Электрохронология. Российская электробусная революция

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1 тис.

  • @Black_Corsair
    @Black_Corsair Рік тому +8

    Автору спасибо за выпуск. Подача информации интересная и объёмная. Ждём аналогичный выпуск про российские трамваи. Особенно хочется посмотреть новые модели. Всем добра🙏🙏🙏

  • @СергейНазаренко-э7н

    БРАВО !!! СЛАВЬСЯ Россия !!! Спасибо за Увлекательно--Познавательную Хронологию !!! Из Сибири !!!

  • @arturzuromski4410
    @arturzuromski4410 Рік тому +4

    То что технику постоянно совершенствуют это молодцы, но радует и то что большое внимание уделяют дизайну !

  • @maximilliangorki5473
    @maximilliangorki5473 Рік тому +6

    Да. В Митино огромная территория электропарка. Даже часть маршрутов из Красногорска поставили на электробусы. Надеюсь и областные АТП в перспективе начнут переходить.

  • @__MU_MU__
    @__MU_MU__ Рік тому +8

    Вчера Нефаз передал в Ростов-на-Дону 20 электробусов, каждый месяц отгружают по разным городам

  • @ВладимирГромов-м4ь

    Украинцы в комментариях негодуют. Им так хочется, что россияне ездили как они сами на разваливающихся "Богданах" )))

    • @nikolomyez
      @nikolomyez Рік тому +7

      Ты из какого региона? Газовые автобусы выголнее регионам и экологичные, а пазики рулят из-за простоты ремонта

    • @TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom
      @TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom Рік тому +26

      Куда нам до них. У них трактора трамваи таскают...😂

    • @Black_Corsair
      @Black_Corsair Рік тому +4

      @@nikolomyez и взрыватся летом от перегрева двигателя с газовыми установками

    • @Black_Corsair
      @Black_Corsair Рік тому +32

      Украинцы умеют подсирать везде. Главное, на них не обращать внимания😎

    • @nikolomyez
      @nikolomyez Рік тому +4

      @@Black_Corsair не взрывается. По Курску назови за 10 лет события , там много на метане пазиков ;).

  • @ОльгаНадежина-я5э

    Живу в провинции . У нас заменили почти весь транспорт . Но мне кажется новые автобусы " Волгабус " не очень удобные . Слишком мало места из-за каких-то пьедесталов на которых находятся сиденья . Впрочем , маршрутов стало больше , и ходят автобусы чаще .

  • @sergeyalekseev2816
    @sergeyalekseev2816 Рік тому +14

    Россия сила! Строим, развиваем, побеждаем! Красиво и со вкусом! Спасибо разработчикам!

  • @bigoodis
    @bigoodis Рік тому +20

    Основная причина того, что российские урбанисты (как выяснилось - либералы, что сейчас эмигрировали) были против электробусов - нельзя было допустить, чтобы Россия стала лидером Европы в этом плане. Не соотносится с пропагандой. Но, как и в другом, они опять проиграли. Москва имеет крупнейший в Европе парк электрических автобусов.

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      Я как раз работаю в электробусном парке. За рулём одни таджики.

    • @GreenZ710
      @GreenZ710 10 місяців тому

      @@AlekSashka72 ну это братан ! специфика или ты рассист

    • @АлексейПантелеев-р5я
      @АлексейПантелеев-р5я 9 місяців тому

      Вы тоже в доле? Тут же такие откаты, такая коррупция!

  • @JKRoss-zm3zu
    @JKRoss-zm3zu 11 місяців тому +4

    Идея с прицепом - Класс!!!

    • @MegaTerminatorr
      @MegaTerminatorr 10 місяців тому

      Классная идея с быстрой заменой аккумуляторов, но вот прицеп - не самое лучшее решение.

  • @Fire_Cat_
    @Fire_Cat_ Рік тому +12

    Привет из Харькова! Даа, автобусы красивые. У нас, в Украине, тоже раньше делали автобусы: и Богдан, и ЛАЗ, и БАЗ. А теперь не делают( Всё импортируется. Очень грустно.

    • @hozain5kt
      @hozain5kt Рік тому

      Сейчас не делает только ЛАЗ, так что не нужно тут наганять . В Чернигове вместо Богдана делают шикарные АТАМАНы , Бориспольский автозавод продолжает делать автобусы и троллейбусы. Запорожский завод делает там автобусы но в малых количествах . До войны работал завод РУТА в Часовом-Яру Донецкой области, который выпускал автобусы малого класса сначала на базах грузовиком ГАЗ, а потом Форд и Ивеко. Так же не стоит забывать про достойных завод Электрон в Львовской области который выпускает трамваи и троллейбусы . И это только те заводы про которые я много чего знаю, если порытся на просторах интернета , то можно ещё как минимум парочку добавить.На количество произведённых едениц и существование заводов в половине или даже большинстве случаев повлияла война. Стоит учесть что количество потребляемых машин в Украине и России совсем разное, соответственно и количество заводов тоже. Если Вы тот самый ,,ждун,, то собирайте чемодан и едьте в этот ,,оазис технологий,, , отказывайтесь от гражданства Украины и берите русски паспорт.

    • @MrTaramka
      @MrTaramka Рік тому +5

      @@hozain5kt И как уехать ждунам из Украины? У вас как в Северной Корее закрыли границы, а народ кого в стойло поставили, кого на убой отправили.
      Если открыть границы, то подавляющее большинство украинцев свалят подальше от вашего чудесного государства.

    • @sergeyzimin3500
      @sergeyzimin3500 Рік тому +2

      ​@@hozain5ktнадо же. И где нашел автобусы? Все перечисленное к автобусам не имеет отношения. Маршрутки да, автобусы нет. Тем более что в ролике показывают не автобусы а электробусы.

    • @hozain5kt
      @hozain5kt Рік тому

      @@sergeyzimin3500 так званые маршрутки изготовляла только рута ( но и нормальные тоже были) и БАЗ ( но в очень маленьких количествах) а так в основном автобусы , да не огромные, но такие как раз и нужны для большинства украинских городов

    • @sergeyzimin3500
      @sergeyzimin3500 Рік тому +1

      @@hozain5kt в бывших республиках много чего делали, да все похерили в борьбе с наследием СССР.

  • @greenhummingbird
    @greenhummingbird Рік тому +8

    Меня поразили Московские электробусы, когда я приехала в Москву несколько лет назад. Живя в сша уже 30 лет, я испытала огромную гордость за свою Родину, видя такое техническое превосходство . Молодцы Российские инженеры и производители!!!

    • @itistime5699
      @itistime5699 Рік тому

      Ещё бы сделали бесплатные проезды для детишек как в Калифорнии, то вообще круто было бы.

    • @klounader
      @klounader Рік тому +1

      @@itistime5699 а разве у детей платный проезд?

    • @RomanTihonov322
      @RomanTihonov322 Рік тому +1

      ​@@itistime5699дети до 7 лет ездят бесплатно

    • @TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom
      @TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom Рік тому +1

      @@itistime5699 в России хоть раз были? Тут дети до 7 лет ездят бесплатно.

    • @itistime5699
      @itistime5699 Рік тому

      @@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom я выросла там и решила потом ещё дочку привезти в Россию якобы познать русскую культуру. Детей не только прижимают везде к стенке, орут на них, но ещё могут запросто выгнать. Отношение к детям в России в тысячи раз хуже чем в Америке.
      И ещё : дети от 0 до 16 лет должны ездить бесплатно так как не зарабатывают деньги ещё
      В Калифорнии вообще отменили оплату за проезд ВСЕМ. Сделали так: хочешь плати, не хочешь не плати, никто не заставляет.

  • @CptnBlackWolf
    @CptnBlackWolf Рік тому +17

    На такие видео столько 15евровых ботов набегает с одной и той же методичкой "как всё xepово"🤣🤣🤣🤣

  • @hwonk1
    @hwonk1 Рік тому +7

    а мне понравилась идея с прицепленным аккумулятором, только её стоит оптимизировать, и крепить как в "обычном" камазавском сверху, но сделать съемным, подъехал - заменил - уехал. Идеальный вариант, считаю данная схема имеет будущее, Китайские производители её толкают не только в автобусах, но и в обычных электрокарах... но упрямые жадные европейцы и американцы рогом упираются.

  • @molochoeoblaco
    @molochoeoblaco Рік тому +4

    Здорово! Развивайся любимая страна🤗

  • @ВадимКоролев-л9б

    У нас в Австралии нет ничего подобного даже в перспективе- ездят старые , убитые Volvo - двигатели ревут все заглушая вокруг, от них идёт жар , салон трясется - так и живём. 😢

    • @polyak2143
      @polyak2143 Рік тому +3

      Дикари. Не умеете красиво жить. Вон в комментариях понаписали что электробусы все сплошная коррупция.... походу без коррупции ездить вам на старых вольвах...

  • @sdn-od5oe
    @sdn-od5oe 10 місяців тому +4

    Молодцы 👍👏

  • @Все_зря
    @Все_зря Рік тому +6

    Здорово.... ведь в России самые большие разведаные запасы ЛИТИЯ. Просто молодцы. Наши поезда самые поездатые поезда в мире.

    • @seramot
      @seramot Рік тому

      Элемент Литий скоро больше не понадобится для производства батарей. TESLA USA и несколько компаний уже разработали ядерные батареи, которые вечны в течение 70 лет использования и очень безопасны. Скоро в смартфонах появятся аккумуляторы, которые не нужно будет заряжать, а использование смартфонов будет осуществляться на условиях лизинга, а когда модель вам надоест, вам придется вернуть ее и получить новую модель. Что касается электромобилей, Tesla объявила, что ее ядерная батарея будет сдаваться в аренду за 30 долларов в месяц и без ограничений по пробегу. Мир быстро меняется, и всего через несколько лет уголь будет запрещен, а потребление нефти в мире будет строго ограничено. Природный газ также не будет нужен вечно.

    • @Все_зря
      @Все_зря Рік тому +1

      @@seramot ржунемогу спс

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      @@seramot в дурке день открытых дверей? Заканчивай читать яндекс дзен

    • @Все_зря
      @Все_зря 11 місяців тому

      @@seramot Нельзя пропускать приём таблеток.... ты с этим не шути.

  • @ОлегЧеремшанов
    @ОлегЧеремшанов 10 місяців тому +5

    Электробусы это прежде всего экология города.

  • @МарияБубукина-ь8э

    В современном городе-современный общественный транспорт! Да, в Москве больше всех, НО это пока. Технологии нужно откатать, это требует дополнительных затрат. С каждым годом эта технология становится доступнее, т. к. отлаживается массовый запуск. Но пройдет несколько лет и мы увидем электробусы во всех городах России. Обожаю их! Несмотря на то, что у нас в семье несколько машин, уже практически ежедневно ездим на общественном транспорте. Быстро, безопасно, удобно👍. Телефоны в них заряжаются практически мгновенно❤ а нытье в комментариях, это обычное дело, такой у нас менталитет😅 Собака лает, электробусы едут!

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому

      Это хорошо, скепсис насчет чистоты утилизации старых батарей. Сам СЭС сделал. Но банки это слабое место.

    • @МарияБубукина-ь8э
      @МарияБубукина-ь8э 11 місяців тому

      @maksxxx5779 Сегодня у нас -26) пока движение без задержек) Наблюдаем😇 В целом, согласна, в Якутии, пожалуй, не прокатит) во всяком случае, пока)

  • @GreenZ710
    @GreenZ710 10 місяців тому +5

    В красондаре и новороссийске видел такие ! Не особошумные ❤❤❤

  • @ДенисШагинов
    @ДенисШагинов Рік тому +2

    Прекрасно. Внедряйте!

  • @МишканаСевере-к3ш
    @МишканаСевере-к3ш 10 місяців тому +3

    Автору,здоровья за то что комментарий не даёт людям написать отзыв оставить обо всей этой богодельне!!!...

  • @Andrey_KV
    @Andrey_KV Рік тому +5

    Здорово, молодцы !!!👍

    • @andrek4619
      @andrek4619 Рік тому +2

      Где молодцы! Огромные деньги ушли и уйдут в никуда. Да, в москве появятся вся эта фигня, на периферии как ездили на драндулетах, так и будет. Всякие там собянены хотят повыпендриваться перед западом, вместо того, чтобы действовать целесообразно возможностям все страны, а не одной столицы. Автобусы на газу 2 раза дешевле, даже более экологичны и доступны не одной только Москве. Про экологичность я не ошибся, если вы рассмотрите весь жизненный цикл производства и утилизации батарей.

  • @toomuchtohandle
    @toomuchtohandle Рік тому +3

    с новыми аккумуляторами 90км запас хода уже имеет смысл для Москвы, 1000 электробусов за год это вау

  • @ПетрВасильев-т8ы

    Нефаз уже новый электробус представил

  • @НеОбычныйПользователь

    Не смотрел. Но я за троллейбусы :)

    • @МуратХубиев-у1д
      @МуратХубиев-у1д Рік тому +1

      😎🤝😎

    • @adubik73
      @adubik73 Рік тому

      нафиг эти бельевые веревки)

    • @FASr7
      @FASr7 Рік тому +1

      @@adubik73 чтоб не перерасходовать аккумы с бюджетами.

  • @СергейТарасов-п8ч

    В Челябинске открыли новый завод по производству троллейбусов и электробусов

    • @user-pk6nz1ee3i
      @user-pk6nz1ee3i Рік тому

      Привет. А когда??..

    • @СергейТарасов-п8ч
      @СергейТарасов-п8ч Рік тому +2

      @@user-pk6nz1ee3i Еще 10 марта. на территории ЧТПЗ. Площадь 10 тысяч кв.м. Уже работает 400 чел. План 350 шт. в год.

  • @TrMD1979
    @TrMD1979 Рік тому +43

    Что-то вы кидаетесь в крайности))) Зачем отказываться от троллейбусов и электросети полностью? У нас сделали Троллейбусы с аккумуляторами и теперь они гоняют как "рогами" так и без. Надо подзарядиться - рога поднял, причем не выходя из кабины - всё на дистанционке. Плюс продлили маршруты в новые районы, где сеть еще не проложена. Есть и классические электробусы, уже и не помню сколько катаются... лет 5 минимум.

    • @12354535
      @12354535 Рік тому +3

      Провода портят архитектуру городов, а электробусм от троллейбуса не чем не отличается.

    • @user-ul9zt2ww6o
      @user-ul9zt2ww6o Рік тому +1

      ​@@12354535Прям совсем не отличаются?? 😂

    • @SVKHV
      @SVKHV Рік тому +6

      ​@@12354535троллейбус проще в эксплуатации и универсальнее чем электробус. А контактную сеть можно сделать практически незаметной, как это делают в европейских городах

    • @_-_Quark_Pistols
      @_-_Quark_Pistols Рік тому +1

      покрыть город сетью для троллейбусов, серьезный вызов для бюджета города. Так что электробус явно в авангарде.@@SVKHV

    • @_-_Quark_Pistols
      @_-_Quark_Pistols Рік тому +2

      универсальнее в каком плане? у него нет батареи а питает сразу электромотор с сети. Т.е. это строго заданный маршрут без вариаций. И это не универсальнее, а хуже.@@SVKHV

  • @ИванСиманкович
    @ИванСиманкович Рік тому +2

    Электробусы вещь интересная)
    Если не ошибаюсь недавно видел презентацию Белорусско - Российского электробуса МиНин - до этого под этим брендом были трамваи

  • @4390752
    @4390752 Рік тому +14

    Сколько нытья было по поводу электробусов и троллейбусов. Спустя 5 лет вырос целый пласт специалистов связанных с электробусами, строят новые парки современные. Вторую тысячу штук производят! Респект

    • @nikolomyez
      @nikolomyez Рік тому +1

      А какая потребность ? И где между районами поселками они нужны ???

    • @bazbazi2745
      @bazbazi2745 Рік тому +2

      зачем брать дорогие электробусы с меньшим ресурсом вместо рельсового транспорта? чтобы понты поколотить и наверх отчитаться об успехах? сначала сети распилили теперь этими выкидышами пробуют их заменить.

    • @sergeyshishkin1794
      @sergeyshishkin1794 Рік тому +1

      некоторые до сих пор не понимают, им надо что бы транспорт по проводам двигался и не имел свободу передвижения, короче мыслят прям как коммунисты в конце 80-х🤣

    • @bazbazi2745
      @bazbazi2745 Рік тому +2

      @@sergeyshishkin1794 потому как это - дешевле, экологичнее, быстрее . зачем выбирать худшее задорого? это новое мышленне от росинянцев? или вы хотите этот низкопольник за 100 млн пустить по окраинам? чтобы он через год развалился? в городах не нужна гибкость - в них не перестраиваются улицы в центре - там нужны высокопоточные линии - желательно трамвайные - при правильной организации они дешевле, быстрее и долговечнее. вроде это логично сделать больше и лучше чем меньше и хуже.

    • @sergeyshishkin1794
      @sergeyshishkin1794 Рік тому +1

      @@bazbazi2745 если честно, то вы такую глупость пишите😂, ну то что троллейбус изначально дешевле это понятно, но у троллейбуса десятки км. контактной сети которую обслуживают десятки человек персонала, и тд. и тп. да и электробус может заменить и автобус, трамвай это еще хуже троллейбуса, плюс у него только то что он долговечней, короче за электробусами будующее

  • @Kasatka1277
    @Kasatka1277 Рік тому +2

    Шикарно! 🎉

  • @panzer3493
    @panzer3493 Рік тому +3

    А можно репортаж о Беларуских электробусах?)) Заранее спасибо

  • @AlexEnikeev
    @AlexEnikeev Рік тому +2

    Просто и лаконично по теме! Спасибо за видео!

  • @petermotal5905
    @petermotal5905 Рік тому +3

    thank you

  • @smartm123
    @smartm123 Рік тому +5

    У Тролзы самый крутой дизайн

    • @ivanm8690
      @ivanm8690 Рік тому

      Особенно 682В. Вот бы Электробус на базе 682В сделали!

  • @ФаридаРахматуллаева-с4я

    Да Здравствует Россия Да Здравствует СССР Да Здравствует Россия ДаЗдравствует СССР Да Здравствует Защитники Воины Родины!!!!!!!!!!!!!!! Мы За Мир Миру Мир Мир во Всем Мире Мир !!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @RavenGames1761
    @RavenGames1761 Рік тому +3

    А в 2015 году ТролЗа выкатила ТролЗа Мегаполис 5265.00 для Тулы с увеличенным автономным ходом.
    Со словами: подержите мое пиво, щас будет электробус с динамической зарядкой.

  • @РамильК-у8ф
    @РамильК-у8ф Рік тому +4

    В Удмуртии завод по утилизации хим оружия собирались переоборудовать (или уже) в переработку в том числе и батарей.

    • @---xf9po
      @---xf9po Рік тому +1

      Может и неплохо это.

    • @polyak2143
      @polyak2143 Рік тому

      Это правильно это рабочие места и доход в бюджет республики

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому

      Химоружие и аккумуляторы интересное пересечение. Или случайно совпало?

    • @---xf9po
      @---xf9po Рік тому

      @@chuk2269 ХЗ

  • @konstantinhuwa3064
    @konstantinhuwa3064 5 місяців тому

    8:33 у грузовых фур есть полуприцепы, с подруливающим задним мостом полуприцепа, продольной механической тягой, от угла залома тягача и полуприцепа. Это снижает срезание угла полуприцепом, направляя его ближе к следу машины. Есть ли чтото подобное для сочленённых автобусов? Для большей манёвренности на узких улочках?

  • @IgorSukharev
    @IgorSukharev Рік тому +4

    К нам в Норильск привезли Северобус

  • @temArize
    @temArize Рік тому +3

    90 км ? Хм . КамАЗ в Волгограде 122 проехал на убой . 3 зарядки и смена закрыта полностью .

  • @barsir
    @barsir Рік тому +5

    Татарстанский Камаз больше всего производит электробусов, но сам Татарстан их совсем не использует, ни в Казани, ни в Челнах нет электробусов и особо не предвидятся, одни троллейбусы, странно.

    • @shurmen4164
      @shurmen4164 Рік тому +3

      Сапожники без сапог. Но суть в том что Татарстан производит топливо из своей нефти. Также много бусов на природном газе.

    • @airsley1239
      @airsley1239 Рік тому +1

      Совсем не странно. Умные люди, разориться на показухе не хотят.

    • @lxs179
      @lxs179 Рік тому +1

      @@airsley1239 соевый презерватив, тебе-то об уме откуда знать?

    • @erikamayer9227
      @erikamayer9227 Рік тому

      И правильно делают, лучше зарабатывать на Москвичах, а свой бюджет не тратить на тупиковую технологию. Им бы ещё нормально поменять для трамваев электрическую сеть и рельсы, чтобы новейшие трамваи не горели, было бы вообще хорошо.

    • @polyak2143
      @polyak2143 Рік тому

      Каждый город решает сам что ему нужно. Кому то и телега подойдет а кто-то вертолёты хочет... потребности и возможности разные...

  • @NV-life
    @NV-life Рік тому +2

    Жду когда появятся электробусы в Нижневартовске. Но нам нужны электробусы, расчитанные на 50-градусные морозы.

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому

      Будут , с кабелем разматывающимся за автобусом. 😂

  • @EugeneMorisson
    @EugeneMorisson Рік тому +9

    Ни слова про стоимость и сравнение с обычными автобусами-троллейбусами.

    • @bathbloomrussia1091
      @bathbloomrussia1091 Рік тому +1

      3-4 обычного дизельного автобуса таких же размеров или как десяток ПАЗиков.

    • @ilyamuromec3072
      @ilyamuromec3072 Рік тому +3

      заменят только в Москве из-за сложности трафика. В остальных городах будут троллейбусы

    • @MrVerfTV
      @MrVerfTV Рік тому +2

      И в эксплуатации дороже метана, это тупо распил

    • @gogaonzhezhora8640
      @gogaonzhezhora8640 Рік тому +1

      @@MrVerfTV Сам ты распил, балбес. От метана выхлоп есть?

    • @ВалентинКовальчук-ж9я
      @ВалентинКовальчук-ж9я Рік тому

      а тебе зачем?? купить собрался

  • @aleshkakalayder1397
    @aleshkakalayder1397 Рік тому

    Очень интересно, особенно корреляция вес, объем аккумов, заряд - разряд , где искать.

  • @Mangalett
    @Mangalett Рік тому +4

    Россия вперёд родная

  • @sergeyyulin2358
    @sergeyyulin2358 Рік тому +13

    Как у либерды всё плохо. Ну всё плохо. Подводные лодки плохие, самолеты только обещают, корабли из фанеры или с Мосфильма, всё китайское, даже шильдики "КамаЗ" и "ЛиаЗ" Почти каждый день езжу на электробусе, 353 маршрут, у меня претензий нет. Всё отлично, не воняет, тихий, светло, тепло. Надо объехать сломавшийся автомобиль, без проблем, а "рогатенький" стоял и ждал. У нас всё фуфло! Самое главное - побольше этого фуфла! Кстати, китайцы, тоже не с айфонов начинали.....

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому

      На рогатом чтоль не ездил? 😂😂😂

    • @ПКВ
      @ПКВ Рік тому

      Китайцы сами всё для этой техники разработали и сами всё производят, но они применяют LTO или LiFePO, которые безопасные в эксплуатации.

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому

      @@ПКВ лифепо4 да ничего так банки. Эксплуатирую.

  • @Tap_Lap
    @Tap_Lap Рік тому +3

    Для Франции и южных стран подойдет, там почти всегда тепло

    • @polyak2143
      @polyak2143 Рік тому

      Ага а больше всего их в Москве... ни разу не всегда тепло....

  • @shamuratov
    @shamuratov Рік тому +1

    супер!

  • @ivanm8690
    @ivanm8690 Рік тому +4

    Спасибо за видео. Я только не понял, почему автор говорит, что о лидерстве только в Европе? В США об электробусах никто не в курсе. Я не знаю об Австралии, может быть там что-то есть.

    • @АртемХанферов
      @АртемХанферов Рік тому +7

      В сша вообще всё грустно с общественным транспортом.

    • @ВалентинДудаев
      @ВалентинДудаев Рік тому +2

      Потому что есть ещё Китай, где электробусы развиты очень сильно. Даже если мы будем сравнивать какой нибудь китайский город с Москвой, Москва скорее всего проиграет в плане развития системы электробусов.
      Ну а сравнивать Москву или даже Россию в целом с Европой не совсем корректно, так как у нас население страны и большенства городов заметно больше чем в европейских странах.

    • @ГуркинАлександр-э5о
      @ГуркинАлександр-э5о Рік тому

      ​@@АртемХанферовну это смотря с каким и в каких штатах. В России также, где то хорошо, а где-то плохо

    • @erikamayer9227
      @erikamayer9227 Рік тому

      ​@@ГуркинАлександр-э5ов США автомобильное лобби, поэтому только недавно начало что-то меняться в лучшую сторону, раньше был полный писец.

    • @cosmosfun76
      @cosmosfun76 Рік тому +2

      В США все грустно с бусами.и было и есть. И с метро . И с городскими электричками. И с поездами. В Австралии тоже. Как и в целом с общественным транспортом, помнится куда то пришлось часа 4 пилить на бусе по полупустыне - на месте нет аэродрома, поездов также нет, так что или аренда машины или трясись в автобусе с краткими остановками в туалет на заправках . В западной Европе по разному. Где то на уровне Москвы ,где то хуже, в зависимости от зажиточности региона и городских программ. Ну, дизеля немецкие , как автобусы, если новые то просто отличные по шуму, динамике и вибрациям, так что их и менять смысла немного . Меняют я так понимаю просто добавляя на линии понемногу электробусы

  • @Сергей-с5г4н
    @Сергей-с5г4н Рік тому +2

    Есть вопрос к сиденьем пассажиров в зимний период они ужасно холодные

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      Это вопрос к техническому состоянию и эксплуатации. Печки норм греют. Только водители их традиционно не любят включать.

  • @Архат-ш6з
    @Архат-ш6з Рік тому +1

    Электробусы ПАЗ будет?

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      Не будет. А вот на базе ЛиАЗ 4292 - да.

  • @Сергей-р5л1и
    @Сергей-р5л1и Рік тому +2

    Немного городов в России, которые потянут финансово такие электробусы.

    • @polyak2143
      @polyak2143 Рік тому

      Говорят после окончания срока службы в Москве продавать будут... как трамваи, троллейбусы и вагоны метро по остаточной цене.... но это не точно...

  • @Sashik_L
    @Sashik_L Рік тому +3

    Как по мне, электробус тупиковая веть развития транспорта.
    Троллейбус с возможностью автономного хода намного интереснее. Или гибридная силовая установка (малокубатурный газовый ДВС + генератор и мотор-колёса).
    Кстати, видел летом в Москве электробус с номером 1300)))

    • @12354535
      @12354535 Рік тому

      А чем троллейбус от электробуса отличается? Правильно не чем, это просто возможность отказаться от паутины проводов )))

    • @Sashik_L
      @Sashik_L Рік тому

      @@12354535 + возможность попилить бюджет

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      Очень интересный номер. Как работник Мосгортранса, ничего про такие номера не слышал. Может цифры отклеились? У всех шестизначные номера.

  • @vkrgfan
    @vkrgfan Рік тому

    А что колеса такие доисторические на газелях? Все давно уже перешли на Alloy Wheels.

  • @capitan289
    @capitan289 Рік тому +3

    На КМВ такие пригодились бы все таки курортный регион

    • @Nareshikadesu
      @Nareshikadesu Рік тому

      На КМВ электричество дорогое.

  • @MaxKosh716
    @MaxKosh716 Рік тому +2

    Интересно! Спасибо!

  • @MoyaSreda
    @MoyaSreda Рік тому +4

    Озвучка ролика напрягает, говорит будто вор в тёмном ночном складе 😎😀

  • @kirikrigu5066
    @kirikrigu5066 Рік тому +3

    Надеюсь троллейбус останется актуальным

    • @---xf9po
      @---xf9po Рік тому

      Только там, где он уже есть. Затраты на контактную сеть и её обслуживание.

  • @ЧетвертыйВсадник-я7ъ

    Это всё из украинских стиральных машинок делают! Электроника-в ракеты, корпуса-на электробусы.
    Зарплату рабочим ежами выдают. Талоны на интернет - премия...

  • @임진영
    @임진영 Рік тому +5

    일렉시티랑 비슷하게 생겼네요😮😮😮

  • @1andreyyerdna1
    @1andreyyerdna1 Рік тому +5

    а нахера оно надо, если есть троллебус:?
    - не нужны дорогие аккумы
    - не надо заряжать и простаивать
    - протяженность хода пока есть ток.
    - контактная сеть уже везде есть
    зачем? а главное, для чего?

    • @сергейс-н8н8м
      @сергейс-н8н8м Рік тому +4

      есть недостатки, срыв пантографа, провода ограничение по дальности объезда препятствия.

    • @56Регион-г7л
      @56Регион-г7л Рік тому +2

      конташку обслуживать надо подстанция кантарей содержать

    • @vkrgfan
      @vkrgfan Рік тому +1

      Конечно вам развития не нужно, поэтому до сих пор в дырку в земле срать ходите.

    • @admin6884
      @admin6884 Рік тому

      Потомучто ты всекгда будишь робочий.Не кагда быль деректор.

    • @12354535
      @12354535 Рік тому +3

      Контактную сеть надо обслуживать и не поверишь это дороже чем покупать новые электробусы. Плюс новые райно и маршруты где нет этой сети, полная свобода действия, и е портица архитектура городов. И самое главное скорость движения на много выше.

  • @RavenGames1761
    @RavenGames1761 Рік тому +2

    2:00 не в пользу электробуса против автобуса с двс, а против троллейбуса. По факту троллейбус - ЭТО ЭЛЕКТРОБУС!
    Троллейбус - это безрельсовое механическое транспортное средство с электрическим приводом
    Электробус - это безрельсовое механическое транспортное средство общего пользования c электрическим приводом
    Определения из Гугла, одни и те же. По технологиям одни и те жи. Различаются ток типы зарядок, у электробуса с динамической зарядкой - самая эффективная в плане зарядки.

    • @FASr7
      @FASr7 Рік тому

      Да, аккубус с подзарядкой на конечных это самый не оптимальный вид для Москвы был, но такова прихоть собякина, зря что-ли его в детстве ёком тобануло!

  • @13attr
    @13attr Рік тому +11

    Вся электробусная революция закончилась тем, что у меня вместо троллейбусов в Москве теперь пердят дизельные автобусы. Перед мои домом у м. Сокол на Песчаной ул. было троллейбусное кольцо. Теперь там стоянка дизельных автобусов, которые шумят всю ночь (весь день само собой), от них низкочастотный шум работы дизеля.
    И если раньше это место выглядело из-за наличия троллейбусной инфраструктуры как чисто московское, то теперь благодаря дизелям это типичная стоянка разворотная как в любом подмосковном городе у ж/д станции.

    • @FASr7
      @FASr7 Рік тому

      У меня в Хамовниках (Пироговская - Садовое ) из 7 троллейбусных маршрутов 0 переведено на аккубусы и 7 на дизельные маршруты.

    • @FASr7
      @FASr7 11 місяців тому

      @maksxxx5779 классно. В Москве не прижились, кажется после пары бабахов.

  • @igoru3205
    @igoru3205 Рік тому +3

    Электропортальный мост своей разработки показывал муроммаш

  • @Vados_321
    @Vados_321 Рік тому +3

    Это всё конечно очень хорошо. А что делать в сибирский мороз за -30? Автобусы с ДВС ещё как-то ездят, а электробусы поедут ли? Акумы надо подогревать, запас хода резко снижается. И зарядные станции - где столько электричества взять на сибирской инфраструктуре? Придется модернизировать и наращивать мощности, а соответственно, электричество может резко подорожать (это только моё предположение, всё может быть и не так мрачно)
    Опять же, переработка, это прям проблема проблем на сегодняшний день. Вроде завод строится, но когда он будет построен - х.з. С другой стороны, отрадно что строятся заводы полного цикла по производству тяговых акумов, в Калининградской области и в Москве (причем, я подозреваю, что в Мск его введут в строй так сказать, "ударными" темпами, хоть и позже начали строить чем в Калининграде)))

    • @АгронДепартье
      @АгронДепартье Рік тому

      АКБ надо охлаждать... Так что зимой не так плохо. Но электричества наотопление не хватает - в той же Москве печки дизельные в электробусах...

    • @РоманМиронов-ц4у
      @РоманМиронов-ц4у Рік тому

      @@АгронДепартье уже нет. В старых да были дизельные печки.

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому

      ​@@РоманМиронов-ц4убанка села все перезамерзали?

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      @@АгронДепартье дизельные печки на ЛиАЗах. КамАЗ решил эту проблему.

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      @@РоманМиронов-ц4у не решил. Новый ЛиАЗ приехал на прошлой неделе. Всё там то же самое. Только раньше ТЭД был немец ZF а теперь всё китай 100% КамАЗ тот решил да.

  • @нуф-нуфраскольник

    всем всего хорошего🤐!)

  • @12354535
    @12354535 Рік тому +4

    А я всегда говорил что электробус это троллейбус будущего, надо только наращивать производство собственных аккумуляторов.

    • @ПавелОрдынский-ы5м
      @ПавелОрдынский-ы5м Рік тому

      не наращивают

    • @skyguard8925
      @skyguard8925 Рік тому +1

      @@ПавелОрдынский-ы5м Наращивают как раз. В стране с нуля создается полный цикл производства литий-ионных аккумуляторов. От карьеров по добыче лития, до строительства гигафабрик по производству аккумуляторов. В 23 году началась работа по разработке месторождения лития Колмозёрское (РОСАТОМ и НОРНИКЕЛЬ) Первая гигафабрика РОСАТОМА (4ГВт.ч в год первая очередь в 25 году) строится с 22 года в Калиниградской области, вторая стройка стартовала недавно в Новой Москве, якорные потребители завод Москвич и Мосгортранс для электробусов.

    • @12354535
      @12354535 Рік тому

      @@ПавелОрдынский-ы5м 2 новых завода строят, один в Калининграде, другой в Подмосковье.

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому

      ​@@skyguard8925мне нужны были для СЭС ,только с али нашел.китайские.

  • @dyadya_Misha45
    @dyadya_Misha45 Рік тому +2

    Я не думал, что у нас так много производителей электробусов.

    • @lilacfleur5439
      @lilacfleur5439 Рік тому +1

      Вопрос, производители или сборщики. Сколько там отечественных комплектующих?

    • @Flash-0000
      @Flash-0000 Рік тому

      @@lilacfleur54391. Производителей
      2. Отечественных деталей больше 50% но не вижу логики в вопросе
      Для чего это знать ? Все автобусы в мире в любой стране не сделаны на 100% отечественные

    • @dyadya_Misha45
      @dyadya_Misha45 Рік тому +1

      Не знаю. Думаю, что отечественных комплектующих там минимум 50 %. Но их долю нужно значительно увеличивать и чем быстрее, тем лучше.@@lilacfleur5439

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому

      ​@@Flash-000050%??? Это что ???

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      @@lilacfleur5439 ну допустим в России всё собирается. Давайте всё покупать за бугром. Я только боюсь спросить а что будет делать население?

  • @-ufacity2024newsblog
    @-ufacity2024newsblog Рік тому +5

    элнектробус это не то. надо двойной-туах.а эти стоят на зарядке и только потом едут .как там ==время-деньги инкомбанк :)))

  • @romanesq.847
    @romanesq.847 Рік тому

    круто!

  • @Имя-д7е1ф
    @Имя-д7е1ф Рік тому +14

    Слава русским инженерам!

  • @ОлегОлегов-е9х
    @ОлегОлегов-е9х Рік тому +2

    Класс на сколько воздух станет чище.

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому

      Рост жоповозок все завалит газами. Общ транспорт сократился сильно

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      @@chuk2269 общественный транспорт увеличился. Время ожидания и поездки уменьшилось.

  • @Nik_Effo
    @Nik_Effo 10 місяців тому +3

    Для перехода на новый технологический смысл надо было всех производителей поддержать минимальным заказом в 300 штук. А так КАМАЗ подавил малых производителей. Забанкротить малышей на старте дело не хитрое, но совершенно без толковое. Надо не только о качестве думать, а и о компаниях.

    • @MegaTerminatorr
      @MegaTerminatorr 10 місяців тому +1

      Всё правильно, меньше компаний - меньше мусора.

    • @Nikolaj196
      @Nikolaj196 9 місяців тому

      Унификацию ещё никто не отменял.
      Если речь идёт о Москве с её масштабами и тысячами электробусами, то гораздо проще обслуживать и содержать одну/две модели, чем плодить зоопарк.
      А то будет как в Красноярске, где закупили 20 ебусов(ЛиАЗ и БКМ) с разными пантографами под разные зарядные станции.

    • @Nik_Effo
      @Nik_Effo 9 місяців тому

      @@Nikolaj196 Москва это не только город людей, но и крупнейший двигатель экономики, в качестве потребителя. Заводы развиваються когда есть спрос. И монополия спроса так же вредна как и монополия производства. Поэтому если и делать унификацию, и в этом вы правы, то унификацию стандартов платформ автобусов и трамваев. А также стимулировать унификацию комплектующий на закупаемые модели. Такой огромный потребитель вполне правомочен выдвигать такие требования. Но предупреждая об этом всех производителей за 5-7 лет до введения такого муниципального закона.

  • @evgenylyashkov4115
    @evgenylyashkov4115 Рік тому +2

    Росстя Вперёд !!!

  • @-ufacity2024newsblog
    @-ufacity2024newsblog Рік тому +3

    в уфе сейчас туах(кто в курсе тот знает что это).я снимаю сейчас такие в городе.

  • @ОлегВашинин-з4т
    @ОлегВашинин-з4т Рік тому +2

    Гибриды надо развевать !👋

    • @olegkalenik8434
      @olegkalenik8434 Рік тому

      РазвЕвать? 😂 В смысле по ветру? А если речь о развитии, то развивать...и кому они нужны, гибриды? Транспорт должен быть недорогой и эффективный...

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      А лучше грамотность

  • @СергийКолоЯр
    @СергийКолоЯр Рік тому +4

    А вЧелнах где Камаз ни одного не ходит, из москвы пригнали старые лиазы 👏🙋‍♂️🤗сюда

  • @НеляНазарова-т7р
    @НеляНазарова-т7р 7 місяців тому

    Диму не снимайте куда поставила.лучше его никто не справится.он честный./ Зеленского не отдавайте.а тот круглый пусть там куда его поставили.он там справится.не ломайте скелет.все на своих местах.за остальное БРАВО!!!!! молодцы!!!!! Я очень довольна.

  • @Suomioz
    @Suomioz Рік тому +11

    Это всё хорошо, только вот электробусами скорее надо заменять автобусы, а не траллики убирать

    • @ilyamuromec3072
      @ilyamuromec3072 Рік тому +3

      траллики нужно убирать. контактная сеть в мск - это сложности в обслуживании и реконструкции улиц

    • @Suomioz
      @Suomioz Рік тому +2

      @@ilyamuromec3072 Собянин, перелогинься

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      Автобусы нельзя убирать и ни кто не собирается этого делать. При чрезвычайных ситуациях транспорт с ДВС необходим.

  • @ИльяМаринин-л1с
    @ИльяМаринин-л1с 10 місяців тому +1

    ❤❤❤

  • @ИльяВерещагин-н2ь

    не понимаю чем выгодней троллейбусов, у нас в перми отлично катались, но администрация их всех сократила и оставили трамваи. карл, жутко дорогие трамваи, с этими ублюдскими перекрестками автомобилей и трамвайных путей, где скорость автомобилей снижается в 3-5 раз, где все время жуткие пробки, и один трамвай встал, все вся ветка встала на любом маршруте. троллейбусы раньше спокойно проезжали, и почему то в перми по двойному тарифу трамваи закупают, лютая дурость, а скорее просто воровство

  • @user-ul9zt2ww6o
    @user-ul9zt2ww6o Рік тому +7

    Как по мне это просто дорогая игрушка для понтов и распила бабла, потому что на экологию это никак не повлияет, а вот стоимость и обслуживание это совсем другие деньги как с обычным дизелем. В общем кто то хорошо на этом нагрелся.

    • @ВладВлад-е9ж
      @ВладВлад-е9ж Рік тому

      На экологию эта параша влияет,и очень даже в отличии обычного дизеля

    • @user-ul9zt2ww6o
      @user-ul9zt2ww6o Рік тому +2

      @@ВладВлад-е9ж Автобусы в той же Москве это доли процента от общего количества обычного транспорта, а вот проблем с обслуживанием, утилизацией море, да и цена конская.

    • @TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom
      @TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom Рік тому

      @@user-ul9zt2ww6o Вы специалист по экономике и по утилизации аккумуляторов электробусов?

  • @iljabendik1636
    @iljabendik1636 Рік тому +1

    Нету электрических автомобилей так общественный транспорт должен быть электрический.

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      В Москве этих Тесл, как жопой жуй.

  • @РусланЧубарев-ы7н

    Хорошо.но отказываться от троллейбуса не надо от трамваев то же отказывались а потом опять понадобились.

    • @itistime5699
      @itistime5699 Рік тому

      Трамваи все очень громкие и древние и разбивают дороги

    • @Andrew_Petrov
      @Andrew_Petrov Рік тому

      Трамваи крайне немобильный транспорт. Отсюда почему по всему миру от него отказываются.

    • @klounader
      @klounader Рік тому +1

      @@itistime5699 Если за трамваем не ухаживать, то он всегда такой будет. Вы же не ездите до сих пор на советских автомобилях, правда? Современный трамвай очень тихий и комфортный, как и современные автобусы, и современное метро, и современные автомобили, и современные дороги, и современные железные дороги.

    • @sanchosoftware
      @sanchosoftware Рік тому

      @@itistime5699 едет без пробок по рельсам. Никаких дорог он не разбивает. Это вечный и надежный вид транспорта. Такой же как и метро

    • @sanchosoftware
      @sanchosoftware Рік тому

      @@Andrew_Petrov трамваю как и метро мобильность не нужна. Его пути проходят по улицам которые строят на своём месте и не перестраиваются десятки и сотни лет

  • @ДобреньКий-в6м
    @ДобреньКий-в6м Рік тому

    а абс есть у этих электробусов?

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      У этих электробусов полный фарш. Полностью соответствуют всем современным нормам и требованиям. Это я как сотрудник электробусного парка "по секрету" сообщаю. Проще наверное спросить чего там нет. Сортира нет точно.

  • @KRAB_5.45
    @KRAB_5.45 Рік тому +5

    В моем городке ПАЗики ездят досих пор, электробус блин. Это у вас там в Москве они будут а в России их не будет.

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      Электробусы делают для многомиллионных городов. В Москве с "гостями" миллионов двадцать болтается, если не больше. За каким хером в вашем колхозе электробус? Он на первой колдобине всё себе поотрывает снизу. ПАЗик самая востребованная в регионах машина.

  • @Evgenkr
    @Evgenkr Рік тому +1

    Батареи вроде бы Росатом перерабатывает, по крайне мере несколько лет назад были сообщения, что они строят занимаются разработкой в этом направлении и будут строить завод по переработке.

  • @Romgenas
    @Romgenas Рік тому +3

    А почему нельзя заряжать от тролейбусной линии во время движения?

    • @---xf9po
      @---xf9po Рік тому +3

      Нет троллейбусной линии.

    • @yegor1447
      @yegor1447 Рік тому

      Потому что для зарядки нужен ток гораздо больше, чем троллейбусу для движения. Поскольку напряжение всего 600 В, то при большом потреблении напряжение будет сильно просаживаться. Оно при движении троллейбуса и так сильно просаживается, так что два троллейбуса гуськом оба газовать не могут. А если там электробус начнет подзаряжаться, то напряжение вообще просядет. Нельзя повесить толстые провода, потому что сеть должна быть натянута в допусках по высоте, по радиусу кривизны, а это растяжки и держатели, которые увеличивают общий вес. Короче говоря, контактная сеть троллейбусов на зарядку электробусов не рассчитана.

    • @airsley1239
      @airsley1239 Рік тому

      Собянин не велит.

    • @airsley1239
      @airsley1239 Рік тому +1

      А в Минске и в Петербурге не нужен почему-то.

    • @Fidel-Mudel
      @Fidel-Mudel Рік тому

      ​@@airsley1239ездят.запустили возле моего дома 12 маршрут.троллейбус с автономным ходом и видел уже несколько раз в районе с надписью электробус

  • @Misha04-i9i
    @Misha04-i9i Рік тому +2

    всё это хорошо но самое главное почему не изготавливают в РФ современные аккумуляторные элементы?

    • @ДенисСпицов-к4е
      @ДенисСпицов-к4е Рік тому +2

      В калининградской области открывается завод по производству литевых боторей для электромобилей .

    • @Misha04-i9i
      @Misha04-i9i Рік тому

      Шо за завод як называется? что именно выпускать будут? Или бабки налогоплательщиков пилить?@@ДенисСпицов-к4е

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      Потому что литий весь в Китае. Сложно погуглить чтоль?

    • @JDvanDoorn
      @JDvanDoorn 11 місяців тому

      ​@@ДенисСпицов-к4е"боторей"? А что это?

    • @Lovereye
      @Lovereye 10 місяців тому +2

      В Калининграде завод скоро достроят по производству аккумов.

  • @Primat-jm9us
    @Primat-jm9us 9 місяців тому +6

    Не знаю кому не нравятся. Живу в МСК, часто на них езжу. Без рогов, не дымят, не пердят. Внутри вполне себе

    • @ACNikolaev
      @ACNikolaev 7 місяців тому +3

      Газовый автобус всё то же самое, выхлопом можно дышать. Но стоит в 5 раз дешевле.

    • @nik8420
      @nik8420 5 місяців тому

      Ты больной

    • @Vlajori
      @Vlajori 4 місяці тому

      @@nik8420человек просто написал свое мнение и никому его не навязывал

  • @bratislavmilosevic429
    @bratislavmilosevic429 Рік тому

    I'm calling from Serbia, I'm very happy to see what I see. Why... because it was never clear to me that a nation that builds spaceships is not "able" to build a refrigerator, bus, car, etc., etc. .comprende?

    • @ВадимВасильков-з8р
      @ВадимВасильков-з8р Рік тому

      А кто сказал что в России не могут сделать холодильник и стиралки все может но наши демократы из 5 колонны это все зарубили на корню начиная с Гайдара и заканчивая медведевым все купим нам запад поможет, а теперь Россия проснулась от этой спячки но ещё не совсем пока есть помехи

    • @bratislavmilosevic429
      @bratislavmilosevic429 Рік тому

      @@ВадимВасильков-з8р Недоразумение в общении по обычаю рода человеческого, исправляю и спрашиваю... неужели русские, которые делают космические корабли и кинжалы, не могут сделать холодильник?Я могу, брат, когда ты им яйца крутишь... .да здравствует Россия... .comprende?

    • @bratislavmilosevic429
      @bratislavmilosevic429 Рік тому

      @@ВадимВасильков-з8р A misunderstanding in communication according to the custom of the human race, I correct it and ask... is it possible that the Russians who make spaceships and daggers cannot make a refrigerator? I can, brother, when you twist their balls.... long live Russia... .comprende?

  • @ЮрийЧенский-м7л
    @ЮрийЧенский-м7л Рік тому +3

    Интересно, увидит ли мой город эти новые трамваи и троллейбусы, а не Московские недоездыши когда-нибудь? Про электробусы я вообще молчу. Вряд ли кто под них здесь станет инфраструктуру перестраивать в ближайшие лет 20.

    • @12354535
      @12354535 Рік тому

      Не надо быть пессимистом, лет через 10 во всех городах будем ездить)

    • @Kirill_CY
      @Kirill_CY Рік тому

      @@12354535 ахаха

    • @ВалерийШефер-л7г
      @ВалерийШефер-л7г Рік тому

      Конечно увидишь ! Когда в Москве износятся эти машины , их спишут и вам эту рухлядь отправят 😅

    • @12354535
      @12354535 Рік тому

      @@ВалерийШефер-л7г все равно лучше чем 40 летние кирогазы, которые в 90е пригнали из гейропы)))

  • @Kharun.A
    @Kharun.A Рік тому +3

    Решили отказаться от дизельных автобусов и уничтожили троллейбусы. Купили балалайки с дизельным отопителем зато на батарейках. А уж как эти контракты заключаются неизвестно только совсем теплым.

    • @ДмитрийХолодов-ч4в
      @ДмитрийХолодов-ч4в Рік тому +3

      Не умничай

    • @EvgenShakhin
      @EvgenShakhin Рік тому +2

      Ну вы же не будете спорить, что электробус тупо выгоднее и дешевле троллейбуса? Контактную сеть во все чипыжи не пустишь, а электробус едет куда угодно. Я помню в нашем городе лет 10 обещали продлить маршрут троллейбуса в новый район ( 5 км от силы), да так и бросили это дело.

    • @Kharun.A
      @Kharun.A Рік тому

      @@EvgenShakhin правильно, там таких откатов отродясь не было, а кто сейчас будет делать "просто так", не для того во власть сейчас лезут. Кстати это практически в любой стране так, масштабы только отличаются.

    • @EvgenShakhin
      @EvgenShakhin Рік тому

      @@Kharun.A видимо мало вы знаете про откаты))) откаты теперь не заметить, это вам не в 90е.

    • @марат-т7щ5п
      @марат-т7щ5п Рік тому

      Куда уж на без мнения укрохряка.

  • @Oleg6633
    @Oleg6633 Рік тому +2

    На данный момент все разработки были сделаны в Германии в том числе электронная начинка учитывая только экономичный расход электротяговая установка спроектированная в России

  • @13yu13yu13yu
    @13yu13yu13yu Рік тому +4

    Дебильную надпись "это электробус" убрали бы, такой колхоз

    • @chuk2269
      @chuk2269 Рік тому +1

      Наоборот ,добавить- это двери, это колеса!😂😂😂

  • @Архат-ш6з
    @Архат-ш6з Рік тому +1

    Будут покупать электробусы ИКАРУС?

    • @polyak2143
      @polyak2143 Рік тому

      А они есть на рынке???

    • @AlekSashka72
      @AlekSashka72 Рік тому

      Электробусы Икарус так же собирают из китайских комплектующих как и наши. Так что лучше сразу у Китая готовые брать. Только зачем?

  • @valery-chkalov
    @valery-chkalov Рік тому +3

    Зачем вы пишете - "Это электробус"? Хотите, чтобы люди знали, что это такое? 😀

    • @komuto-herovato
      @komuto-herovato Рік тому +2

      Разве плохо, лучше чем сраная реклама как в 90-е

    • @klounader
      @klounader Рік тому

      Чтобы не перепутали с дизельным. Автобусы же теперь все синие.

  • @ВоваПетров-г9ч
    @ВоваПетров-г9ч Рік тому +2

    Электроника в эбасах тоже вся импортная...

    • @АнтонДмитриев-щ8ч
      @АнтонДмитриев-щ8ч Рік тому

      А в США что своя или в европе ?, вон у мерседеса раньше был чип он из Китая теперь там обычный рычаг для регулировки рулевой колонки