Первые Испытания зил 10х10 пошли не по плану!!! Вы все были правы.First tests zil 10x10
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2023
- Поддержать на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm - Авто та транспорт
Друзья расскажите как вам проходимость зил 10х10 ??
Как, как) в воздухе висят.
Смысла нет от этих осей, они только создают дополнительное сопротивление, без блокеровки не очем, помню как то ездили зил 130 одноосный, и камаз совок двухмостовый, так зил его обходил везде, а камаз елозил постоянно на месте.
Здравствуйте, какой камерой снимаете?
Нужен вес на задок!
😃🐺💪🤔👍😀
Я всегда не любил и не люблю батю брать с собой на покатушки! Замучает с советами! Это как в гараже: если я сорвал резьбу- руки из жопы, а если батя- резьба китайская! 🤣🤣🤣
Эх … надо было гусеницы назад ставить как у нас , а вперёд колеса от ракетовоза как у наших друзей! 😂
А вообще прикольная тачка получилась! Мужики, Вас с Новым годом! 🤝
Они решили полегкому пути пойти но не прокатило
Да ваш франкештейн тож не едет нифига))
Саня, Костя с наступившим!
Ну да, вам дай волю вы все в полугусей переколпачите😁
Ребята, кто бы говорил. Вашему полугусю тоже проходимость только снится. Поэтому 1:1
Дима продолжайте усовершенствовать ЗИЛ, не опускайте рук, все получится, пускай даже путем проб и ошибок!!!
Дима привет,
Думаю что надо к твоей проблеме подайти инженерно:
Напиши себе следущий спек:
Что я хочу от этого трака 10×10, например:
1. Максимальная глубина калии?
2. Максимальная глубина траншеи?
3. Максимальная глубина воды?
И так далее.
И тогда ты не будешь нерничать на неудачи.
Поработай с бумагой.
Сейчас я вижу 3 проблемы:
1. Центер тяжести смещен далеко в перёд, значит что твои 8 колёс практически не работают, вся тяжесть на передний мост.
2. Недостаточное зацыпление и маленький размер колёс.
3. При высоком уровне воды двигатель не защищён и захлебнётся.
И так далее, будь инженером, а не только механиком и техником.
Всех благ, Александер, Ленинград 1991.
Спустите все задние колеса до 0.3 он поедет как на гусеницах. Разница будет огромная в проходимости
Когда Видос?👍👍👍Жду с нетерпением 🤌
Дмитрий нас уже порадовал в этом году
- Ничего не надо спускать - надо просто подгрузить задок! - Зад очень лёгкий! - Попробуйте задним ходом!
им надо один мос на перед. добавить чтоб 4 полиса поворачивались. я думаю это проект. будет пушка
Когда видео выйдет жду с нетерпением 🔥
Нагрузить заднюю телегу нужно! С Новым годом! Здоровья, терпения и вдохновения!
Тогда он быстрее будет тонуть в болоте.
Согласен, хотя вообще нужно будет сделать какую-то надстройку чтоб рама голой не была.
Если нагрузишь заднюю тележку
Он ещё хуже станет заходить в повороты
Тогда надо делать задних два моста под рулевую колонку , как у ракетовоза .
Сама идея просто супер! Будет жалко если все закончится ничем.Возможно есть смысл, разобрать заднюю тележку и поставить вместо неё на хвост поворотную ось. Получится что то вроде "Синей птицы" на минималках, 100% станет лучше ехать и поворачивать.
проект суперский! нормально он едет, для своей базы. я бы добавил, как минимум подключаемую блокировку 2го и 4 го мостов. интересно, как он поедет с болотными колёсами)). Дима и Лёша - вы просто красавцы! такие чудеса своими руками делаете! с Новым годом вас!!!
Судя по итогу нужно было сделать два 4х4 и ещё каждому по запаске осталось бы. Но не ошибается только тот, кто ничего не делает. Без второй поворотной оси и пригруженного зада будет сложно. С наступившим Новым годом, новых проектов, новых идей, реализации начатого и чтобы на все ваши задумки вам хватило и финансов и терпения и конечно ЗДОРОВЬЯ.
Смотрю Дима любитель ставить низко ворота, как и я,что бы ни одна кошка не про лезла и потом страдать с их открытием зимой 🤣 с наступившим новым годом,✊🏼😀
Полоса конвейерной ленты по низу ворот решает обе проблемы! =)
@@Haccubah
Не особо решает.
Она так же хорошо примерзает 🤨
@@PaweLT66 все глупые вопросы задавай мамке своей
29:58 Давно я мордой в снег не падал :)
Парни зделайье как на КАМАЗе 8х8
Тысяча лайков за сальтуху в конце!!! Лёша спасибо)
В момент бега за сороконожкой так хотел похвалить оператора и стабилизацию!!!)))) Дима позитивный человек! И Леха тоже!!! Всех с наступившим новым годом! Новых побед, Дима, во всех проектах и делах!!!
Мне тоже понравилось!! Надеялся что догонит 😂
Нужно делать сочлененно поворотную раму из трёх частей, чтобы огибала рельеф местности и не вывешивались колеса.
Нереально сделать такую машину, придется отказываться от балансирной схемы шасси и переходить на независимую рычажную подвеску и гидрообъемную передачу на каждое колесо, что в гараже сделать чистая фантастика
@@user-xc4ts9vk8e почему нереально? Все реально там же не будет перелома в 90 градусов, если грамотно проработать то все можно сделать имея набор инструментов как у данных товарищей. Конечно схема будет иметь сложную систему гидроприводов для поворота и карданов для движения. Например как реализовано на Витязе.
Вот об этом же думал глядя на видео!
@@user-xc4ts9vk8e мужик делает мини трактора переломные. К700 тот же распетрушить на донора
Всем привет! С новым годом! Как вариант - сделать первую и последнюю ось поворотными, т.е самый задний мост будет подруливающим. Или разрезать раму где-то посередине и сделать шарнирно-сочленённый узел типа как у К700 или Т150
Если один проходной кардан не будет толку.
Между 3-4 мостами ещё раздатку нужно
Да я согласен, а лучше 2-е передние оси и 2-е задние оси заделать поворотные как на ракето возах.
Для лучшего поворота, нужно вторые колёса задействовать и сами мосты нужно больше разводить друг от друга, что бы были хода. Судя по испытаниям на видео это необходимо. Проект огонь!!!
Палец вверх 👍))) Мужики , подумайте о заднем поворотном мосту , это вполне реально сделать . Проходимость заметно улучшится .
Застрял по тому, что Лёша не работал 20лет на вездеходах, зил конечно моща получился, удачи вам, ждём продолжения
Был бы у меня такой папа, в своё время!
Что то мне подсказывает, кабину-мотор надо ставить на задние колёса, исключив передние, как и у полигон-98.
@@80chuma Ему бы под капот старую добрую шестерку ямз и тонн пять на корму
Дмитрий привет!!! С новым годом тебя и всю твою команду, кто участвует в съёмках, семью! Счастья, здоровья! И продолжай радовать нас своими роликами!!! Андрей из Одинцово.
Особенности этой зимы , земля не промерзла а снегу навалило столько сколько давно не было. Вот и под толстенным одеялом снега текут целые реки и озера . А вот там где снег убирался и был морозик дорога как бетонка . Сегодня погода поменяется снова зима настанет .
Нужна поворотная вторая ось, и заварить межосевые редукторы, хотя бы попарно
Межосевой там и там можно сказать заварен. Межосевой в раздатке, а она без дифа, если от зила.
Остальные оси жестко соединены между собой.
А вот межколесных не хватает, хотя бы на паре средних осей, но если заварить, то ему еще трудней поворачивать станет.
Дмитрий добрый день! Надо поставить кузов на зила. А также сделать блокировку двух крайних мостов. А если еще сделать задний мост чтобы подруливал, тогда может будет лучше поворачивать и проходимость будет лучше.
Привет из Москвы! С Новым годом вас любители экстрима. Дмитрий надо увеличить ход каждой оси, путем установки пневмоподушек и убрать лишние листы рессор. Именно они создают малый ход подвески. Сделай всю мелочёвку, восстанови систему подкачки, тормоза, электрику, может быть поставить пружины от нивы на мосты. Дорогу осилит идущий. Удачи.
Дима, Лёша С НОВЫМ ГОДОМ ВАС! У ВАШЕГО ПРОЕКТА... ЕСТЬ БУДУЩЕЕ! Вы посмотрите как Зил шёл по болоту + чуть-ли не метровый снег. Я просто поражён проходимостью. У вас в переди: - 1)Испытать машину не только зимой, но и летом. 2)Если будет возможность, "переобуйте" ЗиЛа на более широкую резину. И... 3)Мостовые дифференциалы, как-бы их можно заблокировать? Представьте "сороконожку" на широкой резине (приспущеной) и с блокированными мостами??? "Ещё воздухо-заборник поднять и... можно по дну реки кататься"... С уважением.
3:39 (и когда вы со стоянки выезжали без передка не смогли тоже про это) - сейчас, когда задняя часть имеет столько катков - машина будет ехать хуже чем 4х4, потому что давление задних колес на грунт ощутимо уменьшилось и они просто не цепляют. В основном сейчас он за счет передка по снегу ездит. Что бы он стал проходимее чем 4х4 нужно утяжелить зад, хотя бы на пол тонны.
А ещё пожелание - попробуйте сделать два задних моста - управляемых, причём по-феншую, чтобы выворот самого заднего был идентичен переднему, а стоящего за задним - меньше. Тогда ваша машина станет по настоящему крутой, особенно если вам удастся при этом сохранить артикуляцию задних мостов во всех плоскотях такую же как сейчас.
Привет Кастом трак!С Новым годом Вас парни! на кучаножке нужно ставить последним поворотный мост, будет огонь... это уже пройденный этап...молдцы, удачи...
Дима , здравствуйте! Мне кажется Вам надо нагрузить раму сзади. Это улучшит сцепление колес с грунтом и соответственно проходимость.
И мотор положит на полку;)))
Пару фундаментных блоков кинуть
Я тоже бодумал в эту сторону.
Столько колёс на слабом давлении , может помочь перевезти какой-то груз по таким мягким поверхностям..
Конечно груз в тонну нужен.
И тогда вообще поворачивать перестанет
Дима привет! Да, на счёт проходимости, твоя "сороконожка" даст фору любой из твоей техники, а чтобы убедиться можно проверить, пригнав сюда любую из тачек и ей будет ж... . К тому-же на "сороконожке" ни блокировки, ни равномерного распределения веса.
Я говорил, что рано и слишком просто сделали. Начните, пока ещё можно без сильного гемора, с 8х8. Перед и зад сделайте поворотными. Управление можно сделать и тягами (без гидравлики), подняв тяги внутрь рамы. Если осилите, то следующий интересный вариант 12х12 с поворотной передней и задней парами осей. Впринципе, конструкция должна быть не сильно сложнее Вашей.
На зиле очень мощные мосты, заваривайте смело!!!🔥🔥🔥
С заваренными мостами поворачивать перестанет, зато по прямой никакой касагорь страшен не будет
@@user-ms1pv3ny6u посмотрим, я думаю, не перестанет.
Долго Белодонна ждала жертву! Дождалась! 10на10 прилип! Получил большое удовольствие от видео. Спасибо!
До такого зила даже конструкторы Ссср не додумались))). Так держать!
Мне кажется лучше было б оставить сзади 4х4 и вперед 4х4. С такой, как у вас, подвеской ему ходов не хватает. Расстояние между тележками маленькое и на канавах вывешиваться будет всегда. Добавить груз (кузов), на мой взгляд, немного спасет ситуацию (центр тяжести сместится ближе к середине машины) и давление в шинах 0.5-0.3 должно помочь. Тип подвески слабое звено... Но мы из Сахалина следим и ждем продолжения!)) С наступившим!
С Новым годом, Дима! Вашему монстру арочные шины бы. И тогда только "дай дороги"!!! Белладонна высохнет от злости😄
Это к комбату Крю . Эти везде от ракетовоза колеса засунут
Согласен...! Арочные колеса даже на Шишиге творят чудеса...
Ждём проект между зилом 10х10 и полугусем))) будет жарко)) 10х10 наверное и на резиновые гусеницы поставят)) ребята кто за чтобы была битва между 157 и 131???)))
как всегда победит Зил-157 от Комбат Крю 😂😂😂
@@ralif9 или шишига от "ВАЛ channel" 😂
О кстати))) ну да, шишига от вал канала, 10х10, комбат, и полугусь, вот это вообще будет треш полный!!!! Я за!!!! Ждем
@@user-ix4zp7gl4t вот это была бы заруба!!!
Не тот,не другой не едет вообще
Молодцы ребята.. продолжайте !!! Ждем с нетерпением!!!
Вы можно сказать почти сделали гусенично-колесную платформу. Давайте уже что-то реально интересное сделаем тогда. На задние (неповоротные) колёса надевайте ленту с грунто-зацепами и на болото! Но в идеале конечно с нуля собрать тракторную ходовую на сдвоенных 13-тых колесах (от легковушки). Между сдвоенных колёс и должны проходить гребни гусеничной ленты. Ведущие колёса крайние спереди и позади. Самое сложное в таком проекте - это дифференциал и рулевое устройство.
вот парнишке радость,такую технику испытывать,кататься)
Дима,с Новым годом!Удачи Вам и чтобы всё шло по-плану!Хорошего года!А ЗИЛу не хватает блокировки на осях.А так всё прикольно!
На блокировках повернуть ему будет тяжко
@@user-lr6xx1fc8h внутреннюю тележку 2 и 3 мосты можно заварить, будет только лучше проходимость, а внешнюю тележку 4 и 5 мост надо поворотные ставить, чтобы подруливали
Ребята, спасибо за ваши работы! Очень здорово в эти дни посмотреть ваш мужской, классный контент!
Молодцы ребята !
Добрый день хорошему человеку, спасибо за видео с Новым годом ✨️ 🎄 всех друзья
Спасибо вам Custom Truck за отличную серию, с наступившим новым 2023 годом вас, а так же Диме желаю по меньше падать. Осторожнее давайте, Зил отличный не разбирайтесь его))
Идея навесить на одну раму кучу мостов мертворожденная.а сочлененную схему в условиях гаража вы не потянете.
Разбирайте обратно.
Что-то не вышло из корозащитой )) Дима проблема не в том как Леша крутит руль , проблема в том что ЗИЛ не поворачивает нормально
С Новым Годом! ЗИЛ классный). Мощности ему, конечно, не хватает, и ещё одной поворотной оси... Или следующей, сразу после кабины, или самой задней. Понимаю, что из стандартных компонентов всё это сложно реализовать, но в порядке фантазии))).
Зиловский поворотный проходной собрать можно.
Угол поворота может ограничить тележка с рессорами, но и не страшно, пусть так
А бортоповорот пусть будет все равно
Правда ГОРУ ставить надо
Двух - и сразу после кабины и - последней... Система поворота - это рычаг: сейчас 4 моста стремятся удержать направление и лишь передний при повороте колес давит в сторону. Машина поворачивает сейчас исключительно за счет разгруженности задних мостов и пригруженности переднего: повесь на задницу ту же тонну - что дает спереди двигатель - и 4 моста будут создавать боковое сопротивление в 4 раза больше чем передний - ось поворота сместиться вперед - в промежуток между передним мостом и задними, а радиус поворота увеличится, насколько я понимаю, в 4-6 раз примерно.
изменить это все можно - прийдя к системе, реализованной на КамАЗ-7360: две передние оси - поворотные и вынесены вперед, причем колеса на второй поворотной оси поворачивают на меньший угол чем колоса на первой. Дальше - двойная тележка ведущих и самая задняя ось опять поворотная, поворачивающая в противопроложную сторону. И - нужно будет долго любиться с углами поворота, этих 2-й и 5-й осей, чтобы при повороте колеса входили примерно в одну колею - иначе сопротивление вязких грунтов при повороте будет запредельным и машина просто не выйдет из колеи....
@@user-qe8wf2qd8x вот-вот, я это уже предлагал, на внешнюю тележку поставить два передних моста, а рулевые тяги соединить и загрузить пружинным демпфером. Даже если мосты будут неуправляемые, все равно управляемость здорово улучшится, поскольку мосты будут подруливать сами
@@user-xc4ts9vk8e С гидрообъемным рулевым можно отказаться от рулевых тяг и поворачивать любые мосты
Хоть пятый мост, хоть второй уже будут в плюс управляемость, а не в минус.
Надо блокировки или заваривать редуктора, его возможности не раскрываются. С новым годом!
Весело погоняли! Сделайте полузаварку дифференциалов (на сателитах заваривается по два зуба строго друг напротив друга). и подключите передок на постоянку (меньше проблем и меньше агрегатов). подгрузите задницу (пару маленьких бетонных блоков на корму). Никакой проет не получается изумительным сходу- все требует доработки и обкатки. Проект хорошь- не убивай его- доработай! Про поворотную ось в заду уже писал под одним из первых роликов.
пс: выхлопную сделай выше- смотрится куцо...
Урааа!!! Оффроуд на канале Custom Truck!!! Это целое событие) Очень рад! Что касается проекта, сначала казалось, что это будет мегапроект, но после оффроуд-испытаний, к сожалению, нужно признать, что у проекта нет будущего, это печально, но это факт( Всех с новым годом!!!
Всем привет в новом году.Хорошая погода у вас.В Польше весной завидую такой красивой зиме.
Дима привет. С наступившим тебя Новым годом!! С такой схемой как у вас , я думаю перспектив нет никаких...Много колес, это не есть хорошо. Предлагаю вам выкинуть заднюю двойную тележку и вместо нее поставить поворотную ось , схема 8 на 8 и передняя и задняя оси поворотные....Будет по маневренней а значит и по проходимей....Ну а как реализуете управление задней оси, это я думаю вы справитесь....
от Т-150К раму, там готовое и сочленение и механизм поворота и рулевое управление
Гидравлически повортный мост, как на фурах.
@@user-qx9yo7lu1o он не гидравлический а самоподруливающий на пружинах
нет на фурах гидромоста заднего
@@homosacer9563 На "паровозах" подруливающий мост работает на гидравлике, привод от рулевого управления ( на продольной тяге стоит управляющий цилиндр) . Ставить гидравлику стали примерно с 2001 года, до этого шла длинная тяга. А на пружинах - я такого не видел, хотя всю сознательную жизнь работаю на перевозках.
Конструкции БАЗ подскажут правильные направления...
Всем привет! С новым годом! Вероятно длинная база не является залогом повышенной проходимости , какое бы количество колес не поставили бы , ведь даже на вашем БАЗЕ всего 3 оси, а не 10- соответственно расчет осей был неспроста при конструировании техники повышенной проходимости. По проходимости Атс-59 нет ничего лучше , ему не было равных
1. Равное расстояние между всеми мостами
2. Задний мост управляемый (в противоположную сторону переднему)
3. Стравиться по максимуму и 1,5 - 2 тоны на раму
И будет огонь!
С новым годом Дима!Мне кажется нужен груз из фундаментных блоков на раму прикрепить, тогда возможности зилка будут больше.
зад загрузить, он вообще перестанет поворачивать
Очень качественные продолжительные испытания👍Я рад что у вас всё получилось🙂
Тоже очень люблю в лесу приключения на бездорожье. Ваш проект огонь, молодцы, но болото всегда все на свои места ставит. 👍
С Новым Годом! Напомнило сказку "Маша и медведи", Дима - "Кто ездил по нашему болоту?!"
Как мне кажется при такой колесной формуле не будет проблем только на ровной местности при движении по прямой.Вторую ось нужно смещать вперед и делать поворотной.Пятую ось то же делать поворотной.Иначе слишком велико сопротивление четырех мостов при повороте,а при движении по рельефу оси разгружаются и теряют сцепление с поверхностью.
С новым годом, надо было на зиломане тоже ехать сравнить их по этому снегу)))
Дядя Дима на радостях упал в сугроб😃
Видос огонь, зилок топ!
Дядь Дима.
1) 131 по бампер ,те что хоть раз стоял возле зила знает что такое: это уже результат.
2) то что он едет и преодолевает припядствие это уже победа.
3) для много колёс нужна независимая подвеска. Наверное .
4) передайте привет моему близкому он живёт в Беларусь зовут Роман Ламаш. Так же как и я смотрю вас. Спасибо. Просьба от хорошего человека что смотрит вас . Если можно в следующем видео передайте привет ему. С уважением из Казахстана.
С Новым Годом! Здоровья Вам и удачи! Продолжайте делать нам интересно! Столько проектов ждут своего завершения, что Вы уже не имеете права их не завершить!))
Бахните тонну назад для загруза осей и поставьте колеса побольше, эти огромные яблоки якорятся сильно
Пригрузить и передок приподнять, согласен
Бестолку! Один хрен будет только прямо ехать.
Яблоки огромные не нужно! Они на оффроуд не дадут выехать...
@@stroymerr че? Я говорю щас яблоки большие приподнять надо
Блокировки/заварки просто необходимы.
И пора отрабатывать команду "Лёша, стой!" =))
Дима. Вы молодцы. Экспериментаторы. Без проектного опыта не интересно. Продолжайте проектные эксперименты. Длина созданной машины, конструкция телег и нагрузка задка не соответствуют стоковым заводским расчетам. 10х10 я думаю это пройденный этап. Много труда и задумок не пропадут даром. Очень пригодятся в новых крутых проектах. Удачных начинаний. И с НОВЫМ ГОДОМ!
Дима молодец ,с новым годом, проэкт впечатляюще, цель достигнута, теперь самое главное не останавливайся ты доказал себе что ты можешь , очень притно наблюдать когда рядом есть продолжатель твлего дела ребята молодцы всех благ ребята вы просто супер , привет из Самары
Все равно отлично получилось! Больших трудов стоил проект 👍 С Новым Годом! Здоровья всей команде 👍🤝
Ему просто надо пригрузить заднюю тележку и он хорошо пойдет , отличный авто , с Новым годом коллеги
Для зимней эксплуатации стоит приварить жаровую трубу для паяльной лампы, чтобы греть картер мотора. Так было на старых сериях газ-51 и 63. Там шОфер просто вставлял работающую лампу головкой в эту трубу и шел заливать горячую воду в радиатор))
С новым годом! У вас подвесают колеса в воздухе. Сделайте плавающую раму
Здорово ✊
Сколько проделанной работы
С новым годом 🎄🎁🔥
Леша красавчик. Очень красивый ролик. Зима снег мороз. Новосибирск вас смотрит.
Ну, если для развлекаловки и контента....😉А так..... велосипед изобретаете. Даже без испытаний понятно, что получится. Остаётся только позавидовать вашему энтузиазму!👍👍👍
С новым годом! Можно попробовать на средней паре поставить гусеницы как на лесозаготовительных комплексах.
Дмитрий, Алексей, поздравляю вас
С Наступившим Новым Годом!
Интересно было бы испытания с полными блокировками, чтоб реально 10×10.
С Новым Годом Мира Вам и удачи ваших проектов с интересом смотрю привет с Питера
это тоже 10х10
С полными блокировками он поворачивать вообще перестанет
@@bread175 да да
Мне кажется нужно два средних заблокировать и он попрет прилично лучше
Выглядит конечно впечатляюще. Единственный минус который я вижу, это отсутствие блокировок - межосевых и дифференциалов. Ибо несмотря на массивную колёсную базу, при пробуксовке всё это перестаёт играть какую либо роль.
На задние мосты поставить арочные шины и будет пушка! С НОВЫМ ГОДОМ!
Привет Дима. Для сравнения по этому же самому снегу поездите на шишиге, интересно как она пойдёт в сравнении!
Красота. Получаю эстетическое удовольствие, глядя на этот аппарат. Дмитрий, вы настоящий мастер своего дела. Этот ЗИЛ 10х10 в предзакатных лучах солнца прекрасен. Истина!
Попробуйте убрать часть рессор , чтобы подвеске легче работать было
Нехорошо смеяться над падением, но ничего не могу с собой поделать, забавно получилось)))
Это классика жанра! Чарли Чаплин!
С праздником всех! Писали в коментариях задние оси без нагрузки нужен груз на заднюю часть авто
Всех с наступившем 👍 ЗИЛ получился интересным 👍 интересно если бы у него с зади был бо кунг или кузов проходимость наверное по лучше была бы, ну а так необычный ЗИЛ 10×10 класс 👍👍👍
Почему 10на 10 а не 5на5
@@LikeSubscription888 10(колес) х 10(ведущих)
Тащусь от создателей мощи СССР - конструкторов. 👏
Спасибо за видео. С наступившим Новым Годом. Здоровья и успехов в твоих проектах!!
Нормальная проходимость у него. Каких-то чудес ожидать я думаю и не было смысла. И поворачивает ещё нормально, я думал, что будет хуже.
С Новым Годом!
Классный выезд! Мне эта вылазка очень понравилась. 😁
Именно вылазка. Лазили. На покатуху не катит😁
Не плохо отсоединить тележку от самого грузовика, сделать как Зил 137, в тележке можно попробовать дифф заварить, хотя бы один. Было бы интересно. А на сладкое колеса низкого давления с понижением.
Дмитрий, спасибо за полное погружение. В момент падения в сугроб мой вестибюлярный апарат чуточку ошалел. 😂👍 С новым годом!
Приветствую!!! С новым годом!!!
1. Ваш проект шикарный и прекрасный! Вы молодцы!
2. Травление резины всегда помогает! (Сзади можно в 0.2 а спереди в районе 0.5)
3. Проходимость у ЗИЛа в любом случае хорошая! Мне кажется зил стандартный так не сможет ехать.
4. На мой взгляд есть смысл сделать 1 или 2 блокировки по середине (хотябы электродуговые блоки) и тогда телега задняя явно будет гораздо лучше тащить!
4.1 При условии блокировок, нужно чтобы двигателя хватало - как минимум просто на прогретом кататься)
5. Есть идея как дальше быть - на заднюю телегу самостоятельно изготовить гусеницы из резины или что-то типо того.
С уважением Николай!
С наступившим новым годом, Дмитрий, чтобы всё, что запланировано, получилось у вас...
Дмитрий, вам надо было бы на конец рамы положить бетонный блок, и тогда зил ехал бы ещё увереннее.
С новым годом. Ну в данном видео больше вина не автомобиля, а молодого да горячего наездника и "замыленных" льдом и грязью колёс. Складывается впечатление, что четыре моста сзади совсем ни к чему, крайний мост всё-время вывешивается мало помогая пепелацу. Мне кажется, что с тремя была бы другая развесовка и соответственно проходимость. В общем-то не стоит ожидать проходимости как у гусеничной техники. Зато такого зверя нет ни у кого.
С Новым Годом!
Колёс дохрена, а толку не хрена что то... Бестолковая штука помойму получилась. Если делать блокировки его вообще не свернешь в сторону скорее всего. Вот безумный макс, вот это четкая шурогайка!
Чуть не упал. Хорошо, что камера противоударная. Ещё бы пару мостов добавить...
Выглядит мощно, можно попробовать с кузовом прокатиться
С новым годом!! Дима у тебя канал заточен на высокопроходимые машины, так, что не опусккай руки, делай из этой гусеницы мутанта, Респект за видос!! Зря центр тяжести не отметил когда зила вывешивал, в последствии пригодится, так что давай делай из зила динозавра!!
Дима привет 🤝, с новым годом! Да, слишком длинная база и геометрия не та, теперь надо попробовать проект короткого ЗИЛа, тем более почти все для этого готово, осталось заднюю телегу отпилить)) думаю коротыш в разы лучше поедет.
это хорошая мысль,она и мне пришла,коротыш лучше поедет
Привет! Вас тоже с Новым годом! Мира и добра всем хорошим людям. 😊👍🤝🎄🎁
Ребята! Вы проделали огромную работу и построили офигенно интересную машину! Но:
Давление в колёсах большое (визуально - вообще не стравились,. На вскидку - в переднем мосту нужно оставлять 0,5-0,6, во всех задних - 0,3), пацан газом и рулём работать должен научиться. И тогда будет результат вашей титанической работы. Советую про давление в шинах и езде на бездорожье (в т.ч. в снегу) посмотреть на канале Лёни Немодного. Всё в очень доступных формах. Проект интересный, кузов пока не закидывайте, про кузов - у Комбат Крю о Зиле тоже есть!