@@GajodeAlfama Já não é teimosia, é ignorância mesmo. Pessoa que conhece pilotos e tripulantes aqui. É TAP sim, voo TP430, 4 de setembro. Aeronave A21N, correspondente a um A231neo. Levantou voo às 08h08, divergiu e aterrou de emergência de novo em Lisboa às 08h40. A altitude máxima foram 2500m. Logs são de leitura pública a todos.
@@rodrigoleitao25Yea I got your point, but unfortunately I lost the tumbnail .psd file, so I cant edit layers anymore, but still thank you for the advise
@rodrigoleitao25 foi noticiado que as máscaras de oxigénio tiveram de ser usadas. Foi mais uma peripécia da nossa "excelente" comunicação social? Pergunto isto porque quando ouvi na rádio achei estranho... Oxigénio + Ignição = desastre... Mas a ser só fumo não sei mesmo o "pior"...
Eu até compreendo o lado da piloto, principalmente durante uma situação de stress como esta eu acho que o sotaque é o que os pilotos menos se preocupam 😊
revltz 1573, concordo completamente consigo. Uma linguagem quase imperceptível em inglês. Pilotos e tripulação deviam ter mais preparação neste sentido, ainda mais numa situação de STRESS.
Terei sido eu o único que compreendi tudo sem dificuldade alguma? Não é um concurso de inglês ou sotaques. Apenas se pretende procedimentos seguros, de acordo com o protocolo e comunicação clara, de acordo com o protocolo.
@@patinhofeio22 Eu também não tive dificuldade alguma a perceber, mas penso que espera-se um nivel mais elevado na pronuncia do piloto. Claro que isso não exclui o excelente trabalho que a piloto fez ao levar todos os passageiros em segurança de volta ao aeroporto
Pelo contrário. Perfeito para a função, que não é uma palestra sobre a vida dos pinguins no ártico. Até apreciei o tom algo ansioso (sempre desconfiei das vozes calmíssimas dos pilotos em casos de emergência)
Every time she spoke in Portuguese, the Pilot asked her to confirm 😂
Bom vídeo, para aprender com situações reais.
Imaginem o desespero dos avecs retornando
Para quem acha falso: pesquisem o incidente com o avião da Air Astana em 2018, a senhora do ATC é a mesma.
TAP Air Portugal pilots, não é TAP nem o Piloto fala português,
@@GajodeAlfama Já não é teimosia, é ignorância mesmo. Pessoa que conhece pilotos e tripulantes aqui. É TAP sim, voo TP430, 4 de setembro. Aeronave A21N, correspondente a um A231neo. Levantou voo às 08h08, divergiu e aterrou de emergência de novo em Lisboa às 08h40. A altitude máxima foram 2500m. Logs são de leitura pública a todos.
The flight commander informed ATC about number of passengers, fuel, dangerous goods...i didn't heard the answer!
The audio is cutted because it swiched to LPPT Control at the mid of the communication and you cant hear it unfortunately
What's pesex?
It’s the IF for ILS 02 approach.
Somebody smoking on board
Oxygen masks are prohibited during any sort of fire or smoke threat, you should remove that from the thumbnail
Thank you for the suggestion! I just put the oxygen mask because smoke dont fit well on a grey background 😃
@@ATCLiveRadar yeah I know but it's quite misleading. Could also use fire because there certainly was some
@@rodrigoleitao25Yea I got your point, but unfortunately I lost the tumbnail .psd file, so I cant edit layers anymore, but still thank you for the advise
@rodrigoleitao25 foi noticiado que as máscaras de oxigénio tiveram de ser usadas. Foi mais uma peripécia da nossa "excelente" comunicação social? Pergunto isto porque quando ouvi na rádio achei estranho... Oxigénio + Ignição = desastre... Mas a ser só fumo não sei mesmo o "pior"...
@@SiriosLasanha certamente era mentira. Não vi essas notícias mas quando há fumo não são usadas máscaras de oxigénio sobre nenhuma hipótese
é so anglófonos aqui...
What was the reason for the smoke?
Charuto Cubano!🤣🤣🤣 Lula aborde!!!
@@abiliofernandes-ik4xl
I still don't know
Who put this video on you Tube....
Yeah... there are somethings nobody should know. It doesnt help and can pottentialy add controversy.
what are you talking about?
Não a querer julgar, mas o nivel de Inglês da piloto da TAP parece um pouco...complicado, ao menos quando se trata de sotaque
Eu até compreendo o lado da piloto, principalmente durante uma situação de stress como esta eu acho que o sotaque é o que os pilotos menos se preocupam 😊
revltz 1573, concordo completamente consigo. Uma linguagem quase imperceptível em inglês. Pilotos e tripulação deviam ter mais preparação neste sentido, ainda mais numa situação de STRESS.
Terei sido eu o único que compreendi tudo sem dificuldade alguma? Não é um concurso de inglês ou sotaques. Apenas se pretende procedimentos seguros, de acordo com o protocolo e comunicação clara, de acordo com o protocolo.
@@patinhofeio22 Eu também não tive dificuldade alguma a perceber, mas penso que espera-se um nivel mais elevado na pronuncia do piloto. Claro que isso não exclui o excelente trabalho que a piloto fez ao levar todos os passageiros em segurança de volta ao aeroporto
Pelo contrário. Perfeito para a função, que não é uma palestra sobre a vida dos pinguins no ártico. Até apreciei o tom algo ansioso (sempre desconfiei das vozes calmíssimas dos pilotos em casos de emergência)
Is this a drill?
Is tap hiring Indian crew?
The accent is clearly portuguese.
@@9000Lore the one of the controller yes, I agree.
@@9000LoreIm flyinG, doinG everythinG in my control
is this a bad joke?
Nope if you check the flight it really diverged back to Lis
why?
Um vídeo e uma grande TRETA!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😛😋
Nao é treta. É só pesquisar registos oficiais.
Não é treta, pesquisa "fumo aviao lisboa" no google e aparecem os artigos dos canais de notícias
O Sr. Abilio é que é um palhaço, com o devido respeito claro.
De acordo com o grande abilio isto é tudo uma grande treta. Segundo o abilio isto é tudo uma simulação e a terra é plana
TRETA era tu estares la dentro e nao te caber um feijao dentro do cagueiro! NABO