Не во всех местах такие нужны,помнится увидел как то эскиз новой нивы образца 1988 года,только после у японцев появилась удивительно похожая хонда,вообще рыба гниёт с головы,Глазьев сказал наибулиной что надо делать с валютными спекулянтами,как вести политику ЦБ,быстро поставили на место и так во всём,верхушка то живёт нормально,они можно сказать построили для себя эдакий квази коммунизмюа то что внизу там все как пороги этой машины их мало волнует,рама ещё не полностью сгнила и верх еще простоит,о как я загнул однако
В распираторе, в перчатках и зашитой на болгарке хорошо играть в шахматы, а не зарабатывать деньги на кузовщине, таковы реалии. С наступающим Рождеством христовым !!!
Всем доброго времени суток. Одесса на связи. Скажу честно,я очень скурпулезный ко всем мелочам в своем деле НО даже моя скурпулезность нервно курит в сторонке на фоне подхода к роботе Вакулы(Виталия). Спасибо за труд,за отношение,за подход к делу. Вы лучший на просторах Ютуба.
Руки золотые!!! Ему нужно научится комментировать без грубостей и рассказывать о работе этой ну что ли в более лаконичной, может даже сказочной форме... И тогла побьет вообще все рекорды!!! Руки у человека просто золото!!! 🤓👍Может нужно иногда улыбаться зрителю🤓🤓🤓
Вот это работа, столько труда и времени , как то в своём в 190 Мерседесе помогал восстанавливать днище , столько времени уходит чтобы все вымеришь и вырезать латки и насверлить отверстий это ужас . Дядя Виталя здоровья тебе , береги глаза , прихватки делаешь без маски. Подписаться , буду тебя смотреть
Дорогой Виталий, видео смотрел 7-8 раз. То ли учился, то ли... воровал ремесло! Наши мастера отказали! Говорят, давно пора на свалку! Уверен, будет у моем „Поржаверо“ вторая жизнь! Я машину разберу полностью, раму промою, потом через песок, а потом, там где нужно резать, варить и добавлять, все будет по твоим способом, потому, что, вот это настоящая работа! Там, где номер раммы, у меня все в порадке. Конечно, будут смотреть! Конечно, будут спрашивать: „Зачем все это?“ Если ты не против, буду отвечать: „Потому что так делает Виталий Матвиенко! Когда опять пойду по горам, будете молчать!“ Здоровье тебе, друг и удачи!
Мыть не обязательно, медную трубку с загнутым в обратную сторону и сплющенным концом, метра 3-4, и хорошим компрессором, выдувает песок очень хорошо. мыть это плюс к ржавчине.
Да Виталик, золотые руки, железные нервы, огромнейший опыт и грамотный подход дают свой результат, таких мастеров как ты очень мало мало осталось в наше время, в основном норовят нихуя не делая и не умея делать урвать дохуя, удачи тебе в этом нелегком труде
Лайк однозначно! Желаю вам здоровья вам ,да побольше, побольше, ибо всё остальное у вас есть, тяжёлым трудом занимаетесь, кто хоть раз кроил металл, варил его ,резал и зачищал его УШМ и все это 90% на корачках, тот понимает насколько это адсий труд, а про 3D моделирование из листового металла это вообще не каждому дано, снимаю шляпу перед мастером виртуозно владеющим своим мастерством!!!
День добрый, посмотрев как вы с душой делаете чужие авто, я решился и почти также переварил свою машину смс делика , два месяца с болгаркой и сваркой но каков результат теперь все знакомые мне завидуют. Огромное спасибо за ваш труд и можно так сказать наставничество.
С полавтоматом вы варил сверху вниз.это не правилно.Я тоже 20 лет пол автоматом с аргонмикс газом работаю. Сам знаете если течёт ,отрывом варите.С уважением Вагиф из Баку.
Все работы выполнены отлично, но я увидел ( по моему мнению) один существенный "косячок", почему перед завершающим обваром вставок, внутренние поверхности не обработаны защитным антикором, это стало бы ещё большей защитой от коррозии на долгие годы? А в общем всё КЛАСС!😊
А я не понял, что криминального в этой конструкции? Да никакой японец и подумать не мог, что "Pajero" будет и после смерти эксплуатироваться, да ещё и в российских условиях.
В раме есть отверстия через которые забивается пыль. Возможно они сделаны для испарения воды потоком воздуха. Раму нужно ОБСЛУЖИВАТь, прочищать и обрабатывать антикоррозионной внутри и снаружи.
Приятно смотреть. Это реально красиво получаеться. Смотрю ваши видео и что то сам делаю на своей машин. Смотрю как вы это делаете. Потому что моей машинке досталась очень сильно. И когда есть время постепенно занимаюсь ей. Благодаря вам узнаю как можно какие то моменты правильно исправить или сделать.
Если бы хозяин промывал раму иногда,то такой проблемы можно было избежать. Сам брал патруля, и сразу же промыл раму,грязи было навалом. Пролил изнутри пушсалом с негролом в перемешку. Пока полет нормальный. А ремонт имеет место на жизнь. Мастер молодец. Исходит из того что под рукой и не ищи другого. Молодца.
@@kontenent Это да,ржавчину приостановить можно,но надо всё вырезать полностью пока не пойдёт чистый металл ,а так не надолго если гниль срезать но оставить ржавые места это всё снова со временем начнёт ржаветь,если ещё не чем не обрабатывать и оставить чистый металл то это я думаю на пару лет хватит потом опять делать надо будет.Это чисто моё мнение
@@user-ju6vh1sl8o А почему без углекислоты? Тоже предстоит такая работа, но только там ещё и задействованы более важные силовые узлы. Кронштейны крепления рессоры. Время берёт своё, но лечить нужно)
Мне кажется, для того чтоб такие вставки было удобнее монтировать, неплохо бы использовать магниты, хотя бы от старых динамиков. А так лайк, сейчас сам варить учусь, смотрю работы мастеров ;)
Виталий,после Ваших видео решил посмотреть как делают другие мастера и охотно делятся своими работами. Теперь я понимаю какого уровня у Вас работы)) Спасибо Вам за все! Наш Виталий молодец На все руки мастер Из морковки и гвоздя Может сделать бластер)
Огромный труд и от части напрасны. Внутренние полости не обработаны, два года и опять сквозняк, жаль такого труда с подгонкой. Полуавтомат позволяет приварить покрашенную заплатку, а подгонка супер.
@@user-ru5hk6jo8x Скорее не дренажные, а вентиляционные, чтоб рама изнутри проветривалась и конденсат не копился. Дренажные должны по нижней плоскости идти, а не сбоку по центру.
Ох, сколько критиков- комментаторов.. Кругом, прям, специалисты! Только хрен кто может сделать. Дядька молодец. Ну и пусть есть какие-то огрехи- он ведь по-русски говорит: "Кто может лучше- покажи, а я поучусь". С таким ремонтом этот падж ещё капец сколько проездит. Что еще-то надо?
Дима, привет, спасибо за просмотр и отдельно за комментарий. По этому поводу можно сказать одно: - если не могут переплюнуть, то стараются хотя бы обплевать.
Vitali, te salut cu respect. Propietarul vede o gaurica, iar tu, dupa ce lucrezi pe ea, gasesti in interior o mare gaura. Asa este mereu. Si se minuneaza ca masina lui e un putregai.... pentru ca nu stie ce este in interior. Dar, toate se rezolva. Multa sanatate si spor la lucru. Transmite te rog felicitari "cameramanului" tau .😊 RESPECT!
это не работа - это шедевр, что в металле, что в озвучке! Преклоняюсь перед слогом и перед мастерством. Браво, маэстро!
Прочитал ваш комментарий......... спасибо ОГРОМНОЕ !!!
Молодец мужик. Мастер своего дела. Вот если бы каждый на своём месте так старался мы бы жили в совершенно другом мире.
Не во всех местах такие нужны,помнится увидел как то эскиз новой нивы образца 1988 года,только после у японцев появилась удивительно похожая хонда,вообще рыба гниёт с головы,Глазьев сказал наибулиной что надо делать с валютными спекулянтами,как вести политику ЦБ,быстро поставили на место и так во всём,верхушка то живёт нормально,они можно сказать построили для себя эдакий квази коммунизмюа то что внизу там все как пороги этой машины их мало волнует,рама ещё не полностью сгнила и верх еще простоит,о как я загнул однако
А все ли готовы платить за такое
Александр, обязательно используйте респиратор при зачистных и отрезных работах!!! Берегите себя, Вы нам нужны!
Такие нужны? Да ладно. Если сам не хочет следить за своим здоровьем -используй, пока жив!
Молодец дед
В распираторе, в перчатках и зашитой на болгарке хорошо играть в шахматы, а не зарабатывать деньги на кузовщине, таковы реалии. С наступающим Рождеством христовым !!!
@@user-ju6vh1sl8o И Вас с наступающим Рождеством!
@@user-ju6vh1sl8o 😂👍
Творческая вы личность) и правда есть чему у вас учится. Спасибо вам за ваш труд.
Тарас, привет, спасибо за комментарий, с Новым годом!!!!
Начал так интилегентно а потом как сапожник))))) наш русский мужик. Молодец
Андрей, привет, спасибо за просмотр и комментарии, удачи.
Андрей, привет, спасибо за просмотр и комментарии, удачи.
@@user-ju6vh1sl8o сколько стоит такая работа?а то у меня намечается работа примерно такая же!
Він не рускій він Українець.
А что машина на рос номерах?
Всем доброго времени суток. Одесса на связи. Скажу честно,я очень скурпулезный ко всем мелочам в своем деле НО даже моя скурпулезность нервно курит в сторонке на фоне подхода к роботе Вакулы(Виталия). Спасибо за труд,за отношение,за подход к делу. Вы лучший на просторах Ютуба.
Ты дурачок?
@@user-eb4oy3kp2c обоснуй
Профессионал и порядочный - честный человек! Таких все меньше и меньше...
Руки золотые!!! Ему нужно научится комментировать без грубостей и рассказывать о работе этой ну что ли в более лаконичной, может даже сказочной форме... И тогла побьет вообще все рекорды!!! Руки у человека просто золото!!! 🤓👍Может нужно иногда улыбаться зрителю🤓🤓🤓
Очень круто!! Дай бог здоровья крепкого и счастья в жизни!!!! Делаете очень полезное дело, даёте вторую жизнь автомобилям!!
Костя, привет, спасибо огромное за тёплые слова.
Виталий! Спасибо за ваш труд! А манера изъяснения подняла мне настроение - я смеялся от души!)))
Саша, привет, спасибо за оценку моей работы!
Стебный мужик) К сожалению такие Мастера вымирают как мамонты...
Сашка, привет, да вымирать рановато, дохуя в этой жизни ещё несделано. А за просмотр спасибо.
@@user-ju6vh1sl8o =)
@@user-ju6vh1sl8o если будете дышать тем что внутри рамы,то что то не успеете доделать в этой жизни
Не, не вымираем ещё! Рановато. Ещё и по девкам бегать успеваем!😁👌
Просто, мастер, таких мало. 👍
Виталий! Большое вам спасибо за такое видео! Многому научился у вас! Вы мастер своего дела!
Рома, привет, спасибо за просмотр.
Да..это как залатанный асфальт... пока новы не постелят радости не будет.
По себе знаю, клиенты не всегда понимают и ценят.работа достойная. с уважением
Огромное спасибо и крепкого здоровья! Точно также переварил раму на своей машине, ещё раз спасибо за урок!
А вам спасибо за просмотр, рад что смог чем-то помочь.
Вот это работа, столько труда и времени , как то в своём в 190 Мерседесе помогал восстанавливать днище , столько времени уходит чтобы все вымеришь и вырезать латки и насверлить отверстий это ужас .
Дядя Виталя здоровья тебе , береги глаза , прихватки делаешь без маски. Подписаться , буду тебя смотреть
Дело рук мастера боится, здоровья вам, спасибо за видео!!!
Дорогой Виталий, видео смотрел 7-8 раз. То ли учился, то ли... воровал ремесло! Наши мастера отказали! Говорят, давно пора на свалку! Уверен, будет у моем „Поржаверо“ вторая жизнь! Я машину разберу полностью, раму промою, потом через песок, а потом, там где нужно резать, варить и добавлять, все будет по твоим способом, потому, что, вот это настоящая работа! Там, где номер раммы, у меня все в порадке. Конечно, будут смотреть! Конечно, будут спрашивать: „Зачем все это?“ Если ты не против, буду отвечать: „Потому что так делает Виталий Матвиенко! Когда опять пойду по горам, будете молчать!“ Здоровье тебе, друг и удачи!
Кирил, привет, верю что комментарий написан искренне, от души, у тебя всё получится, слова и мечты материализуются, удачи.
Мыть не обязательно, медную трубку с загнутым в обратную сторону и сплющенным концом, метра 3-4, и хорошим компрессором, выдувает песок очень хорошо. мыть это плюс к ржавчине.
Бесконечное восхищение работой ! А какие пояснения! Супер МАСТЕР! (Осмелюсь предложить Вам в помощь сварочные магниты.)
Переварка нижних частей арок просто класс по подгонке. Кто делал тот знает сколько времени, терпения и умения нужно для этого.
Да Виталик, золотые руки, железные нервы, огромнейший опыт и грамотный подход дают свой результат, таких мастеров как ты очень мало мало осталось в наше время, в основном норовят нихуя не делая и не умея делать урвать дохуя, удачи тебе в этом нелегком труде
Ему бы- модный приговор озвучивать
А так всё делает чётко . Качество👍
Просто нет слов! Одни эмоции.
Вот так на коленке изготовить пороги, это дорогого стоит! Красавчик! 💥💥💥
Лайк однозначно! Желаю вам здоровья вам ,да побольше, побольше, ибо всё остальное у вас есть, тяжёлым трудом занимаетесь, кто хоть раз кроил металл, варил его ,резал и зачищал его УШМ и все это 90% на корачках, тот понимает насколько это адсий труд, а про 3D моделирование из листового металла это вообще не каждому дано, снимаю шляпу перед мастером виртуозно владеющим своим мастерством!!!
Прикольный дядька 😄Но и руки не из попы ,жирный лайк 👍👍👍
Привет, Андрюха, спасибо за просмотр, а за жирный лайк тебе дикая благодарочка!!!
Сделал хорошо но погрунтовать не мешалобы...
Дядьке ещё,наверное,и полтинника нет,совсем пацан ещё!
Так и мне 48 ,все мы дядьки уже😉😁
В настоящее время это просто " АС" и редкость. Человек который любит свое дело! Честь и хвала настоящему мастеру- золотые руки!
Огромное спасибо и низкий поклон от мастера! Привет с Донбасса Луганской области !!!
это заслуживает большего чем лайк мастер ювелир хороший познавательный видос Виталий здоровья тебе всего самого наилучшего
Виталий, дай БОГ Тебе здоровья ! И что-бы у Тебя рученьки золотые и умная голова не болели !!!
Низкий поклон Великому Князю, за столь изысканный стиль комментария, от души огромное спасибо !!!
Молодец дядька! Дай Бог тебе здоровья. В каком краю нашей необятной страны живёшь?
День прошёл не зря, когда сморкаешься вечером в умывальнике а оттуда чёрная сажа от сварки и болгарки
👍 согласен 😉
А как антикоррите потом?
Ведь начнет гнить проваренный металл, тем более собственник авто не чистит раму.
Действительно руки золотые, лайкос однозначно
Мастеру на сцену надо, голос похож как у Бори Моесеева. Надо больше брать за ремонт, все таки звезда делает и не делает как Боря.)) Гламурный мастер.
Здраствуйте. Респект вам и уважуха за ваш труд добросовестный !!!
Витаха , РЕСПЕКТ !!! Браво мастер !!!
Молодец мужик, ща на совесть мало делают, уважение тебе и процветания☝️😁,
Виталий, подписался на вас, с удовольствием просмотрел весь ролик, Вы мастер своего дела, комментируете круче чем мастерите)))).
Дядька,ты молодец,лишь бы оценили твой труд, очень щепетильно ты ко всему подходишь,здоровья тебе и денег хороших за твой труд
Просто красавчик! Мне есть к чему стремиться смотря ваше видео
Шедевральный ремонт, напомнил мне школьного трудовика, человека увлечённо своим делом, не лезущего за словом в карман👍.
Красава редко кто возьмётся за такую работу сейчас да и вообще мало кто может так👍🔥
Да ты прав, сейчас люди немного разленились и хотят деньги зарабатывать ЛЕГКО и за такие объёмы мало кто берётся.
Это да.... Мне поэтому пришлось свою машину делать самому, лучше, чем себе, хрен кто сделает. Заодно освоил углекислотную сварку, малярку и т.д.
Настояший художник. Браво.👏
Спасибо мастеру за колоритные комментарии после вскрытия рамы!!!!
Красавчик успехов тебе
Дякую за науку!
Изумительно!!!! Удачи вам и здоровья!!!
Я восхищаюсь Вами и Вашей работой.Браво
Вот это настоящий мастер класс ! Честь и хвала такому мастеру.
это полумеры на продажу. может конечно владельца решение, но по уму кузов снимать раму пескоструить проваривать и красить.
Батюшка, да Вы артист!
Да есть такой грешок, но платят мне за другие таланты. Спасибо за просмотр.
Хорошее у вас ролики поучающие аж кайфуеш от них смотриш всё правильно расказываете и показываете спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подача материала, конечно - Огонь ))))
Всё бы так делали. Благодарю. Многому научился!
Серёжа, привет, спасибо за просмотр. Со Старым Новым годом!!!
@@user-ju6vh1sl8o у меня тоже Паджеро ждёт ремонта рамы и порогов. Скоро возьмусь
День добрый, посмотрев как вы с душой делаете чужие авто, я решился и почти также переварил свою машину смс делика , два месяца с болгаркой и сваркой но каков результат теперь все знакомые мне завидуют. Огромное спасибо за ваш труд и можно так сказать наставничество.
Андрюша, ты отчаюга и молодец что решился, а я рад за себя если чем-то помог тебе в этом.
С полавтоматом вы варил сверху вниз.это не правилно.Я тоже 20 лет пол автоматом с аргонмикс газом работаю. Сам знаете если течёт ,отрывом варите.С уважением Вагиф из Баку.
Все работы выполнены отлично, но я увидел ( по моему мнению) один существенный "косячок", почему перед завершающим обваром вставок, внутренние поверхности не обработаны защитным антикором, это стало бы ещё большей защитой от коррозии на долгие годы? А в общем всё КЛАСС!😊
Шикарно! Спасибо за уроки и клевое кино
Молодец Витаха. Здоровья тебе. Буду с нетерпением ждать новых видосов.
Витя, спасибо огромное !
Кузовщик от бога . Редко таких встретишь . Лично я не встречал . Молодцы .
Valentin, спасибо за комментарий , удачи!!!
А для обработки скрытых полостей есть компрессор, технологии, мастики (типа мовиль) и желание.
А я не понял, что криминального в этой конструкции? Да никакой японец и подумать не мог, что "Pajero" будет и после смерти эксплуатироваться, да ещё и в российских условиях.
Браво!
Иво Карамански ,кръстника на българската мафия караше Паджеро 2. в един документален филм.
В раме есть отверстия через которые забивается пыль.
Возможно они сделаны для испарения воды потоком воздуха.
Раму нужно ОБСЛУЖИВАТь, прочищать и обрабатывать антикоррозионной внутри и снаружи.
Всё делается идеально. Молодец Виталий!
Спасибо дружище, передавай привет Чечне с Донбасса !
Как всегда отличная работа, здоровья вам крепкого!
Спасибо Саша !!!
На сколько большой запас прочности, что при таком гнилье она не потеряла мосты и кузов не улетел. Мастер молодец
I’m from wales in the uk , can’t understand a word he is saying but have learnt so much from lesson , many thanks
And it’s good that I didn’t understand. (Russians cannot be understood with the mind)
Hi Sandy from UK :) Nice to hear that these videos are helpful.
Приятно смотреть. Это реально красиво получаеться. Смотрю ваши видео и что то сам делаю на своей машин. Смотрю как вы это делаете. Потому что моей машинке досталась очень сильно. И когда есть время постепенно занимаюсь ей. Благодаря вам узнаю как можно какие то моменты правильно исправить или сделать.
Добрые слова, приятный комментарий ! Искренняя БЛАГОДАРОЧКА от мастера! Привет с Донбасса Луганской области Марковка !!!
Сам себя не похвалишь ни кто не похвалит тетанический труд лайк однозначно!!!
Талантливый человек талантлив во всем, не только лучший мастер но и лучший блогер!! Ведет репортаж из горягих точек под огнём и металлом.
Kick Buttowski, огромное спасибо, такие комментарии приятно читать, удачи вам!!!
Если бы хозяин промывал раму иногда,то такой проблемы можно было избежать. Сам брал патруля, и сразу же промыл раму,грязи было навалом. Пролил изнутри пушсалом с негролом в перемешку. Пока полет нормальный. А ремонт имеет место на жизнь. Мастер молодец. Исходит из того что под рукой и не ищи другого. Молодца.
Всё правильно сказано, а за комментарий по моей работе отдельное спасибо.
херня это все.если пошло гнить,то ничто ржу не остановит.только сдирать механически
@@kontenent Это да,ржавчину приостановить можно,но надо всё вырезать полностью пока не пойдёт чистый металл ,а так не надолго если гниль срезать но оставить ржавые места это всё снова со временем начнёт ржаветь,если ещё не чем не обрабатывать и оставить чистый металл то это я думаю на пару лет хватит потом опять делать надо будет.Это чисто моё мнение
Я просто восхищён работой и харизмой )) ржал как конь
Удачи вам и здоровья в нелегком труде 💪💪💪💪💪
Радует что ты все делаешь повторяя заводские делали, а не присераешь сверху заплатки
напоминает препода на лекции)
Вот надо относится к любой работе .Тогда у нас все будет хорошо . Виталя , вам здоровья !
Виталий конкретный красавчик! Спецов своего дела видно сразу! Долгих лет, посмотрел от души!
С Рождеством христовым !!! А за просмотр и оценку моей работы, БЛАГОДАРОЧКА отдельно !!!
Тяжкий труд у сварщика. Пилище, дымище, крепкое здоровя нужно иметь.
Да честный труд всегда тяжёлый, даже если нет ни пыли ни грязи.
Пылище, дымище, и еще забыли сказать про дерьмище, которое высыпается из гнилых порогов)))
@@user-ju6vh1sl8o Здравствуйте Виталий . Подскажите пожалуйста какой толщиной проволоки вы варили?
@@user-Aleks82AC 0,8 проволока, чистой, без примесей углекислотой, полуавтомат "Криптон" харьковского производства. Спасибо за просмотр !!!
@@user-ju6vh1sl8o А почему без углекислоты? Тоже предстоит такая работа, но только там ещё и задействованы более важные силовые узлы. Кронштейны крепления рессоры. Время берёт своё, но лечить нужно)
И тута мы сделаем не хуже чем тама .... )))))))))))))))))))))
Благодарю Вас за то что делитесь своими навыками.
Ваня, прийми низкий поклон от мастера !!!
К вам бы мой Пажро👍
Отличный мастер желаю удачи
Респект коллега, сам халтуру не приемлю, даже если приходится "родить ёжика" в процессе устранения неполадок. Молоток.
Слава, привет, приятно читать такие комментарии, а от коллег по цеху, тем более, удачи и благополучия !!!
@@user-ju6vh1sl8o жестянщик от Бога...
@@user-ee9fi2bl9u Буду краток, от мастера БЛАГОДАРОЧКА !!! Вдруг надумаешь подписаться на мой канал я просто возрадуюсь !!!
Мне кажется, для того чтоб такие вставки было удобнее монтировать, неплохо бы использовать магниты, хотя бы от старых динамиков. А так лайк, сейчас сам варить учусь, смотрю работы мастеров ;)
Виталий,после Ваших видео решил посмотреть как делают другие мастера и охотно делятся своими работами. Теперь я понимаю какого уровня у Вас работы)) Спасибо Вам за все!
Наш Виталий молодец
На все руки мастер
Из морковки и гвоздя
Может сделать бластер)
Прочитал твои частушки жене (она же мой оператор) , посмеялись, поулыбались! Спасибо огромное! Хорошего начала новой рабочей недели !!!
Золотые руки у Вас. Живите долго.
Нурбек, спасибо за добрые слова.
Огромный труд и от части напрасны. Внутренние полости не обработаны, два года и опять сквозняк, жаль такого труда с подгонкой. Полуавтомат позволяет приварить покрашенную заплатку, а подгонка супер.
90% этого не понимает кто смотрит
металл ржавеет 0,1 мм в год,так что этого металла на 20 лет хватит даже без обработки
Это видео можно использовать как учебное пособие по варке рамы и порогов.
Скажите сколько дней ушло на всю проделанную работу?
На работу ушел месяц и 1500 долларов заказчика.
Ювелирная работа!
Привет из Казахстана.
Привет, Казахстан, рад читать!!!
Доступная подача материала. Браво отец. И не цензурная брань в строчку. Старая школа. Сурово, надежно по мужски!!! Мастер своего дела.
От мастера БЛАГОДАРОЧКА за понимание и поддержку
Очень интересно и познавательно. Но ответьте почему внутри металл ни чем не обрабатываете?
Будет варить и вся краска облезет
Может это не только дренажные отверстия.Почему же рамы не делают сплошными.,есть в определенных местах отверстия
@@user-ru5hk6jo8x Скорее не дренажные, а вентиляционные, чтоб рама изнутри проветривалась и конденсат не копился. Дренажные должны по нижней плоскости идти, а не сбоку по центру.
Виталий сделайте пожалуйста обзор на ваше устройство подъёмника
Молодцы!!! Дай Бог Вам Здоровья!!!
Спасибо !!!!!!!
Дядька ты супер, мастер своего дела с большой буквы!!!!!
Дружище, прийми БЛАГОДАРОЧКУ от мастера ! Привет с Донбасса !!!
Ох, сколько критиков- комментаторов.. Кругом, прям, специалисты! Только хрен кто может сделать. Дядька молодец. Ну и пусть есть какие-то огрехи- он ведь по-русски говорит: "Кто может лучше- покажи, а я поучусь". С таким ремонтом этот падж ещё капец сколько проездит. Что еще-то надо?
Дима, привет, спасибо за просмотр и отдельно за комментарий. По этому поводу можно сказать одно: - если не могут переплюнуть, то стараются хотя бы обплевать.
Конечно молодец . Вопрос а порог изготовить и заменить разом не лучше ?
Я тож так пойдумал.. 2 метра гнуть?
Очень круто ) Руки золотые )
Очччень честная работа, не из нашего мира. Дай бог здоровья и удачи. 👍❗
Jevgenij, за такой комментарий, только БЛАГОДАРОЧКА от мастера !!!
Вырезал часть рамы, на которой номер выбит... Вопрос : как дальше то быть? Что ГАИ?..
Номер уже давно сгнил
@@just_T4U проблемы индейцев шерифа не ипут.
@@ruslanweryvellskiy4408 будет б/н.
@@user-ow6eu1dj1v вся эта канитель, как мёртвому припарки, если уж гниёт, значит сгниёт.
Виталий здравствуйте, молодец , а где же грунтовка внутри
Задуваем, компрессором мовиль или смесь на его основе.
Отличная работа!
Спасибо за просмотр.
Хорошее видео. Отличная работа! Лайк. Подписка.
друг тыж чтож без рвспиратора?эти железки не стоят твоего здоровья!береги себя!
Ваня, привет, спасибо за беспокойство о моем здоровье, прислушаюсь к твоему совету и ты себя береги.
Отец купи хамелеон, освободи руку, она тебе пригодится.
Хамелеон есть, но он оправдует себя при работе с дуговой электродной сваркой масштабных металлоконструкций, хотя это моё личное мнение.
Душевно делает,с душой молодец. Можно доверить.Респект..
Николаевич, привет, от мастера БЛАГОДАРОЧКА за просмотр и комментарий ! Привет с Луганской области !
Как обычно лайкос и уважение!
Работа проделана великолепно мастер просто молодец все кузовщики так работали. Только сколько он взял за эту работу
Володя, привет, спасибо за просмотр, а за работу я взял 1300 или 1200 долларов,точно не помню
Тут работы на день,если ещё есть,где,на неделю от силы,1500 шт баков,вот ты опух,да за1500 ,всю переварил бы
Это прямь моноспектакль)) . Эту машину придется со временем до самой крыши по вставкам обваривать если хозяин еë не продаст))
Олежа ,привет, спасибо за просмотр и комментарий.
Vitali, te salut cu respect. Propietarul vede o gaurica, iar tu, dupa ce lucrezi pe ea, gasesti in interior o mare gaura. Asa este mereu. Si se minuneaza ca masina lui e un putregai.... pentru ca nu stie ce este in interior. Dar, toate se rezolva. Multa sanatate si spor la lucru. Transmite te rog felicitari "cameramanului" tau .😊 RESPECT!
Marian спасибо огромное за оценку моей работы! Мой оператор, это моя жена - от неё тоже благодарность за твой комментарий и добрые слова!
-исскуство воплащенное в металле👍благодарю за предоставленный опыт работы со сложными элементами кузова🤝
Вовчик, я искренне рад что мои видео тебе хоть чем-то помогли! Привет с Донбасса Луганской области Марковка, пока ещё ЛНР !!!