Zatím jediný tester, který pochopil, ze se nejedna o "virtualni" prevody, jak neustále blábolí ti, kteri nechapou system CVT. Správně říkáte, ze se jedna o prednastavene převodové stupně, neboli pomery prevodu (coz je identické ), kuzelovych kol, dané jejich sevřením /oddálením. Dobrá práce , dekuji!
Michal vím, že to není na pořadu dne, ale zajel byste někdy na díru ještě s vaší Vitarou? Hodně lidí ji má, hodně jich jezdí, je oblíbená a než přijde nová generace což ukázat lidem jak je na tom zespodu? Ano vím, jsou stále nová auta a Vitaře jste už věnovali několik dílů včetně porovnání starší a hybridní, ale nikdy se nedostalo na zvedák. Věřím, že třeba v nějakém hluchém místě mezi natáčeními by to mohlo klapnout? I tak díky za vaši práci, Outback je legenda bez ohledu na místní "odborné" komenty :D
Ta karoséria má prekvapila. Nemohli sa tie zvuky prenášať od podvozku ? Mohol si to prekrížiť a pozrieť špáry resp skúsiť otvorit /zatvoriť všetky dvere. Na Xv čo som sa viezol všetko ticho až na nenormálne vŕzgajúce predné sedačky ( kožený bok sedačky o plastovú konštrukciu okolo sedačky )
Souhlasím s komfortními jízdními vlastnostmi, měl jsem možnost v něm jezdit, ano tento model je za cenu 1.182.000 Kč+vzpomínané ocelové kryty+výbava+ošetření dutin a prahů kvůli korozi+zimní komplety(pneumatiky) a budeme na částce 1.250.000Kč. Zároveň se troufnu zeptat, kolik řidičů, když si koupí toto jinak skvělé auto, bude pravidelně dbát o relativní čistotu podvozku? Co znám z okolí, zajde se do myčky, tam se to trochu opšlouchne a je umyto.Trochu mi připadaly při jízdě nízko položeny zadní sedáky, ale to jen o tom, kdo si a za jakým účelem bude toto auto kupovat. Na straně druhé proti větru se plachtit dlouho nedá a bohužel EU tlačí státy k elektrifikaci ( hybridnímu pohonu ) a bohužel některé evropské země a hlavně hlavní města nepovolují vjezd jiným autům, než na alternativní pohon. Co se týká spotřeby, budeme se cca pohybovat mezi 8-10l, což není málo. Toto otevírání kufru a jiné vymoženosti, které prezentujete má pouze nejvyšší model ve výbavě. Kotvy jsou v kufru, ale háčky na pověšení tašek jsem osobně nenašel. Pane Karpate, mohl bych se Vás zeptat na vaši výšku? Jedná se mi o to, jak jsou uzpůsobeny bezpečnostní pásy pro lidi s výškou od 160-170cm. Většinou jdou připoutat tak, že menším lidem jde pás přes krk. Ve 22:30min. jedete na křížení náprav na suchém podloží. Dokázal byste si jej přestavit na kamenitém podkladu se spadaným mokrým podzimním listím v listopadu? No-nevím? Zároveň nerozumím řidičům, když si pořizují toto auto, proč musí brát do rukou navíc zakázaný mobil !!! Pokud opravdu musím, mělo by to jít spárovat hlasovými pokyny, či telefonátem a mobil nechat napokoji. Poněkud mi vadil zvuk motoru při zrychlování, ale to je věc názoru a zvyku. Znám poněkud tišší projevy aut. Ve 29min. se zmiňujete o odladěném podvozku-maximálně s Vám souhlasím-v této kategorii jednička. Jinak děkuji za pěkné komplexní video, rád Vás poslouchám a pravidelně odebírám!
super video,najviac sami páčilo v Milankovej jame ( smiech...)tak to ma byt,veľmi významné informácie pre ľudi ktorý si chcú nechať auto viac ako pár rokov.
Mal som dve generacie motor 3,0 a 3,6. Ta 3,6 chodila dlhodobo za 11. Odkedy su len 4 valce tak tomu chyba motor. Ale auto som mal rad a plne mi vyhovovalo.
Toto auto som mal kedysi pred 3 rokmi na shortliste ako nahradu za moj Cadillac SRX4 3.6V6. Ale vtedy sa tam nedali dat ani zadne parkovacie senzory. Vidim, ze sa Subaru poucilo a dotiahlo sa na zvysok sveta (aspon sa teda pokusilo). Dnes by som si ho mozno kupil ;-) Aj ked neviem, ci by som sa preniesol cez tu prevodovku. Inak super auto.
Sám za sebe můžu říct že převodovka pokud nejezdíte "pilu" není problém, hlavně auto jako takové na mě působí jako tišící lék a jízda v něm je o pohodě ne o sportovních výkonech.
Dobrý deň. Musím skonštatovať že máte super videa a samozrejme aj testi automobilov s veľkým množstvom informácii o automobiloch. Už som si pozrel veľa videotestou o Subaru Outback lebo by som ho rád parkoval doma, ale jednu vec som v testoch nikde nenašiel! a to je že všade sa spomína nová technológia predných ale i zadných svetlometov. U zadných svetlometov by som rád vedel či cúvacie svetlo je led , alebo klasika halogén ako u smeroviek. Nikde to nebolo spomenuté, len sa spomína že smerovka je halogén a brzdové svetlo a klasické zadné svetlo je led. Za info vopred vďaka
Škoda že ten motor v subaru nenaladili na vyšší výkon myslím že v dnešnej dobe by sa to dalo aj keď sa jedná o čistý atmosférický motor , inak je to kus auta 😉😉
Auto svojou konstrukciou pohonu a univerzalnym pouzitim naozaj fenomen.Interier a nejake vychytavky urcite velky posun vpred.Ale ako pisu niektori za cenu 46000€ a tak chabe prekytie podvozku a dokonca to blato v zadnom naraznoku cele zle.
Ten vyhybaci manever na mna urobil dojem...a samozrejme pevnu stvorkolku beriem ako poctivu pracu zo strany Subaru. Paci sa mi ked niekto neznizuje latku a drzi sa svojej filozofie.
Dve veci mi vadia: To skenovanie tváre a zároveň pípanie... No a skutočnosť že automobilka už nedodáva do EU model Legacy (čo je vlastne sedan verzia Outback-u). Inak bomba!
dufam ze Outback bude casom aj elektromobil. Aj ked sa mi velmi nepaci, bolo by skoda keby tato kategoria aut zanikla. elektromobily do terenu som zatial prilis nevidel, BEV su radi ak sa doplazia po normalnej asfaltke aspon 400km bez nabitia
11:00 nemam ani jedno automaticke otvaranie, ale asi by som bral podkopavanie. Ked mam obe ruky plne , asi budem tazko sermovat laktom pri znaku. Inak video a auto ako stale paradne
Опять низкий центр тяжести? Ну сколько можно! У вас в руках автомобиль. Зачем повторять реклямные штампы. Opět nízké těžiště? No co nejvíc! Máte auto ve svých rukou. Proč opakovat reklamní klišé.
Veď minule, keď sa mi nepáčila reklama na elektrické kosačky, tak ste ma išli roztrhať, že čo si to dovoľujem, že z čoho ma Rasťo žiť. A teraz Vám je 6 reklam na otravu? To čo?
to si ma asi pletiete s niekym inym :) Ja som tiez nebol nadseny z elektro kosaciek ale co uz. Keby mi prekazali reklamy dam si adblok ale to by som nepodporoval tvorcov.. Ale tak kazdych 5 miut reklama je uz aj na mna dost
A ktore auto ma? Audi? Pri svojich cenach nad 100k? Kodiaq? Tiez zdaleka nema hodnotu 45 k co za to pytaju……v zaklade outback stoji o 10 k menej…..treba kukat aj vybavu. A v tej hodnote ma auto uplne vsetko, zvladne vsetko a je to univerzalne auto.
@@jarokenny. Odpoveď : Malý výkon - nízky krútiaci moment, pofidérna prevodovka s variátorom , na spôsob mopedu BABETA, pomerne vysoká spotreba benzínu ... no, NEKÚP TO ! :-) Jeho hodnota nepresahuje ani 30 000,. eur a aj to len s výhradami a zavretými očami .... Môže byť pohodlný, priestorný, ale motorizácia je absolútne nevhodná. Zhrniem : Obal pekný, črevá choré , nenažratá spotreba a sakra vysoká cena . :-)
@@bedrock111 . Odpoveď : Prepáč, nesúhlasím. Svoje výhrady a názor som vyjadril a trvám na tom. Motor, prevodovka - humus, spotreba paliva vysoká, outfit nič moc. Sorry.
To, jak to auto, tím tuplem při svojí světlé výšce, zvládá ten vyhýbací manévr, je masakr. Všimněte si, že i při nájezdové rychlosti kolem 80 km/h, se zadni kolo téměř neodlepilo od země! Tomu říkám pasivní bezpečnost.
@@lamiavitova4664 Ahoj, mam predchadzajucu generaciu BS, rocnik 2017, priemerna dlhodoba spotreba 7,8 litra. 50/50 okresne cesty/mesto a jazdim sice defenzivne s rodinou na palube aute. Samozrejme, da sa na tom jazdit aj za 10 litrov, ale ako pisu ostatni, auto za tie peniaze ponukne nieco, co vola konkurencia “radost z jazdy” ;)
Auto je fajn. Ale skenovanie tváre má teda riadne zarazilo. Pod rúškom bezpečnosti ma auto bude akože takto kontrolovať?? Toto je pre mňa dosť znepokojujúce
Moc hezký auto dizajnove luxsus moderní dizajnové, je hodně podobný Dacia také oplastované, kde to moc kolem rezne, vdruhe řadě je celkem málo místa hlavně nad hlavou zaty penízky mohla být panorama střecha zatahovaci. Potom je šílená spotřeba jezdí to za9litru což pro rodinu dost peněz. Zatodle auto dloooohé byste mohli mít 4 auta totožná Dacia které jezdí v LPG za 1kč km a jsou 7 místne. Jinak hezké video.
Dacia? Ozaj porovnavas daciu so Subaru? Ach jaj to ked zeny zacnu komentovat auta :) takze jazdi za 7-8. 9 ide pri 150-ke. Je to velke, vyssie, stala 4-kolka a o bezpecnosti sa nebudeme bavit. Takze kludne kup 2 dacie za to ktore budu zrat 5 litrov, rocne usetris tak max 200e na palivo ale do 2 rokov ta bud zozerie korozia, alebo sa v tom interieri unudim k smrti. Nehovoriac pri nejode co sa stane s tebou v tej dacii. To je tak ked chce cech usetrit par korun. Porovnavat hrusky s jablkami. Subaru ma nejaku historiu, co sa o tych rumunskych hrackach povedat neda. Prosim venuj sa vareniu. Verim ze ti to ide lepsie a tvoj chlap to viac oceni
Myslím že Dacia Duster 2021v LPG, které jezdí za 1kc km a v terénu toho zvládne mnohem více a podvozek má možna lepší než todle Subaru, kde sami plast a kolem to jen rezne. Žere to 9 litrů a ty motory taky nijak zázrak a údržba taky docela dráha. Jeto dloooohý 5 metrů šílený proč. Proč tak dloooohý předek kde končí? A bezpečnost bude podobná. Když do vás vlitne kamion, tak to dopadne asi stejně.
@@lamiavitova4664 prepac ale toto sa neda ani oponovat ani nijak inak ti vysvetlovat. Stejne ten stret s kamionom isto nedopadne. Ta tuhost subaru je uplne inde, preto ten predok velky. Ta rumunska lacna dacia ma lepsi podvozok ano? Dacia 1,3 motor z kosacky je lepsi ako nesmrtelny 2,5 liter z Japonska? Co ti na toto povedat…..ved ano aj z vina z tesca sa ozeries, aj lacna kava ma svoje ucinky aj z lacneho masa sa najes, nemusis mat argentinsky steak. Ale ak raz budes mat moznost sadnut do tohto subaru, spomen si na tieto reci co si tu napisala a pochopis to. Inak fakt nema cenu ta tu presviedcat o opaku
@@bedrock111 nezožerie... ale že CVT budeš draho servisovať či meniť po 200 -250 000km to je isté. A keď tomu budeš v teréne takto nakladať tak ešte skôr. Subaru už dávno nie je etalon ani spoľahlivosti ani vytrvalosti. Aj ten pohon je inde než bol.
na vyber je len jeden poslabsi 169 konovy motor a 252Nm krutiaci moment, a navyse benzinovy motor ... pfff, uz len pre toto nechcem. Ved kec chcem aspon trochu terenne auto tohoto typu, tak aspon 400Nm a diesel dokial to ide. Ved tohoto Outbacka si Audi A4 Allroad 40 TDI quattro (400 Nm) alebo 50TDI quttro(620 Nm) aj ked nema permanentnu stvorkolku namaze na chlieb.
A co cakas v roku 2021?? Jasne ze benzin. A este k tomu z Japonska…..dizel ukrochtany si kup veru ty. A hlavne si odkladaj na opravy a vymeny. Porovnavat 120 tis auto so 40 tis to fakt tiez dokaze iba laik.
@@jobwork604 sam si protirecis. Najprv pises ze dizle su najlepsie motory ake kedy boli a potom ze ked malo subaru dizla tak ze boli extremne poruchove. Wtf? Vlastnil si ho ked pises ze su poruchove? A4 mozno tolko nestoji ale raz tolko isto ano. Sadni do alltrscku a potom prejdi tu istu cestu na subaru. Ved to je o triedu inde prosim ta. Odhlucnene je to tak ze nepocujes vobec motor. Nepotrebujem mat nejake biturba aby som citil ze idem. Vidiet ze si vw fanda takze takym sa tazko nieco vytlka z hlavy. Ked za 6-7 rokov od noveho budes menit, turba, zhavice, dpf, a neviem co vsetko este, nadrbes do toho 5-6 tis tak potom si spomen ako ti vadil umraucany slaby benzin. Ale ano ty isto povies…”vsak pre ten pocit som bol vsade o sekundu rychlejsi.
@@jobwork604 apropo som vo vw group na fb a nic ine tam ludia neriesia na dennej baze ako….svieti mi kontrolka co to znamena, odpadlo mi toto, neviete kde to patri?? Vrzga mi vzadu aj vam to robi? A pojdes do subaru alebo honda clubu a riesia veci typu……kedy dame zraz, chvalia sa fotkami, ako daleko zasli, co to auto zvladlo. Takze tu ke toez dokaz toho tvojho slavneho krasneho alltracku ktory vidim na kazdom kroku. Ozaj vyhra……podrbany koncern
@@bedrock111 pretoze Subaru diesel spravit nevie. Ten in Diesel Boxer je legendarna katastrofa. Sused ma Outback s dieselom a to auto je vecne rozbite. Preto robi len slabucke benzinove agregaty, minmalne pre Europu.
Zatím jediný tester, který pochopil, ze se nejedna o "virtualni" prevody, jak neustále blábolí ti, kteri nechapou system CVT. Správně říkáte, ze se jedna o prednastavene převodové stupně, neboli pomery prevodu (coz je identické ), kuzelovych kol, dané jejich sevřením /oddálením.
Dobrá práce , dekuji!
My dakujeme!
Michal vím, že to není na pořadu dne, ale zajel byste někdy na díru ještě s vaší Vitarou? Hodně lidí ji má, hodně jich jezdí, je oblíbená a než přijde nová generace což ukázat lidem jak je na tom zespodu? Ano vím, jsou stále nová auta a Vitaře jste už věnovali několik dílů včetně porovnání starší a hybridní, ale nikdy se nedostalo na zvedák. Věřím, že třeba v nějakém hluchém místě mezi natáčeními by to mohlo klapnout? I tak díky za vaši práci, Outback je legenda bez ohledu na místní "odborné" komenty :D
Muy bueno, si es posible, para argentina con subtitulos. muchas gracias
Super test Mišo!!! Toto je moj sen :D
Ta karoséria má prekvapila. Nemohli sa tie zvuky prenášať od podvozku ? Mohol si to prekrížiť a pozrieť špáry resp skúsiť otvorit /zatvoriť všetky dvere. Na Xv čo som sa viezol všetko ticho až na nenormálne vŕzgajúce predné sedačky ( kožený bok sedačky o plastovú konštrukciu okolo sedačky )
Souhlasím s komfortními jízdními vlastnostmi, měl jsem možnost v něm jezdit, ano tento model je za cenu 1.182.000 Kč+vzpomínané ocelové kryty+výbava+ošetření dutin a prahů kvůli korozi+zimní komplety(pneumatiky) a budeme na částce 1.250.000Kč. Zároveň se troufnu zeptat, kolik řidičů, když si koupí toto jinak skvělé auto, bude pravidelně dbát o relativní čistotu podvozku? Co znám z okolí, zajde se do myčky, tam se to trochu opšlouchne a je umyto.Trochu mi připadaly při jízdě nízko položeny zadní sedáky, ale to jen o tom, kdo si a za jakým účelem bude toto auto kupovat. Na straně druhé proti větru se plachtit dlouho nedá a bohužel EU tlačí státy k elektrifikaci ( hybridnímu pohonu ) a bohužel některé evropské země a hlavně hlavní města nepovolují vjezd jiným autům, než na alternativní pohon. Co se týká spotřeby, budeme se cca pohybovat mezi 8-10l, což není málo. Toto otevírání kufru a jiné vymoženosti, které prezentujete má pouze nejvyšší model ve výbavě. Kotvy jsou v kufru, ale háčky na pověšení tašek jsem osobně nenašel. Pane Karpate, mohl bych se Vás zeptat na vaši výšku? Jedná se mi o to, jak jsou uzpůsobeny bezpečnostní pásy pro lidi s výškou od 160-170cm. Většinou jdou připoutat tak, že menším lidem jde pás přes krk. Ve 22:30min. jedete na křížení náprav na suchém podloží. Dokázal byste si jej přestavit na kamenitém podkladu se spadaným mokrým podzimním listím v listopadu? No-nevím? Zároveň nerozumím řidičům, když si pořizují toto auto, proč musí brát do rukou navíc zakázaný mobil !!! Pokud opravdu musím, mělo by to jít spárovat hlasovými pokyny, či telefonátem a mobil nechat napokoji. Poněkud mi vadil zvuk motoru při zrychlování, ale to je věc názoru a zvyku. Znám poněkud tišší projevy aut. Ve 29min. se zmiňujete o odladěném podvozku-maximálně s Vám souhlasím-v této kategorii jednička. Jinak děkuji za pěkné komplexní video, rád Vás poslouchám a pravidelně odebírám!
Parádny test, dlhšie na neho pozerám ako obmenu X5
👍 vdaka 😉
super video,najviac sami páčilo v Milankovej jame ( smiech...)tak to ma byt,veľmi významné informácie pre ľudi ktorý si chcú nechať auto viac ako pár rokov.
Vdaka :-))
Este som nevidel recenziu na toto auto, kde by sa o nom zle vyjadrovali. 👌
Michal...toto je toto je...no toto je jednoducho AUTO Michal!!! :))
:-)))
Mal som dve generacie motor 3,0 a 3,6. Ta 3,6 chodila dlhodobo za 11. Odkedy su len 4 valce tak tomu chyba motor. Ale auto som mal rad a plne mi vyhovovalo.
Молодцы! Очень информативный обзор.
Vďaka za info
Zase top auto (: :D a top moderátor :)
Perfektní 👍👍
Toto auto som mal kedysi pred 3 rokmi na shortliste ako nahradu za moj Cadillac SRX4 3.6V6. Ale vtedy sa tam nedali dat ani zadne parkovacie senzory. Vidim, ze sa Subaru poucilo a dotiahlo sa na zvysok sveta (aspon sa teda pokusilo). Dnes by som si ho mozno kupil ;-) Aj ked neviem, ci by som sa preniesol cez tu prevodovku. Inak super auto.
Sám za sebe můžu říct že převodovka pokud nejezdíte "pilu" není problém, hlavně auto jako takové na mě působí jako tišící lék a jízda v něm je o pohodě ne o sportovních výkonech.
velmi pekny kusok aj review. skoda toho casticoveho filtra nasilu napchaneho 😀
Dobrý deň. Musím skonštatovať že máte super videa a samozrejme aj testi automobilov s veľkým množstvom informácii o automobiloch. Už som si pozrel veľa videotestou o Subaru Outback lebo by som ho rád parkoval doma, ale jednu vec som v testoch nikde nenašiel! a to je že všade sa spomína nová technológia predných ale i zadných svetlometov. U zadných svetlometov by som rád vedel či cúvacie svetlo je led , alebo klasika halogén ako u smeroviek. Nikde to nebolo spomenuté, len sa spomína že smerovka je halogén a brzdové svetlo a klasické zadné svetlo je led. Za info vopred vďaka
Smerovky aj cuvacie svetla su klasicke ziarovky.
Vďaka za info
Škoda že ten motor v subaru nenaladili na vyšší výkon myslím že v dnešnej dobe by sa to dalo aj keď sa jedná o čistý atmosférický motor , inak je to kus auta 😉😉
Po skončení záručnej doby na motor si ho môžete dať vytuningovať.
Můžu si u Outbacku připlatit i vyhřívané čelní sklo, nezávislé topení a ventilovaná sedadla?
Auto svojou konstrukciou pohonu a univerzalnym pouzitim naozaj fenomen.Interier a nejake vychytavky urcite velky posun vpred.Ale ako pisu niektori za cenu 46000€ a tak chabe prekytie podvozku a dokonca to blato v zadnom naraznoku cele zle.
dokonalosť je sice norma nebies ale nový Subaru Outback je k tomu sakramensky blizko
@@4u2link a ktore auto nevyzera? Videl si skodu odspodu po 2 rokoch?
Ничего не понял, но было очень интересно!
Ten vyhybaci manever na mna urobil dojem...a samozrejme pevnu stvorkolku beriem ako poctivu pracu zo strany Subaru. Paci sa mi ked niekto neznizuje latku a drzi sa svojej filozofie.
Dve veci mi vadia: To skenovanie tváre a zároveň pípanie... No a skutočnosť že automobilka už nedodáva do EU model Legacy (čo je vlastne sedan verzia Outback-u). Inak bomba!
👍
Dobry den, ve videu je zminena manualni prevodovka. Skutecne se Outback 2021 s ni vyrabi?
@@tomaskroupakkfoto4132 Take si to myslim. Diky za odpoved, i kdyz bych rekl, ze "Subaru" Cvt neni bidna.
dufam ze Outback bude casom aj elektromobil. Aj ked sa mi velmi nepaci, bolo by skoda keby tato kategoria aut zanikla. elektromobily do terenu som zatial prilis nevidel, BEV su radi ak sa doplazia po normalnej asfaltke aspon 400km bez nabitia
11:00 nemam ani jedno automaticke otvaranie, ale asi by som bral podkopavanie. Ked mam obe ruky plne , asi budem tazko sermovat laktom pri znaku. Inak video a auto ako stale paradne
Опять низкий центр тяжести? Ну сколько можно! У вас в руках автомобиль. Зачем повторять реклямные штампы. Opět nízké těžiště? No co nejvíc! Máte auto ve svých rukou. Proč opakovat reklamní klišé.
No v teréne ako v tento by som podfúkol kolesá a hneď by to bol rozdiel aj s tými hladkáčkami.
Verze s manuální převodovkou, to jako fakt? Už dávno ne, přece....4:13
Ano, zle som to povedal. V minulosti bol manual.
video chvalim, menej chvalim, ze za 30 minut 6 reklam…
Veď minule, keď sa mi nepáčila reklama na elektrické kosačky, tak ste ma išli roztrhať, že čo si to dovoľujem, že z čoho ma Rasťo žiť. A teraz Vám je 6 reklam na otravu? To čo?
to si ma asi pletiete s niekym inym :) Ja som tiez nebol nadseny z elektro kosaciek ale co uz. Keby mi prekazali reklamy dam si adblok ale to by som nepodporoval tvorcov.. Ale tak kazdych 5 miut reklama je uz aj na mna dost
@@mautinko Targo Florio je pekna reklama
Ten pocit, ked mas UA-cam Premium a nerozumies tym komentarom o reklamach vo videu
to fakt niekto pozera reklamy na YT :DS:D:D:D:D
Tá CENA je vysoká , 46 500,- eur je naozaj veľa. Zďaleka nemá takú hodnotu !
A ktore auto ma? Audi? Pri svojich cenach nad 100k? Kodiaq? Tiez zdaleka nema hodnotu 45 k co za to pytaju……v zaklade outback stoji o 10 k menej…..treba kukat aj vybavu. A v tej hodnote ma auto uplne vsetko, zvladne vsetko a je to univerzalne auto.
@@bedrock111 kratkozrakost ludi, vidia jednu cenu a hodnotia.
a koľko by malo stáť ujo?
@@jarokenny. Odpoveď : Malý výkon - nízky krútiaci moment, pofidérna prevodovka s variátorom , na spôsob mopedu BABETA, pomerne vysoká spotreba benzínu ... no, NEKÚP TO ! :-) Jeho hodnota nepresahuje ani 30 000,. eur a aj to len s výhradami a zavretými očami .... Môže byť pohodlný, priestorný, ale motorizácia je absolútne nevhodná. Zhrniem : Obal pekný, črevá choré , nenažratá spotreba a sakra vysoká cena . :-)
@@bedrock111 . Odpoveď : Prepáč, nesúhlasím. Svoje výhrady a názor som vyjadril a trvám na tom. Motor, prevodovka - humus, spotreba paliva vysoká, outfit nič moc. Sorry.
To, jak to auto, tím tuplem při svojí světlé výšce, zvládá ten vyhýbací manévr, je masakr. Všimněte si, že i při nájezdové rychlosti kolem 80 km/h, se zadni kolo téměř neodlepilo od země! Tomu říkám pasivní bezpečnost.
Aktivní...
Vidim uz nekolikaty test tehle Subarky a porad se nemuzu nabazit
Hlavní bažení je tankování 10litru na 100km. Počítač ukazuje 8.5l ale skutečnost je 10l.
@@lamiavitova4664 nepodstatné 🙂
@@lamiavitova4664 to je nepodstatné, Subaru je radosť z jazdy a potom pochopíš .
@@petrkolekoriginal7123 moja reč. Vždy mám radosť a úsmev na tvaru keď sadnem za volant a jazdím. To mi iná značka nevie vyčariť.
@@lamiavitova4664 Ahoj, mam predchadzajucu generaciu BS, rocnik 2017, priemerna dlhodoba spotreba 7,8 litra. 50/50 okresne cesty/mesto a jazdim sice defenzivne s rodinou na palube aute. Samozrejme, da sa na tom jazdit aj za 10 litrov, ale ako pisu ostatni, auto za tie peniaze ponukne nieco, co vola konkurencia “radost z jazdy” ;)
Auto je fajn. Ale skenovanie tváre má teda riadne zarazilo.
Pod rúškom bezpečnosti ma auto bude akože takto kontrolovať??
Toto je pre mňa dosť znepokojujúce
To nie je nič nové 🤷
Znepokojuje má ten pocit kontroly
Ahoj, da sa to samozrejme deaktivovat.
@@r_one1552 ak raz zaspis za volantom budes mu dakovat za tu kontrolu!
@@r_one1552 hovorí sa tomu schizofrénia
Moc hezký auto dizajnove luxsus moderní dizajnové, je hodně podobný Dacia také oplastované, kde to moc kolem rezne, vdruhe řadě je celkem málo místa hlavně nad hlavou zaty penízky mohla být panorama střecha zatahovaci. Potom je šílená spotřeba jezdí to za9litru což pro rodinu dost peněz. Zatodle auto dloooohé byste mohli mít 4 auta totožná Dacia které jezdí v LPG za 1kč km a jsou 7 místne. Jinak hezké video.
Dacia? Ozaj porovnavas daciu so Subaru? Ach jaj to ked zeny zacnu komentovat auta :) takze jazdi za 7-8. 9 ide pri 150-ke. Je to velke, vyssie, stala 4-kolka a o bezpecnosti sa nebudeme bavit. Takze kludne kup 2 dacie za to ktore budu zrat 5 litrov, rocne usetris tak max 200e na palivo ale do 2 rokov ta bud zozerie korozia, alebo sa v tom interieri unudim k smrti. Nehovoriac pri nejode co sa stane s tebou v tej dacii. To je tak ked chce cech usetrit par korun. Porovnavat hrusky s jablkami. Subaru ma nejaku historiu, co sa o tych rumunskych hrackach povedat neda. Prosim venuj sa vareniu. Verim ze ti to ide lepsie a tvoj chlap to viac oceni
Myslím že Dacia Duster 2021v LPG, které jezdí za 1kc km a v terénu toho zvládne mnohem více a podvozek má možna lepší než todle Subaru, kde sami plast a kolem to jen rezne. Žere to 9 litrů a ty motory taky nijak zázrak a údržba taky docela dráha. Jeto dloooohý 5 metrů šílený proč. Proč tak dloooohý předek kde končí? A bezpečnost bude podobná. Když do vás vlitne kamion, tak to dopadne asi stejně.
@@lamiavitova4664 prepac ale toto sa neda ani oponovat ani nijak inak ti vysvetlovat. Stejne ten stret s kamionom isto nedopadne. Ta tuhost subaru je uplne inde, preto ten predok velky. Ta rumunska lacna dacia ma lepsi podvozok ano? Dacia 1,3 motor z kosacky je lepsi ako nesmrtelny 2,5 liter z Japonska? Co ti na toto povedat…..ved ano aj z vina z tesca sa ozeries, aj lacna kava ma svoje ucinky aj z lacneho masa sa najes, nemusis mat argentinsky steak. Ale ak raz budes mat moznost sadnut do tohto subaru, spomen si na tieto reci co si tu napisala a pochopis to. Inak fakt nema cenu ta tu presviedcat o opaku
@@bedrock111 nezožerie... ale že CVT budeš draho servisovať či meniť po 200 -250 000km to je isté. A keď tomu budeš v teréne takto nakladať tak ešte skôr.
Subaru už dávno nie je etalon ani spoľahlivosti ani vytrvalosti. Aj ten pohon je inde než bol.
@@bedrock111 aký nesmrteľný? nesmrteľný bol kým to bol nepriamy vstrek... tie časy sú dávno preč, o tom subaristi dobre vedia
na vyber je len jeden poslabsi 169 konovy motor a 252Nm krutiaci moment, a navyse benzinovy motor ... pfff, uz len pre toto nechcem. Ved kec chcem aspon trochu terenne auto tohoto typu, tak aspon 400Nm a diesel dokial to ide. Ved tohoto Outbacka si Audi A4 Allroad 40 TDI quattro (400 Nm) alebo 50TDI quttro(620 Nm) aj ked nema permanentnu stvorkolku namaze na chlieb.
A co cakas v roku 2021?? Jasne ze benzin. A este k tomu z Japonska…..dizel ukrochtany si kup veru ty. A hlavne si odkladaj na opravy a vymeny. Porovnavat 120 tis auto so 40 tis to fakt tiez dokaze iba laik.
@@bedrock111 keď o tom rozmýšľam, tak aj Passat alltrack je lepšie auto ako Skaredy slabý Outback.
@@jobwork604 sam si protirecis. Najprv pises ze dizle su najlepsie motory ake kedy boli a potom ze ked malo subaru dizla tak ze boli extremne poruchove. Wtf? Vlastnil si ho ked pises ze su poruchove? A4 mozno tolko nestoji ale raz tolko isto ano. Sadni do alltrscku a potom prejdi tu istu cestu na subaru. Ved to je o triedu inde prosim ta. Odhlucnene je to tak ze nepocujes vobec motor. Nepotrebujem mat nejake biturba aby som citil ze idem. Vidiet ze si vw fanda takze takym sa tazko nieco vytlka z hlavy. Ked za 6-7 rokov od noveho budes menit, turba, zhavice, dpf, a neviem co vsetko este, nadrbes do toho 5-6 tis tak potom si spomen ako ti vadil umraucany slaby benzin. Ale ano ty isto povies…”vsak pre ten pocit som bol vsade o sekundu rychlejsi.
@@jobwork604 apropo som vo vw group na fb a nic ine tam ludia neriesia na dennej baze ako….svieti mi kontrolka co to znamena, odpadlo mi toto, neviete kde to patri?? Vrzga mi vzadu aj vam to robi? A pojdes do subaru alebo honda clubu a riesia veci typu……kedy dame zraz, chvalia sa fotkami, ako daleko zasli, co to auto zvladlo. Takze tu ke toez dokaz toho tvojho slavneho krasneho alltracku ktory vidim na kazdom kroku. Ozaj vyhra……podrbany koncern
@@bedrock111 pretoze Subaru diesel spravit nevie. Ten in Diesel Boxer je legendarna katastrofa. Sused ma Outback s dieselom a to auto je vecne rozbite. Preto robi len slabucke benzinove agregaty, minmalne pre Europu.
CVT toto auto degraduje, kolega čo s tým jazdí služobne plače za starým modelom a manuálom. Toto žerie ako sviňa, hučí ako jeleň v ruji.
chcelo by to Audi quatroooo v tom teréne ....so starou dobrou mechanikou. nie novými elektro "srakotami"