@@andreydestroyusa115 белорусские троллейбусы теперь самые качественные в СНГ. В РФ после закрытия не осталось нормальных производителей троллейбусов, кроме УТТЗ
Самый удобный салон у Vitovt Max II. Эти современные троллейбусы и автобусы среднего класса с двигателем и арками колес в салоне хороши лишь при малом пассажиропотоке. А в час пик поездка в них становится трэшем.
Vitovt max 2 шикарен, но можно и на Ольгердах и Авангардах ездить с комфортом, если сделать адекватное расписание и интервалы. Я удивился, что в Минске пользоваться общественным транспортом удобнее, чем в Москве, с их бюджетом
Мне прошлая модель Авангарда понравилась . Но есть пару минусов . 1) Часто разрушается редуктор ( конечно это вина производителей мостов) но для наших дорог конкретно, очень не удачно подобран. 2) Зимой когда на проводах лед он не едет просто дёргается . ( Повезло есть 2 зиу в троллейбусном которые первыми продирают линию ). 3) Контрольная педаль (пусковая) при не большом попадании влаги педаль глючит . Был случай в парке машина произвольно двинулась с места и врезалась в припаркованный автомобиль. Конечно вина водителя что не поставил на ручник но и педаль можно как то изолировать. ( на испытаниях походу был такой случай и педаль тормоза является приоритетной . Ну а в целом если исправить эти минусы Авангард был бы одним из лучших троллейбусов мира . Это даже не шитая дорогих комплектующих и запчастей 😅
Красивая фотография на заставке видео. А вот голос за кадром для меня нечёткий, сиплый. Некоторую информацию вообще не получилось понять, и в общем часто приходилось перематывать.
1) тов. грамотей, разберись с ударениями в названиях! 2) какой нафиг "обычный" мост у БКМа?? там как и везде портальный мост! обычный прямой мост никогда не позволит низкий пол сделать!
Вместо круглых крышек для USB-гнезд можно сделать пазы, в которые вставляется квадратная пластиковая шторка, которую можно поднимать за хвостик и опускать. Сделайте эту пластинку прозрачной, и тогда всем будет удобнее.
Это очень современные, практичные общественные автобусы с современными технологиями сокращения выбросов, очень тихие, недорогие в обслуживании и эксплуатации. Этому следует больше способствовать в городах, пригородах, где проживает много горожан, потому что особенно для школьников, пожилых людей, инвалидов или семей с детьми, мам с колясками, это очень хороший, недорогой вид местного транспорта, если не не иметь своего автомобиля, например во владении, чтобы не забыть даже в непогоду.👌
каких выбросов ? С ДВС это Теплоэлектробус , дуобус .По современной классификации троллейбус - частный случай электробуса: электробус с питанием в движении .
3:56 тот кто придумал такую компоновку, явно никогда не пользовался транспортом. Мне, с моим ростом 183см невозможно сидить, мне банально некуда убрать ноги. Повезет, если троллейбус будет пустой, а если нет, то лучше стоять в середине, или сесть на "элитное" место на переднюю правую колесную арку, там уж явно безопасней, чем в задней части.
В бкм ставят или мосты которые пожелает заказчик или беларуские маз. Там и портальные и обычные. Какие хош делают. Зф перестали ставить с 2015 или 2018 года. не помню уже, по умолчанию.
@@ИГОРЬМАКАРЕНКО-ф4л По другой трактовке, имя происходит от германского корня ger - копьё и означает благородное копьё. В русском и белорусском языке ударение ставится на второй слог, в то время как в польском ставится на первый
Это для всех тех, кото не понимает, почеиу такое название у троллейбуса. По факту, то что сейчас называют Литвой, это не Литва. Если углубится в историю, то можно понять, что исконная Литва, это как раз вся современная территория Беларуси и город Вильнюс. Который по этнической пренадлежнасти всегда был Беларуским. По факту Беларусь это современное название Литвы. Исконное название Беларусов Литвины. Докозательством этому, служат все статуты, законы и указы Великого Княжества Литовского. Которые теперь храняься в Вильнюсе и Литва этим хвалится. Все эти статуты на Белоруском языке. Поэтому современная Литва, ни как не связана с названием троллейбуса
@@Rusich945 Беларусь это исконная Литва. Правда долгое время она, была под Польшей и Россией. Кстати Смоленск и Смоленская область, это тоже этнический Беларуский регион. До сих пор, много деревень на Смоленщине говорят на Беларуском. Я сразу говорю, за Россию я был всегда. Я просто не забываю свою историю и историю своего народа!!)))
Когда есть примеры абсолютно ровного пола в низкопольных автобусах да и еще с креплением кресел к стене + поручням, а пол автобуса абсолютно свободен для уборки, то как-то странно слушать о достижениях отечественного автобусостроения, когда видишь нагромождение разноуровневых расположений кресел, пола и пр. Это какой-то испанский стыд.
минусы авангарда: эргономика кабины ужасна, полка для денег сзади, надо руку выворачивать, кнопки разбросаны хаотично; он высокий, бабка очень тяжело забираться; кондиционер выбивает; перегрев батарей; в правое зеркало очень тяжело глянуть на контактную сеть
То ли дело Ольгерд, конченный сенсор, который заедает и ты не всегда попадаешь в кнопку, ибо не чувствуешь ее. Жесткое и неудобное сидение, педали расположены неудобно. Узкая кабина, низкая посадка, по этой причине вдаль не все видно. В салонное зеркало вообще ничего не видно. Постоянно выбивает реле к5, а автомат находится в салоне, и чтобы его перезапустить, надо при пассажирах лезть туда.
Мушу выправіць націскі: ольгЕрд, вИтовт. Дарэчы, гэта імёны нашых вялікіх князёў, што вызвалялі расейскія землі ад Масквы. Такі вось лёгкі тролінг ад вытворцы: машыны з тымі імёнамі зноў на вашай зямлі захопліваюць рынак.
Name, Какие "ваши"князья, у вас даже язык придуманный, не язык а хуторской диалект, придуманный сто лет назад. Вот объясни мне что это за слово - "націскі" , кто его придумал и каким правилам оно подчиняется. Есть слово - тиски, тиснение, есть слово тиск - давление по украински, что можно обозначить как ударение. А слова "націскі" от чего произошло, от "циск" что-ли? Зачем вы вместо - ВыправиТь пишите ВыправиЦь, вместо Т пишите Ц, зачем? И весь ваш язык такой, просто исковеркали русский язык и называете этот исковерканный новопридуманный язык своим.
просто отмывка денег -поганая система -специально на зло водителям -причём она же не будет их а так следит -ну это для того что бы лишнюю премию снять с водителя
А нечего что у тебя ПВО в дома прилетает удобно винить российские ракеты чем видеть правду так как местное пво давно изношенно в хлам ,и ракеты взрываются не далетая до цели хорош бред нести ,
встате как там призрак шахида поживает ? а у призрака Киева как дела ? ,и мозги вруби минут на 5 хотябы ,смысл россий уничтожать тралики ,и с каких пор тралики стали военной целью ? ответь мне
Абсолютно ничем не отличаются от немецких или французских электробусов, польские электробусы - убогие, в Прибалтике и на Украине элекктробусов нет вообще - это ведь не Европа!
что то в германии существует масса производителей но и они покупаю технику других стран -в россии всего 1- 2 производятла и то дорогие тралики покупала мск ну или питер
@@Rusich945 да сколько можно развивать -неужели не понятно даже с советском союзе ставили задние мосты немецкие -а сейчас и этого нет -что можно развивать после того как в совке были лиаз 677 -да никогда в россии не будет хороших транспортных средств -тот же камаз -он же мерседес был -теперь даже в мск заглохли поставки -в ближайшем будющим ничего не будет -особенно мне жалко нижний новгород -где на ряду с лиазами ездять убитые пазлы -вот оно всё развитие
Зачем белорусское производство разгоняешь? Кому это надо? На государственные деньги покупать продукцию у чужого государства? Отнимать рабочие места у российских предприятий ? Пускай частники у них пркупают, только без льготного финансирования и участия в гос.программах.Это коррупция в чистом виде. Скоро Беглова возьмут за абрикосы, тогда и посмеемся.
@@Алекс-с5у3р но действительно, вам уже и Америка помогала (Форд = ГАЗ), и Германия (Оппель =:Москвич), и Италия (Фиат = ВАЗ), а всё никак 100 лет не можете сделать у себя легковой автомобиль! Пришлось Китай звать! И даже Иран! Боюсь, с такой pyкожопocтью придаётся вам на какой Бангладеш или Нигерию ориентироваться!
@@Vecais-s7n А ты полыбься, полыбься. А как по-другому было постсоветских индейцев -захребетников с пробега снимать? Только через разрушение совковых "кооперационных " связей. Называется это "реструктаризация ". Мысль понял отчёливо или тебе детализировать? 😊
У Авангарда ужасно неудобное расположение сидений, особенно сзади 🤦 USB-порты нужно располагать между сидениями... 😉
Жаль, что у нас в Оренбурге хотят избаться от троллейбуса. За последние 10 лет не приехало не одного нового троллейбуса.
Власти нашей Пензы хотят заказать аж 90 новых троллейбусов! Очень ждем, а то ситуация у нас не очень(
Надеюсь, что купят БКМ 321 Сябар
@@НикитаЧубаров-ф2н Сябры давно не производятся, это просто 321ые
главное чтоб не белорусскую туфту.
@@НикитаЧубаров-ф2н не нужно нам этой туфты.
@@andreydestroyusa115 белорусские троллейбусы теперь самые качественные в СНГ. В РФ после закрытия не осталось нормальных производителей троллейбусов, кроме УТТЗ
Откидные сидения в БКМах ставят для разных городов. Например, в одесских троллебусах они тоже есть
Не "ПЯТИзначный", а "ЧЕТЫРЁХзначный". У "5000" использованы 4 цифры.)))
Авангарду бы доработать переднюю маску,а то выглядит не очень...УТТЗ желаю наконец освоить в производстве свой кузов вместо покупных МАЗ.
Андрей Иванов, а мне наоборот нравится, необычно и футуристично, хоть один троллейбус будет отличаться от остальных.
Самый удобный салон у Vitovt Max II. Эти современные троллейбусы и автобусы среднего класса с двигателем и арками колес в салоне хороши лишь при малом пассажиропотоке. А в час пик поездка в них становится трэшем.
Vitovt max 2 шикарен, но можно и на Ольгердах и Авангардах ездить с комфортом, если сделать адекватное расписание и интервалы. Я удивился, что в Минске пользоваться общественным транспортом удобнее, чем в Москве, с их бюджетом
Ольгерд сейчас лучший троллейбус в СНГ, но до европейских аналогов ему ещё далеко
@MrVoffq да пофиг😄
Мне прошлая модель Авангарда понравилась . Но есть пару минусов . 1) Часто разрушается редуктор ( конечно это вина производителей мостов) но для наших дорог конкретно, очень не удачно подобран. 2) Зимой когда на проводах лед он не едет просто дёргается . ( Повезло есть 2 зиу в троллейбусном которые первыми продирают линию ). 3) Контрольная педаль (пусковая) при не большом попадании влаги педаль глючит . Был случай в парке машина произвольно двинулась с места и врезалась в припаркованный автомобиль. Конечно вина водителя что не поставил на ручник но и педаль можно как то изолировать. ( на испытаниях походу был такой случай и педаль тормоза является приоритетной . Ну а в целом если исправить эти минусы Авангард был бы одним из лучших троллейбусов мира . Это даже не шитая дорогих комплектующих и запчастей 😅
жалко что у нас в городе они не появятся, т.к в Москве их практически не будет, а значит донашивает не за кем
В Краснодаре альгердов куча
Ольгерд больше понравился
Я за БКМ-321 OLGERD, но почему, потому что БКМ(Белкоммунмаш) Это Беларусь, а Россия сама решает какие ей троллейбусы!
Опять Китайские портальные мосты, ну вы что, издеваетесь!
Красивая фотография на заставке видео.
А вот голос за кадром для меня нечёткий, сиплый. Некоторую информацию вообще не получилось понять, и в общем часто приходилось перематывать.
Ольгерд конечно круче
Конечно
1) тов. грамотей, разберись с ударениями в названиях!
2) какой нафиг "обычный" мост у БКМа?? там как и везде портальный мост! обычный прямой мост никогда не позволит низкий пол сделать!
Я думал что БКМ 321 Ольгерд на уровне с Адмиралом
Вместо круглых крышек для USB-гнезд можно сделать пазы, в которые вставляется квадратная пластиковая шторка, которую можно поднимать за хвостик и опускать. Сделайте эту пластинку прозрачной, и тогда всем будет удобнее.
Очень-очень красивый и удобный для Людям Автобус спасибо инженером, конструктором
В украинских троллейбусах Богдан 5 сидений в заднем ряду давно стали нормой
В Екатеринбург к 300летию обещали закупить 50 троллейбусов на батарейках Ольгерд,привезли 10шт, но вчера был замечен первый Авангард 😊😊😊
49 Ольгердов и 1 авангард
2:40 Так если вне часа пик в автобусе все сидячие заняты, но при этом никто не стоит, почему бы не сесть на откидное сиденье?
Потому что когда на следующей остановке войдёт толпа, с этого сиденья уже никого не стащишь. В Москве такое было - проходили.
Это очень современные, практичные общественные автобусы с современными технологиями сокращения выбросов, очень тихие, недорогие в обслуживании и эксплуатации. Этому следует больше способствовать в городах, пригородах, где проживает много горожан, потому что особенно для школьников, пожилых людей, инвалидов или семей с детьми, мам с колясками, это очень хороший, недорогой вид местного транспорта, если не не иметь своего автомобиля, например во владении, чтобы не забыть даже в непогоду.👌
каких выбросов ? С ДВС это Теплоэлектробус , дуобус .По современной классификации троллейбус - частный случай электробуса: электробус с питанием в движении .
", недорогие в обслуживании и эксплуатации" - весьма спорное утверждение. Сложные технически. Электроника если ломается - очень гемморно
ВИтовт, ударение на и!
вИтовт! ольгЕрд!
Ухо режет немного от неправильного произношения) Не в обиду автору))
@MrVoffq Маеш рацыю спадар. Але ж у беларускай гэтыя імёны пішуць як Альгерд і Вітаўт.
@@Name-t9fbd опять змагара перекорежило и он нацарапал что-то наркомовкой.
Некоторые пишут, что тройлебусы в РФ не производят!
Наш город закупил-бы такие. А то троллейбусный парк старый.
3:56 тот кто придумал такую компоновку, явно никогда не пользовался транспортом. Мне, с моим ростом 183см невозможно сидить, мне банально некуда убрать ноги. Повезет, если троллейбус будет пустой, а если нет, то лучше стоять в середине, или сесть на "элитное" место на переднюю правую колесную арку, там уж явно безопасней, чем в задней части.
Неужели невозможно создать свой мост и подвеску. Нет металла что ли позор
В бкм ставят или мосты которые пожелает заказчик или беларуские маз. Там и портальные и обычные. Какие хош делают. Зф перестали ставить с 2015 или 2018 года. не помню уже, по умолчанию.
А почему нет российских мостов?
Потому что вы не сделали.
Поправлю автора: Ольге́рд и Ви́товт
Ольгерд от А́льгирдас почему вы думаете , что ударение не на первую букву ?
@@ИГОРЬМАКАРЕНКО-ф4л По другой трактовке, имя происходит от германского корня ger - копьё и означает благородное копьё. В русском и белорусском языке ударение ставится на второй слог, в то время как в польском ставится на первый
@@old_moskal690 какая трактовка правильная полагаю не известно ?
@@ИГОРЬМАКАРЕНКО-ф4л В Минске люди и производитель называет "Ольге́рд и Ви́товт". Ужасно режет слух когда ударение ставят по другому.🙄
@@Zex-Yellow ТОГДА УЖЕ ПУСТЬ НАЗЫВАЮТ КАК ИХ ЗВАЛИ НА САМОМ ДЕЛЕ АЛЬГИРДАС И ВИТАУТАС .
У Авангарда тоже есть подогрев пола, только не всего, а в области двери.
Это для всех тех, кото не понимает, почеиу такое название у троллейбуса. По факту, то что сейчас называют Литвой, это не Литва. Если углубится в историю, то можно понять, что исконная Литва, это как раз вся современная территория Беларуси и город Вильнюс. Который по этнической пренадлежнасти всегда был Беларуским. По факту Беларусь это современное название Литвы.
Исконное название Беларусов Литвины. Докозательством этому, служат все статуты, законы и указы Великого Княжества Литовского. Которые теперь храняься в Вильнюсе и Литва этим хвалится. Все эти статуты на Белоруском языке. Поэтому современная Литва, ни как не связана с названием троллейбуса
Белая Русь это русская земля, которая была оккупирована поляками
@@Rusich945 Молодец, 15 рублей отработал
@@Rusich945 Беларусь это исконная Литва. Правда долгое время она, была под Польшей и Россией. Кстати Смоленск и Смоленская область, это тоже этнический Беларуский регион. До сих пор, много деревень на Смоленщине говорят на Беларуском. Я сразу говорю, за Россию я был всегда. Я просто не забываю свою историю и историю своего народа!!)))
@@panzer3493 Литва называется Литвой, а русская земля называется Русью
@@Rusich945 Историю поучите)
Buen video
Когда есть примеры абсолютно ровного пола в низкопольных автобусах да и еще с креплением кресел к стене + поручням, а пол автобуса абсолютно свободен для уборки, то как-то странно слушать о достижениях отечественного автобусостроения, когда видишь нагромождение разноуровневых расположений кресел, пола и пр. Это какой-то испанский стыд.
и что в этих автобусах нет даже колесных арок? скажите что за автобус такой
Молодец умница
минусы авангарда: эргономика кабины ужасна, полка для денег сзади, надо руку выворачивать, кнопки разбросаны хаотично; он высокий, бабка очень тяжело забираться; кондиционер выбивает; перегрев батарей; в правое зеркало очень тяжело глянуть на контактную сеть
То ли дело Ольгерд, конченный сенсор, который заедает и ты не всегда попадаешь в кнопку, ибо не чувствуешь ее. Жесткое и неудобное сидение, педали расположены неудобно. Узкая кабина, низкая посадка, по этой причине вдаль не все видно. В салонное зеркало вообще ничего не видно. Постоянно выбивает реле к5, а автомат находится в салоне, и чтобы его перезапустить, надо при пассажирах лезть туда.
@@Собакен-р8ю авангард если бы не ломался, и немного довели бы до ума полку для денег. Я бы любил его всей душой
В Москве к сожалению нет уже троллейбуса
К счастью!
@@costyapetrov1067 для кого-то к счастью кто имеет оттуда что-то
@@costyapetrov1067к сожалению таким как вы не угодить никогда
Неее Солярис шкода не переплюешь . может ещё нефкамаз
А где адмирал
Дал дуба
Нам во Владимир Авангарды так и не привезли. Обещали 6 троллейбусов, но приехало ни одного. Скоро у них суд состоится по этому делу
Куда вам ольгерды ждать нам в Краснодаре везёт нам завезли в 20 году авангарды а в 22 ольгерды и волгобаз это электробус
Толко не Помирал и не Ведравангард. БКМ лучший
В кустах бкмы хороши мёртвыми стоят.
@@Собакен-р8ю БКМы лучшие тб, Помиралы и Ведравангарды ужас🤮
@@moskva_channel поэтому у нас бкмы в кустах вечно живут, настолько "лучшие".
Да все хлам. Даёшь Богдан)))
@@MIRIK_Miner только не это, даже ПКТС и Транс-Альфа лучше.
Хороший репортаж.
Спасибо за промокод!
Сравнить что продолжают делать в Украине (кроме Електрон), складывается очущение что под санкциями при чём уже давно!
На украине сейчас ничего не работает да и единственный электробус перегнали в польшу
Богданьі делают.
блин ну сколько раз вас уже просили не делать такую смену кадров которая режет глаз ......вам я вижу пофиг .
Как Альгерд стал Ольгердом( с ударением на первый слог)- самая загадочная загадка.
Ольгерд как и Витольд - польшчызна. Как и Бжест, как и Минск с Новогрудком.
@@adedkovi А Саша и Сирожа- русизна
@@adedkovi Хоть бы вики почитал для начала.
Как вы достали
Сказала будет ЗиУ 682 г послушай меня и это помнишь и будут они
То есть???
Скажите пожалуйста а в коком городе будет выстовка
Москвичи не подозревают о существовании других городов.
Поэтому никогда не уточняют "город" в Адресе или в Событии.
Не понял ваш ответ я так понемаю это в Москве будет эта выставка?
@@Женя-ж5у5л кОком понЕмаю ))
2:30 Я думал не заметят))))
Это дизайн такой)))
@@АндрейАндрей-к1д6ф Это фишка авангардов чисто))) Фирменный почерк вологдцев.
Ольгерд Фон Эверик
Мушу выправіць націскі: ольгЕрд, вИтовт. Дарэчы, гэта імёны нашых вялікіх князёў, што вызвалялі расейскія землі ад Масквы. Такі вось лёгкі тролінг ад вытворцы: машыны з тымі імёнамі зноў на вашай зямлі захопліваюць рынак.
Name, Какие "ваши"князья, у вас даже язык придуманный, не язык а хуторской диалект, придуманный сто лет назад. Вот объясни мне что это за слово - "націскі" , кто его придумал и каким правилам оно подчиняется. Есть слово - тиски, тиснение, есть слово тиск - давление по украински, что можно обозначить как ударение. А слова "націскі" от чего произошло, от "циск" что-ли? Зачем вы вместо - ВыправиТь пишите ВыправиЦь, вместо Т пишите Ц, зачем? И весь ваш язык такой, просто исковеркали русский язык и называете этот исковерканный новопридуманный язык своим.
@@MsArtemxxx І вось такі сабака кліча сябе мышабратам і хоча хаўрус.
Опять закарючки. Ты прикинь ты сейчас пишешь на наркомовке, которую Белоруссии подарил РСФСР.
@@Name-t9fbd не брат ты русичам, змагар.
бандера ты пиши по Русски твою хохляцкую шнягу что ты написал расшифровать не можем
Псковский электромашиностроительный завод живой?
Водитель троллейбуса может заснуть? Он сутками за рулём?
Именно так. Я, к примеру, в одном из регионов столкнулся с 12-часовым графиком работы водителей на общественном транспорте.
просто отмывка денег -поганая система -специально на зло водителям -причём она же не будет их а так следит -ну это для того что бы лишнюю премию снять с водителя
Как раз недавно в Москве их убрали
Недавно???
@@СибирскийЁж ну пару лет вроде
Ты должен четко и ясно выразиться по поводу войны.
Нечего он не должен
Его за ето посадять, или премию дадут
Принеси справку, что отвоевал сам на передовой, тогда требуй что угодно.
Да, да. Побольше выпускайте. Пригодятся для репарации будете отправлять в Украину, вместо разбитых российскими ракетами.
А нечего что у тебя ПВО в дома прилетает удобно винить российские ракеты чем видеть правду так как местное пво давно изношенно в хлам ,и ракеты взрываются не далетая до цели хорош бред нести ,
встате как там призрак шахида поживает ? а у призрака Киева как дела ? ,и мозги вруби минут на 5 хотябы ,смысл россий уничтожать тралики ,и с каких пор тралики стали военной целью ? ответь мне
Встате объясни мне вот в дом вашего местного миллионера влетела с 300 ,при том тогда не тревоги нечего небыло
Шахеды тебе отправим в качестве репарации.Прямо в окно.
Смишной ты. Давай еше чего отчебучь.
Молодци. Рад.
боже, как это всё убого по сравнению с европейской техникой
Абсолютно ничем не отличаются от немецких или французских электробусов, польские электробусы - убогие, в Прибалтике и на Украине элекктробусов нет вообще - это ведь не Европа!
Вот это мода пошла... перед западом преклоняться😂
It is really not different from any european technology man come on!
Russia makes up half of europe!
В европе ещё более убогий общественный транспорт. Я видел фото нового трамвая в германии, у которого в кабине панель так же на саморезах.
@@АндрейСмирнов-э9е5ч пол Риги в электробусах, ты когда там был в последний раз? При совке?
регионы РФ должны покупать росс технику. РБ пока не субъект РФ
Тонко
что то в германии существует масса производителей но и они покупаю технику других стран -в россии всего 1- 2 производятла и то дорогие тралики покупала мск ну или питер
@@vadimb7845 вот немцам и продавайте, а нам надо свои производства развивать
@@Rusich945 да сколько можно развивать -неужели не понятно даже с советском союзе ставили задние мосты немецкие -а сейчас и этого нет -что можно развивать после того как в совке были лиаз 677 -да никогда в россии не будет хороших транспортных средств -тот же камаз -он же мерседес был -теперь даже в мск заглохли поставки -в ближайшем будющим ничего не будет -особенно мне жалко нижний новгород -где на ряду с лиазами ездять убитые пазлы -вот оно всё развитие
@@vadimb7845 если ты из РБ, переживай за проблемы своего колхоза.
Вольдемар тоже не плохо было бы .
Однозначно БКМ лучше
Не факт
Не в обиду но что то он страшный
Зачем белорусское производство разгоняешь? Кому это надо? На государственные деньги покупать продукцию у чужого государства? Отнимать рабочие места у российских предприятий ? Пускай частники у них пркупают, только без льготного финансирования и участия в гос.программах.Это коррупция в чистом виде. Скоро Беглова возьмут за абрикосы, тогда и посмеемся.
А что делать, если вы рукожопы???😂😂😂
@@alexxxx7386 Че засох колхозан? Пропало резко шутить рыло сельское ?😊
@@Алекс-с5у3р но действительно, вам уже и Америка помогала (Форд = ГАЗ), и Германия (Оппель =:Москвич), и Италия (Фиат = ВАЗ), а всё никак 100 лет не можете сделать у себя легковой автомобиль! Пришлось Китай звать! И даже Иран! Боюсь, с такой pyкожопocтью придаётся вам на какой Бангладеш или Нигерию ориентироваться!
@@Vecais-s7n А ты полыбься, полыбься. А как по-другому было постсоветских индейцев -захребетников с пробега снимать? Только через разрушение совковых "кооперационных " связей. Называется это "реструктаризация ". Мысль понял отчёливо или тебе детализировать? 😊