Непонятна суть видео. Ну сел АКБ, но и что? Все АКБ когда-то разряжаются. Если АКБ почти разряжен, то наоборот лучше ехать медленно. Чем меньше скорость, тем больше пробег. На 1км пробега тратится меньше энергии. Да и в видео не о смерти АКБ, а о банальной разрядке. Короче ни о чём.
Для тех кто посмотрел и вдруг думает повторить: не делайте так ни в коем случае, убьете емкость батареи, особенно перезагрузками и добиванием остатков. Оптимальный диапазон, в котором батарея прослужит дольше, это 30-80% заряда.
Электротранспорт, штуковина безусловно крутая , но источники питания для него пока что , заставляют желать лучшего. Батареи , не оправданно дорогие и не долгоживущие и при том любые. Как по месту катать , электро транспорт можно сказать даже не заменим. Но для дальних поездок , забудьте. Шесть лет имел дело с электробайками и с различными типами батарей. Потом плюнул на всё это дело , взял и просто купил бензиновый байк Ямаха юбр с расходом 2.5 на сто..и укатывал на нем на край света. И ещё скажу , ездить на ДВСе , в 10 раз дешевле нежели на электро..Потому что , стоимость батареи, перевесит весь бензин и все ремонты ДВСа.. и не когда , ресурс батареи не перевысит ресурс ДВСа. К примеру , электромобиль нисан лиф. На сайтах по продаже авто , их как говна. И особое внимание обратите на пробег. У всех как у одного 30 40 тыс пробега..Люди сначало загораются, покупают,а батарейка отхаживает своих 30 40 тыс и начинает дохнуть..И её уже хватает не на 100км ,а на 70..50 и всё меньше и меньше..А навая батарейка стоит почти 5000зелени..И нахуя такая езда за такие деньги скажите пожалуйста?? Тоже самое касается любого электротранспорта.. В то время как ресурс двигателя какого нибудь жигуля в трижды привышает ресур батареи лифа. На моем электробайке в 1000вт установлена батарея 58А..которая откатала 17 тыс км и ёмкость упала на половину..и стоит батарейка почти 1000долларов. Ямаха юбр сама стоит штуку..и за сезон с мая по октябрь этого года , без мозгоебки накатала 24000 км.. Делайте выводы сами.
Сказки про 2,5 литра для детей, этот расход только до 30км/ч дальше растет и в итоге как на авто, если едешь 60-80, ремонт мотора постоянный, цпг не вечна, так что не надо агитации, на дальние - машина, по месту до 10 км - электро самое то, у меня и авто, и скутер, и электро, и под условия выбираю на чем ездить, по деревне, до магаза, дочку в школу - электроскутер, подальше и побыстрее газую на Хонде, ну а в город уже на машине, так что экономит здесь не было и не будет, а вот комфорт себе создать можно
Подскажите почему в прошлом году аккумулятор я зарезала часов 5 , а нынче я его зимой заряжала всего один раз и заряжался он всего один час, может уже места мало акумулятор е?
Вадим Никитин, можно по подробнее? мне наоборот рекомендовали, для того чтоб батарея не теряла своего объема, не ставить ее на зарядку до полного разряда.
@@NickitaTikhonov в том же веке что и вы, литий ион в телефонах имеет ресурс 500 циклов. А теперь покажите мне телефон который прожил больше 1 года не потеряв емкости батареи ?:))) в помощь китайский ватт метр за 2 бакса. Планшеты вообще умирают очень быстро ибо там дешевый литий, почти за пол года 50% емкости теряют... И я даже не буду говорить о сотнях способов в интернете как продлить срок службы "батареи" в телефоне что бы она не умирала за год а прожила хоть немного дольше ) особенно если ее разряжать по 10 раз вдень .... короче ой далеки вы от темы батарей .... очень далеки вам же не мешало бы разобраться хотя бы в вопросе что такое Ви :))))), а что такое милиамперы :)))))))))))))))))))) ато слушать не очень информативно что ли, когда такие ошибки допускаете .... Хотя возвращаясь к прошлому ролику где вы литий ион заряжали 7 часов ... сложно заряжать 10 раз в день ))
Тяжелое испытание для акума. Тут десяток факторов влияет на ресурс батареи. Как правило в таких скутерах стоят Liion аккумуляторы и недорогие бмски (BMS контролер управления и балансировки аккумуляторных ячеек), нормальный диапазон для Liion от 3 до 4.2в, если разряжать ниже 3 то то можно угробить акум, емкость упадет, если зарядить выше 4.2 то может перегреться и жахнуть) Поэтому тут главное качественная BMS которая отключить акумы при достижении границ заряда и разряда. Еще особенность у Liion то что эта химия разряжается линейно, то есть постепенно падает напряжение по мере разряда, например при полностью заряженной напряжение 4-4.1в на банке, на 50% уже 3.6в, на 10% уже 3.2в. Поэтому когда я собирал свой электровел на 2Квт то акум выбрал LiFePo4, он хоть и больше и тяжелее но безопаснее и напряжение держит практически до разряда постоянное (диапазон напряжение у этой химии другой от 2 до 3.6в), на 100% 3.4В , 50% 3.4в, 10% 3в, а при дальнейшей разрядке резко падает до 2 и ниже, и поэтому я еще выбрал качественную бмску которая отключает акум при разряде ниже 2.3в и не пускает выше 3.65в. Третий год поездок, больше 8000км полет нормальный) Сорян за много букв.
Очень толково. Учту на будущее. Штатно на таких скутерах стоят свнцово-кислотные тяговые АКБ. В этой связи вопрос, не в курсе, можно ли такие батареи заряжать форсировано? Например не стандартной зарядкой, а большим амперажем? Ясно, что для АКБ это, мягко говоря не полезно, но 8 часов заряд - не прикольно, особенно вдали от дома.
Это уже зависит от модели АКБ, надо найти даташит на него и там прочитать максимальные токи какие можно использовать. Как говорят: не все АКБ одинаково полезны )
@@NickitaTikhonov бред конечно. Мой японский скутер 1997 года едет до 65 км/и на одном баке проезжает больше 200 километров. И он целиком стоит дешевле чем одна ваша батарея🙊
У меня есть такой Электро Скутер очень удобная хорошая вещь. Если зарядки мало то она уже заранее тебе показывает потом даешь газ и отпускаешь потом опять таким образом приходишь . Когда скутер стоить или катиться он очень быстро востонавливаеться зарядка. На этом видио парень специально не довал отдыха скутерю а так он очень быстро востонавливаеться зарядка и опять тянет до дома .
Здравствуй, тоже хочу себе купить Электроскутер или Электровелосипед но хочу не очень мощный чтобы не требовались права, и вот хотел спросить на педалях слишком трудней ехать на скутере чем на велосипеде если зарядка сядет, цены у нас примерно одинаковые мало мощные скутеры и Электровелосипеды от 350$ до 600$ если не брендовые, У скутеров за одинаковую цену чуть мощней мотор и пробег на бумаге больше, а у велика всё-таки компактность можно сложить и доехать на такси, либо педалями, вот на такси скутер не совсем удобно везти поэтому там только педали или толкать его пешком жаль в магазинах у нас не разрешают прокатиться проверить.
Разбирать акб и заряжать по одной секции до минимального напряжения 3,0 вольт или чуть больше или пробовать стартануть в обход бмс напряжением более 50 вольт.
И сколько денег за это средство передвижения надо ввалить ? Что бы потом ездить типа бесплатно ? И все время вычислять сколько осталось до того момента ,когда оно разрядится и надо будет его пихать ?))))) Купил скутер бензиновый, китайский, годовалый, за 350$, не знаю горя уже несколько лет. Ну, воняет, зато проехать можно сколько надо, а не сколько он позволит )))
рассказал бы сколько ехал, пока обосрал весь заряд? допустим бензин закончился, че? приполз бы домой на 5км/ч?, а какие хорошие моменты про этой технике "китайской` НЕ СЛОВО!!!??
@@NickitaTikhonov молодой человек , специалисты на вашу хрень не зарятся , а вот "чайники" интересуются всем , а вы из себя ДОКА корчите . Уважайте своих зрителей .
Байк короче, и более модно, у нас давно принято менять наши слова на импортные: вместо губернатора - мер города, войско - армия (французский) на эту тему Жириновский хорошо "спич" (речь) толкнул
видео ни о чем. я то думал, расскажут про то, как он умирает за несколько месяцев или лет. то есть, через какое время придется менять аккумулятор. а тут просто показали, как он разрядился, ппц. даже дизлайка не поставлю, жалко для такого видео (((
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ, ЕСЛИ СЧИТАЕШЬ, ЧТО БУДУЩЕЕ ЗА ЭЛЕКТРОСКУТЕРАМИ. НАС УЖЕ 3000. НУЖНО 100К!!!🎯
Никита привет, полностью тебя поддерживаю, хочу с тобой пообщаться. Как с тобой можно связаться? Артём Украина Киев.
@Robert Sapolsky та хули этому дятлу объяснять! Оно тупое не понимает разницу между разрядкой и когда батарея умерает
Непонятна суть видео. Ну сел АКБ, но и что? Все АКБ когда-то разряжаются.
Если АКБ почти разряжен, то наоборот лучше ехать медленно. Чем меньше скорость, тем больше пробег. На 1км пробега тратится меньше энергии.
Да и в видео не о смерти АКБ, а о банальной разрядке. Короче ни о чём.
А самое главное и не рассказал. Сколько проехал на одном заряде и в каком режиме?
А что тебе это даст, если в каждой модели свои показатели.. мощность двигателя, емкость акума, вольтаж и тд.
Для тех кто посмотрел и вдруг думает повторить: не делайте так ни в коем случае, убьете емкость батареи, особенно перезагрузками и добиванием остатков. Оптимальный диапазон, в котором батарея прослужит дольше, это 30-80% заряда.
Часто слышу про это, можете рассказать по канкретней почему , ведь есть разные батареи ли ион или полимер , много мифов разных
Да я даже устал ждать когда он сядет 😁
эта какая модель? можешь протестить NIU N1 PRO
Palla Free
У меня так было но зарыдка была полная, что делать???
Подскажите как такой електро заряжать правильно- при включенном дисплее или выключенном? Тобись при вкл зажигании или выкл? Спасибо огромное
При выключенном у тебя на зарядке есть красный свет это значит он заряжается 🪫 если он загорелся зелёным светом значит он заряжен
Бред какой-то.
)))
Теперь буду кататься только днём, оказывается это падло по ночам разряжается, хитрый какой этот электроскутер.
Электротранспорт, штуковина безусловно крутая , но источники питания для него пока что , заставляют желать лучшего. Батареи , не оправданно дорогие и не долгоживущие и при том любые.
Как по месту катать , электро транспорт можно сказать даже не заменим. Но для дальних поездок , забудьте.
Шесть лет имел дело с электробайками и с различными типами батарей. Потом плюнул на всё это дело , взял и просто купил бензиновый байк Ямаха юбр с расходом 2.5 на сто..и укатывал на нем на край света.
И ещё скажу , ездить на ДВСе , в 10 раз дешевле нежели на электро..Потому что , стоимость батареи, перевесит весь бензин и все ремонты ДВСа.. и не когда , ресурс батареи не перевысит ресурс ДВСа.
К примеру , электромобиль нисан лиф. На сайтах по продаже авто , их как говна. И особое внимание обратите на пробег. У всех как у одного 30 40 тыс пробега..Люди сначало загораются, покупают,а батарейка отхаживает своих 30 40 тыс и начинает дохнуть..И её уже хватает не на 100км ,а на 70..50 и всё меньше и меньше..А навая батарейка стоит почти 5000зелени..И нахуя такая езда за такие деньги скажите пожалуйста?? Тоже самое касается любого электротранспорта..
В то время как ресурс двигателя какого нибудь жигуля в трижды привышает ресур батареи лифа.
На моем электробайке в 1000вт установлена батарея 58А..которая откатала 17 тыс км и ёмкость упала на половину..и стоит батарейка почти 1000долларов.
Ямаха юбр сама стоит штуку..и за сезон с мая по октябрь этого года , без мозгоебки накатала 24000 км..
Делайте выводы сами.
Развод глобалистов
Сказки про 2,5 литра для детей, этот расход только до 30км/ч дальше растет и в итоге как на авто, если едешь 60-80, ремонт мотора постоянный, цпг не вечна, так что не надо агитации, на дальние - машина, по месту до 10 км - электро самое то, у меня и авто, и скутер, и электро, и под условия выбираю на чем ездить, по деревне, до магаза, дочку в школу - электроскутер, подальше и побыстрее газую на Хонде, ну а в город уже на машине, так что экономит здесь не было и не будет, а вот комфорт себе создать можно
Чем больше таких просадок батарей, тем ближе их конец. Еще пару раз и можно попращаться..
Мой лайк - 100!
Ого, фигассе, электроскутеры разряжаются? во блин новости, не ну вы видели? видели? Однозначно не покупать никому!
Мой aima mine едет пока совсем аккум не сядет. При 5км/ч может ехать долго и нудно
Прикольный аппарат,думаю за ними будущее 5+ 😎 !!!!!
Подскажите почему в прошлом году аккумулятор я зарезала часов 5 , а нынче я его зимой заряжала всего один раз и заряжался он всего один час, может уже места мало акумулятор е?
Нашлм ответ?
Ни когда не высаживайте батарею подобным методом, таким образом вы уменьшаете её ресурс...
это литий ионные батареи, вы в каком веке?) уже и телефоны можно заряжать 10 раз в день...
Вадим Никитин, можно по подробнее? мне наоборот рекомендовали, для того чтоб батарея не теряла своего объема, не ставить ее на зарядку до полного разряда.
@@NickitaTikhonov ti ocen ne prav...
@@NickitaTikhonov в том же веке что и вы, литий ион в телефонах имеет ресурс 500 циклов. А теперь покажите мне телефон который прожил больше 1 года не потеряв емкости батареи ?:))) в помощь китайский ватт метр за 2 бакса. Планшеты вообще умирают очень быстро ибо там дешевый литий, почти за пол года 50% емкости теряют... И я даже не буду говорить о сотнях способов в интернете как продлить срок службы "батареи" в телефоне что бы она не умирала за год а прожила хоть немного дольше ) особенно если ее разряжать по 10 раз вдень .... короче ой далеки вы от темы батарей .... очень далеки
вам же не мешало бы разобраться хотя бы в вопросе что такое Ви :))))), а что такое милиамперы :)))))))))))))))))))) ато слушать не очень информативно что ли, когда такие ошибки допускаете .... Хотя возвращаясь к прошлому ролику где вы литий ион заряжали 7 часов ... сложно заряжать 10 раз в день ))
Ребята полный разряд не желателен и если хотя бы
разряжает наполовину то надо сразу зарядить полностью а то так аккумулятор убьете
Номер один, это как почувствовали что сел, уходите с проезжей части!
Тяжелое испытание для акума. Тут десяток факторов влияет на ресурс батареи. Как правило в таких скутерах стоят Liion аккумуляторы и недорогие бмски (BMS контролер управления и балансировки аккумуляторных ячеек), нормальный диапазон для Liion от 3 до 4.2в, если разряжать ниже 3 то то можно угробить акум, емкость упадет, если зарядить выше 4.2 то может перегреться и жахнуть) Поэтому тут главное качественная BMS которая отключить акумы при достижении границ заряда и разряда. Еще особенность у Liion то что эта химия разряжается линейно, то есть постепенно падает напряжение по мере разряда, например при полностью заряженной напряжение 4-4.1в на банке, на 50% уже 3.6в, на 10% уже 3.2в.
Поэтому когда я собирал свой электровел на 2Квт то акум выбрал LiFePo4, он хоть и больше и тяжелее но безопаснее и напряжение держит практически до разряда постоянное (диапазон напряжение у этой химии другой от 2 до 3.6в), на 100% 3.4В , 50% 3.4в, 10% 3в, а при дальнейшей разрядке резко падает до 2 и ниже, и поэтому я еще выбрал качественную бмску которая отключает акум при разряде ниже 2.3в и не пускает выше 3.65в.
Третий год поездок, больше 8000км полет нормальный)
Сорян за много букв.
Очень толково. Учту на будущее. Штатно на таких скутерах стоят свнцово-кислотные тяговые АКБ. В этой связи вопрос, не в курсе, можно ли такие батареи заряжать форсировано? Например не стандартной зарядкой, а большим амперажем? Ясно, что для АКБ это, мягко говоря не полезно, но 8 часов заряд - не прикольно, особенно вдали от дома.
Это уже зависит от модели АКБ, надо найти даташит на него и там прочитать максимальные токи какие можно использовать. Как говорят: не все АКБ одинаково полезны )
@@SergeyKutimskiy то есть при бОльшей силе тока любая АКБ зарядиться быстрее?
Само собой, больше мощность зарядки - быстрее зарядится
Нормальный литий ведет себя хорошо.
В тех рекомендации пишут, что надо сначала разъём в скутер а потом в розетку.
А ты скажи, как умирает ресурс аккумулятора, и сколько будет стоить новая.. Не меньше чем весь сам скутер..
Если скутер стоит 1000$. Батарея стоит 600$
@@NickitaTikhonov бред конечно. Мой японский скутер 1997 года едет до 65 км/и на одном баке проезжает больше 200 километров. И он целиком стоит дешевле чем одна ваша батарея🙊
Илья Дудченко обслуживание двс очень дорогое . А батарею на электро менять только через пару лет
И то не всю батарею а пару банок
@@ilya3769но потратили вы на него за месяц больше, чем на электрический за год..
Нужно было пожевать или помять акамулятор! Тогда доехал бы.
А музыку подскажите пожалуйста на 00:30секунде
Сколько он стоит ?
Да и вообще интересно на сколько хватит этого байка с родным акумом лет 5 проездит? Или он как и все сейчас одноразовое
А разве не понятно ,что нельзя батарею до конца высаживать ?
теперь покажи как умирают электроскутеры под самосвалом а то про батарейку не интересно
У меня есть такой Электро Скутер очень удобная хорошая вещь. Если зарядки мало то она уже заранее тебе показывает потом даешь газ и отпускаешь потом опять таким образом приходишь . Когда скутер стоить или катиться он очень быстро востонавливаеться зарядка. На этом видио парень специально не довал отдыха скутерю а так он очень быстро востонавливаеться зарядка и опять тянет до дома .
Здравствуй, тоже хочу себе купить Электроскутер или Электровелосипед но хочу не очень мощный чтобы не требовались права, и вот хотел спросить на педалях слишком трудней ехать на скутере чем на велосипеде если зарядка сядет, цены у нас примерно одинаковые мало мощные скутеры и Электровелосипеды от 350$ до 600$ если не брендовые, У скутеров за одинаковую цену чуть мощней мотор и пробег на бумаге больше, а у велика всё-таки компактность можно сложить и доехать на такси, либо педалями, вот на такси скутер не совсем удобно везти поэтому там только педали или толкать его пешком жаль в магазинах у нас не разрешают прокатиться проверить.
Моё мнение, лучше хороший электровелосипед, мощностью 250-350 ват
А весь электротранспорт набирает скорость от веса?🤣
Не стартует акум на айме как зарядить?
Разбирать акб и заряжать по одной секции до минимального напряжения 3,0 вольт или чуть больше или пробовать стартануть в обход бмс напряжением более 50 вольт.
💯
я на таком как на превью проехал 80 км при +15С😀
Ну ты дрыщь весишь ху#ню. Вот я 90,5 кг, как думаешь Я Колько приеду)))?
И сколько денег за это средство передвижения надо ввалить ? Что бы потом ездить типа бесплатно ? И все время вычислять сколько осталось до того момента ,когда оно разрядится и надо будет его пихать ?)))))
Купил скутер бензиновый, китайский, годовалый, за 350$, не знаю горя уже несколько лет.
Ну, воняет, зато проехать можно сколько надо, а не сколько он позволит )))
Люди в адеквате не ездят на таком ночью , вероятность застрять в какой то дыре + ночью с помощью не так густо , очень велика.
Интересно при -20 градусах он проедит хотя бы 10 км?)
проедет
Зависит от химии акб, скорее всего и и опыта лучше в минус не ездить на литие без тепло изоляции акб и подогрева.
Нужно включать первой штекер в скутер и только потом в розетку!!!
Под нагрузкой зарядке сложнее стартовать, растут пусковые токи, так что как по мне, так сомнительная рекомендация
Электроскутор бойтся ли от холода
Нельзя до упора долго ручку газа держать
Почему нельзя? От моего дома до работы - 6 км. Выехал, полный газ и только местами сбавляю где дорога не позволяет.
Потому что аккумуляторные батареи собирают с зарядными платами без балансировки.
Детальный ролик. Села батарея - заряжай и не издевался.
Подскажите есть ли голосовое предупреждение и о чем оно предупреждает?
нет
рассказал бы сколько ехал, пока обосрал весь заряд? допустим бензин закончился, че? приполз бы домой на 5км/ч?, а какие хорошие моменты про этой технике "китайской` НЕ СЛОВО!!!??
УБИЛ ВРЕМЯ ВПУСТУЮ. Вот веное название видоса .
ДокаЧиваюсь....(((((((((
за то у меня есть доп аккум в рюкзачке на 6400 ам.ч
Сколько стоит скутер.
$500
надо было аккум в костер кинуть еще 5 км проехал бы
О чём видео ? как дурачок делает глубокий разряд убивая этим акум ?
я не понял что эти хотел сказать что весь день ты катался и к ночи у тебя сдохли ботареи
хреновый хозяин
понел только под конец видио что огригат хорош и умный нужно было назвать ролик как лудше доехать ночью на электро скуторе
Неужели больше сказать совсем не о чем?, - терпи, не говори.
На кой хрен он тебе нужен я про лайк у меня нету лайка где его взять .
ночью ничего не видно.
в лифт он войдет?
да
В грузовой, в обычный разве что стоя если руль не выше 110 см от дорожного покрытия.
катайся на нормальном электро веле у него педали есть если что и пробег не меньше на акб и скорость не меньше
Даунито
Что за пурга. Видос о том как не надо делать.
Это все и ежу понятно! Смысл этого видео?
Ну зачем вы все включаете громко музон тем более не Русский
Что за хрень?
Удали
А нельзя на русском все говорить или тогда уже полностью на английском языке. Зачем вставлять постоянно слово "bike"? Слова "мопед" недостаточно?
Я не для даунов вещаю)
@@NickitaTikhonov молодой человек , специалисты на вашу хрень не зарятся , а вот "чайники" интересуются всем , а вы из себя ДОКА корчите . Уважайте своих зрителей .
Байк короче, и более модно, у нас давно принято менять наши слова на импортные: вместо губернатора - мер города, войско - армия (французский) на эту тему Жириновский хорошо "спич" (речь) толкнул
видео ни о чем. я то думал, расскажут про то, как он умирает за несколько месяцев или лет. то есть, через какое время придется менять аккумулятор. а тут просто показали, как он разрядился, ппц. даже дизлайка не поставлю, жалко для такого видео (((
Попробуй заняться чем-то другим, блогинг это не твоё.
Молча закрыл видео и пошел смотреть других БЛОГЕРОВ