Кажется я понял! Следующим шагом, будет изобретение моносферы))) Тогда и боковые отклонения тоже будут под контролем устройства)) Как у игрушки неваляшки)))
Я не могу сказать точно. На мой взгляд, бенефитов от этого мало. А в весе и форме (большая, носить неудобно) проигрыш серьезный. Мне кажется, лёгкие гироскутеры тоже из-за формы провалились. Неудобно носить очень.
Старенький родик, мне за него сейчас стыдно немного. И за монтаж, и за диктора :) и за сценариста. Но лучших тогда не нашел 🤒😂 Давид, спасибо за комментарий! 🤘👌
Спасибо за видео! Очень познавательно и приятно было ещё раз взглянуть на родной город (: что можно снизу вверх ездить на моноколесе! Ждём продолжения!
Вот не знаю почему ТыТруба решила показать мне это в 2023-м, но определенные эмоции оно таки вызывает:) Запили серьёзный мультик про историю. Вступление очень понравилось:)
Покрышки я так понимаю у них в основном установлены камерно? В случае прокола, как происходит замена? Судя по всему там придётся открутить не мало болтов чтобы снять корпус и добраться до покрышки и камеры
Всё так. Как правило, снимаются боковые крышки, отсоединяется и вытаскивается электромотор от контроллера. При сноровке сборка+разборка для смены камеры делается за 20-30 минут.
Неделя как взял v8f счастью нет предела😁сбылась мечта детства, это как супер сила какая то , те кто ни разу на них не катал даже близко не могут представить какой это кайф🤩🤩🤩
@@ChertovoKoleso хочется кричать ,тем кто смотрят на меня когда я проезжаю на нем, как на какого то эквилибриста-акробата😂😂😂это так просто, продолжение тебя только ты не потеешь 😊. П. С. Главное не забываться , башня может расколоться как орех на любом бордюре и 100% не для детей
Интересует такой вопрос: сильно ли меняется наклон педалей на большой скорости? Ведь если при ускорении можно наклониться вперед, то при равномерной езде нужно стоять прямо, а положение ног будет меняться. В итоге, как мне кажется, появится ощущение, что стоишь на наклонной плоскости и чем больше скорость, тем сильнее это ощущение. Поэтому прошу опытных райдеров поделиться опытом и еще, может кто знает точные углы наклона педалей при разной скорости?
@@ChertovoKoleso спасибо. Наверное китайцы и разработчики оригинального сегвея (которые, как я понимаю, популяризовали гиротранспорт) долго эти алгоритмы допиливали, чтобы было и удобно и безопасно.
"Всем привет! Вот передо мной стоит выбор: какое моноколесо лучше взять для поездок в универ и обратно? Смотрю на компактное с диаметром 14" для коротких дистанций и на более мощное с запасом хода в 100-150 км для длинных поездок. Большое может до 90 км/ч, но и ценник кусачий - около 260к рублей. Хочу разобраться, выдержит ли оно около 90 тыс. км за 6 лет учёбы. Оно того стоит или лучше на автобусе кататься? Спасибо за советы!"
Я не могу понять одну вещь, для продольной устойчивости, при наклонении вперед, чтобы избежать падения, колесо ускоряется под ездока, но что будет, при достижении максимальной скорости?
Оно предварительно будет неспешно наклонять педали назад. Тем самым вынуждая райдера сбросить скорость. И издавать звуковой сигнал. Но что будет, если райдер продолжит ускоряться? Смотрите видео "продав моноколеса" на канале.
Нет у меня таких денег. И это просто вгоняет в депресняк. Вроде две руки, две ноги, голова на плечах. Но что бы купить колесо Inmotion v8 нужно работать три-пять месяцев и откладывать большую половину. А что бы взять уверенное колесо типо 18 xL, v10f нужно ЖИТЬ работой четыре месяца и не жрать. Сколько вы откладывали на своё колесо? Хотя о чём это я, у мужика машина есть)) А видео прикольное) сейчас как раз сижу на таких, про колёса) да и затишье какое-то в производстве. Новинок очень мало.
В качестве гироскопа используются MEMS-датчики линейных и угловых ускорений в интегральном исполнении. Простым языком - практически ничем не отличается по внешнему виду от любого компьютерного чипа, понять что это, можно только по маркировке, которая вам ничего не скажет, если вы не специалист). Если интересно, то вот статья: www.kit-e.ru/preview/pre_18_4_14_mems_ss_man.php Кстати, подобный датчик сейчас стоит в любом смартфоне. Именно он отвечает за автоматическую ориентацию экрана.
Не стоит заряжать колеса в квартире, они периодически горят. В общественном транспорте перевозить хотя бы на половину разряженным, а лучше полностью, так вы исключите риск возгорания
@@ChertovoKoleso Сейчас в Экодрифте цены плюс минус, как везде, сильно подскочили колёса, я сейчас перехожу с самоката на колесо, главный недостаток самоката это размеры, не в каждый багажник влезет, и на узких Питерских тротуарах сложно разьезжаться с пешеходами. Скидка в экодрифте не помешала бы, к началу сезона, не подскажите как получить? Заранее благодарен.
Круто) V8 - лучшее колесо.. Остальные какие-то гири сплошные. Не посоветуете чем защитить подшипники в нем, чтобы песок и реагенты не попадали? Я езжу круглый год, тк машины нет.. Может залить подшипник снаружи силиконом? Чтоб получился глухой сальник из которого только ось торчит. а то уже поменял 3 раза подшипники с 2017 года откатав больше 6000. Получается, его хватает на 2000 км. Мыть подшипники не вижу смысла - там они уже шероховатые, шарики побитые ямами и ржавые..
На бок не кладёте? Это самое опасное для подшипника. В остальном 2000 это маловато. В8 хорошее колесо. Но его лёгкость к сожалению для зимы играет не лучшую службу. Ну если для зимы сравнивать смэлькой, то разница в устойчивости очень существенная.
@@ChertovoKoleso На бок, в смысле как паркую? Нет, вертикально. И не падаю на бок тоже) Просто по московскому снегу с реагентами езжу и лужам или грязной дороге. Недавно поменял - все супер легко катилось, но мне показалось как только спрыгнул с небольшого бордюрчика - просто стыка, как подшипники стали не как новые сразу же. Наверное, эти удары и убивают подшипники, особенно если жестко спрыгиваешь, на прямых ногах ( иногда яма неожиданно попадается). А что за смелька? И где покупаете жидкую резину?
@@ChertovoKoleso аа, таким образом приходится изредка очень перевозить - раз в 3 месяца например. Когда меня кто-то подвозит с колесом. А как вы это обнаружили, личный опыт? Подшипники разные были - сначала поставил японские NTN вроде, с оранжевым уплотнителем, а сейчас индийские ZNL но и родные протянули столько же сколько японские - 2000. Сейчас меняю подшипники у своего предыдущего колеса - ips zero - тоже 2000+ накатало и стали шуршать и шуметь.
И личный. Новые колеса когда приносят с ржавыми подшипниками... Очень хочется выяснить почему так. Ну и общение с сервисом экодрифта так же. Ставьте хорошие подшипники. Они проживут.
Я начинал делать такой ролик. Но пришлось отложить. Ибо кроме того, что на самокате проще научиться, никаких других плюсов я не нашел. Ну, прямо ни одного. Совсем.
Чтооо? Цена меньше? Да нет, примерно такая же, если параметры схожи. Но у моноколес в среднем мощнее двигатель. Это дороже, но и бонусы есть. Проходимость хуже? Откуда вы это взяли? На колесах не только с лестниц ездят, но и в лестницу заезжать умудряются. Можно перепрыгнуть через препятствие, при сноровке через пятилитровую канистру. Можно спокойно ездить зимой, можно по неглубокому песку. Я не знаю, где и в каких условиях у самоката проходимость больше. Наверное, такое можно придумать, но я такого не знаю. Транспортировка колеса менее удобна? Вы шутите? Я один раз ехал в поезде с самокатом. Я потерял всё. А с колесом я неразлучен в любой поездке. С ним удобнее, чем без него. Даже если к тебя два чемодана. Я серьёзно, имел такой опыт.
Я не могу советовать. Ибо это субъективно. Но приведу два факта: - я выбрал ks18l - Владимир, который давал мне z10, уже его продал. И заказал ks-16x. Обратите внимание на это колесо, кстати. Не могу сказать, насколько оно будет сырое, но дизайн у него очень стоящий, если вы за ним гонетесь. Реальный радиус - 17". Это оптимально на мой взгляд с точки зрения управляемости, проходимости и комфорта.
Задумался. По идее на двухколесном транспорте с этим понятно всё. На моноколесе и на практике не чувствую эффекта или смысла. И логически пока не нашел обоснования. Может, у кого-то ещё мысли есть.
Привет, автор! Я из города Бор. Купил сегодня Inmotion V10F и сегодня уже начал немного ездить (учусь). Но напряг меня такой момент - при разгоне колесо начинает как-то вилять (лево-право). Не пойму это с колесом что-то не то или потому что я еще пока плохо езжу. Не подскажешь из-за чего может быть?
Скорее всего то, о чем вы пишите называется "воблинг". В большинстве случаев связан с напряжением в ногах. Другие причины маловероятны. Будете в Нижнем, дайте знать, гляну.
Сейчас уже "раскатался", этот эффект проявляется меньше, но все равно сохранилось ощущение дисбаланса при опеределенных режимах езды. Может это недостаток опыта, сравить мне не с чем. Вам показать не прочь, как опытному человеку. Могу легко доехать в НН на канатке в ближайшую неделю, т.к. отпуск. Только удобное время скажите.
@@MrKonstian думаю, с колесом всё в порядке. Просто кататься дальше и привыкать к нему. К сожалению, я в Москву уеду завтра. Не знаю пока на сколько. Если Вы есть в вк - пишите vk.com/id211698158 Если нет - дам другой способ связи.
Экстренного торможения я так и не увидела. На дороге всякое случается, резво перебежал ребёнок, группа пешеходов вдруг остановилась.... :-( Если вдруг откажет электроника, колесо как поведёт себя. На самокате если аккумулятор сел то плавно останавливается самокат. Могу резко тормозить (ручкой тормоза и ногами)если ребёнок на пути. У меня самокат с сидением.
Если вы чего-то не видели или не знаете, можно просто спросить. В крайнем случае - Гугл в помощь. Приятно, когда люди становятся эрудированнее. Мне не лень: проведу небольшой ликбез: при паническом нажатии на тормоз на самокате, расположенный на переднем колесе, райдер летит головой вперед. Ибо порой просто не успевает перенести вес. Повторять не совеиую. Летальные исходы уже имеются. Интенсивность торможения моноколеса практически не уступает электросамокату. Но при этом вы тормозите переносом веса. То есть описанная выше ситуация мало возможна. А вам желаю на любом выбранном транспорте безопасной езды. Берегите себя.
, ах если бы... Сейчас ни одного колеса без нареканий. Ломаются оси, педали, летят контроллеры. Гидроихоляции с завода толковой не встречал - не то, чтобы это дорого. Элементарная халатность.
@@ЮрийМоноколесоЗахарчук увы, одно колесо да в течение столь короткого срока это вовсе не показатель. Я же на основе личного опыта разбора моноколес такие выводы сделал. Ну и, конечно, на основе чатов по обслуживанию и ремонту.
😂мужики, а я думаю, если бы умоноколеса не было принципа неволяшки, то на нем бы не смогли ездить так свободно и быстро,нет? А мне кажется ,да,да да да...😅😂❤
Чего-то не получили моноколёса распространения. Скорее экзотика для чудиков. Особенно у нас во время карантина, когда городской транспорт оставили только для работников критической инфраструктуры все кто имели велосипеды или другой транспорт вынуждены были им пользоваться. А тем кто смотрел в сторону покупки электротранспорта естественно первое что пришло на ум это калька из детства (самокат). Все магазины по продаже акцентировали внимание на этой позиции (ассортимент, реклама). Сейчас общественный транспорт работает в обычном режиме, но если кто-то приходит в магазин с целью получить консультацию специалиста, первое что ему предлагают это самокат. А жаль. Ведь он по практичности недалеко ушел от гироборда
Всему свое время. Самокатчики помаленьку дозревают. И пересаживаются на моноколеса. Миграция односторонняя, пусть и небольшая пока. Так что вопрос времени, не более того.
одно уточнение: моноколесо понятия не имеет стоите вы на нем или идете рядом, удерживаете его под собой собственными усилиями балансируя пятками и носками
Все конечно здорово, но ценник на адекватные моноколеса (грузоподъемность, батарея, скорость), чересчур завышен, по сравнению с теми же электросамокатами.
Это есть. Но есть тому несколько причин: колесо технологически более сложное устройство из-за гироскопа и управляющей электроники. Аккум требуется немного мощнее - от него зависит безопасность и выкатать его до нуля не является опцией. Ну и наконец цены на самокаты скажем с пробегом 80+ на одном зарядке и мощностью от двух киловатт тоже кусачие.
Типовой электродвижок. Такой же, как в любой другой технике. Что о нем можно рассказать нового или неизвестного? И стоит ли отнимать на это у зрителя время, ведь это вроде знают все.
Обычный электродвиг. Который вращается в зависимости от наклона колеса. Если наклона больше, вращается быстрее (пытается). Вращась, выравнивается положение педалей относительно земли.
Как и общественный. Как и автомобиль. Но там почему-то этот вопрос не встаёт. На колесе некоторый уровень движения присутствует. Причем ощутимый, если ехать агрессивно. В остальном вы правы.
"Всем привет! Вот передо мной стоит выбор: какое моноколесо лучше взять для поездок в универ и обратно? Смотрю на компактное с диаметром 14" для коротких дистанций и на более мощное с запасом хода в 100-150 км для длинных поездок. Большое может до 90 км/ч, но и ценник кусачий - около 260к рублей. Хочу разобраться, выдержит ли оно около 90 тыс. км за 6 лет учёбы. Оно того стоит или лучше на автобусе кататься? Спасибо за советы!"
А дождь, снег? Проколы? Подшипники. Я бы брал либо: Inmotion v14 - это топ колесо. Компактное, хороший АКБ, мощное. Одно из лучших на рынке. Сейчас на Али есть за 205к Либо смотреть что-то простое. Типа inmotion v10f. Тоже есть на Али. За 70. Акция завтра кончается. После этого эти колеса уже будут дороже 300 и 100.
Очень интересно, спасибо! За моноколёсами будущее.
Так и не показал как гироскоп располагается в моноколесе(одна вода)
На дворе 2023 год, про моноколеса все забыли, самокаты скоро запретят)
По,ему забыли? Потому что спрос на них превышает предложение на сегодняшний день?
Спасибо за исторический экскурс!
Про вопросы окружающих - жизненно 😂
Ради таких комментариев и тружусь
Кажется я понял!
Следующим шагом, будет изобретение моносферы)))
Тогда и боковые отклонения тоже будут под контролем устройства))
Как у игрушки неваляшки)))
Такая же мысль возникла в том же моменте. =) Но по трезвом размышлении понял, что у этого девайся будет весьма невысокая проходимость. И изрядный вес.
А тем не менее такой проект был представлен. Но успеха не возымел.
@@ChertovoKoleso по предполагаемым мною причинам, или были и другие подводные камни?
Я не могу сказать точно. На мой взгляд, бенефитов от этого мало. А в весе и форме (большая, носить неудобно) проигрыш серьезный.
Мне кажется, лёгкие гироскутеры тоже из-за формы провалились. Неудобно носить очень.
Спасибо, очень интересный выпуск
Старенький родик, мне за него сейчас стыдно немного. И за монтаж, и за диктора :) и за сценариста. Но лучших тогда не нашел 🤒😂 Давид, спасибо за комментарий! 🤘👌
Посмотрел с удовольствием. Хоть всё это и так знаю :)
Спасибо за комментарий. Да, видео больше на новых райдеров рассчитано, конечно.
Дядька на крышке от люка - зачёт!
Это реальная история.
Моё старое колесо One S2 несколько раз путали с роботом-пылесосом :)
@@SvyatoyVitaliy лучше б не говорил. Теперь я об этом всегда буду думать )
@@ChertovoKoleso ага)) сам видел.
Крышка люка? А как вам тарелка, робот-пылесос?
Спасибо за видео! Очень познавательно и приятно было ещё раз взглянуть на родной город (: что можно снизу вверх ездить на моноколесе! Ждём продолжения!
Напоминает гуся из мультика "чёрный плащ"
Спасибо тебе человек
✌️
Спасибо за отличное видео и замечательный канал про моноколеса)) Смотрится легко и с удовольствием)) Удачи в дальнейшем развитии))
Андрей, спасибо! Именно такие отзывы и рождают новые видео.
откуда новый кингсонг на превью? он же только что появился...
Ишь, подметил. :)))
@@ChertovoKoleso я удваиваю удивление. Признавайтесь, откуда?
Тут всё просто: превью(тамбнейл) можно менять. Что я и сделал не так давно.
@@ChertovoKoleso понял
автор - ну ваааще, четко
👍😉 спасибо.
Сейчас смотрю, немного стыдно за то, как снято. Ну зато это мой рост, наверное.
Вот не знаю почему ТыТруба решила показать мне это в 2023-м, но определенные эмоции оно таки вызывает:)
Запили серьёзный мультик про историю. Вступление очень понравилось:)
✌️👍
Большое спасибо!
Спасибо за комментарий.
Классный выпуск. Спасибо!
Покрышки я так понимаю у них в основном установлены камерно? В случае прокола, как происходит замена? Судя по всему там придётся открутить не мало болтов чтобы снять корпус и добраться до покрышки и камеры
Всё так. Как правило, снимаются боковые крышки, отсоединяется и вытаскивается электромотор от контроллера.
При сноровке сборка+разборка для смены камеры делается за 20-30 минут.
На такой, который на обложке, я предзаказ сделал. Сейчас же гоняю на NineBot One C+
Надеюсь, не подведёт. Я пока в сомнениях: заказывать или нет.
@@ChertovoKoleso Я тоже сомневался. Но подумал, почему бы нет. :) Наверняка, какие-то нюансы будут. Что-то, наверное, придётся доделывать.
Неделя как взял v8f счастью нет предела😁сбылась мечта детства, это как супер сила какая то , те кто ни разу на них не катал даже близко не могут представить какой это кайф🤩🤩🤩
Ах как написано! И как я вас понимаю!!!
@@ChertovoKoleso хочется кричать ,тем кто смотрят на меня когда я проезжаю на нем, как на какого то эквилибриста-акробата😂😂😂это так просто, продолжение тебя только ты не потеешь 😊. П. С. Главное не забываться , башня может расколоться как орех на любом бордюре и 100% не для детей
А чего это не для детей то?
@@ChertovoKoleso дети не настолько внимательные а колесо то расслабляет😁
Я только что снимал ролик про детей на моноколесе. И могу сказать, что они ещё дадут фору взрослым.
РЕСПЕКТ И УВАЖУХА АВТОРУ!))
Это такой старый ролик, который мне уже немного стыдно смотреть. :)
6:52 Откуда вылетел голубь?
Спасибо огромное!!!!! Столько времени ролику, а я не видел!!!
Восторг!
Чё так мало лайков, классный канал
Целевая аудитория узкая потому что.
Ну если на горные лыжи похоже..... то надо брать, а то летом скучновато без них😂
У меня теперь и зимой пылятся.
Добрый день. Не могли бы осветить вопрос по пользованию мобильного приложения к information
Не понял.
Добрый вечер, мне показалось или в видео, вы сказали, что на работу вы ездите около 200 км?
Я сказал 10. Просто так слышится.
Интересует такой вопрос: сильно ли меняется наклон педалей на большой скорости? Ведь если при ускорении можно наклониться вперед, то при равномерной езде нужно стоять прямо, а положение ног будет меняться. В итоге, как мне кажется, появится ощущение, что стоишь на наклонной плоскости и чем больше скорость, тем сильнее это ощущение. Поэтому прошу опытных райдеров поделиться опытом и еще, может кто знает точные углы наклона педалей при разной скорости?
Там очень небольшой. Точные значения может кто-то и напишет. Но это правда небольшой угол.
@@ChertovoKoleso а не возникает ли в таком случае проблем с дозированием усилия?
Ни малейших. Совсем.
Это настолько удобно и ортопедично, что ты регулируешь скорость силой мысли с точностью до 1км/ч
@@ChertovoKoleso спасибо. Наверное китайцы и разработчики оригинального сегвея (которые, как я понимаю, популяризовали гиротранспорт) долго эти алгоритмы допиливали, чтобы было и удобно и безопасно.
@@walkerwhite6281 над безопасностью ещё предстоит работа. Но само управление просто выше любых похвал. Мечта.
Нижний Новгород рулит))
"Всем привет! Вот передо мной стоит выбор: какое моноколесо лучше взять для поездок в универ и обратно? Смотрю на компактное с диаметром 14" для коротких дистанций и на более мощное с запасом хода в 100-150 км для длинных поездок. Большое может до 90 км/ч, но и ценник кусачий - около 260к рублей. Хочу разобраться, выдержит ли оно около 90 тыс. км за 6 лет учёбы. Оно того стоит или лучше на автобусе кататься? Спасибо за советы!"
ОЧЕНЬ полезное видео, спасибо! Опубликовали его на сайте о моноколёсах: monocoleso.ru/chto-takoe-monokoleso-printsip-raboty/
Я не могу понять одну вещь, для продольной устойчивости, при наклонении вперед, чтобы избежать падения, колесо ускоряется под ездока, но что будет, при достижении максимальной скорости?
Оно предварительно будет неспешно наклонять педали назад. Тем самым вынуждая райдера сбросить скорость. И издавать звуковой сигнал.
Но что будет, если райдер продолжит ускоряться? Смотрите видео "продав моноколеса" на канале.
А сумки можно везти за собою навьючив двухколёсный бабушкину тележку металлическую и чтобы широкая была. И рукою держа за рукоятку тележки ехать.
Нет у меня таких денег. И это просто вгоняет в депресняк. Вроде две руки, две ноги, голова на плечах. Но что бы купить колесо Inmotion v8 нужно работать три-пять месяцев и откладывать большую половину. А что бы взять уверенное колесо типо 18 xL, v10f нужно ЖИТЬ работой четыре месяца и не жрать.
Сколько вы откладывали на своё колесо? Хотя о чём это я, у мужика машина есть))
А видео прикольное) сейчас как раз сижу на таких, про колёса) да и затишье какое-то в производстве. Новинок очень мало.
Я Ninebot One C+ купил за 20 тыр. Конечно, не топовое колесо. Но оказалось очень удобным. Я два года на нём отъездил.
Единственный вопрос, который до сих пор интересует, это как выглядит гироскоп изнутри именно в моноколесе
В качестве гироскопа используются MEMS-датчики линейных и угловых ускорений в интегральном исполнении. Простым языком - практически ничем не отличается по внешнему виду от любого компьютерного чипа, понять что это, можно только по маркировке, которая вам ничего не скажет, если вы не специалист). Если интересно, то вот статья: www.kit-e.ru/preview/pre_18_4_14_mems_ss_man.php
Кстати, подобный датчик сейчас стоит в любом смартфоне. Именно он отвечает за автоматическую ориентацию экрана.
как микросхема. Их же на квадрокоптеры ставят. Просто компонент на плату паяют.
У Лисина есть видео где он сравнивает гироскопический микрочип с гироскопом с эстребителя.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста тест драйв и обзор колеса gotway msx 1600. Думою многим будет интересно ваше экспертное мнение
Не стоит заряжать колеса в квартире, они периодически горят. В общественном транспорте перевозить хотя бы на половину разряженным, а лучше полностью, так вы исключите риск возгорания
Да они не горят просто так. Иначе тоже самое можно сказать и про телефоны и про любые литиевые АКБ. Просто надо следить за аккумулятором.
@@ChertovoKoleso скажи это погорельцам. И телефоны тоже горят но в них аккумулятор гораздо меньше ущерб от пожара несравним
Не плохо)
👌
спасибо! отличный у Вас канал! если будет время и интерес, то сделайте,пожалуйста, видео про влагозащиту inmotion v8.
Добрый день. Стас сделал отличное видео.
ua-cam.com/video/8SIteRiVBV4/v-deo.html
Если будут какие вопросы - пишите!
Работа находится говорит в 200 километров 😂,красава.
В каком магазине выгодней купить Ветарана Шермана?
Экодрифт. Никто не везёт такие объемы в РФ, как они. Даже близко. Цена всегда от объема зависит. Если нужна скидка, пишите.
@@ChertovoKoleso Сейчас в Экодрифте цены плюс минус, как везде, сильно подскочили колёса, я сейчас перехожу с самоката на колесо, главный недостаток самоката это размеры, не в каждый багажник влезет, и на узких Питерских тротуарах сложно разьезжаться с пешеходами. Скидка в экодрифте не помешала бы, к началу сезона, не подскажите как получить? Заранее благодарен.
Телеграм канал "ecodrift news", там акции. Ну и мне, возможно, когда-то промокод выдадут.
@@ChertovoKoleso нет в поиске такого канала🤥
EcoDrift News
Новости компании, скидки
t.me/ecodriftnews
Круто) V8 - лучшее колесо.. Остальные какие-то гири сплошные. Не посоветуете чем защитить подшипники в нем, чтобы песок и реагенты не попадали? Я езжу круглый год, тк машины нет.. Может залить подшипник снаружи силиконом? Чтоб получился глухой сальник из которого только ось торчит. а то уже поменял 3 раза подшипники с 2017 года откатав больше 6000. Получается, его хватает на 2000 км. Мыть подшипники не вижу смысла - там они уже шероховатые, шарики побитые ямами и ржавые..
На бок не кладёте? Это самое опасное для подшипника. В остальном 2000 это маловато.
В8 хорошее колесо. Но его лёгкость к сожалению для зимы играет не лучшую службу.
Ну если для зимы сравнивать смэлькой, то разница в устойчивости очень существенная.
@@ChertovoKoleso На бок, в смысле как паркую? Нет, вертикально. И не падаю на бок тоже) Просто по московскому снегу с реагентами езжу и лужам или грязной дороге. Недавно поменял - все супер легко катилось, но мне показалось как только спрыгнул с небольшого бордюрчика - просто стыка, как подшипники стали не как новые сразу же. Наверное, эти удары и убивают подшипники, особенно если жестко спрыгиваешь, на прямых ногах ( иногда яма неожиданно попадается). А что за смелька? И где покупаете жидкую резину?
А чё за подшипники?
Больше всего убивает их когда колесо кладут лёжа (плашмя) в багажник, например. Я это имел ввиду.
@@ChertovoKoleso аа, таким образом приходится изредка очень перевозить - раз в 3 месяца например. Когда меня кто-то подвозит с колесом. А как вы это обнаружили, личный опыт? Подшипники разные были - сначала поставил японские NTN вроде, с оранжевым уплотнителем, а сейчас индийские ZNL но и родные протянули столько же сколько японские - 2000. Сейчас меняю подшипники у своего предыдущего колеса - ips zero - тоже 2000+ накатало и стали шуршать и шуметь.
И личный. Новые колеса когда приносят с ржавыми подшипниками... Очень хочется выяснить почему так. Ну и общение с сервисом экодрифта так же.
Ставьте хорошие подшипники. Они проживут.
Следуещее видео 17-30 августа. Обзор моноколеса ks-16x
Одним из способов побороть воблинг- ездить не статично, а слегка перенося вес тела с одной ноги на другую.
Почему слегка?может сделать чтобы и сила преобразовывалась в это будет и физкультура и энергия
а будет ролик о преимуществах и недостатках колес и самокатов ?
Я начинал делать такой ролик. Но пришлось отложить. Ибо кроме того, что на самокате проще научиться, никаких других плюсов я не нашел. Ну, прямо ни одного. Совсем.
@@ChertovoKoleso ну цена меньше и проходимость хуже у самокатов, транспортировка менее удобна
Чтооо?
Цена меньше? Да нет, примерно такая же, если параметры схожи. Но у моноколес в среднем мощнее двигатель. Это дороже, но и бонусы есть.
Проходимость хуже? Откуда вы это взяли? На колесах не только с лестниц ездят, но и в лестницу заезжать умудряются. Можно перепрыгнуть через препятствие, при сноровке через пятилитровую канистру. Можно спокойно ездить зимой, можно по неглубокому песку. Я не знаю, где и в каких условиях у самоката проходимость больше. Наверное, такое можно придумать, но я такого не знаю.
Транспортировка колеса менее удобна? Вы шутите? Я один раз ехал в поезде с самокатом. Я потерял всё. А с колесом я неразлучен в любой поездке. С ним удобнее, чем без него. Даже если к тебя два чемодана. Я серьёзно, имел такой опыт.
@@ChertovoKoleso выше я писал о недостатках применительно к самокату если что ) Но вы все равно молодец )
А. Тогда картина сложилась. А то вообще: читаю и в шоке.
Там ещё и ощущения разные. И маневренность. И руки свободные на колесе. И ещё много чего.
Надо мной шутили, что на пылесосе катаюсь
Это про зло?
Моё за чемодан принимают )))
@@Al_Al_-hf4tf))))
познавательно)
Так и не понял, как на колесе ускоряться и тормозить?
Да никто не понимает. Они сами как-то.
Что брать 95-100 кг 186 рост. Что брать? Дизайн z10 нравится, по характеристикам KS.
Я не могу советовать. Ибо это субъективно. Но приведу два факта:
- я выбрал ks18l
- Владимир, который давал мне z10, уже его продал. И заказал ks-16x. Обратите внимание на это колесо, кстати. Не могу сказать, насколько оно будет сырое, но дизайн у него очень стоящий, если вы за ним гонетесь.
Реальный радиус - 17". Это оптимально на мой взгляд с точки зрения управляемости, проходимости и комфорта.
@@ChertovoKoleso дороги не очень хорошие и иногда придётся использовать обочину, 16 наверное отпадают.
Gotway Msuper X, однозначно.
А контрруление на моноколесе будет работать?
Что имеется ввиду?
@@ChertovoKoleso ну двухколесные поворачивают контррулением.
Задумался. По идее на двухколесном транспорте с этим понятно всё.
На моноколесе и на практике не чувствую эффекта или смысла. И логически пока не нашел обоснования.
Может, у кого-то ещё мысли есть.
@@ChertovoKoleso я привык иногда так поворачивать на велосипеде, на моноколесе тоже на автомате начал так делать.
Ну и как успехи.
Дякую за відео, але зроби щось зі звуком...
Мотоцикл тоже опасная штука, ну и что, для того кому себя не жалко.
Мне вот жалко себя. Поэтому и на моноколесе я стараюсь просто не гонять.
Привет, автор! Я из города Бор. Купил сегодня Inmotion V10F и сегодня уже начал немного ездить (учусь). Но напряг меня такой момент - при разгоне колесо начинает как-то вилять (лево-право). Не пойму это с колесом что-то не то или потому что я еще пока плохо езжу. Не подскажешь из-за чего может быть?
Скорее всего то, о чем вы пишите называется "воблинг". В большинстве случаев связан с напряжением в ногах. Другие причины маловероятны.
Будете в Нижнем, дайте знать, гляну.
Сейчас уже "раскатался", этот эффект проявляется меньше, но все равно сохранилось ощущение дисбаланса при опеределенных режимах езды. Может это недостаток опыта, сравить мне не с чем. Вам показать не прочь, как опытному человеку. Могу легко доехать в НН на канатке в ближайшую неделю, т.к. отпуск. Только удобное время скажите.
@@MrKonstian думаю, с колесом всё в порядке. Просто кататься дальше и привыкать к нему.
К сожалению, я в Москву уеду завтра. Не знаю пока на сколько.
Если Вы есть в вк - пишите
vk.com/id211698158
Если нет - дам другой способ связи.
Пару раз от прохожих слышал что еду на пылесосе (роботе).
Улыбнулся ;)
Стопэ! Ихде элька?😟
Ну 10.30 жеж. Или о чем ты? :)
как Ока?
Кококо!
Экстренного торможения я так и не увидела. На дороге всякое случается, резво перебежал ребёнок, группа пешеходов вдруг остановилась.... :-( Если вдруг откажет электроника, колесо как поведёт себя. На самокате если аккумулятор сел то плавно останавливается самокат. Могу резко тормозить (ручкой тормоза и ногами)если ребёнок на пути. У меня самокат с сидением.
Если вы чего-то не видели или не знаете, можно просто спросить. В крайнем случае - Гугл в помощь.
Приятно, когда люди становятся эрудированнее.
Мне не лень: проведу небольшой ликбез: при паническом нажатии на тормоз на самокате, расположенный на переднем колесе, райдер летит головой вперед. Ибо порой просто не успевает перенести вес. Повторять не совеиую. Летальные исходы уже имеются.
Интенсивность торможения моноколеса практически не уступает электросамокату. Но при этом вы тормозите переносом веса. То есть описанная выше ситуация мало возможна.
А вам желаю на любом выбранном транспорте безопасной езды. Берегите себя.
аж не верится что моноколесо начало продаваться всего то 10 лет назад. А если говорить о приличном качестве изделия то и того меньше.
Моноколесо приличного качества, увы, ещё не увидело свет. А мы все ждём...
@@ChertovoKoleso вся загвоздка в батареях
, ах если бы... Сейчас ни одного колеса без нареканий. Ломаются оси, педали, летят контроллеры. Гидроихоляции с завода толковой не встречал - не то, чтобы это дорого. Элементарная халатность.
@@ChertovoKoleso у меня готвей м3 уже 10 месяцев ,. Пока поломок не было.
@@ЮрийМоноколесоЗахарчук увы, одно колесо да в течение столь короткого срока это вовсе не показатель.
Я же на основе личного опыта разбора моноколес такие выводы сделал. Ну и, конечно, на основе чатов по обслуживанию и ремонту.
Скоро будет моно шар тоесть в две оси спокойно ездят
Да вроде были где-то. Громоздкость уничтожает практичность.
😂мужики, а я думаю, если бы умоноколеса не было принципа неволяшки, то на нем бы не смогли ездить так свободно и быстро,нет? А мне кажется ,да,да да да...😅😂❤
Чего-то не получили моноколёса распространения. Скорее экзотика для чудиков. Особенно у нас во время карантина, когда городской транспорт оставили только для работников критической инфраструктуры все кто имели велосипеды или другой транспорт вынуждены были им пользоваться. А тем кто смотрел в сторону покупки электротранспорта естественно первое что пришло на ум это калька из детства (самокат). Все магазины по продаже акцентировали внимание на этой позиции (ассортимент, реклама). Сейчас общественный транспорт работает в обычном режиме, но если кто-то приходит в магазин с целью получить консультацию специалиста, первое что ему предлагают это самокат. А жаль. Ведь он по практичности недалеко ушел от гироборда
Всему свое время. Самокатчики помаленьку дозревают. И пересаживаются на моноколеса. Миграция односторонняя, пусть и небольшая пока. Так что вопрос времени, не более того.
одно уточнение: моноколесо понятия не имеет стоите вы на нем или идете рядом, удерживаете его под собой собственными усилиями балансируя пятками и носками
Ну в целом да. А к чему это?
Все конечно здорово, но ценник на адекватные моноколеса (грузоподъемность, батарея, скорость), чересчур завышен, по сравнению с теми же электросамокатами.
Это есть. Но есть тому несколько причин: колесо технологически более сложное устройство из-за гироскопа и управляющей электроники. Аккум требуется немного мощнее - от него зависит безопасность и выкатать его до нуля не является опцией. Ну и наконец цены на самокаты скажем с пробегом 80+ на одном зарядке и мощностью от двух киловатт тоже кусачие.
@@ChertovoKoleso что есть, то есть, в мечтах что лет через 20 батарейки будут заряжаться за полчаса, и дешевле раз в 10)
@@Trener_Artem ага. А ждём то уже сейчас и жалеем, что это случилось не вчера.
@@ChertovoKoleso И весить эти самокаты будут как бегемот, и в ОТ с ним не зайдешь, да и вообще для них отдельный гараж нужен
Что?? До работы 200 километров??
Я сказал 10
@@ChertovoKoleso Я пересматривал. Там очень похоже на 200. Но если вслушаться, то понятно, что 10.
В нашей дыре до сих пор не знают что это такое, хотя 2021г,
😌
ДОЛЖЕН ПОДПИСАТЬСЯ НА ЧЁРТОВО КОЛЕСО КАЖДЫЙ!
Чуть подробнее про историю, не раскрыл тему, кто, где, как?
У меня наоборот желание сократить то, что есть, если честно.
Один из моих первых роликов. Я не волшебник, я только учусь.
@@ChertovoKoleso все же есть человек благодаря которому мы сейчас катаемся? Интересно кто он?
Не думаю, что это был один. Слишком много конструкций, напоминающих моноколесо.
Шейн Чен
Зато же воемя можно? Лрятт же при жноании обучиться шустро ехдить и на четырех коллеги сах.
спрашивают в основном, а сколько стоит, раздражает уже этот вопрос
Ещё сколько едет.
Ага, будто в гулле забанили.
Так и не увидел,не услышал принцип работы моноколеса,а именно физику процессов электропривода.
Типовой электродвижок. Такой же, как в любой другой технике. Что о нем можно рассказать нового или неизвестного? И стоит ли отнимать на это у зрителя время, ведь это вроде знают все.
Обычный электродвиг. Который вращается в зависимости от наклона колеса. Если наклона больше, вращается быстрее (пытается). Вращась, выравнивается положение педалей относительно земли.
Это транспорт который не способен повысить уровень здоровья человека.Быстрый способ передвинутся из точки А в точку Б и всё.
Как и общественный. Как и автомобиль. Но там почему-то этот вопрос не встаёт.
На колесе некоторый уровень движения присутствует. Причем ощутимый, если ехать агрессивно. В остальном вы правы.
Ну да общественный транспорт зато полезен для здоровья особенно в час пик, так промнет как никакой массажист.
Ох. Ничесе лайфхак
Классный выпуск спасибо!
"Всем привет! Вот передо мной стоит выбор: какое моноколесо лучше взять для поездок в универ и обратно? Смотрю на компактное с диаметром 14" для коротких дистанций и на более мощное с запасом хода в 100-150 км для длинных поездок. Большое может до 90 км/ч, но и ценник кусачий - около 260к рублей. Хочу разобраться, выдержит ли оно около 90 тыс. км за 6 лет учёбы. Оно того стоит или лучше на автобусе кататься? Спасибо за советы!"
А дождь, снег? Проколы? Подшипники.
Я бы брал либо:
Inmotion v14 - это топ колесо. Компактное, хороший АКБ, мощное. Одно из лучших на рынке.
Сейчас на Али есть за 205к
Либо смотреть что-то простое. Типа inmotion v10f. Тоже есть на Али. За 70.
Акция завтра кончается. После этого эти колеса уже будут дороже 300 и 100.