Антипример. Ремонт скутера с батарей от электромобиля. AIMA JEEK S.
Вставка
- Опубліковано 16 гру 2021
- Принесли для посмотреть (честно говоря мне самому очень и очень интересно как все сделали) электроскутер (по картинкам в гугле нашёл что это AIMA JEEK S) в который установили аккумуляторные батареи от электромобиля Nisan Leaf. Технически, к сожалению, сделали это неправильно, а точнее сказать очень и очень опасно, можно пригореть, хотя консервы от Лифа очень неохотно загораются, но вот уменьшить ресурс в десятки раз - легко.
Но электроскутер умер не из-за батареи, в ней пока все в порядке. Как мне объяснили он ехал ехал и перестал ехать.........
Скутер максимально околхоженный, и по хорошему даже не стоило его пытаться отремонтировать.
Для ремонта использую:
NC559 (флюс из Китая) - (ОБЗОР- • NC 559 (флюс из Китая) )
Atten SS50 керамика или нихром? www.elenblog.ru/AT_SS-50 (ОБЗОР- • Atten SS 50 керамика и... )
Качественный припой LAOA (ОБЗОР- • Припой из Китая. Хорош... )
Коврик для пайки - www.elenblog.ru/Soldering_Plat... (ОБЗОР- • Коврик для пайки для з... )
Блок питания GOPHERT CPS3205 www.elenblog.ru/GOPHERT_CPS-3205 (ОБЗОР- • Лабораторный Блок Пита... )
Фен для Пайки Микросхем www.elenblog.ru/SAIKE8858_sold... (ОБЗОР- • Фен для Пайки Микросхем )
Кусачки- www.elenblog.ru/Cutter_DX (ОБЗОР- • #00018 DX - Логический... )
Портативный ОСЦИЛЛОГРАФ JINHANJ DS2022A www.elenblog.ru/JINHAN_JDS2022... (ОБЗОР- • Портативный ОСЦИЛЛОГРА... )
Пенал для SMD- www.elenblog.ru/AideTek_BOXALL
Щупы Для Мультиметра - www.elenblog.ru/Multimeter_Tes... (ОБЗОР- • Щупы Для Мультиметра, ... )
T12 (ACCTA401) masteram.com.ua/ru/catalogue/... (ОБЗОР- • Не Китай на T12. (ACCT... )
Лучший пинцет-нержавейка www.elenblog.ru/NO_Titanium_Tw... (ОБЗОР- • Пинцет из Китая для ме... )
Лучший пинцет-титан www.elenblog.ru/PC-Expert_Tita... (ОБЗОР- • Лучший пинцет из Титан... )
Супер припой из Китая. MECHANIC63/37 www.elenblog.ru/Mechanic_63-37 (ОБЗОР- • Супер припой из Китая.... )
Демонтажные иголки. ( ОБЗОР- • Как выпаять микросхему... )
Хороший припой KAINA60/40 www.elenblog.ru/KAINA_100g_60-40 (ОБЗОР- • ПРИПОЙ KAINA 60/40. Мо... )
Лучший мультиметр для ремонта. Недорого. www.elenblog.ru/DT9205A (ОБЗОР- • Лучший мультиметр для ... )
Electronics Engineering BLOG (ElEnBlog.ru) в:
ВКонтакте - www.ElEnBlog.ru/VK
Одноклассники - www.ElEnBlog.ru/OK
Twitter - www.ElEnBlog.ru/Twitter
Instagram - www.ElEnBlog.ru/Instagram - Наука та технологія
Впервые мы увидели подстольное пространство и часть комнаты, противоположную окну...
И рассмотрели пол.. 😁
Это не для слабонервных.
у каждого электронщика есть потайное место для хлама ... это норма !!!
Ну ты монстр Аурел ))) видосики летят как из пулемета(никакого негатива, сугубо с одобрямсом...)
Пасиб!
@@ElEnBlog а не подскажите на кого надо учиться, чтобы во всех этих платах разбираться?
@@user-rs7iv8kc1r судя по аватарке вы несколько припозднились ))
@@Konan-Konanidze я не для себя, а для отпрыска)))
@@user-rs7iv8kc1r пусть в программисты идет, там заработки получше будут чем у технарей...
Жду продолжение этой истории, желаю удачи.
красава Брат! мы занимаемся одним и тем же, чиним всё что принесут)
+
Но по хорошему нужно отходить от этого, это неперспективно на длинной дистанции.
@@ElEnBlog чел ты асики чинить умеешь и видиокарты, заказывай развалины с ебея делай и ставь на майн. Лучше партнера поищи что бы вместе смотреть все моменты и не сдаваться на пол пути мотивируя друг друга. Перспективно у тебя все если будешь думать в сторону денег, уйдет проблема на чем на работу ездить это воообще не то над чем должен заморачиваться пытливый ум
сразу видно мастера)) полностью заряженные консервы пробивали гвоздями и они даже не дымят))
Будет смешно, если первый владелец увидит свой мопед.))) Он похоже или краденый или менты отжали и кому-то продали со штрафплощадки.
Не, я думаю что на нес было ДТП, потом металолом восстановили.
Ахренительный канал! Спасибо за труды, Аурел! Не все представляют, насколько сложно снимать/монтировать такие видео.
Твой канал - примерно то, что я сам хотел бы снимать на своем канале, но у меня нет мастерской...Поэтому снимаю шляпу))
Концовка коммента просто огонь)))
Сейчас поймал себя на мысли, что халат круто смотрится, солидно даже. Мб и себе в мастерскую типа такого купить
Какой интересный лифт, старинный.... Я таких в МСК давным-давно не встречаю...
Не там ходите, потому и не встречаете. Лифт персик, 64 год, а он поет и шепчит.
@@ElEnBlog Зачем датчик Холла герконом обзываешь? :)
@@ghrtghjy4670 зато кратко и сразу понятно назначение.
Ждём следушего видео, хоть что то новое))) Так держать!
Спасибо
Ты молодец. Мне также приходится разбирать "колхоз", хотя я и сам на "колхоз" по видеонаблюдению и домофонам. У тебя хорошо получается объяснять, и доносить смысл до зрителя. А ещё у тебя лифт в мастерскую есть!
Ждём продолжения
Эти лифовские элементы низкой плотности энергии, с балансирами нужно 100% но и без них гореть не будут, дымить, вздуваться только.
3:40может я легко отделаюсь, видео 22мин😂 ,только до..... мог это сделать 😂 . Интересные и весёлые видосы и не короткие 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Подскажите, можно ли заряжать аккумуляторы в электроскутере по отдельности. Всего их 6 шт., свинцово кислотные, хочу зарядить отдельно только один. С ним ничего не произойдет? Или лучше все 6 зарядить одновременно?
Аурел, какой ты молодец!
Ай да малагец.
Мы так контроллер три раза перепаивали мосфеты и микросхемку. Пока я не нашёл саморез, вкрученый в пластик и в провод. Замыкал!
Аурел, буду ждать следующее видео, уж очень интересны потраха контроллера такого же, как у меня электромопеда. Только по заводу он идёт со свинцовыми аккумуляторами на 72 вольта 20 А/ч. Есть желание собрать литиевую сборку на 18650 и БМС. Что можете посоветовать из БМС на такое напряжение и аккумуляторов? От Теслы пойдут?
Я на Lifepo4 33140 элементах собрал,BMS ANT.
Здравствуйте, как мастер по сборке аккумов рекомендую заказать на таобао призматики catl li-nmc на 3000 циклов. Бмс можно поставить смарт ant -bms, если обычную то фирмы daly, ноунейм бмс ни в коем случае не ставить
@@m.pirbudagov. можно поподробнее,ссылочку на продавца?Спсибо
@@m.pirbudagov. Бмс дали гавно редкое, её залили а охлаждение через задницу сделано, вы разберите её и вам явно не понравится как она собрана. Лучше классику брать, с открытым радиатором, там и так зачастую теплоотвод идёт через прокладку со стороны компаунда транзисторов а ещё пластиковое корявое литьё у дели зачастую делает зазор и теплоотвод теряется. Ситуацию спасают адекватные феты, которые стоят в бмс, но они тоже не безграничны. Короче эта их влагозащита сыграла хреновую роль, не так она и важна что бы игнорить теплоотделение. Лично на моём опыте, от влаги умерших встречал пару бмс, а от перегрева сотни!!!
@@MsDarkThinker не согласен, собрал около 20 акб на бмс дейли, у себя тоже стоит более года. Заявленный ток держат без нареканий, иногда бывает даже использую с большим током чем написано на плате, работают безотказно, ни одного обращения по гарантии не было. А зачем этот теплоотвод нужен если все рассчитано так чтобы ничего грелось? Если стоят фирменные мосфеты и их достаточно, то отводить ничего и не придется, зачем переводить лишнюю энергию в тепло?
На контроллере написано 72в это номинал. Он спокойно тянет заряженные элементы 20s. Это 84в. Там ключи мосфеты должны быть на 100в и кондеры. Делитель напряжения уже расчитан на 20 банок. Смотри ключи, возможно сдохли.
Спасибо Денис
ремонты однако интерестные, честно сказать искал такие каналы с таким разнообразным контентом, где ты раньше был?
Птица Говорун отличается умом и сообразительностью. Если бы не аналитический ум и талант диагноста мог бы запросто модным блогером стать.
А то, модные кучеряшки есть, нужно только им позволить вырасти.
добрый вечер , сможете помочь?! Мне с мотор- колесом в подарок прислали контроллер , от скутера аима . мне стало интересно его запустить . Питание я разобрал где подключается , стабилизатор заработал , пять вольт подается . Не могу понять где ручка газа , и переключение скоростей , может там еще какие то функции есть . Я просто хочу себе собрать электроскутер.
Ахренеть)))))))) Прошлый был самовар, а теперь самокат )) Я бы задумался стоит ремонтировать это, всё равно поднимут вольты и опять прикатят к лифту))
Мозги работают.
Привет. За все время бензиновые замучили, а теперь и на батарейках какой то черт придумал))) Ставлю лайк за труд на канале!
))))
Добрый день
У меня вопрос. почти таком у меня калесо заржовело видимо роллер был утоплеником, колесо отремонтировали крутится там есть три датчика маленькие похожи на транзисторы если они выйдут из строя может ли глючить контроллер? А-то получается включаю зажигание наченает крутится колесо даёшь газ останавливается и крутится в другую страну
Мало вероятно, но те транзисторы називаются датчиками хрлла и их не слржно проверить
@@ElEnBlog значит это возможно контроллер накрылся. Хотя Я его разберал на вид он очень даже целый. Ни прогаров ни потёков с кандеров,
👍 Подкинули головоломку.
Я предполагал, что ваш рабочий стол это филиал хаоса на земле. Вероятно я был прав.😄
А то.
Гы-ы, эт вы ещё мой стол не видели,... и второй... и третий... 👍😁🤪
Это не хаос, это творческий порядок. Я Сам такой же, и да я точно знаю где у меня что лежит.
2:10
Осваивай моноколесо
Оно как раз всем требованиям отвечает;)
Лифовские модули не горят кстати, даже если насквозь шурупом прошить. Единственное что может загореться, это проводка, но для этого нужна бмска умная, которая и отключит при КЗ АКБ.
Тут автомат сломан, и он конечно стоит настолько много что его заблокировали перемычкой. Учитывая это гореть от гвоздя или от перезаряда будет в последнюю очередь.
Капець! Цілий тиждень чекати!
Так не чесно. Давай швидше :-)
Може хоч спойлер для постійних глядачів: зробив його таки, чи ні?
Сорри, не размовляю в достаточном кол-ве чтобы понять и ответить Вам. Простите меня за это, а так бы выполнил Вашу просьбу или подсказку.
С герконом повеселил)))
Вангую ключи потухли))
А без бмс... Даже хотяб самой убогой за 20-30$, это жостко... На себя если ему пофиг, то о окружающих бы подумал....
А сигналка разбери, там примитивная, на 433 как правило и да, лишь контакт релюшкой подтягивает. И в холостую жрет много ;) порой просят из демонтировать. А так снифером на коленке там они за секунду пакеты перехватывает...
когда долго-долго ехал в гору и потом бах, нужно сразу смотреть силовуху...
могли сгореть обмотки МК, фазные провода отвалиться внутри, если на пайке, между собой коротнуть в оси МК или на всём протяжении, контроллер сгореть(силовые транзюки)
ну и дальше уже искать по порядку.
За разрядом аккумулятора должна следить БМС. Контролер эту функцию не делает. Контролер только следит за превышением напряжения или когда ниже минимума. И если контролер на 72 вольта он спокойно выдержит и 90 вольт. Смотри ток . Все зависит от тока.
Аурел,ты точно роботоешь на супер засекреченном заводе!!!!)))))Смотрю твои видосы,а покушать хочетьса до изнеможения,с чем связоно,пока не пойму))))
Я работаю на заводе по разработке пищевых добавок))
🤣
Давай давай.
Не было в руках такого контроллера. Очень интересно. Думаю сигналка примитивная и ни каких сигналов в контроллер не передаёт.
Хорошо, сделаю
3.6x20=72вольта, полностью заряженный аккум (на 72 вольта) имеет напряжение 84 вольта, всё нормально. Полностью разряженный 60 вольт (3x20=60). Данные банки лучше заряжать только до 8.2 на ячейку, т. е. До 82 желательно.
Долго долго в горку на полном газе - фазные провода сварились (оплавилась облочка) - проходил этот вариант после модернизации своего электроскутера :)
не плхоже что они замкнуты
@@ElEnBlog колесо должно крутиться с сопротивлением но легко. А если крутится с большим сопротивлением и ударами останавливается "между полюсов" однозначно сварились провода (даже с открученным контроллером)
Но это я описал свой случай. Если б они сварились, то регена не было бы и не загорался бы экран когда катишь мопед.
Просто жесть! Ладно себе горя наделает, но и вокруг же пострадать могут ((
Интересная штука почти кит набор
Я думаю он разобрался после столба. Потом его немного присобрали.
Скорее - стащили в кучу... 👍😁🤪
Напишу свою мысль. А не может ли там быть замкнут один из концевиков тормоза (ножного или ручного)? У меня был электросамокат, так вот в нем если чуть-чуть пригубить ручку тормоза, то контроллер блокировал ручку газа и мотор переходил в рекуперацию с торможением двигателем. Вы говорили, что когда катишь -- панель загорается, похоже на торможение двигателем. проверьте по распиновке контакты выходов на концевики тормозов. Может провода перетерлись на массу, может концевик залип, а может в контроллере пробило входную оптопару или транзистор по этому каналу.
Может но не может. При нажатии на тормоз загорается стоп сигнал. Это же моторолер а не велосипед.
@@ElEnBlog у меня на самокате тоже загорался стоп, но сигнал шел параллельно в контроллер. Чисто как вариант, если, конечно, Вы уже не нашли причину и интрига разрушена))
то чувство когда видео вышло 25 минут назад
Немного поездил на "своём" , теперь просадка напряжения при "газе", что может быть?
либо провода имеют плохой контакт, либо аккумуляторы уже не имеют емкости
Ничё се. Сломался раньше хозяина ?! Ну это не на долго )
Я думаю это не первый хозяин.
Вот ты за морочился)))на верно сделали предложение от которого ты не смог отказаться))))
Все просто, очень интересно
@@ElEnBlog Согласен))
Без бмс все живет неплохо! Главное нужный зарядник цеплять чтоб не перезаридить! А от разряда сам честотник спасет.
так а консервы же не новые, они немного разные. Следовательно разбаланс будет, и он будет все больше и больше через 20-50 циклов.
Контроллер с виду качественный
Да, очень он уж интересный.
Теперь понятно выражение сидеть на пороховой бочке ))
))) Можно и полетать.
18:20 а морда крутая тоже такую хочу на велик, только наверно аэродинамика улетит
да, морда очень злая при злая, прам как у собак возле работы которые за мной гоняются
титанат спокойно разряжается до 2.5 вольт (это не мои фантазии а проверил батарейку лифа) . А большинство 18650 имеет ттх 2.6-8 вольты. Те же тестеры ликоталы с али, перепаивают резисторы что бы разряжать банки до 2.6в, вместо штатных 2.8
При всем уважении но Инженеры которые все это разрабатывают знают куда лучше, как и при каких условиях могут работать их батарейки а уж тем более инженеры нисан лифа где безопасность на первом месте. Так же и бмс не обязателен, желателен но не везде и не всегда, батарейки у лифа очень качественные и что б одна банка ушла погулять ... это ж как должно не повезти то в жизни. У меня в велике ваще батарейки разной емкости и нет ни каких проблем уже 4 года. батарейки там и 2к и 3.6к емкости. но в каждой секции само собой а не в 1 случайном месте, так конечно ничего хорошего не светит. А вот вопросы к тому же контролеру или бмс были всегда и у всех. Бмс ваще все поголовно отваливаются даже если берутся с запасом по мощности, что дешевые за 5 баксов что дорогие за 250 баксов. Так что я бы еще поспорил, что надежней батарейка без бмс, или контролер с бмс. И ставлю на то что первыми умрут и контролер и бмс.
к слову я тоже поменял бмс ) а батарейки в разнобой, все еще в балансе ) и не надо тут про встроенный балансир рассказывать, который у всех что я видел на али равен 0.05А, я бы посмотрел сколько лет, потребуется ему что бы сжечь 65 ватт в 1 секции (хотя полную емкость и не надо сжигать но образно). Это не говоря о том что на секцию приходит с зарядки 7.2 ватта. Спасибо наверно закону Ома во всей этой химии
Как правило 72в, это 20s. 72/3.6=20.
Они считают не полное а среднее. Полное выходит 20*4.2=84в. Вообще такое не разбирая, стрёмно повышать все, там ключи и ёмкости могли бум бац, либо дисишка слаботочке...
Спасибо!
Тяжело ковырять технику когда ты не в теме))) Китайцы не заморачивались, изначально градация напряжений считалась по свинцу 24в-36в-48в-60в-72в-84в-96в. и т.д. А потом появился литий и они без заморочек просто подстроились под эти номиналы, так как всё оборудование делилось по этим критэриям. Поэтому считать нужно номинал напряжений а не конец заряда в литии. Для 72в. это 20S х 3.6в. лития. Ну и по секрету, эти контроллеры они сами для себя разработали, под 60 градусов что бы только с их моторами работало. В добавок сколько приходило на ремонт, в 95% случаев виновата раскуроченная проводка, сам контроллер тяжело убить, он с защитами и кучей настроек. У меня был скутер где не просто сигналка стояла а ещё и GPS модуль, с которого можно подать сигнал и отрубить контроллер. Если там поковыряли сигналку то ты процентов 90 что не сможешь восстановить. Эти псевдомастера даже не догоняют что для активации нужно не провода коротить, типа ключём а подать кратковременно сигнал, импульс, на нужный контакт. Скорее всего на сигналке они напрямую закоротили для запуска а контроллер со временем подумал что сигналка неисправна и выпал в защиту. Теперь только через техдоступ можно снять ошибки и перезапустить. А такую благодать производитель никому ещё не предоставил, даже сервисам. Тоже и с ограничениями по скорости у европейских моделей, её можно снять только через техсервис (прошивкой) я пробовал внешним способом снять и при первом газе он крутит на всю скорость а потом сравнивает внутренние данные, видит несоответствие и включает ограничение. Короче контроллер там за гранью понимания, даже для многих электронщиков, тебя тоже он должен удивить если захочешь ему в душу заглянуть))))
Понял. Большое спасибо за ценную информацию
Спасибо.
Пожалуйста
там кислотники стоят или 20s литий. 72 вольта ето при 3,6 на ячейке, тоесть в пике 84 вольта. а если на свинце то тоще 84 вольта ибо 6 акб
На будущее, все напряжения указанные на контроллерах это номинал 72в это 20 последовательно соединённых литий ион 3.6*20 как правило такие контроллеры максимально могут переваривать 90в в некоторых случаях 95в транзисторы как правило на 100 в, видимо запитывали от 11 консерв 22S это больше 90 в, могло вышебить транзисторы,либо dcdc который питает микроконтроллер и обвязку
Спасибо
Ну вот, на самом интересном месте....
18 * 4,2 = 72 В? Не соглашусь. На контроллере указывают номинальное напряжение, напр. 48 В. Так что, там на сборку 20S * 3.6 В, максимально допустимое 84 В. Но его все равно превысили, добавив банку. А запаса там вряд ли, у меня на веле мосфеты, точно не помню, на 55-60 стоят при максимальных 54,6 В.
Надо было сразу на 220 в ,чтоб искры из глаз и скорость 350 км /ч ))))
Мозги надо было иметь ,всё имеет свой предел,если скутер на 60 в ,то НЕЗЯ его на 72 а тем более на 100В ))
на ручке три индикатора - зеленый желтый красный, это три режима максимальной скорости, переключается кнопкой под индикаторами. Светиться должен какой то один. Ищи косяк в ручке
Такое впечатление что вы не знаете о чём речь. Индикация скоростей там на дисплее. Ручка сигнализирует об режимах работы узлов, такого рода чек как в машинах, просто они взяли обычную ручку которых валом для своих нужд. На новых и более дорогих моделях чек высвечивается прямо на дисплее. Там уже чётко видно или чек или скрещённые отвертка и ключ или тормоза.
@@MsDarkThinker 4.35..... гореть должен какой то один из трех.....сразу два гореть не должны
@@bigfoot3123 Ну правильно, при включении контроллер опрашивает оборудование и параметры, я замечал такое что сначала загорается красный, идёт опрос по напряжения, потом оранжевый, идёт опрос по элеентам управления и их состоянию и зелёный, означает что всё нормально и готов к работе и сразу отключаются красный и оранжевый а зелёный остаётся гореть. Ну это происходит очень быстро, промигнули и горит зелёный, можно ехать, а сейчас горит красный и оранжевый, значит с питанием норм а есть проблемы с элементами управления. Но при чём тут скоростя, я вообще не понял. Раньше такие ручки указывали просто на заряд свицовых батарей, сейчас её приспособили для технического обозначения. Ну и напоследок, две скорости в таких контроллерах невозможно включить, это не замыкание проводков, там переключается режим программно.
Интересно что там дальше
А дальше, пришёл поручик Ржевский, и тут такое началось... 👍😁🤪
разряженные банки опаснее заряженных. В них литий металлический, с влагой м.б. бадабум
,👍👍👍
Спасибо!!! :) + + +
Пожалуйста. А за что?
@@ElEnBlog
За широту, и разнообразие ваших видео.
У нас в Иркутске недавно лиф на подземной парковке сгорел... Хорошо накоптил.
стоковский или доработанеый с допкой в багажнике дизельным отопителем и т д
Всех подробностей не знаю, только из СМИ. По версии очевидцев, электромобиль стоял на зарядке.@@ElEnBlog.
7:17 НУ ДА МЕДЬ АЛЮМИНИЙ ВСЕ ТАКОЕ)))
а чо за напряжение такое 8 вольт на одну консерву, там точно литий?
два аккумулятора последовательно в одном корпусе
@@radioblog2077 значит балансира и там нету внутри ячейки, шото не сходится
@@edikxp да, надо ставить BMS
@@radioblog2077 аа ну да там же три контакта на консерве ) все теперь понял спасибо
@@edikxp да там три
Зачем ему дистанционный запуск с пульта? Типа зимой запустил, он греется, пришел сел на теплый мопед?
Аурел, ты не думал на счёт мерча?) У всех майки, кепки... Ерунда. Давай халаты )) а чё, я куплю. Даешь новый тренд))
Не не думал.
))))))))))))))))))))))))))))))))
10:32 👏👏👏
Название прикольное - еленвлог)) В честь подруги?
Вы в Кишиневе ?
ДА
Лять хотів собі такий прикупить,вигляд у нього дєрзкий а реально маленький як такса)
Аурел, красавчик, начал мутить ролики ежедневно!
Да, хочется кушать немного, вот и мотивирует работать.
Колбаса подорожала.
@@yankkobayashi9058
она всегда дорогая была и ни ты, ни я не могли ее себе позволить
подорожали 9 сортов колбасы из гмо сои
@@kalobyte я ел и Докторскую СССР и домашнюю свинную
@@yankkobayashi9058
я говорил про времена после ссср
я когда гавнаедом был в гермашке, то жрал дешевую соевую колбасу, а кот не жрал
я тогда не понимал, что не так с этим котом, а он оказывается умнее был
как-то я купил тот самый 10 сорт колбасы, который не мог себе позволить
это была овощная колбаса 100г
типа мясо с вкраплениями овощей и нарезана лазером, что аж просвечивает
мы эту колбасу с котом и сожрали только так
хороша была колбаса, но зело дорога
да эти 100г можно было купил полкило вроде или даже кило соевой гмо колбасы
но я как раз в 2008 прочитал одну книжку и понял, что никакой колбасы есть не надо и с тех пор не ем ее
У меня не поедет пока боковую ножку не уберешь. Там концевой выключатель стоит.
прямо нежданчик, задрали напряжение и устройство сдохло... на. что надеялись?
Вопрос на засыпку, зачем "заводить" удаленно если это электро? Видимо эконом вариант выбрали с банками лифовскими. можно было бы новые китайские привести.
72 Вольта это номинальное напряжение батареи а полностью заряженная это 84 Вольта и это 20 S а не 18.
класс, незнаешь что такое рекуперация?
Знаешь. А к чему вопрос?
Да, после колхоза так же не люблю что-то ремонтировать.
Это точно.
если что то датчики холла в ручке газа бывают двух типив по вольтажу а сигналка блокирует контроллер отрубает ему питание если что пиши подмогу я с этим проф работаю
2-х типов имеется ввиду когда нет магнита на них 0 В или когда нет магнита на нем 2,5 В? В любом случае ручка в 0- на выхода 0В, ручка на макс, на выходе 5 В, а уже соатльное от конструкции расположения магнита зависит.
Про сигналку не знал, спасибо. Работчего нет, и от этого лезут мысли может там как то хитрее чем просто есть сигнал или нет, но учитывая что там стоит перемычка, она и обходила сигналку.
@@ElEnBlog от котроллера зависит, есть управление 5 вольт, есть 4 вольта в зависимости от диапазона изменения падения вольтажа происходит управление, при 4 вольтах ставят аналоговые датчики холла 49F три ножки датчика одна плюс обычно красный провод но может быть любого другого цвета, одна минус черный провод тоже может быть любого цвета и третий сигнальный на котором будет меняться вольтаж . по сигнализации если она предусмотрена штатно то у контроллера есть управляющий провод на который с замка подается плюс для включения через схему основного питания самого контроллера этот провод сигналка и обрывает внутри контроллера если не штатная то надо смотреть как ее там подключали
19:49 какой геркон??? Это датчик Холла
))))
Кабель-трекер в помощ рублей 500-700 стоит чтоб узнать куда идут провода в изоляции. У автоэлектриков распространена.
дешевый трекер тут не поможет
будет пищать на любом проводе
@@kalobyte по тону звука за пару тройку дней разберёшся я им не только авто диагностирую. Я тож так думал сперва-у товарища был. Но как показала практика норм. Питание и коммутацию проверить можно. Вот если шим сигнал на проводе тогда возможны проблемы и то зависит от модуляции как я понимаю.
@@qwertyjqsfhj3735
дык там тон не меняется
меняться должна громкость и на приемнике должен быть регулятор чутья, тогда еще можно отследить
но это надо чтобы провод на обоих концах был отключен, иначе сигнал пролазит по внутренним цепям платы
посоветуйте пожалуйста хорошую модель на которую стоит обратить внимание
Скутер отчаянного парня.
Процессоры STM32.......(усовершенствованный ATmega) по жизни НАДЕЖНО не работали в электронике ,а автоматиках тем более В авто и мото их "впехнули" чтобы, бабки драть за прошивку или замены всего блока Обойти эти контроллеры нельзя и обмануть их тоже. В данном МОТО не знаю что ,перед заменой "консервы" с меньших вольтажей на большие надо было прошить еще, и контроллер Кляенты этого не сделали Поэтому выдает ошибку
Ты из Кишинёва?
Привет, да
На контроллере написано китайским по белому: напряжение отключения 63 вольта, что для сборки из 6 12-вольтовых свинцовых аккумов нормально (по 10.5 в на брата), дай 70, может и заработает...
Не, не заработает.
Да там сто пудов выходные ключи ушли в мир иной. По последним описании владельца он тупо их спалил. Китайцы в свои контролёры електро транспорта по сути защит и не ставят максимум один токовый шунт и все. Практика ремонта контролёров от вело транспорта показываю ремонт дороже нового выходит. Я стараюсь уже в ремонт этот шлак не брать.
👍👍👍👍
Спасибо, ну лучше пару слов, так полезнее для канала.
Саня, чё буквы забыл)))))))?
На клаве кнопка заела... 👍😁🤪
вспомнил историю молдавского автослесаря сразу, что зимой его так вштырило, что остановился снег в полёте, да именно так говорил Иван Демьян из группы 7Б, как он стал музыкантом и вот после таких ремонтов тоже можно поменять занятия в жизни
Ничего не понял. Не ужели Вы настолько нежный что такая банальная причина которая у Вас отняла несколько часов и не привела к результату, вынуждает Вас что-то менять в жизни? Меняться в жизни нужно, но трудности это мелочи, темболее подобные.
10:30 Аурел, прекращай в роликах ругать клиентов, и вообще оскорблять.
Это чтобы было доходчевее. Я же не на ровном месте, я им хочу добра.
Это как с детьми, если не воспитывать, то вырастут инфантильными дебилами
Всё правильно сказал. А то один такой клиент сжигает себе квартиру (хорошо если только свою) - а потом из каждого утюга "ололо электротранспорт опасен срочно запретить!!!1111".
2.7 вполне нормальное напряжение для новых литиевых акумов
Я бы такому мастеру не доверил такую работу . 72 Вольта на контроллере написано это как раз для 20 S батареи . Желательно такую батарею разряжать не менее 60 Вольт . А вот до какого напряжения будет ехать контроллер неизвестно . Просто хозяин скутера должен знать это , что ниже 60 Вольт не стоит разряжать.. Ячейки лифа могут годами ездить без балансира и бмс если соблюдать эти условия.
С завода стояли кислотные акумуляторы. Нет там 20s
10:30 Мне показалось или я услышал то что Аурел никогда не говорит )))
показалось.
👍👍👍👍👍
Привет, земляк 😁🇰🇬
Привет
Насколько я знаю напряжение пишется не для заряженных банок, для а усреднённого напряжения лития 3,6 В
это 20 банок
заведи трассоискатель и все точки проводов найдешь)
Можете подсказать интересную и хорошую модель?
@@ElEnBlog ну, как фанату флюка то Fluke 2042, хотя незнаю, какая там комплектация) а так можно юзать почти любую китайскую тестилку в районе 1000р.
Посмотрел, 1000 баксов. Почти как боинг. Он что и сам ремонтирует, или в нем есть что то удобное, чего нет в Китайских за 1000 р?
@@ElEnBlog да обычная цена флюка +-) не, я как любителю этих аппаратов модельку указал) а так любой, желательно с изолировынным щупом, чтоб не пробило чего, мало ли)
акум никеливый? или литий железофосфат4 ?
От ниссан Лиф. Я хз что там за разновидность из литиевой химии. Но это не секрет и легко гуглится.
"Товарищи курсанты, для особо глухих, повторяю - аккумуляторы на БРОНЕПОЕЗДЕ!" 👍😁🤪
А регимтор, там у 99% тупо резистивный делитель и порой дурю их, что мк видя много напряжения не отключал высокую часть ;)
Спасибо
Хотя раздвоение личности - это не айс. ) жги
Странно что он ошибки на экран не выводит . Я бы таким колхозам не занимался бы ручку нужно менять на новую . А батарея без бмс вообще порадовала . Хозяин живой только потому что промышленные батарей они имеют встроенную защиту . Были там обычные 18650 из Китая то он бы мог вовремя поездки превратиться в Призрачного гонщика или в террориста смертника на зарядке . Учти что в контроллере если пробила транзистор то нужно подбирать только оригинал и делать калибровку осциллографом фаз питания. Если этого не сделать то на первом горке опять всё выйдет из строя . Мне интересно сколько он тебе заплатит за работу если не секрет скажи.
может и выводит, но это наверное нужно зайти в какой-то инжинерный режим
21:40 да этож чёртовы защиты повсюду напиханы.
в европе велеки там и в моторе и в газульке и в замке мозги, там только всё менять
ну здесь первый вариант контроллер афигкл от напряжения - 89% а остальное это проводка, ручка либо мотор мозги эбот )
Если б сгорели ключи контроллера, не было бы запитки при вращении колеса, оно бы колом стояло из-за кз в ключах.
В описании ошибку исправьте! Слово "батарей"
А где там ошибка?
@@ElEnBlog слово батарей! буквы нет!