В мае прошлого года взял такую, 2018 года, предтоповая (без проекции и люка), пробег был 50 тыс. Некоторые уточнения: 1) проекция именно на выдвигающийся щиток, т.е. не лобовая проекция; 2) приборка не вся цифровая, индикация температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива - аналоговые. Это заметно и в дизайне (что по центру отдельный экран), и в эксплуатации (там прям видно как шкала потихоньку поднимается). И это скорее даже плюс - аналоговые технологии проще и надёжнее); 3) мини-стеночка для багажника справа и слева в первую очередь для другого. Пол регулируемый, в ролике он в нижнем положении, а так его можно понять выше и он будет ровный с сиденьями и проемом - это крайне удобно как для провоза крупногабарита, так и для погрузки в целом, особенно учитывая действительно небольшую погрузочную высоту; 4) смартфон подключается не только по Bluetooth, мультимедиа также имеет протоколы Apple Car Play и Android Auto. Второе работает только по проводу, про первое не скажу, не владелец iPhone. И мультимедиа большой не назвать, экран в районе 6 дюймов (фактически, как смартфон в горизонтальном положении). Теперь о самом авто. Я с мая проехал примерно 25 000 км, до этого был Suzuki SX4 и большой опыт каршеринга на всем подряд. Выбирал глобально между Outlander, Rav4, Forester, X-trail и вот сервантом. Функция лимитера - это именно то, из-за чего я окончательно определился. На Suzuki я так привык к этой опции, что уже на автомате ее включал перед началом движения на работу и на скорость смотрел только в незнакомых местах. Собственно, там за полтора года ни одного штрафа. Да, езжу я спокойно, хотя мне и 30 стукнуло только в том декабре. :D У конкурентов этой опции просто не было. Были у китайцев и корейцев, но ни то ни другое я брать не хотел. Из плюсов еще отмечу прекрасный салон для таких внешних габаритов: хондовцы смогли сделать так, что и багажник объёмный (к нему надо привыкнуть, что например чемодан лучше везти стоя, а не лежа, потому как именно высота до полки/потолка тут гораздо больше, чем у других, а до спинок поменьше), и сзади места очень много, в дальние поездки (а у меня их было уже 4, из них 2 вчетвером) крайне удобно. По части комфорта и динамики, ездовых качеств - мне всего хватает, очень полюбил машину. А, еще из фишек: вот эта камера в правом зеркале - это на самом деле их реализация контроля слепой зоны. Привычной индикации светодиодом в зеркале нет, но вот это гораздо информативнее. И в отличие от многих китайцев, камера у меня не пачкается практически никогда, очень удачно стоит. Когда садился за машины без нее, уже по привычке смотрел в мультимедиа при включении правого поворотника, а там ничего.) Тоже привык, тоже удобно. Картинка по качеству именно в плане детализации (у обеих камер) не сравнится конечно с китайцами, но не страдает в части контрастности и работы при разном освещении. Из минусов могу отметить разве что водительский дворник, который оставляет сантиметра 4 от стойки, а также забрызгивание боковых передних стекол при работе форсунок стеклоочистителей на скорости.
@@pakazolrecords3248 понятно про 2л..дядька молится на срв 2д..-надёжная.. у 2,4л.регулировать клапана надо и проблем нет с ним больше?Взяла вот осенью 12г.аккорд посмотрим ...пока 🔥.но город он не любит церато использую там автомат 6ст..и помягче она..но надо прощаться.. Как думаете митсубиси асх сильно хуже будет для автоледи?)-Срв больше конечно нравится года с 18..
@@Viktoria-1-13 ну Вы смешали всё в одну кучу.) ASX это ж одноклассник SX4 современного, Qashqai, то бишь поменьше и попроще машина. Так то всё доставит из точки А в точку В, вопрос комфорта, безопасности и вложений. Я ASX рассматривал как конкурент первому своему авто, SX4.
Можно было подробнее упомянуть про зимний комплект на этом CR-V 5, а точнее про запуск фенов при дистанционном запуске с родного ключа. Через 5-10 минут после запуска, ты уже садишься в тёплую машину (сиденья, руль, зеркала, и место покоя дворников уже прогреты)!!! Сел и поехал. У лексуса такого нет! ))) А летом в жару, при дистанционно запуске включается кондиционер и охлаждает весь салон. 😊
На CR-V уже давно.Отличный автомобиль без лишних примочек и не нужных опций.Именно автомобиль,а не игрушка на колесах.Всё таки считаю,что на CR-V как опцию необходимо оставить классическую АКПП.Чтобы покупатель мог выбрать и за доплату оснастить ею.Сейчас присматриваюсь к 6 му поколению.Жаль что 2.0 мотор только у гибрида.1.5 Турбо не хочу брать принципиально.
Опорные подшипники на 120 тыс заменил, смазка высохли, можно было промыть смазать и обратно ставить ибо они как у цивика нового без шариков и роликов, и рулевые наконечники чуть залюфтили, поменял
Добрый день! А можете обзор на модель с двигателем 1,5л.(турбо) модели с 2020 года? интересен насколько надежен? И гибридные версии 2.0 л.
9 місяців тому+3
подскажите пожалуйста сколько в среднем ходит двигатель 1.5L turbo? и странный вопрос имеет ли большой люфт рычаг переключения скоростей, на моей машине люфт большой и диллер уверяет что у всех так
На всех современных автомобилях приблизительно с 2007 года ставится рулевая рейка с электроусилителем. И практически на всех, не только на хонде, много вопросов к их ресурсу.
а у вас какого года? какие + и -? Смотрю в сторону хонды 2 л. гибрид. Но трудно найти. Санкционка из Японии ((((. И вопрос, если езжу немного, отразится ли это на АКБ в худшую сторону?
У меня такая 5ая 2.0, дилер 17гв, 200+ уже пробег, все отлично, машиной доволен, пока альтернатив не вижу, как будут свободные 🍋 , можно попробовать RX/X3 свежий
@@ivanpavlov2458?) Кросстур выше классом, жаль сняли с производства, там во всем преимущество, двигатель 3.5, коробка автомат, салон, комфорт, особенно по трассе)
Ну, что сказать, ведра с болтами считаются гипертехнологичным продуктом и превратились в плане стоимости в космолеты из галактики Нибиру. Правильным путем идем смотрю.
В мае прошлого года взял такую, 2018 года, предтоповая (без проекции и люка), пробег был 50 тыс. Некоторые уточнения:
1) проекция именно на выдвигающийся щиток, т.е. не лобовая проекция;
2) приборка не вся цифровая, индикация температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива - аналоговые. Это заметно и в дизайне (что по центру отдельный экран), и в эксплуатации (там прям видно как шкала потихоньку поднимается). И это скорее даже плюс - аналоговые технологии проще и надёжнее);
3) мини-стеночка для багажника справа и слева в первую очередь для другого. Пол регулируемый, в ролике он в нижнем положении, а так его можно понять выше и он будет ровный с сиденьями и проемом - это крайне удобно как для провоза крупногабарита, так и для погрузки в целом, особенно учитывая действительно небольшую погрузочную высоту;
4) смартфон подключается не только по Bluetooth, мультимедиа также имеет протоколы Apple Car Play и Android Auto. Второе работает только по проводу, про первое не скажу, не владелец iPhone. И мультимедиа большой не назвать, экран в районе 6 дюймов (фактически, как смартфон в горизонтальном положении).
Теперь о самом авто. Я с мая проехал примерно 25 000 км, до этого был Suzuki SX4 и большой опыт каршеринга на всем подряд. Выбирал глобально между Outlander, Rav4, Forester, X-trail и вот сервантом. Функция лимитера - это именно то, из-за чего я окончательно определился. На Suzuki я так привык к этой опции, что уже на автомате ее включал перед началом движения на работу и на скорость смотрел только в незнакомых местах. Собственно, там за полтора года ни одного штрафа. Да, езжу я спокойно, хотя мне и 30 стукнуло только в том декабре. :D У конкурентов этой опции просто не было. Были у китайцев и корейцев, но ни то ни другое я брать не хотел.
Из плюсов еще отмечу прекрасный салон для таких внешних габаритов: хондовцы смогли сделать так, что и багажник объёмный (к нему надо привыкнуть, что например чемодан лучше везти стоя, а не лежа, потому как именно высота до полки/потолка тут гораздо больше, чем у других, а до спинок поменьше), и сзади места очень много, в дальние поездки (а у меня их было уже 4, из них 2 вчетвером) крайне удобно.
По части комфорта и динамики, ездовых качеств - мне всего хватает, очень полюбил машину.
А, еще из фишек: вот эта камера в правом зеркале - это на самом деле их реализация контроля слепой зоны. Привычной индикации светодиодом в зеркале нет, но вот это гораздо информативнее. И в отличие от многих китайцев, камера у меня не пачкается практически никогда, очень удачно стоит. Когда садился за машины без нее, уже по привычке смотрел в мультимедиа при включении правого поворотника, а там ничего.) Тоже привык, тоже удобно. Картинка по качеству именно в плане детализации (у обеих камер) не сравнится конечно с китайцами, но не страдает в части контрастности и работы при разном освещении.
Из минусов могу отметить разве что водительский дворник, который оставляет сантиметра 4 от стойки, а также забрызгивание боковых передних стекол при работе форсунок стеклоочистителей на скорости.
Большущее спасибо за подробный отзыв👍так понимаю лучший из всех комплектаций 2,4❤...никакие не 1,5л и 2 л.гибриды...
@@Viktoria-1-13 ну 2 литра просто будут прям овощными. 1.5 турбо не смотрел поскольку там адаптивный круиз есть, а лимитера вроде нет.
@@pakazolrecords3248 понятно про 2л..дядька молится на срв 2д..-надёжная.. у 2,4л.регулировать клапана надо и проблем нет с ним больше?Взяла вот осенью 12г.аккорд посмотрим ...пока 🔥.но город он не любит церато использую там автомат 6ст..и помягче она..но надо прощаться.. Как думаете митсубиси асх сильно хуже будет для автоледи?)-Срв больше конечно нравится года с 18..
@@Viktoria-1-13 ну Вы смешали всё в одну кучу.) ASX это ж одноклассник SX4 современного, Qashqai, то бишь поменьше и попроще машина. Так то всё доставит из точки А в точку В, вопрос комфорта, безопасности и вложений. Я ASX рассматривал как конкурент первому своему авто, SX4.
@@pakazolrecords3248 смотрю все подряд думаю и ничего не придумывается)какую можно взять ч небольшим пробегом срв лучше всех комфортная и надёжная
Владею гибридным авто с Кореи, взял после камри 70 ,не на радуюсь, расход, динамика, комфорт все супер!!!
Можно было подробнее упомянуть про зимний комплект на этом CR-V 5, а точнее про запуск фенов при дистанционном запуске с родного ключа. Через 5-10 минут после запуска, ты уже садишься в тёплую машину (сиденья, руль, зеркала, и место покоя дворников уже прогреты)!!! Сел и поехал.
У лексуса такого нет! )))
А летом в жару, при дистанционно запуске включается кондиционер и охлаждает весь салон. 😊
Далеко ключ ловит?
Приятно смотреть такие обзоры. Четкая и грамотная речь, все информативно, без "воды".
Классный авто, все просто, понятно, надежно. Мечта, но цена кусается... Спасибо за обзор, все как всегда на высоте!
Интересно посмотреть про црв с 1,5Турбо.
что интересно, могу рассказать.
У меня 1.5 турбо, отличная машина, рекомендую!
@@МиХаЛыЧ55 привет. Как машина? Я то же купил с америки. Еще в пути.. как тяга? Расход?
@@serega471 отлично 👍
Я тоже с Америки везу😂 Правда только в феврале приедет) Жду, не дождусь!))
Определенно рекомендую!!!
Очень информативно! Вы прям как "одинокий волк" в автомире )
Класс. Самое главное -- обогрев руля, заднее стекло, и зеркала.
спасибо за профессиональный обзор
Для съёмок помощник нужен. О чём разговор, не видно. Про панель. А так всё отлично!!!
Взял 2.0 максималку, декабрь 2000, огонь авто, и пожиганить можно...
На CR-V уже давно.Отличный автомобиль без лишних примочек и не нужных опций.Именно автомобиль,а не игрушка на колесах.Всё таки считаю,что на CR-V как опцию необходимо оставить классическую АКПП.Чтобы покупатель мог выбрать и за доплату оснастить ею.Сейчас присматриваюсь к 6 му поколению.Жаль что 2.0 мотор только у гибрида.1.5 Турбо не хочу брать принципиально.
Ну и зря!!! С этим мотором авто просто замечательно едет и имеет приятный расход в городском цикле и на трассе!
⁹
Не бойся. Это надежный мотор. 300 000 и ни грамма проблем
Спасибо за грамотный обзор!!!подписка и моё ❤😊
Опорные подшипники на 120 тыс заменил, смазка высохли, можно было промыть смазать и обратно ставить ибо они как у цивика нового без шариков и роликов, и рулевые наконечники чуть залюфтили, поменял
Сделайте пожалуйста обзоры на японские автомобили из Китая.
Отличные обзорщики!)
Добрый день! А можете обзор на модель с двигателем 1,5л.(турбо) модели с 2020 года? интересен насколько надежен? И гибридные версии 2.0 л.
подскажите пожалуйста сколько в среднем ходит двигатель 1.5L turbo? и странный вопрос имеет ли большой люфт рычаг переключения скоростей, на моей машине люфт большой и диллер уверяет что у всех так
Обзор бы на 1,5 литровую хонду Срв
Такая же, только ресурс не тот
@@alex_barny подтверждения слов про ресурс будут?
@@alex_barnyкакие вы печальные
@@user-mj1kt3qx4t а вы радостные
@@VS-yh2oz естессно
Хм.. Не знал про рулевую рейку! Возьму на вооружение!
На всех современных автомобилях приблизительно с 2007 года ставится рулевая рейка с электроусилителем. И практически на всех, не только на хонде, много вопросов к их ресурсу.
С прицепом кто нибудь эксплуатировал? Как на тягу и на расход прицеп влияет?
Обзор на 1,5 турбо просим
Любимая Хонда ❤
про 1.5 на 190 сил, вроде как турбина это "расходник"?
Вас приятно смотреть и слушать. Очень познавательно. Лучшая хонда ср-в это 2,0 гибрид.
а у вас какого года? какие + и -? Смотрю в сторону хонды 2 л. гибрид. Но трудно найти. Санкционка из Японии ((((. И вопрос, если езжу немного, отразится ли это на АКБ в худшую сторону?
@@ArchyZaki у меня Хонда фит, гибрид 2018 года, максималка. Гибриды любят, чтобы на них часто ездили.
@@Simargl29 ну у меня будет короткая дистанция, 5 км в одну сторону каждый день. Скажется ли отрицательно на гибриде?
У меня такая 5ая 2.0, дилер 17гв, 200+ уже пробег, все отлично, машиной доволен, пока альтернатив не вижу, как будут свободные 🍋 , можно попробовать RX/X3 свежий
Сколько по обслуживанию выходит ?
Kakoi rasxod topliva?
Хотелось бы ваш обзор на аккорда 1.5 турбо
Что предпрочесть его или кростур( на него тоже был обзор и он потенциально показался более ломучим)?
Какой кросстур? Црв это другой уровень, кросстур рядом не валяется
@@ivanpavlov2458 не тебя спросил маза фака
Кросстур выше классом
@@ivanpavlov2458?) Кросстур выше классом, жаль сняли с производства, там во всем преимущество, двигатель 3.5, коробка автомат, салон, комфорт, особенно по трассе)
Скажите пожалуйста а honda cr-v 1,6 дизель 2015 можно купить спасибо
Очень заученный текст.какбуто читаешь инструкцию по применению.
Y mental takajazhe no hybrid. Xotel prodat i pomenjat na 6 vesrsijy. No ostawil ejö dlja sebja. Tak kak wsego 29 867 km ...😅
Так и ценник 30 зелёных,а на сегодня это цена квартиры😂!
Это где такие квартиры? Неблагоустроенные разве что
В Магадане наверное
За 2.7 квартира?! Я б парочку взял! Где такие?)
Ну если только 1к кв. 33квм в хрущёвке в области.. но это авто и раньше стоило также...как и квартирка..ничего не изменилось
@@ВацлавГавел-щ2р в Чебоксарах у нас от 2800
Класс
Под бюджет 800 тысяч что можно взять?
Ну, что сказать, ведра с болтами считаются гипертехнологичным продуктом и превратились в плане стоимости в космолеты из галактики Нибиру. Правильным путем идем смотрю.
Экономичный режим или Экологичный? Уточните пожалуйста.
А в данном случае, это не одно и тоже?
Там имеется Экологичный режим, на расход не очень сильно влияет, 1л на 100км
Я бы взял правый руль 1.5
Что лучше црв или степвагон?
црв по по богаче будет
Лучше по проходимости или по вместительности?
Ой бл! Так я это сам с собой разговариваю😅😅😅😅😅
Смотрел радовался вот она. Рейка маму её. И что там с рейкой? Насколько всё плохо?
200+ пробег , рулевую не трогали
Где такие квартиры
Россия😂
В сибирском городке,где работы нет.
@@Zil.dieselв Депутатском в Якутии😂
Везде цены на квартиры и авто поднялись в два раза
Если кузов из металла , получается он гнить быстро начнёт ? Или я не правильно понимаю
Я продам 2017года 5 поколение за 19000.т дол пробег 130.000
Минусы этого срв - это прямой впрыск и дорогое масло вариатора
Лей подсолнечное если оригинал дорого
@@Виталий-ш3ь4м ты сначала найди оригинал, умник
Прямой впрыск это недостаток? 😂
@@ckaT38 для тебя минус и недостаток одно и то же?
Где тут хондоводы? 2.0 надежнее чем 2.4????
2.0 надёжнее, но более овощной. Однако и тот и тот 300+ проходит легко.
Поддержу, у самого 5ый 2.0 200+ пробег , все впорядке, но у матушки 4ый 2.4 , едет как надо , отклик бодрее намного, для трассы точно лучше будет
Спасибо🙏💕 за информацию 🤝🤝✊✊✊
Задние крылья алюминий или нет?
мира и добра
Очень ждал этого видео ,но к сожалению нужен правый руль обзор про японца
Давайте тайота раш обзор пожалуйста
1,5 турбо такое себе