What is the best tire pressure for the electric Unicycle? How it depends on weight and the size of the wheel? How can you check your EUC tire pressure? And wha
Прям отличная подача информации! Все по полочкам, тайминг, примеры, текстовые сноски, лайфхаки (ну или как правильней назвать использование телефона в оценке давления на глазок) и никакой воды. Взята тема и прям от и до разобрана со всем, включая ссылочки и примеры. Пусть даже большая часть - повторение материала для меня, но однозначно приятно смотреть. И как уже кто-то сказал - отдельное спасибо за отсылку к насосам. Все никак руки не доходят обновить свой полудохлый. Теперь же, вдохновившись роликом, добью вопрос )
Очень приятно читать. Спасибо огромное, что не поленились написать комментарий. Для меня это очень важно, ведь это единственная пища для создания новых роликов!
первые фразы прям про меня...))) как только узнал в конце мая о существовании моноколес(!!!), сразу же загорелся покупкой... и в начале августа купил!...) Молодчина! хорошую ты выбрал направленность! я считаю, такой инфы особо так никто из блогеров не давал. а это очень полезная информация. особенно для начинающих. тоже в свое время задался вопросом о давлении... ответы нашел на известных телеграмм- каналах... желаю и дальше продолжать в этом же направлении... удачи! И спасибо!
а я купил увидев моноколесника ехавшего со мной в 1 вагоне (он просто зажал колесо между ног и никому не мешал, а до этого я видел самокатчиков, которые пол вагона занимали) и выходящего со мной из метро Савеловская (раньше я их видел конечно, но они быстро мимо проезжали, и не имело для меня значения самокат, колесо, гироскутер), в длинном переходе к выходу к вокзалу он просто встал и с невозмутимым лицом поехал за пешеходами, вот это меня поразило) как так медленно он может ехать. Ну потом сам научился и понял, что это легко, но тогда был под впечатлением)))
@@un1key вот и я тоже, когда приехал покупать в Москву, наблюдал такую же картину, как парень, продававший мне колесо, неспешно двигался на нём по Киевскому вокзалу среди людей. Я ж до этого моноколесников вообще не видел вживую!))) Да, Это волшебство какое- то!...))) Теперь и сам конечно могу. Почти 1000 накатал.
Ну да. Мужской самый простой метод. Почему-то о нем я не сказал ничего. Бывает. Наверное, для тех кто впервые сталкивается, трудно описать, что такое "твёрдая покрышка и как зависит от веса тогда твёрдость". Особенно, например, для хрупкой девушки весом 50 кг вместе с заколкой и юбочкой. ) Поэтому эти танцы с бубном.
Спасибо за твои видео-ролики. Я не планировал кататься на моноколесо, но когда мне друг дал попробовать и за час я не уверено но уже мог ехать. Друг отвали челюсть и сказал, что люди осваивают колесо неделю и сказал, что я могу оставить себе колесо на месяц и заверил меня что у меня появится неистовое желание купить такое же себе (он оказался прав) ну а твои видео-ролики помогают мне не убить чужое колесо и правильно за ним следить и обслуживать.
Четвёртый год езжу на колесе и до сих пор не задумывался, что, оказывается, есть глубокая теоретическая база, и даже с графиками! Накачивал обычно по ощущениям, среднее между "блин, опять при прыжке с бордюра ободом стукнулся" и "чорт, что ж оно сегодня вертучее и воблючее-то такое". По опыту, на мои 85 кило и 14" колеса комфортный диапазон где-то между 40 и 50 psi, благо на насосе есть манометр. Но вот что делать новичку без опыта до сих пор внятно никто и не объяснил. Автору респект.
Спасибо вам огромное, очень полезное видео (как и предыдущее). И отдельное спасибо за этот чудо насос) Очень давно хотел что-то подобное вместо ручного)))
Спасибо, что не поленились и нашли время написать комментарий. К насосу рекомендую взять переходник для быстрого съёма. Стоит копейки совсем, а нервы сэкономит. Правда, мой еще не пришёл.
Спасибо за инфу, катаюсь по бездорожью и кривому асфальту на Inmotion v 8, давление в шине 3,0 вес 80 кг , пока с коленями норм, но иногда Нада сделать разминку перед поездкой на моноколесе. Спасибо и удачи...
@@ChertovoKoleso мне Ваша инфа тоже помогает, вот сейчас пошел колесо смотреть 18хл, чувствую, что авантюра, больше 100тыс брошу под диван, если не зайдет, но все равно иду. вот что Ваши клипы делают.
@@user-dl6km3ic2t черт, черт! Кажется, я подставляю людей. Но, надеюсь, пылиться не будет. 16х хоть и с дырявым корпусом, тоже вполне себе хорошее колесо сейчас.
Спасибо! Все ваши видео очень информативны, полезны для начинающих поэтому сегодня подписался на ваш канал.Меня так же мучал вопрос как правильно накачать своё 14 дюймовое колесо, хоть на покрышке и было написано 2,8-3,4 качал всё равно на глазок. Лучший насос для использования это насос для воздушной велосипедной амортизационной вилки, малогабаритный имеет манометр и кнопку для стравливания лишнего воздуха а при снятии трубки, воздух не выходит. Ещё раз спасибо, жду новых видео!
@@ChertovoKoleso сейчас учусь кататься на приобретённом V10F, давление в шине почти 1.7 атм, при обучении говорят лучше на чутка пониженном, это не слишком низкое? Вес мой 70 кг. Обучение на ровном асфальте без каких либо преград, бордюров и прочего.
Не уверен, что стоит это делать. Достаточно поставить немного более "зубастую" резину. Но без шипов. С шипами на льду и снегу всё ОК, зато на голом асфальте - просто пипец. Колесо становится совершенно неуправляемым.
С шиповкой надо аккуратнее. По опыту применения на велосипеде могу сказать, что очень страдает устойчивость в поворотах , курсовая устойчивость из за сильно меньшего пятна контакта. Шипы хорошо тормозят по льду или утоптаному снегу, а вот по снежной каше, или голому асфальту тормозной путь сильно увеличивается. В общем учитывая то, что шипы практически ни как (положительно) не сказываются на вероятности заносов что переднего, что заднего колеса в условиях Московской зимы, а длину тормозного пути можно контролировать скоростью, про шипастые шины решил забыть.
К зиме поставил на киселя кроссовую мотопокрышку 60/100 r14 на давлении выше 1,3 ездить практически не возможно, катаюсь ~ 0,6 - 0,8 атмосферы, на второй день оторвало нипель, поставил буксатор покрышки из мото магазина, правда пришлось подпилить под ширину диска, и просверлить второе отверстие для нипеля, толщина резины и довольно жёсткая боковина вроде неплохо защищают диск, но стараюсь по бордюрам не гонять, зато зацеп по снегу обалденный, а с шипами зимой почти нет препятствий...
Спасибо за комментарий! Очень интересно было прочитать! Я просто приклеиваю покрышку к ободу автоклеем. Быстро и без допилов. Отклеиваются хорошо потом ;)
чтоб беречь колени, их можно сгибать. я заметил, что при определённом заметном сгибе в колене ноги начинают работать как прекрасная подвеска - моментальная реакция, хороший ход, без вторичных (или как их там) колебаний. сейчас нарабатываю инстинкт, при котором тело без усилий воли должно приседать перед препятствиями или плохой дорогой. Пока редко проскакивает.
@@ChertovoKoleso смотря как согнуты. для заметной амортизации их нужно сгибать чуть ли на на 90 градусов. ход подвески получается такой, что проезд лежачего не вызывает подъёма тела. прикольные ощущения. удары не в тело идут, а мимо.
Так-с ну тех часть наверное будет с разбором колеса) а я лениииивый)) ограничусь смазкой направляющих ручки, пшикну за Anatolich'a))) Утеплять же не будем?) С тестом при -25с°))) может в сервисный центр отнести лучше сразу? Вдруг там стаканы вырваны на половину... Или ось согнута... А полезу неумеючи , так и время потеряю .... хз Спасибо про насосы, сам ищу как раз недорогой , с манометром.
Поделюсь своим опытом. Купил новое колесо GotWay RS-19HT . Колесо тяжелое после Ninebot C1 , педали высоковато, жестко идёт по неровностям при моем весе 110 кг. Да на кочках стараюсь немного приседать. Решил сбросить давление в покрышке, спустил на глазок, пытался стать на колесо и через метр спрыгнул чуть не упал. Попробовал накачать побольше, стало ужасно воблить. После всего спустил до 3 psi на том эксперимент с давлением закончил
Это мотопокрышка. Увы, эти графики никак не подходят для мотопокрышек. Там давление нужно пониже, как правило. -20% где-то, но у меня экспертности не хватит утверждать это точно. Кроме того, очень зависит от конкретной резины. 14" мото - это 18" вело примерно. 2.75" смотрите как 3"
KS 16S слишком как то нестабильно на дороге при 2.8 давлении, особенно по тротуарной плитке, чем мельче она тем хуже, но терпимо при моем 90кг без екипа. Змейка выручает когда колбасить начинает
Перекачанное колесо намного меньше расходует батарею, но наезд на любой небольшой бортик ощущается ударом о высокий бордюр. 2.4-2.8 для 16" нормально и комфортно при китайском весе. Я на 16S перекачал до 3.3, поехал по незнакомому месту, ускорился и наехал на малюсенький декоративный 3-4см бортик типа начала плитки. Это стоило мне 16 тысяч на замену экрана телефона, и ссадины заживать будут пару недель. Никогда бы не упал на 2.4-2.8, там мягкий заезд на небольшие неровности, а тут аж вобблит от перекачки и прыгаешь как на трамплине. К вобблингу можно привыкнуть и побороть, а к подскоку на каждой микрокочке гораздо сложней. Ну и от веса райдера зависит. Если вес 100кг, то ни о каких 2.4 уже речи не идёт на 16".
Откатал 4 месяца вес 68 давление ставил 2-2,2 довольно плавно все было. не подкачивал. тут неделю назад при повороте проел шину. 1 трещина мм 4 и 2 прокола в 1 месте. Заманался разбирать моноколесо, на 1 раз потратил часов 7 (не было отвертки на 3.5 дюйма, искал чем открутить) В итоге с 2 раза все заменил, проклеил проколы, латки поставил, км 15 откатал. Из того что поспособствовало прожевыванию, заметил что при наезде на бордюры стал так сказать ударяться колесом слегка, ездил пока не прожевало. Сейчас вот буду эксперементировать с давлением, посмотрю на каком остановиться. У меня inmotion v5f.
я 120 кг, колесо 16" для меня комфортное 2.5, удобно поворачивать, мягко ехать. Надул до 2.8 - жёстко, ударьі по коленям ощущаются хорошо, колесо более вёрткое. Всегда дежу 2.5, если сильно мягко подкачиваю снова до 2.5. накачиваю сяоми насосом, спец переходники не понадобятся.
Смотрел давно когда только начинал много для себя уяснил. Сегодня что то опять пересмотрел. И вот появились вопросы , поправки ( дополнения) . Я на киселе для своих 95+ пришел к оптимальному для меня давлению 2,7 . А вот зимой(зима у нас снежная) на таком давлении просто очень некомфортно. Любая снежная каша и колесо кидает, сносит. По этому для зимы давление ближе к 2 бар. Не раскрыта совсем тема давления для лёгкий райдеров - детей. Дочка 11 лет, вес 34кг катает на 16с на покрышке 2,5. Все лето держал на её колесе 2 бар. Но вот недавно рассматривал видео, прыжок через три лестницы, при приземлении отскок, ещё отскок. Нет демпфирования, я так понимаю для дочки 2 много. Для зимы дочке спускаю до 1бар, она на стоковой не резаной покрышке отлично катает. И насос хаоми хорошая штука не только контролировать и подкачивать. Но и экспериментировать , подбирать давление.
Спасибо за комментарий. Да по графику для киселя и 95+ кг где-то 2.7 и получается. А про давление для зимы я говорю в отдельном выпуске, где советую спустить покрышку процентов на 20. То есть и тут как раз где-то 2.0-2.2 атмосферы. Так что тут мы полностью солидарны.
Спасибо за материал! Судя по графику, мне следует накачивать до 3+ атмосфер. Т.е. до 47 psi... Но на покрышке моноколеса написано "inflate to 36 psi". Что лучше в таком случае? Перекачать или недокачать? Опасно ли превышать тот порог, который обозначен на покрышке?
Ну, как правило, небольшую перекачку все покрышки держат. Но случаи, когда некачественная покрышка ломпалась уже были. Поэтому советовать не могу. Но сам бы 40 пси качал.
Приобрёл V10F. Научился уже хоть как-то ехать. У меня вес 82 кг, накачал себе 3 бара и чувствовал себя как на льду. Правильно ли я понял, что в моём случае вы рекомендуете начать с 2.4-2.5 бара? (судя по графику)
Посмотрела под видео у Вас сейчас насос Сяоми, он в psi накачивает судя по фото на али? Т.е при подкачке колеса нужно перевести необходимое количество бар в psi и затем уже качать колесо, верно?
На KS 18 L, при весе 105 кг накчал до 3.4 атмосферы, чуть выше чем надо. Но оказалось перебор, немого спустил. Все равно вернулся к накачке "на глазок"
Ну вообще говоря по графику для 2.5 покрышки получается скорее 3.0-3.1 Что для 105 кг должно быть вроде бы комфортным. Кроме того, график процентов на 5-10 завышен, иначе экстремалы с погнутыми ободами кирпичами меня забросают. ;) Спасибо за комментарий. И за Ваши обзоры, очень клёвые, открытые!
катался на 18L на давлении 2-2.5 и учился прыгать, пробивал камеру раз 30, две покрышки испортил (прорезались боковины), начал ездить на давлении 2.8-3, и вложил новую камеру в разрезанную старую камеру, при таком решении с повышенным давлением комфорта чуть поменьше, но зато проколы прекратились. Вес - 80 кг
@@ChertovoKoleso у меня теперь 3 манометра. Проблема была в том что я пытался запрыгивать на бордюры не снижая скорость, при этом происходил сильный удар обода о край бордюра, я это даже чувствовал, но как-то думал что натренируюсь) в итоге сейчас стал притормаживать перед прыжком. Либо надо прокачивать скилл прыжков как у фантомаса, чтобы запрыгивать с запасом по высоте. У нас в Калининграде сейчас уже стали активно срезать края бордюров на пересечениях троутаров и выездов из дворов, а до этого на пути на работу мне приходилось минимум прыжков 8 сделать на высоту 10-15 см
Покупал такой же насос, в итоге валяется где то в коробках. Использовать невозможно, пока вкручиваешь/откручиваешь - колесо сдувается практически в 0 :( Купил сейчас насос от Xiaomi, не знаю как они это сделали, но при закручивании/откручивании он вообще не спускает давления и гораздо компактнее этого) По графикам у 16 x 2,125 как то занижены значения. У меня при 70 кг веса приходится качать 2,7 АТМ, иначе все что ниже, пробивает до обода (а тут ~2.2 предлагается)
Я уже второй раз камеру меняю... Вес 90кг, тот же KS16s. Накачал до 3bar, норм же должно быть? Не хочу ещё раз менять камеру. И ещё, я правильно понимаю, змеиный укус происходит при наезде на бордюр на низком давлении?
@@L0wPressure Бордюр, кочка, ямка, не удачно чихнул... Что угодно, что заставит ещё немного продавиться камере, позволяя зажевать её между ободом и покрышкой.
Ninebot One E+ 3.0 бар. Вес 83. На самом деле, графики в топку. Давление такое, чтобы на неровностях (тех крайних неровностях, которые вы себе позволяете) не пробивало, колени при этом чуток должны играть. Накачивать можно без манометра, по прогибу шины под нагрузкой, можно перед зеркалом, как в обувном магазине. Или Васю ставить. Если Вася худой - гирю ему в рюкзачок и гантель в карман. Слишком высокое давление - излишняя верткость, да... особенно на мокрой гладкой плитке... Ваще тут главное не давление, а газ в пол!
по приведенным таблицам рассчитал 14 x 2.125 85 кг и в качал 3.5 атмосферы для избежания проколов как результат в один прекрасный момент камера лопнула при ударе о гравий, с этого начались мои мучения с резиной
@@ChertovoKoleso по опцис нет рисок есть числа от числа вверх до синей линии, где то 3.2 выходит. плюс масса чуть больше за счет груза. 3.5 вкачал для уменьшения рисков проколов. низкий уровень параметра удача привел к результату. не знаю, что с риском проколов на "низком" давлении, но на 2.5 - 3.5 проколы случаются излишне часто
а если поставить на inmotion v8 покрышку 1.75, то при весе райдера 75кг её необходимо будет подкачать примерно до 3bar? и есть ли смысл ставить такую узкую покрышку? я просто читал, что накат увеличивается у колесо и по тротуарной плитке ездить намного лучше. спасибо за ответ
Здравствуйте, а не подскажете, что делать если за ночь давление в колесе падает, ездить можно, но чувствуется что подспустило, ниппель вроде не сифонит.
Ну вообще искать, где утечка и чинить. Если очень не хочется этим заниматься, то можно купить и забрызгать в камеру средство, что дырки забивает. Чтобы не спускало. Вообще следить за давлением обязательно: если ниппель вырвет, будет грустно.
купил такой же насос, действительно сомнительный показатель давления после его съёма... Что насчёт переходника, помог в итоге? П.С. За видео огромное спасибо!
@@ChertovoKoleso я тот в итоге вернул и купил Xiaomi, очень удобный и пшик минимальный. рекомендую тем кто собирается покупать насос, никаких переходников не понадобится!
@@EdsonGW плюсую xiaomi, шикарный насос. Но есть подозрение, что указанный в видео дешевле, соответственно менять шило на более дорогое мыло я бы не стал.
может чё присоветуете ИНМО V12HT колесо 16дюймов, но стоит мотоциклетная покрышка 3.00 *12 что на вид сопоставима с 18дюймами. на покрышке написано что мах вес 200кг и мах давление 280кРа (40Psi), с завода шло 100кРа и ощущалось перекачено, ща временно накачано 250кРа стало очень юркое но и жёстко сильно. как думаете какое давление будет лучшим?
@@ChertovoKoleso первый день при 100кпа почти постоянно ловил воблу, поэтому считал что перекачано, когда проверял удивился что мало и накачал 250кпа в надежде потом сбросить до нужного, моё мнение надо150-200кпа, сегодня 4день как я встал на колесо, при 250кпа тяжело-неуправляемо, но привыкание-обучение идёт семимильными шагами, поэтому пока так.
@@ChertovoKoleso это в первый день когда учился на любой до 25км\ч. имсейчас 4-день катаюсь до 25км\ч иногда ловлю, заметил что когда чувствую себя неуверенно то сразу вобла (сегодня был сильный боковой ветер, ехал около20км\ч напрягся и получил воблу), думаю это просто ещё ноги не приспособились, не окрепли. пи.си спустил давление до 2 атмосфер. общий пробег за 4 дня 150км
Почему в графиках используется вес райдера, а не суммарный вес райдера и колеса? Неужели моноколёса с одинаковыми покрышками, но с разницей в весе килограмм в 20 качать надо одинаково?
Потому что на момент выхода ролика все колеса весили при мерно одинаково, дельта была незначительной. Моторезины тоже на было, графики для нее не подходят.
Руководство как ненадо делать, если в таблицах нет оговорки, что не следует накачивать шину ниже указанного давления (на шине указан диапазон мин-макс). А конкретно в этих таблицах по нынешним массовым шинам давление местами не соответствует даже минимальной норме.
Таблицы актуальны на момент выхода ролика. Да в целом, мало что поменялось. Приведите пример, где давление из таблицы не соответствует. Для моторезины надо качать меньше, чем в таблице указано. Это таблица не истина последней инстанции, а то, с чего рекомендуется начинать новичкам.
@@ChertovoKoleso Могу привести пример, но главное мысль здесь как раз хотя бы об текстовой оговорке в таблице, хоть вмэлком шрифте. И вообще исходить изночально надо на указанное на шине. Проста, берите минимальное значение как новичок (новичку и так слишком трудно будет делать выводы противоположное информацийи што на шине што на таблице, там вникать надо). PS. Возьмите популярный V8F - 16" на 2.125 там изночально будет 240-310 kPa тоесть на много выше што в таблице (райдер например 70кг) и вреальности по таблице такое давление будет ну некак неприемлимоий.
Ну, 2.25 где-то и 2.35. да, возможно вы правы, графики в левой части стоило бы процентов на 10 задрать, а справа опустить. Когда составлял, мне казалось, что нормально всё. Но в целом вообще фигня. Сам вешу 100 кг, периодически забываю подкачать покрышку, езжу на давлении 2.0 и всё в порядке. Проблем никаких нет.
@@ChertovoKoleso если новичок руководствуются и 1/4 спускает с 2.2 это будет 1.65 вместо 2.4 минимальных. Ет так и можно понять. Ну надеюсь што мало кто так и паймёт и зделает. ;)
мягкий поставь - узнаешь. Жесткий - это полная противоположность, железные педали. Обычно все ездят на жестких. Но это может сказываться на усталости ног.
на жёстком режиме проще подруливать если едешь с кем-то, кто рядом идёт с маленькой скоростью. На жёстком режиме отклик моментальный, а отклонения педалей почти нету при разгоне и торможении. На мягком режиме есть небольшая задержка и есть небольшой наклон педалей, за счёт чего усталости меньше, но и реакция медленнее
2:00 про температуру воздуха: по вашему не имеет значения перепад температуры? Тогда расскажи ка мне, что будет если выкатить колесо из тёплой (+25 с) квартиры на улицу осенью (0 с)? Автор не разбирается в физике от слова «совсем». То у него рекуперация на моноколесе работает, то температура окружающая не важна. Перестань вешать лапшу людям, а лучше разберись в вопросе глубже. А за канал - спасибо и лайк.
Нет. Просто некоторые слышат совсем не то, что произносится. Переслушайте ещё раз, скорее всего ваш вопрос отпадёт сам собой. Если дикция вам кажется невнятной, то работаю над этим, но процесс медленный.
Чёртово Колесо, бро, с дикцией порядок. Я не спроста написал про температуру, т.к. сталкивался лично - выезжаю сутра из дому и первый бордюр, который я обычно не замечаю, бьёт по ободу колеса. Хотя накануне вечером давление было 3. Тогда-то я и начал проверять давление в колесе на улице после 1-го километра. По поводу рекуперации: назови пожалуйста конкретную модель колеса, где рекуперация заявлена в характеристиках.
Так я явно говорю, что эти факторы влияют. Но малозначительны. Поэтому рассматривать их в данном выпуске и контексте не буду, чтобы не перегружать. Я не знаю ни одного колеса без рекуперации. Вы знаете такие? Нонейм может, какой?
Чёртово Колесо, ну а я не знаю ни одного колеса с рекуперацией. Покажи хоть одну инструкцию по эксплуатации колеса, где написано: на данном колесе есть рекуперация. Нигде не пишут этого. А вот в характеристиках на самокаты (где она действительно есть) всегда пишут.
У моноколес нет функции рекуперации, так как в этом случае устойчивость придется достигать контролируемым рассеянием энергии. И еще - в обмотках статора не наводится противоЭДС. Поле бежит в ту же сторону, куда катится колесо. Это как опускать груз на лебедке с червячным редуктором - как червячное колесо не может соскочить с зацепления червяка, так и ротор не может вращаться быстрее поля, наводимого в обмотках статора. Вся работа привод завязана на жесткой обратной связи - колесо постоянно догоняет падающее тело.
про обучение на низком давлении не согласен. Пятно контакта увеличивается, соответственно вырастает и трение, сопротивление микроповоротам при удержании балланса на колесе. Я уже молчу про резиновые площадки на которых так же учатся ездить. Поэтому ни учится ни ездить на низком давлении тяжелее, что касается управления. Единственный + это амортизация. Лично мне учится было легче на среднем давлении (2.5 атм/14" при 60 кг веса)
На низком давлении подруливать надо меньше, колесо устойчивее. Практика показывает, что поворачивает моноколесо на резиновом покрытии не хуже асфальта. Даже скорее лучше.
Асфальт - это по сути наждачка для покрышки. А по резиновому покрытию "страгивание" (если можно сюда этот амортизатррный термин применить) происходит легче. Может, поэтому.
@@ChertovoKoleso я не о страгивании а именно поворотах, когда приходится делать сильный резких взмх руками чтобы дать момент повороту, т.к. покрышка прилипла к покрытию и не хочет поворачивать
@@ChertovoKoleso Может я и не прав конечно. Просто сам ориентируюсь именно на эти цифры. Считаю что если весишь мало, то можно просто чуть меньше того давления накачать. )
@@Kron-333 а насколько меньше? Вот такие вопросы и привели меня к проведенным исследованиям с результатом, на просмотр которого вы посвятили своё время )
@@ChertovoKoleso На сколько меньше? Это всё с помощью научного тыка, определяется! Шучу конечно. Видео вы сделали отличное! Иначе бы я его не посмотрел! )))
@@Kron-333 ну кто опытный, они, конечно определят. Но кто только купил колесо, научный тык им может обойтись в стоимость моторколеса. Про коленки молчу. В общем, видео для них в первую очередь несомненно.
Странно. Вес у меня такой же. Больше 3 не качаю. Задевал один раз, на 1.2. На 2.0 катался (для обучения одного товарища, потом забыл подкачать), до обода на бордюрах пробивается. Но даже на 2.0 не жевало....
Я один раз сказал мотОрколесо, у меня изломался язык, пришлось новый покупать. Сейчас ищу хороший, качественный. Как найду и установлю, сразу получится мотОрколесо. ;)
То есть независимо ни от ширины покрышки, ни от диаметра колеса? ;) На самом деле в видео всё есть. Сколько качать для каждого веса, ширины покрышки, диаметра колеса - тоже.
Вообще когда я делал табличку, моноколеса весили примерно одинаково. Поэтому я делал "без учёта моноколеса". Сейчас на тяжёлые надо бы вносить коррективы, но они все на мотопокрышках и эти таблицы для них неактуальны.
Наконец то! Кто то озадачился этим вопросом. Спасибо за видео - очень полезное!
Прям отличная подача информации! Все по полочкам, тайминг, примеры, текстовые сноски, лайфхаки (ну или как правильней назвать использование телефона в оценке давления на глазок) и никакой воды. Взята тема и прям от и до разобрана со всем, включая ссылочки и примеры. Пусть даже большая часть - повторение материала для меня, но однозначно приятно смотреть. И как уже кто-то сказал - отдельное спасибо за отсылку к насосам. Все никак руки не доходят обновить свой полудохлый. Теперь же, вдохновившись роликом, добью вопрос )
Очень приятно читать. Спасибо огромное, что не поленились написать комментарий.
Для меня это очень важно, ведь это единственная пища для создания новых роликов!
Спасибо за видео! Ведь это какой труд создать все эти графики и тд. Посмотрел с удовольствием!
Спасибо! Мне правда очень важна обратная связь!
Большое спасибо. Полезная инфа.
первые фразы прям про меня...))) как только узнал в конце мая о существовании моноколес(!!!), сразу же загорелся покупкой... и в начале августа купил!...)
Молодчина! хорошую ты выбрал направленность! я считаю, такой инфы особо так никто из блогеров не давал. а это очень полезная информация. особенно для начинающих. тоже в свое время задался вопросом о давлении... ответы нашел на известных телеграмм- каналах... желаю и дальше продолжать в этом же направлении... удачи! И спасибо!
Низкий поклон, что нашел время написать такой отзыв. Даже не представляешь, как для меня сейчас всё это важно.
а я купил увидев моноколесника ехавшего со мной в 1 вагоне (он просто зажал колесо между ног и никому не мешал, а до этого я видел самокатчиков, которые пол вагона занимали) и выходящего со мной из метро Савеловская (раньше я их видел конечно, но они быстро мимо проезжали, и не имело для меня значения самокат, колесо, гироскутер), в длинном переходе к выходу к вокзалу он просто встал и с невозмутимым лицом поехал за пешеходами, вот это меня поразило) как так медленно он может ехать. Ну потом сам научился и понял, что это легко, но тогда был под впечатлением)))
@@un1key вот и я тоже, когда приехал покупать в Москву, наблюдал такую же картину, как парень, продававший мне колесо, неспешно двигался на нём по Киевскому вокзалу среди людей. Я ж до этого моноколесников вообще не видел вживую!))) Да, Это волшебство какое- то!...))) Теперь и сам конечно могу. Почти 1000 накатал.
Потрогал... твердое-нормально😀
Ну да. Мужской самый простой метод. Почему-то о нем я не сказал ничего. Бывает.
Наверное, для тех кто впервые сталкивается, трудно описать, что такое "твёрдая покрышка и как зависит от веса тогда твёрдость". Особенно, например, для хрупкой девушки весом 50 кг вместе с заколкой и юбочкой. )
Поэтому эти танцы с бубном.
Качать столько, чтобы камера не проворачивалась внутри покрышки. Чем ниже давление, тем меньший наклон допустим при развороте без прокуса.
хулиган какой
Спасибо за твои видео-ролики. Я не планировал кататься на моноколесо, но когда мне друг дал попробовать и за час я не уверено но уже мог ехать. Друг отвали челюсть и сказал, что люди осваивают колесо неделю и сказал, что я могу оставить себе колесо на месяц и заверил меня что у меня появится неистовое желание купить такое же себе (он оказался прав) ну а твои видео-ролики помогают мне не убить чужое колесо и правильно за ним следить и обслуживать.
Круто! 👍✌️ Спасибо за комментарий. Мне очень и очень приятно!
Спасибо, очень важные видео для нас, новеньких моноколесников )
Я рад, если пригодилось.
Спасибо за чудесный компрессор ❤
✌️👍
Контент все лучше и лучше! Хорошо , что нет «воды»! )))
Павел, спасибо что написали. Для меня все это очень ценно!
Спасибо Вам большое, добрый человек)) столько информации полезной для начинающего моноколесника.
✌️ рад, что пригодилось.
Полезная информация. Вы молодец. Приятно посмотреть.
Спасибо. Правда, очень стараюсь, хочется чтобы было полезно.
Спасибо большое за видео 👍💫 Так как в электронике не разбираюсь, ваши видео помогают 💛
Я искренне рад ;)
Спасибо!
Четвёртый год езжу на колесе и до сих пор не задумывался, что, оказывается, есть глубокая теоретическая база, и даже с графиками! Накачивал обычно по ощущениям, среднее между "блин, опять при прыжке с бордюра ободом стукнулся" и "чорт, что ж оно сегодня вертучее и воблючее-то такое". По опыту, на мои 85 кило и 14" колеса комфортный диапазон где-то между 40 и 50 psi, благо на насосе есть манометр. Но вот что делать новичку без опыта до сих пор внятно никто и не объяснил. Автору респект.
Для новичков и делал в основном. Ну и чтобы была... хоть какая-то база. Чтобы поделиться с новичками.
Спасибо вам огромное, очень полезное видео (как и предыдущее). И отдельное спасибо за этот чудо насос) Очень давно хотел что-то подобное вместо ручного)))
Спасибо, что не поленились и нашли время написать комментарий. К насосу рекомендую взять переходник для быстрого съёма. Стоит копейки совсем, а нервы сэкономит. Правда, мой еще не пришёл.
Спасибо
ОГРОМНЕЙШЕЕ Вам спасибо за наводку с насосом. 8)
Рад, если пригодилось!
Спасибо за информацию, многое знал из велоопыта, но в моноколесе свои тонкости есть)
Рад, если поможет ✌️
Спасибо за инфу, катаюсь по бездорожью и кривому асфальту на Inmotion v 8, давление в шине 3,0 вес 80 кг , пока с коленями норм, но иногда Нада сделать разминку перед поездкой на моноколесе. Спасибо и удачи...
Отличный канал. Если бы он был когда я начинал, многие грабли прошли бы мимо. Нужное дело поднято автором)
Вот именно с такими мыслями и словами я и начал его вести :)
Спасибо за информацию
Рад, если пригодилось.
Спасибо большое, я глянул на колесо... там написано как раз край таблички.
спасибо. сейчас подьискиваю себе моноколесо. очень полезная инфа.
Спасибо, что оставляете комментарии! Это правда очень помогает!
@@ChertovoKoleso мне Ваша инфа тоже помогает, вот сейчас пошел колесо смотреть 18хл, чувствую, что авантюра, больше 100тыс брошу под диван, если не зайдет, но все равно иду. вот что Ваши клипы делают.
@@user-dl6km3ic2t черт, черт!
Кажется, я подставляю людей. Но, надеюсь, пылиться не будет.
16х хоть и с дырявым корпусом, тоже вполне себе хорошее колесо сейчас.
Анатолич, ты молодец!
Спасибо, приятно!
Спасибо за видео
✌️😉 очень рад, если пригодилось!!!
Отличный обзор.!
Спасибо, старался!
Спасибо! Все ваши видео очень информативны, полезны для начинающих поэтому сегодня подписался на ваш канал.Меня так же мучал вопрос как правильно накачать своё 14 дюймовое колесо, хоть на покрышке и было написано 2,8-3,4 качал всё равно на глазок. Лучший насос для использования это насос для воздушной велосипедной амортизационной вилки, малогабаритный имеет манометр и кнопку для стравливания лишнего воздуха а при снятии трубки, воздух не выходит. Ещё раз спасибо, жду новых видео!
Спасибо вам за комментарий, очень-очень приятно!
Лойс однозначно! Спасибо Анатолич!
Рад, что не зря старался!
@@ChertovoKoleso сейчас учусь кататься на приобретённом V10F, давление в шине почти 1.7 атм, при обучении говорят лучше на чутка пониженном, это не слишком низкое? Вес мой 70 кг. Обучение на ровном асфальте без каких либо преград, бордюров и прочего.
@@brdeucrider317 терпимо. Но если будет слышно что резина трётся при езде, то обязательно добавить.
@@ChertovoKoleso самый отзывчивый моноколесник! спасибо за ответ!
Спасибо! 👍🏻
Рад, если пригодилось ;)
спс, полезно)
Красава! Давай ещё!!!
Про шипование покрышки не забудь, зима на пороге.
Не уверен, что стоит это делать. Достаточно поставить немного более "зубастую" резину. Но без шипов. С шипами на льду и снегу всё ОК, зато на голом асфальте - просто пипец. Колесо становится совершенно неуправляемым.
@@user-nu3og8du1u что порекомендуете для Инмоушен в 8? Для снега, льда.
С шиповкой надо аккуратнее. По опыту применения на велосипеде могу сказать, что очень страдает устойчивость в поворотах , курсовая устойчивость из за сильно меньшего пятна контакта. Шипы хорошо тормозят по льду или утоптаному снегу, а вот по снежной каше, или голому асфальту тормозной путь сильно увеличивается. В общем учитывая то, что шипы практически ни как (положительно) не сказываются на вероятности заносов что переднего, что заднего колеса в условиях Московской зимы, а длину тормозного пути можно контролировать скоростью, про шипастые шины решил забыть.
Спасибо. Актуально.
Помог спасибо на списке разогнался 40 и словил воблинг еле устоял ) буду стравливать давление :)
Рад, что было полезно :)
thank you
You welcome. Abd thank yiu for your comment!
К зиме поставил на киселя кроссовую мотопокрышку 60/100 r14 на давлении выше 1,3 ездить практически не возможно, катаюсь ~ 0,6 - 0,8 атмосферы, на второй день оторвало нипель, поставил буксатор покрышки из мото магазина, правда пришлось подпилить под ширину диска, и просверлить второе отверстие для нипеля, толщина резины и довольно жёсткая боковина вроде неплохо защищают диск, но стараюсь по бордюрам не гонять, зато зацеп по снегу обалденный, а с шипами зимой почти нет препятствий...
Спасибо за комментарий! Очень интересно было прочитать!
Я просто приклеиваю покрышку к ободу автоклеем. Быстро и без допилов. Отклеиваются хорошо потом ;)
А можно ссылку на буксатор покрышки из мотомагазина?
не, ну это лайк
чтоб беречь колени, их можно сгибать.
я заметил, что при определённом заметном сгибе в колене ноги начинают работать как прекрасная подвеска - моментальная реакция, хороший ход, без вторичных (или как их там) колебаний.
сейчас нарабатываю инстинкт, при котором тело без усилий воли должно приседать перед препятствиями или плохой дорогой. Пока редко проскакивает.
Согнутые колени - это как бы первое правило езды на моноколесе.
@@ChertovoKoleso смотря как согнуты. для заметной амортизации их нужно сгибать чуть ли на на 90 градусов.
ход подвески получается такой, что проезд лежачего не вызывает подъёма тела. прикольные ощущения.
удары не в тело идут, а мимо.
Со временем получается и с небольшого сгиба отрабатывать. При 90 градусном сгибе там уже иные, не особо благоприятные для суставов нагрузки идут.
Up)
Это топ
👍😉
Привет 👋, я двумя пальцами прижал и вижу какой прогиб, конечно смотрел цифры на манометре,пока 👋. 😊
😉
Сними про калибровку))
Хорошо. Поставлю в очередь. Сейчас то колеса в продакшне, сложная оказалась для меня и для съемки тема.
Так-с ну тех часть наверное будет с разбором колеса) а я лениииивый)) ограничусь смазкой направляющих ручки, пшикну за Anatolich'a)))
Утеплять же не будем?) С тестом при -25с°))) может в сервисный центр отнести лучше сразу? Вдруг там стаканы вырваны на половину... Или ось согнута... А полезу неумеючи , так и время потеряю .... хз
Спасибо про насосы, сам ищу как раз недорогой , с манометром.
Поделюсь своим опытом. Купил новое колесо GotWay RS-19HT . Колесо тяжелое после Ninebot C1 , педали высоковато, жестко идёт по неровностям при моем весе 110 кг. Да на кочках стараюсь немного приседать. Решил сбросить давление в покрышке, спустил на глазок, пытался стать на колесо и через метр спрыгнул чуть не упал. Попробовал накачать побольше, стало ужасно воблить. После всего спустил до 3 psi на том эксперимент с давлением закончил
3, конечно многовато для такой покрышки. Но тут всё индивидуально.
3 psi :D ...0.2 bar
Упс 🤣
Классно. Для Begode master какой график использовать?) У него покрышка 2.75-14
Это мотопокрышка. Увы, эти графики никак не подходят для мотопокрышек. Там давление нужно пониже, как правило. -20% где-то, но у меня экспертности не хватит утверждать это точно. Кроме того, очень зависит от конкретной резины.
14" мото - это 18" вело примерно.
2.75" смотрите как 3"
KS 16S слишком как то нестабильно на дороге при 2.8 давлении, особенно по тротуарной плитке, чем мельче она тем хуже, но терпимо при моем 90кг без екипа. Змейка выручает когда колбасить начинает
✌️ бывает.
Вопрос опыта. И покрышки.
Перекачанное колесо намного меньше расходует батарею, но наезд на любой небольшой бортик ощущается ударом о высокий бордюр. 2.4-2.8 для 16" нормально и комфортно при китайском весе.
Я на 16S перекачал до 3.3, поехал по незнакомому месту, ускорился и наехал на малюсенький декоративный 3-4см бортик типа начала плитки. Это стоило мне 16 тысяч на замену экрана телефона, и ссадины заживать будут пару недель. Никогда бы не упал на 2.4-2.8, там мягкий заезд на небольшие неровности, а тут аж вобблит от перекачки и прыгаешь как на трамплине. К вобблингу можно привыкнуть и побороть, а к подскоку на каждой микрокочке гораздо сложней.
Ну и от веса райдера зависит. Если вес 100кг, то ни о каких 2.4 уже речи не идёт на 16".
Да, все отлично написано. Ну и все же в первую очередь вес. Так и родились графики :)
Тоже езжу на этом моноколесе и тоже остановился на давлении 2.3-2.5 bar (34-36 psi). Вес 64 кг.
Откатал 4 месяца вес 68 давление ставил 2-2,2 довольно плавно все было. не подкачивал. тут неделю назад при повороте проел шину. 1 трещина мм 4 и 2 прокола в 1 месте. Заманался разбирать моноколесо, на 1 раз потратил часов 7 (не было отвертки на 3.5 дюйма, искал чем открутить) В итоге с 2 раза все заменил, проклеил проколы, латки поставил, км 15 откатал. Из того что поспособствовало прожевыванию, заметил что при наезде на бордюры стал так сказать ударяться колесом слегка, ездил пока не прожевало. Сейчас вот буду эксперементировать с давлением, посмотрю на каком остановиться. У меня inmotion v5f.
я 120 кг, колесо 16" для меня комфортное 2.5, удобно поворачивать, мягко ехать. Надул до 2.8 - жёстко, ударьі по коленям ощущаются хорошо, колесо более вёрткое. Всегда дежу 2.5, если сильно мягко подкачиваю снова до 2.5. накачиваю сяоми насосом, спец переходники не понадобятся.
🤘
Смотрел давно когда только начинал много для себя уяснил. Сегодня что то опять пересмотрел. И вот появились вопросы , поправки ( дополнения) .
Я на киселе для своих 95+ пришел к оптимальному для меня давлению 2,7 . А вот зимой(зима у нас снежная) на таком давлении просто очень некомфортно. Любая снежная каша и колесо кидает, сносит. По этому для зимы давление ближе к 2 бар.
Не раскрыта совсем тема давления для лёгкий райдеров - детей. Дочка 11 лет, вес 34кг катает на 16с на покрышке 2,5. Все лето держал на её колесе 2 бар. Но вот недавно рассматривал видео, прыжок через три лестницы, при приземлении отскок, ещё отскок. Нет демпфирования, я так понимаю для дочки 2 много.
Для зимы дочке спускаю до 1бар, она на стоковой не резаной покрышке отлично катает.
И насос хаоми хорошая штука не только контролировать и подкачивать. Но и экспериментировать , подбирать давление.
Спасибо за комментарий. Да по графику для киселя и 95+ кг где-то 2.7 и получается. А про давление для зимы я говорю в отдельном выпуске, где советую спустить покрышку процентов на 20. То есть и тут как раз где-то 2.0-2.2 атмосферы.
Так что тут мы полностью солидарны.
Спасибо за материал! Судя по графику, мне следует накачивать до 3+ атмосфер. Т.е. до 47 psi... Но на покрышке моноколеса написано "inflate to 36 psi". Что лучше в таком случае? Перекачать или недокачать? Опасно ли превышать тот порог, который обозначен на покрышке?
Ну, как правило, небольшую перекачку все покрышки держат. Но случаи, когда некачественная покрышка ломпалась уже были.
Поэтому советовать не могу. Но сам бы 40 пси качал.
@@ChertovoKoleso 40 пси при весе 90 без екипа многовато 16" но терпимо, можно и 38
Приобрёл V10F. Научился уже хоть как-то ехать. У меня вес 82 кг, накачал себе 3 бара и чувствовал себя как на льду. Правильно ли я понял, что в моём случае вы рекомендуете начать с 2.4-2.5 бара? (судя по графику)
Правильно. Только на штурмуйте поребрики и ямы на скорости.
Посмотрела под видео у Вас сейчас насос Сяоми, он в psi накачивает судя по фото на али? Т.е при подкачке колеса нужно перевести необходимое количество бар в psi и затем уже качать колесо, верно?
Поддерживает он атмосферы(bar) . Там можно выбрать на самом насосе единицу измерения.
На KS 18 L, при весе 105 кг накчал до 3.4 атмосферы, чуть выше чем надо. Но оказалось перебор, немого спустил. Все равно вернулся к накачке "на глазок"
Ну вообще говоря по графику для 2.5 покрышки получается скорее 3.0-3.1
Что для 105 кг должно быть вроде бы комфортным.
Кроме того, график процентов на 5-10 завышен, иначе экстремалы с погнутыми ободами кирпичами меня забросают. ;)
Спасибо за комментарий. И за Ваши обзоры, очень клёвые, открытые!
катался на 18L на давлении 2-2.5 и учился прыгать, пробивал камеру раз 30, две покрышки испортил (прорезались боковины), начал ездить на давлении 2.8-3, и вложил новую камеру в разрезанную старую камеру, при таком решении с повышенным давлением комфорта чуть поменьше, но зато проколы прекратились. Вес - 80 кг
Удивлен. При весе 100 накатал 10 тысяч, ни одного прокола. Сколько знакомых катает на 2.2-2.5, тоже все в порядке. У вас точно исправный манометр?
@@ChertovoKoleso у меня теперь 3 манометра. Проблема была в том что я пытался запрыгивать на бордюры не снижая скорость, при этом происходил сильный удар обода о край бордюра, я это даже чувствовал, но как-то думал что натренируюсь) в итоге сейчас стал притормаживать перед прыжком. Либо надо прокачивать скилл прыжков как у фантомаса, чтобы запрыгивать с запасом по высоте. У нас в Калининграде сейчас уже стали активно срезать края бордюров на пересечениях троутаров и выездов из дворов, а до этого на пути на работу мне приходилось минимум прыжков 8 сделать на высоту 10-15 см
либо можно прыгать агрессивно при давлении 3-3.5, тогда змеиный укус посадить сложно, но ноги болят после долгих поездок по плохим дорогам
Покупал такой же насос, в итоге валяется где то в коробках. Использовать невозможно, пока вкручиваешь/откручиваешь - колесо сдувается практически в 0 :(
Купил сейчас насос от Xiaomi, не знаю как они это сделали, но при закручивании/откручивании он вообще не спускает давления и гораздо компактнее этого)
По графикам у 16 x 2,125 как то занижены значения. У меня при 70 кг веса приходится качать 2,7 АТМ, иначе все что ниже, пробивает до обода (а тут ~2.2 предлагается)
Я уже второй раз камеру меняю... Вес 90кг, тот же KS16s. Накачал до 3bar, норм же должно быть? Не хочу ещё раз менять камеру.
И ещё, я правильно понимаю, змеиный укус происходит при наезде на бордюр на низком давлении?
@@L0wPressure Бордюр, кочка, ямка, не удачно чихнул... Что угодно, что заставит ещё немного продавиться камере, позволяя зажевать её между ободом и покрышкой.
Ninebot One E+ 3.0 бар. Вес 83. На самом деле, графики в топку. Давление такое, чтобы на неровностях (тех крайних неровностях, которые вы себе позволяете) не пробивало, колени при этом чуток должны играть. Накачивать можно без манометра, по прогибу шины под нагрузкой, можно перед зеркалом, как в обувном магазине. Или Васю ставить. Если Вася худой - гирю ему в рюкзачок и гантель в карман.
Слишком высокое давление - излишняя верткость, да... особенно на мокрой гладкой плитке...
Ваще тут главное не давление, а газ в пол!
Я вначале ролика пояснил, что это стартовое давление, от которого можно отталкиваться.
При весе 65 на v10f как я понимаю мне нужно 2 атмосферы, спасибо
Ну, 2-2.2 bar. Все верно.
по приведенным таблицам рассчитал 14 x 2.125 85 кг и в качал 3.5 атмосферы для избежания проколов как результат в один прекрасный момент камера лопнула при ударе о гравий, с этого начались мои мучения с резиной
По графику же 2.7 получается. Ну и 3.5 не должно быть критичным, хотя это конечно перебор.
@@ChertovoKoleso по опцис нет рисок есть числа от числа вверх до синей линии, где то 3.2 выходит. плюс масса чуть больше за счет груза. 3.5 вкачал для уменьшения рисков проколов. низкий уровень параметра удача привел к результату.
не знаю, что с риском проколов на "низком" давлении, но на 2.5 - 3.5 проколы случаются излишне часто
Вешу 65кг, купил инмоушен в11, как думаете какое давление оптимальное? 1.8-2.0 бар норм будет?
Да, если в бордюры на скорости не улетать.
а если поставить на inmotion v8 покрышку 1.75, то при весе райдера 75кг её необходимо будет подкачать примерно до 3bar? и есть ли смысл ставить такую узкую покрышку? я просто читал, что накат увеличивается у колесо и по тротуарной плитке ездить намного лучше. спасибо за ответ
Мне кажется, не стоит. У меня были 2.125 и 1.9 покрышки. Первая лучше но уже задевает корпус иногда.
@@ChertovoKoleso понял) значит даже экспериментировать не стоит
Экспериментировать всегда стоит. Но в данном случае я бы лично не стал.
Здравствуйте, а не подскажете, что делать если за ночь давление в колесе падает, ездить можно, но чувствуется что подспустило, ниппель вроде не сифонит.
Ну вообще искать, где утечка и чинить. Если очень не хочется этим заниматься, то можно купить и забрызгать в камеру средство, что дырки забивает. Чтобы не спускало.
Вообще следить за давлением обязательно: если ниппель вырвет, будет грустно.
@@ChertovoKoleso спасибо
@@Skoromets возможно сама камера на шве пропускает или очень пористая. Иногда только замена и поможет
купил такой же насос, действительно сомнительный показатель давления после его съёма... Что насчёт переходника, помог в итоге?
П.С. За видео огромное спасибо!
Очень помог!
@@ChertovoKoleso я тот в итоге вернул и купил Xiaomi, очень удобный и пшик минимальный. рекомендую тем кто собирается покупать насос, никаких переходников не понадобится!
@@EdsonGW грустно слышать про насос. У меня вроде нет нареканий по давлению. Надо, конечно, ещё потестировать. Проблема была только со стравливанием.
@@ChertovoKoleso о том и речь, у Xiaomi без переходника стравливание отличное, плюс он компактнее и даже немного дешевле (по крайней мере в Китае).
@@EdsonGW плюсую xiaomi, шикарный насос. Но есть подозрение, что указанный в видео дешевле, соответственно менять шило на более дорогое мыло я бы не стал.
может чё присоветуете ИНМО V12HT колесо 16дюймов, но стоит мотоциклетная покрышка 3.00 *12 что на вид сопоставима с 18дюймами. на покрышке написано что мах вес 200кг и мах давление 280кРа (40Psi), с завода шло 100кРа и ощущалось перекачено, ща временно накачано 250кРа стало очень юркое но и жёстко сильно. как думаете какое давление будет лучшим?
Не очень понял. Если 100 ощущалось как перекачено, зачем 250 накачали?
@@ChertovoKoleso первый день при 100кпа почти постоянно ловил воблу, поэтому считал что перекачано, когда проверял удивился что мало и накачал 250кпа в надежде потом сбросить до нужного, моё мнение надо150-200кпа, сегодня 4день как я встал на колесо, при 250кпа тяжело-неуправляемо, но привыкание-обучение идёт семимильными шагами, поэтому пока так.
Ну вообще 100кпа это одна атмосфера. По идее это, конечно, маловато для любого веса.
На какой скорости вы воблу ловите?
@@ChertovoKoleso это в первый день когда учился на любой до 25км\ч. имсейчас 4-день катаюсь до 25км\ч иногда ловлю, заметил что когда чувствую себя неуверенно то сразу вобла (сегодня был сильный боковой ветер, ехал около20км\ч напрягся и получил воблу), думаю это просто ещё ноги не приспособились, не окрепли.
пи.си спустил давление до 2 атмосфер. общий пробег за 4 дня 150км
Нормальный пробег. Скоро все будет отлично ;)
Почему в графиках используется вес райдера, а не суммарный вес райдера и колеса? Неужели моноколёса с одинаковыми покрышками, но с разницей в весе килограмм в 20 качать надо одинаково?
Потому что на момент выхода ролика все колеса весили при мерно одинаково, дельта была незначительной. Моторезины тоже на было, графики для нее не подходят.
Руководство как ненадо делать, если в таблицах нет оговорки, что не следует накачивать шину ниже указанного давления (на шине указан диапазон мин-макс). А конкретно в этих таблицах по нынешним массовым шинам давление местами не соответствует даже минимальной норме.
Таблицы актуальны на момент выхода ролика. Да в целом, мало что поменялось.
Приведите пример, где давление из таблицы не соответствует.
Для моторезины надо качать меньше, чем в таблице указано.
Это таблица не истина последней инстанции, а то, с чего рекомендуется начинать новичкам.
@@ChertovoKoleso Могу привести пример, но главное мысль здесь как раз хотя бы об текстовой оговорке в таблице, хоть вмэлком шрифте. И вообще исходить изночально надо на указанное на шине. Проста, берите минимальное значение как новичок (новичку и так слишком трудно будет делать выводы противоположное информацийи што на шине што на таблице, там вникать надо). PS. Возьмите популярный V8F - 16" на 2.125 там изночально будет 240-310 kPa тоесть на много выше што в таблице (райдер например 70кг) и вреальности по таблице такое давление будет ну некак неприемлимоий.
Ну, 2.25 где-то и 2.35. да, возможно вы правы, графики в левой части стоило бы процентов на 10 задрать, а справа опустить. Когда составлял, мне казалось, что нормально всё.
Но в целом вообще фигня. Сам вешу 100 кг, периодически забываю подкачать покрышку, езжу на давлении 2.0 и всё в порядке. Проблем никаких нет.
@@ChertovoKoleso если новичок руководствуются и 1/4 спускает с 2.2 это будет 1.65 вместо 2.4 минимальных. Ет так и можно понять. Ну надеюсь што мало кто так и паймёт и зделает. ;)
@@anlemcsa132 для обучения вполне. Ничего страшного. Главное, чтобы потом не забыли накачать когда поедут.
С какой высоты может себе позволить спрыгивать, v-8- v8f ,безопасно? Вес примерно 80 кг.
Да почти с любых, что встречаются в городе. Но педали будут провисать со временем. Просто имейте это ввиду.
Привет
А есть ли зависимость между давлением и воблингом?
Есть. Но об этом скажу в видео про воблинг
какая марка компрессора плиз
В описании есть ссылка на него. Ну и на сяоми, который лучше на мой взгляд.
И ещё вопрос: а для чего в настройках предусмотрен режим педалей (мягкий средний и жёсткий) ? Катаю на среднем, вроде нормально!
мягкий поставь - узнаешь. Жесткий - это полная противоположность, железные педали. Обычно все ездят на жестких. Но это может сказываться на усталости ног.
на жёстком режиме проще подруливать если едешь с кем-то, кто рядом идёт с маленькой скоростью. На жёстком режиме отклик моментальный, а отклонения педалей почти нету при разгоне и торможении. На мягком режиме есть небольшая задержка и есть небольшой наклон педалей, за счёт чего усталости меньше, но и реакция медленнее
Вот я дурак. Ведь смотрел это видео давно и все равно погнул обод при давлении менее 2 атмосфер. (Вес 95 кг)
Сочувствую. Надеюсь, не критично!
Анатолич, а по имени как и какого ты года рождения..?
Юра. 79 😉. Я достаточно оперативно ответил? ;)
@@ChertovoKoleso ну да быстро..., через год... 🙂
Ну я данные для ответа собирал. И перепроверял их. А то скажете опять, что Анатолич некомпетентен 🤣
@@ChertovoKoleso я такого не говорил... 😀
@@aleksaleks7283 🤣
2:00 про температуру воздуха: по вашему не имеет значения перепад температуры? Тогда расскажи ка мне, что будет если выкатить колесо из тёплой (+25 с) квартиры на улицу осенью (0 с)? Автор не разбирается в физике от слова «совсем». То у него рекуперация на моноколесе работает, то температура окружающая не важна. Перестань вешать лапшу людям, а лучше разберись в вопросе глубже. А за канал - спасибо и лайк.
Нет. Просто некоторые слышат совсем не то, что произносится. Переслушайте ещё раз, скорее всего ваш вопрос отпадёт сам собой.
Если дикция вам кажется невнятной, то работаю над этим, но процесс медленный.
Чёртово Колесо, бро, с дикцией порядок. Я не спроста написал про температуру, т.к. сталкивался лично - выезжаю сутра из дому и первый бордюр, который я обычно не замечаю, бьёт по ободу колеса. Хотя накануне вечером давление было 3. Тогда-то я и начал проверять давление в колесе на улице после 1-го километра. По поводу рекуперации: назови пожалуйста конкретную модель колеса, где рекуперация заявлена в характеристиках.
Так я явно говорю, что эти факторы влияют. Но малозначительны. Поэтому рассматривать их в данном выпуске и контексте не буду, чтобы не перегружать.
Я не знаю ни одного колеса без рекуперации. Вы знаете такие? Нонейм может, какой?
Чёртово Колесо, ну а я не знаю ни одного колеса с рекуперацией. Покажи хоть одну инструкцию по эксплуатации колеса, где написано: на данном колесе есть рекуперация. Нигде не пишут этого. А вот в характеристиках на самокаты (где она действительно есть) всегда пишут.
У моноколес нет функции рекуперации, так как в этом случае устойчивость придется достигать контролируемым рассеянием энергии. И еще - в обмотках статора не наводится противоЭДС. Поле бежит в ту же сторону, куда катится колесо. Это как опускать груз на лебедке с червячным редуктором - как червячное колесо не может соскочить с зацепления червяка, так и ротор не может вращаться быстрее поля, наводимого в обмотках статора. Вся работа привод завязана на жесткой обратной связи - колесо постоянно догоняет падающее тело.
про обучение на низком давлении не согласен. Пятно контакта увеличивается, соответственно вырастает и трение, сопротивление микроповоротам при удержании балланса на колесе. Я уже молчу про резиновые площадки на которых так же учатся ездить. Поэтому ни учится ни ездить на низком давлении тяжелее, что касается управления. Единственный + это амортизация. Лично мне учится было легче на среднем давлении (2.5 атм/14" при 60 кг веса)
На низком давлении подруливать надо меньше, колесо устойчивее.
Практика показывает, что поворачивает моноколесо на резиновом покрытии не хуже асфальта. Даже скорее лучше.
@@ChertovoKoleso я не пробовал, но если теоретически то странно, резина с резиной ведь 😨
Асфальт - это по сути наждачка для покрышки. А по резиновому покрытию "страгивание" (если можно сюда этот амортизатррный термин применить) происходит легче. Может, поэтому.
@@ChertovoKoleso я не о страгивании а именно поворотах, когда приходится делать сильный резких взмх руками чтобы дать момент повороту, т.к. покрышка прилипла к покрытию и не хочет поворачивать
И я об этом. На резине она легче начнёт поворачивать, чем на наждачке. А дальше - момент в помощь.
На любой покрышке написано оптимальное давление для неё. )
Следуя такой логике можно придти к выводу, что от веса оно не зависит. И как с этим жить дальше? )
@@ChertovoKoleso Может я и не прав конечно. Просто сам ориентируюсь именно на эти цифры. Считаю что если весишь мало, то можно просто чуть меньше того давления накачать. )
@@Kron-333 а насколько меньше?
Вот такие вопросы и привели меня к проведенным исследованиям с результатом, на просмотр которого вы посвятили своё время )
@@ChertovoKoleso На сколько меньше? Это всё с помощью научного тыка, определяется! Шучу конечно. Видео вы сделали отличное! Иначе бы я его не посмотрел! )))
@@Kron-333 ну кто опытный, они, конечно определят. Но кто только купил колесо, научный тык им может обойтись в стоимость моторколеса. Про коленки молчу. В общем, видео для них в первую очередь несомненно.
Качаю на своїй в8 4 кг так как вес мой с амуницией 100 кг качал бы меньше, но камеру жуёт...
.
Странно. Вес у меня такой же. Больше 3 не качаю. Задевал один раз, на 1.2.
На 2.0 катался (для обучения одного товарища, потом забыл подкачать), до обода на бордюрах пробивается. Но даже на 2.0 не жевало....
@@ChertovoKoleso на 2.0 у меня куча змеиных укусов камеру пришлось поменять, 4 качаю для надёжности с запасом, твердовато конечно ездить, но, я привык
Ок, понял. 😉
Ну почему же мо́тор-колесо, а не мото́р-колесо???
Я один раз сказал мотОрколесо, у меня изломался язык, пришлось новый покупать. Сейчас ищу хороший, качественный. Как найду и установлю, сразу получится мотОрколесо. ;)
Так и не сказал сколько качать.... ок, я скажу - 0.032 атм на 1кг веса райдера!) То есть если вес райдера 70кг качаем 2.2-2.3
То есть независимо ни от ширины покрышки, ни от диаметра колеса? ;)
На самом деле в видео всё есть. Сколько качать для каждого веса, ширины покрышки, диаметра колеса - тоже.
ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! А вес С учётом веса моноколеса или без???
Вообще когда я делал табличку, моноколеса весили примерно одинаково. Поэтому я делал "без учёта моноколеса". Сейчас на тяжёлые надо бы вносить коррективы, но они все на мотопокрышках и эти таблицы для них неактуальны.
@@ChertovoKoleso спасибо большое за ответ!
Всегда пожалуйста. Очень странно, что этот вопрос практически никто не задал.
Спасибо!
✌️
Спасибо
👌