потока воздуха при запуске.
Так и есть
Почему про гильзы не рассказали ? Они тоже заслуживают внимания с точки зрения конструктива .
Артем Чаплиев так там нету гильз
лайк)👍, а сколько стоит у вас живой 4м40 в сборе с турбой и тнвд и акпп+раздатка на пыжа 2го?
не отвечает? Лысый автор на контакт не идёт?
Салам с Алматы
@@Денис-ь2в6ш мдауж😳
@@Денис-ь2в6ш и тебе Салам с кок тобе
Два года коментарию, не заметил сразу наверное, вас много
Хотелось бы увидеть двигатель от PSA 2.0 16V RHR! Может есть какой полумертвый на разборочку?)))
Много кто забывал менять
Разберите двигатель 4d56, массовый двигатель?
Сам капиталил 4д56,ппростой,как валенок,все запчасти есть на него,и не очень дорого,заменил гильзы,поставил норм размер,поршн, родные,коленвал родной,замена вкладышей,норм размер,все проверяли в шаражке,,Темп,, в Алматы,кольца,размер норм,все советую покупать у таких продавцов,где запчасти только на двигатели,а то берут запчасти у кого все подряд,на ходовку,на двигателии всякая мелочь,не советую,либо у серьезных магазинов,типа автотрейд,8 лет после ремонта,улыбаюсь
Гильзовал блок блок тоже в Темпе,после гильзовки немного доработал вручную,чуток выглядывали из блока
Десятый раз прошу. Разберите 4D56U. Очень прошу. Он у вас должен быть. Поддельные ремни ГРМ очень много этих двигателей отправили на тот свет.
Будьте добры, снемите видео о двигателе Рено-Ниссан 2.0 dci M9R!
Андрій Сушко у самого на виварике такой , жду с нетерпением
Хороший обзор, расскажите про TD27T
Вот это надёжный мотор а 4м40 гавмно
Классный обзор!!!
Есть ли возможность показать плюсы и минусы - двигатель Mitsubishi 4N15
Хочу увидеть 4.0 om628 TDI Mercedes мотор проблемный так как Мерседес поспешил в разработке они хотели составить конкуренцию мощным турбо дизельным Ауди om628 получился мощным економым в плане расхода топлива но ни как не надёжный Мерседесовцы поспешили и по етому у двигатель столкнулся с разными проблемами и считается позором Мерседес слава Богу одиничным будет интересно обожаю ваш канал
Расскажите про двигатель на Форд Мондео, 2 литра дизель, заранее спасибо 👍
Спасибо за видео) как всегда прошу 2.5 tdi AEL)
Разберите пожалуйста движка Форд транзит 2.5 дизель(краб)
Вот это уже точно динозавр,и его в автостронге нет и не будет никогда,хотя сам его ещё эксплуатирую))
Весь чугунный динозавр
Разберите пожалуйста мотор VM (Cherokee, Ford Scorpio, Opel Frontera etc)
Разберите 3.3тди от ауди а8.
Интересует эта машина с таким двигателем
Как всегда лайк !
2.7 terrano. Покажите разборку
Td27 поддерживаю
Нету наверное пока в разбор, все моторы еще работают.
разберите пжл 2.5 tdi aat/ael
Я за! Хотя уже разбирал
4м40 Мотор нужен до Казахстана город алмата сколько будет доставка
Здравствуйте. Скажите пожалуйста на греад валл ховер такой же дизель 2.8 стоит? И на греад валл вингле. Я просто смотрел видео Сыктывкарское там на дизель 2.8 поставили мехнасос и мех форсунки. Скажите это одно и тоже?
Сделайте обзор ещё одного динозавра, 6G-72-24 клапана.
2.2 crdi плиз шевроле каптива
Эксплуатирую S8U 2.5D (Рено Мастер, Опель Мовано), но нигде не нахожу информации о нем. Обзор в студию, если можно, пожалуйста. Заранее благодарю!!!
Не согласен с автором про эволюцию 4м40 в 4м41. 4м41 больше взял от советского авиационного и танкового дизеля В-2 30-х годов : двухраспредвальный, 4 клапана на цилиндр, прямой !!! впрыск, более длиноходовый, чем 4м40.
Кроме того, 4м41 турбо вступил на рынок в дефорсированном исполнении: с объёма 3,2 литра снималось всего лишь 165 л.с( 51,6 л.с с литра), тогда как 4м40 турбо (тех же годов) выдавал 138 л.с (48,7 л.с с литра). Перечисленные мной нововведения должны были дать 15-25 % мощности, но производитель задушил движек малой производительностью ТНВД.
По моим замерам соотношение воздух/топливо в мощностном режиме на 4м41 1999 г.в всего лишь 23 к 1, а должно приближаться к 16 к 1( тогда дизель начинает плевать черным дымом, но отдача максимальная). Производителем в полтора раза занижена подача!
Вот когда в 4м41 образца 1999 года (без коммон рейла, со стандартным давлением наддува и турбиной без изменяемой геометрии) подают достаточно топлива (вспоминаем фильм "Безумный Макс: Дорога Ярости"), тогда 4м41 турбо едет быстрее бензинки с 6g74 gdi (225 л.с). Дизель 10,0-10,5 сек до сотки против 12,0-13,0 на бензинке.
В-2 двигатель не советский вроде как
30 лет катаю на паджеро !!! С 1 по 3 поколение...мотор 4м40 очень хороший и удачный мотор! Хотя и 4d56 был не плох....
Да, на видео генератор выбивал, всё хорошо и удобно на стенде, а вот когда движок в машине стоит)))) Я помню этот момент, аж ностальгия с воспоминанием к любимой Японии и русскому нелетературному языку)))
А мне после трупера понравилось! Хотя, в моем случае, выбивать не пришлось. Зато не надо разбирать пол-подкапотки, чтоб добраться до гены. Только ключ на 17 и открытый капот.
На трупере, чтобы получить замену генератора, нужно полежать под ним, снять защиты, снять интеркуллер с патрубком, снять аккумулятор, открутить маслянный и вакуумный шланги, и измазаться в масле, а потом при помощи тетрисовых движений выковыривать его оттуда, и так же обратно ставить. Только если б.у. , лучше этого не делать без проверки на стенде, иначе можно нормативы сдавать по установке генератора.
Привет! А Увас Есть Обзор На Двигатель 4D56 Или Корейский Аналог D4BH
А есть ли видео разбора 4м40 Паджеро 2? И можно ли как то получить полное видео разбора этого двигателя?
Здравствуйте.уменя проблема с паджеро 3.прсле замены тнвд машина не тянет газулька не коректно работает не могу понят вчем причина можете выпустить ролик со всеми проблемами и их устранении на двс 4м41.спасибо
Спасибо. Все очень информативно！
А где ж хон?почему не показали?
Здравствуйте, а в Казахстан отправляете? А то тут у нас заказываешь говорят типо с Японии по Казахстану пробега нет, а на самом это со шрота
Сделайте обзор на турбовый 4d56t
Скажите,у меня 2.5 стоит атмо с тнвд,коробка мех.2.8 становиться на коробку с 2.5?
У вас на складе зимой и летом холодно? Всегда в куртке
Разберите пожалуйста двигатель крайслер вояджер 2,5 CRDi 141 л.с.
Когда 3 серия " И бит и крашен"?
Вот прям на следующей неделе)
Авто Стронг-М вот это круто!) быстрей бы уже
@@kabzon1 Угу!
4d56 пожалуйста расскажите о нем
Хуета!
Редкий мотор, даже для ДВ
Че о нем рассказывать.Мотором до 2014г комплектовалиль ль 200.А Киа грузовички 1.5. Тон.И портыры первые компликтовались аналогами корейскими.У меня на делики с корейца.Колено масленый насос.Рокера.И жил этот мотор с 4д56не турбированый годов с 86.А то и раньше
Про него не надо ничего рассказывать, про него надо забыть, навсегда.
Незнаю кому как.У меня он уже 11 лет.Нареканий нет.Домой всегда привозит!
Разберите 4D56
Очень харизматичный ведущий. Ставлю лайк! 👍
ХОРОШИЙ ОБЗОР, В КРАТЦЕ И ПО СУТИ. БЫЛО БЫ НЕ ПЛОХО ЕЩЁ И ЕГО АНТОГОНИСТА ПОСМОТРЕТЬ ДИЗЕЛЯ 4D56... ✌️ 😎
Почему 4d56 антогонист?
@@vanek123rus8 потому что противоположность его
@@RuslanWeryvellskiy я знаю значение слова антагонист)
Объясните, почему Вы считаете его антагонистом 4М40?
@@vanek123rus8 а вы знакомы с этими моторами?
@@RuslanWeryvellskiyХороший двигатель тоже.
Сетки маслоотделителя можно димексидом залить и не высверливать
Балансир.вал он там нужен или можно убрать? Пожалуйста подскажите.
ТD27T или ТD42T
V9X встречается не часто, но я все равно его дождусь!)))
*_Всем привет, 4M40 при выключении зажигания глохнет через раз (ММС Паджеро 1998г.) КТО СТАЛКИВАЛСЯ???_*
*_Заводится нормально, но чтобы заглушить приходится аж включать передачу на АКПП. Грешил на сигналку с турботаймером, но поменяли блок._*
проверяйте ТНВД
Сделайте обзор на 2L-TE
Или 2L, 3L, 5L от toyota
2L - вечный ,2LT лучше не брать бошки слабые,
@@SS-vv2nu соглашусь на 100 %, 2L-T, 2L-TE, не очень хорошие дизели от toyota
@@adolfadolfvich3253 Если не самые худшие.
@@adolfadolfvich3253 но есть путь решения его проблем к кипячением.
А как на счёт разобрать Sofim 8140, возможно? Интересует особенно про бугельную плиту и ее уплотнение.
Разберите двиготель с киа карнивал 2.9 crdi
Цепь растягивается ровно к 300тыс.пробега.Даже 10 тыс не даст проехать.
Привет! А У Вас Есть Видео Про Двигатель Митсубиси 4D56?
Привет! Пока нет.
во по мой теме пошли)
4m41 обзор снимите пожалуйста
Можно сделать обзор двс 6g74 24 клапана не могу разобратся с егр и заслонками на впускном коллекторе. Принцип работы.
Здравствуйте, а по Казахстану доставку делаете? Нужен датчик тпс.
Друзья, а есть ли у Вас отправка деталей в заграницу?
Всё грамотно рассказано 🤓
Это самый охуенный движок!! На его основе сделанны многие машины. И по сей день строят грузовики!
Ну не самый
Далеко не самый.
Вообще не самый
Это самый надёжный двс. Японец конструктор так сказал когда его в линейку запустили. Даже тд27 на втором месте.
bd30 атмосферник 100 коней получше их обоих )
Здраствуйте, а где вы находитесь можно у Вас двигатель заказать?