Citymax 9. Самый необычный российский автобус
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2024
- На улицы российских городов выходит Citymax 9 - один из самых удивительных и необычных отечественных автобусов! Почему он удивительный и чего в нём необычного?
Музыка: Seasons, Telecasted
Очень интересная машина, особенно радует , что своя КПП.
Очень интересная модель, своя акпп радует,дизайн внутри и снаружи приятный. Поставить мощную батарею и будет🔥🔥🔥 😉
Судя по видео - вполне достойный автобусик!
Будем ждать на улицах городов!
Ура!
С благодарностью!
Да ,действительно стильный и не обычный автобус ! Конструкторам и дизайнерам браво - не напрасно получают свою зарплату ! Надеюсь они будут проявляться в городах.
Молодцы! Применив не стандартную компоновку, смогли сделать современный автобус дешевле, и из имеющихся комплектующих. Настоящая инженерная работа!
Когда узнал, что там стоит коробка автомат, еще и российского производства, очень удивился и обрадовался одновременно. Здорово, что наши не стоят на месте и создают что-то новое. Вообще автобус неплохой получился. И внешне стильно выглядит с этой подсветкой. И по техническому оснащению тоже хорош. Думаю и водителям и пассажирам в такой автобусе будет комфортно.
Красавец автобус дизайн на высоте, особенно радует что в нём минимум импортного что очень важно для страны
Так-то это дизайн, обычного, "западного" автобуса... Типовые сиденья, расцветка обивки, форма и цвет поручней, остекление и т.д. и т.п.
Соответственно, насчёт минимума импортного, большой вопрос.
В РБ, такие с конца 90-х производятся. Сначала СП, потом и свои.
@@vadim3976 Для обычного пассажира всё изложенное вами без разницы, людям заходят красивые предметы а хорошая обивка не нужна так как это в планах массовый городской автобус и что будет внутри через год думаю догодываетесь, решаюшая роль цена автобуса для перевозчика так как это для него расходный материал(дёшево внутри красивое с наружи)оптимальное решение
@@АлексейЗолотов-в4ю о чём я и о чём вы. Я перечислил давно устоявшиеся элементы дизайна, у них, там.
К чему про обычного пассажира и хорошую обивку, я хз. Читаете по-диагонали и думаете о своём?
@@vadim3976 А вы мозг включите, перед тем как первоночально писать. Разработать автобус полностью новым со всеми элементами или взять что освоенно годами? И посмотрим какая будеть себестоимость автобуса и я посмотрю найдётся ли покупатели
Автобус шикарный. Чтобы он быстрее стал расходится по стране, ПАЗу, нужно снимать с производства семейство 3205 и 4234, поскольку это уже устаревшие автобусы со всех сторон, но популярные среди большинства перевозчиков страны, поскольку из-за своей массовости, очень дешëвые в обслуживании. Стоит убрать старый модельный ряд и новые машины, станут более востребованны. А если ещё и со стороны государства простимулировать предпринимателей закупать современную технику, то процесс ускориться
В первую очередь нужны моторы на пропане.В основном все пазики 3205 на нем.Так как это топливная экономичность,что играет немаловажную роль за которую его выбирают.
@@dark_master_Makei у нас в городе большинство паз 3205 на бензине и часть на дизеле. На пропане нет. Так что ДВЗ тоже пойдëт
Здорово, что разместили двигатель в задней части автобуса. Для водителя места хоть побольше осталось, за счет этого эргономика хорошо продумана. Еще, кстати, это дает лучшую проходимость в холодное время года, когда снег, грязь и гололёд, из-за развесовки. Ну плюс задний привод в этом тоже помогает. Современный автобус получился, мне прям нравится.
Вот такой автобус нам нужен, как водитель об этом говорю! Газ реально заморочился, и создал хорошие условия как для пассажиров, так и для водителя. За рулём места много, коробка автомат. В салоне тоже пространства прибавилось, как я понял это за счёт переноса движка из передней части. Ну и функции конечно для пенсионеров и инвалидов по типу книлинга и электрического пандуса
Водительской двери нет, лазить через полсалона. А если нужно за чем то выйти,а он битком? Какой длины должна быть правая рука для обилечивания?
красавцы газ всё отечественное
Сомневаюсь, что всё, но хоть так...
В России нет не одного автобуса который был бы полностью отечественным
Если там все отечественное боюсь даже подумать сколько он проедет до первого ремонта ))))))))
@@irmevedars854 до заправки и назад в бокс !!
@@irmevedars854 а тебе не надо думать, ты же сразу пишешь чушь😂
Спасибо за обзор вам! Я ещё другое видео смотрел, там говорили, что у него будет датчик обнаружения дорожных знаков (распознавание), контроль полосы, состояние шофера - всё для безопасности пассажиров и водителя сделано. Ещё и на ступеньках подсветка, в вечернее время нужная штука, чтобы не спотыкаться, когда заходишь) Жду, когда выпустят такие автобусы!
Блин, автобус выглядит необычно, таких еще не видел. Прямо что-то новенькое)) Смотрю он еще и низкопольный, для людей в возрасте удобно. Кабина водителя тоже необычно выглядит, смотрю все под рукой, даже ручник на левую сторону перенесли. В общем, будем ждать его на дорогах
Ждем🤷♂️...
Даже не верится что это отечественный автобус. Такая подсветка в салоне красивая, представляю как она будет светиться в темное время суток. Оптика выглядит футуристично, я так понимаю тоже светодиодная будет, как у серии НН в Газе. Смотрю даже поворотники динамические добавили, вроде мелочь, а приятно) В общем, жду когда появится на дорогах.
Прикольный автобус, хотелось бы на таком покататься) расцветка и дизайн современные. И то, что низкопольный - это хорошо, для инвалидов и мам с колясками очень удобно будет. У нас сейчас по городу высокие ездят, которые со ступенями сразу у входа. И это прям совсем печаль-беда. Так что лично я жду активного выхода на дороги, вот на таком с радостью буду ездить.
Молодцы ГАЗовцы! Так держать!👍👍👍👍 Автобус красавец! 👍👍👍👍Жду на дорогах моего города.
Браво Русијо
Супер аутобус
толковый автобус
Новый ПАЗ-ик!
Да, куда лучше коробок гробовозок , что были доселе.
Молодцы! Красавчик!
КрасавчЕГ! Мне нравится! Выглядит необычно, футуристично!
Современно, скорее всего выглядит.
Вот это есть импортозамещение! А не отверточная сборка. Теперь в регионы и на контроль, чтоб чинуши другие не брали.
Мне понравился. И внешне, и внутренне. И как пассажиру и как водителю.
Красивый и современный автобус, помоему если поставить в один ряд с европейскими брендами и не угадаешь где отечественный) Кабина водителя выглядит интересно, смотрю автомат поставили, это верно. По большому городу водителю на мешалке сейчас тяжело. Селектор сделали в виде шайбы, ручник перенесли на левую сторону, помоему будет удобно.
Наконец увидел удачную компоновку салона на автобусе такого класса вместимости. Главное удобство для пассажиров - отсутствие длинного узкого прохода из передней двери в салон (между кожухами над арками колёс передней оси).
Остаётся тема импортозамещения (Если там всё же есть импорт деталей и материалов) . И цена не должна быть космической, иначе его не станут покупать автопредприятия в небогатых регионах, предпочитая бюджетные старые ПАЗики.
И вопрос с манёвренностью никуда не денется. - база 5,8 метра, это столько же, сколько у автобусов следующего класса - большой вместимости (у автобусов длиной до 12 метров). Чтобы понятно было, у его одноклассников колёсная база примерно 4,5 м.
ЗЫ. Интересно было бы ознакомиться с техническими характеристиками: снаряжённая масса автобуса, масса полная, развесовка по осям - нет ли там каких сюрпризов. А то ведь всяко разно бывает. Например в ЛАЗ965 не смогли поставить дизель с коробкой-автоматом из-за большого веса такого агрегата, что приводило к перегрузке заднего моста. А там задний свес намного меньше был.
Ого, не знал, что наши могу такие автобусы собирать. Выглядит вообще круто, современно так. Эта подсветка в ночном городе будет очень стильно смотреться. Внутри тоже оформление понравилось, расположение сидений очень удачное. Толкаться никто не будет. И для стоячих пассажиров много пространства. В общем, видно, что для людей стараются.
Красавчик
Молодцы! Так держать!
Интересный аппарат, мне нравится
Да зачётный получился аппарат.
Ну и Вектор Некст классно смотрится!А вот свои автоматы надо и для более тяжёлых машин : как грузовых,так и автобусов.Группе ГАЗ нужно давно организовать производство портальных мостов и осей на Канашском автоагрегатном заводе,а Минпромторгу включить их наличие как обязательным условием для других производителей автобусов/троллейбусов/электробусов.
Красиво. Но с названиями в нашем автопроме что-то нужно делать. Маркетологов палками что ли бить...
красивый
Приколный аппарат, из него еще гармошку надо сделать.
Кстати да! Было бы неплохо!
нет! зачем гармошку? вы в трамваях с переменным уровнем пола ездите? нравится? может не надо сочинять глупости
@@alhimik91klin может вам не надо писать глупости, мне ваше мнение в таком не интересно.
Большинство современных гармошек низкопольные и по толкающей схеме.
@@smartm123 прекрасно они низкопольные на цельных мостах?
@@alhimik91klin вам же уже было сказано про важность вашего мнения.
Что за ужасная терминология?
Разве в моём высказывании были какие-то технические подробности или ограничения.
Спасибо👍
Ждём ждём, интересный автобус. Хоть наши автобусы делают, не убили производство, это радует)
Похож по концепции кузова на автобус Маньковского, фирмы РусАК.
Классный газик будет👌
О да! Я, как опытный водитель коляски (детской) двумя руками за такой автобус! Только это... Когда ж пандус автоматизируют, чтоб он по нажатию кнопки выходил? Или не эргономично?
Автоматизируют сразу же, как потребители за это платить готовы будут. Это же муниципальные/региональные тендеры. Там вопрос цены очень жёстко стоит.
И хоть я полностью согласен с Вами, что автоматизированный пандус удобнее, не думаю, что его будут массово закупать.
Вся эта автоматика не живет в наших условиях.
Блин, классный бус вышел у газовцев. Салон офигенно выглядит. Самое главное что кондей есть и машина на пневме)) Для пассажиров это огромный плюс, особенно сейчас - летом. Да и так смотрю, место водителя прям очень удобное. Вместо обычного старинного рычага сделали барашек как на современных иномарках) Консоль вся к водителю повернута... Короче сам бы покатался)
Единственное - что смушает - что двери вовнутрь открываются. Было бы лучше - если бы они наружу распахивались. Так как они прессуют пассажиров в накопители.
Это да,отходить от двери на шаг назад приходиться. Но это не напрягает ибо автобусы не забиты под завязку
Супер хорошо говарите.
Внешность, салон оставляют хорошее впечатление! Эксплуатационные характеристики будем обсуждать, когда пройдёт хотя бы год реального использования в городских условиях. А пока это просто разговоры.
На пазиках давно работаю, на сей аппарат будет интересно посмотреть. Места смотрю много, сидения комфортные, расстояние приличное. Спроектировали его грамотно короче, судя по видосу. Но больше всего понравилось, что там автомат будет стоять. Будет интересно прокатиться, посмотреть как он ощущается. Вещь офигенная, не так устаешь от езды по городу как на ручке.
Класс 👍👍👍
Симпатичные и необычные.
И никакая нам Европа не нужна.
Ведь можем когда захочем !!!
👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Только вот степень локализации не 100%. Я готов поспорить на то, что форсунки двигателя там производства Bosch.
Хорошенький!
Действительно очень необычный автобус! В таком цвете буквально космос) Как будто бы машинка из будущего. Фары с линзами, еще и светодиодные я так понимаю. Поворотник переливающийся)) Короче топ. Будем ждать когда он на маршруте появится. Я кстати читал, что он еще и на пневме. Для пассажиров жирный плюс, на ямах прыгать не будет.
Интересный и красивый, удобство и надежность- эксплуатация покажет. Привет из ДНР!
Привет из Краснодарского края! 👋😃😉
В синем цвете смотрится богато прям, ничего не скажешь. Внешка топ, немного напоминает японские новые автобусы. Видел что и поворотники у них переливаются, прям как у Ауди) Читал что он на пневме сзади будет, это круто. Видел как такие автобусы кочки и ямы проходят, так плавненько поднимаются и опускаются. Короче молодцы пазовцы, интересно будет проехаться.
Почти рядом!))
Ну красавы!!!
Производитель как издевается , почему они ставят сиденья вплотную почти к друг другу.
Людям с длинными ногами сидеть не удобно так коленки упираются впереди стоящие сиденья.Сидеть можно только там где есть широкое пространство и коленки не во что не упираются или сзади где проход к данным сиденьям.
Вода при дожде попадает между стеклами и при движение получается как в игре с колечками и столб ками на ковре надо эти кольца накинуть.
Я приехал на данном автобусе 5 остановок у меня от того что ноги упирались в сиденье заболели ноги ,я вышёл и пошёл пешком.
Автобус на 3+.
Нужны доработки по салону и сиденьям для людей с длинными ногами .
Ну давайте начнём именно для длинных людей еще одну модель производить
Пазик вектор удлинённый)
Передняя дверь на месте а вот насчёт задней - вопрос. У 677-го была прекрасная компоновка. Самая удобная.
Малый вынос задка при поворотах и большой накопитель. Задний свес явно должен быть меньше..
У 677 двигатель впереди, низкий пол в таком случае уже не получится. А с двигателем в свесе не выйдет разместить в свесе дверь без портального моста. Оба решения компромиссные.
@@МихаилК-ю1щ По мне идеальны.Такого размера части низкого пола с использованием обычной балки и моста еще не у кого не видел.Все это значительно удешевляет в производстве и более доступно покупателям.
@@МихаилК-ю1щ Масса автобусов без всяких портальных мостов, просто площадка высокая получается.
А вообще - заднемоторная компоновка для городского автобуса явный минус. Повторю - 677-й был самым удобным. Как пассажир с многолетним стажем так считаю. Идеален бы был городской автобус с передним расположением двигателя и передним приводом но это наверное слишком сложно для тех кто клепает всё по одним лекалам. Была бы "башка" моноблок со всеми причандалами подобно бусам Пежо, Ситроен. А дальше - наращивай в длину стандартных секций сколько нужно.
Такие Паз автобусы сити макс 9 Пригодяться и Нужны и надо на маршруты в Южном округе Москвы ( на 980 : С914 : С988) : в Новогиреево : первомаское метро : в Звенигород : Химки- планерная : в Нижний Новгород : ПОДОЛЬСК - ЮЖНОЕ ЧЕРТАНОВО 406 И 407 МАРШРУТЫ 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🔥!! В Самару: саратов : смоленск !!!
Так вроде симпатичным получился. Но водителю отдали метра два в личное пользование. И две двери с промежутком метр двадцать между ними. Во вторую половину тоже сразу ступенька идёт. Можно было сделать постепенно повышающимся. По дверям есть стандартная компоновка. Первая дверь перед передним колесом, вторая в середине. Или уже одна в середине вторая в конце со ступеньками. Хотя и так будет ездить.
Наконец-то автобус с нормальным салоном! У нас сейчас по городу какие-то другие ходят. Там во-первых, тесно и пространство неправильно организовано. Во-вторых, сидений мало. Здесь всё просторно выглядит, есть где присесть хоть пожилым и стоя можно ехать, никому не мешая. Двери тоже вроде норм расположены. За расцветки отдельный лойс, хоть что-то яркое будет в городе.
Вообще , пора размещать ДГУ на крыше автобуса , а электромоторы привода размещать на всех осях . Пусть будет скорость движения и не большая 40-60 км/ч , но и зато гонок автобусов не будет .
Представь себе Ямз 534 на крыше и поймёшь, что написал бред.
@@Сиськохват и в чём проблема .
@@Сиськохват представь , что у комбайна двигатель ЯМЗ не на верху , а с низу , где идёт обмол пшеницы . и всё встанет .
"и не большая 40-60 км/ч ". Да это "бешенная" скорость ! В Питере - 20 км/ч. Это , по мнению беглова, необходимая скорость для соблюдения интервала.
Что!?😅 Citimax!? До сих пор русские машины называются на чужом языке англосаксов когда начнете на РУССКОМ языке писать и говорить!?
Ты на ник свой посмотри, чудик.
Первые Автобусы, Воронежская область, г Семилуки! Мы их Уже давно ждём
Который год смотрю видео про городской российский транспорт,выпускают постоянно кучу всего. А где это всё,куда продают??? У нас в городе как ездили так и ездят ПАЗики в которые еле залезешь и едешь как в кузове грузовика! И ещё куча непонятных китайских автобусов типа "Богдан" ,в которых проход между сидениями такой узкий что два человека уже не пройдут,приходится ложиться на сидящего рядом пассажира,что бы пропустить тех кто мимо идёт. Когда уже у нас в стране подобный транспорт начнёт ходить!
в питере и москве все)) а за кадом жизни нет)
Живу в Ставрополе и у нас Ситимаксы ездят. Ну а вы два чубатых оленя можете продолжать и дальше рассказывать свои сказки про замкадье!)))
@@hepbhblehot8237 я вас оскорблял??
В иронию вы не умеете я смотрю. И кто тут еще олень вопрос получается.
Тюмень, ни одного старого автобуса. Ездят ЛИАЗ-5292, ЛиАЗ-529267 . Самые старые это ЛиАЗ-5256. И более компактные те же ЛИАЗ Векторы. Тюмень богатый и бурно развивающийся город, поэтому думаю сможет себе позволить ситимаксы, если будет необходимость.
У нас в устьзалупинске на Урале ездят. В вашем Житомире тоже появятся когда вернем, не переживай )
Это просто космос по сравнению с сейчас ними колхозными коробками хотя он и создавался для сельской местности
Что здесь не обычного, автобус как автобус, мне нравится 👍
Да. 👍Особенно, если доводилось видеть такие автобусы в других странах...
Паз сити макс от михнево и от жилево - до малое лупаково ; до волково; до воскресеска !!!! От новиково- через белоусово- Рассудово - до селятино !!!!!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Это просто жир! Круто! Штампуйте их миллионами👍
Этажерка, со средней площадки никуда не пройти - надо карабкаться. Чтобы сесть - надо штурмовать высоты. Ровный пол - в мечтах. Сделать удобным - слабо?
В чем проблема подняться на 2 ступеньки? Проблема высосана из пальца, тогда и к магазинам ступеньки нужно убрать и в подъездах, че ровно то не сделать! В салоне и так проход расширили за счет переноса двигателя назад, сидения более удобные поставили, эргономику салона проработали. Но нашему народу не угодить))
В этом автобусе на низком полу (без всяких "подиумов" над колёсными арками) больше сидений, чем в условно 100% низкопольном ЛиАЗ-5292...
Неплохая модель, но с ПАЗиками надо закончить, вместо них и КАВЗ достаточно оставить (для сельской местности)
Рабочая зона водителя и служебных боксов ничем не огорожена от пассажирского салона? Серьёзно? 🤔🤔🤔
В часы пик народ набивается в ПАЗик как селедка в бочке. Ни инвалиду, ни маме с коляской не залезть и не пропихнуться.
Паз сити макс 9 и паз сити макс е12 для всего мострансавто!!!!
Автодом .... Надо !!!!
Я обалдел
Перепридумали ПАЗик) а как оплату брать и следить за ней?
А как берут сегодня? В ПАЗиках у водителя вообще отдельная дверь слева.
@@IliyaOsnovikov не знаю как сейчас, ПАЗиках не ездил лет 30, думал их почти не осталось, разве что где-то в глубинке. А тут вроде новый автобус
@@ЕвгенийБорзов-ч6ы ПАЗики, внешне отличающиеся от советских только фарами и задними фонарями, выпускают до сих пор. У нас в городе их процентов 10 от общего числа автобусов или чуть больше. Штук 70-80 наверное наберется. Некоторые, не сильно загруженные маршруты обслуживаются исключительно ПАЗиками. А пассажирских Газелей у нас на маршрутах нет совсем. А в других городах, я видел, наоборот: полно Газелей и нет ПАЗов..
Вот когда они будут на улицах городов, вот это будет новый автобус. И не в Москве и на выставках.
Так задавай вопросы своему губернатору, в моем городе меняют транспорт на новый
А почему там ступенька?
Революционная машина по сути для страны и её транспортной отрасли. Надеюсь, с ней начнётся преображения пассажироперевозок в регионах в новый вид.
В России давно на городских маршрутах используют отечественные автобусы! Если вы из 404 , то мне вас жаль. Я живу на ДВ и то парк на 70% обновлён нашими автобусами!
@@Kruglik_Rublika да, на городских маршрутах используются очень крутые и комфортабельные отечественные автобусы модели ПАЗ-32054
Сидение водителя могли бы получше поставить
👏🔥
Сити макс 9 подольск и для мострасавто; спб область!!!
Зато в задней части салона ступеньки и дверь далеко от задних мест, собственно, неудобно выбираться и пробираться в задней части салона, а по входам/выходам(дверям) они слишком близко друг к другу.
Да вполне нормально, в задней части только сидячие места. Зашёл вышел так сказать. Весь движ будет на низком поле.
@@TheKruzzzzz Весь да не весь, очень неудобно, мест в задней части не мало , плюс ступеньки и движ возле дверей. Для каких-то маршрутом за городом, где нет потока людей выходящих и входях, да и в целом он небольшой, а расстояния немаленькие, как в городе, возможно, да и то не очень.
Мне интересно как они умудрились запихнуть 77 человек?
Ну, а, что? Салон примерно 2*8 метра. Это по 0,2 квадратных метра на человека, если хорошенько сжать и дружно выдохнуть, то все влезут в скотовозку.
Тембр комментатора невыносим. Простите , выдержал 15 сек.
В Челябинск надо. Такии автобусы. Промышленный город. А ездят на ржавых пазиках. С дубровского стрясите 20 миллиардов. Ему деньги не к чему. Всеравно растреляют в будущем.
15 лет работал на старых Мерседесах и сканиях без особых проблем, а сейчас пошли КамАЗы и МАЗы, требуют ремонта каждый день, увы нашим производителям совершенно наплевать на качество
МАЗ умеет делать автобусы, другое дело как к ним относятся уже на месте
Потому что удешевляют производство ради приемлемых цен. Если делать как мерседес или скания (использовать такие же качественные комплектующие), то и ценник будет соответствующий.
@@МатвейГродненский-ц3ы Докажи свое голословие.
Отлично, что пошли, иностранные автобусы нафиг не нужны, иначе своих никогда не будет.
И где автобусы Мерседес или Скания в России как городской транспорт?
Почему CitiMax.Что , русское название уже неприлично.
вот тоже об этом подумал. Можно было бы ПАЗ2022
там "мЭнеджеры" же сидят в руководстве,в Англии все учились поголовно,на папкины денежки,теперь знания применяют привезенные))🤣🤣
Изпълнението е по някаква много необичайна схема. Голямо пространство до водача остава неоползотворено по полезен начин. А предната ос е изнесена прекалено много напред, това прави комфорта за шофьора ужасен, автобусът ще друса грубо и на най-малките неравности по пътя. Сравнете това с друга марка автобус от същият клас и ще видите, че предната ос е много по-назад, зад шофьора, което придава мекота на возенето, а също така позволява и трета врата - най-отпред - каквато този автобус няма.
Наличие откидных сидушек на стенках накопительных площадок, ну таких, как, примернл, в пооходах купейных пассажирских ж/дорожных вагонах, на случай, если нет колясок, снабженных ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ НАДПИСЯМИ, ЧТО ПРИОРИТЕТ ИМЕЕТ ВСЕ-ТАКИ, инвалид или коляска с велосипедом, в случае, если нет толпы в салоне, можно было б использоааьь для стдения повысило б комфортность проезда пассажтров!! Правда, надо, чтоб при этом пассажиры были б воспитаннве, вставаоли бы с таких сидушек при входе инвалидов и мамаш с колясками, велосипедистов со своими самокатами!! Еще бы адресное открывпние дверей не было б лишним в регионах с холодным климатом!!!
А он этим хвостом не будет всех цеплять на поворотах?🤔
особенно название с англицизмом очень необычное
Очень странно, что NovaBoos ( новый автобус произ-во США) не назван "Большим городом" и надпись не на кириллице.
И не нужно слов об экспорте - жалкое оправдание ущербов.
Ойёй, скорее беги звони в Японию, Китай и Корею, расскажи им, какие они ущербы!
@@hepbhblehot8237 автопрома азиатских стран валом по миру; как новых, так и б/у, и предпочтение даже в нашей стране отдают зарубежному производителю. Может напишешь количество этих машин проданных за рубеж.., можно в штуках 😄
Можешь быть уверен, раскидают как обычно: добровольно- принудительно по муниципальным объектам- обычная практика, когда никому ненужный хлам скинуть нужно.
Люди к комфорту давно привыкли, а тут пишут, что в нём и кондиционера нет.., капец! Наверняка кроме шумной печки под третьим рядом сидений, будут советовать вентилятор у водительского места установить, за дополнительную плату разумеется.
Люди вроде тебя, играют только на руку барыгам, которым плевать на престиж Государства.
@@Frost-lh4yj Специально для малограмотных инфантилов - половина азиатского автопрома производит модели исключительно для внутреннего рынка и не экспортируются! И ты представляешь, ни модели, ни марки, написаны нифига не иероглифами!
Сейчас специально посмотрел объёмы экспорта российских автомобилей в Узбекистан, Казахстан, Таджикистан, Белорусь, Венесуэлу, Африку..... Чёт там совсем не в штуках всё исчисляется!
Знаток диванный, прежде чем что-то ляпать, матчасть изучи сначала.
@@hepbhblehot8237 ну раз ты "специально смотрел", значит и цифры в башке твоей должны были застрять, об объëмах экспорта.., но ты почему -то решил не публиковать эту важную информацию.
Относительно азиатов- те страны очень давно, некоторые ещё в послевоенное время стали на государственном (!) уровне вводить латиницу вместо иероглифов в бизнесе. В России, я о таком не слышал. Только всякие дыролизы пихают латиницу ни к месту.
Европеец сможет соединить буквы кириллицы, в отличии от иероглифов.
"Матчасть"... 👈😄
Кстати, будешь писать объëмы экспорта, не забудь включить в них и цифры продаж автобуса, о котором зашла речь, а также объëм импорта ( разного) из этих стран. Миньëн мЛя...
У самого ник на латинице 😂
С ГАЗ у Махачкалы есть договоренность. Надеюсь, закупят их, вместо убогих Газелей, которые не предназначены для городских пассажирских перевозок
У вас до сих пор грузо-пассажирские по городу ездят?
@@chellenta1175 невероятно, но факт.
@@ouueee Плохо это. На них убиться проще простого.
@@chellenta1175 а кого это волнует? Есть ещё мизерное количество троллейбусов и низкопольных автобусов. И то, им уже больше 10 лет. Списывать пора
@@chellenta1175 Я тебя удивлю, они всё ещё ездят не только по Махачкале.
Хлрошая идея и исполнение!
Очень смело называть мотор ЯМЗ-530 "отечественным", когда у него топливная Bosсh, поршневая Federal-Mogul, блок цилиндров Fritz Winter, клапана и вкладыши Mahle.
Топливная язда с блоком управление ителма ,блоки цилиндров давно литейка газ льет,вкладыши не знаю какие сейчас используются,но полно отечественных производителей,поршневая Federal-Mogul производиться в Димитровграде на ДААЗ.
НУ МОЖЕТ ХВАТИТ НЫТЬ. СЕЙЧАС МНОГОЕ И У НАС ПРОИЗВОДИТСЯ. ВСЁ ТОЛЬКО НОЕМ, А ЗАЩИТИТЬ СТРАНУ В 1991 ГОДУ ФИГУ ДВА!
Россия вперёд !!!
Роися вперде!
Автобус российский а название американское. Как так-то?
Че американцы и английский язык тоже изобрели?
давно ли американский язык изобрели?
2 входа-выхода тут не надо, при таких габаритов, кстати есть примеры такие же габариты с одним входом и выходам, как по мне, одного двух дверного входа=выхода вполне хватит, по центру. не совсем продумана считаю. Также можно было сделать впереди, от водителя до двери, сделать пространство для колясок. велосипедов и стоячих пассажиров, а вторую часть от двери полностью с сиденьями.
Возможно одного входа не достаточно по госту (или чего то похожего). Эвакуация должна быть быстрой.
Vladimir H., да нафиг вторую дверь. Надо стоять в очереди и на каждой остановке, терять время, в толчее, скандаля грузиться/выходить. Мамаша с ребёнком в коляске, инвалид-колясочник, пенсионеры с палочками и ватага школьников, скажут большое спасибо за светлую идею одной двери. 👍😏🤦♂
@@levha2008 Так один в где водитель. от центра чуть ближе к задней части, так оптимально.
увы нет кондиционера . летом очень нужен
Коммерсы кондеи всё равно не включают на маршрутах в центральной полосе России
На городском транспорте это бесполезная вещь.
Почему же нет? Я читал статьи, там аж двух зонный климат контроль будет. То есть и зимой, и летом будет комфортно в салоне. Плюс они еще с системой обеззараживания воздуха будут, в наше время для такого количества людей в автобусе с вирусами - полезная штука.
ПАЗики из-за цены берут, а не потому что там какой-то дизайн. Вряд ли этот автобус будет немного дороже обычного ПАЗа и последние будут выпускать и покупать.
пазики низкопольные существуют? потому что сейчас наверно уже по нормам запретили не низкопольные, по этому и сделали такой автобус
А что в нём почти 10процентов импортного?
Например светодиодное освещение - в России не делают светодиоды, вообще. Вернее как, "делают" - примерно также как и телевизоры - то есть "отвёрточная сборка" из забугорных комплектов