САМЫЙ ДЛИННЫЙ АВТОБУС/ Волжанин 6270/ Иван зенкевич
Вставка
- Опубліковано 10 лип 2023
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
*А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Волжанин#ИванЗенкевич# - Авто та транспорт
Хорошо, что задружились с ретробасом! У них много интересных машин.
Они уже давно с этим коллективом подружились😉 Помню, у них был совместный ролик, в котором они снимали обзор на 256-й "Икарус"😊
Они икарус снимали когда Зенкевич ещё не был седой
@@TransportVK еще был какойто ГДРовский автобус тут же
В РетроБасе всем разрешают покататься если есть денюжки?
@@user-de7nz6yp9yбез бабла тоже
Это самый удачный отечественный автобус. Отработал на таком 2 года. Шикарная машина!
Это Скания 😂😂😂😂😂
Рама, мосты и двигло скания, коробка немецкая, пневматика итальянская, электроника китайская, ткань турецкая автобус, ессесна, русский))))))
@@DemianOmen-cv2zn это к чему? Собран у нас. Загляни в кёсбёхер новый и посмотри, сколько там немецкого. А если узнаешь, на станках чьего производства он собран-сильно удивишься...
Были такие в Москве. Как Титаник ходили, привлекали внимание своей длинной и ассоциацией с американскими басами на двух мостах. Подъехал к остановке с толпой людей и съел всю остановку. Поражал поворот на 90 градусов на перекрестке. Классная машина!
Всё Русское ништяк-машины и штаны.Жалко !!! Твари развалили всё Русское и Русских истребляют.
@@user-qz7eq3xx9i всё что СОВЕТСКОЕ ништяк. Пусть дорого всё стоит, но всё наше, пацаны. Мы славу путину поём любимому и родному, за то что так прекрасно правит нашею страной. За хлеб за воду за свободу за счастливый труд. Российские ракеты всех украинцев в пыль сотрут.
@@user-qz7eq3xx9i c рамой и движком от скании? 😀
@@brut.i.xдвижок вроде китайский у них
В Москве было даже два типа таких: сначала полностью высокопольные, а потом пришли полунизкополы.
Работал на таком же , только он был полу низкопольный .
Это был кайф ,лежачий полицейский притормозил до 15-20км и проехал не почувствовав от слова совсем .в гору битком ехал так же хорошо как и с горы пустой.
был только прикол какой то с дворниками бесячий.
Требую тест драйва автобуса маз 107😊
)))) маз 107 хороший только гниет и ржавеет быстро))))))
лять, одинаковые. Убрать надписи, и хрен отличишь. Не удивлюсь если в нём так же Скания внутри
МАЗ гремучее трясучее ведро
@@user-sk9fs4or6j внутрянка лиазовская и поручни и тд и приборная ранель, двери, форточки окна
@@DNDikovitskiМАЗ 107 и ЛиАЗ почти ни чего общего не имеют. Моторы разные, мосты разные. Коробка только одинаковая.
Доброе утро всем из туманного Альбиона город Бирмингем!!! Дядя Ваня знает рецепт хорошего настроения!!! Новый видосик с утра,и день начинается с приятного!!! Уважаю за такой подход к своей работе и подписчикам!!!👍🤝
Здарова, привет с Питера, как там житуха? Когда успокоятся власти? Когда отстанут от нас?. Здоровья и всех благ тебе🎉
@@roman_batkovoch да никогда они от нас не отстанут пока их не истребят
@@roman_batkovoch Привет. Извините за поздний ответ, только что закончил работу. Живу на острове уже с октября 2009. Изначально думал приеду на короткий срок, деньги накоплю и обратно в Латвию. Но уровень жизни здесь совсем другой и лёгкая жизнь засосала. Скажу как есть, тут можно жить и не тужить. Власти к нам относятся на равных правах как с местным населением. Сами англичане конечно не любят иммигрантов,и их можно понять, тут весь мир собрался. Но из-за трусливого характера в лицо боятся говорить. Про Русских я за эти годы в средствах массовой информации не разу не слышал хорошего слова. Всё понятно, кому то так надо, и тут всё схвачено. Единственный случай был когда в России проводили чемпионат мира по футболу, вот тут то и правда вылезла, они сами не могли поверить что в России отличные и адекватные люди. Насчёт Украины уже всех и уже давно всем надоела эта тема, здесь хоть и мало но есть тоже люди понимающие. Так что собаки лают а караван идёт вперёд. Жить можно, хотя на родину тянет постоянно, всё таки здесь другой мир и люди другие.
Дядя Ваня, снимайте побольше таких (не самых старых, но знаковых) машин. Это, как минимум, будет уникальный контент!
Да и добавлю свои воспоминания о Волжанине, реально был теплым, даже до духоты) Казался, 6270 мне немного странным, после похожих МАЗов, но все же, он-классный)
я уже успел омрачиться. Так сказать, всё еще "партия мешает". ))) Даже при самых современных, и к тому же, импортных агрегатах - всё равно, корявое исполнение от русских. )))
МАЗ 350
@@denpopovez4824 Но, это туристический автобус, а Волжанин-городской
Автобус 🚍 модели! "СкотоВоз"😂🤙
У нас в Волжском до сих пор такие ходят, хоть и высокопольные, но очень удобные, по крайней мере удобнее чем обычные, даже в час-пик
Кондер бы туда поставить и будет пушка😊
бомжанин)
@@reutoffreutoff4549 фу фу брось каку, говори чисто
У нас в Камышине его запускали. Но они вообще не долго проездили. Буквально год-полтора. Видимо из-за того, что городок не большой, проезжая часть узкая.
Иван Зенкевич добрый день. Не знаю читаете ли вы комментарии но спасибо за очередное интересное видео. Очень люблю ваш канал и смотрю все выпуски! Всегда душевно и интересно, перед работой во время завтра посмотреть короткое но информативное интересное видео самое оно! Спасибо что вы есть!
Вот это человек. После выпуска видео прошло больше двенадцати часов, под видео больше 400 комментариев. И он всё же прочитал ваш комментарий и поставил ❤. Это человек с большой буквы!!!!!!
@@JASHA9187Молодец Иван, увидел похвальный комментарий.......
@@NikoLai-USSR На том и гешефт Зенкевича)))
Красивый автобус, особенно его передок, ездил на нем несколько раз, пока дойдешь от на начала до конца состариться можно)
Ездил на таком в начале 2000х до мест обучения. Битком ехал плавно. В разы плавнее современных поделок. В отличие от лиазов в нем почти не пахло гсм. Они с мазом были лучшими на то время. Как-то довелось пообщаться с водителем на нем работающим. Был доволен как слон. Говорил, что даже по пробкам работать на нем было одно удовольствие. Сиди, отдыхай в комфортном кресле, да жди, пока впереди поедет.
А вот зимой что у него, что у маза был ташкент только в районе печки. В полутора метрах и дальше весь растаявший снег превращался в тонкую корку льда. Из-за ровного пола (у нас ходили с разным уровнем, но с лестницей. Корма была выше) на волжанине было еще нормально, а вот у маза пол имел разную высоту с подъемом и там был каток, что скрадывало несколько стоячих мест.
В Лиазах пахнет от печки работающей. Летом естественно нет таких запахов. Да они и сейчас пованивают, что уж говорить. Но свежие автобусы вроде лишены такой фичи, по крайней мере этой зимой я ездил на нулячем басе и там тёплый воздух шёл через щели кондея, что кстати равномерно позволяет прогреть салон, а не как с печкой под сиденьем, где порой ногу поджаривает уже, а сверху прохладно.
А почему Волжанин прекратили делать ? Ведь такой -же шикарный автобус для города самае то.
@@user-zt4xl1rz4b полагаю потому, что это Скания)) з/ч видимо дорого стало, а по МСК так вообще "электроЖопусы" собяша наплодил
кстати у тех машин, которые с "лесенкой" в середине салона, сиденья стояли с обоих сторон парами ( у автобуса на видео с одной стороны одинарные - за счёт этого проход шире) - и посадочных мест было если правильно помню 42.
Помню этих красавцев, только в веселой желтой расцветке, сильно удивился когда этот мастодонт начал набирать скорость так же резво и непринужденно как легковушка! Хороший был автобус, после исчезновения с линий долго еще можно было встретить на обслуживании дачных маршрутов города Волгограда.
В Волжском до сих пор они ездят желтннткие
На дачных они очень даже кстати были бы
Иван может мой комментарий не увидите, но большое спасибо за ваш контент, я вас смотрю много лет и надеюсь что вы всегда с командой будете нас радовать
Обалдеть, я только сейчас, просмотрев ваше видео, понял, что их нет на дорогах уже несколько лет!
Есть, но в городе Волжский
В Волгограде один по маршуту ездит до сих пор на нём проезд 18 рублей! Автобус в дубовую балку ходит
В питере гоняли, движок не плохо тянул его на индустриальном проспекте утром🚀🚀🚀🚀💪☝️
7:55 я чуть не обалдел, когда услышал про воздушное охлаждение)
Осторожнее надо! «С турбокомпрессором и интеркулером нагнетаемого воздуха»
Хорошие автобусы, зимой всегда тепло было, мотор Скании всегда урчит очень приятно, просторный. В Москве правда помню только 15 метровые низкопольные Ситиритмы, где сидишь сзади, словно на вершине горы!
Помню непередаваемый детский восторг, когда в Волжском в начале нулевых вместо Икарусов гармошек выкатились на маршруты данные бусы в ярко желтой окраске с функцией автоматического объявления остановок! Потом автобусы стали низкопольные на шасси MAN, дико тесные с несуразной компоновкой кресел в салоне, где что бы нормально сесть нужно было закинуть одну из ног на пассажира напротив.
Да, да. У нас в Волжском их собирают)
Привет всем Волжанам!
@@user-yr4yp1co2rпривет
Не Волжск а Волжский, это город спутник Волгограда в котором и находится завод Волгабас
Волжский город гидростроитель и Волжская ГЭС одна из самых больших в мире построена Волжанами
@@SPLFagos я знаю я тут живу
@@user-xj9pv2ew1lда всем похер, где ты там прозябаешь
Волжский не является спутником Волгограда.Спутником его стали называть благодаря тому,что его появлению поспособствовало строительство Волжской ГЭС, т.е. Волжский спутник строительства, а не Волгограда.Во времена СССР именно так и обосновывалось звание города-спутника.А Зенкевичу неплохо бы перед съёмкой хотя бы посмотреть,как называется город,где выпускается данный автобус.
Сам я с Волжского, до лет 7 любил Икарусы , потом появились эти гиганты , у нас они были жёлтые и ходили по 14 маршруту, и это последний мой любимый автобус, он мягкий и комфорт в те года после Икаруса без печки зимой , просто восторг, такой же ток коротыш ходил по 108 маршруту в деревню , помню мост у него выл постоянно, а так автобус который был народным , комфорт , был на высоте, даже сейчас низкопольный автобус не то, а эти ветераны , в Волжском до сих пор работают , ток на дачи маршруты и сезонные. Спасибо Иван , что показал панель приборов , с детства хотел увидеть , за водителем особо не увидеть, и вот мне 25 и я вспомнил что я хотел увидеть это чудо техники.
Вот, уже и Волжанин - ретро...Время летит. Приятный автобус. Санкт-Петербург, 133-й маршрут.
Катался на нем два раза уже на закате его карьеры в Москве. Такого просторного автобуса я больше не видел, он как квартира! Жалко, что таких больше не делают.😢
Чего то не помню таких длинных , а где ходили?
@@denisgolovachev6606 от Марьино до Текстилей вроде бы ходил. Ну или по Марьино только, точно уже не припомню.
Ещё ГолАЗ 6228 параллельно с ним работали. На том же шасси.
@@user-ge3ns2zh1g ну они короче были вроде?
@@denisgolovachev6606 возможно. + - одно и то же. По симпатичнее немного
Классный автобус, когда в городе появился первый такой в 2003-2004 годах, все хотели попасть именно на него. Модели которые пошли за ним уже списали, а эти всё бегают по дачным маршрутам.
Я помню эти автобусы! У нас они были Ярко -жёлтые и ходили по длинным маршрутам. Особенно запомнился ходивший по маршруту: Волгоград - Кузьмичи. Жаль, что сейчас непойми что на заводе - давно о нём ничего не слышно. Вместо "Волжанинов" по городу ездят старые развалюхи из Питера и принадлежащие Питерской "канторе", а чистые и новые местные автобусы пропали с их разнообразием - наследие ЧМ 2018!!!
Дядь Ваня, ты когда описываешь машину, слов лучше, других не подобрать, я представляю, и словно я сам за рулём побывал! Супер!
Шикарный автобус, всегда восторгался его габаритами и маневренностью.
Вот это зверь-машина! Спасибо за рассказ! У нас в городе широкие проспекты, такой транспорт мог бы в утренние и вечерние часы знатно потрудиться
Хороший автобус был. В СПб на 102 и 153 такой ходил, имел удовольствие на таком ездить)
Дядя Ваня привет из Волжского) после убитых лиазов и икарусов это был хороший автобус, быстрый и теплый) зимой только в каше проблемы были, буксовал стоял) а сейчас стали выпускать хуже автобусы) на китайских комплектующих и на механике
привет земляк, кстати номер на автобусе в ролике 1732 это номер Волжской автоколонны.
@@Snteyприветствую! Да, тоже заметил, только гос номера регион не волгоградские, да и не помню у нас таких цветов, вроде все жёлтые ездили) Ваня вроде сказал что он в Питере ездил)
Приветствую всех земляков прямо с завода, откуда выходили эти в том числе автобусы. Тружусь оператором станков с ЧПУ на ООО "Волгобас". Выпуск именно этой серии не застал, но очень приятно посмотреть на данный образец в добром здравии!
Рад видеть здесь земляков)
Салам Землякам.
Спасибо, Иван, за приятное знакомство! Хоть и нельзя данный автобус полностью "нашим" признать, но это не беда, ибо рентабельность его производства и эксплуатации очевидны. И это при том, что пассажирам обеспечен всесторонний комфорт, что является самым важным фактором в сфере пассажирских перевозок.
То есть, наши умельцы сумели блестяще решить задачу импортозамещения, несмотря на какие-либо "стеснённые" условия.
А может быть, зря его "на берег" списали? Ведь, если не считать обеих столиц, то особой-то альтернативы им на улицах наших городов пока не видно...
Нормальный автобус, гонял по Невскому, очень хорошая техника и пассажиры довольные.
Лысого гонял?
Согласен, ездил на таком, очень мягкий и зимой тепло было внутри
Я скучаю по большим, добротным автобусам😢, а то эти маршрутки "илабеаз" уже!
Старые мерсы из 89ого у нас ещё возят, они вообще "илинебеотсан"
Грустно, что где-то этот автобус списали, а где-то такие автобусы ещё даже не появлялись.
Просто в Москве нету таких дорог для такого транспорта
Это где такие не появлялись? На украине у вас? В России даже в сёлах маршрутки Пежо давно ходят.
@@user-ew9fd3ss8pда? Эт в каких? У нас в Краснодаре пазики разной степени раздолбанности. А в моей родной деревне вообще газели , в таком же состоянии
@@MrDerguncik, ля, в Новороссийске я ПАЗиков не видел - ГАЗели, Ford, Iveco, Huandai, видел троллейбусы разных годов, НЕФАЗы
@@MrDerguncikв Краснодаре надо ездить на трамвае ))) по Ставропольской. У вас пробки хуже чем в Питере.
Да приятно вспоминать какие были автобусы . Спасибо вам за ваши обзоры!
Одно удовольствие и автобус и рассказчик!
Иван Сергеевич, как всегда порадовал!
Спасибо!
В Волгограде помню были такие же,только скан и с надписью SWEBUS.Любил на них кататься)))
Зимой и вправду в них было тепло и комфортно! Мягко передвигались! Очень приятные впечатления от этого бусика!
Эх, нравятся мне такие вот видео про пепелацы)
Прикольно!😀👍
Всегда замечал, что между Сканией и Волжанином что-то общее есть;)
Так было комфортно на нём ездить😢
И зимой правда тепло, и маневренный!
Зимой он боялся снега, как огня - стоит выпасть пару сантиметров и вставал он месте с фурами
Спасибо за обзор, давненько автобусов не было ))
Спасибо за обзор!👏 Очень познавательно📝 для общего развития и кругозора👍
Шикарный автобус . Не могу вспомнить такой на улицах , хоть и живу в спб . Но выглядит он невероятно . Огромный как линкор по сравнению с другими автобусами
Такие у метро Большевиков и Дыбенко гоняли.
@@costyapetrov1067 12, 118, 140
Работал на таком, Неоплан транслайнер. Для кого шикарный, а для водителя ночной кошмар. Вынос жопы 1,5 метра на поворотах. На серпантине пипец. На скользкой дороге не управляем.
Я всегда знал что дядя Ваня сделает обзор на необычную технику😃👋😊👍
Помню маршруты 21, 24, 27, 92, 77, 7, 102, и другие. На всех этих маршрутах ездил 6270, мой самый любимый автобус. Ждал всегда именно его, пропускал другие в ожидании либо скании либо 6270 👌🏼
на 21, 92 , 77 и 102 в основном короткие базы были, а 24 и 27 длинные
Сколько воспоминаний от этого автобуса помню ещё недавно они были на маршруте 140 в Санкт-Петербурге этот запах мне никогда не забыть всегда его любил спасибо вам за путешествие в недалекое прошлое 👍
И на 102 тоже катали, входил в повороты шикарно
7-ка и 24-ый по Невскому и на ваську такие ходили
О даа, 140, 118, 12, на этих маршрутах все детство на икарусах и волжанинах
Я на таком (ну почти) совершил первое и последнее в своей работе ДТП по своей вине. Я тогда только начинал работу после учебного комбината, попал на такой "корабль" подменным водителем. И при отъезде от остановки чуть не расчитал радиус, и зацепил стоящую маршрутку)
Блин. Красавец автобус ♥️🇷🇺👍
Дядя Ваня привет твоё творчество заслуживает уважения! Сиденья на этом автобусе либо от Волги
Классный автобус. Ездил на нем в Москве в 14-15 х годах. Всегда были свободные сидячие места в нем,что очень радавало😊
в них ещё как тепло было зимой. К слову, тогда же, 15 лет назад по Санкт-Петербургу гоняли и двухосные Scania OmniLink CL94UB более скромного размера. Как сейчас помню их сидушки и мягкий убаюкивающий звук мотора. Надеюсь и про них когда-нибудь здесь увидим обзор.
Не 15 лет, а года 1,5 назад Скании гоняли, а по области (в Выборге) и сейчас прекрасно гоняют
@@Fer_mec в выборге по сей день они работают
Добрый вечер! Я достаточно долго вас смотрю и знаю, что современные автобусы вы не очень любите, так как они почти "безликие". Поэтому я очень рад таким видео, когда понимаешь, что не только старые автобусы комфортные, но и новые! А это самое главное для пассажиров 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍
Ну,не такой уж 6270 и новый
@@OrenRail56 Конкретно он - да. А так, автобусы Волжанин (именно Волжанин, не Волгабас) последних лет выпуска - всё ещё относительно новые автобусы, которым чуть больше 10 лет. И где-то они ещё ездят, причём вполне новые и опрятные.
@@nka2011 я в принципе про модель саму
@@OrenRail56 Это да. В частности, про три оси на одиночном автобусе - характерная черта тогдашней моды на отечественные автобусы (чуть ранее - среди европейских)... Сейчас так уже не делают, потому что невыгодно - пассажиропоток уже не тот!
@@nka2011 для межгорода всё ещё трёхосники незаменимы
Прекрасный Автобус!!!! Самому захотелось прокатится на Волжанине 6270!!! Автобус ОГОНЬ!!!
Привет Дядя Ваня,я на таком автобусе в Волжском на работу гоняю,мягкий,вместительный,комфортный аппарат.Гордость берет за наших создателей,котрые этот автобус сотворили!
Нашим спасибо за то что не сгнил и, что хватило ума поставить агрегаты скании и ЗФ, а не пихать какой-нить ямз с мостом от икаруса.
Вообще-то это "скания" российской сборки :)
@@michailmurasov2374 ну не вся "скания" там от "скании" только 5 - 10%
Серьезный пепелац! :)))) В Москве пару раз ездил на таком
А хороший городской автобус и должен бы́ть "обычным" Всякие выверты - это для других сегментов :))))
О, старина 1732! Лично знаю его, неоднократно его обслуживали!😊
В Волгограде они появились ещё в 2004-2005 годах, эффектного цвета - желтый.
В бывшем ПАТП-1 и 4.
Ходовая помню от Скании.
У нас в Волжском такие автобусы до сих пор ходят. Сам помню, когда ездил на нём в школу в 2003 году
У нас в Пензе какое-то время ездили двухосные Волжанины. Хорошие были автобусы, просторные и красивые!
Долго ждал какой нибудь автобус! Спасибо большое за ВОЛЖАНИН! Теперь надо ЛИАЗ 5256 с двс катерпиллер
.25?
@@Ivan_Mylin или .33
Работал на таком,полностью солидарен с Иваном.
Из современных российских и, в частности, из "Волжанинов" - это мой любимый городской автобус с ДВС - Scania DC903(на 310 л.с./2100 / 1337Н·м/1100-1350 об/мин−1), при объёме 8974см³ и Д/ХП - 115/144мм.) АКПП - ZF Ecomat 2 6 HP 602 C.. не смотря на свой возраст, трогался спокойно "с самого низу". Шасси Scania L94UB 6x2 от "OmniLink II CK280UB 6x2 LB".. с номинальным расходом 32/100 и максимальной скоростью - 110-120км/ч. Д/Ш/В 15 220/2 500/3 150мм.
Реально мощный, крутой и экономичный автобус!
...
Чего не скажешь про Волжанин-6270.06 «CityRitm-15 - это уже не то: с ДВС - Deutz BF6M1013FC(на 248,81 л.с./2000 / 1050Н·м/1400 об/мин−1), при объёме 7146 см³ и Д/ХП - 108/130мм.), с более слабой АКПП - ZF Ecomat 6 HP 502 C, с номинамальным расходом - 42,2/100 и максимальной скоростью - 90км/ч, в очпобусе постоянно надрывно орал.. ему явно там было плохо! Бенделятор просто подвывал! В нём, в отличии от "первопроходимца", воняло солярой так: топливный бак находится под кожухом, с права, у передней двери.
Ребята из Ретро-Баса - Вы просто замечательны! Низкий Вам поклон!
вспомнил прикол из армии - мы 8 человек вместе с водилой - прапором ездили на ЛАЗ-695 за черникой для начальства 70-80 км ( поменьше транспорта не было . доехали с комфортом )
вот это армия 😂 за ягодами для начальства) сво показала результаты.
@@user-bs2yr6dr7h 2002 год
@@user-bs2yr6dr7hсейчас летчики с ка 52 ездят на пазиках 672 без окон!!!
@@rak_na_gore_svisnulможет,на ПАЗ-3201?
@@user-bs2yr6dr7hв армии ЛАЗов давно нет,695 по крайней мере
Какая красота 😇🌾💐🌺❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Меня всегда поражала длинна этого автобуса, и всегда было жалко водителей, работающих на нём... Этож каким предусмотрительным быть надо в плотном потоке, а повороты...
Но сам автобус мне не очень нравился, пластик на нём очень быстро желтел и коробился, в салоне очень часто были выхлопные газы, да и вибрировал он люто на холостых...
Спасибо дядь Вань за ностальгию!
нет нет, просто это вам он не по сеньки шапка, профи справятся
Вибрировал не этот, а Ситиритм
*этот автобус словно городской лайнер*
Да , салон почти как у электрички ( вагон эл.поезда 20м , минус 2 тамбура с эл.шкафами по 1,5м и остаток около 17м , у головного вагона салон короче на кабину и тамбур с туалетом - салон примерно 16-15 метров ) .
Один из самых любимых моих автобусов. Вот что должно ездить по дорогам наших городов
честно говоря, русские и тут отличились - даже на самых современных агрегатах, получается у России всё коряво. Что интересно - даже у известных нам Икарусов, отделка салона более современная!
@@flali1979 а что не коряво сделала украина?
@@Danila_DDD вы, как дремучий пожилой бывший коммунист! Уже давно СССР нет! И даже я, уроженец России, посматривая новости с ваших краёв, воспринимаю вашу страну, как абсолютно чужую! Ибо давно СССР нет, и всё по-другому сейчас. И очень давно.
Мне он всегда нравился!
Помню, после работы сажусь в 12ый на последний ряд. Стоим на кольце на Московском проспекте, в салоне никого кроме меня. Из кабины выходит водитель, в конец салона, открывает люк и достаёт банку с супом. А вот на голубых поделиях Волжского завода так не сделаешь - улетит суп вместе с двигуном(
Приятно увидеть волжанин , живя в Г.Волжский волгоградская обл,где его делали на нашем заводе Волгабас😊
Дядь Вань, спасибо за выпуск с автобусом молодости) Сам из Волгограда у нас это добро ездило везде, всегда, по любым дорогам) некомфортно было только тем, чью ногу зажимало дверью) но на жопе по асфальту далеко не уедешь) вот такая история)
Как же я радовался когда на маршруте поменяли старые Икарусы-гармошки на такого Волжинина) была как раз зима и я про себя прощал его "большой и теплый")))
Волжанин это был когда то бренд вызывающий гордость. И какие крутые они делали автобусы когда то.
Им практически удалось со SCANIA договориться о сборке у нас автобусов SCANIA. С выпуском в итоге не срослось, но стали собирать автобусы частично из запчастей от шведов. Междугородние автобусы были намного приятнее Икарусов и резвее на трассе. Я еще помню времена когда автовокзалы полноценно функционировали во всех крупных рай центрах. Об одном всегда молился только не автобус ЛАЗ - один раз 200 км на нем ехали это пытка, вместо 3,5-4 часов по тогдашним дорогам тряслись часов 5, скрип рычага переключения КПП - старый Мерседес туда же ездил или Волжанин или Икарус.
И всё в автобусе импортное, а теперь нам плачутся, что надо что-то замещать😅
Корпус и стекла наши. Поэтому они за 10 лет сгнивают.
Чтобы замещать импорт должна быть школа специалистов.
Вот это лайнер... Супер! 👍
Титаник.....
Живу в Волгограде и поню как он появился у нас в городе и ходил по области. Это просто кайф, после того что было, и сейчас работаю рядом с волгоградским автобусным парком. И кстати кпп zf одна из лучших говорю как человек всю жизнь работающий с грузовой техникой
Почти у всех автобусов потёртости, особенно на задних боковинах, что справа, то и слева, - следы аварий. Не на каждом маршруте длинномерный автобус способен вписаться в поворот. Если признают виновным в ДТП, премию не получишь. Страховка покрывает только часть затрат, а машины ездят сверхдорогие, придётся платить за ремонт. Вот отсюда бегство водителей с этого автобуса.
Да, летали эти гробешники по Москве лет 15 назад, наряду с ГолАЗами, народу много вмещалось)
Спасибо за ролик, Дядя Ваня!
В Рыбинске до сих пор один ездит
А почему гробешники?
Спасибо Иван за автобусы! За офигенскую подачу материала! Очень круто!
Видел как в районе "зелёной ветки" на таких автобусах работали Женщины и Девушки!😊
Шведское качество - Scania 🇸🇪
Ездил в Москве на этом автобусе несколько раз, как минимум. С дурникетами в час пик -это был ужас! Сзади полупустой, но т.к. через длинную "кишку" протискиваться назад было большинству в лом и не комфортно, салон плотно заполнялся лишь до конца площадки у средней двери. За то, трещали от напряга передние двери, и порой их крепления механизмы вырывало с мясом. Сам такое наблюдал, когда резко "выстрелившей" открывающейся дверью (а "выстрелила" она от того, что была плотно забита передняя площадка, и она не смогла сразу открыться, пока кому то из зажатых пассажиров у этой двери удалось слегка сдвинуться, дав ей эту возможность), едва не отбив девушке пальцы, державшейся за поручень у этой двери. В результате чего, на улицу улетела тяжеленькая железяка, размером с кулак, служившая верхней деталью двери, обломившаяся по сварному шву. Хорошо, что ни в кого не попала! Само собой -автобус на высадку и "в парк", а толпа огромная вынуждена была "распихиваться" по следом идущим нескольким, так же полным автобусам! Так что мое мнение о нем: "Большой, но бестолковый". А к тому моменту, как дурникеты "ушли" -они в Москве уже "вымерли" (раздали по другим городам?). Были в Москве, по-моему еще "Голазы" аналогичной конструкции.
Да сразу видно что в салоне сидячих мест толком и нет, как нет места где нормально можно стоять. Этим страдают наши и минские автобусы, два человека в зимней одежде едва умещаются на спаренных сиденьях и приходится уворачиваться от людей проходящих по автобусу если сидишь не у окна, короче говоря ощущение что проектировали их на отвали. В сравнении со старыми мерсами которые до сих пор в больших количествах ездят в регионах небо и земля, разве что в них кондиционеров нет.
Так это турникет создавал проблемы. Автобус причём?
Работал на таком, только Голаз. Кузов наш, шасси скамейка. Салон мягкий. 63 места. Управлять легко. Зимой тепло, летом прохладно. Только хорошие воспоминания👍
Это ГолАЗ-6228 во-первых с шасси Scania,а во-вторых он на межгород делался
@@OrenRail56 написал одно и тоже
@@user-eh5vx3xy4p так Волжанин городской
Иван, доброе утро. Спасибо за очередной видеообзор. Сегодня вечером будет, что посмотреть.
Дядь Ваня теперь работает водителем автобуса 😊
Вот это великан! Всем комфортно:водителю и пассажирам, с заботой о людях сделан,жалко, что их перестали выпускать
Красивый 🚍, почему бы и нет, чем старые убитые скании и холодные деу. 👍🔥🤝
Здраствуйте Иван где вы только находите такое чудо техники 😎👍
Где? В Сергиев Посад поедь, там такие часто попадаются, еще и до Москвы ходят.
Вот бы себе такой и сделать из него Автодом😌
Зачем такой автодом нужен?
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST потому что хочется) Все просто)
@@MrDerguncik слишком громоздкий, неповоротливый, много жрущий, проблема с парковкой, ну такое себе)
Неплохо конечно, но только по асфальту ездить.
10 лет проработал на междугороднем Волжанине хороший мягкий автобус прост в эксплуатации один минус был слабый кондиционер летом не справился и часто выходил из строя а так нареканий нет
Информативно. Увлекательно, впрочем, как и все выпуски от Зенкевича. Спасибо.
А у нас в городе автобусы сожрали😢😢😢😢. Остались трамваи и маршрутки. Дядя Ваня! Удачной охоты!
Piękny autobus Brawo Wielkiej Rosji
Отличный автобус, действительно самый длинный односекционный ОБВ. Работал на таком в Мосгортрансе, в Москве, правда их порезали все, я успел урвать прям перед списанием, пару смен откатать. Мотор от Скании, просто неубиваемый. При должном обслуживании, миллион пробежал бы в лёгкую!
Спасибо "Ретробасу" За сохранность такого динозавра
Шикарно! Спасибо большое за такое видео! С удовольствием посмотрел бы еще полноценные обзоры на Ситиритм12 с удлиненной базой - любимый автобус, на Голаз Voyage L! Спасибо большое, надеюсь будут еще подобные видео
Хочу себе такой автобус ))
Нормальный "скотовоз"
Очень понравился обзор на данный автобус, хочется увидеть нефаз и другие современные но музейные экспонаты ретробаса🤗👍✊
Этот Волжанин хорошо сохранился. Я застал такого в Москве, но состояние было не то. Жаль, что его больше не выпускают.
когда то по СПб ездили чистопородные Скании. Вот это были машины!
Помню такой автобус утром забирал всех людей на остановке,и был очень удобным шел очень мягко. Жалко такие больше не делают
15-ти метровые лайнеры -- шикарные городские автобусы!