2 года не работал кондей. "Специалисты" руками разводили и твердили, что надо муфту менять, фреон долить и т.д. ))). Сегодня решил проверить ваш способ ремонта ))). Я (с кривыми руками) и товарищ (с прямыми руками) всё сделали, как на вашем видео и......он заработал, дует, как из морозилки. Мистика какая то. Шайбочка, толщиной чуть ли не как фольга 2 года портила мне жизнь ))). Спасибо огромное
Спасибо огромное за видео. Приехал на станцию, попросил мастера проделать то же что и на видео. Мастер сопротивлялся, оговаривал, говорил, что это не правильно. На вопрос как правильно сказал, что не занимаются ремонта и кондиционеров) после слов, что к нему никаких притензий не будет, совершил данную операцию за 500р. И все остались довольны, мастер за 10мин заработал 500р и у меня заработал кондей. Ещё раз огромное спасиб!!!
Сегодня на "сервисе" "спецы" за ремонт компрессора насчитали мне 7500 и по времени три часа. Посмотрев Ваше видео все сделал сам ( точно пятнадцать минут работы) все работает, шайбу тоже удалил. Спасибо!!!!
Благодарю за Ваш опыт, получилось снять, убрать гайку. Для откручивание гайки на болту стопарил диск отверткой между корпусом, а двигатель сместил деревянным бруском в рычаге. Теперь попробую заправить но холод с веет каналов пошел уже! Отличное видео!
Honda Freed. Полезное видео для Фридоводов, коих сейчас очень много! У меня сгорел сам электромагнит и умер подшипник шкива. Нашел б/у компрессор с маленьким пробегом, снял с него муфту, поставил на свой компрессор с маленькой шайбой, но очень большой зазор получился, пришлось даже стачивать сам шкив на этой муфте чтобы уменьшить зазор. За заклепку не советую, там демпферы резиновые, лучше ключ от обычной средней болгарки 30мм немного проточить середину, чтобы головка от трещетки проходила и все открутится.
Спасибончик 🤝🏽 за совет ездил 2 года без кондея щяс решил заняться заправил и не работает питание на компрессор шло посмотрел это видео щяс на парковке убрал шайбу наждачкой почистил все и заработало 👍
Сегодня поехал в сервис что-бы сделать данную процедуру, мастер сказал что нужно снимать защиту ,потом полностью пластиковый пыльник который вы просто отогнули и только тогда можно будет добраться до шкива.Я ему говорю давай видео покажу,. он говорит я всё знаю и умею.Я уехал я от этого мудака .Буду пробовать сам.Спасибо за видео.
Сделал!!!!! Огромное спасибо (от всей семьи). Зазор был больше миллиметра, и обе поверхности были покрыты ржавчиной. На цивике 5d все ещё немного проще: не нужно поднимать движок и залазит маленькая трещетка, но придется снять обшивку (но это мелочи). Ещё раз, большое спасибо, жаль только, что нельзя поставить пару тысяч пальцев вверх. Всем, кому на сто сказали, что сдох магнит и будь добр вывали миллиард за съёмку и установку, прокачку всей системы, ну и сам магнит, рекомендую
Сегодня сделал. Получилось. Но до этого я продиагностировал что дело именно в зазоре, а не в реле например, и что не в чем-нибудь еще(что на реле приходит напряжение для его замыкания, а обмотка электромуфты - прозванивается)Делал ооочень неторопливо полтора часа. Зазор был 0.75, снял шайбу которая была 0 4.
У меня была проблема в подшипнике муфты он стал сухой и из этого нагрелся и сработал термопредохранитель в электромагните муфты, делал сам, купил новый термопредохранитель в магазине радиодеталей и новый подшипник, открутил компрессор и вытянул его вверх в моторном отсеке ( у меня 2л. мотор) снял шкиф муфты к. поменял подшипник и термопредохранитель который нужно аккуратно гровером выпилить старый и в поять новый и залить герметиком. Цена вопроса 500р.
Тоже летом проделывал такое. Только у меня зазор в минус ушел и ширкало роликом об муфту. Я просто подходящую шайбочку на 0,8-0,9 мм вместо 0,5 мм поставил и все стало ОК. Ещё снимал ролик и менял подшипник в ролике, тот ещё геморой. Пока с подушек двигатель не снял и не двинул его назад, ролик не хотел вылазить. Места вообще нет, чтобы навесное обслуживать. Куда не сунься там, рука не лезет...
@@chinimby пробег был к 100 т.км когда начало ширкать. До этого нормально было все. Я вообще думал подшипник накрылся на ролике. Поэтому сначала подшипник поменял, собрал все, опять звук этот. Начал смотреть, задевает муфту о ролик, тогда поменял шайбу на большую по толщине. До этого ездил на сто, мне 8000 выкатили за работу, сказали снимать компрессор нужно. Пол машины разбирать, фреон сливать-заливать... Я все за 4 часа сделал дома в гараже...
Уважаемые хондаводы! Была проблема с кондеем, предлагаю начать с релюхи,потому как у меня причина была в ней! А перед этим я тоже за шайбу взялся, удалил её ,а толку не было пока релюхи не заменил!
Правильно, для того что бы вы купили новый компрессор, шайбы на то и называются регулировочными, что бы регулировать, а если там нечего регулировать то они не нужны!
Пожалуйста объясните кто в этом понимает, в чем именно проблема была??? Почему японцы тогда с завода ставят эту шайбу??? Чтобы ее потом удаляли? На что она влияет?
В 2017 при температуре 20-21 кондер работал выше парилка у официалов диагностика показала замену прижимного и муфты на 30 т после видео наверно попробую тоже эту шаебучку убрать
Aleksei Fransuzov убирайте и проверяйте зазор, примерно 0,3 должно быть, а вообще все это происходит из-за того что вовремя не отрегулировали его! Далее даже когда убрали шайбу за зазором все ровно нужно следить , и потом если будут опять признаки то мути два 1) проточить прижимную пластину у токаря 2) заказать комплект с алиэкспресса ( если будет шум пожипника) примерно 30$
Viktor M спасибо за видео и подсказки проверил зазор 0.75 удалил шайбу стало 0.3 прижимные ровные но ржавые.операция неспешно с дезинфекцией климата 2.ч
У меня honda cr v 2008,у меня засорился шланг отвода конденсата кондиционера,я попробовал снять шланг под передним пасажирским сидением что бы продуть комересором,и отломал штучку к которой шланг крепиться ,что делать как обратно приделать,приклеить герметиком возможно?
Тоже сталкивался с проблемами. Первый раз менял регулировочную шайбу, второй раз менял реле электр.магн.муфты. Сегодня потух разом и не пытается включится. Надо разбирать. Ребят подскажите у кого с каким усилием можно прокрутить пластину на шкиве? Чет у меня туговато крутиться от руки. И вопрос автору, какого года авто, подшипники живые, ну и попробуйте пожалуйста с каким усилием вращается от руки пластина. Спс.
После выкидывания шайбы я бы проверил кондер в двух режимах. Работа и холостой ход . Вероятно кондиционер должен не всегда быть включён. Это можно было увидеть до установки пыльника.
Да все работает как надо, и включается и выключается, ничего не трёт, тереть может только в тех случаях когда кондиционер не работал пару лет и образовалась ржавчина, но и при этом ничего делать не надо, все будет ок
Добрый вечер! Как кольцо на температуру влияет ? У меня в аккурат такая проблема только кольцо еще не трогал. Вопрос как зазор муфты влияет на температуру ?или температура на зазор но тогда должно наоборот зафиксировать муфту!
Нагрев шайбы отводит далеко диск, который за счёт трения диска и муфты греется, поэтому поля магнитного (электромагнита) и не хватает на зазор и контакт без трения
тоже неделю назад такая броблема возникла! три разных мастера сказали что сгорела катушка, и только четвертый додумался палкой подпереть эту планку, и она защелкнулась! разобрал, проточил плоскостьпланки, шайбу эту выкинул и вуаля!
Viktor M просто я недавно стал обладателем cr-v 3 поколения и столкнулся тоже с проблемой отключения кондиционера в жару в пробке, когда выехал на трассу он опять включился! Уже думал ехать в сервис, заправлять кондиционер и т.д., но наткнулся на ваше видео! Вот и думаю что делать!
Мил человек!!! Сделал все как ты, все получилось, заработало!!! Заглушил, поставил колесо, завел, а муфта уже не включается (( есть предположение что может быть? Спасибо
Я не знаю как правильно объяснить но на тестер от 0,25 заканчивал на 0,50/0,60 и потом обратно, и потом опять,не знаю как правильно объяснить и как фотки ставить чтобы вы увидели
Подскажите пожалуйста. Завожу двигатель, немного прогрел до рабочей, велючаю кондей, работает и дует холодом, даю газу, муфта останавливается и через пару секунд как обороты выравниваются опять включается муфта, может случится так что после нажатия на газ муфта останавливается и холода нет, выкл вкл кондиционера помогает. Проблема такая же? Или хладогена мало? В глазок хладогена бурлит как буд-то его мало, но грешу на шайбу
Можно вам скинуть видео шума работы кондэя на е-майл? шум появился после включения кондёра в сырую погоду проливной дождь,и не исчез после выключения!остался и шумит!
Можете конечно, но лучше сделать как я на видео, проверить и если надо отрегулировать зазор,ну и может камешек попал-вылетит) а если нет то надо смотреть на подшипник муфты, или самого компрессора ( если вы уверены что звук оттуда) Проверять -скидывать ремень и крутить, потом через реле включить муфту и тоже крутить будет понятно что не так
Виктор добрый день! Приобрел весной данное авто, и в морозы начались проблемы, рвет шланг обратки, гур, за неделю второй раз, ставил не оригинал, жидкость лил хондовскую не дешманскую. В обратку же не должно быть большого давления! В чем может быть причина? Заранее благодарен за ответ.
Vivat Victory а в отверстии на обратке ничего постороннего нет? В бачке? Может дунуть в конце концов в него !? Просто реально в обратке, давления нет вообще)
подскажите !!!! у меня кондей включаетса и выключаетса - типа на 10сек. вкл. а потом на 1 минуту выкл - и такими разными цыклами работает. ето нормально или кокая то проблема ! И еще - ето у всех проблема - с обдувом на лобовое всегда включаетса кондей - и принудительно его не выключить. как с етим боротса - такое было у меня на ниссан примера w10 так я тот провод что ишол к кнопкам от кондея отрезал - и когда вкл. кондей на лобовое он не вклучалса а вл всех остальный режимах работал. а тут что так же сделать...
Viktor M попробую но она не реагируєт . И я читал на форумах что у хонди такая пробоема. На стекло включен обдув а кнопка то даже не светитса. То как ее выключить если она даже не включена.п кондиционер работает с любым режимом который включен вместе с режимом обдува на окно. Например ноги окно лоб.
Приветствую. а какие признаки были.? У меня вот что, кондей работает нармуль. а вот шум как будто подшипнику пришел хана. А когда запускается кондей шум пропадает. на что нужно обратить внимание?
Подскажите пожалуйста,размер приводного ремня ,а то купил который посоветовали в магазине,а он длиноватый и натяжитель стоит ниже зоны работы и трясётся,как оголделый.
Дмитрий точна болезнь... Сосед в прошлом году ходил по разным сервисам... все в один голос говорили менять компрессор... Так и сделал, 550 баксов по знакомству сделали ребята... В этом году уже у меня это проблема. Попробую завтро шайбу снять...
ВСЕ ЭТО ХЕРНЯ И НЕ НАДОЛГО ХВАТИТ НА КОЛЬЦАХ ВЫРАБОТКА ВСЕРАВНО ЗАКЛИНИТ в итоге попадёте на компрессор а это уже не шутка )))) менять на новую муфту надо 300%
какие 5 минут тут сказочник ты наш . 2-3часа как минимум да еще и проточить нужно ржу грамотно шайбу найти любую непроблемма или вырезать из чего угодно кромя люминия . ждет он шайбу смех да и только тут некто нечего неждлет и делает все своими руками для этого и видосы пишут и лайки стригут
Тоже сталкивался с проблемами. Первый раз менял регулировочную шайбу, второй раз менял реле электр.магн.муфты. Сегодня потух разом и не пытается включится. Надо разбирать. Ребят подскажите у кого с каким усилием можно прокрутить пластину на шкиве? Чет у меня туговато крутиться от руки. И вопрос автору, какого года авто, подшипники живые, ну и попробуйте пожалуйста с каким усилием вращается от руки пластина. Спс.
2 года не работал кондей. "Специалисты" руками разводили и твердили, что надо муфту менять, фреон долить и т.д. ))). Сегодня решил проверить ваш способ ремонта ))). Я (с кривыми руками) и товарищ (с прямыми руками) всё сделали, как на вашем видео и......он заработал, дует, как из морозилки. Мистика какая то. Шайбочка, толщиной чуть ли не как фольга 2 года портила мне жизнь ))). Спасибо огромное
Спасибо огромное!
Вы настоящий человек, как здорово, что такие люди есть.
Спасибо огромное за видео. Приехал на станцию, попросил мастера проделать то же что и на видео. Мастер сопротивлялся, оговаривал, говорил, что это не правильно. На вопрос как правильно сказал, что не занимаются ремонта и кондиционеров) после слов, что к нему никаких притензий не будет, совершил данную операцию за 500р. И все остались довольны, мастер за 10мин заработал 500р и у меня заработал кондей. Ещё раз огромное спасиб!!!
Сегодня на "сервисе" "спецы" за ремонт компрессора насчитали мне 7500 и по времени три часа. Посмотрев Ваше видео все сделал сам ( точно пятнадцать минут работы) все работает, шайбу тоже удалил. Спасибо!!!!
Рад помочь, скоро сделаю видео про подшипник и термопредохранитель может тоже кому поможет! а пока тут www.drive2.ru/l/506715157414543659/
Благодарю за Ваш опыт, получилось снять, убрать гайку. Для откручивание гайки на болту стопарил диск отверткой между корпусом, а двигатель сместил деревянным бруском в рычаге. Теперь попробую заправить но холод с веет каналов пошел уже! Отличное видео!
Honda Freed. Полезное видео для Фридоводов, коих сейчас очень много! У меня сгорел сам электромагнит и умер подшипник шкива. Нашел б/у компрессор с маленьким пробегом, снял с него муфту, поставил на свой компрессор с маленькой шайбой, но очень большой зазор получился, пришлось даже стачивать сам шкив на этой муфте чтобы уменьшить зазор. За заклепку не советую, там демпферы резиновые, лучше ключ от обычной средней болгарки 30мм немного проточить середину, чтобы головка от трещетки проходила и все открутится.
Спасибончик 🤝🏽 за совет ездил 2 года без кондея щяс решил заняться заправил и не работает питание на компрессор шло посмотрел это видео щяс на парковке убрал шайбу наждачкой почистил все и заработало 👍
Сегодня поехал в сервис что-бы сделать данную процедуру, мастер сказал что нужно снимать защиту ,потом полностью пластиковый пыльник который вы просто отогнули и только тогда можно будет добраться до шкива.Я ему говорю давай видео покажу,. он говорит я всё знаю и умею.Я уехал я от этого мудака .Буду пробовать сам.Спасибо за видео.
Мастера разные бывают) Делаете самостоятельно, все получится!
Сделал!!!!! Огромное спасибо (от всей семьи). Зазор был больше миллиметра, и обе поверхности были покрыты ржавчиной. На цивике 5d все ещё немного проще: не нужно поднимать движок и залазит маленькая трещетка, но придется снять обшивку (но это мелочи). Ещё раз, большое спасибо, жаль только, что нельзя поставить пару тысяч пальцев вверх. Всем, кому на сто сказали, что сдох магнит и будь добр вывали миллиард за съёмку и установку, прокачку всей системы, ну и сам магнит, рекомендую
Я очень рад что не зря снимал видео! Пользуйтесь на здоровье!
Сегодня сделал. Получилось. Но до этого я продиагностировал что дело именно в зазоре, а не в реле например, и что не в чем-нибудь еще(что на реле приходит напряжение для его замыкания, а обмотка электромуфты - прозванивается)Делал ооочень неторопливо полтора часа. Зазор был 0.75, снял шайбу которая была 0 4.
У меня была проблема в подшипнике муфты он стал сухой и из этого нагрелся и сработал термопредохранитель в электромагните муфты, делал сам, купил новый термопредохранитель в магазине радиодеталей и новый подшипник, открутил компрессор и вытянул его вверх в моторном отсеке ( у меня 2л. мотор) снял шкиф муфты к. поменял подшипник и термопредохранитель который нужно аккуратно гровером выпилить старый и в поять новый и залить герметиком. Цена вопроса 500р.
Спасибо большое ! Решил эту проблему хоть и тёплая погода уже прошла, но кондей работает ))))
Спасибо!!! Все просто и доступно.
Друг, спасибо тебе большое!!!!
велком!)
Пожалуйста!)
Ваш видос, очень помог. благодарю
Короче я поменял его:) не снимая компрессор, движок чуток в сторорону подвинул и шкив снял, црв 4 2.0 150. 2012г
Зазор нужно делать 0,3 мм, а не 0,7 как с завода идёт. Вы сделали 0,45 ну тоже не плохо!
Спасибо! Сделал, всё заработало!
Это хорошо что гайка шкива открутилась. У меня шкив кондиционера лопнул. Стал гайку отворачивать и здесь беда, под обломало.
Спасибо огромное
Тоже летом проделывал такое. Только у меня зазор в минус ушел и ширкало роликом об муфту. Я просто подходящую шайбочку на 0,8-0,9 мм вместо 0,5 мм поставил и все стало ОК. Ещё снимал ролик и менял подшипник в ролике, тот ещё геморой. Пока с подушек двигатель не снял и не двинул его назад, ролик не хотел вылазить. Места вообще нет, чтобы навесное обслуживать. Куда не сунься там, рука не лезет...
Владимир Частов но шаркает только первое время , а про снятие ролика я пост делал на drive2
@@chinimby пробег был к 100 т.км когда начало ширкать. До этого нормально было все. Я вообще думал подшипник накрылся на ролике. Поэтому сначала подшипник поменял, собрал все, опять звук этот. Начал смотреть, задевает муфту о ролик, тогда поменял шайбу на большую по толщине.
До этого ездил на сто, мне 8000 выкатили за работу, сказали снимать компрессор нужно. Пол машины разбирать, фреон сливать-заливать...
Я все за 4 часа сделал дома в гараже...
Всё огонь.Видео надо было ускорить ещё и порезать больше.
спасибо будем пробовать так же делать.
Молодец ! 👍
Нормално работает спасибо вам
Уважаемые хондаводы! Была проблема с кондеем, предлагаю начать с релюхи,потому как у меня причина была в ней! А перед этим я тоже за шайбу взялся, удалил её ,а толку не было пока релюхи не заменил!
можно просто в реле скрепку всунуть )))
Мозги бортового сгорят
Как полёт? 5 лет видео... Можно поделиться как ходит ещё или уже нет?
Грешил на реле муфты, буду пробовать менять шайбу. Допуск 0,35
И?
@@ТимурАб-ч9к убрал шайбу
Не помню точно где, ну где-то в технической документации читал что отсутствие полное шайб регулировочных запрещено
Правильно, для того что бы вы купили новый компрессор, шайбы на то и называются регулировочными, что бы регулировать, а если там нечего регулировать то они не нужны!
Пожалуйста объясните кто в этом понимает, в чем именно проблема была??? Почему японцы тогда с завода ставят эту шайбу??? Чтобы ее потом удаляли? На что она влияет?
Здравствуйте подскажите кондёр в малых оборотах не работает при движении холодить
В 2017 при температуре 20-21 кондер работал выше парилка
у официалов диагностика показала замену прижимного и муфты на 30 т после видео наверно попробую тоже эту шаебучку убрать
Aleksei Fransuzov убирайте и проверяйте зазор, примерно 0,3 должно быть, а вообще все это происходит из-за того что вовремя не отрегулировали его!
Далее даже когда убрали шайбу за зазором все ровно нужно следить , и потом если будут опять признаки то мути два
1) проточить прижимную пластину у токаря
2) заказать комплект с алиэкспресса ( если будет шум пожипника) примерно 30$
Viktor M спасибо за видео и подсказки проверил зазор 0.75 удалил шайбу стало 0.3 прижимные ровные но ржавые.операция неспешно с дезинфекцией климата 2.ч
Здравствуйте. Вопрос такой недавно менял ремень поликлиновой купил 7PK 1750 а стоял на машине 7PK 1755 это норма?
У меня honda cr v 2008,у меня засорился шланг отвода конденсата кондиционера,я попробовал снять шланг под передним пасажирским сидением что бы продуть комересором,и отломал штучку к которой шланг крепиться ,что делать как обратно приделать,приклеить герметиком возможно?
Спасибо
Скажите пожалуйста хонда срв 3 2008г не включается муфта спеы говорят надо покупать новый компресор Подскажите может посоветуйте что нибудь
Добрый день ,пацаны как можно включить rds и с 12 на 24 час на магнитоле???? За ранее спасибо
Тоже сталкивался с проблемами. Первый раз менял регулировочную шайбу, второй раз менял реле электр.магн.муфты. Сегодня потух разом и не пытается включится. Надо разбирать. Ребят подскажите у кого с каким усилием можно прокрутить пластину на шкиве? Чет у меня туговато крутиться от руки. И вопрос автору, какого года авто, подшипники живые, ну и попробуйте пожалуйста с каким усилием вращается от руки пластина. Спс.
а что вы сделали то?? что меняет этот зазор?
После выкидывания шайбы я бы проверил кондер в двух режимах. Работа и холостой ход . Вероятно кондиционер должен не всегда быть включён. Это можно было увидеть до установки пыльника.
Да все работает как надо, и включается и выключается, ничего не трёт, тереть может только в тех случаях когда кондиционер не работал пару лет и образовалась ржавчина, но и при этом ничего делать не надо, все будет ок
На аккорде 9, муфта каждые 5сек вкл. и выкл, но при этом охлаждает хорошо! Это нормально?
А я на аккорде доставлял ещё одну шайбу,а то крышка начала шоркать о ролик аж металлическая стружка появилась.
Добрый вечер!
Как кольцо на температуру влияет ?
У меня в аккурат такая проблема только кольцо еще не трогал.
Вопрос как зазор муфты влияет на температуру ?или температура на зазор но тогда должно наоборот зафиксировать муфту!
Нагрев шайбы отводит далеко диск, который за счёт трения диска и муфты греется, поэтому поля магнитного (электромагнита) и не хватает на зазор и контакт без трения
Подписка и лайк! На Civic такая же херь не подскажите?!
Да
до удаления шайбы муфта проскальзывала или вообще не захлопывалась?
и проскальзывала и когда горячая то перегревалась и не включалась
тоже неделю назад такая броблема возникла! три разных мастера сказали что сгорела катушка, и только четвертый додумался палкой подпереть эту планку, и она защелкнулась! разобрал, проточил плоскостьпланки, шайбу эту выкинул и вуаля!
палки вообще творят чудеса))))
Здоров завтра займусь заменой подшипника на шкиву, вопрос если двигатель двигать в сторону возможно скинуть шкиф или надо сам компрессор опускать?
Нужно опускать, это не сложно, я как то писал на драйве,
Viktor M ок спс
Короче я просто двс ломом в сторону чуток двинул и шкив снял легко
А эта процедура не навредит системе охлаждения и в целом работе компрессора???
Radi Boga нет, все нормально!!!
Viktor M просто я недавно стал обладателем cr-v 3 поколения и столкнулся тоже с проблемой отключения кондиционера в жару в пробке, когда выехал на трассу он опять включился! Уже думал ехать в сервис, заправлять кондиционер и т.д., но наткнулся на ваше видео! Вот и думаю что делать!
Radi Boga делайте как я на видео! Все будет хорошо
сделеал по вашему совету, пока все работает у меня 2.0 мотор! буду дальше тестировать, позже отпишусь!!! спасибо!
@@chinimby здравствуйте эт на любой машине так можно делать там где имеется кондиционер?
Полтора года прошло, полёт нормальный?
Все супер
@@chinimby спасибо
А сейчас какая ситуация? Сколько проездили без шайбы? Тут пугают, что без нее все заклинит и ремень порвет.
Добрый вечер, помогите пожалуйста, у меня аккумулятор новый но всё равно разряжается, у электрика был и не может найти причину, crv 2.2ctdi 2007
Смените электрика... другого варианта нет.
Скачки от 0,25 до 0,50 и обратно, и так весь день
Добрый вечер. Спасибо большое за видео, хочу попробовать ((цивик 5д 2006), скажите, проблем далее не возникло?
До сих пор все работает!
@@chinimby, спасибо, завтра полезу
Мил человек!!! Сделал все как ты, все получилось, заработало!!! Заглушил, поставил колесо, завел, а муфта уже не включается (( есть предположение что может быть? Спасибо
прозвонить муфту сначала
Я так понял шайбу на фиг выбрасывать надо!? И не важно, какой зазор будет???
Просто выбросите и все!
Скажите, он так должен щелкать "громко" при включение???
Да , это нормальная работа
Я не знаю как правильно объяснить но на тестер от 0,25 заканчивал на 0,50/0,60 и потом обратно, и потом опять,не знаю как правильно объяснить и как фотки ставить чтобы вы увидели
Найдите меня на драйве и напишите там, ссылки под видео
Течет из патрупки охлоаждений радиатора .причина в чем
По подробнее опишите где течь? Нижний патрубок радиатора или нет? При каких обстоятельствах
Подскажите пожалуйста. Завожу двигатель, немного прогрел до рабочей, велючаю кондей, работает и дует холодом, даю газу, муфта останавливается и через пару секунд как обороты выравниваются опять включается муфта, может случится так что после нажатия на газ муфта останавливается и холода нет, выкл вкл кондиционера помогает. Проблема такая же? Или хладогена мало? В глазок хладогена бурлит как буд-то его мало, но грешу на шайбу
зазор проверить дело пару минут, даже если хладагента окажется мало , регулировать все ровно нужно
Viktor M ясно, спасибо
Виктор скажи пожалуйста, компрессора одинаковые, црв 3 и црв4 2 литра
Нет
Можно вам скинуть видео шума работы кондэя на е-майл? шум появился после включения кондёра в сырую погоду проливной дождь,и не исчез после выключения!остался и шумит!
Можете конечно, но лучше сделать как я на видео, проверить и если надо отрегулировать зазор,ну и может камешек попал-вылетит) а если нет то надо смотреть на подшипник муфты, или самого компрессора ( если вы уверены что звук оттуда)
Проверять -скидывать ремень и крутить, потом через реле включить муфту и тоже крутить будет понятно что не так
спасибо за дельные советы
Скажите Аккорд 7 2,4 муфта не срабатывает даже когда подключаешь на прямую.Стоит пробовать ваш метод??
если она звониться! то делай как я и все будет хорошо
Виктор добрый день! Приобрел весной данное авто, и в морозы начались проблемы, рвет шланг обратки,
гур, за неделю второй раз, ставил не оригинал, жидкость лил хондовскую не дешманскую. В обратку же не должно быть большого давления! В чем может быть причина? Заранее благодарен за ответ.
проверьте сначала бочек , он не дорогой новый! пока других причин не вижу
@@chinimby бачок снимал, бензином промыл, на сетке не значительное загрязнение, вряд ли от него.
Vivat Victory а в отверстии на обратке ничего постороннего нет? В бачке? Может дунуть в конце концов в него !? Просто реально в обратке, давления нет вообще)
@@chinimby завтра попробую продуть
Всё правильно сделал,но я б ещё зачистил и шлифонул поверхности
подскажите !!!! у меня кондей включаетса и выключаетса - типа на 10сек. вкл. а потом на 1 минуту выкл - и такими разными цыклами работает. ето нормально или кокая то проблема !
И еще - ето у всех проблема - с обдувом на лобовое всегда включаетса кондей - и принудительно его не выключить.
как с етим боротса - такое было у меня на ниссан примера w10 так я тот провод что ишол к кнопкам от кондея отрезал - и когда вкл. кондей на лобовое он не вклучалса а вл всех остальный режимах работал.
а тут что так же сделать...
Это нормальная работа, компрессор нагнетает давление, потом выключается,
Когда включите на стекло, нажмите кнопку A/c off
Viktor M попробую но она не реагируєт . И я читал на форумах что у хонди такая пробоема. На стекло включен обдув а кнопка то даже не светитса. То как ее выключить если она даже не включена.п кондиционер работает с любым режимом который включен вместе с режимом обдува на окно. Например ноги окно лоб.
Всем привет ! По поводу стекла, с начала нажми на кнопку убавить обороты вентилятора, а потом появится табло и спокойно выключи кондиционер.
На цивике 1.3 гибрид 2009г так тоже можно будет сделать?
Конечно
Нет там электрический компрессор
как компрессор с муфтой? до сих пор работает?
Все работает!
Привет. Хочу попробовать этот способ но на моей один вентилятор только включается. Это нормально или оба должны включатся?
Нужно проверять заправку, вентилятор при достаточном давлении должен включаться обязательно
А колесо он снимать не хотел.
Приветствую. а какие признаки были.? У меня вот что, кондей работает нармуль. а вот шум как будто подшипнику пришел хана. А когда запускается кондей шум пропадает.
на что нужно обратить внимание?
Подскажите пожалуйста,размер приводного ремня ,а то купил который посоветовали в магазине,а он длиноватый и натяжитель стоит ниже зоны работы и трясётся,как оголделый.
7pk1750
@@chinimby спасибо !
@@chinimby а можно снять компрессор и ездить пока компрессор в ремонте без него?
@@goncii1 только если подберете ремень короче
Можно было не снимать как колесо снимается:) это и так все умеют. Спасибо за видео. Я сразу не снял. Грани гайки слизались.
неделю назад сделал также)))) При пробеге 120 наверное болезнь...
Дмитрий точна болезнь... Сосед в прошлом году ходил по разным сервисам... все в один голос говорили менять компрессор... Так и сделал, 550 баксов по знакомству сделали ребята... В этом году уже у меня это проблема. Попробую завтро шайбу снять...
все получится!
Все зделал, убрал шайбу... Отлично работает... И на сивике точнр так... Спосибо огромное... Секономил 1000 баксов...
Рад помочь!
ВСЕ ЭТО ХЕРНЯ И НЕ НАДОЛГО ХВАТИТ НА КОЛЬЦАХ ВЫРАБОТКА ВСЕРАВНО ЗАКЛИНИТ в итоге попадёте на компрессор а это уже не шутка )))) менять на новую муфту надо 300%
Когда подшипник(маленький) на шкиве кондиционера разбит увеличивается зазор.
Honda бл... Ты с ума сошла такое "делать". Одна шайба отрубает целый узел. Ну как так??
Это просто износ
какие 5 минут тут сказочник ты наш . 2-3часа как минимум да еще и проточить нужно ржу грамотно шайбу найти любую непроблемма или вырезать из чего угодно кромя люминия . ждет он шайбу смех да и только тут некто нечего неждлет и делает все своими руками для этого и видосы пишут и лайки стригут
Тоже сталкивался с проблемами. Первый раз менял регулировочную шайбу, второй раз менял реле электр.магн.муфты. Сегодня потух разом и не пытается включится. Надо разбирать. Ребят подскажите у кого с каким усилием можно прокрутить пластину на шкиве? Чет у меня туговато крутиться от руки. И вопрос автору, какого года авто, подшипники живые, ну и попробуйте пожалуйста с каким усилием вращается от руки пластина. Спс.
2008 как это обьяснить) как будто подшипник заржавел или болт то легко то тяжело.... я не знаю как по другому
Viktor M Я Вас понял... Так же... Спасибо