Самодельный ЗИЛ 10х10, первая примерка!!! Selfmade ZIL 10x10.
Вставка
- Опубліковано 29 жов 2022
- boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm - Авто та транспорт
Друзья огромная благодарность за поддержку: Николай доктор,Леонид, Благодарю от души!!!!
Когда выпуск с комбат крю?
На рами зил 133 гя лучше былобы !!
Здоров,братка.Обрати внимание на изгиб трубки подачи воздуха на электроклапан вкл.переднего моста,после переустановки главного .Посмотри на нее в горизонте,по напр.перед- зад.Если нижняя точка трубки будет ниже штуцеров- по морозу ее перехватит от конденсата- сделай ее горбом к верху.Удачи.
👍💪😀🤔😕😐🔥🐺
@@user-gj6ft3io6e четкий коментарий
По тормозам, есть идея: сделать двойную педаль тормоза, два контура, каждый тормозит свою сторону мостов (кроме управляемого), тогда будет легче поворачивать. А вообще, вторая или последняя ось тоже просятся быть поворотными.
+++
Дима эту версию вроде охвучивал в одном из видео
Интересная идея, можно осуществить псевдо блокировки, когда колеса (одной стороны) не нагружены, и буксуют в грязи, то их принудительно тормозить. И тогда момент передастся на колесо более нагруженное. Но это в теории))
даешь все поворотные оси!
Задние поворотные оси возможно будут упирается в раму и рессоры где на мост ложатся там яблоко кулака будет, но мне с дивана не видно
Привет Дима, наверное было бы чисто теоретически намного практичнее сделать два передних моста и три задних, а так мне кажется получится паровоз не поворотливый
получится неповоротливый ракетовоз....
так он специально устанавливает второй кран воздуховодлв на другой борт и колеса будут не поворачиваться а по портно грести как танк гусеницы для поворота
@@user-ix3uv5ps1o Хорошо пусть будет, посмотрим что будет дальше
да, согласен, печальная конструкция и столько сил в неё вбухают..
Ребята с канала custom truck russia делали зил 8х8 с двумя поворотными и одной тележкой. Рому тоже удлиняли, и колеса большие. Ток заглохли весной и видео не выходят. Тут тоже будет интересно посмотреть что выйдет.
Дима с днём автомобилиста тебя и всю команду 💪! Я почему то думал что будет две поворотные передние оси.
Дима поздравляю с днем автомобилиста . Какой классный получается автомобиль . как большая гусеница на 10 колесах . вот это да ... так быстро все конструируете один . на автозаводе это могло занять 10 лет и тысячи рабочих а Вы все делаете один - и конструктор вы и ремонтник и слесарь и ещее 1000 специальностей и все Вы один ...Ваау успехов Вам и всего хорошего . будем за вами дальше наблюдать на вашем канале.
Не зря же он 20 лет осваивал 1000 специальностей🤣🤣🤣🤣
Эх, жаль Custom Truck Russia заморозили свой проект, очень интересно было за ними наблюдать(( Ну одна только надежда на вас, Димитрий. Терпения, удачи и мотивации больше вам в этом деле!
Они делают дальше, только видосы придерживают, до лучших времён.
Откуда такая информация?
@@user-nv4wt5tn3n тоже интересно, откуда инфа. Я писал им под последним видео и не только я, но они про молчали... Надеюсь у ребят всё хорошо.
@@user-nv4wt5tn3n они заморозили, было видео, где они рассказали о своих проблемах и почему заморозили вообще весь канал, но обещали вернуться, как всё стабилизируется
Если честно, 8х8 было интереснее смотреть, более подробно что-ли рассказывали, но и тут конечно тоже интересно
Большое дело затеяли , успехов , болею за вас!!
Дима, глушитель выведи за кабину и вверх, как на Зиломане. С праздником Вас ребята. С днем автомобилиста!!!
Дима! Поздравляю тебя и всю твою команду, с днём автомобилиста!!!
Хорош гайковерт, работает даже после переезда по нему гусянками.👍👍👍
Привет из Москвы! Работы много, поэтому сначала надо было все вычертить на бумаге, а потом разбирать. Вторую тележку можно было не снимать с рамы, а соединить раму с тележкой с рамой ЗиЛа, получилось бы меньше трудозатрат по времени. Вообще молодец! Но мне не понятна сия затея. Зачем? Эту конструкцию не повернуть -только по прямой. Другое дело, если бы ты повторил схему ЗиЛа -164, было бы интересно. Я как конструктор, всегда имел несколько вариантов исполнения, и из них выбирал лучший. Вот и ты столкнулся с делемой вариантности конструкции. Бери бумагу и черти. Удачи.
Это никому не интересно. Будет аля гараж 54. Натягивание совы на глобус, вот потребляемый контент.
При работе с крановой стрелой в шишиге между рамой и местом крепления рессоры к мосту нужно вставлять проставки специально изготовленные, чтобы нагрузка не шла на рессоры. От таких нагрузок рессоры долго не протянут.
Ничего им не будет. Шкворня быстрее умрут
Добрый день Дмитрий. Спасибо за интересное и содержательное видео. Позволю себе дать Вам один совет. Всегда, при любых ремонтных работах снимайте обручальное кольцо (если хотите остаться с пальцами). Поверьте я знаю о чём говорю. Удачи.
Дмитрий добрый день, с днем водителя! По Зилу есть некоторые соображения. Траветсы в раме которые над осью балансиров тоже надо смешать к оси балансира да нынешнего положения как было с завода только на нивом месте. По второй тележке тоже самое, а раму стыковать так что бы сваточный шов бул по середине траверсы. И по поводу поворачиваемости машины есть сомнения даже с подтормажеванием одного из бортов одна рулевая ось не сможет свернуть столько сопротивляющхся колёс. Две поворотные оси решили бы проблему даже без подтормажевания бортов.
Он не слышит этого, он все думает что тормозами будет управлять, при повороте с подтормаживанием у него двигатель не вытенет
Знатная хероборина выйдет. Все колесные схемы давно опробованы, но это же не интересно. А интересно натягивать сову на глобус. Поэтому все так.
@@TOLOBAIKIN конечно хераматина получиться, подкатить ещё одну тележку много ума не надо. Во пускай сделает заднюю поворотную ось чтоб она синхронно поворачивала с передней.
Да будет просто не поворачивать на поворотах нормально, Тележки сопративляться сильно будут. Поедет но прямо.
Когда , что нибудь соберёшь или заводка движка после ремонта или простоя длительного, когда все успешно ,то испытываешь чувство победы и празднества желаю вам Дмитрий успеха в деле с 40ножкой
Это Действительно МЕГА-проект ! Удачи !
Дмитрий, можно вместо второго крана поставить второй ускорительный клапан на вторую тележку и пару ресиверов к нему (да и одного хватит), гораздо проще подключение и не надо синронизировать их. На фурах 6 осей и один кран стоит, правда там ещё есть клапан управления тормозами п/прицепа с двухпроводным приводом, в вашем случае ускорительного будет достаточно. Есть воздушные ПВХ трубки и штуцера, для простоты и удобства установки.
Ничего подобного не видел супер мощные двигателя. 👍
Посмотри канал кастом трак Россия, там это парни все прошли.
@@godinstructordisel7870 причём у них конструкция более рабочая.
Тут проект мощнее ,там почти с нуля
@@user-ym9rd6ot5f сам то понял что сказал? И чего тут мощного?
@@godinstructordisel7870 👍
Поздравляю всех водителей и лично тебя Дима с профессиональным праздником!!! Ни самореза, ни камеры!!!
Приветствую! С днём автомобилиста!
Да, конечно,работы не лёгкой ещё много, но уже так на результат охото глянуть!
Ха, ключем любой сварит!) Го вызов сварить отверткой 😁👍🏻♥️
Вот это я понимаю мощный динозавр👍👍, Дима огромное спасибо, удачи в постройке данного монстротрака 10Х10 😉😎👍🤝🙂
Не надо вваривать раму. У Вас же есть рама от второй тележки. Сбивает заклепки на последней траверсе (с фаркопом) и удлиняет второй рамой на нужную длину на болтовых соедениниях. Схема рабочая
Дмитрий рад посмотреть вновь новую серию интересного контента, удачи тебе и твоей команде во всех начинаниях здоровья тебе и твоей семье, Юре и Лëше огромный привет, да и с днём автомобилиста!!!!
Юрису еще привет
Доброго здоровья добрые люди! Ждем с нетерпением продолжения. Пока все огонь!
Дима,твой энтузиазм завораживает!
Если адекватный человек берётся даже за самую бредовую идею,
То точно получиться качественный результат!
Верю в тебя✊✊✊
и всё равно под сомнением целесообразность самого проекта!!!
Непонятно,что это и зачем...😏
Остальные идеи с техникой просто круть💪
Я как то помогал знакомому переделывать вездеход и помню, что мы примерно прикинули где что расположено будет и потом искали готовые карданы примерно нужной длины. Важны были массовость и соответственно цена. Нашли от какой то иномарки подходящие и потом под них разместили редуктор и мосты на раме. В случае чего найти такие будет не проблема, пилить не надо, переделывать, калибровать, столько заморочек с этими карданами. Они же не только вибрацию дают и крестовины разбивают этой вибрацией и посадочные места, сальники.
Дима поздравляю с Днём Автомобилиста! Ураловский мотор это вещь;жили мы в Хабаровском крае в 80-х, в двухэтажном доме из бруса, на втором этаже жили два водителя Урала, у меня был мотоцикл ИЖ-ПС. Бензина брал у них вёдрами 93.
Дима ПОЗДРАВЛЯЮ тебя и твою команду с днём автомолиста и дорожника!!!! Успехов удачи вам в ваших проектах!!!!!
С праздником всех,с днём автомобилиста 🎇🎆🎊🎉
Был у нас сто тридцать первый ,с КУНГом,вибрация была приличная,он и не ехал,до пятидесяти разгон нормальный,потом вибрация возрастает и он даже на прямой не едет,в Жана Озене из каньёна поднимались только на третьей,иногда на второй,я приехал в командировку и в первый же день снял передний кардан.Машина как будто родилась.Стала ездить легко,на подъёмы выезжала на четвёртой,Ну и насчёт раздатки,я работал на Урале 377,пришла мысль переделать его в вездеход,запчастей было море,в базе стоял сарай без дверей,где то 6 на 4 метров,там было полметра запчастей,на всякие машины.Я собрал от туда раздатку триста семдесят пятую. и вот когда я его собрал ,поехал в командировку,кое как доехал до дома,вибрация была зверская,дома взял нож и подрезал нижние резинки крепления раздатки раздатка просто повисла,с минимальным натягом и вибрация просто пропала,так и доездил этот Урал.
Дима, снимай кольцо обручальное, когда работаешь. Я однажды зацепился - чуть палец не вывернул)
Вы молодцы, может нужно было делать две поворотные оси?
С профессиональным праздником!!!
Я так смотрю на Ваш опыт-минимум 20 лет ЗиЛы инженерили.Молодцы
Добрый день Хорошему человеку 👍👍👍👍🌞🌞🌞🌞спасибо за очередную интересную серию Дима
Присоединяюсь к поздравлениям и желаю всего-всего, да побольше-побольше! У такого позитивного человека как Дима все получится, уверен на все 100.
Касательно проекта: мне кажется, будут очень вероятны проблемы с поворачиваемостью. Большие проблемы. Ну да ладно, может, прокатит. Раздельные тормоза по бортам, имхо, есть ненужная заморочка. В случае отсутствия межколемных блокировок гораздо сподручнее РАЗДЕЛЬНАЯ ПО БОРТАМ СИСТЕМА ПОДКАЧКИ
мне кажется нужно будет на переднюю тележку первый мост поворотный ставить.
Здравствуй Дима !!! Не надо резать лонжерон на раме под кардан . У тебя же есть рама донор . Выбери нужный и переклепай его . Недавно смотрел видос про ЗИЛ 131 . Были эксперементальные модели с кабиноми от других машин : МАЗ , КАМАЗ , Калхида . Будет возможность поставить другие узлы и агрегаты
, да и место увеличется .
Берегите позвоночник, дядя Дима! С Днем автомобилиста!!!
зачем? На спец операцию не заберут зато
Спасибо за подсказку на тему откручивания штуцеров тормозных трубок. На старших курсах института подрабатывал автослесарем в легковой ремзоне. Главмех научил фишке с отворачиванием задних тормозных цилиндров (классика, зубилы, иномарки) от тормозной трубки, если вдруг штуцер начинает крутиться вместе с трубкой. Стронул штуцер в цилиндре, потом откручиваешь болты крепления цилиндра к тормозному щитку и крутишь сам цилиндр, придерживая ключом штуцер трубки. Много раз спасало, особенно при ремонтах на линии (считай "в полях"). Про метод дозатягивания не знал, возьму на заметку.
А наконец-то я понял, Дима участвует в конкурсе Министерства обороны РБ по созданию, перспективного ракетовоза многоколесного из комплектующих СССР. Ждём продолжение! )
Радиус поворота будет вокруг земного шара. Надо пару осей первых повотных делать. В идеале заднею и переднею
Поворот вообще не будет...особенно на скользкой поверхности
Дмитрий поздравляю с Днём Автомобилиста, всех благ, удачи и терпения в реализации проэктов, здоровья и успехов во всем!!!!!!
Зря ещё одну тележку покупали, нужно два передних моста поворотных ставить. Тогда вообще пука будет.
Как однофамильцы из РФ
С Днём Автомобилиста, мужики! Всем вам безопасной дороги и, как говорится, ни жезла ни гвоздя!
СЛАВА УКРАЇНІ!!!!!
@@3Jlou_4uTepishka сало?!!! Где сало уронили?
@@Temnoe_plamja да вот же. руских накормили
ua-cam.com/video/yEq-oxORfSA/v-deo.html
Доброго дня!Проект шикарный!Ждём следующие серии!Удачи вам в ваших начинаниях!!!;)
ура зилок 10 на 10 продолжение слава Дмитрию думал не увижу спасибо за душевные видосики и всех с праздником!!!
Идея прикольная, но вам нужны 2 пары рулевых. Иначе тяжело будет управлять этим монстром, тем более на офроуде.
Привет, Дима🤝. Уникальный проект, только у тебя 10*10, на упоминаемом тобой канале был 8*8, и то закрылся проект. Только ленивый не интересуется как он будет поворачивать , хотелось бы узнать😁
С Праздником Вас Мужики!!!
Дмитрий душевно с Лёшей.. с днём автомобилиста.. приятно смотреть эти конструкторские движухи)🙂✊
Сума сойти)) монстр конечно знатный получиться)) Дима, успехов!!
Есть такие экземпляры у лесников. Лесовозы. Но там просто удлиненная рама и задняя тележка. Без перестановок .
Ну как всегда,вы на на высоте!Успехов и здоровья вашей команде!
Постоянно восхищаюсь позитивом этого канала, даже улыбка на лице образуется.
Дмитрий, Вы молодец.
Присоединяюсь к поздравлениям !
С днём автомобилиста !
Крепкого здоровья Вам Дмитрий !
Успехов во всех начинаниях !
Процветания каналу !
Я почему-то подумал что задняя тележка будет поворотной, типа вездеходов каракат, жосткая сцепка двух рам. Иначе я не представляю как он поворачивать будет.
Здравствуй Дима !!! Чуйствую что то будет грандиозное . Бог вам в помощь , с нетерпением жду дальнейших видосов .
3:50 Приветствую! По несколько штук за смену меняли))). С ямы и на ощупь. ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ довольно легко. Вот ЗИЛ -Катерпиллер, там сложно. Там штуцер на трубках с наружной резьбой. Тонкие, закисают намертво, к соосности требовательны. А такие считались лёгкими)).
Наконец-то очертания проекта начали проявляться. Вид впечатляет. Видимо самый сложный психологический этап, когда приходилось больше заниматься демонтажом, нежели созиданием, у этого проекта позади.
Я конечно возможно скажу глупость , но почему не интегрировать ещё один передний поворотный мост? Тогда маневренность была бы лучше и легче.
Помню когда Custom Truck Russia делали свой зил 8х8 они взяли и удлинили раму при помощи комплекта для кунгов, может и у вас так получится.
интересный был проект, жаль, что они заглохли...
@@HAIINJIbHNK_6e3_Mo3rOFF Это да, видимо нет времени и денег.
Ребят извиняйте что поздно с работы только прибыли Вас с Днём Автомобилиста всех вам благ ровной дороги удачи по жизни Алексея тоже самое касается спасибо за видео без мата💪💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥
Милка пережила наезд гусеницей! Ура!
Извиняюсь, видно я что-то пропустил, но не понимаю, зачем такое количество колёс?. Сомневаюсь, что это добавит проходимости. Грузоподъёмность - да, увеличится чуть ли не вдвое. Но зачем? Перевозить ракету типа "Тополь", или паровоз - тепловоз?. Для этого лучше арендовать трейлер.
А зачем была сделана лишняя работа по выкатыванию телеги, если можно было ее просто подкатить вперед, а сзади затолкать привезенную?
новая телега без пробега а старая подуставшая,через новую нагрузка будет идти
@@customtruck2403 спасибо, Дима, разъяснил. Удачи в построении всех проектов.
У меня тоже это вопрос мучил, теперь все ясно!!
Дим горе коментаторы которые пишут что у тебя ПЛАДИАТ пусть представят на суд людской то что сотворили они сами!!!
Дима и второй тормозной кран не нужен а вот дополнительно 2а резервуара с воздухом обязательно, Удаче в постройке махины.
Интересный проект. Интересно как будет поворачивать, не будет ли тянуть передний мост при повороте?? В четырёх осниках поворачивают две оси
Молодец Дима! Здоровья успехов и мирного неба. С днём автомобилиста✌️👍
И сдрасти вас смотреть одно удовольствие смех и радость в вашем контенте
))))))
Ура! Новая серия 🎉
Дядя Дима и Лёша молодцы, отличный проект задумали. С нетерпением ждём продолжения 👍👍👍
Между КПП и РК можно поставить кардан от Зил 157,там длина приблизительно подходящая и фланцы как у 131!
Чувствую, контент будет, когда вы будете выезжать из гаража...
Сдвинуть две оси зилу тяжко в ограниченном месте при том, что есть рычаг больше... А тут 4 оси, да еще и ведущие.
Посмотрите, что происходит с простой тележкой-тройкой осей на полуприцепе с рычагом в 7-8 метров. Или вспомнить хотя бы, как вы с заварками на мостах ездили. Думаю, нужны доработки в проекте.
С нетерпением жду концовку такого интересного проекта.
P.S. А с карданом проще, удобнее и ТОЧНЕЕ работать на токарном станке.
👍👍👍🔥🔥🔥 Пять осей, минимум две, должны быть управляемыми, ой намудохаетесь мужики!!! Смотреть, конечно приятно, а ещё вопрос, Дим, - почему всегда Зил переделывают??? Почему, допустим, сразу Урал, с его бОльшими колёсами не переделывают???
Мосты газ 66 и будет счастье
Потому что доноры ничего не стоят.
бюджет проекта и стоимость запчастей основная причина
Пособие для начинающих, то что делает армейский типа Механник, водители делали не такие вещи гораздо более грамотнее и без пафоса.Говорю как водитель с 43 летним стажем
а что поворотная будет только одна ось? да это ж бред ребят...
Привет из Армении ДИМА . Я сразу узнал эту провулочную конструкциу.Это было подставка телефона для нас,для сёмки. Желаю самого лутшог тебя.
Дима, двигайте телеги поближе к кабине. Баки и аккум. отсек поставь за кабиной на самодельной платформе. В идеале, тебе подошла бы рама от ЯГ, но придётся удлинить. Советую между задними телегами установить доп. раздатку, чтоб не порвать основную. Она на 5-ть осей не рассчитана. В задней телеге замени последнюю ось на перевёрнутый передний мост с рейкой для лучшей управляемости.
Дмитрий приветствую 🖐️С Праздником 🌹
Лучшего человека и его родных и близких, хочу поздравить с праздником, здоровья терпенья и не гвоздя ни жезла, спешу пожелать
Армейский механик живи
Салам из Узбекистана Хорезм красавчик отлично удачи тебе брат
Дима поздравляю с днем автомобилиста
С днём автомобилиста наш уважаемый 🙌
Поставил лайк когда только увидел название))) удачи в проекте ))) ты красавчик))))
Дима поздравляю тебя с днем автомобилиста желаю тебе всегда что бы горел зелёный свет и не гвоздя ни жезла удачи
привет.Очень интересно вас смотреть. Идеи здравые, но позвольте как инженер-автомеханику предупредить про карданы. Вы прекрасно понимаете (и в видео про это говорите), что на ЗиЛе к раздатке подходят шарниры неравных угловых скоростей, одна вилка которого за полный оборот дважды обгоняет сопрягающуюся с ней вилку и дважды отстает. Чтобы это компенсировать, при проектировании оси выходного и приемного вала устанавливают параллельно друг другу- тогда вторая пара вилок будет 100% компннсировать нелинейность вращения первой пары. Изменив наклон раздатки, вы заложили прилет динамических колебаний вращения маленьким карданом на шестерни и подшипники и раздатки и коробки. ресурс у нее резко упадет. Кроме того. данный тип кардана имеет игольчатые пошипники в вилках и если при работе не будет должного проворота вилки в подшипнике,то иглы его могут оставить отпечаток на вилке, продавить ее . Именно поэтому такие карданы никогда не ставят строго соосно( чтобы выходной вал. кардан и входной вал не были строго по оси во всех плоскостях).Я бы вам посоветовал вместо короткого кардана поставить шрусы (от грузовика, конечно)). Муфта из-за наклона раздатки тоже не подойдет. А вообще для снижения вибраций - раздатку соединить с коробкой в единое целое. но это из обла ьи фантастики уже
Интересная идея наблюдаем удачи и с Днём автомобилиста
Димка , молодец, делаешь крутые проекты! Хочется к тебе в гости приехать, посмотреть работу вживую! Но к сожалению я в России нахожусь
Дмитрий, Алексей привет.Мне кажется не надо было откручивать тележку от рамы,а стыковать вместе кусок рамы с тележкой !А целиковую раму укоротить максимально и "поженить"!
Распилить раму пополам, сделать переломку на две тележки 2х3 оси, на каждую тележку по своему двигателю! Спасибо за видео!
+1
В текущей исполнении и геометрическая проходимость и маневренность под вопросом. Или балансирная подвеска или переломка - так и просятся. Так же как и, минимум, две управляемые оси - две передние или, интереснее, передняя + задняя, или поворот за счет переломки.
Но два двигателя это конечно гемор синхронизации...
@@Alexey-gp7vc по большому счету машина для сложных бездорожных маршрутов, может небольшой рассинхрон только на пользу будет?
@@user-jy4lf8lk3s кстати да, вы правы, на сложной пересеченке/слабонесущих грунтах это может быть преимуществом, а по терпимой поверхности можно ехать и на одном двигателе.
Правда сложность трансмиссии и/или управления будут выносить мозг))
Как это повлияет на надежность - тоже неоднозначный вопрос.
Но идея интересная!
Дима с днём Автомобилистов.
Когда задание колёса свисают шишиге, для противовеса погрузи в конец кузова какой нибудь груз
С Днём автомобилиста вас ребята
*Дима , здравствуй ! Сегодня смотрел видео от комбата и очень был удивлен , увидеть тебя на этой эпичной битве с грязью ! Ну да ладно , всякое бывает ! Лови лайк и привет с берегов Урала !!!*
Дима,здравия,вот бы еще 2 задних моста помогали переднему поворачивать вот это уже серьёзно,не видал таких проектов,подумай над этим...
Профи! Никого не слушай! Газуй по своему! 💪💪💪
Комментарий в поддержку канала и для продвижения ролика. Спасибо за вашу работу.
Дмитрий добрый день. Спасибо за видео. Удачи в проекте.
Добрый день. Зачем заморачиваться со вторым тормозным краном, можно тормоза задней телеги собрать по принципу тормозов прицепа. На свободном месте сзади ставим тормозной кран прицепа, воздушная трубка от главного ТК назад должна уже быть (с завода) ставим дополнительный рессивер для воздуха. Тут убиваем 2 зайцев : 1. Задняя телега чуть раньше начнет тормозить.
2. При установки нп ручник задняя телега полностью затормаживается, но пока есть воздух.
Тормозной кран подойдет от любого прицепа с одноконтурной системой тормозов.
Дима успехов в постройке этого проекта очень интересно👍👍👍
Дима лайк из Гомеля!!! Уже заждался новых видосов!!! Спасибо за интересное видео!!!!👍👍👍