Con il motore del runner 180 sotto lo zip fast rider io ho toccato 200 km/h ti sto parlando di 22 anni fá, travasi e scarico lavorato, carter lavorati, anticipo dell'accensione, testata ribassata e per finire ricalcolo di tutta la trasmissione, mi divertivo a umiliare i ragazzi con i Tmax😜😂😂, bei tempi
È completamente da rifare se vuoi stare tranquillo apri i carter e cambia tutti i cuscinetti pompa acqua compresa con girante in alluminio cercala del piaggio Hexagon , visto che ci sei mettigli un albero motore bgm corsa 52.. frizione campana molette correttori e ingranaggi metti gli originali il piattello o lo compri da faro tube gia tornito o lo fai tornire a 13 gradi con cinghia nuova sempre originale variatore malossi puoi lasciarlo.. poi alza pacco puoi rimuoverlo non serve a niente Collettore o metti un dritto malossi con filtro aperto oppure per uso stradale collettore storto con air box originale modificato internamente con red sponge e metti dei coni da kart carburatore ok ma mettigli un pacco lamellare vl13 malossi questa e una configurazione standard tuoring va benissimo la testa dovresti mettergli una centrata che la fa la malossi nei cilindri nuovi acquistabile anche a parte e magari una lucidata e su un pistone e fasce nuove cosa importante prima di fare tutto controlla i carter bene che non abbiano crepe se dici che a avuto un incidente lo scooter quelli a disco sono molto deboli in se per se spesso si crepano con le vibrazioni o soggetti a rotture.. spero di esserti stato utile saluti..
Si ma se lo vuoi potente lasciala stare la frizione originale rapporti originali,lascialo stare l'amico che ti consiglia,o fatto originale,o stravolto con pezzi di qualità, questo é un buon consiglio
Finalmente un nuovo video sul runner, per fare un bel lavoro per me dovresti aprire i Carter e cambiare tutte le guarnizioni e i cuscinetti... Per me lhai pagato 300€
@@matteotiozzo mettici un dr 70 che sta sui 90 euro, un multivar sui 70, carburatore 19 anche usato, airbox lavorata da te e red sponge, e poi un sp 3 che costa poco ma se la svuoti ti rrnde bene su questa confifurazione base , penso che cerchi ripresa anche perche il free e per impennare grazie alla sua leggerezza 😅
Il fatto che e blu e perche usava il liquido radiatore blu. Meglio che sia di quel colore che marrone. Il cilindro gli dai una lucidata e un pistone nuovo. Consiglio rifallo completamente, cuscinetti paraoli pompa acqua ecc… gia che sei dietro a fare le robe fatte bene ci sta il blocchetto nuovo. La frizione parer mio va meglio quella aftermarket avendole provate tutte e 2.
Con il motore del runner 180 sotto lo zip fast rider io ho toccato 200 km/h ti sto parlando di 22 anni fá, travasi e scarico lavorato, carter lavorati, anticipo dell'accensione, testata ribassata e per finire ricalcolo di tutta la trasmissione, mi divertivo a umiliare i ragazzi con i Tmax😜😂😂, bei tempi
È completamente da rifare se vuoi stare tranquillo apri i carter e cambia tutti i cuscinetti pompa acqua compresa con girante in alluminio cercala del piaggio Hexagon , visto che ci sei mettigli un albero motore bgm corsa 52.. frizione campana molette correttori e ingranaggi metti gli originali il piattello o lo compri da faro tube gia tornito o lo fai tornire a 13 gradi con cinghia nuova sempre originale variatore malossi puoi lasciarlo.. poi alza pacco puoi rimuoverlo non serve a niente Collettore o metti un dritto malossi con filtro aperto oppure per uso stradale collettore storto con air box originale modificato internamente con red sponge e metti dei coni da kart carburatore ok ma mettigli un pacco lamellare vl13 malossi questa e una configurazione standard tuoring va benissimo la testa dovresti mettergli una centrata che la fa la malossi nei cilindri nuovi acquistabile anche a parte e magari una lucidata e su un pistone e fasce nuove cosa importante prima di fare tutto controlla i carter bene che non abbiano crepe se dici che a avuto un incidente lo scooter quelli a disco sono molto deboli in se per se spesso si crepano con le vibrazioni o soggetti a rotture.. spero di esserti stato utile saluti..
ciao certo sei stato molto utile! riusciamo a sentirci su instagram?
Si ma se lo vuoi potente lasciala stare la frizione originale rapporti originali,lascialo stare l'amico che ti consiglia,o fatto originale,o stravolto con pezzi di qualità, questo é un buon consiglio
@@matteotiozzo si certo @ lucaspadoni90
Finalmente un nuovo video sul runner, per fare un bel lavoro per me dovresti aprire i Carter e cambiare tutte le guarnizioni e i cuscinetti... Per me lhai pagato 300€
❤
un centinaio di euro
350)
450€
Ma video dove continui a modificare il free quando esce?
cosa potrei modificare?
@@matteotiozzo mettici un dr 70 che sta sui 90 euro, un multivar sui 70, carburatore 19 anche usato, airbox lavorata da te e red sponge, e poi un sp 3 che costa poco ma se la svuoti ti rrnde bene su questa confifurazione base , penso che cerchi ripresa anche perche il free e per impennare grazie alla sua leggerezza 😅
Il fatto che e blu e perche usava il liquido radiatore blu. Meglio che sia di quel colore che marrone. Il cilindro gli dai una lucidata e un pistone nuovo. Consiglio rifallo completamente, cuscinetti paraoli pompa acqua ecc… gia che sei dietro a fare le robe fatte bene ci sta il blocchetto nuovo. La frizione parer mio va meglio quella aftermarket avendole provate tutte e 2.
150?
Fai video più lunghi per favore 🙏🙏🙏🙏
ciao andrea, grazie mille! Ho paura di essere noioso ma non hai tutti i torti haha
@matteotiozzo questa serie mi ha preso perché il Runner 180 mi piace un sacco vorrei averne uno ❤️
270 hai pagato
Per me 150euro
300 euro
Cambia carburatore , collettore e marmitta...
Sul mio ho il carburatore 30 koso
quanto ti fa di top speed?
500€
200 euro