dai che hai ancora tempo vedrai che riuscirai a sistemarlo ma miraccomando ti consiglio di guardare dei tutorial anche su youtube come ho fatto io e ti assicuri che sia tutto giusto che anche i grandi sbagliano a volte😅
è normale che non gira appena chiuso i carter, devi fa il centraggio dell’albero. metti il dado sulla filettatura dell’albero e tira qualche martellata piano e vedi che dopo gira, se non funziona prova dall’altra parte fino a quando inizia a gira senza sforzo
Ho chiuso parecchi blocchi e quasi sempre quando monti su l’albero e chiudi i carter non gira mai perfettamente gira forzato e duro bastava che tiravi qualche martellata da una parte e l’altra sul albero per intenderci variatore e accensione e poi anche quando monterai i paraoli girerà duro ma tranquillo si sistemerà con la prima accensione fanno attrito
grazie mille leo! Purtroppo però per mettere su un cuscinetto lo abbiamo battuto con il martello e quindi per paura di aver rovinato il cuscinetto li abbiamo cambiati....
@@matteotiozzosui carter originali è normale che a volte serve qualche colpetto sul bordo per farli entrare, non è il massimo ma non si rovina niente a meno che non ci tiri mazzate. Basta picchiarci appoggiando sul cuscinetto o un vecchio cuscinetto o un cilindretto metallico di misura simile per far la stessa forza su tutti i punti del cuscinetto
È un peccato che sia finito così perché era veramente un bel lavoro... Dai che nel prossimo video avete chiuso il blocco❤️🔥🔥 Alla fine lasci il miscelatore?
@@matteotiozzo Ciao, sembra avere lievi rigature e poi ti conviene cambiarlo se ha più 5000 chilometri, almeno così eviti di grippare e non butti tutto il gruppo termico
@@matteotiozzo praticamente a blocco chiuso labero si trova tra i due carter e spesso é più vicino a uno dei due impedendo cosi il corretto scorrimento per far si che scorra correttamente é necessario che le spalle dellalbero siano alla stessa distanza dai carter, se vuoi capire meglio ti do l’ig se vuoi
dai che hai ancora tempo vedrai che riuscirai a sistemarlo ma miraccomando ti consiglio di guardare dei tutorial anche su youtube come ho fatto io e ti assicuri che sia tutto giusto che anche i grandi sbagliano a volte😅
è normale che non gira appena chiuso i carter, devi fa il centraggio dell’albero.
metti il dado sulla filettatura dell’albero e tira qualche martellata piano e vedi che dopo gira,
se non funziona prova dall’altra parte fino a quando inizia a gira senza sforzo
Ho chiuso parecchi blocchi e quasi sempre quando monti su l’albero e chiudi i carter non gira mai perfettamente gira forzato e duro bastava che tiravi qualche martellata da una parte e l’altra sul albero per intenderci variatore e accensione e poi anche quando monterai i paraoli girerà duro ma tranquillo si sistemerà con la prima accensione fanno attrito
grazie mille leo! Purtroppo però per mettere su un cuscinetto lo abbiamo battuto con il martello e quindi per paura di aver rovinato il cuscinetto li abbiamo cambiati....
@@matteotiozzosui carter originali è normale che a volte serve qualche colpetto sul bordo per farli entrare, non è il massimo ma non si rovina niente a meno che non ci tiri mazzate. Basta picchiarci appoggiando sul cuscinetto o un vecchio cuscinetto o un cilindretto metallico di misura simile per far la stessa forza su tutti i punti del cuscinetto
@@matteotiozzoil fatto che non girava era sicuramente questione di centraggio albero
È un peccato che sia finito così perché era veramente un bel lavoro... Dai che nel prossimo video avete chiuso il blocco❤️🔥🔥
Alla fine lasci il miscelatore?
mi sa che lo tolgo...
Ciao Matteo, il pistone che hai del 172 non sembra tanto apposto, visto che il blocco è ancora aperto io quasi quasi lo cambierei
Ciaoo Enrico da quanto tempo! Da cosa vedi che non sembra apposto?
@@matteotiozzo Ciao, sembra avere lievi rigature e poi ti conviene cambiarlo se ha più 5000 chilometri, almeno così eviti di grippare e non butti tutto il gruppo termico
@@matteotiozzodai na lappata al cilindro e cambi pistone oppure almeno le fascie
❤
é probabile che labero si sia bloccato a causa del centraggio andava tirato per centrarlo
non ho capito scusami...
@@matteotiozzo praticamente a blocco chiuso labero si trova tra i due carter e spesso é più vicino a uno dei due impedendo cosi il corretto scorrimento per far si che scorra correttamente é necessario che le spalle dellalbero siano alla stessa distanza dai carter, se vuoi capire meglio ti do l’ig se vuoi
se non vuoi problemi di pompa non prende ste cazzate la polini inox non si corrode e dura
va c’entrato l’albero😂
A carter chiusi c'era da dare una martellata per lato allabero motore così da farlo scasare...
avevo provato e non aveva funzionato, altri consigli?