Αγόρασα ένα τέτοιο κοντρολερ από τον Ρομα ένα χρόνο πριν. Το έστειλε στην Ελλάδα. το βάλαμε σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο bollore και είναι πολύ καλός. Δεν βγάζει βλάβες όπως τα kelly. Ευχαριστώ πολύ.
В принципе я и смогу переделать. Но 99% хотетелей исчезают после того как слышат что нужна не стоимость электровелосипеда )) Особенно на адекватное количество батарей, чтоб не от розетки к розетке ездить.
Аплодирую стоя! Я выпускник кафедры Электрических машин (электротранспорта). Я не работал по специальности, тк не был востребован. Работал в смежной области в энергетике. Потом я увидел китайские ширпотребные и неплохие электромобили, и понял, что китайцы нас поимели. Как так получилось, интересно. Теперь увидел ваш труд, которым вы мстите этой ситуации. Локально мы отвечаем, а глобально...
А глобально рулят владельцы газо/нефтедобычи и производители бензина, которым надо продать свой товар, с индексацией от 10% ежегодно в сторону повышения. Посему закрыли проект дизеля на ВАЗ в конце 70-х, скрепя сердце терпят переоборудование авто на газ, и тормозят развитие отечественного электроавто. Кому нужны конкуренты?
Круто, электрический, тем более. Вспоминаю первый автомобиль был Святогор, остались только хорошие воспоминания. Спасибо! Не оставляйте проект, развивайте дальше!
Спасибо за ааши достижения. Желаю вам ещё большего прорыва и результативности. Может покрышки более узкие поставить? Улучшить качение. + хитрый сверхэкономичный бензо (дизель ) агрегат- генератор, тихо работающий , для подстраховки на дальние расстояния для подзарядки?
Тормоза штатные двухконтурные у москвича прекрасно работают даже без вакуума, к тому же реген,- при отпускании последние 20% хода педали регулируют тормозное усилие, чем больше отпущена тем сильнее тормозит (в предыдущем видео часто видны моменты большого количества киловат регена)
Это всё хорошо только до того момента, как закончится халява с бесплатной зарядкой. Как только народ нахапает электричек, зарядка станет платной и нифига не дёшевой.
@@olegzlatoustovsky заряжаясь у себя дома и платя по счётчику езда на электромобиле всё равно обходится в 8 раз дешевле, чем на бензе и тем более соляре
Напомню! Это НЕ видео о самодельном москвиче электрическом. Это видео о маааленьком (наладонник весом 4кг) но очень мощном контроллере который способен таскать полуторатонное авто на батарейке хоть в 72 вольта хоть в 400!!! Это видео о маленьком лёгком моторчике который идеально впишется в любой мото или квадрик или авто, уж если космич летает, то какой нибудь мот будет вне конкурентов. Сегодня после покатушки пересел на 2.0 литра турбо явр митсу иии... оказалось что в сравнении москвич ускоряется прилично быстрее.
@@ytw_200 я к тому, что не способ продать оборудование) помните мотор колесо от якобы изобретателя? Оказалось на самом деле просто Китай с али экспресс. А в целом с меня подписка, если это всё правда!
Какой фейк))) Автор просто супер человек, мне лично, он помог построить очень крутую ниву! Следующие проекты должны быть ещё лучше. Такие видео будут собирать миллионы просмотров
Учитывая то что аэродинамика у москвича вполне приемлемая и благоволит к экономии а сам кузов вполне лёгкий без мотора и бака то доведя до ума этот конструкт он может даже стать серийным хитом в народе особенно в крупных городах где постоянно то стоишь то едешь. Одно печалит что те кто сидит на верху вечно вкладывают ресурсы в какуюто Х.. вместо того чтобы вкладывать в мозги и технологии, а потом сидят и ногти грызут наблюдая как их уделывают китайцы или один забугорный хлыщь по фамилии Маск.
Они в танкеры вкладывают чтоб дальше родиной барыжить. На идеи посложнее у них будка мелковата. Так что или копим покупаем, или сами лепим, как владелец москвича. Я сам хотел такое замутить. Но чёт руки не дошли. Чую зря
никто вкладывать в такое не будет, производить элетромобили без стабильного спроса в 30т авто в год никто не будет ....это авто как были дорогими игрушками для любителей так ей и останется....все помнят урок ELADA если нету спроса а его у нас нету спроса на это то и производить никто не будет единственное электробусы делают ..... только под роликами кричат круто и т.д а покупать такое никто не хочет
@@Hunter-eo5fz будет. Такси фирмы уже электричками закупаются. Люди пересевшие на электротягу назад не хотят. Это новый тренд. И если ты не хочешь менять свое мировоззрение то на тебе будут зарабатывать те кто вовремя начал учиться новому
Интересное решение! Прочитал Ваш ответ про тормоза. Всё же Москвич достаточно тяжёлый и усилитель тормозов всё же нужен. Или хотя бы на Лукас перейти. Своего Москвича перевёл и с старым родным ГТЦ не сравнить.
Класс. Теперь езжай в Москву на завод Москвич. Удиви их там. Кстати, Цыган (Тёмная фаза) тоже сделал электрический космич, только 412. На его канале он есть
А какой смысл? Электродвигателю менять передачи не требуется, лишний узел на котором будут огромные потери энергии и который будет изнашиваться и ломаться.
@@Romanustlt просто почитать комменты можно было прежде чем спросить. Или вы верите в вашу исключительность и за такое количество просмотров никто ниразу не спросил и ему не разъяснили?
@@ytw_200 Я вот задался тем же вопросом насчёт смысла коробки вместо редуктора, прочитал около сотни комментов тут, включая ветки ответов в поисках такого разъяснения. Пока не нашёл :)
Класно придумано. То же думал на какую нибудь машину внутренности Китайского грузового с платформой электро-трицикла переставить и электромобиль готовый получить. У меня к вам вопрос: 1) -зачем нужна штатная КПП от ДВС если двигатель можно напрямую к приводам подключит(есть же в продаже готовый мост-редуктор от электрогрузовичка, его же можно использовать для подключения приводов). 2) Как тормоза без вакуумного усилителя работают? Я вот думал насчет этого вопроса, может мотоциклисты подскажут, а возможно ли установив один маленький мотоциклетный мотор создать вакуум для работы вакуумного усилителя? Как думаете?
Прикольный пепелац:) А передачи спокойно можете на ходу переклюячать, на АЗЛК синхронизаторы гораздо адекватнее работали чем на вазовской 9ке. А даже на ней можно без сцепления переключать. Сначала только стремно, а потом привыкаешь и даже не замечаешь когда переключил.тем более передачи вверх просто включаются с паузой, а вот вниз сложнее надо перегазовку делать перед включением.
Это при двс так легко. С электромотором управляемым по тяге а не оборотам очень сложно: отпустил педаль и реген мгновенно остановил мотор,- передача на скорости не втыкается, газнул слегка чтоб сравнять по оборотам, а он без нагрузки мгновенно на максимальные раскрутился...
@@ytw_200 А рекуперация не настраиваемая? У нас на самокатах она включается только при срабатывании концевика тормоза. А так конечно не успеешь воткнуть пока обороты упадут, надо фокусником быть;)
@@ytw_200 Но можно и в этом случае приноровиться! Отпускаешь газ медленно и тянешь ручку КПП в нейтрать, когда обороты и крутящий момент совпадут легко выключит передачу! А потом самое сложное, точно так же опускать плавно обороты и слегка давить на рычаг но уже на включение следующей передачи, когда обороты мотора и колес совпадут так же легко включится. Можно для начала попробовать на вывешенных колесах поэкспериментировать, но то что получится я уверен! Даже ДВС с его плавающими оборотами и рывками включается, а электромотор идеально должен сработать! Жду от вас видео включения передач:)
Задние пружины вместо родных оч жёсткие передние нивовские поставил. Там теперь недогруз можно сказать. А баток позже и на перед тож добавлю, или сзади уберу все просто.
Согласен, дальше задней оси лучше не размещать. Если мы говорим о хорошем управлении авто. Но автор вроде бы вообще никаких особо цели не преследует, лишь сам смысл, что колеса крутятся и система исправно работает.
Ру ки то есть и вроде из нужного места растут , но не всё получится сделать только руками , исходя из других видосов ,придётся или нисан лиф в качестве донора где то подрезать, или квартиру продать )))@@ytw_200
@@nikolsarkoz1001 сколько? Вот все это твердят но хоть один посчитал сколько? Работающая печка у меня от 250 км отнимает 30. Имея реальную потребность в 150 км максимум я могу себе это позволить и не страдать ещё заездами за солярой и чисткой дизелей замены помп и слежением чтоб не задувало пламя и не воняло солярой.
Хорошая робота ещё можно внедрить само возбуждающий генератор от трактора чтоб он врашаля от машины на ходу для освещения авто на дороге без потери энергии батарей
Отличный автомобиль на повседнев он с 2-литровым мотором :) 180-190 км/ч и 9-10 секунд до сотки. И никаких проблем. Но оригинально вышло, интересно посмотреть что смогли сделать своими руками))
Почему то всем нужны эти 180 190 но никто не задумывается ЗАЧЕМ? вот где у нас ездить с этими скоростями особенно если речь о "повседневе" ??? Негде! 120км/ч разумный необходимый максимум исходя из ограничения на платках и того что камеры в нашем государстве на каждом углу.
А зарядные станции надо делать со сменными аккумулятороми. Приехал разряженный здал, заряженный поставили и ежяй дальше. Это будет даже быстрей чем на бензиновой.
Это очень проблематично. Допустим, что это возможно, но вам воткнули убитый аккумулятор и что, далеко вы уедете на нём? Электромобили должны быть на индивидуальных батареях и только в теплом климате работать, но явно не там, где холод и морозы 8 месяцев в году.
@@Mr.WhiteMr. Да это конечно верно. Но станция должна проверять аккумуляторы. И убитые сдавать на завод. А нащёт холода, ну так ведь ветер ещё никто не отменил. Можно выйти из положения.
Думал и думаю. Уже донор есть, пока бензом на нём езжу но судьба ему быть именно гибридом последовательным. Только делаю я всё сам и своими деньгами без спонсоров/донатов/прочего. А это тяжко и долго. Н2 будет переделан, когда на батареи накоплю новые.
@@GT-gx8ng Если деньги потекут производителям батарей то может следующие они сделают лучше или дешевле, а то те, кто сидит на трубе уже зажрались в край со своими яхтами и дворцами.
Прикол в том, что нужно разрабатывать новые месторождения лития А он активный металл, плюс токсичный, плюс само производство жрёт кучу энергии потребляет херову кучу других полезных штук, плюс сложно переработать старье Крч, один гемор по сравнению с бензином Эз, потекут ли Да, большие автоконцерны туда все деньги вбухивают, но вот проканает или нет - хрен его знает, но я себе не куплю электричку, да на проекты смотреть круто 1 раз покататься - тоже , но иметь у себя - нет, спасибо Я хочу в минус 30 откопать из-под сугроба машину, завести ее с полтычка и поехать куда глаза глядят, а не вот это вот все, да еще и задорого
@@GT-gx8ng А мне пофиг, если бы не дорого. Тогда было бы 2 тачки. Одна экспериментальная типа москвича как у автора или оки, поездки на работу и по городу, другая для дальних поездок и как запасная. А насчёт лития и переработки если захотят, то придумают. Одна технология сменяет другую. Где-то там ещё ионисторы быть должны или топливные элементы. Вообще думали к середине 20го века все площади лошади засрут, но нет, пришли автомобили))
@@GT-gx8ngкак бы не было , этим надо заниматься и продвигать , первые авто тоже прошли это и тогда возможно тоже говорили , лучше коня накормить и телегу запречь , чем искать бензин дорогой и далеко не уедишь. 😄
Поставь резину нормальную , дождевики купи дельные а эти на зиму оставь . Красавчик , завидую тебе , у тебя электромобиль . Нужен мощнее мотор или ещё один такой . Подписался . сейчас подкинем тебе подписчиков .
Ты дружище где ты живёшь в соседней области Новосибирска Я в Кузбассе живу тоже занимаюсь очень много альтернативой электровелосипед самодельный сотку бежит электромобиль солнечные панели ветрогенератор теплоэлектрогенератор есть у меня двигатель у тебя с запасом не требует охлаждения если на него добавить охлаждение то можно мощность поднять в два раза и скорость поднять вообще короче мощный как трактор будет из скоростной хорошие технические характеристики у тебя лучше даже чем у заграничных электромобили
А что тут отставать? Электродвижок , контроллер и батарея. А все остальное что в зарубежных электромобилях ставят никому ненужная хрень , чтобы содрать бешенные деньги с покупателей.
@@fort716 Ну ну... Вот из за такого мышления и заднице... А что же там такого лишнего, "в зарубежных ставят", что ни кому не нужная хрень ?) И что в этом "не зарубежное" ???)
на 11:15 потребление 40 квт при скорости 130 км\ч Получается на 1 киловатте можно проехать 3 км. Даже если заправляться от своей розетки по 6 руб\1Квт , то стоимость поездки получается 200 руб за 100 км. Не проще ли поставить ГБО и заправляться газом? На 200 руб можно заправить 8.5 литров. У меня на Приоре при 100 км\ч расход газа 8л\100км (проезжаю 510 км на 43 л). Я могу проехать больше чем этот москвич на электричестве. И мне не надо тратить деньги на батареи, и время на зарядку. За 5 минут заливаю полный баллон и поехал дальше. За день могу проехть 1000 км, а на этом авто зарядки не хватит даже на 100 км.
А если ездить до ста км/ч то потребление не больше 10 квт. А если только поэгороду, то вобще до 7 - 8 квт при скорости 80 , хотя по городу так ездить низя, а при 70 ещё прилично меньше. Посчитаем ещё раз?
Это авто не дья тысяч км за день. Не надо всех под одну гребёнку. Мне вот вобще достаточно 10 - 15 км в день по городу на работу с работы в магазины. И я в этом случае используя в световой день солнечные панели на крыше ВОБЩЕ езжу бесплатно!!! И самое главное не имею кучи болячек двс с их поломками вечными и вкладываниями в ремонт
@@ytw_200 а зимой как будешь ездить:? Смотрел другого блогера, он Ауди А2 строил. Так у него зимой салон больше +14 не прогревался. Не хватало ресурса батарей. Все стёкла всегда запотевшие и замерзшие. И пробег уменьшался в 4 раза
@@ytw_200 И надеюсь вы понимаете что ваши покатушки до первого ДПС. А дальше 12.5.1 (изменение конструкции авто) штрафстоянка и принудительное снятие авто с регистрации и конфискация номеров. Вы уже машину не заберете с штрафстоянки пока не устраните все изменения (а это невозможно на вашем авто)
@@ytw_200 он у них на кольцевых гонках выступал, выдержал. Потом они просто ушли в тематику автономного транспорта на солнечных батареях, в которую Москвич уже не вписывается. Из успешно живущего, лучший пример пока у Академика с его 21й Волгой, надеюсь, у твоего проекта тоже всё будет хорошо 😊
Αγόρασα ένα τέτοιο κοντρολερ από τον Ρομα ένα χρόνο πριν. Το έστειλε στην Ελλάδα. το βάλαμε σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο bollore και είναι πολύ καλός. Δεν βγάζει βλάβες όπως τα kelly.
Ευχαριστώ πολύ.
Вот это и есть настоящий электромосквич !👍
а где не настоящий?
На заводе в Москве)
@@HarvDTRУ Давидыча
@@HarvDTR тот который джак )
@@ytw_200 'nj это всё понятно
а на сколько км хватает один заряд?
Это реально победа! Один человек сделал, что концерну авто ваза не снилось!
Ты новый ролик поди не видел по этому москвичу ещё )))
Глянь вчерашний на канале
Молодец. Супер. Продолжай. Ты один сделал то что у нас целое государство не смогло.
Ты, считаешь что за,, электричкой, ,, -будущее?
@@ДмитрийИгнатьев-я3й я считаю что парень молодец.
@@ДмитрийИгнатьев-я3й Да за электричками есть определённое будущее,а может быть и весь будущий автопром.
Я считаю что за такими интузиастами будущее 👍
@@aleksandrchudin за энтузиастами, да за электромобилями -нет...
А мою 9-ку кто сможет так же переделать? Мужик,-ты красавчик просто!!!
Тачка-шедевр терпения, знаний и целеустремлённости!!!
В принципе я и смогу переделать. Но 99% хотетелей исчезают после того как слышат что нужна не стоимость электровелосипеда ))
Особенно на адекватное количество батарей, чтоб не от розетки к розетке ездить.
@@ytw_200 здравствуйте, цена вопроса? И какой срок?
@@ТимК-э2н YTW200 в телеграмм пиши. Слишком много ньюансов для обсуждений.
Аплодирую стоя! Я выпускник кафедры Электрических машин (электротранспорта). Я не работал по специальности, тк не был востребован. Работал в смежной области в энергетике. Потом я увидел китайские ширпотребные и неплохие электромобили, и понял, что китайцы нас поимели. Как так получилось, интересно. Теперь увидел ваш труд, которым вы мстите этой ситуации. Локально мы отвечаем, а глобально...
А глобально рулят владельцы газо/нефтедобычи и производители бензина, которым надо продать свой товар, с индексацией от 10% ежегодно в сторону повышения. Посему закрыли проект дизеля на ВАЗ в конце 70-х, скрепя сердце терпят переоборудование авто на газ, и тормозят развитие отечественного электроавто. Кому нужны конкуренты?
вот кто делает настоящие вещи , а не эти бездари с автоваза👍
дело в руководстве а не в том что там нет грамотных инженеров. Мозг включи.
Они имеют народ
Шикарный космолёт получился!
Ща уже ходовка починена, сам балдею ))
Космич, я бы сказал 😂
Кайф от увиденного своих замыслов уже в готовом виде!!! Значит я в правильном направлении мыслю, спасибо автору за труд!!!
@@SHAMANOSTRA посмотри чуть свежее. Там есть этот космич с новым мотором и едет 160 по спутникам с места на пятой разгоняясь ))
А я уже посмотрю!!!
Круто, электрический, тем более. Вспоминаю первый автомобиль был Святогор, остались только хорошие воспоминания. Спасибо! Не оставляйте проект, развивайте дальше!
Очень хорошо у вас получилось, продолжайте в томже духе🤝
Спасибо за ааши достижения. Желаю вам ещё большего прорыва и результативности. Может покрышки более узкие поставить? Улучшить качение. + хитрый сверхэкономичный бензо (дизель ) агрегат- генератор, тихо работающий , для подстраховки на дальние расстояния для подзарядки?
Нее. Я отдельно гибрид построю параллельный сначала а потом ещё и последовательный.
Этот чистым электро на сельские нужды останется
Очень круто, это нужно развивать и показывать людям. Результат очень хороший , интересно как реализованы тормоза
Тормоза штатные двухконтурные у москвича прекрасно работают даже без вакуума, к тому же реген,- при отпускании последние 20% хода педали регулируют тормозное усилие, чем больше отпущена тем сильнее тормозит (в предыдущем видео часто видны моменты большого количества киловат регена)
@@ytw_200 лайк за Москвич и подписка на ваш канал. Ждём продолжения вашего электропроекта
Это всё хорошо только до того момента, как закончится халява с бесплатной зарядкой. Как только народ нахапает электричек, зарядка станет платной и нифига не дёшевой.
@@olegzlatoustovsky заряжаясь у себя дома и платя по счётчику езда на электромобиле всё равно обходится в 8 раз дешевле, чем на бензе и тем более соляре
@@ytw_200
Вы же туда посчитали расходы на ремонт электромобиля?
Жидкостное охлаждение мотора и контроллера всё же надо бы сделать. Думаю результат будет лучше с ним. За видео лайк!
Мужик, ты очень крут! Продолжай, не останавливайся Русский "Макс" 🎉 ждём теслу
Напомню! Это НЕ видео о самодельном москвиче электрическом.
Это видео о маааленьком (наладонник весом 4кг) но очень мощном контроллере который способен таскать полуторатонное авто на батарейке хоть в 72 вольта хоть в 400!!! Это видео о маленьком лёгком моторчике который идеально впишется в любой мото или квадрик или авто, уж если космич летает, то какой нибудь мот будет вне конкурентов.
Сегодня после покатушки пересел на 2.0 литра турбо явр митсу иии... оказалось что в сравнении москвич ускоряется прилично быстрее.
Отчего двигатель?
@@АлександрЛесорубов ниссан серена
@@ytw_200 это с того, что с e-power? он же такой же,как на лифе?
@@ОлегСкипин-л8э нет. Это генератор для системы гибрида. Уменьшенная копия ем61 на серене
Так если про контроллер, то где ссылка на него ттх и тд?
Вощем лайк! Как то так, не меньше!
Gratuluję, kawał dobrej roboty.
Если это не фейк, то автор большой молодец!! Все грамотно и с толком! Браво!
Всю ночь рисовал ))
Теперь я как опытная студия диснея..
Если посмотреть всё целиком то в режиме реального времени прекрасно видно фейк ли это
@@ytw_200 я к тому, что не способ продать оборудование) помните мотор колесо от якобы изобретателя? Оказалось на самом деле просто Китай с али экспресс. А в целом с меня подписка, если это всё правда!
@@Зовдуши-моей воно чего ))
Да, дуюнова помню.
Я свои контроллеры делаю сам и на них ездит уже очень много народа и не только в рф
@@ytw_200 благодарю!!
Какой фейк))) Автор просто супер человек, мне лично, он помог построить очень крутую ниву!
Следующие проекты должны быть ещё лучше. Такие видео будут собирать миллионы просмотров
Вообщем-то потрясающе, доделать охлад и будет космолёт
Спасибо хороший человек за честный тест.
Учитывая то что аэродинамика у москвича вполне приемлемая и благоволит к экономии а сам кузов вполне лёгкий без мотора и бака то доведя до ума этот конструкт он может даже стать серийным хитом в народе особенно в крупных городах где постоянно то стоишь то едешь. Одно печалит что те кто сидит на верху вечно вкладывают ресурсы в какуюто Х.. вместо того чтобы вкладывать в мозги и технологии, а потом сидят и ногти грызут наблюдая как их уделывают китайцы или один забугорный хлыщь по фамилии Маск.
Они в танкеры вкладывают чтоб дальше родиной барыжить. На идеи посложнее у них будка мелковата. Так что или копим покупаем, или сами лепим, как владелец москвича. Я сам хотел такое замутить. Но чёт руки не дошли. Чую зря
никто вкладывать в такое не будет, производить элетромобили без стабильного спроса в 30т авто в год никто не будет ....это авто как были дорогими игрушками для любителей так ей и останется....все помнят урок ELADA если нету спроса а его у нас нету спроса на это то и производить никто не будет единственное электробусы делают ..... только под роликами кричат круто и т.д а покупать такое никто не хочет
@@Hunter-eo5fz будет. Такси фирмы уже электричками закупаются. Люди пересевшие на электротягу назад не хотят. Это новый тренд. И если ты не хочешь менять свое мировоззрение то на тебе будут зарабатывать те кто вовремя начал учиться новому
Крутой механик, электрик и друг природы-автор красавчик, желаю успехов😊😊😊
Молодец,тоже когда разбогатею займусь электромобилем,хватит платить за бенз барчатам)
Привет земляк. Молодец. Смотрю места-то все знакомые....
Успехов Вам!!!🎉❤Прекрасный Электромобиль!
Молодец!
Интересное решение! Прочитал Ваш ответ про тормоза. Всё же Москвич достаточно тяжёлый и усилитель тормозов всё же нужен. Или хотя бы на Лукас перейти. Своего Москвича перевёл и с старым родным ГТЦ не сравнить.
Покупаешь электрический вакумный насос от Вольво и забываешь об этом
Браво что я еще могу сказать !!!
Хорошие Результаты Трудов...
Благо Принимаю...
Благо Дарю...
Дальнейших Реализаций...
Класс. Теперь езжай в Москву на завод Москвич. Удиви их там. Кстати, Цыган (Тёмная фаза) тоже сделал электрический космич, только 412. На его канале он есть
Класс малорик,потенуй и продвигай дальше,так по твом разоботкам зделать комплект для замены двс на элм на любой авто
Класс тема машина гибрид получилась
Коробка автомат напрашивается очень) круто сделали!
Давно такие мысли посещают, проверить как с акпп себя поведёт ))
Но боюсь что крутящего не выдержат фрикционы
А какой смысл? Электродвигателю менять передачи не требуется, лишний узел на котором будут огромные потери энергии и который будет изнашиваться и ломаться.
@@Romanustlt просто почитать комменты можно было прежде чем спросить.
Или вы верите в вашу исключительность и за такое количество просмотров никто ниразу не спросил и ему не разъяснили?
@@ytw_200 Я вот задался тем же вопросом насчёт смысла коробки вместо редуктора, прочитал около сотни комментов тут, включая ветки ответов в поисках такого разъяснения. Пока не нашёл :)
Звук просто космос 👍🔥
На то он и Космич ))
@@ytw_200молодец хорошее дело делаешь .🙂☝️
Очень интересно. Спасибо. А 41 москвич тяжёлый...
Класно придумано. То же думал на какую нибудь машину внутренности Китайского грузового с платформой электро-трицикла переставить и электромобиль готовый получить. У меня к вам вопрос:
1) -зачем нужна штатная КПП от ДВС если двигатель можно напрямую к приводам подключит(есть же в продаже готовый мост-редуктор от электрогрузовичка, его же можно использовать для подключения приводов).
2) Как тормоза без вакуумного усилителя работают?
Я вот думал насчет этого вопроса, может мотоциклисты подскажут, а возможно ли установив один маленький мотоциклетный мотор создать вакуум для работы вакуумного усилителя? Как думаете?
Прикольный пепелац:) А передачи спокойно можете на ходу переклюячать, на АЗЛК синхронизаторы гораздо адекватнее работали чем на вазовской 9ке. А даже на ней можно без сцепления переключать. Сначала только стремно, а потом привыкаешь и даже не замечаешь когда переключил.тем более передачи вверх просто включаются с паузой, а вот вниз сложнее надо перегазовку делать перед включением.
Это при двс так легко. С электромотором управляемым по тяге а не оборотам очень сложно: отпустил педаль и реген мгновенно остановил мотор,- передача на скорости не втыкается, газнул слегка чтоб сравнять по оборотам, а он без нагрузки мгновенно на максимальные раскрутился...
@@ytw_200 А рекуперация не настраиваемая? У нас на самокатах она включается только при срабатывании концевика тормоза. А так конечно не успеешь воткнуть пока обороты упадут, надо фокусником быть;)
@@ytw_200 Но можно и в этом случае приноровиться! Отпускаешь газ медленно и тянешь ручку КПП в нейтрать, когда обороты и крутящий момент совпадут легко выключит передачу! А потом самое сложное, точно так же опускать плавно обороты и слегка давить на рычаг но уже на включение следующей передачи, когда обороты мотора и колес совпадут так же легко включится. Можно для начала попробовать на вывешенных колесах поэкспериментировать, но то что получится я уверен! Даже ДВС с его плавающими оборотами и рывками включается, а электромотор идеально должен сработать! Жду от вас видео включения передач:)
@@jokhum1 два вида настраиваемо. Один по нажатию тормоза а второй по сбросу газа. При чём чем сильнее сброшен газ тем сильнее тормозит
@@jokhum1 на видео есть где я втыкал передачи на ходу ))
Вот это космич.
Круто, какой вы молодец. Еще батареи под капот и ниша багажника, чтоб запас был хороший
Там и без ниши багажника влазит на более трёхсот км не экономя. Салон лучше пустым оставить для повседневных нужд
Надо было батареи под капотом тоже разместить, чтоб разгрузить заднюю подвеску
Задние пружины вместо родных оч жёсткие передние нивовские поставил. Там теперь недогруз можно сказать. А баток позже и на перед тож добавлю, или сзади уберу все просто.
@@ytw_200что-то лучше сзади тоже оставить. Мось с пустым салоном любит жопой вперед на торможении начинать ехать.
Согласен, дальше задней оси лучше не размещать. Если мы говорим о хорошем управлении авто.
Но автор вроде бы вообще никаких особо цели не преследует, лишь сам смысл, что колеса крутятся и система исправно работает.
Это вообще супер , у меня тоже есть москвич, только более эксклюзивный 2901 ,двс уже достал , вот бы и себе такое сделать )
Всё в твоих руках! ))
Ру ки то есть и вроде из нужного места растут , но не всё получится сделать только руками , исходя из других видосов ,придётся или нисан лиф в качестве донора где то подрезать, или квартиру продать )))@@ytw_200
Раньше на газ переводили...😅😅😅
места под капотом достаточно, генератор туда еще киловатт на 10, будет гибрид и вообще цены не будет!
Автору респект! Старые лифы сейчас перепакуют, пихают до 80кВтч.
Вот только с ценой на этот перепак... Проще другую машину купить, классом выше)
@@noname_motorcyclist такой лиф обойдется примерно в 1,5млн, что Вы на это купите?
прикольно 👍 подписался.
в холод теперь сухой фен отопитель нужен. иначе как греться
Я грельщик двс антифризовый в радиатор печки родной вставил с помпой. Получилось что родная печка прекрасно работает в штатном режиме
Так она же жрёт энергию
@@nikolsarkoz1001 сколько? Вот все это твердят но хоть один посчитал сколько?
Работающая печка у меня от 250 км отнимает 30.
Имея реальную потребность в 150 км максимум я могу себе это позволить и не страдать ещё заездами за солярой и чисткой дизелей замены помп и слежением чтоб не задувало пламя и не воняло солярой.
@@ytw_200 понятно!) У меня есть знакомый который тоже собирает электроавтомобиль Ну он хочет на диск колеса приклеить неодимовые магниты
@@nikolsarkoz1001 я так хотел делать в далёком 15-ом году... потом забросил перейдя на заводские моторы с япии.
Очень круто! 👍
уважаю...на таких и земля и космос держится..
Нормально получается маскарад электро! Молодец! Надо еще рассчитать потребление на фары, печку, и тд. Доработаешь я уверен со временем!
А чего его расчитывать то? Ваттметр стоит ДО всех потребителей. Пока авто не едет, он отображает то что остаётся (печка фары прочее)
Нееее, ну это круто!!!
Круто 👍мне очень понравилось, я бы от такого автомобиля не отказался 👍
Можешь его купить )
Посмотри по нему новый ролик на канале. Там и описание есть и результаты гораздо лучше и состояние ходовки поправлено
Хорошая робота ещё можно внедрить само возбуждающий генератор от трактора чтоб он врашаля от машины на ходу для освещения авто на дороге без потери энергии батарей
А ещё можно поставить парус и из окна в него дуть!
киберпанк какой то, внешний и внутренний вид машины соответствует)
Зная сколько кушает этот танчик электро тяга это нужная тема.
Молодец-кроссавчег, не останавливай разработки!!!!
супер! еще бы решить вопрос с вибрацией и с шумами ! москвич будет огонь !
Уже решил. Сегодня будут новые тесты
Ахринеть!!!👍👍👍
Поверь, на данный момент всё гораздо круче! Скоро сниму ещё видос
Тоже когда то хотел так заморочиться но в итоге купил лиф. По сути я сэкономил на бензине, не потратил кучу времени на собирание вручную
Отличный автомобиль на повседнев он с 2-литровым мотором :) 180-190 км/ч и 9-10 секунд до сотки. И никаких проблем. Но оригинально вышло, интересно посмотреть что смогли сделать своими руками))
Почему то всем нужны эти 180 190 но никто не задумывается ЗАЧЕМ? вот где у нас ездить с этими скоростями особенно если речь о "повседневе" ???
Негде! 120км/ч разумный необходимый максимум исходя из ограничения на платках и того что камеры в нашем государстве на каждом углу.
Вот тут соглашусь, возможность ехать 180 хорошо, но по знакомым трассам где камер знаю нет максимум 140 езжу, а так 100-110
нет там 9 секунд до 100, я на слегка тюненом 2л моторе максимум 10с выжал, по GPS разгонял до 193, но нафиг такая скорость, 160 вполне достаточно
@@AF-ln1wh Либо мотор не выдаёт полную мощность, либо из-за ГП, колёс. У меня полностью стоковый Святогор
@@ytw_200 Чтобы ездить 80-120, я 408 Космич возьму😄 Где пустая и ровная дорога, самый кайф 160-180 навалить. А о радарах заранее узнаю
Калужские самодельщики рулят, молодцы
Красава молодец 👍
Класс!
На 4 скорости расход энергии примерно как у Лиф только там максимально обороты 12 тысяч и резерв 2 кВт
Все классно. Ты молодец! Но только мерить пробег и скорость лучше по мобиле или навигатору через GPS. Спидометр космича такой себе измеритель.
Уже выложено видео с GPS спидометром
Мог бы быть АЗЛК Москвич такой !
А зарядные станции надо делать со сменными аккумулятороми. Приехал разряженный здал, заряженный поставили и ежяй дальше. Это будет даже быстрей чем на бензиновой.
Это очень проблематично. Допустим, что это возможно, но вам воткнули убитый аккумулятор и что, далеко вы уедете на нём? Электромобили должны быть на индивидуальных батареях и только в теплом климате работать, но явно не там, где холод и морозы 8 месяцев в году.
@@Mr.WhiteMr. Да это конечно верно. Но станция должна проверять аккумуляторы. И убитые сдавать на завод. А нащёт холода, ну так ведь ветер ещё никто не отменил. Можно выйти из положения.
Не думали над последовательным гибридом?)) типа как e-power? считаю,тоже интересное направление для творчества
Думал и думаю. Уже донор есть, пока бензом на нём езжу но судьба ему быть именно гибридом последовательным.
Только делаю я всё сам и своими деньгами без спонсоров/донатов/прочего. А это тяжко и долго.
Н2 будет переделан, когда на батареи накоплю новые.
Однозначно подписка! С такими ценами на бензин!? Буду следить за темой.
Так получается, батарейка все равно сдохнет через 5 лет , как и у старого лифа
Так что хрен знает, сэкономишь или нет😢
@@GT-gx8ng Если деньги потекут производителям батарей то может следующие они сделают лучше или дешевле, а то те, кто сидит на трубе уже зажрались в край со своими яхтами и дворцами.
Прикол в том, что нужно разрабатывать новые месторождения лития
А он активный металл, плюс токсичный, плюс само производство жрёт кучу энергии потребляет херову кучу других полезных штук, плюс сложно переработать старье
Крч, один гемор по сравнению с бензином
Эз, потекут ли
Да, большие автоконцерны туда все деньги вбухивают, но вот проканает или нет - хрен его знает, но я себе не куплю электричку, да на проекты смотреть круто 1 раз покататься - тоже , но иметь у себя - нет, спасибо
Я хочу в минус 30 откопать из-под сугроба машину, завести ее с полтычка и поехать куда глаза глядят, а не вот это вот все, да еще и задорого
@@GT-gx8ng А мне пофиг, если бы не дорого. Тогда было бы 2 тачки. Одна экспериментальная типа москвича как у автора или оки, поездки на работу и по городу, другая для дальних поездок и как запасная. А насчёт лития и переработки если захотят, то придумают. Одна технология сменяет другую. Где-то там ещё ионисторы быть должны или топливные элементы. Вообще думали к середине 20го века все площади лошади засрут, но нет, пришли автомобили))
@@GT-gx8ngкак бы не было , этим надо заниматься и продвигать , первые авто тоже прошли это и тогда возможно тоже говорили , лучше коня накормить и телегу запречь , чем искать бензин дорогой и далеко не уедишь. 😄
Перед нужно обязательно нагрузить....
нашему автопрому давно уже есть о чем задуматся. но чето они не могут найти свои таблетки.что бы голова заработала и делать нормально.
Чудеса кинематографа известны человечеству ещё со времен Братьев Люмьер!))) 😂😂😂
Можно поидее с собой в багажнике еще несколько блоков-батарей возить как канистру)
Поставь резину нормальную , дождевики купи дельные а эти на зиму оставь . Красавчик , завидую тебе , у тебя электромобиль . Нужен мощнее мотор или ещё один такой . Подписался . сейчас подкинем тебе подписчиков .
Зима и так уже за углом. Покупать на месяц летнюю резину глупо )
Кстати моторы мощнее есть (был ранее установлен в это авто) но снят и заменён мелким именно для показатт способности мелкого
@@ytw_200какя у него мощность что он смог разогнать 130+км/ч машину?
Надо мотор помощнее, чтоб на 5 тянул. Выкинуть из коробки остальные передачи, оставить задний ход и 5 передачу
И так тянет
@@Сергей-л5з3ъ это через несколтко этапов его будущее. Уже спланировано
Очень плохо слышно голос на фоне шума. Пришлось по три раза перематывать на важных моментах. Надо бы титры хотя бы.суепление нужно сделать.
Звук двигателя просто нечто😂😂😂
А так супер машина получилась
Кайф
Фигасе круто, 💪
Ты дружище где ты живёшь в соседней области Новосибирска Я в Кузбассе живу тоже занимаюсь очень много альтернативой электровелосипед самодельный сотку бежит электромобиль солнечные панели ветрогенератор теплоэлектрогенератор есть у меня двигатель у тебя с запасом не требует охлаждения если на него добавить охлаждение то можно мощность поднять в два раза и скорость поднять вообще короче мощный как трактор будет из скоростной хорошие технические характеристики у тебя лучше даже чем у заграничных электромобили
Новосибирск далеко от меня. Калуга.
Напоминает , как где то в Африке делают деревянные велики )
Без обид ...
Просто так мы все отстали от цивилизации, что реально живем как бомжи...
А что тут отставать? Электродвижок , контроллер и батарея. А все остальное что в зарубежных электромобилях ставят никому ненужная хрень , чтобы содрать бешенные деньги с покупателей.
@@fort716 Ну ну...
Вот из за такого мышления и заднице...
А что же там такого лишнего, "в зарубежных ставят", что ни кому не нужная хрень ?)
И что в этом "не зарубежное" ???)
Гениально
Охлаждение через печку и тепло в салоне будет 😊
Нет столько тепла
поздравляю! )
Рома молодец
Отлично.
сколько вышло такая переделка без учёта авто
🌶Какое изменение массы автомобиля в сравнении с бензиновым вариантом? Срок службы батарей?
ВахВахВах! Грандиозно! Девок катать по деревне неподражаемо! А как насчет оторваться от места приписки? 200км и пипец тупиковая ветвь
Посмотри по развессовке, может можно ещё в подкапотку добавить аккумуляторов
да перед разгружен. это видно по просвету над колесом и аркой.
Маладец
А как по поводу ГИБДД? Внесение изменений в конструкцию автомобиля
До первого открывания капота инспектором. Далее 12.5.1.
Классный аппарат)) облагородить, убрать провода - и можно на повседнев))
Кста, а зарегистрировать изменения удастся в ГАИ, чтобы легально ездить?
на 11:15 потребление 40 квт при скорости 130 км\ч
Получается на 1 киловатте можно проехать 3 км.
Даже если заправляться от своей розетки по 6 руб\1Квт , то стоимость поездки получается 200 руб за 100 км.
Не проще ли поставить ГБО и заправляться газом? На 200 руб можно заправить 8.5 литров.
У меня на Приоре при 100 км\ч расход газа 8л\100км (проезжаю 510 км на 43 л). Я могу проехать больше чем этот москвич на электричестве. И мне не надо тратить деньги на батареи, и время на зарядку. За 5 минут заливаю полный баллон и поехал дальше. За день могу проехть 1000 км, а на этом авто зарядки не хватит даже на 100 км.
А если ездить до ста км/ч то потребление не больше 10 квт.
А если только поэгороду, то вобще до 7 - 8 квт при скорости 80 , хотя по городу так ездить низя, а при 70 ещё прилично меньше.
Посчитаем ещё раз?
Это авто не дья тысяч км за день. Не надо всех под одну гребёнку.
Мне вот вобще достаточно 10 - 15 км в день по городу на работу с работы в магазины. И я в этом случае используя в световой день солнечные панели на крыше ВОБЩЕ езжу бесплатно!!! И самое главное не имею кучи болячек двс с их поломками вечными и вкладываниями в ремонт
@@ytw_200 а зимой как будешь ездить:? Смотрел другого блогера, он Ауди А2 строил. Так у него зимой салон больше +14 не прогревался. Не хватало ресурса батарей. Все стёкла всегда запотевшие и замерзшие. И пробег уменьшался в 4 раза
@@ytw_200 И надеюсь вы понимаете что ваши покатушки до первого ДПС. А дальше 12.5.1 (изменение конструкции авто) штрафстоянка и принудительное снятие авто с регистрации и конфискация номеров.
Вы уже машину не заберете с штрафстоянки пока не устраните все изменения (а это невозможно на вашем авто)
@@МагнитКурьер мож у него батарей было с двух фонариков условно??
Как же тогда все заводские электромобили ездят??
Назад в будущее!
Очень интересно! 👍
Подписался!
Хотелось бы увидеть покатушки с использованием кпп
В ближайшем будущем попробую это устроить. Сложно будет себя заставлять переключать передачи, оно ж и на пятой легко стартует
Тут волшебство не в электромосквиче, а в нерассыпавшемся в труху москвиче!
2141 фиг развалить там хороший метал, а не метал с консервной банки.
2141 всегда берутся на доноры других проектов.
Канал тёмная фаза несколько лет назад электромосквич сделал
И удачно забросил, так как адекватно он у него не ездил на подобие моего
@@ytw_200 он у них на кольцевых гонках выступал, выдержал. Потом они просто ушли в тематику автономного транспорта на солнечных батареях, в которую Москвич уже не вписывается. Из успешно живущего, лучший пример пока у Академика с его 21й Волгой, надеюсь, у твоего проекта тоже всё будет хорошо 😊
Хорошо, что кпп оставили, многие ставят просто двигатель, потом как черепаха тачка.