Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Ремонт кондиционера автомобиля
Вставка
- Опубліковано 13 чер 2018
- Компрессор кондиционера самопроизвольно отключается через 5-7 минут работы и охлаждение салона прекращается. После отстоя автомобиля (не менее 1 часа) всё повторяется сначала.
Фреон присутствует. Давление в магистралях: в одной 6 кг/см*, в другой 5. Мастер сказал,- норма
Выкладываем свои идеи в комментариях
Ждём результата. Спасибо за видио.
перед процедурой можно купить регулировочные шайбы (38912-PE1-702) Цена вопроса всего 200 р
В наборе 4 шайбы: 0,1 0,2 мм и т.д. Это на всякий случай, чтобы дважды не лазить, если удаление шайбы сделает зазор меньше допустимого. У меня родная шайба 0,6 мм стояла. После удаления пролазит щуп на 0,3 мм. Но для спокойствия я бы поставил 0,1 мм шайбочку.
Мужик!!! Ты огонь!!!
сегодня сделал,та же история,после изъятия шайбы правда,зазор 0,35 получился,но ни чего,заработала муфта,автору спасибо.
Спасибо обязательно надо попробовать🎉
У меня на 9 аккорде также работает каждые 5сек щёлкает (вкл. выкл) это нормальная работа компрессора?
возможно такая же проблема,будем пытать.спасибо.
Заработала поскуда)!!!
Отдуши тебе брат у меня заработала. Если ты это читаешь спасибо!!! Не попал на новый компрессор.
Датчик обморожения возможно
Завтра же попробую, спасибо
I guess Im kind of off topic but does anyone know a good website to stream new tv shows online ?
@Devon Cyrus I watch on flixzone. Just search on google for it :)
@Sebastian Angelo yup, I've been watching on Flixzone for since april myself :)
@Sebastian Angelo thank you, signed up and it seems like a nice service =) I really appreciate it!
@Devon Cyrus happy to help =)
По этой ссылке найдёте онлайн мануал на этот автомобиль. Там будут написаны зазары в пределах 0,35-0,65
Это точно? я находил 0,35+-0,02 мм. У меня 0,5-0,6 и такая же проблема как и у автора.
как работает кондей спустя год?
одну из машин продал. Перед продажей работал без проблем
Ну что проблема исчезла?
Работает на 5. Как на новом авто. Может виной тому даже был грязный фильтр салона. Поменял его на собственный фильтр из синтепона
это актуально только для 3 поколения. на 2 проблемы другие, так что увы
Да муфты одинаковые у всех
@@wiktorio80 Не совсем так! Я изучал эту тему, у меня 2 поколение и никогда муфта не проскакивала, а были другие проблемы, она сгорала, потом наступил конец всему компрессору, поменяли заново и вот настал момент когда уже третий раз я меняю компрессор, но уже не оригинал, старый заклинил когда я из Одессы гнал в Киев, сейчас жара, и закипел движок. Пришлось чистить всю систему от тефлона, который засорил трубки, менять радиатор и восстанавливать. И вот я решил задаться целью уменьшить зазор, начал читать, оказалось на моей машине он составляет: 0.5±0.15 мм, а на 3-м 0,35-0,65 мм. Компрессоры совершенно разные. На третьем поколении почему-то возникает увеличенный зазор, а на моём наоборот сильно маленький и потому трение приводит к перегреву и выхода из строя катушки втягивающего шкива. Сейчас я померил 0,45
А если фрион есть и муфта срабатывает а не холодит
Давление в системе вначале надо проверить
@@SuperOceolla давления все в норме
@@agregat9190 Очень странно! Давление есть, утечек фреона нет, муфта включается. Не знаю даже что и посоветовать. Может испаритель забит. Вообще-то трубки надо пробовать. Одна гарячая, другая холодная в момент его работы. И дальше "копать"
Давление надо смотреть при включенном кондиционере.
Ключевым является давление на линии всасывания (линия низкого давления), если ниже 1.5 бар, то фреона недостаточно, при этом в линии нагнетания должно быть 6-8 бар.
Да компрессору хана, муфта срабатывает но не качает.
За старания спасибо, но видео не о чем)