Оживляю Редчайший Грузинский КАЗ 4х4.Конструкция Удивляет!!!. Truck launch after years of downtime.
Вставка
- Опубліковано 19 лис 2022
- Заказать фото-конструктор Mozabrick: mozabrick.ru/?...
Промокод: "TRUCK" - скидка 20% на все наборы
boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm - Авто та транспорт
Заказать фото-конструктор Mozabrick: mozabrick.ru/?
Промокод: "TRUCK" - скидка 20% на все наборы
Дмитрий, у вас очень красивая жена.
Вы конечно молодчаги,ноооо... Лезть в рабочие агрегаты не помыв их это ВАРВАРСТВО!!! Тем более в такие как ТНВД, они крайне чувствительны к загрязнению. На старой солярке двигатель не стоит гонять, лучше пустить её на мытьё.
В теории полуось можно и восстановить, но цена вопроса и качество такой работы под большим вопросом:-)
У блогера - "Москвич на Москвичах" есть знакомый мастер который может на заказ изготовить полуось
По красате 🥰дима👍👍👍👍👋👋👋👋😀
нравятся мне твои длинные профессиональные видео!!!!!!!!!! спасибо,Дим!!!
благодарю!!
По красате 🥰
@@customtruck2403 бак как раз ЗиЛовский только с тягача или самосвала на 125 литров изменен только заборник
@@user-lw7pn1jg3e m
Дима говорит, а это что забак? За кабиной. Ответ, раз машину собирали в Грузии, заливай вина в дорогу!
Звук "старого" камазовского двигателя это роскошь! Прям кайфанул!
ЗИЛ создала калхиду и КАМАЗА
👍🔥
Да Вы, батенька, извращенец.
Нашли от чего кайфовать.
Родной мотор V6 из запчастей КамАЗ
У меня батя и старший брательник работали на Камазах с такими двигателями. Соответственно, и я ездить научился сначала на Камазе, а уж потом на Жигуленке. Как же скучно было ездить на легковой после такой дурынды. ЗЫ: где-то в гараже лежит шильдик "Колхида":)))) отдал кто то...
Педаль сцепы меня просто вынесла мозг!
Такой конструкции я не ожидал!
в 1988 увидел изобретение века и до сих пор
помню.Так же и порядок работы двс ГАЗ51.
15 бутылок водки по 3,62 на 4ых.
Это рядный так работает , V6 142365@@alexanderweber7169
@@alexanderweber7169, блин, теперь и я запомнил порядок работы! 🤣🤣🤣 учился на газ-52…
Обожаю чистую речь,без мата
Понравилось объяснение - для чего внизу кабины непонятные зубья, видно для того, что, если упадёт и придавит человека, копающегося в моторе, - чтоб быстро и без мучений отошёл в мир иной.
Черепа как орехи колоть.
Поймал себя на мысли - если бы жил в Беларуси, пошел бы к тебе волонтером. Работаю автомехаником больше 40 лет и по достоинству оцениваю твои знания и хватку! Удачи!
Я конечно в два раза младше Вас, но тоже бы с радостью так приехал помогать
Та и Я бы поехал!))
Прямо в гараже бы и обжились!))
Поехали толпой летом с палатками:) пусть и остальные блогеры подтягиваются:) полигон 98 например:) сходка в Беларуси:)
У него гараж большой,топчаны трёхярусные поставите,газовый котёл,обживётесь,чтобы вся техника на мази была там.Лукашенко продуктами вас обеспечит,нивчём нуждаться не будете
@@user-of6nh8oi2o ага, бедный Бобруйск )))
Не представляю какого она года но вот что интересно, я не заметил ни капли ржавчины! То есть машина обросла чем-то вроде мха но на ней нет даже рыжиков... это что-то невероятное!!😮
кто колхиду не боится и за руль eе садится, тот мужчина настоящий
Колхида это вам не Прага! Яйца над пропастью - огонь! 😂 Дима одень банку на трубу ДТхе!
Нет, лучше воронку поставить
Привет из Москвы! Внутри чулка в мосту должны стоять сальники, их надо заменить, иначе нигрол будет поступать по полуоси в ступицу, ступица будет течь. Ты молодец что взялся за проект. Удачи.
А инфа точная? На некоторых авто наоборот, ступица маслом из моста смазывается, и кажись на камазе именно так и было.
нет там в чулке сальников
Дима просто человек очень энергичный и добивается своей цели,настоящий мужик таким и должен быть! Очень приятно смотреть видосы твои,с нетерпением ждём новые серий, спасибо!
Звук камазовского двигателя ни с чем не перепутаешь, песня, очень нравится.
Для механика 20 лет ремонтировавшего Колхиды эта семечки)Удачи и здоровья Дима,ты весёлый и добрый человек!
Есть газелисты, есть камазисты, а Дима колхидист с 20 летним стажем!
Механики не ремонтировали эти Колхиды 20 лет. С 608 ничего общего. Так что ты пернул в лужу.
@@stanislavzaremba3445 Не знаешь истории про 20ти летний стаж,нехер лезть с подсказками!
@@user-mp2gs2dz8v поделись своей отвратительной историей про 20 летний сиаж🤣
@@stanislavzaremba3445 это к Диме,его поговорка)
Даже и не пошутишь! Дима сам все шутки выдал! Самая лучшая это, - хотел Дима Колхиду, вот и получил Колхиду!!! Удачного восстановления! Нравится твой позитив!
Скорее всего не мотором порвали полуось, а поворачивали с включенной блокировкой, а после поломки полуоси авто забросили. Удачи в ремонте Колхиды, на вид приятный и живой авто.
Все верно сказано полуось рвануло при включеной блокировки в повороте и скорее всего машина была гружоная такое бывает когда после выезда из грязи выезжают на твердый участок дороги у меня на буханке стоял дифир от бтр когда груженый на асфальте в поворот то ссучивал полуоси пришлось поставить обычный дифер
То самое чувство,когда занимаешься с техникой и получаешь удовольствие!
Так долго ждал когда начнутся серии с калхидой и вот оно. Очень интересно смотреть когда востанавливается авто с колен. Жду продолжение, Дима МОЛОДЕЦ!
Калхида от слова кал???
@@user-uf1tt2fk1v 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
👍🔥
Деталь редчайшая, цены не малой, две в мире, одна в Сибири.
Комментарий в поддержку канала и для продвижения ролика. Спасибо за вашу работу.
Республика Алтай. Даже до нашего колхоза это чудо доезжало. Ненадолго. Года в 90е. Спасибо за подробные и Не камерные ролики, где слова связаны с руками. Всегда лайк! + коммент.
Чем тебе машина то не нравится ты на ней даже не ездил а у меня она была 20 лет я ещё и прицеп таскал в кузове 7 +7 в прицепе и тоже ездил с Кузбасса до кош-агача
@@user-vs3fq7ug3t , я не говорил, что не нравится! Что было, на том и ездили. Сельхоз автопоезд каз был в совхозе, недолго. На шинах Маруся.
Что за движок на нем стоит не пойму?
@@ZOV-96 ямз 642 ну там как бы 6дырый КамАЗ но есть отличие шатуны стоят по одному на шейке от КАМАЗа подходит вся мелочь и навесное коленвал распредвал шатуны блок аппаратура успокоитель свои остальное КамАЗ мне лично движок очень нравился у меня и Каз был и этот мотор я ещё поставил на 131 вот пушка получилась огонь
Всем всех благ и удачи . А Диме ещё и здоровья побольше за его интересные сюжеты.
Эта Колхида походу нового образца. У нас в гараже были старых образцов, еще первые модели , или вторые 608-е. Батя говорил , что короста редкостная эта машина…
Прикольно, прикольно👍 Я представляю, какую бурю эмоций в годы СССР колхида вызывала у водителей😁
Ложили они и клали на нее как и на ссср
Ага буря негативных эмоций
Гордость Грузии - слёзы России. Так 👆
Как говорят, страшное проклятие было:,,чтоб ты всю жизнь на Колхиду ездил!" Грузины говорили
Живу в 10 км от завода где собирали это чудо ))) она прям у завода портилась дед рассказывал
Дмитрий великий человек - очень трудолюбивый. Другой давно бросил бы эту затею, но Дмитрий приводит автомобили до рабочее состояние.
Дело тут не в трудолюбии, а в интересе. Когда человеку интересна его работа - это уже не работа, а отдых.
👍🔥
Был такой же в колхозе, в детстве ходили кататься, когда сезон уборки кукурузы начинался, эх было время, уже нет ни машины, ни водителя, но как увидел это чудо у Вас на канале сразу же вспомнил
Её грузины создали чтоб чайный лист с горы возить а не кирпичи в гору😂
в 90е ,когда была напряженка с зап частями, умельцы ремонтировали полуоси. Сначала подготавливали обломленные концы, снимали фаски, потом сваривали полуавтоматом на токарном стаке в центрах. после правили сваренную полуось, а затем протачивали шов сварной.
Мосты КАМАЗовские ставили, благо прапоров хватало 😂
У меня есть полуось через пару дней приеду гляну, я с Краснодара
Привет Дима! Хочу сказать, что ты всех нас вдохновляешь! Я с Алтая, у нас уже снег лежит и морозы. Гаража нет, до темна сегодня возился на улице с машиной и под машиной и вспоминал тебя) Ты заряжаешь нас своим оптимизмом, трудолюбием и целеустремлённостью! Спасибо тебе! Серия супер, 50 минут прошли как одна!
Не поверишь тоже только с улицы, буханку варю и тоже на улице со снегом. Ижевск,за городом утром -17 было.
@@user-vx5mk6cu2f триндец, как вы там живете, это ж еще даже не зима...газ хоть есть?
@@sergeypawlyshyn5353 все есть, а буханка это скорее хобби, знаю что не выгодно,но хочется восстановить. Слишком много с ней связано.
9
👍🔥💪
Дмитрий настолько суров, что по вкусу определяет возраст солярки!
Дмитрий, спасибо вам за ваш труд! Что создаёте такие ролики, очень интересно смотреть. За скидку отдельная благодарность, взяли в подарок хорошим друзьям, которые по достоинству оценят такой подарок!
Полуось возможно крякнула, когда двигались груженными где нидь по мокрому полю с блокировкой, затем выезжая с поля на асфальт по крутой траектории (как обычно бывает) не выключили блокировку. Вот тут полуоси и пришёл капец. Может вкл/выкл блокировки осевого работает некорректно или по какой либо специальной схеме.
Полуось крякнула потому, что крутящий момент у восьмицилиндрового двигателя гораздо больше чем у родного шестицилиндрового.
Дмитрию сил и терпения! А вообще очень приятно смотреть его как профессионала своего дела и светлого человека.
У вас Беларуси умелец живет интересный, Волгу на дровах смастерил. ua-cam.com/video/JKB64wErRAY/v-deo.html&ab_channel=classik750
Дима занимается благородным делом, даëт старой технике вторую жизнь, это достойно уважения.
На таких Колхидах стоял шести цилиндровый двигатель,укороченная версия КамАЗ 540.
Педаль сцепления конструкция на высоте !!!
Как-то на авторынке сидел в кабине такого, педаль сцепы так же привела в изумление. На видео не очень видно, но она во-первых, двигается не от себя а по кругу, и во-вторых, не сверху вниз а скользит вдоль пола на одной высоте. Непривычно, но возможно удобно. Тогда не стали этот КАЗ брать, и сейчас вижу что решение было правильное, нам сильно повезло :)
Главное при разборке топливного насоса - это не мыть его, так всего в грязи и разбирать и самое главное делать всё в грязных перчатках)))
Так грязь снаружи только, внутри нет, если без приколов аквабласт поможет!
Согласен.
Дима, ну как так можно? Столько лет... Чуть ли не в каждом видео есть такой косяк... Чистота должна быть обеспечена до разборки любого механизма: топливная, смазка, цилиндры - самое высокое внимание!
А не потрогал мост в песке и сразу этой же перчаткой за подшипник моста схватил.
Смотреть масло по щупу не достаточно, для стоявшей техники с неизвестной историей. Масло и фильтра нужно менять сразу. Может быть это тебе бы помогло, чтобы не попасть, как при косяке с КАМАЗОМ. Дорого все менять, хотя бы фильтр, а старый проверить на стружку.
Осмотреть впуск нужно, гнезда не только осы в трубках делают, забытую тряпку без проблем затянет в цилиндр.
В общем не торопись!
Желаю удачи!
Про помывку перед оживлением , только ленивый не написал. Ну просто страшно смотреть как тнвд разбирают с кучей земли вокруг. Пожалейте наши нервы и глаза. А так обзор бесподобен.
Это лечебная грязь, значит движок живчик еще!
У соседа как раз есть Колхида. Его рабочий инструмент. Могу спросить - вдруг есть лишняя
спросить нужно ночью,чтобы утром хозяин полуоси не пришёл)
Хотел я себе купить это чудо, за него 400к попросили, у нас, за Байкалом с зап. Частями тяжеловато именно на этот тарантас
Привет из Грузии, я был рад увидеть Колхида.
29:08 я вот уже почти как 20 лет занимаюсь антифризами, но такой прозрачный как слеза, ещё не встречал😄
Хороший проект, удачи вам в дальнейшем с ним! Жаль двигатель не родной..
И что ты знаешь о антифризах?)))
Дима,пакистанцы нервно курят в сторонке,увидев твои ролики с оживлением.😁👍
Дима! Твои технические видео меня сводят с ума. Невозможно интересно и познавательно.
Здравствуйте. 10 лет проработал на КАМАЗАХ и в каръерах и дальнобоем в 90х. Но у нас никто в ТНВД сам не лазил..... УВАЖУХА !!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дима привет!!! Очередное шикарное видео на твоём канале👍❤️. Сегодня даже мой семилетний сын залипал в месте со мной и смотрел до самого конца без перемотки✌️😊. Сил ,терпения, удачи,здоровья. Ещё раз спасибо за ваш труд и наш увлекательный досуг )
Вот гдеконтент для механиков , водителей и слесарей в прошлом!)))/вспомнить молодость!))))
"Хотел Дима Колхиду... На тебе, Дима, Колхиду..."
Шедевр. Отлить в граните.
Одно время смотрел ролики из Пакистана о восстановлении автодеталей-автомобилей! И ссылка на рукастых пакистанцев очень повеселила!
Спасибо вам , за это видео!
Спасибо что помыли машину с пистолета.
Ма шина аж помолодела лет на 30.
Все мужчины и автолюбители прсмотре это видео , сами представили как занимаются любимым делом с автотехникой.
Повезло что мотор рабочий
Что касается фильтров топливных и колб , это обычные Камазовские фильтра, бумажные съёмные фильтра подходят и с Москвич 412, моторные.
Их можно смело вставлять , но есть одно , но менять эти бумажки надо чаще т.к. там бумага слабее намотона.
Лучше всего поставить и возле бака сразу на подачу топливный фильтр одноразовый для дизелей , для моторов от 4.0 литров.
Он больше и мощнее.
Можно и 2шт, поставить, хуже не будет!
Это спасет мотор и топливную от воды и мусора.
У меня на машинах на всех стоят 2-3 штуки и + ещё один обычный бензиновый но металлический тонкой очистки на Ваш 2106.
Работает отменно.
А вот при запуске дизеля , да ещё ,,стоялого,, надо обязательно заливать воду сразу , т к. При запуске и работе ДВС , даже кратковременном идёт посадка поршневых колес и главное нагрев головки ДВС.
А это смерть любого дизеля.
И еще- обязательно смотреть воздушный фильтр!!!Если старый и мокрый, грязный и нет другого-- снимайте и запускайте без него.
Но если есть новый ставьте и запускайте!
Дизель любит чистый воздух!
И необходимо ещё сразу поменять масло после первых запусков!
Т.к. многие водилы , а особенно в АТП любят шить отработку или сборную солянку из всего ГСМ в мотор, объясняя что ,, так это дизель,,
Автору куча лайков и респект за все его машины!
Посмотрел , как сам вокруг нее полазил!
Спасибо!!!!
Дима,Юра привет.Долгожданное видео наконец выложено.Жду продолжения.желаю не опускать руки и быть на позитиве.Спасибо Друзья.
Интересно, почему не начинаете с обработки пеной и керхером? Как по мне после этого, можно увидеть больше недостатков, которые нужно устранить в первую очередь.
Привет, Дима🤝. Тебе достался свап😁, изначально они шли с шестицилиндровым мотором, ввиду дефицита установили восьмёрку. Длинные полуоси у них ломались и с шестёрками, это их болезнь была. Поэтому их свапили, ставили мазовские мосты. Такой экземпляр видел в 90-е с мостами МАЗ 509, полный привод, теперь понимаю причину такого свапа😁.
Эта машина,вся конструкторская болезнь..а может это был,эксперемент,на тест-терпения водителей?....Сам,я проехался на такой только смену,как подменный..дерьмо..и это была,почти новая машина..Её не любили водители..со своей 6ой,она слаба..8ка,рвет её сыромятные,и тонкие полуося..Неудачная машина..её конструкторов,надо было судить еще при их жизни
@@user-oy2pi7ux9h они поэтому и быстро вышли в тираж, не отработав и 5 лет, в чермет ушли сразу новыми😁
@@user-uh2ul2ht9f ну машина то была очень сырая, но задумка вобщем правильная, сельхозавтомобиль, если бы не развал страны может бы её и допилили до приемлемого уровня, а так да полная коробочка новшеств но всё сырое и не из того какой нужен материал, клиновые механизмы тормозов одни чего стоили вечный головняк водителей этой машины.
@@user-fc9ir7zz1v лучше бы Урал двухосный сделали вместо неё, не в 90-е годы, а чуть пораньше.
@@user-uh2ul2ht9f страна была единая и грузинскому населению тоже нужна была работа, завод то уже существовал в Кутаиси, вот и решили обновить модельный ряд, тем более тогда на волне перестройки все кб пытались продемонстрировать Горбачёву некий прорыв, а завод в Миассе выполныл свою программу в первую очередь в интересах минобороны.
Сразу видно человек старается, и машинка становится нарядной! Хороший подход к делу, уверен всё у вас получится!
Топ контент, больше нигде не возможно увидеть восстановление Колхиды.
100%!
Гордость Грузии слёзы России.
Слава Грузії і Слава Україні 🇬🇪🤝🇺🇦💪💪💪
Гордость Советского Союза
Говнище
СССР
Это наверно про сталина фразочка
Позитивный ролик! Грамотная речь, без матерных слов. Интересный проект. А полуось от чего - нибудь нельзя подобрать?
Дмитрий Батькович, я после этого видео буду смотреть все твои выпуски. Очень правильно и технически грамотно рассказываешь и показываешь. Хотя мне это никогда и не пригодится, но супер интересно, продолжай в том же духе, спасибо!!!!
У моего кореша в Костроме есть такая-же Колхида,но он не разрешает мне ночью снять полуось)) А жаль
А ты не говори ему. Тихонько снял, и все. Зачем человеку расстраиваться?
Под покровом темноты
прям вижу картину как Дмитрий весь день возится с полумертвыми авто, в грязи и холоде, а потом приходит домой и садится паззлы собирать)
😂
😂😂😂😂
Непонятно, почему с таким шикарным гаражом нужно возиться на улице
Отличная работа! Двигатель уже работает, поставить полуось и починить раздатку и можно уже прокатиться. Надеюсь что получится найти полуось. После мыться грузовик прям засеял, а то выглядел вообще печально. 👍
" иначе я сейчас вымокну, буду нервничать и опять придется ехать собирать конструктор" это топ конечно! 😁😅🤣
Дима,привет, думаю ,что полуоси ломает в поворотах на блокировке, автоматического отключения нет,выехал из грязи и на асфальт,итог у тебя в руках.
Отличное видио - вдумчиво, подробно, без "воды", молодец Дима, терпения с колхидой !
Пусть говорят, что хотят, а моё мнение - замечательная машина! Очень проходимая и неприхотливая. Я ей кузов развернул запаской назад, ещё полметра свободного пространства за кабиной получил. А к подъёмнику кабины быстро привыкаешь. Да ещё отбалансировал кардан от двигателя до коробки - сильный бой был по заводу. Единственный недостаток - максимальная скорость 75 км/ч, маловато. На моей был движок родная шестёрка, ей за глаза. Ездил за песком в карьер. Нагрузили по бортам - рессоры вывернулись. Спрашиваю, сколько ж там весу? Да, говорят, немного, тонн 10-12. Выгружай половину, говорю экскаваторщику, у меня грузоподъёмность 5,5! Доедешь, смеётся, потихоньку. Прицепился ещё и сам сзади, и ковш в кузов положил. Так и вытянул его из карьера. Правда, когда приехал, половину песка лопатой скидывал, не рискнул подъёмник включать. Если эту технику до ума довести - конфетка будет! Кстати, на объездной в Ельце долго стояла Колхида с контейнером вместо кузова, как торговая точка. Вот её доработали для скорости на шоссе - поставили РАБовское мосты, по-моему, от Икаруса. Вездеходные свойства её, конечно, кончились, но поехала она побыстрее. Ну и спальник добавили, и большой бак за кабиной. Вот такой паллиатив начала девяностых
Дмитрий никогда не сдается. Респект ему! Смотрю несколько лет его!
Z
Дима, вы настолько ласково говорите о своих "детищах", что я постоянно с умиленной улыбкой сижу-смотрю! Класс , спасибо! Подъем настроения обеспечен всегда!!!
Z значит Zalypa!
Дима,Юра привет.Долгожданное видео наконец выложено.Жду продолжения.желаю не опускать руки и быть на позитиве.Спасибо Друзья.🤗🤩
Наверняка машинка первый раз Керхер попробовала!За столько лет.,в добрые руки попала это точно!
Дело мастера боится.
А мастер знает свое дело!!
Была такая рысь у соседа Антона 😂😂😂 купил, наслушавшись историй о чудовищной проходимости и блокировках от продавца. Антон со своим отцом занимались лесом. В лесу эта машина ехала исключительно на лебёдке зила 131, за рулём которого сидел его отец. Вроде и дизель и вездеход, но что-то с ней не так! 😂😂😂😂
Значит, Антон с отцом были жопорукими водятлами... Эта Колхида очень проходимая..
Дима, привет из Москвы! Смотрю твои выпуски с удовольствием! А чего не помыл Колхиду перед началом работ?
При работающей блокировке можно и с одной полуосью двигаться )
У нас была такая, мне было 15. Отец научил водить этот грузовик. Мы глушили двигатель кнопкой в кабине, под левой ногой.
Судя по шлангу, к мойке ты подключил антифриз😄😄😄👍
Скажу как есть-"Очень сильно удивлён,что она так хорошо выглядит..
Думал что кабину надо будет перекрашивать."
Удачи в дальнейшем восстановлении и просто по жизни!👌😊👍
Дима, прирожденный блогер, отличная подача, юмор, терпение и харизма! Здоровья и удачи! Это видео огонь!
Запорожец не машина и колхида не тягач
Дима, за пакистанцев тебе лайк и еще 9 с меня - для этих кулибиных действительно нет технически нерешаемых задач. А вот редуктор надо было тщательно вымыть и скрупулезно осмотреть состояние главной пары и дифференциала. Несмотря на то, что внешне он выглядит как груда железа, на самом деле это очень деликатная вещь. И если на зубьях есть хоть небольшие сколы или даже нарушение цементации (что при таких масштабах бедствия вполне вероятно), то только под замену. Он посыпется не заставив этого долго ждать. Тут даже пакистанцы бессильны. Хотя, встречал видео, где они наваривали зубья ведомой шестерни и затем обтачивали болгаркой. Но это скорее для прикола. Желаю удачи и терпения!
Спасибо за творчество Дима!!! За хорошее настроение !!! Удачи !!!
50:30 Дмитрий отмыл калхиду, аж солнце выглянуло, посмотреть на это чудо)
Так по идее, если заблокировать задний дифф, можно на одном колесе кое-как выехать. Чтобы забуксовать единственный ведущим колесом в первой же луже и героически вытаскивать машину)
Схема 4×1))
Надо было иметь какое желание, и какое терпение... у етих машин всегда где то что то течёт.Спасибо!!!
Привет, Дима, у нас в Украине есть пару объявлений о продаже запчастей на эту машину. Среди них есть задний мост в зборе с рабочей машины, также есть головки, колёса, радиатор, спидометр, рама, топливный насос. Цена моста на ваши деньги +- 700 бел. руб, но это без торга. На остальное цены писать не буду. Возможно у тебя тут есть знакомый, который может этим вопросом заняться или ты сам как то. Удачи тебе!
Ура, очень ждал эту серию, прямо бальзам на душу)) Дядь Дим, вам как всегда привет, удачи и терпения в ваших проектах))
Бак ЗиЛовский.130л.Ставился на Мытищинские самосвалы,а позже на Бычки 5301
Автор- очень грамотный технарь. Интересно смотреть. Не пришлось ускорить видео.👍👍👍👍
Дима,ПРИВЕТ ИЗ СОЧИ! Невероятно крепкие нервы-респект! Грузинское чудо-русское горе! У нас [у шоферов/слесарей не кровь, а бензин в венах! Увидел тпубы-швабры вместо гидро- приводов сцеплееня и чегло там еще-ЛАЖА! Немцы,если бы увидели инженерию Колхиды-умерли бы от смеха! Дима,срвеиуйся с клдхида-водами[у же есть дельные советы!
Якщо Колхіда ця оригінальна,то у неї дуже багато всяких фішок які можно зустріти на імпортних тягачах, Мерседес припустимо,так що її нестандартні агрегати і компоновка,для імпортних грузовиків майже норма .
Колхида: горно-болотный тягач, в болоте тонет, в горах кипит. Успеха в восстановлении
В идеале найти задний редуктор и поставить его на передний мост и тем самым будут и перед с блокировкой! Мы так делали, проходимость будел лютая.
Редуктор задний залетает на передний чулок без переделок.
Колхида и название красивое и сам грузовик красавец, в детстве меня эта машина завораживала
Дима хочу пожелать тебе удачи с (недоносок или шестимесячным ) да да именно так эту колхиду у нас и называли .Из за мотора Но в поле под погрузкой это было чудо.уникальная блокировка .Ещё раз Вам удачи,и спасибо за что дали услышать работу старого КамАЗа 5320 .
Ну если в старом разбираетесь - то должны помнить, что двиг называется - КамАЗ-740😂
Двигатель надо было помыть, да и авто в целом, тогда Галя не ругалась бы! Тем более скоро морозы!
Уже минус 10 С.Поздно пить Борджоми
У блогера - "Москвич на Москвичах" есть знакомый мастер который может на заказ изготовить полуось
Ракетовоз красавчик стоит скучает
С 19.57 было страшно.....с этими зубьями на кабине🤥 Кстати, не удалось выяснить, для чего они? Спасибо за серию с КАЗом, очень интересно!!
вот, тоже непонятно, что это такое.
Да, аппарат специфичный! То что мотор стартанул вполне не плохо - это успех!! Мотору профилактику сделать (масло поменять, фильтра, форсунки почистить) и будет бегать. Полуось - это конечно сильно! Может подписчики помогут с этой железкой, т.к. этих машин по бывшему СССР должно быть некоторое количество. Одну такую машину я помню видел в частном секторе у нас в Алматы, тоже стоит видимо давно. Так что понемногу машину вы оживите. Проектов конечно набрали не реально много для канала. Особенно озадачивает Прага. Там мотор клинанул капитально и хер его знает как ее оживить еще. Может проще на металлолом сдать ее, а на вырученные деньги новый мотор для Камаза купить и поменять ему двигло.
Самое интересное в этом авто, и есть двигло, ну еще развесовка из за расположения переднего моста и кабины, смысла городить огород с камазовским двиглом нет)
@@RobRoy825 родной движок возвращать смысла нет в виду его ненадежности, там бы нормально смотрелся бы смд 18 или 22 или даже 23 а еще лучше ом366, и мосты тоже сразу в утиль сдавать, тормоза и редутора задолбут, ставить камазовские или ураловские
👍🔥
Привет,Дима! Всё-таки камазовский для нее тяжёлый . Шестерка полегче была . Ну что есть то есть .Колхоз есть колхоз.
Дима привет. Сил тебе и терпения с твоими проектами. Все получится, я даже не сомневаюсь. Ты красавчик
Вот кому бы учить молодежь. Насколько я бестолочь, я и то стал кое что понимать. БРАВО!!! ТРЕБУЮ ПРОДОЛЖЕНИЯ.
Спасибо за заставку вначале👍 на секунды показалось что весь нынешний буржуинский, садизм и идиотизм, был просто плохим сном. Хорошо что Дима не унывает, рук не опускает и другим пример подаёт!👍✊
Доброго времени суток! Долгожданная серия ! Юра большое вам человеческое спасибо! Очень ждал! Держал кулаки когда снимали редуктор! Ну с редуктором пронесло! Ещё раз спасибо за серию !
Его Дима зовут вообще то.
@@user-he1qv1io8o юра тоже не плохо)))
@@user-max-159 Согласен))).
Ребята там было следующее сообщение ! Я извинился и сказал что перепутал
Куда же делось это сообщение?
Это-лучший автомобиль в мире!!!