Excelente dica, vou fazer no meu carro pois desde 2018 que instalei e acredito com toda certeza que precisa fazer essa limpeza, já limpei o TBI ums três vezes e sempre está sujo, valeu companheiro 🤝🏼🤝🏼🤝🏼🤝🏼🤝🏼
O meu eu limpo primeiro com ele todo fechado com solvente e pincel... Depois, quando desmontado limpo com car80, e dou uns jatos de ar comprimido... Valeu pelo vídeo...
Em janeiro de 2021 fiz a limpeza do cilindro, e o redutor foi mergulhado na solução Zenith e troquei o variador por um Cobra. Paguei 250 reais .... conclusão: o carro , um grand siena 2016 TÁ UMA MERDA !!! É DIFICIL ACHAR UM BOM PROFISSIONAL AQUI NO RIO. Vlw pelas dicas
Sei que todos precisam .. mas uma mão de obra dessa aí a pessoa perde 120 no mínimo . E olhando bem é fácil de fazer em casa .tem q ser MT jagunço para não fazer em casa. MT bom seu vídeo 👌
@@binhoapturbo2543 com certeza!! Como falei todos nós precisamos .. mas se fomos pagar tudo já era .. claro que existem coisas q não te como não pagar .. mas sua dica foi top !! Sucesso irmão Deus lhe abençoe 🙏
Minha mulher ta querendo que eu pague para limpar kkkkkk é ruim hein ! O pior que eu gastei com vela e cabo de vela , já to puto e agora pagar 160 reais para o cara limpar , to fora ! !!! Obrigado ai mano !
Boa noite mi amigão preciso uma ajuda, tenho palio weeken 2005 tem problema no funcionamento ele não tem evolução certa ele se afoga muito pode me decir como poço arrumar ese problema, ele é 3 geração, obrigado 🤝🤝
Boa noite! Meu carro tem um kit de terceira geração e ele agora deu pra travar a aceleração quando passa das 2000 RPM ,esse é decido o redutor ? Prq na gasolina funciona normalmente.
Sim....na maioria dos redutores tem uma sangria que fica na parte de baixo dele, é só afrouxar e tirar ele que o óleo vai sair....coloca uma vasilha por baixo pra não sujar...
@@binhoapturbo2543 Boa noite faz um vídeo completo desmontando tudo, fiz um curso caro que na realidade não serviu para nada, muitas coisas aprendi no UA-cam
@@FlavioDMMoraes sim mano, eu sou só um entusiasta curioso, que mete a mão pra fazer, as vezes da certo, as vezes da errado...kkkkk, mais aprendi muita coisa no you tube, tendo ferramenta não é difícil....tmj mano
Boa noite,este redutor parece ser igual ao meu,uma dúvida o carro desregula quando faz isso e só faz o teste da esponja no local que vc disse e também tem que fechar o registro lá atrás perto do cilindro antes de soltar o redutor?
Fala meu amigo, não desregula, só fechar o registro aonde fica o abastecimento ali no motor mesmo, quando colocar de volta passa a esponja com detergente para ver se está vazando
show. responde aí se possível, redutor sujo faz aumentar o consumo de Gnv? o meu ta gastando muito Gnv o cilindro tá limpando. E redutor tá drenado mais não foi desmontado
Parabéns! Muito bom , preciso fazer o mesmo porém queria saber se é somente fechar a valvula lá atrás do cilindro para retirar o redutor , ou se preciso fazer algo mais para remove-lo com segurança? Podem me tirar essa dúvida?
Vlw meu amigo....pode fechar a válvula que fica no motor....ela fica perto de onde abastece....ou então pode ser também a de trás...mais é mais fácil a da frente....
vc vai fechar a valvula do cilindro e depois ligar o carro no gnv, acelera ate ele morrer. p gastar o gas q tem no sistema e retirar a pressao que fica nele.
Limpei ontem o tbi também, estava assim msm, muito sujo. E o gnv é igual esse aí. Mas parece que o meu gnv desregulou. Tá fraco igual 1.0 regular a alta eu sei que é na mangueira, com 3 mil giros. Mas e na baixa? esses parafusos aí de girar com a mão. Se eles são pro óleo sair, onde fica o botão pra regular a lenta?
Irmao o meu carro é um Agile 2013 com gnv 3° geraçao na lenta ele ta morrendo ja foi feita a regulagem , limpeza do tbi e o redutor que esta nele tem uns 3 meses apenas de uso oque pode estar ocasionando o defeito ? Ao parar no sinal , quebra molas o giro desce direto e ele acaba morrendo.
Meu redutor está saindo óleo o rapaz da oficina falou que eu também tenho que fazer limpeza no cilindro de gnv alguém pode me dizer si essa informação procede não limpo o redutor a 3 anos e 6 meses
É vdd....o óleo que vai para o redutor vem do cilindro....dependendo de quanto vc anda com o carro é bom limpar o redutor de 6 em 6 meses...pois ele acaba sujando o TBI também....
Fala meu mano...essa tampa que fica embaixo do redutor é pra tirar o excesso de óleo do redutor...ali passa óleo mesmo..esse óleo vem do cilindro...quando abatecemos entra óleo junto com gnv
@@binhoapturbo2543 rasgada não a tampa está apertada no torque certo a membrana está um pouco flácida mas não está rasgada não vaza gás está funcionando bem porém suja tudo de óleo com o tempo será que posso passar um sicone nas bordas?
então amigo, meu redutor foi condenado por dois profissionais, mas falta 1 ano pra fazer reteste, o cilindro deve estar cheio de óleo e não adianta eu comprar o redutor e encher de óleo novamente, eu desconfio que TB e sujeira, e os profissionais não querem fazer a limpeza, preferem condenar, infelizmente é assim, e não tenho conhecimento e nem segurança suficiente pra poder mexer nisso aí
@@binhoapturbo2543 ele ao ligar fica falhando no combustível líquido e no GNV fica normal, qdo fecho o GNV e ligo no combustível líquido tudo fica normal ao ligar, os caras disseram que e o redutor
É difícil....eu uma das vezes que limpei de um outro carro meu...tava tão agarrada que acabou rasgando...colei com silicone 999....kkk...está funcionando tem 4 meses...vamos ver até onde vai....pois ainda não achei o membrana
Excelente dica, vou fazer no meu carro pois desde 2018 que instalei e acredito com toda certeza que precisa fazer essa limpeza, já limpei o TBI ums três vezes e sempre está sujo, valeu companheiro 🤝🏼🤝🏼🤝🏼🤝🏼🤝🏼
Tmj
Cara muito bom essa aua dica to com esse probleminha..vendo seu vídeo eu mesmo vo fazer e economizar dinheiro.valeu.👏👏
Deu Aula, nos detalhes, buraco pra baixo, nao usar pano, muiro bom
Show. So faltou limpar a área de alta pressão onde fica com mais resíduos de óleo que a baixa pressão
Show de bola, mas é bom trocar as mangueiras e limpar o cilindro quando está com muito óleo.
O meu eu limpo primeiro com ele todo fechado com solvente e pincel... Depois, quando desmontado limpo com car80, e dou uns jatos de ar comprimido... Valeu pelo vídeo...
É o correto
Melhor que isso só dois disso, fez a limpeza com uma mão só ... show, obrigado pela dica 👍🙏
Kkkk...tmj
Parabéns Binho, vídeo show de bola 👏
Tmj mano...
Parabéns pelo vídeo irmão. Vou fazer no meu
Arrasou no vídeo Binho! Muito bom mesmo! Parabéns!
Tmj Hugoooo
Video muito bom , Fiz e super indico o video
Em janeiro de 2021 fiz a limpeza do cilindro, e o redutor foi mergulhado na solução Zenith e troquei o variador por um Cobra.
Paguei 250 reais ....
conclusão: o carro , um grand siena 2016 TÁ UMA MERDA !!!
É DIFICIL ACHAR UM BOM PROFISSIONAL AQUI NO RIO.
Vlw pelas dicas
Vdd meu amigo...encotrar um bom profissional é complicado...
Irmao qual lugar do rio você e ?
Nova Iguaçu
Vídeo show de bola!!!
Parabéns!!!!!!!
Vlw meu amigo....qualquer dúvida só perguntar....tmj
Vlw irmão, top de mais
Deus abençoe vc
Tmj
Sei que todos precisam .. mas uma mão de obra dessa aí a pessoa perde 120 no mínimo . E olhando bem é fácil de fazer em casa .tem q ser MT jagunço para não fazer em casa. MT bom seu vídeo 👌
Obrigado irmão....nos dias de hoje temos que aprender a fazer um pouco de tudo....
@@binhoapturbo2543 com certeza!! Como falei todos nós precisamos .. mas se fomos pagar tudo já era .. claro que existem coisas q não te como não pagar .. mas sua dica foi top !! Sucesso irmão Deus lhe abençoe 🙏
Parabéns irmão, o meu está vazando óleo por todos os lugares
Deve estar cheio
Excelente vídeo amigo 👏👏👏
Obrigado...tmj
A parte de tras do redutor tambem fica muito oleo e é bom retirar tambem!
To vendo o vídeo pra tentar limpar do meu carro 😄 vamos ver se eu consigo
Minha mulher ta querendo que eu pague para limpar kkkkkk é ruim hein ! O pior que eu gastei com vela e cabo de vela , já to puto e agora pagar 160 reais para o cara limpar , to fora ! !!! Obrigado ai mano !
Muito bom👌💪
Tem q limpar a parte de trás tb, tem muito oleo ali são aqueles 12 parafusos...
Boa noite mi amigão preciso uma ajuda, tenho palio weeken 2005 tem problema no funcionamento ele não tem evolução certa ele se afoga muito pode me decir como poço arrumar ese problema, ele é 3 geração, obrigado 🤝🤝
O que está acontecendo com ele...?
É motor fire?
Valeu amigo gostei muito da sua dica.
Obrigado....qualquer dúvida só perguntar....👍
Valeu a dica amigo Grande abraço
Muito explicado. Quem sabe sabe
Bom dia para tira o óleo pelo dreno devo fechar o registro de gás
Se o redutor estiver no lugar instalado não precisa fechar....So por um recipiente pra esgotar o óleo...para não sujar o motor
Bom dia
vi e gostei do vídeo, só tem um porém, poderia ter alguém auxiliando a filmagem ou suporte, nota 10 pela dica
Com certeza iria ficar melhor.. vlw...tmj
Excelente dica, mas acho que você não mostrou como desinstala e reinstala.
Show de bola meu amigo Tmj
Vlw mano...tmj
Boa noite! Meu carro tem um kit de terceira geração e ele agora deu pra travar a aceleração quando passa das 2000 RPM ,esse é decido o redutor ? Prq na gasolina funciona normalmente.
VC tem vídeo mostrando a regulagem?
Não tenho...mais qual sua dúvida?
Amigo tem como tirar óleo sem desmontar meu redutor e lovato
Sim....na maioria dos redutores tem uma sangria que fica na parte de baixo dele, é só afrouxar e tirar ele que o óleo vai sair....coloca uma vasilha por baixo pra não sujar...
Reteste do cilindro é feito a cada 5 anos, na inspeção anual.
Sim claro...mais no reteste não é limpo o redutor...
@@binhoapturbo2543 quanto ao redutor tudo bem, estou me referindo ao cilindro.
@@opregadorinternacional.rom7808 Sim claro
No proprio reteste eles retiram o oleo do cilindro?
Boa noite no meu redutor na ligação da tomada que liga os fio está vazando gás o que fazer?
Ali é uma bobina...pode estar frouxa
Ó certo é desmontar tudo, ai sim
Sim, mais esse vídeo foi só pra tirar o óleo, mais o certo mesmo é limpar ele todo...
@@binhoapturbo2543 Boa noite faz um vídeo completo desmontando tudo, fiz um curso caro que na realidade não serviu para nada, muitas coisas aprendi no UA-cam
@@FlavioDMMoraes sim mano, eu sou só um entusiasta curioso, que mete a mão pra fazer, as vezes da certo, as vezes da errado...kkkkk, mais aprendi muita coisa no you tube, tendo ferramenta não é difícil....tmj mano
Boa noite,este redutor parece ser igual ao meu,uma dúvida o carro desregula quando faz isso e só faz o teste da esponja no local que vc disse e também tem que fechar o registro lá atrás perto do cilindro antes de soltar o redutor?
Fala meu amigo, não desregula, só fechar o registro aonde fica o abastecimento ali no motor mesmo, quando colocar de volta passa a esponja com detergente para ver se está vazando
show.
responde aí se possível, redutor sujo faz aumentar o consumo de Gnv?
o meu ta gastando muito Gnv o cilindro tá limpando.
E redutor tá drenado mais não foi desmontado
Fala meu mano...então o redutor sujo faz com que o carro trabalhe mau...sujando o TBI fazendo com que ele consuma mais combustível
Mais tem outros motivos que fazem o carro beber...vela e cabo de vela...bobina, filtro de ar...filtro de combustível...
@@binhoapturbo2543 tá tudo novo vela cabo e filtro.
carro funciona muito bem anda bem mais tá fazendo apenas 125 km com 16 MT Gnv
Qual carro?
@@binhoapturbo2543 Boa noite pálio weekend 97 8v mpi 125 km com cilindro de 16
Parabéns! Muito bom , preciso fazer o mesmo porém queria saber se é somente fechar a valvula lá atrás do cilindro para retirar o redutor , ou se preciso fazer algo mais para remove-lo com segurança? Podem me tirar essa dúvida?
Vlw meu amigo....pode fechar a válvula que fica no motor....ela fica perto de onde abastece....ou então pode ser também a de trás...mais é mais fácil a da frente....
vc vai fechar a valvula do cilindro e depois ligar o carro no gnv, acelera ate ele morrer. p gastar o gas q tem no sistema e retirar a pressao que fica nele.
Bom dia tenho Kadett 1.8 com GNV e ele tá demorando muito pra pegar será que fazendo uma limpeza resolve
Pode ser cabo e vela
Bom dia meu amigo se tiver colado fazer uma limpeza aqui do meu redutor aqui mas tá colado
Bom dia amigo,vc diz a membrana?
Boa tarde, meu carro so uso ele no gnv, e agora esta saindo uma fumaca branca qd liga, sera q é falta da limpeza???
O uso do GNV o tempo todo causa ressecamento nas borrachas... provavelmente os retentores de válvulas do cabeçote estam ruins....
Só fuma com motor frio...depois para
Show bola
Toop ✌️💪
Limpei ontem o tbi também, estava assim msm, muito sujo. E o gnv é igual esse aí.
Mas parece que o meu gnv desregulou. Tá fraco igual 1.0
regular a alta eu sei que é na mangueira, com 3 mil giros.
Mas e na baixa? esses parafusos aí de girar com a mão. Se eles são pro óleo sair, onde fica o botão pra regular a lenta?
É um parafuso fenda...que regula a lenta
👏 👏 👏 👏 👏
Irmao o meu carro é um Agile 2013 com gnv 3° geraçao na lenta ele ta morrendo ja foi feita a regulagem , limpeza do tbi e o redutor que esta nele tem uns 3 meses apenas de uso oque pode estar ocasionando o defeito ? Ao parar no sinal , quebra molas o giro desce direto e ele acaba morrendo.
Fala meu amigo...já trocou cabo e velas? Seu velocímetro tá funcionando?
Bobina
Posso limpar o redutor com o car 80?
Com certeza.... melhor ainda...
Posso fazer à limpeza sem retirar do lugar???????
Da somente pra tirar o óleo....limpar não...pra limpar tem que desmontar....
Meu redutor está saindo óleo o rapaz da oficina falou que eu também tenho que fazer limpeza no cilindro de gnv alguém pode me dizer si essa informação procede não limpo o redutor a 3 anos e 6 meses
É vdd....o óleo que vai para o redutor vem do cilindro....dependendo de quanto vc anda com o carro é bom limpar o redutor de 6 em 6 meses...pois ele acaba sujando o TBI também....
Falto limpar o outro lado do redutor onde fica o óleo
Vc não desmontou o diagrama da lenta ou não tem ?
Meu amigo essa parte não mexi...
Bravo
Amigo o meu redutor e igual esse Lovato estavvazando ole o nessa tampa preta por baixo isso é normal.acho estranho o oleo passar pela membrana
Fala meu mano...essa tampa que fica embaixo do redutor é pra tirar o excesso de óleo do redutor...ali passa óleo mesmo..esse óleo vem do cilindro...quando abatecemos entra óleo junto com gnv
@@binhoapturbo2543 blz mas estou falando da tampa preta lateral que está escrita Lovato.
@@leonymax2650 Aaaa.....sim...a sua está vazando...pode estar frouxo ou a membrana esta rasgada...pois ela também faz a função de uma junta
@@binhoapturbo2543 rasgada não a tampa está apertada no torque certo a membrana está um pouco flácida mas não está rasgada não vaza gás está funcionando bem porém suja tudo de óleo com o tempo será que posso passar um sicone nas bordas?
@@leonymax2650 então....dependendo do tempo que fica sujo é normal.....
Parabéns pelo vídeo ajudou muito
Tmj mano...qualquer dúvida se eu puder ajudar tô ae....
Perde a regulagem do GNV fazendo isso?
@@ericqueiroz3596 não não....
Gostei muito
Obrigado!
Como fechar o gnv pra retirar o redutor? Nenhum video explica se é possível, incrível.
Tem um registro na saída do cilindro....e TB perto do local de abastecimento....tem uma válvula que fecha....
Top.....
Bom dia tbi pode lava com gasolina
Sim....Mais terá mais resultado com K80
Show
Muito bom
Amigo qual e a melhor marca de redutor?
Fala amigão, Tem várias marcas boas, LOVATO, PRESSOR, BRC, IGT
então amigo, meu redutor foi condenado por dois profissionais, mas falta 1 ano pra fazer reteste, o cilindro deve estar cheio de óleo e não adianta eu comprar o redutor e encher de óleo novamente, eu desconfio que TB e sujeira, e os profissionais não querem fazer a limpeza, preferem condenar, infelizmente é assim, e não tenho conhecimento e nem segurança suficiente pra poder mexer nisso aí
@@JoaoBrite mais o que está acontecendo com o carro?
@@binhoapturbo2543 ele ao ligar fica falhando no combustível líquido e no GNV fica normal, qdo fecho o GNV e ligo no combustível líquido tudo fica normal ao ligar, os caras disseram que e o redutor
@@JoaoBrite entendi...ele deve estar misturando os combustíveis
Quanto. Custa fazer uma limpeza no redutor?
Poxa meu amigo.... eu não trabalho com isso...sou um entusiasta...curioso...kkkk
@@binhoapturbo2543 Aqui em São Gonçalo RJ R$ 280 em Resende RJ R$ 180,00
Paguei hj R$ 317,00 Limpeza do tbi, bujão e regulagem do gás. Niterói Rj
Problema é.tirar meu amigo tubo tudo enferrujado
Muito bom vídeo mas se rasgar membrana eu consigo comprar com facilidade Fala aí👈😎
É difícil....eu uma das vezes que limpei de um outro carro meu...tava tão agarrada que acabou rasgando...colei com silicone 999....kkk...está funcionando tem 4 meses...vamos ver até onde vai....pois ainda não achei o membrana
O meu redutor é o mesmo desse aí
Limpei .eu redutor. Mais o carro não quis pega mais
Abriu o registro ?
Filho meu carro não segura a lenta no gás
Pode ser várias coisas...cabo e vela...filtro de ar....redutor sujo...regulagem
Poxa o meu uno liga nomal fica na lenta nomal mas na auta enbola
@@maranhao7353 fala meu amigo....Pode serregulagem....seu GNV é 3° geração ?
Minha mulher reclama da msm forma do wd kkkk
Kkk
Esse kit e terceira geração
Sim
@@binhoapturbo2543 com kit GNV 3 geração consigo subir uma ladeira
@@franciscoeveraldo6199 sim...qual seu carro?
@@binhoapturbo2543 gol G6 motor 1.0 8 válvulas ano 2013
@@franciscoeveraldo6199 de boa..fica ótimo....é o mesmo motor que está no VOYAGE do vídeo....EA 111
De limpeza no meu gastei 330.00
Kd o parafuso do dreno
Fica na parte de baixo...no vídeo eu mostro...vlw
Tempo 1:31
E no tempo 8:51 mostro colocando ele novamente no lugar...
Carioca e carioca caracaschssss kkkkkk
O loco 280 só pra limpar o redutor fala sério amigo
Vdd...depende do lugar
Rapaz tampou o sol col peneria e fez um trabalho pela metade,tem q tirar a parte aonde entra o gás lá vai esta cheio d óleo,não gostei do video
Kd seu vídeo ensinando?
Show