Купил Чешский Грузовик Praga V3S 6х6!! Магнум везёт его домой. I bought a unique 6x6 Praga V3S truck
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2022
- boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm - Авто та транспорт
Друзья огромная благодарность за поддержку канала: Роман. Ленинградская область,Алексей Максимов,Кярим,Равиль Таврический,Макс Селезнев,Леонид,Андрей,Аноним,dmivaz,Никита,Doncarleone!!!
дукальские колдуны
Дима, вот один из примеров 10х10. ua-cam.com/video/8V5JVMkoNgc/v-deo.html
двери открывай быстрее поднимается
Доброго дня. Можливо колись і я доросту до вашого рівня, щоб не з дружиною, а з машиною)) Продовжуйте, ви класний дядько!!!
На авито продаются 3 шт
Кабину всегда опрокидывай до конца. Даже если одним глазком взглянуть на двигатель. Как только появляется необходимость залезть под кабину, всегда опрокидывай до конца, никого не слушай. 20 лет стажа на грузовом сервисе (реального стажа, без шуток). Как бы ты не доверял гидравлике/механике , но и они иногда подводят. Боишься за подвеску кабины, страхуй ремнем. Но в этих старых грузовиках кабину нужно поднимать часто, поэтому в первую очередь проинспектируй её подвеску.
Дима привет на авито в малоярославце стоят 2 праги одна на ходу вторая на запчасти ценик правда 280 т р за две
А что то я не увидел никакого ограничителя/упора при опрокидывании кабины, торчит только телескоп ручки кпп.
@@user-iv9oe5dz5d напиши сообщение не в этом ответе, а напрямую.
@@user-ul9zt2ww6o цилиндр и есть ограничитель
Есть такое. В прошлом году в Красноярске мужика скамеевской кабиной наглухо прижало. Причем дело было в черте города на обочине.
Это сколько надо человеко-часов, чтобы реставрировать такой убитый хлам? Долгих лет тебе жизни, Дима, (и нам!!!) чтобы мы могли увидеть счастливый финал!
Пусть я буду не прав , но мне кажется, ему не не хватит ни каких человеко-часов для восстановления данного проекта!!!
Да в идеал и не нужно так на ход и пошел дальше!
Да не так и много там работы, рама целая, кпп и раздатка на месте (запчастей от старой татры еще полно и перебрать проблем нет), мосты на месте (третьего кардана и промежуточного правда нет, но это решаемо, сейчас сделают вам любой кардан за деньги), мотор легко восстанавливается (он модульный по конструкции, каждый цилиндр раздельный на картере). Кабина гнилая, но для жестянщиков переварить проблем не видно. Если машину восстановят до ездового состояния, то она себя оправдает при продаже, старые татры очень любимы шоферней на северах за надежность и мотор воздушного охлаждения
@@user-xc4ts9vk8e Т.е. сделать новый автомобиль из ничего. Действительно: "не так и много там работы".
Основой вопрос есть ли на машину документы ? Иначе как потом передвигаться?
Сразу видно что человек живёт полной жизнью приносит пользу себе и обществу,огромное уважение таким людям как вы!!!
Браво вашему энтузиазму!
Не каждый готов такие дрова не то что восстанавливать а даже ехать за ними)
Ага! Я бы бежал от такого чермета со страшной непреодолимой силой! :)
Привет Дима!
Твоя Прага, как тут уже справедливо написали- это тягач от передвижной ренген установки, которая была смонтирована в кунге. ЧССР поставлял в СССР такие машины в рамках борьбы с туберкулезом легких в сельских районах страны.
"Воинский 3-х тонный специальный", так расшифровывалось название полноприводного грузовика "Praga V3S". В 1953-1985 гг. на заводах в Праге-Высочанах и в Праге-Летнянах/"Avia", а также в Братиславе было построено более 61 тыс. шт.
Грузоподъёмность- 3 тонны по грунту, а по шоссе и все пять. Скорость с полной нагрузкой не превышала 60 км/ч, при этом длительное движение на максимуме приводило к перегреву двигателя.
На машине стоял шестицилиндровый рядный дизель воздушного охлаждения Tatra 912-1, 98 л.с./2000 об. объемом 7.4 литра мощностью 95 л.с. (мод. T912-2 имела 110 л.с.). Эта силовая установка представляла собой половинку от «татровского» V12.
Для повышения проходимости все мосты получили колёсные редукторы, в результате чего клиренс поднялся до 400 мм.
Раздаточная коробка на две ступени, с отключением переднего ведущего моста, переключалась пневматикой. Ей же активировались блокировки задней и средней пары колёс. Тормоза тоже были пневматическими, а вот рулевое управление было без усилителя.
В особо трудных дорожных ситуациях спасала расположенная под кузовом лебёдка с целой системой роликов.
Машина отличалась необычным доступом к дизелю - во-первых, можно было поднять небольшой капот и обнаружить там вентилятор системы охлаждения, а во-вторых, откинуть кабину и получить полный доступ к дизелю.
Модель оказалась удачной и на её базе было выпущено множество модификаций: грузовики, автоцистерны, автокраны и даже самоходная легкобронированная зенитка М53/59, стоящая на вооружении в Чехословакии, Югославии, Ираке и Ливии. В СССР поставлялись, в основном, две версии: мобильная мастерская PAOM-G и рентген-кабинет на колёсах для борьбы с туберкулёзом в сельской местности.
Прочитано в журнале "4х4 Club
А у меня есть кран в хорошем рабочем состоянии , вот только движок при +10 уже требует факел в воздухан , старичёк , компрессию растерял ... А блокировка мостов включалась рычагом через трос , я убрал весь привод , был печальный опыт , не разблокировался ср.мост и полуось свернуло .
Все правильно, в советские
Времена такую рентген - установку видел в районном
Туб . диспансере , только тогда
Думал , что это ,, Студебеккер " ,
а это была ,, Прага "!
У нас рентген установка на ЗИЛ 131 была.
Сейчас на Камазе
Челябинская область, тоже был такой рентгеномобиль
Видео магазин 🏬 работа 🚧
На Праге медицинская эмблема. Скорее всего это был рентген кабинет. Их много поставили в СССР. Фото этих фургонов есть в сети.
Из википедии: "В СССР автомобиль Praga V3S экспортировался, как правило, с КУНГом с установленным в нём флюорографическим аппаратом. Предназначался для проведения медицинских осмотров жителей отдалённых населённых пунктов".
Так он должен светиться в темноте))))
Почти каждый год в таком фургоне проходили флюорографию, пока в школе учился. Именно Praga был, необычный и запоминающийся грузовик.
Флюшка
Эмблема Аэрофлота. Поэтому и цвет у машинки синенький.
Очень интересная техника. С удовольствием будем следить за восстановлением=) Но как же хорош КрАЗ!!! Даже через монитор чувствуется мощь этого атланта
Позитивный ты тип!!!!
Смотрю и радуюсь что люди радуются мелочам…..
Нас много таких наверное😊
Ох, Дима, Дима... Не было у старухи хлопот, купила она себе Рено Магнум, и груду металлолома до кучи. Желаю удачи, она теперь тебе очень понадобится.😉
Магнум может и не плохо, подшаманить и побегает еще, а на счет груды металлолома тут согласен полностью!
@@onotoliy Лично дела не имел, но "сарафан" у этого грузовика ооочень хреновый. И как то подозрительно быстро они исчезли с дорог, удивительно как этот до наших дней дожил.
@@onotoliy я думаю покупка как донор под 10х10
Сам ты металлолом
За груду металлолома это точно , да ещё за 1000 у.е. Продавец наверное на радостях три дня пил , и потом лёжа под забором левой ногой крестился . СБАГРИЛ !!
Дима, не в первый раз замечаю у тебя привычку перед перекрёстком скидывать на нейтралку, у каждого своя манера вождения, но прими как добрый совет, особенно на тяжёлой технике с пневмо тормозной системой это риск, в любой момент воздух может пропасть и тогда беда. Всем добра и мирного неба над головой!!!
Так если воздуха не станет, он затормозится сам!!! Это же не ЗИЛ!!!
Хорошо хоть заднюю не включает.
@@user-hs1ep5bz3v так то до. Но это не про его Магнум без энергачей😆
@@user-lm4pn1xx1h, значит ещё быстрее закончится воздух и быстрее станет)
Мужики, вы озвучили одну проблему. Вторая - коробка мажется, как на МАЗе, от первичного вала и есть возможность её спалить. Проще идти накатом на передачи и тормозить двигателем.
Дядь Дима, Вы большой молодец! Смотрю и восхищаюсь, как Вы с лёгкостью берётесь за казалось бы, невыполнимые задачи и с успехом решаете их!👍🏽👍🏽👍🏽🔥
Спасибо Дима Ваши проекты все интереснее и разнообразнее.... очень нравится смотреть и переживать за Вас!!
Не угомонный ты парень Дима! Удачи тебе в делах. Привет из России!👍
Очень экзотическая техника. Горячее желание увидеть её восстановление. Желаю успехов. ❤️👍
Интересно было способ погрузки и разгрузки, неплохо получилось. Помню, была практика, с заднего хода с открытым бортом машина резко тормозит, груз сьезжает ближе к воротам, или по усилию вылетает
Влюбился в ваш канал когда увидел ваши 2 зила 131 перегонку. Не верил что вообще тот хлам можно запустить и был приятно шокирован. Видя эти тачки не сомневаюсь что доведёте до ума. УСПЕХОВ!
Эмблема на дверях это знак Советской гражданской авиации. Похоже она эксплуатировалась в аэропорте и скорее всего в качестве топливо- заправщика. Синяя кабина, этот знак и удлиненная рама наталкивают на эти мысли. Думаю я не ошибаюсь...
Дима в 90 годах ставили на газоны 6 цилиндровый дизели воздушного охлаждения и там стояли тнвд с Чехии и они подходят до Праги.
А ТАТРА движок не такой?, похоже
@@user-em2gg7pj3u У татры старой дизель V10.
@@user-wc2jo6ie8k тогда вариант чисатся под гипсом отпадает.
Наверно такой газон редко где встретишь
Красненькая машинка родила маленькую синенькую ) Доктор Краз аккуратно достал "малыша" ))) малыш правда болен, но ничег, Доктор полечит, будет бегать )))
😄
Он недоношен😁
Увидел эмблему на двери Краза, нахлынули воспоминания, ностальгия...
Служил в ГСВГ, эмблемка оттуда... , на всех машинах в Германии были такие.
"Лаптежник", невозможно посадить его, но бывали "уникумы"...
👍👍👍👍👍
А вот и интересный проект подкатил. Терпения и сил Дима). Спасибо за интересные проекты 🤝👍👍👍👍👍
Дима!!! Интересный нюанс! Двигатель Праги - это же половина V12 двигателя легендарной Татры 111 !!!! 👍 Купил ты , а в восторге почему то я! ) Нравится мне возвращать к жизни надёжные , стоящие вещи! ))) Всё у тебя получится с Прагой!
Дима привет, только начал смотреть и по-моему в худшем состоянии ещё машину ты не покупал🤦 Терпения и здоровья с новым проектом!!!!!! 💪💪💪✊
Святой Вы человек, брат с Белоруссии, я как ы Вы более за технику, ка он рад это грузовик Прага, что его забирают наконец-то, как он стремится к жизни!быть живым и нужным!Спасибо Вам за огромное дело, а когда увидел видео, как Вы покупаете Магнум (мой самый любимый грузовик), я ещ больше прикипел к Вашему кагалу))удачи Вам и успеха во всем!
Боже, какой металлолом, сил, здоровья и терпения тебе Дима.
Дима как хомяк,натаскал запасов на зиму.
это ещё не всё😀
Слушаю двигатель Краза и понемаю каким можно стать счастливым от этого звука.
Привет всем Ребята из ФРГ.
Я под каждым видео с кразом пишу, что тащусь от работы движка, прям чётко работает!
Аж три проекта, давненько такого не видел, жаль что монетизацию отключили... Дима удачи, я знаю, ты справишься с этими реликвиями. Я в тебя верю!!!
Как любитель техники и сам копаюсь с железом, смотреть одно удовольствие такие видео. Смотрю канал давно. Поэтому лайк 👍
Прага кричит криком - Димааа, купи для меня пескоструй!!!!))) Очень интересная серия, интересная Прага и Магнум туда же! В детстве видел на базе этой Праги передвижную Рентген Лабараторию для прохождения населением ФЛГ. Последний раз видел Прагу в горах , в отличнейшем состоянии. Машина внешне привлекательна и самобытна, да и по устройству судя по всему тоже. Она скорее всего работала в автопарке Минздрава , отсюда и эмблема на двери и порядковый номер. Скорее всего возила кунг оборудованный под ту же Рентген Лабараторию. Я ни разу не видел передвижную Лабараторию на базе советского вездехода , только на чешских Прагах , Старах и ещё более архаичных, каких-то "заморских" авто. Они мне запомнились потому ,что были очень не обычными- с люками, решетками, мостами и т.д., и в целом не похожими на грузовики времён СССР. В детстве всегда рассматривал их с огромным любопытством ! А после списания Прагу , вероятно пользовали по сельхоз назначениям . Магнум какой то в доску свой, прям тянет к нему. И приборка такая , старого образца мне очень нравится !
У нас в Саранске тоже такая стояла, рентген кабинет, лет 35 назад
Ух, какая движуха от дяди Димы! Зная его, очень хочется увидеть Магнум живее всех живых. а особенно то, что он собирается сделать с Прагой!
Я думаю на магнум не хватит ни средств, ни времени, ни желания, ну покрасит раму, ну устранит шипение воздуха, кабину помоет и все, на продажу, а там можно и на пол года растянуть, а потом эта машина и надоест всем, что то как то слишком много проектов взял Димон
@@user-hx2gx1gz7n та вроде Магнум на постоянку взяли! В прошлом видео Дима говорил, что он его взял именно как эвакуатор и возить проекты на выставки
@@user-hx2gx1gz7n глядя как дядя Дима восстанавливал все прошлые проекты, скорее сомнения в иных блогерах. А тут просто любо-дорого наблюдать, как преображаются проекты! Да и волшебный топор есть!
@@mircocrocop2434 +++ если выкинуть бортовой кузов и поставить стрелу под грузовой эвакуатор, то это золотое дно в глубинке. Таскать грузовики-автобусы не полуприцепом-тралом (очень дорого), а более дешевым грузовиком. Магнум в таком варианте за год себя окупит
Интереснейший аппарат! Удачи и терпения довести Прагу и не только до рабочего состояния👍👍👍
Дима, сил и терпения тебе с проектами ✊
Отличный ты мужик дядь Дим! В любой опе сохраняешь оптимизм и прям излучаешь позитив!
Привет из Одессы)
Прага конечно мрак, но радует что вы Дима оптимист. Так что с удовольствием будем следить как вы будете воскрешать этот интересный автомобиль. Удачи и терпения вам в работе.
Глобально беды нет, если найдёт насос на мотор
Где я видел такую машину в подростковом возрасте вспомнил,в Казахстане я родом с Казахстана учился в школе напротив
Фап что-то больницы и туда всегда приезжала такая машина рентген она была покрашена в оранжевый цвет и с пацанами ходили к ней она была за питона толстым кабелем от столба нам хотелось посмотреть что это такое и что внутри внутри, но нас гнали от неё это было 1979-80 год . Вот увидел такую же сейчас по видео и вспомнил калеса резина и тогда было такой как сейчас на видео это оригинал. Удачи вам восстановить эту находку ,сил вам и здоровья.👍👍🔥💯💯
Дима привет, крутые проекты нас ждут. Ждём с нетерпением. Поздравляю с покупкой и удачи с ремонтом.
Мужики, ну вы блин и мазохисты))) удачи!)
Дима как по мне очень интересно смотреть проект Renault магнум, хочется с ним контента.
будет
Поздравляю! Теперь развлечений хватит на всю зиму😉👍👍👍
Смелый проект! Такая техника не в каждом селе стоит. Запчасти и всё такое.
Искренне, желаю, чтоб эта Прага, ожила! Успеха!!!
Ого Дима, поздравляю с покупкой такой редкой машины, спасибо большое балуешь нас таким контентом, одно удовольствие смотреть канал и ролики. 😉👍✊🤝😎🤗
Praga V3S (Vojenská 3tunová Speciální - Военная Трёхтонная Специальная) - грузовой автомобиль повышенной проходимости военного (позднее и гражданского) назначения чехословацкого производства, который с 1953 года.
@@75Marvell75 ого незнал про ткой пепелац, но он очень красивый грузовик
Привет из Петербурга!
Прага! Глазам своим не верю. Дима, это очень большая удача. Невероятный грузовик, который умеет, может и практикует вопреки и невзирая.
Мои искренние поздравления с покупкой! Но это будет проверка всех твоих способностей на прочность. Обалденный проект. Становится ещё интереснее.
Видел я такой автомобиль живьём. Он был с кунгом и использовался в качестве передвижного рентгеновского кабинета. Автомобиль всегда привлекал внимание своим необычным видом.
Каждый год он приезжал на наше предприятие в рамках проведения диспансеризации населения.
Какая у Праги шикарная аудиоподготовка в дверях)))
Раньше такие Праги ездили с ренгенкабинетами по деревням. Почти в каждом районном центре возле больницы такая стояла.Думаю что найдутся доноры. А так как проект очень интересный.
Приятно видеть когда едите возле Бобруйска, понимаешь что ездишь по той же дороге что и вы ехали когда-то
Ездил в деревню к деду в детстве и такая машина приезжала туда с кунгом как правильно пишут какието медицынские причендалы там были! И мы с пацанами целыми днями ее рассматривали это была редкая машина! Удачи в твоих начинаниях!🤝 привет из Тулы!
смотреть на счастливое лицо пацана, получившего любимые игрушки - я вам скажу удовольствие!
я люблю старые и необычные машины. у самаго ваз 2102 76-го года выпуска, но к сожалению данная прага больше мертва чем жива. вам респект за усилия и свой труд.
И не такое воскрешали люди. От желания все зависит.
@@BigSofaBlogger ну ещё и запчасти надо, а они явно не в каждом магазине продаются
@@passat112112 я не говорил что по щелчку пальцев все делается. Порой час запчасть ищется, порой несколько лет. Кто ищет - тот найдет. В конце концов не боги эти машины делали, всегда можно переделать и адаптировать тот же ТНВД от чего-то другого.
очень классно осознавать что есть такие люди как ты
Кстати я заметил что Дима заберает проекты каждый раз на новой машине , то на зиле теперь на магнуме, красавчик Дима самое главное не сдаваться.
) Забавно Диму видеть в кабине Магнума на фоне спальника ) Будто Дима пошел в дальнобой )
Крутейший по проходимости аппарат!
Дай бог и кошелёк гору запчастей вам. Удачи в восстановлении.Жду,когда эта машина покорит "беладонну"
Если резину ставить от газ 66 то да.
Крутейший , а как так , все 6 колёс гребут , а он на месте стоит буксует и раскачка ни чего не даёт , только зарывается , а потом блокировка в ср.мосту не выключилась и полуось свернуло , вот так .
Проект с Прагой не быстрый, но очень интересный. А вот Магнум, даа.. хороший трудяга, хочется его побыстрее привести в порядок !
Дмитрий благодарю.. Всё класс было и душевно. Жду всех проектов работу и починку)
характеристика Праги:
грузоподъёмность 5 т
вес-5350 кг
скорость - 60 км/ч
запас хода-640 км
габариты-6910×2310×2510
мощность-98 л.с
Фантастический оптимист. Смотрим, уважаем, поддерживаем. Удачи.
На фоне "людоеда" Прага выглядит как выкидышь🤣🤣🤣
Дима, скрестите прагу с зил 131 вместо зил 10х10 и будет супер проект и супер проходимыйпроект. В праге основной плюс это ее рама и трансмиссия с мостами!!! В Праге помоему все мосты с блокировками и хорошее понижение. Похоже тнвд подойдет от трактора. Очень похоже на двигатель трактора Т40.
Вот это приобретение, зачет! Отец на таких работал стоматология и флюрографич кабинет, жаль что их потом списали и попилили...
У нас в Ижевске стояла флюрография на базе такой машины.
В прошлом году такая уехала в металлолом . Правда с жёлтой будкой
Точняк..а я думаю,где-то видел..Кажется стоят до сих пор во дворе одной из поликлиник.Надо будет глянуть..
@@Budni_Rechnika
@@sergeiklimkin4614 флюрография была с желтой будкой, стоматология с оранжевой. К каждой машине шла еще дизелный генератор чешский на полуприцепе.
Ну Дима)), не боишься таких амбициозных затей😄, уж если эта машинка поедет, то будет вишенкой на торте во всей твоей бурной деятельности😌желаю успеха и искренне верю что все получится🤝💪💪💪
Большой удачи Вам! Очень приятно смотреть и слушать! 👍🏼
Машина мега интересная, спору нет. Но в таком состоянии... здесь нужна полная реставрация, и обычному энтузиасту вроде меня такое уже не под силу. Если ваша команда справится, вы будете лучшие! Дерзайте!
Да какая полная, завести и в болото. А после 3-х км в кабине с тем чудо-движком ее в болоте и оставят...
Далёк я от грузовых автомобилей, но Прагу хочется посмотреть как будете восстанавливать. Будем ждать!))Удачи Вам! Всем добра!
Эта машина была передвижным рентген кабинетом. Помню в середине семидесятых ездила по школам у нас в Пружанах . У нее был большой желтый кунг и маленькая синяя кабина. Эмблема на кабине, это скорее всего змея вокруг чаши. В такой машине мне делали рентген. Работа Вам предстоит большая - УДАЧИ !
Привет Дмитрий! С уважением из Волгограда. Рад за тебя от души, что у тебя новый проект. Удачи тебе в восстановлении Праги.
ну наконец-то проект действительно реставрации...сложно..но я в Вас верю.Удачи братья ...привет из Ленинграда
звук Краза на холостых потрясающий🤩
Мой отец работал водителем на Праге. Синяя кабина и жёлтая будка. В ней ренген кабинет. На каникулах катался на этой машине по предприятиям, где проводили осмотры. Очень проходимая машина.
Работал на такой в 1983 году недолго. Проходимость-зверь👍. У неё вроде только стартер на 24 Вольта,остальная электрикам на 12 вольт-если мне память не изменяет. Печки с завода нет,тепло идёт с кожуха коллектора,в общем не для нашего климата. А так аппарат зачётный. У меня была инструменталка в будке,чего там только не было и свой генератор под полом на 380 вольт. Потом после меня дизель упороли родной,дыхалка перекрыли чтобы лучше грелся и поставили двигатель ЗИЛ-157,переходную плиту делали,чтобы с родной коробкой сочленить и удлиняли первичный вал. Долго она потом ещё бегала.
Добрый день хорошему доброму человеку Дмитрию спасибо за видео 🌝 📹 🌝 и удачного воскресного дня всем
У нас такая машина, еще при союзе, возила передвижную флюрографию, по территории завода. Сорок лет назад, всегото. У чехов эти машинки еще на ходу есть, наверное. Удачи!
И у нас.
Ухты! Дима чешку взял... Успехов в восстановлении!! Привет из Николаева!
если сможете до ума довести это - то респект и уважуха огромные.
Это бывший передвижной рентген наверное . Может в больничных гаражах на складах что то от них по з/ч осталось . Или под донор что то там должно быть
УРААА! Пошла движуха! Заждались ОДНАКО, 🚜 трактор, 🚚 грузовые тачки--ЧЁТКО 👍🤝💪✌
А знаете что такое Прага , то двигатель в кабине и когда она работает общаться можно только жестами , отсутствие гидроусилителя (насколько я помню), это дворники на ручке под потолком....это мощь....оглушительная... Сразу воспоминания из детства нахлынули , отец на такой ездил....
Был впервые выпущен в 1953 году.
Вес три тонны.
Формула 6х6. Подключаемый передний привод. Межколесные блокировки.
Восьмицилиндровый дизельный двигатель 110 л.с.
Естественно для армии.
Ух, сколько проектов!!! Один интереснее другого! Дядя Дима, удачи в восстановлении и огромного терпения)
Думаю, когда он перестанет говорить слово "тачка", и начнет говорить "автомобиль"
мосты от Праги пойдут на Зил 10х10 )))))
@@reddragon-el7bv Когда появятся деньги на автомобили, а не на тачки? :)
Спящий полицейский😄😄😄👍 что то новенькое))) вроде это лежачий полицейский)))
у нас на Полесье их все так называют)
В витебской области и так и так)
Дмитрий вам надо связаться с ребятами с канала Джип Кастом из Москвы. У них такой грузовик есть. 19 января этого года у них вышел ролик где они катаются на таком чуде. Рассказывают о характеристиках. В военное время на таких грузовиках стояли зенитные установки. А в СССР они поставлялись как передвижные флюорографические кабинеты. Возможно поэтому и бирки в вашем грузовике на русском языке.
Уважение вам, смотрю ваши выпуски на одном дыхании!
В Ленинграде в 80-90-х встречались на дорогах. Интересный проект!
Уникальный авто Прага помню такие их было единицы .Очень интересный проект.Поздравляю с покупкой
Ух блин, Пражечка интересная! Успехов и удачи! Желаю найти все комплектующие и сделать оригинальный вид:)
Прага конечно в очень печальном состоянии, надеюсь что найдутся силы и средства чтобы ее восстановить. Удачи в этом не легком деле!
Дядь Дим, столько проектов купил и все стоят... С уважением!))) ждём ЗиЛ 10*10))
Тоже не оч понимаю, чего он скупает машины, и ничего не делает- уже и магнум и зил и трактор и прага и еще до этого что то было
Почему стоит? Он восстановил что-то и продал.
@@akulenok_tururu просто это не показано как то. То есть показано, что купил много, а что сделал и продал- нет. Поэтому складывается впечатление, что только покупает и покупает
@@user-om4qo8sm5q у него все сделано и на ходу. Восстановлен зил 157, сделаз зиломан, сделал монстр макс полностью, сделан урал автодом полностью, сделана шишига до отличного состояния и т.д. Дима сейчас машин набрал и будет делать все постепенно. Вполне все логично
На самом деле пока есть возможность и желание - лучше купить. Потом ведь ту же Прагу могли уже через месяц-два плюнуть и в метал сдать.
Дядь Дим, вообще красавчик, всегда на позитиве! А как даёшь новые жизни полумертвым железным душам, это вообще отдельный разговор! Продолжай в том же духе, здоровья тебе и твоим близким!!!
здравствуйте всем и вам Дмитрий!!! мне знакома машина ваша Прага!!! это автомобиль Авиа и они были у нас в России в качестве передвижная флюрография!!! стоял кунг и делали флюрография на предприятиях в период СССР!!! жаль что нет кунга.... желаю удачи в восстановление!!!
В Болгарской армии такие Paraga V3S как новые были несколько лет назад. Я на них возился. Сейчас часто встречаются как лесовозы.
Только дядя Дима ради покупки Праги может купить Рено Магнум))
🤣
Дмитрий здравствуйте привет вам из Алматы. Вот это будет супер проект если даже эту машину вы восстановите не до идеального состояния то все равно будет КЛАСС. Вы молодцы.
Привет из Москвы!
В советское время к нам на автокомбинат похожий аппарат приезжал, флюорографию делал нам.
Я грешным делом, в начале видео подумал, что это клумба из машины.😉😁
Дима, удачи в проекте!
Эти Праги вообще офигенские. Такая чудная у них компоновка, нечто среднее между капотным грузовиком и COE. В общем, прикольная машина. Надеюсь, оживёт в ваших руках))).
дядя Дима молодец что ролик выпустил интересный и надеемся что Дмитрий адекватен и знает что делает.это же даже не хлам а что то большее
Дядя Дима, куда же вы столько набираете? Желаю вам удачи со всей этой техникой)
Жаль что только один лайк поставить можно, серия просто супер! Дима ты просто молодец, КрАЗ красавчик, Прага интересная штучка.
Попробуйте сделать реплику ЗИЛ 151 . С виду шасси вроде одинаковое . Будэ редкий грузовик ссср . Если много желания и терпения можно сделать то что останется детям . СЛАВА РОДИТЕЛЯМ !!! СЛАВА РОДУ !!!
Там хозя праги в припрыжку Вас провожал, не до фига штуку баков за чермет? Я понимаю дядь Дим энтузиаст. А хозя стопудова зажопил тнвд и колеса