Toto je podle mně nejvšestrannější auto na světě! Dostaneš se VŠUDE, kufr velký jak hovado, prostorný interiér, japonská kvalita, jízdní vlastnosti na asfaltu i mimo něj... a navíc je to krásné auto! Já mám Legacy r.v.2000 a jsem spokojen! Toto už je dokonalost! Super test, chalani! Ďakujem!
S žádným autem se nedostaneš všude. Vždycky je limitem adheze pneumatik. Mnohokrát se mi stalo, že jsem se se Subaru někam nedostal a vždycky to bylo na ledovatých podmínkách, kde auto by chtělo, ale gumy už nezvládaly a ani se nedivím.
@@Dzordzikk Mně se to ještě nestalo 😊 ...jen jednou jsem v hlubokém sněhu zůstal "na břichu", ale to byla moje chyba! Samozřejmě, že se nenostane všude, ale ze všech značek nejdál! Jaké Subaru máte? 😉
Siel som z Dedinky do Bernolakova a videl Outback rutit sa na poli nie malou rychlostou.... vravel som si wtf a vida uz viem kto to bol :) super test a pekne auticko len cena by mohla byt nizsia.
To brzdenie pred značkou robí iba ak sa prekročí rýchlosť a systém vyhodnotí hrozbu kolízie, mám ho doma a tiež som sa prvýkrát skoro po…, super auto, maximálna spokojnosť. V neposlednom rade parádny test👍👍👍
Ty kokos tak toto je šupa. Mám pocit že som sa zaľúbil do toho auta. Perfektný kus špičkového auta. Klobúk dole. A páni, zasa super video s kopou informácií a parádne zábery. Pecka!!! 👌👌👌
Parádny test, záťažové podmienky ten kopec to by som asi na mojom A6 allroad nedal kôli nabehovym uhlím. Parádne info k miestu kufri posedu, motorizácií, okrem diaľnice i poľné cesty fakt sa mi to páčilo a veľmi hodnotné pre potencionálneho záujemcu 👍
Super test Maroš,a ukázal si ozaj čo dokáže.Plnohidnotnyvtest a výborne urobený.Bravo chlapci👍👍👍😎Len tak ďalej a veľa testov.za tu cenu bezkonkurenčné auto a všade.SUBARU je podvýživa klasika ešte.
Dakujem za recenziu, aj vdaka Marosovemu vybornemu testu Outbacka z pred niekolkych rokov, mam doma predoslu generaciu. Pri recenzii noveho Ska od MB sme pozerali a pocuvali asi prvych 20 minut aky super infotainment ma auto. Recenzia Subaru Outback - hned zhurta podme najst jeho offroad limity :)
Výborná recenzia, trafili ste presnú emóciu Outbacku. Mám Outback 5 generáciu, teším sa každé ráno na jazdu s Outbackom. K tomu náhodnému brzdeniu eyesight pred kruháčom..., mohla to spôsobiť vaša kamera na čelnom skle, podľa návodu subaru neodporúča upevňovať držiaky na mobil a podobne ....na čelné sklo. V niektorých situáciach môže dôjsť k odrazu uchyteného predmetu na čelnom skle do kamery a eyesight to v kombinácii s ostatnými okolnosťami vyhodnotí ako prekážku.
Pekný test. Auto aj ked dobrzďujete pred prekážkou ale nedostatočne samo zastaví. Ďalej teplotu oleja motora ukazuje je to v meni a môžte si ho navoliť do vrchnej časti displeja. V tejto výbave sa mi zdá, že nemá navigačku ale je Vám na dve veci carplay to vyrieši. Apple ma waze na celu obrazovku a android len na polku. Pri adventure výbave maju ližiny oveľa väčšiu nosnosť ako ostatne dve výbavy a nemaju tie výklopné lyžiny. Inak asi všetko. Ešte raz super test chválim:)
Mam Outback 2019. 2 roky ca 40 000km. Ked som ho kupil, kazdy wow, wow... Za mna: vysoka aerodynamicka hlucnost, niekedy sa zbadam, ze vytahujem okna, lebo mam pocit, ze mi fuka cez okno dnu. Pocitovo pri 130km/h hluk ako Renault Fluence pri 160km/h. Pri druhej kontrole (po 30000 km) mi v subaru servise menili brzdove platnicky (ze boli opotrebovane). Na porovnanie na Fluence som 1x menil brzdy po 90000km. Na podvozku/vyfuku mi stihol rupnut daky zvar, tak auto hucalo. To mi spravili v ramci zaruky. Dalsia vec ostrekovace... strieka to tak do 1/3 okna pri 50km/h. Na dialnici nema vyznam ich ani pustat.
skvely test, nie som ziadny offroadista ale ked som riesil rodinny kombik mal som horuceho kandidata prave Outback, ale o generaciu dozadu. V tej mi ale prekazala ta ergonomia v interiery, vybava a menej miesta. nakoniec som skoncil u predokolky z nemecka :P No prave ten symetricky AWD 2,5 liter od Subaru je to co by som v tom nemcovi bral vsetkymi 10timi! Super test, Subaru, mozno niekedy "priste" :)
Ahoj, mozem vediet ktore konkretne auto to je ? Pytam sa zamerne, kedze aj ja som riesil tuto dilemu a vyhral Outback no a ja by som uz do ineho auta ako s permanentnym 4x4 nesiel.
@@depeshak06 B8 Variant, mal som v hladaciku este Superb kombi, 5kove BMW a Outback. Nakoniec vyhrala vybava a velky kufor, nemozem povedat ze Superb velky kufor nema, ale vybava v Passate mi viac pasuje. Vtedy som velmi neriesil ci 4x4, u Outbacku by to bol len bonus. Nehladal som skratka stvorkolku ale auto kde popcham jeden kocik a dookola oblozim batozinou :D No a v pohode odveziem dve male deti (aktualne 1,5r a 4,5r).
@@banskobystrickacementarenska U mna bolo zadanie - rodinne kombi, spolahlivy benzin, spolahlivy automat. Vytipoval som si aj Passata v Alltrack verzii, ale uprimne, nudny dizajn ma odradil. Superb Combi je paradne auto pre niekoho, pre mna to auto nie je hodne tych penazi, kvalitou spracovania mi pripada ako taka prerastena Fabia, bez urazky. Po skusobnej jazde Outbacka som pochopil, ze Subaru pridava nieco naviac a to je pozitok zo soferovania, ako Rasto Chvala povedal, auto si jazdi s noblesou :) ja som mal predtym Ford Mondeo MK4 kombi, ktory mal 560 litrov kufor a papierovo aj pocitovo to je menej ako ma Outback, ten ma 512 litrov. Razvor ma Outback kratsi o 10cm, ale dovolim si povedat, ze Mondeo a jeho 285cm razvor bol zbytocne dlhy, dlhe previsy v meste boli skor na trapenie. Tiez potrebujem odviezt dve male deti, no ani raz sa mi nestalo, ze by som sa nezbalil do Outbacka. Na dlhsie trasy to budem riesit aj tak truhlicou na strechu, ked deti podrastu, tak odrazadla a kocik uz v kufri nebudem vozit, ale vidim to skor na nosic bicyklov na tazne. No a este v pripade Outbacku sa otvaraju nekonecne moznosti ist s autom na vylet do prirody, kedze prekazky nepozna. Ci uz stanovacka, alebo tahanie obytneho privesu do 2000kg. Nech sa dari a nech auto sluzi.
@@depeshak06 uprimne tiez som necakal ze skoncim v B8, ale bolo to take simply clever rozhodnutie. I ked auto necha cloveka chladnym rovnako ako ked sa pozera v elektrodome na kombinovanu chladnicku s mraznickou. Pri parkovani ale musim davat bacha na obrubnik a spodok predneho naraznika som uz na oboch stranach pokrstil len na fakt miernej nerovnosti :( Mne sa Alltrack pacil, ale uz to bolo cez, ale nie je to Outback co sa tyka podvozku a pohonu... Ono ked deti podrastu by som aj tak chcel asi nieco ine, mozno nie take velke, teda nemusi byt vyslovene kombik, ani suv. Mozno htb, mozno crossover alebo ak bude moznost a zena dovoli tak Saab 9-5 2.8 xwd poslednej generacie (2011) ale len vo vazne dobrom stave a este nieco kompaktne.
Co si spominal v 38 minute,bespecnostne pribrzdenie auta pri zisteni prekazky v tvojom pripade dopravna znacka.Mam Outback 2017 a mne to robi stale len na jednom moste kde je sesdesiatka a to zabradlie sa stace do zakruty.Vtedy mi to zacne blikat a pipat ,ale este to neslo az na brzdy.Prvy krat som sa zlakol docela dost ale za tie roky som si uz zvykol.Horsie ked veziem niekoho druheho v aute.Ten sa ,zlakne, jednu ruku tlaci na palubovku a druhou hlada klucku.teraz to uz tak nevnimam ,ale spociatku to nebola sranda hlavne ked som myslel ,ze sa mi to bude stavat aj na inych miestach.Chvala bohu len na tom jednom.Inac pekne video
Setkali jste se při testování nových Outbacků s lupáním a praskáním na střeše od hagus na nerovnostech a při křížení??? Mám výbavuTouring ( Premium v SK) a mě a pár jiným majitelům to právě dělá. Dokonce i různé zvuky z přístrojovky a obložení dveří :-(
Ano, presne s tym sme sa stretli vo verzii premium, preto sme ju v druhy den testu vratili a vzali na test zakladnu verziu. V Subaru SR tvrdili, ze je to drobna vada a jej odstranenie nebolo zlozite - vrzgala strecha. Co presne odstranili/opravili - nevieme.
@@Bikerboy0464 prosím ta, čo tie sedačky v adventure, nepoti sa ti na tom rit? Uvažujem nad ním, ale neviem čo ten matros bude robiť pri nejakom tepelnom diskomforte
@@marianletko ahoj. V auguste som bo kupil a akosi mi na zadok horuco nebolo, žial nie je to alcantara ale neregistroval som diskomfort. A v zime teraz vyhrievanie sedaciek ma rychly nabeh. Povedal by som som az moc to hreje na maximum.
Zobrazit teplotu oleja je možné nastaviť do vrchnej časti displeja do miniaplikacii. Ale neviem, že, kde všetci motoristický novinári na slovensku prišli n to, že predchádzajúca generácia mal nejaký horný displej. Lebo nemala. Mala len centrálny a spodný s teplotami a klímou. Asi si to mýlite s Foresterom.
Prosimvás, kdy jste to natáčeli? Já jen, že bych si podle toho projel SK dahcam kanály, abych se mrknul, kolik jich má natočeného toho "blbce, co odbočil do pole" :-)
Děkuji pánové za poutavou recenzi. ;-) 11:53 to ale na nás hrajete s tím překvapením naozaj skvěle. ;-D ...jenže Vás prozradily ty vyjeté koleje v trávě, takže už ve skutečnosti víte, do čeho jdete. :-P
@Mr.BugTom neviem.... možno.... o akom modeli hovorite? Záleží v čom by sme ich porovnavali. Minimálne v čom Outback prekonáva všetky autá je boxer motor čím je jeho ťažisko podstatne nižšie ako u ostatných. To auto je na zemi ako prikovane a naozaj sa v porovnaní s ostatnými takmer nenaklana. To človek zistí až keď to vyskúša. Ten rozdiel v tomto je priepastny. A o podvozku ani nehovorím. Ten je úplne z inej galaxie.
Mňa by zaujímali dlhodobejšie skúsenosti majiteľov s reálnym fungovaním EyeSight systému v praxi.. Havarijné brzdenie v situácii keď to vôbec nečakáte, nie je sranda ani náhodou... obzvlášť v situácii keď sa v aute vozia aj deti (aj keď v autosedačke), prípadne za Vami idú autá možno bližšie ako by mali, čo je mám pocit na SK celkom obľúbený šport... asistentov vypínate pred každou jazdou, alebo ako to riešite? Ďakujem
a tiež prvý krát počujem elektronický posilňovač bŕzd...to už bežne majú nové autá ? Inak niekde tiež v diskusii som sa dozvedel, že CVT prevodovky veľmi neznášajú trápenie v teréne a tiež ťažšiu masu áut...
Jaká je skutečná reálná spotřeba při běžném provozu - nikoli při ekonomické jízdě? Tedy kombinace dálnice cca. 140 Km/hod, běžný provoz ve městě a nějaké pojíždění po okolí města? Děkuji.
Marosovi tam svietila aj 10tka pocas testovania :) Ten, kto chce jazdit usporne, pojde sa popozerat na Skodovky a bude hykat nad velkostou kufra, a nekupi si Subaru. Za 5 litrov benzinu to jazdit nikdy nebude, ja mam predchadzajucu generaciu a mne sa podari zajazdit pod 8 litrov 50/50 okresky-mesto. Ak by som jazdil len mesto, tak okolo 9 litrov.
No som sklamaný z tých asistenčných systémov, sú to úplne hovadiny. Aj mne auto občas samo zabrzdí, alebo minimálne pípa keď zle vyhodnotí prekážku. Napriklad aj keď auto predo mnou brzdi a odbočuje, tak ja by som sa plynule priblížil, lebo viem odhadnúť, v ktorom momente odbočujúce auto zmizne z môjho pruhu. Autu sa to ale javí ako rýchle priblizenie sa k objektu a brzdí. Toto sú veci, ktoré sú extrémne nebezpečné, to je proste úplná hovadina aby auto brzdilo bez môjho pokynu. A bude to ešte horšie, pretože do áut nasypu také systémy, že už nebudeš ty slobodne ovládať auto, ale ono bude brániť tebe v mnohých veciach.
Chlapi, k tym vypinaniam asistentov - na Outbacku by to malo byt tak, ze prakticky vsetko, okrem 2 sa da vypnut jednorazovo a trvale (na rozdiel od inych aut), len si nepamatam,. ktore su to. Ta teplota na zobrazenie tam tiez niekde je. No a samozrejme Alexove plynove lanko sa asi stane legendarnym :)
wildereness ma ine gumy, vyssiu svetlenu vysku, ma preplnany motor a trochu inak este spraveny x-mode, iny drziak na batozinu (nie rychloupinak, ale expedicny myslim)
Inak ten naklon - ono sa to z vonkajska nezda, ale garantujem, ze po otvoreni dveri by z auta vypadol :) Pocitovo je to vzdy uplne inde. Kolkokrat som mal pocit, ako sa lepim na dvere a auto bolo oproti tomu zobrazenemu v teste len mierne v naklone.
Auto se naučí vyhodnocovat vaše reakce a když mu při náznaku havarijního brzdění přidáte, tak příště nebrzdí. Aspoň mi to tak Subaru dělá. Napřed brzdilo, když jsem dojížděl cyklistu, teď bych na něj musel najíždět. Ale jednou vyhodnotilo při hustém sněžení osvětlený přechod jako stěnu a začalo havarijně brzdit a vyzkoušely se asi všechny asistenční mechanismy, které byly k dispozici. Situace na prd. Dokonce mě to tak namíchlo, že jsem ty oči na nějakou dobu vypnul. Teď už zase rok jezdím tak jak to má být a o nic se nepokusil.
Pro případné zájemce, Maroš sice ještě před vyjetím vypínal Start Stop systém, ale dělá to zcela zbytečně. Pokud řidič nechce, nikdy se mu neaktivuje. Pokud umí pracovat z brzdovým pedálem, vždycky jde s autem jezdit tak, aby se nikdy neaktivoval, když řidič nechce a naopak si motor řidič může vypnout tehdy, když to má smysl a to BEZ toho, aby systém vypínal. Já jsem jej NIKDY neměl potřebu vypínat, není důvod. Nevím, jestli tohle Maroš ví, jak ten systém vlastně funguje a že jej je zcela zbytečné vypínat, protože je na něm, kdy a jestli vůbec se motor vypne.
Maros a vlastne vacsina fandov aut system vypinania motora neznaza a tak ho vypinaju z principu vsade, kde sa to da. Mame s nim viaceri mnohe zle skusenosti, az nebezpecne, ked auto motor vypne este kym roluje a vodic uz chce pridavat, alebo trva o chvilu dlhsie naskocenie motora a uz sa neda zmestit z krizovatky do medzery v prude aut. Takze v principe je nam jedno ako tento konkretny system funguje, start-stop je blud pre znizovanie spotreby primarne v labakoch a za nas do premavky casto nebezpecny a nechceme ho aktivny. Je smiesne, ze motor ma vypnut v zapchach a na semaforoch, ale po 15-20s vypnuteho motora aj tak nastartuje, lebo posadka chce klimu, vetrat, alebo kurit. Je to cele cirkus.
@@TOPSPEEDsk-SR S tím až nebezpečných chováním souhlasím, ale s tím, že takové jsem zaznamenal v reálu jenom u aut z koncernu VW, nikde jinde. A speciálně u Subaru je ten systém tak vyladěný, že motor vypíná jenom tehdy, když řidič chce, takže je zcela zbytečné jej vypínat a proto to také nikdy nedělám, protože mi klidně za x set km výlet motor ani jednou nechcípne, pokud to sám nechci. Takže to na jednu stranu chápu, ale v recenzi na Subaru tento argument a chování nemá co dělat a bylo by minimálně profesionální na tento rozdíl poukázat. Systém sám za to, že ho lidi nesnáší nemůže, za to může zpackaná implementace v autech jako je Oktávka a jí podobné, kde je to často opravdu o hubu a tam naopak je to prvn krok, který udělám, když do toho auta vlezu, okamžitě vypnout. U Subaru to ae naopak nedělám nikdy.
Pocas nakrucania videa nebolo ublizene ziadnemu plastu mozno prave preto, ze sme amateri. Profik by to presiel a na plasty by ani nepozrel. A majitel by take s novy autom ani neskusal. Sme zamerne uprostred toho spektra. ✌️
Sorry, ale už len kvôli tomu zle nakalibrovanému AEB systému by som to nekúpil. Už boli kvôli tomu započaté aj súdne jednania, je to veľmi nebezpečná vecička, môže byť to auto dobré ako len chce, toto je obrovské mínus. Suzuki mi síce tiež signalizuje, že je predo mnou prekážka, no len zvukovo, neskáče mi na brzdu 😅
@@TOPSPEEDsk-SR Urcite palubak ukazuje nepresne. Bez srandy. A vedel by som sa este rozpisat aj o systeme Eyesight. Ten si zije svoj zivot. 😆 okrem tychto veci neviem autu velmi co vytknut. Spomenul by som este taku dost velku slabinu pre milovnikov hudby. Podotykam nie hlasnej ale kvalitnej. Sound system Harman Kardon hra fajn ale vypln dveri je katastrofalna. Pri stupni hlasitosti 7 uz rezonuju plasty. Ale to su take moje dojmy. Mne to vadi . V aute za skoro 50 000 by sa to nemalo stavat. Ale vsetko v recenzii je velmi dobre vystihnute. Outback je nekompromisny predator v terene a na nasich slovenskych cestach sa sprava mega komfortne. Osobne ma neskutocne mrzi, ze sa k nam oficialne nedostala verzia vyrabana v USA s 2,4 T s vykonom 194kW, 263 PS. Je to verzia Wildernes. To keby sa Vam podarilo spravit recenziu by bola parada. V Cechach je jedna momentalne na predaj. Inak vase recenzie su super!
Auto super no jedine co sa mi neľúbi je to nastavovanie auta podľa tváre. Skôr sa mi ľúbi systém rozpoznavania kľúča aký mám napríklad v Mazde. Neviem si predstaviť ze by som si sadol do auta po mojej priatelke ktorá je skoro o hlavu menšia a čakal kedy sa mi posunie sedačka.
samozrejme, tu si bezne davaju felicie na letnych... keby si sledoval nase videa pravidelnejsie, zistil by si, ze vela aut tam ma problem a nedaju ani tu pul metrovou mezicku cece
Este ze si nas upozornil, inak by sme to uz zacali robit s kazdym autom. Mozeme si ta zacat brat na nakrucania? Potrebujeme nutne dozor, nech sa nic nestane, lebo 13 rokov sa nic nestalo, ale clovek nikdy nevie 😉
@@TOPSPEEDsk-SR ok. Bolo to myslené v dobrom. Tiež som bol raz na skúšobnej jazde zo Subaru a viem čo to dokáže, a tiež som videl auto čo sa v tom istom náklone pre vrátilo. A to Pat a a Mat bolo použité lebo tiež vedia vymyslieť kde čo. A je to sranda. Inak test sa my páčil. Auto super, jazdci tiež.
Presne také testy aké chceš ty neznášam, mňa nezaujíma veľkosť kufra alebo spotreba, pretože ja auto nepovažujem len za dopravný prostriedok z bodu A do bodu B ale za niečo viac 🖕👌
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Toto je podle mně nejvšestrannější auto na světě! Dostaneš se VŠUDE, kufr velký jak hovado, prostorný interiér, japonská kvalita, jízdní vlastnosti na asfaltu i mimo něj... a navíc je to krásné auto! Já mám Legacy r.v.2000 a jsem spokojen! Toto už je dokonalost! Super test, chalani! Ďakujem!
S žádným autem se nedostaneš všude. Vždycky je limitem adheze pneumatik. Mnohokrát se mi stalo, že jsem se se Subaru někam nedostal a vždycky to bylo na ledovatých podmínkách, kde auto by chtělo, ale gumy už nezvládaly a ani se nedivím.
@@Dzordzikk Mně se to ještě nestalo 😊 ...jen jednou jsem v hlubokém sněhu zůstal "na břichu", ale to byla moje chyba! Samozřejmě, že se nenostane všude, ale ze všech značek nejdál! Jaké Subaru máte? 😉
@@adamnakajima8343 Levorg a šéf STI.
A co teprve legacy 3.0R B👌
@@jaroslavlobodas9071 Jo jo!
Asi nejlepší test tohoto auta jaký jsem viděl.
Skvěle zpracovaný, vtipný, spousta informací, parádní záběry.
Díky, dávám odběr
konečne poriadny test auta ako sa patrí palec hore !
Siel som z Dedinky do Bernolakova a videl Outback rutit sa na poli nie malou rychlostou.... vravel som si wtf a vida uz viem kto to bol :) super test a pekne auticko len cena by mohla byt nizsia.
Boha, vzdyt za stejnou cenu prodava Skodovka Octavii, ktera je trochu vybavena 🥲
Tak hoši...tohle bylo famozní, paráda.
Máte gule chlapi, viete čo si môžete dovoliť vďaka veľkým skúsenostiam. Paráda.
To brzdenie pred značkou robí iba ak sa prekročí rýchlosť a systém vyhodnotí hrozbu kolízie, mám ho doma a tiež som sa prvýkrát skoro po…, super auto, maximálna spokojnosť. V neposlednom rade parádny test👍👍👍
toto bol najlepší test outbacku za posledné 4 roky 👍👍👍👍👍👍👍👍
Ty kokos tak toto je šupa. Mám pocit že som sa zaľúbil do toho auta. Perfektný kus špičkového auta. Klobúk dole. A páni, zasa super video s kopou informácií a parádne zábery. Pecka!!! 👌👌👌
Great off-road review, guys. English subtitles/captions would be so appreciated.
Vnikající test, nejlepší na CZ/SK scéně, díky 👍
Vaculík je lepší, výrazně lepší...
Boha, chlapi vy ste dvojka! 👍😅
Už Vás sleduju dlouho, dneska jsem dal odběr! Subaru je Subaru...
Parádny test, záťažové podmienky ten kopec to by som asi na mojom A6 allroad nedal kôli nabehovym uhlím. Parádne info k miestu kufri posedu, motorizácií, okrem diaľnice i poľné cesty fakt sa mi to páčilo a veľmi hodnotné pre potencionálneho záujemcu 👍
Super test Maroš,a ukázal si ozaj čo dokáže.Plnohidnotnyvtest a výborne urobený.Bravo chlapci👍👍👍😎Len tak ďalej a veľa testov.za tu cenu bezkonkurenčné auto a všade.SUBARU je podvýživa klasika ešte.
Že ... "polhodinový" - rýchlo ubehla tá 3/4 hodina 😉
behať po roli, no dobre 😄 "ja by som šiel dolu" ma pobavilo najviac. Super test
Dakujem za recenziu, aj vdaka Marosovemu vybornemu testu Outbacka z pred niekolkych rokov, mam doma predoslu generaciu. Pri recenzii noveho Ska od MB sme pozerali a pocuvali asi prvych 20 minut aky super infotainment ma auto. Recenzia Subaru Outback - hned zhurta podme najst jeho offroad limity :)
Haha:) Super Test Jungs,so weiter!!! 👌👍😁🙏
Chlapi super,tak dobre video som už dávno nevidel....a to subaru super
I love this car. Excellent review, thanks!
Výborná recenzia, trafili ste presnú emóciu Outbacku. Mám Outback 5 generáciu, teším sa každé ráno na jazdu s Outbackom. K tomu náhodnému brzdeniu eyesight pred kruháčom..., mohla to spôsobiť vaša kamera na čelnom skle, podľa návodu subaru neodporúča upevňovať držiaky na mobil a podobne ....na čelné sklo. V niektorých situáciach môže dôjsť k odrazu uchyteného predmetu na čelnom skle do kamery a eyesight to v kombinácii s ostatnými okolnosťami vyhodnotí ako prekážku.
Nemohla to brzdenie sposobit nasa kamera, stavalo sa to cely tyzden nahodne bez kamier v aute...
Super test😃👍 ster králi pani. Teplota oleja sa dá preklikat v hornej časti obrazovky.😁
Zastrúhaný vlas...😂👍👍 Top video...👍
Parada 😊😉🙂 To je test...
Super test a jasný dôkaz že chlapi nikdy nedospejú 😁
To je auto na naše rozbité cesty a diaľnice
Pekný test. Auto aj ked dobrzďujete pred prekážkou ale nedostatočne samo zastaví. Ďalej teplotu oleja motora ukazuje je to v meni a môžte si ho navoliť do vrchnej časti displeja. V tejto výbave sa mi zdá, že nemá navigačku ale je Vám na dve veci carplay to vyrieši. Apple ma waze na celu obrazovku a android len na polku. Pri adventure výbave maju ližiny oveľa väčšiu nosnosť ako ostatne dve výbavy a nemaju tie výklopné lyžiny. Inak asi všetko. Ešte raz super test chválim:)
Mam Outback 2019. 2 roky ca 40 000km. Ked som ho kupil, kazdy wow, wow... Za mna: vysoka aerodynamicka hlucnost, niekedy sa zbadam, ze vytahujem okna, lebo mam pocit, ze mi fuka cez okno dnu. Pocitovo pri 130km/h hluk ako Renault Fluence pri 160km/h. Pri druhej kontrole (po 30000 km) mi v subaru servise menili brzdove platnicky (ze boli opotrebovane). Na porovnanie na Fluence som 1x menil brzdy po 90000km. Na podvozku/vyfuku mi stihol rupnut daky zvar, tak auto hucalo. To mi spravili v ramci zaruky. Dalsia vec ostrekovace... strieka to tak do 1/3 okna pri 50km/h. Na dialnici nema vyznam ich ani pustat.
Ja som mal outback 2017. Na brzdach som najazdil 90t km.
Ostrekovače sa dajú nastaviť podľa potreby.
@Ugo_Fantozipresne preto som mu to napísal, chyba nie je v aute
Skvělá recenze 💪👍
je to naprosto skvělý auto, škoda jen, že nenabízí 2,4 turbo jako v usa, to už má i dynamiku víc než slušnou...
Super odvazne videjko mojho top auticka super asi vase Best video
Test, ako celovečerný film. A tak to má byť.
skvely test, nie som ziadny offroadista ale ked som riesil rodinny kombik mal som horuceho kandidata prave Outback, ale o generaciu dozadu. V tej mi ale prekazala ta ergonomia v interiery, vybava a menej miesta. nakoniec som skoncil u predokolky z nemecka :P No prave ten symetricky AWD 2,5 liter od Subaru je to co by som v tom nemcovi bral vsetkymi 10timi! Super test, Subaru, mozno niekedy "priste" :)
Ahoj, mozem vediet ktore konkretne auto to je ? Pytam sa zamerne, kedze aj ja som riesil tuto dilemu a vyhral Outback no a ja by som uz do ineho auta ako s permanentnym 4x4 nesiel.
@@depeshak06 B8 Variant, mal som v hladaciku este Superb kombi, 5kove BMW a Outback. Nakoniec vyhrala vybava a velky kufor, nemozem povedat ze Superb velky kufor nema, ale vybava v Passate mi viac pasuje. Vtedy som velmi neriesil ci 4x4, u Outbacku by to bol len bonus. Nehladal som skratka stvorkolku ale auto kde popcham jeden kocik a dookola oblozim batozinou :D No a v pohode odveziem dve male deti (aktualne 1,5r a 4,5r).
@@banskobystrickacementarenska U mna bolo zadanie - rodinne kombi, spolahlivy benzin, spolahlivy automat. Vytipoval som si aj Passata v Alltrack verzii, ale uprimne, nudny dizajn ma odradil. Superb Combi je paradne auto pre niekoho, pre mna to auto nie je hodne tych penazi, kvalitou spracovania mi pripada ako taka prerastena Fabia, bez urazky. Po skusobnej jazde Outbacka som pochopil, ze Subaru pridava nieco naviac a to je pozitok zo soferovania, ako Rasto Chvala povedal, auto si jazdi s noblesou :) ja som mal predtym Ford Mondeo MK4 kombi, ktory mal 560 litrov kufor a papierovo aj pocitovo to je menej ako ma Outback, ten ma 512 litrov. Razvor ma Outback kratsi o 10cm, ale dovolim si povedat, ze Mondeo a jeho 285cm razvor bol zbytocne dlhy, dlhe previsy v meste boli skor na trapenie. Tiez potrebujem odviezt dve male deti, no ani raz sa mi nestalo, ze by som sa nezbalil do Outbacka. Na dlhsie trasy to budem riesit aj tak truhlicou na strechu, ked deti podrastu, tak odrazadla a kocik uz v kufri nebudem vozit, ale vidim to skor na nosic bicyklov na tazne. No a este v pripade Outbacku sa otvaraju nekonecne moznosti ist s autom na vylet do prirody, kedze prekazky nepozna. Ci uz stanovacka, alebo tahanie obytneho privesu do 2000kg. Nech sa dari a nech auto sluzi.
@@depeshak06 uprimne tiez som necakal ze skoncim v B8, ale bolo to take simply clever rozhodnutie. I ked auto necha cloveka chladnym rovnako ako ked sa pozera v elektrodome na kombinovanu chladnicku s mraznickou. Pri parkovani ale musim davat bacha na obrubnik a spodok predneho naraznika som uz na oboch stranach pokrstil len na fakt miernej nerovnosti :( Mne sa Alltrack pacil, ale uz to bolo cez, ale nie je to Outback co sa tyka podvozku a pohonu... Ono ked deti podrastu by som aj tak chcel asi nieco ine, mozno nie take velke, teda nemusi byt vyslovene kombik, ani suv. Mozno htb, mozno crossover alebo ak bude moznost a zena dovoli tak Saab 9-5 2.8 xwd poslednej generacie (2011) ale len vo vazne dobrom stave a este nieco kompaktne.
Co si spominal v 38 minute,bespecnostne pribrzdenie auta pri zisteni prekazky v tvojom pripade dopravna znacka.Mam Outback 2017 a mne to robi stale len na jednom moste kde je sesdesiatka a to zabradlie sa stace do zakruty.Vtedy mi to zacne blikat a pipat ,ale este to neslo az na brzdy.Prvy krat som sa zlakol docela dost ale za tie roky som si uz zvykol.Horsie ked veziem niekoho druheho v aute.Ten sa ,zlakne, jednu ruku tlaci na palubovku a druhou hlada klucku.teraz to uz tak nevnimam ,ale spociatku to nebola sranda hlavne ked som myslel ,ze sa mi to bude stavat aj na inych miestach.Chvala bohu len na tom jednom.Inac pekne video
Zdravim panove, zajimalo by me jestli to Subaru s cvt kdyz couva hrabe vsema ctyrma, nemate zkusenost?
Super test 👍
Jste skvělí sem se zase nasmal
Super video 🙏
všetko je pravda - máme ho doma.....🙂
V dnešnej dobe je dobré nešpekulovať s výbavami. Lebo tí čo špekulujú a kombinujú čakajú na nové auto celé mesiace. 😉
velky like za toto video
Jak je to se spolehlivosti teto genereace? Preci jen uz tu nejaky ten rok je, ma nekdo uz vyssi najezd km?
perfektný test ;-)
Setkali jste se při testování nových Outbacků s lupáním a praskáním na střeše od hagus na nerovnostech a při křížení??? Mám výbavuTouring ( Premium v SK) a mě a pár jiným majitelům to právě dělá. Dokonce i různé zvuky z přístrojovky a obložení dveří :-(
Ano, presne s tym sme sa stretli vo verzii premium, preto sme ju v druhy den testu vratili a vzali na test zakladnu verziu. V Subaru SR tvrdili, ze je to drobna vada a jej odstranenie nebolo zlozite - vrzgala strecha. Co presne odstranili/opravili - nevieme.
@@TOPSPEEDsk-SR namazali styčnú plochu po hagusom a karoseriou. Kedže ma šíber tak sa to tam krúti.
Dvere rezonovali aj mne u Adventure vybave u vas je to asi Field. Pomohlo mi odhlučnenie dverí. Je ticho. Palubovka je ticho stále
@@Bikerboy0464 prosím ta, čo tie sedačky v adventure, nepoti sa ti na tom rit? Uvažujem nad ním, ale neviem čo ten matros bude robiť pri nejakom tepelnom diskomforte
@@marianletko ahoj. V auguste som bo kupil a akosi mi na zadok horuco nebolo, žial nie je to alcantara ale neregistroval som diskomfort. A v zime teraz vyhrievanie sedaciek ma rychly nabeh. Povedal by som som az moc to hreje na maximum.
Veľmi pekne auto
Zobrazit teplotu oleja je možné nastaviť do vrchnej časti displeja do miniaplikacii. Ale neviem, že, kde všetci motoristický novinári na slovensku prišli n to, že predchádzajúca generácia mal nejaký horný displej. Lebo nemala. Mala len centrálny a spodný s teplotami a klímou. Asi si to mýlite s Foresterom.
Prosimvás, kdy jste to natáčeli? Já jen, že bych si podle toho projel SK dahcam kanály, abych se mrknul, kolik jich má natočeného toho "blbce, co odbočil do pole" :-)
Děkuji pánové za poutavou recenzi. ;-)
11:53 to ale na nás hrajete s tím překvapením naozaj skvěle. ;-D ...jenže Vás prozradily ty vyjeté koleje v trávě, takže už ve skutečnosti víte, do čeho jdete. :-P
12:40 asi uslo tvojej pozornosti :)
Parádny test auta ako sa patrí 👍 Neviem aké iné auto by toto prežilo 🤪
@Mr.BugTom neviem.... možno.... o akom modeli hovorite? Záleží v čom by sme ich porovnavali. Minimálne v čom Outback prekonáva všetky autá je boxer motor čím je jeho ťažisko podstatne nižšie ako u ostatných. To auto je na zemi ako prikovane a naozaj sa v porovnaní s ostatnými takmer nenaklana. To človek zistí až keď to vyskúša. Ten rozdiel v tomto je priepastny. A o podvozku ani nehovorím. Ten je úplne z inej galaxie.
Legend subaru
Jen pro upřesnění, teplota oleje lze nastavit na hlavním obrazovce v horní posuvné liště.
Mňa by zaujímali dlhodobejšie skúsenosti majiteľov s reálnym fungovaním EyeSight systému v praxi.. Havarijné brzdenie v situácii keď to vôbec nečakáte, nie je sranda ani náhodou... obzvlášť v situácii keď sa v aute vozia aj deti (aj keď v autosedačke), prípadne za Vami idú autá možno bližšie ako by mali, čo je mám pocit na SK celkom obľúbený šport... asistentov vypínate pred každou jazdou, alebo ako to riešite? Ďakujem
Auto super. V inych videach vas celkom mozem, ale v tom tomto... strasne - Pat a Mat 2022
Chcel by som sa opýtať, aké pneumatiky by ste odporučili na Outback (či už zimné aj letné) keďže Bridgestone trochu kritiujete.
Preco Subaru nedava predne parkovacie senzory?
Asi som este nevidel Outback / Forester zo senzorom v predu ... je na to nejaky dovod?
a tiež prvý krát počujem elektronický posilňovač bŕzd...to už bežne majú nové autá ? Inak niekde tiež v diskusii som sa dozvedel, že CVT prevodovky veľmi neznášajú trápenie v teréne a tiež ťažšiu masu áut...
Chcem sa spýtať či ten čierny pás na sedaku je tiež textilný?
dakujem za video. ale oplati sa vobec kupit toto auto na slovensku? servisné náklady musia stáť veľa..
Nie je comfort lacnejší ako touring????A v ponuke feld nieje?
Jaká je skutečná reálná spotřeba při běžném provozu - nikoli při ekonomické jízdě? Tedy kombinace dálnice cca. 140 Km/hod, běžný provoz ve městě a nějaké pojíždění po okolí města? Děkuji.
Do 8l. Ale my nejazdime na spotrebu eco styl. Naopak real s dvoma v aute a vzdy + 10 kmh.
Marosovi tam svietila aj 10tka pocas testovania :) Ten, kto chce jazdit usporne, pojde sa popozerat na Skodovky a bude hykat nad velkostou kufra, a nekupi si Subaru. Za 5 litrov benzinu to jazdit nikdy nebude, ja mam predchadzajucu generaciu a mne sa podari zajazdit pod 8 litrov 50/50 okresky-mesto. Ak by som jazdil len mesto, tak okolo 9 litrov.
@@TOPSPEEDsk-SR ja mam na 5t km zatia 8.8. Pod 8, len s veľkým sebazeprenim a to dobrú spotrebu nemám problém odjazdit.
Ta kde ostala košeľa?
Megaa
Máte fakt zábavný videa. Jen tak dál.
Uz neskoro keby som vedel ze vrzga nekupim ....🥺 Buduci tyzden idem pon
je to skratka velky panko ;-)
Jsem se zamilovala do tohoto auta🙂
No som sklamaný z tých asistenčných systémov, sú to úplne hovadiny. Aj mne auto občas samo zabrzdí, alebo minimálne pípa keď zle vyhodnotí prekážku. Napriklad aj keď auto predo mnou brzdi a odbočuje, tak ja by som sa plynule priblížil, lebo viem odhadnúť, v ktorom momente odbočujúce auto zmizne z môjho pruhu. Autu sa to ale javí ako rýchle priblizenie sa k objektu a brzdí. Toto sú veci, ktoré sú extrémne nebezpečné, to je proste úplná hovadina aby auto brzdilo bez môjho pokynu. A bude to ešte horšie, pretože do áut nasypu také systémy, že už nebudeš ty slobodne ovládať auto, ale ono bude brániť tebe v mnohých veciach.
V rámci jedného českého testu to dali na 120km/h po poľnej ceste.
Chlapi, k tym vypinaniam asistentov - na Outbacku by to malo byt tak, ze prakticky vsetko, okrem 2 sa da vypnut jednorazovo a trvale (na rozdiel od inych aut), len si nepamatam,. ktore su to.
Ta teplota na zobrazenie tam tiez niekde je.
No a samozrejme Alexove plynove lanko sa asi stane legendarnym :)
Áno? Lebo na mojom sa vždy zapnu všetky naspäť. Všetky, okrem SCR.
@@rastislavdemo901 Na 2021 ?
Maroš a aké to máte pneumatiky na tom Freelanderi ?
Conti crosscontact atr 17"
normalne by som hladal aj inu robotu niekde v lese aby som mal dvovod si kupit toto auto
Jak to ma daleko od wilderness?
wildereness ma ine gumy, vyssiu svetlenu vysku, ma preplnany motor a trochu inak este spraveny x-mode, iny drziak na batozinu (nie rychloupinak, ale expedicny myslim)
Jediná škoda je asi len výber motorizácie
V Cechach sa da kupit aj s 2.4T XT verzia, 194kw, cena cez 55 000 €
@@danielaugustin6055 ano dá sa je to usa verzia a k tomu Wilderness.
Je blato tam, ano. 😄
Zelené presivanie sedadiel, ale umývateľné a strešné nosiče na inú váhu
15min náklon na louce pobavil 😂😂👍
Inak ten naklon - ono sa to z vonkajska nezda, ale garantujem, ze po otvoreni dveri by z auta vypadol :) Pocitovo je to vzdy uplne inde. Kolkokrat som mal pocit, ako sa lepim na dvere a auto bolo oproti tomu zobrazenemu v teste len mierne v naklone.
Good
Nu chinui o mașină de stradă pe teren accidentat
Auto se naučí vyhodnocovat vaše reakce a když mu při náznaku havarijního brzdění přidáte, tak příště nebrzdí. Aspoň mi to tak Subaru dělá. Napřed brzdilo, když jsem dojížděl cyklistu, teď bych na něj musel najíždět. Ale jednou vyhodnotilo při hustém sněžení osvětlený přechod jako stěnu a začalo havarijně brzdit a vyzkoušely se asi všechny asistenční mechanismy, které byly k dispozici. Situace na prd. Dokonce mě to tak namíchlo, že jsem ty oči na nějakou dobu vypnul. Teď už zase rok jezdím tak jak to má být a o nic se nepokusil.
Pro případné zájemce, Maroš sice ještě před vyjetím vypínal Start Stop systém, ale dělá to zcela zbytečně. Pokud řidič nechce, nikdy se mu neaktivuje. Pokud umí pracovat z brzdovým pedálem, vždycky jde s autem jezdit tak, aby se nikdy neaktivoval, když řidič nechce a naopak si motor řidič může vypnout tehdy, když to má smysl a to BEZ toho, aby systém vypínal. Já jsem jej NIKDY neměl potřebu vypínat, není důvod. Nevím, jestli tohle Maroš ví, jak ten systém vlastně funguje a že jej je zcela zbytečné vypínat, protože je na něm, kdy a jestli vůbec se motor vypne.
Maros a vlastne vacsina fandov aut system vypinania motora neznaza a tak ho vypinaju z principu vsade, kde sa to da. Mame s nim viaceri mnohe zle skusenosti, az nebezpecne, ked auto motor vypne este kym roluje a vodic uz chce pridavat, alebo trva o chvilu dlhsie naskocenie motora a uz sa neda zmestit z krizovatky do medzery v prude aut. Takze v principe je nam jedno ako tento konkretny system funguje, start-stop je blud pre znizovanie spotreby primarne v labakoch a za nas do premavky casto nebezpecny a nechceme ho aktivny. Je smiesne, ze motor ma vypnut v zapchach a na semaforoch, ale po 15-20s vypnuteho motora aj tak nastartuje, lebo posadka chce klimu, vetrat, alebo kurit. Je to cele cirkus.
@@TOPSPEEDsk-SR S tím až nebezpečných chováním souhlasím, ale s tím, že takové jsem zaznamenal v reálu jenom u aut z koncernu VW, nikde jinde. A speciálně u Subaru je ten systém tak vyladěný, že motor vypíná jenom tehdy, když řidič chce, takže je zcela zbytečné jej vypínat a proto to také nikdy nedělám, protože mi klidně za x set km výlet motor ani jednou nechcípne, pokud to sám nechci. Takže to na jednu stranu chápu, ale v recenzi na Subaru tento argument a chování nemá co dělat a bylo by minimálně profesionální na tento rozdíl poukázat. Systém sám za to, že ho lidi nesnáší nemůže, za to může zpackaná implementace v autech jako je Oktávka a jí podobné, kde je to často opravdu o hubu a tam naopak je to prvn krok, který udělám, když do toho auta vlezu, okamžitě vypnout. U Subaru to ae naopak nedělám nikdy.
Páni Soory ale ten Amaterizmus je k smiechu ! Že pod môžeš to sú len plasty 😆 je total chaos !
Pocas nakrucania videa nebolo ublizene ziadnemu plastu mozno prave preto, ze sme amateri. Profik by to presiel a na plasty by ani nepozrel. A majitel by take s novy autom ani neskusal. Sme zamerne uprostred toho spektra. ✌️
Sorry, ale už len kvôli tomu zle nakalibrovanému AEB systému by som to nekúpil. Už boli kvôli tomu započaté aj súdne jednania, je to veľmi nebezpečná vecička, môže byť to auto dobré ako len chce, toto je obrovské mínus. Suzuki mi síce tiež signalizuje, že je predo mnou prekážka, no len zvukovo, neskáče mi na brzdu 😅
Super recenzia ale spotreba 7 aj nejake drobne je vylucena! Ja som sa nedostal pod 10L najazdenych zatial 12 000 km
V tom pripade musi mimoriadne velmi klamat palubny pc
@@TOPSPEEDsk-SR Urcite palubak ukazuje nepresne. Bez srandy. A vedel by som sa este rozpisat aj o systeme Eyesight. Ten si zije svoj zivot. 😆 okrem tychto veci neviem autu velmi co vytknut. Spomenul by som este taku dost velku slabinu pre milovnikov hudby. Podotykam nie hlasnej ale kvalitnej. Sound system Harman Kardon hra fajn ale vypln dveri je katastrofalna. Pri stupni hlasitosti 7 uz rezonuju plasty. Ale to su take moje dojmy. Mne to vadi . V aute za skoro 50 000 by sa to nemalo stavat. Ale vsetko v recenzii je velmi dobre vystihnute. Outback je nekompromisny predator v terene a na nasich slovenskych cestach sa sprava mega komfortne. Osobne ma neskutocne mrzi, ze sa k nam oficialne nedostala verzia vyrabana v USA s 2,4 T s vykonom 194kW, 263 PS. Je to verzia Wildernes. To keby sa Vam podarilo spravit recenziu by bola parada. V Cechach je jedna momentalne na predaj. Inak vase recenzie su super!
moj vlhky sen...
Auto super no jedine co sa mi neľúbi je to nastavovanie auta podľa tváre. Skôr sa mi ľúbi systém rozpoznavania kľúča aký mám napríklad v Mazde. Neviem si predstaviť ze by som si sadol do auta po mojej priatelke ktorá je skoro o hlavu menšia a čakal kedy sa mi posunie sedačka.
Lze nastavit i podle klíče.
tak jediny strach by mal byt podla toho, ze ci to neposiela nejake vektory tvare do Japonska, ale to by som sa nebal..nemozu si to dovolit
Auto pekné ale ten výkon slabota....Motor reve a rýchlosť stúpa ako sekundová ručička... Zlatý outback H6.....
Dávka křížení náprav
Lebo je japinec nie ako trapny VW
Hezké Auto je podobný Dacia Jogger myslím že Jogger je kvalitnější menší spotřeba a levnější údržba a vterenu toho zvládne víc. Hezké video.
😆 Fakt porovnáváš Jogger s Outbackem? Jogger kvalitnější?
250Nm 😂😭 to si soudruzi robia srandu???
Tvl oni vyjedou půl metru mezicku a jsou z toho hotový to snad ne.
samozrejme, tu si bezne davaju felicie na letnych...
keby si sledoval nase videa pravidelnejsie, zistil by si, ze vela aut tam ma problem a nedaju ani tu pul metrovou mezicku cece
Za mňa top auto len bohužiaľ slabý motor
Ako Pat a Mat. Ešte že to je Subaru. Inak by boli v kotrmelcoch.
Este ze si nas upozornil, inak by sme to uz zacali robit s kazdym autom. Mozeme si ta zacat brat na nakrucania? Potrebujeme nutne dozor, nech sa nic nestane, lebo 13 rokov sa nic nestalo, ale clovek nikdy nevie 😉
@@TOPSPEEDsk-SR ok. Bolo to myslené v dobrom. Tiež som bol raz na skúšobnej jazde zo Subaru a viem čo to dokáže, a tiež som videl auto čo sa v tom istom náklone pre vrátilo. A to Pat a a Mat bolo použité lebo tiež vedia vymyslieť kde čo. A je to sranda. Inak test sa my páčil. Auto super, jazdci tiež.
To jsou testy na nic. Kdo bude jezdit v takovém terénu? To se jen baví účastníci testu. Normální člověk chce spotřebu,velikost kufru a tak podobně.
Presne také testy aké chceš ty neznášam, mňa nezaujíma veľkosť kufra alebo spotreba, pretože ja auto nepovažujem len za dopravný prostriedok z bodu A do bodu B ale za niečo viac 🖕👌
Pri subaru sa spotreba neriesi a praveze bezne by si sa divil ale aj do takeho terenu s tym ludia pojdu. Aj na to si subaru kupujeme
ty si to nepozrel cele, vsak? je tam aj spotreba, opakovane, aj velkost kufra a tak podobne... sorryjako.
Není od věci ukázat, že to auto vás nikde nenechá a budete se moct outback spolehnout v každé situaci na rozdíl od některých pseudo 4x4 jiných značek.
Koho kurva zajímá spotřeba? 😂😂😂