Как сделать аквазащиту
Вставка
- Опубліковано 1 вер 2019
- #моноколесо #аквазащита #dynamomachines
Подготовь своё колесо к осеннему сезону в наших сертифицированных сервисных центрах в Москве и в Санкт-Петербурге.
sunwheel.ru/remont-elektrotra...
gowheel.ru/service/
По промо-коду "Dynamo Aqua" действуют специальные условия
Подробное описание в нашей группе VK: dynamo_machines - Авто та транспорт
1. В самом начале не хватает добавления: "в данной модели педали для разборки снимать НЕ требуется, но мы их снимем, чтобы вам это показать, и смазать заодно"
2. Крышку ротора нельзя приклеивать на герметик, т.к это приведет к боооольшим трудностям при попытке повторно разобрать мотор. Дело в том, что детали соприкасаются очень плотно, и после года катания подшипник очень хорошо прикисает к оси. Если попытаться с силой снять крышку на герметике, то ее можно сломать или погнуть!! Рекомендуется покрыть все это бензином и подождать очень долго. Бензин ухудшит адгезионные свойства герметика, и крышка снимется.
а вместо герметика можно на стык намазать густую смазку, и собрать! Смазка не абсорбирющая воду никуда не денется, а крышку и через 3 года снять можно будет легко.
3. В данном видео обнаружена недоделка. Вы загерметили стык корпуса спереди, который закрыт накладкой, и особо не подвергается воздействию. НО вы забыли упомянуть про то, что кнопку включения(резиновую мембрану на накладке передней) надо приклеить к внешней накладке. Именно это препятствует попаданию воды на незащищенную плату с кнопкой включения и индикатором зарядки.
4. Вы упустили важный момент для inmotion v8 и многих других колес. А именно герметизацию стыка радиатора контроллера и корпуса. Лично у меня там зимой просочилась вода, и я сжег мосфеты(не на ходу, к счастью). Изначально там стоит неплохая резинка, но у бу колес она может быть повреждена, или корпус помят...короче лучше посадить радиатор на герметик, и забыть о проблеме.
а вообще видос норм, фигачьте еще! я слежу, интересно.
этот коммент - не претензия, а опыт основанный на эксплуатации и обслуживании данного колеса
Отличный комментарий, всё чётко и по делу!
Владельцы v8 одобряют и ставят лайки 😉👍
Вместо бензина сойдёт вайт спирит? Только ведь они с бензином обезжиривают поверхность, что наоборот должно способствовать мёртвой посадке герметика, разве нет?
Видос понравился. Всегда приятно посмотреть на чужую работу, кто шарит больше меня. А где ваша мастерская в СПб? А то мне стойки в прошлый раз подтянули, что звучки трения уже через километр начались -.-
p.s. Еще больше мне нравится, что в комментах народ тоже делится своим опытом. Плюрализм мнений - дело полезное.
Красный фиксатор? Это чтобы колесо в принципе обратно нельзя было разобрать?
Лучше сразу на сварку )
Хорошее и полезное видео!
А что делать гуманитариям кто шибко не шарит в подшипниках?
Привет! Подскажите, пожалуйста, размер больших гаек мотор колеса Inmotion v8
Меняем подшипники skf на такие же чтобы больше цену задрать. Про красный фиксатор уже писали. Вообще мастера
а как вы смотрите на спрей водоотталкивающий, которым обрабатывают дрели изнутри, моторы, и потом кидают в воду, и даже включают под водой?
кстати, у экодрифта тоже было видео вроде где гироскутер обработанный кидали в воду, в бассейн, и ездили на нем по дну бассейна...
не лучше ли такая обработка и насколько она долговечна?
естественно силикон, антигравийку, на корпус никто не отменяет
Силиконовый герметик офигенный! Я от него прям тащусь, как от материала! И от нейлона ещё. Я их прямо люблю!
1 - Лакировка мотора, особенно если это какой то корчестрой - ухудшение теплообмена. Поднятие риска благополучно его ужарить (а на моноколесе это 100% удар телом об асфальт). Залитие магнитов лаком на основе расстворителя (особенно легколетучего) обычно приводит к выпадению оных и/или ослаблению силы склеивания с корпусом. Нет обмена воздухом, растворитель оседает на стенках.
2 - Подшипниковая индустрия в китае налажена вполне ничего. "Стоковые китайские" подшипники с завода не уступает ничем. SKF показанный в кадре не имеет лабиринтов на уплотнительных кольцах, в следствие чего вся набивка буквально вытекает внутрь корпуса. Плохой выбор, нет обоснования необходимости процедуры.
3 - Лакировка "компаундом" платы в кадре сделана БЕЗ учета расположения термопродохранителей. Термопредохранитель под лаком деградирует в 3+ раза быстрее. Вспоминаем ошибки 13/14/10/21 у самокатов от найнбота. Нельзя категорически этого делать на моноколесах. Может привести к печальным последствиям.
Куча мероприятний проведено, куча человекочасов истрачено. По факту только видео снято. Весьма поверхностные знания предметной области, дизлайк.
True Surge а вы в телеграмме в чатике сидите?
@@yuriinovosolov3783 много где сижу
True Surge а подскажите тогда пожалуйста какие подшипники тогда лучше купить в 6203 размере?
@@allegas1 я себе FAG 62032rs поставил, все зашибись. Если что, для читателей коммента - 2rs означает двустороннее уплотнение. Надо обязательно такие брать, чтобы влага в мотор не попала. Подшипники-то не жалко, а вот магниты...
@@vasekpro правильный выбор :)
Спасибо. Подскажите, что значит разрядить контроллер? И как?
это значит убрать остаточный заряд в конденсаторах платы, просто после отсоединения разъёма акб, нажмите на кнопку включения колеса пару раз для надёжности.
@@ustas888 спасибо большое:-))
3:30 а как потом разобрать мотор-колесо после герметика?
И вообще в видео стыки корпуса во многих местах промазываются герметиком, как разбирать потом?
Герметик - это все же не эпоксидка, разобрать не сложно, просто при разборе герметизация будет нарушена, нужно будет каждый раз зачищать старый герметик и наносить новый слой.
@@aleksandrsolution2380 Очень сложно разобрать потом.
Я попробовал две консервные банки склеить герметиком по периметру, еле отодрал через неделю! Хорошо что сначала решил попробовать на них.
А хотел колесо внутри так замазать, я бы его уже потом никогда не открыл. Или только по кускам бы пришлось разламывать.
@@aleksandrsolution2380 для этого обычно использует смазку а не силикон
@@milordas Что-то никто в моторе крышку клапанного отсека на смазку не сажает 😁
Что насчет жидкой резины? Можно использовать?
Может вы имели ввиду жидкую изоленту?
Какой герметик используете?? кислотный или нейтральный???
двухкомпонентный
зачем заливать магниты лаком ? я думал что лак только нужен для защиты обмоток от пробоя, разве нет ?
от ржавчины наверн,если вода попадет все-таки
Лак отлетит от металла. Тут лучше чем-то более эластичным заливать.
Расскажите пожалуйста про то как вынуть статор, у меня не хватает сил его вынуть.
ногами на резину становишься и он выходит, под весом. только не слезая сразу руками за ось надо вытянуть. руками за статор не держаться, можно без пальцев остаться
целофанный мешок на колесо и поехали. А с низу да, можно и герметиком
каой лак наносить - как он по английски плиз
Уретан или пластик. Но мы последнее время используем только компаунд. Он эффективнее лака
@@DynamoMachines простите за глупый вопрос- компаунд это какое вещество? или марка
@@igorgoga7985 смола. В интернете можно найти подробную информацию. Здесь расписывать нет смысла
если лачить внутри мотор колеса то PLASTIK-71
@@eugene4663 это на плату наносить?
Где можно купить такое колесо. Б. У. После сервиса.
Хочется по учиться а новое брать накладно.??????????????????????????????????????????
На авито посмотри.
Где-где в .... 😁
avito, но сервисом придётся заниматься самому
Надо было еще АНТИГРАВИЕМ обработать днище от пескоструя.
У меня уже 8000 км пробегали
Таксуете? 😁😁😁
@@ZZZZZZZayac люблю ездить
Чтобы разобрать мой мсм4, из инструментов пригодится только кувалда и молоток!
Я где-то слышал, кто-то мотор заполнял маслом для улучшения теплообмена между обмотками и корпусом - чушь или имеет право на жизнь?
Хотя, могу попробовать на своем =)
мотор колесо сложно перегреть
Масло наоборот теплоизолятор.
Во время движения там такие ветра дуют (конвекция воздуха создаёт прекрасный перенос тепла), что заполнение чем-либо не имеет смысла.
@@Wirel2049 А как же масляный радиатор на старых авто? И бытовой масляный обогреватель? Посмотрите таблицу теплопроводности масла, воды, воздуха, (а воздух, если обездвижен - это уже теплоизолятор). Понятно что ребра на крышках создают какое то движения воздуха, но врядли там сумасшедший сквозняк.
@@--r3381 масло обладает большой теплоёмкостью, но не теплопроводностью.
@@--r3381 Масло плохо проводит тепло (в 5 раз хуже воды), зато хорошо его в себя вмещает (также как и вода).
Но в отличии от воды, масло не коррозирует металл радиатора, по которому бегает, поэтому его там и используют.
Таки не аква, а влогозащита
Нужна аквазащита? Купите нормальный гидрокостюм.