Да, концовка конечно эпичная! :)) Тоже развлекался недавно с подобным насосом. Весь прикол в том, что как только масло вышло по трубочке из щупа нужно было несколько раз включить и выключить насос. Масло тут же резко поступает в насос и дальше он начинает резко качать масло. 5 литров прогретого масла сливает за 5 минут Я случайно это обнаружил, а по началу тоже в недоумении был :)
1. Трубка с внутренним диаметром 3 мм, очень тонкая и создаёт очень сильное сопротивление: она должна быть максимально короткой. 2. Сам производитель оборудования рекомендует, чтобы температура масла была не ниже 40°. 3. Правильно рекомендуют: как только насос наполнился маслом, надо было отключить на 10 сек и включить снова.
Заказал такой же на Алике, сейчас откачиваю бензонасосом от газели STARTVOLT SFP0338 - 3,5 литра масла за 7-10 минут. Почему разное время? - Приходится немного вращать шланг, чтобы со дна лучше откачал, разное положение шланга, т.к. он изгибается.
У меня подобный насос.первый раз пробовал отсосать холодное масло как и автор видео.так же мучался.думал говно насос, но дело в масле.прогреть мотор нужно и процесс пойдет.
там прикол в другом . как только масло доходит ло насоса надо отключить насос и включить . вероятно пару раз тогда процесс пойдет интенсивно . возможно нужно еще крышку открыть с маслозаливного отверстия .
Ничего конечно не хочу сказать про автора видео,но когда откачиваете масло с двигателя, то не забывайте откручивать заливную пробку. Чтоб не получилось как на видео... :-)
Ruslan Jefremov, если внимательнее посмотрите, крышка была откручена 4:30 , дело в тонком шланге, из моей ауди а6 этот насос выкачивает 6.5 литров масла минут за 7-8
1, прогреваемых двигатель до рабочей температуры, 2, выкачивание масло. (Горячее она сольётся минут за 5 3, откручивания масленные фильтр, 4, ставим новый масленные фильтр. 5. Заливаем новое масло.
Павел Типин, сделал именно так, когда менял масло на втором автомобиле, ситуация улучшилась, но не сильно. Плюс еще немного дольше прогревал и на улице было теплее ua-cam.com/video/FE5_3JOO6K4/v-deo.html
Регулировочный винт, на самом верху насоса попробуй выкрутить против часовой, у меня такой же насос, также не качал сначала, после выкручивания откачал за пару минут. Да и пробку маслозаливной горловины желательно открыть. Также перекачивал топливо из канистры, достаточно быстро качает
@@MarkBizin нормальные там трубки, всего хватает, если в щуп шестерка пролазит, 5 литров за пару минут. Насчёт топлива, солярке и керосину воспламенение не грозит. Бензин, гипотетически может воспламенится, но маловероятно. С бензом не работаю, поэтому, мне это не грозит)
дело не в длине, а в диаметре, на моей audi a6 со шлангом 6мм масло выкачивается моментально, 6,5 литров минут за 7-8 ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html
@@MarkBizin Только что пошел- попробовал. Вставил шланг, он туго входил. Получилась такая как воронка со шлангом. Капнул туда масла. И шланг пошёл намного проще , просто плотненько. Но влез до конца.
Последнее время стало много комметариев от "умников", специально для таких повторяю - шланги фторопластовые очень твёрдые и даже на большой длине их сжатие практически не сказывается на мощности всасывания, вот пример с комплектным шлангом на 1 мм толще ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html 6,5 литров выкачалось минут за 7
На самом деле, если использовать трубку из комплекта, то он качает очень бодро, на моей audi 6,5 литров масла минут 7 ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html . Все зависит от диаметра трубки с щупом
Блин,а я думал себе такой заказать.короче все это шляпа,надо попробовать бензонасосом от Волги как показывал Денис механик,на разборке купить и смастерить и если не выйдет, то рыть яму для себя у подъезда. Кто пробовал бензонасосом пишите результат, это очень важно.
Да с насосом всё в порядке, проблема только в диаметре трубки, на моей audi a6 со шлангом 6мм масло выкачивается моментально, 6,5 литров минут за 7-8 ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html
Андрей Х, возможно, но вся проблема только в толщине приемной трубки. Выкачивал из своей audi a6 - всё заняло около 5-7 минут (6.5 литров масла) ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html
На наносе написано , что для масла включая дизельное и вообще все жидкости им выкачиваю с гура , антифриз , тормозуху . воду так то тоже качает отлично .
Ваня Ванин,я буквально позавчера заменил масло на своей хонде пылесосом через вакуумный типа сепаратор из банки из под побелки. Трубку взял из шланга для душа, старый в сарае валялся. Если обрезать и металический кожух снять с нее, то пластиковая трубка идеально подошла. Ну может это только у сивика такой диаметр щупа. 9 мм внешний диаметр. Да и жесткость у нее норм, и гнется, и не мягкая. Правда пылесос говно оказался, тоже старый 1100 ватт, часа два качал с перерывами на отдых. Зато все автономно, врубил и пошел другими делами заниматься.
@@MarkBizin Тогда это китайский шлак. Я себе купил черно жёлтый из Китая. Там роторный принцип работы, прогретое масло за 5 минут берет. Только трубка толстовата корешу в ваз с 124 двс не пролазиет в щуп.
Если интересно, есть официальный сайт VW erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do где можно посмотреть допущенные к применению масла (нужна регистрация). Для бензиновых двигателей допуск 502 505 - ссылка на PDF yadi.sk/i/450LFv303LjG93 Для дизельных двигателей 504 507 - ссылка на PDF yadi.sk/i/7TlsAL-03LjG9K В этом списке есть Lukoil, к тому же есть информация, что с завода в новые машины тоже заливают лукойл neftegaz.ru/news/view/155021-LUKOYL-dogovorilsya-s-Volkswagen-o-konveyernoy-zalivke-motornyh-masel-v-g-Kaluge
@@MarkBizin Имею большое подозрение, что масло Лукойл, которое было передано Шкоде на тесты и которое же заливается на заводе в мотор, очень сильно отличается от того масла Лукойл, которое разливают по пластиковым канистрам и распродают в торговой сети...
@@__AleM__ тоже самое можно абсолютно спаредливо сказать про остальных производителей, я считаю, главное менять масло раз 7-8 т.км и не покупать его на рынках, ну и конечно смотреть на канистру, чтобы не залить подделкк
@@MarkBizin Всё верно, только тут не идёт речь про подделки, тут качество от самого Лукойла может колебаться из стороны в сторону плюс-минус трамвайная остановка. Я могу понять, когда в Жигули или Ладу льют Лукойл, но в Шкоду надо лить хотя бы Ликви-Моли из Метро C&C, там качество более гарантированно. Вы же сами видели какая жижа слилась в Вашем случае из двигателя? Впрочем дело-то хозяйской, это чисто моё личное скромное мнение.
Пробовал я включать/отключать. Проблема в диаметре трубки. Вот пример, как работает этот насос в моей Audi A6, туда помещается стандартная трубка с наружным диаметром 6мм (внутренним 4мм) ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html Вот так качается масло из вариатора ua-cam.com/video/HMMwqAvgNBc/v-deo.html 6мм не помещается в отверстие для щупа на фабии и рапиде, поэтому такой результат
@@АлексейТарасов-ф9ь да я пробовал, одна фигня, через такую тонкую трубку 4 литра качается около 30-40 минут. Через трубку из комплекта, из ауди а6 выкачивает 6.5 литров масла за 7-10 минут, зависит от температуры на улице
Купил себе такую х...ню. Один в один как этот, включил и через 1 минуту разбил его нахер. А если смотреть ролик на ускореном то качает нормально. Не чего личного.
А как же прогреть двигатель ,что бы масло было очень горячее и жидкое,а не так абы кабы,даже через пробку картера масло сливают на полностью прогретом двигателе,поэтому таких блоггеров как ты в топку,однозначно палец вниз
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Да, концовка конечно эпичная! :))
Тоже развлекался недавно с подобным насосом. Весь прикол в том, что как только масло вышло по трубочке из щупа нужно было несколько раз включить и выключить насос. Масло тут же резко поступает в насос и дальше он начинает резко качать масло. 5 литров прогретого масла сливает за 5 минут Я случайно это обнаружил, а по началу тоже в недоумении был :)
Юрий Куравлёв , спасибо за совет, потом попробую
Верно говоришь. Надо вкл.и откл. и всё будет качать.
Может трубка плоно надо крышку незабыть открыть
1. Трубка с внутренним диаметром 3 мм, очень тонкая и создаёт очень сильное сопротивление: она должна быть максимально короткой.
2. Сам производитель оборудования рекомендует, чтобы температура масла была не ниже 40°.
3. Правильно рекомендуют: как только насос наполнился маслом, надо было отключить на 10 сек и включить снова.
Заказал такой же на Алике, сейчас откачиваю бензонасосом от газели STARTVOLT SFP0338 - 3,5 литра масла за 7-10 минут. Почему разное время? - Приходится немного вращать шланг, чтобы со дна лучше откачал, разное положение шланга, т.к. он изгибается.
фильтр меняется весьма элементарно трещеткой и головкой на 30, все делается сверху за 1 мин. У меня такой же двигатель на октавии.
У меня подобный насос.первый раз пробовал отсосать холодное масло как и автор видео.так же мучался.думал говно насос, но дело в масле.прогреть мотор нужно и процесс пойдет.
там прикол в другом . как только масло доходит ло насоса надо отключить насос и включить . вероятно пару раз тогда процесс пойдет интенсивно . возможно нужно еще крышку открыть с маслозаливного отверстия .
Ничего конечно не хочу сказать про автора видео,но когда откачиваете масло с двигателя, то не забывайте откручивать заливную пробку. Чтоб не получилось как на видео... :-)
Ruslan Jefremov, если внимательнее посмотрите, крышка была откручена 4:30 , дело в тонком шланге, из моей ауди а6 этот насос выкачивает 6.5 литров масла минут за 7-8
Закрытая крышка ухудшает максимум на 10 %
я конечно не специалист по шкодам но там 99% есть сапун который идет в коллектор, и если это так, рассказ про не открученную пробку полный бред.
А как влияет заливная пробка? (сапун для чего? да и по отверстию для щупа не герметично)
Видно же как в трубке воздух проходит, где то сифонит, скорее всего проблема в переходнике
1, прогреваемых двигатель до рабочей температуры,
2, выкачивание масло. (Горячее она сольётся минут за 5
3, откручивания масленные фильтр,
4, ставим новый масленные фильтр.
5. Заливаем новое масло.
Чтобы не разрядить АКБ, нужно завести машину)))))).
Oleg Autside юморист
Oleg Autside Ага и масло откачать!!!
Подгазавывать надо и попросить кого-нибудь ещё в это время снимать видео на Ютюб и проверять давление в шинах
Ты этому рукожопу посоветуешь, он действительно заведет🤣
Трубки наверное надо делать как можно короче.
Павел Типин, сделал именно так, когда менял масло на втором автомобиле, ситуация улучшилась, но не сильно. Плюс еще немного дольше прогревал и на улице было теплее ua-cam.com/video/FE5_3JOO6K4/v-deo.html
Подскажи пожалуйста, где такую (5мм) трубку купить? И переходник. Не могу нигде найти.
механический мастак надо было купить, вот это вещь
Возможно конец заборной трубочки уперся в плоскость днища и перекрыл ход маслу. Необходим косой срез у трубочки
Я тоже об этом думал, поэтому пробовал менять глубину опускания трубки, но это не помогло
Крышку заливной горловины нужно было открутить
Denis V а что неужели картер двигателя ни как больше не сообщается с атмосферой кроме как через открытую заливную горловину?
А где купили трубку?
Регулировочный винт, на самом верху насоса попробуй выкрутить против часовой, у меня такой же насос, также не качал сначала, после выкручивания откачал за пару минут. Да и пробку маслозаливной горловины желательно открыть. Также перекачивал топливо из канистры, достаточно быстро качает
С нормальной трубкой он качает осень бодро. А вот топливо я бы не рекомендовал им перекачивать, есть опасность воспламенения
@@MarkBizin нормальные там трубки, всего хватает, если в щуп шестерка пролазит, 5 литров за пару минут. Насчёт топлива, солярке и керосину воспламенение не грозит. Бензин, гипотетически может воспламенится, но маловероятно. С бензом не работаю, поэтому, мне это не грозит)
у меня такой же, на прогретый 2-3 мин. 6л. масла
ОООчень долго... Так ты бы 100 метров шланга взял. И год качал. Как можно короче шланги нужны. Жалко обрезать было?
Я использую шприц пол литра очень удобно 5 мин и все
Шланги на минимум, пошло бы как по маслу. А так ещё не выходя из дому можно было попробовать, шлангов бы хватило.
дело не в длине, а в диаметре, на моей audi a6 со шлангом 6мм масло выкачивается моментально, 6,5 литров минут за 7-8 ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html
У меня Škoda Roomster 1,6 шланг 6мм не влазит. На что заменить? Подскажите плз.
На трубку 5мм, но выкачивать масло будет достаточно долго
@@MarkBizin Только что пошел- попробовал. Вставил шланг, он туго входил. Получилась такая как воронка со шлангом. Капнул туда масла. И шланг пошёл намного проще , просто плотненько. Но влез до конца.
Сначало выкачай масло а потом фильтр откручивать.тогда ни чего не прольется
ссылка есть на насос?
А горловину не надо открывать?
Почему масленка гаснет ещё до прокрутки стартером?
Последнее время стало много комметариев от "умников", специально для таких повторяю - шланги фторопластовые очень твёрдые и даже на большой длине их сжатие практически не сказывается на мощности всасывания, вот пример с комплектным шлангом на 1 мм толще ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html 6,5 литров выкачалось минут за 7
Жесть, а не насос, я себе тоже планирую брать, только по дороге у которого с торца трубки идут
Концовка вообщe зачeтная
Спасибо что разубедил в покупке этого чуда ))
На самом деле, если использовать трубку из комплекта, то он качает очень бодро, на моей audi 6,5 литров масла минут 7 ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html . Все зависит от диаметра трубки с щупом
4,5 литров за 5ть минут таким насосом. У автара явно подсос воздуха на шланге!
не жалко в шкоду , лукойл лить? А потом спрашивать с чего такая жижа сливается.
Skarabey ZZZ, да нормальная жижа))) с любым другим маслом будет тоже самое
не уверен в этом. Для пробега в 7500, как я понял на бензиновом двс такой черноты быть не может.
Сильно окисляется,
лью у вольво , лукойл , синтетику , бо , турбина , 9 лет , полёт нормальный . пакупайте , наших сланов ... ;)
Сначала надо выкачать ,потом фильтр ..
Рукожоп это призвание😂 а потом уделяется, что все маслом испачкал
Блин,а я думал себе такой заказать.короче все это шляпа,надо попробовать бензонасосом от Волги как показывал Денис механик,на разборке купить и смастерить и если не выйдет, то рыть яму для себя у подъезда. Кто пробовал бензонасосом пишите результат, это очень важно.
Да с насосом всё в порядке, проблема только в диаметре трубки, на моей audi a6 со шлангом 6мм масло выкачивается моментально, 6,5 литров минут за 7-8 ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html
Не пробовал с заливной горловины снять крышу
Она откручена 4:32
Откуда скажите трубку купили на 3мм такую жесткую ???
Ищите в поисковиках
Пневмотрубка из фторопласта PTFE
Я покупал в магазине, который специализируется по пневматическим системам
@@MarkBizin спасибо !!!
Штангой надо обматать машину, а потом качать😊
Данный насос - предназначен для ВОДЫ ! ! !
(или лёгких жидкостей)
Ибо он - мембранный .
Андрей Х, возможно, но вся проблема только в толщине приемной трубки. Выкачивал из своей audi a6 - всё заняло около 5-7 минут (6.5 литров масла)
ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html
На наносе написано , что для масла включая дизельное и вообще все жидкости им выкачиваю с гура , антифриз , тормозуху . воду так то тоже качает отлично .
Где тонкий шланг купил?
купил в магазине, который специализируется на пневматических системах. Фторопластовая трубка PTFE
@@MarkBizin пневматические системы для чего?
А куда старое масло утилизировать?
На авито люди забирают почти сразу, зимой знакомому в гараж для обогрева
а где трубочку купил7и из какого материала она?
+Ваня Ванин, купил в магазине, который специализируется на пневматических системах. Фторопластовая трубка PTFE
Спасибо,понял!
Ваня Ванин,я буквально позавчера заменил масло на своей хонде пылесосом через вакуумный типа сепаратор из банки из под побелки. Трубку взял из шланга для душа, старый в сарае валялся. Если обрезать и металический кожух снять с нее, то пластиковая трубка идеально подошла. Ну может это только у сивика такой диаметр щупа. 9 мм внешний диаметр. Да и жесткость у нее норм, и гнется, и не мягкая. Правда пылесос говно оказался, тоже старый 1100 ватт, часа два качал с перерывами на отдых. Зато все автономно, врубил и пошел другими делами заниматься.
Предположу,что мембрана не из бензомасло стойкой резины,долго не прослужит.
Прошло больше 2 лет - служит до сих пор
я перед откачиванием грею мотор до рабочей температуры ,качает вообще махом
насос подойдет для слива воды из аквариума . подари аквариумистам
Это не последний эксперимент с этим насосом =)
Alexandr Guzeev это точно
Шланги обреж каждый по пол метра сделай,да и то навыходе с насоса там и 20см хватит,насосу тяжко прокачивать,они такие длинные не нужны!
Спасибо чувак спасал меня за таки лахатрона
Нужно опять в 5 класс физику учить...
Открой крышку в сливной боклаге ! А то воздуху некуда деваться.
Там 2 отверстия в крышке
Наверное поздно, но ты крышку горловины не открыл насосу тяжело из вакуума брать масло
Крышка открыта
@@MarkBizin Тогда это китайский шлак. Я себе купил черно жёлтый из Китая. Там роторный принцип работы, прогретое масло за 5 минут берет. Только трубка толстовата корешу в ваз с 124 двс не пролазиет в щуп.
@@zeder66 насос нормальный, на других моих машинах трубка для щупа толще и туда помещается большего диаметра, горячее масло 4-5л качает за 7-10 минут
На насосе улитку на запуск надо было маслом залить
Зачем фильтр снял ? У тебя воздух засасывает, а не масло
Если трубка погружается в масло, как он будет воздух засасывать
@@MarkBizin Трубку оторвать от дна подддона не пробовали ? Может вы наглухо втолкнули ее в дно картера и она присасывается ?....
Масло должно быть горячим,мотор хорошо прогретым,до срабатывания вентилятора .Вот чудак мля ,чудак.
Эксперт дядя Вася
Я один заметил что херово качает?
Да, качает с такой тонкой трубкой не очень, на моей audi a6 выкачивает 6.5 литров масла минут за 7-10
Подскажи где такую трубку взять?
В магазине, в котором продают всё для пневматических систем, можно найти в яндексе по "фторопластовые трубки ptfe"
Другие видео смотрел там он намного лучше качал
там трубки намного короче
У меня такой же точно насос не качает вообще(((
С комплектным шлангом качает очень бодро, главное двигатель хорошо прогреть
Windows долго грузит потому что масло не прогретое
Очень медленно (()))
Лукойл? В Шкоду? "Мусьё знает толк в извращениях!" (C) не мой.
Если интересно, есть официальный сайт VW erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do
где можно посмотреть допущенные к применению масла (нужна регистрация).
Для бензиновых двигателей допуск 502 505 - ссылка на PDF yadi.sk/i/450LFv303LjG93
Для дизельных двигателей 504 507 - ссылка на PDF yadi.sk/i/7TlsAL-03LjG9K
В этом списке есть Lukoil, к тому же есть информация, что с завода в новые машины тоже заливают лукойл neftegaz.ru/news/view/155021-LUKOYL-dogovorilsya-s-Volkswagen-o-konveyernoy-zalivke-motornyh-masel-v-g-Kaluge
@@MarkBizin Имею большое подозрение, что масло Лукойл, которое было передано Шкоде на тесты и которое же заливается на заводе в мотор, очень сильно отличается от того масла Лукойл, которое разливают по пластиковым канистрам и распродают в торговой сети...
@@__AleM__ тоже самое можно абсолютно спаредливо сказать про остальных производителей, я считаю, главное менять масло раз 7-8 т.км и не покупать его на рынках, ну и конечно смотреть на канистру, чтобы не залить подделкк
@@MarkBizin Всё верно, только тут не идёт речь про подделки, тут качество от самого Лукойла может колебаться из стороны в сторону плюс-минус трамвайная остановка. Я могу понять, когда в Жигули или Ладу льют Лукойл, но в Шкоду надо лить хотя бы Ликви-Моли из Метро C&C, там качество более гарантированно. Вы же сами видели какая жижа слилась в Вашем случае из двигателя? Впрочем дело-то хозяйской, это чисто моё личное скромное мнение.
Так долго из-за того что трубку заменил на тонкую
Надо шланги корече тогда все быстро
проблема только в диаметре, на моей ауди этот насос выкачиват 6,5 литров масла за 7-8 минут ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html&t=54
А Фильтр это приспособление тоже меняет ?))) Один хрен нужно под машину лезть... фигня
Радик Радий, у этого двигателя фильтр доступен сверху, поэтому под машину лезть не требуется
Китайцы,это пиздец....продали насос ,который применяется с фильтром для воды!!!!! А в частности в системах "обратный осмос"
+Александр Патриот, но в другом автомобиле, этот насос справляется со своей задачей на 100%
Насос завоздушен - неужели не слышишь... Выключи на 10 сек. пару раз и все заработает.
Пробовал я включать/отключать. Проблема в диаметре трубки. Вот пример, как работает этот насос в моей Audi A6, туда помещается стандартная трубка с наружным диаметром 6мм (внутренним 4мм)
ua-cam.com/video/qhh3STXuUiQ/v-deo.html
Вот так качается масло из вариатора ua-cam.com/video/HMMwqAvgNBc/v-deo.html
6мм не помещается в отверстие для щупа на фабии и рапиде, поэтому такой результат
Крышку надо открутить...
Она откручена
И верхних крышку открывать надо
крышка открыта 4:34
Бля, почему во всех роликах на эту тему заборный шланг километровой длины? Мозгов не хватает понять, что его максимально коротким надо делать.
Да не переживайте вы так. Длина в этом случае не так влияет, как диаметр
@@MarkBizin а ты попробуй. Сопротивление ты тоже отменил?
@@АлексейТарасов-ф9ь да я пробовал, одна фигня, через такую тонкую трубку 4 литра качается около 30-40 минут. Через трубку из комплекта, из ауди а6 выкачивает 6.5 литров масла за 7-10 минут, зависит от температуры на улице
Что-то не так,у многих норм 3-5мин
шланги тоже 20м ? )))
Купил себе такую х...ню. Один в один как этот, включил и через 1 минуту разбил его нахер. А если смотреть ролик на ускореном то качает нормально. Не чего личного.
Нужно прогреть двигатель до 90 гр. и масло откачает за 3 минуты
Вообще-то масляный фильтр откручивается после удаления масла из картера...
Алексей Клековкин, какая разница, вы вообще видели где расположен фильтр?
Лук в шкоду ((((
Всё норм, не беспокойтесь
Хоть ролик и давнешний, но поражают такие люди! Откручивая фильтр не слив масло!))) Жесть!) Заливай тогда масло свежее не закручивая новый!)
Шляпа...
В шкоду лукойл😂😂😂😂😂,скоро ты мотор не услышишь 😂😂😂😂,нахера рекомендации завода ,что лить ?
Что же сказано в рекомендациях?
Ну ладно, насос не плохой! Дня за два поменяешь масло, зато под машину лезть не надо.
А как же прогреть двигатель ,что бы масло было очень горячее и жидкое,а не так абы кабы,даже через пробку картера масло сливают на полностью прогретом двигателе,поэтому таких блоггеров как ты в топку,однозначно палец вниз