Denkt an die Fahrrad Versicherung von helden! Hier mein Rabatt Code mit einem Monat weniger bezahlen pro versichertem Jahr: helden.de/bike/?src=mrtn&presetVoucher=MRTN1&.po.ro.sa Und ein Kanal Abo von "Martins Bike" kann auch nicht schaden. ;-) Danke euch!!!
Hallo Martin, habe jetzt ein paar deiner Videos gesehen und ich mag diese, Aber eines fällt mir auf, nämlich die Benennung mancher Bauteile am Rad. So z.B. " das Lenkrad", vielleicht kannst du dich mit der gängigen Terminoligie etwas vertrauter machen. Ansonsten Danke für die Vorstellung der Bikes, ich selbst fahre ein Non-E Brompton.... vielen Dank und cheers
Dankeschön!😁 Das mit dem "Lenkrad" statt "Lenker" ist mir schon öfters passiert! Leider entwickelt es sich nicht zu einem running gag. Ich will sagen: Es fällt mir auf, aber nicht immer habe ich die Muße, es zu korregieren. ...ich arbeite dran. 👍 Viele Grüße!!!
Sympathisch, aber mir war die Vorstellung zu langatmig. Mit gezielter er Vorbereitung kann man es dem Zuschauer etwas leichter machen, dann freut er sich, dass er in der "gesparten" Zeit noch ein zweite Video ansehen kann. Lieben Gruß!
Die Räder sind an sich toll gemacht mit vielen raffinierten Details - aber wehe man muss etwas flicken... Nur kaufen, wenn ein ausgebildeter Fachmann in der Nähe ist. Beim G4 klemmt der Akku beim Einlegen. Da gibt es an sich Abhilfe - ist aber schon etwas beta. Ich kann nur abraten beim G4i die Lenkstangenhöhe zu verstellen. Zum einen liess sich in meinem Fall die Feststellschraube nicht lösen und zum anderen gibt es nur drei Stellungen mit Abstand von +/- 5 cm, was einfach zu grosse Schritte sind. Also eher von Anfang an "nur" das G4. Die Anzeige auf dem Lenker beim G4i ist auch eher Spielerei. Eine intelligente Digitalanzeige wäre sinnvoller gewesen und man könnte je nachdem auch auf die App verzichten.
Entweder gleich beim anfahren kräftig in die Pedale treten um die Motorunterstützung zu spüren (wie bei einem nicht Motorisierten Fahrrad stark in die Pedalen treten) oder den Power Knopf betätigen. Den hast du total übersehen. Da bekommt man gleich die volle Power, dann klappt es auch mit dem schnellen anfahren bzw. Berg auf anfahren ;) PS: Man sollte auch mit dem ersten Gang anfahren. Sonst bekommt man sehr spät die Motorunterstützung. Ich nutze alle drei Gänge ständig und komme flott vom Fleck (manuelle Schaltung) Die komplette Sattelstütze ist schnell abnehmbar und man verstaut es zwischen dem Spanngummi. Dann kommt es von der höhe her am Velo ran. Dieses E-Bike kommt nicht durch einen Arbeitgeber Leasing Vertrag durch! Man kann die elektronische Unterstützung bis auf ca. 32 Km/h erhöhen indem man nicht die EU Version installiert, sondern die US oder Groß Britannien Version installiert. Alle drei Versionen sind Offiziell von Gocycle und ihr habt die Wahl bei der Installation. Die Versionen kann man zu jeder Zeit ändern.
@@martinsbike der Power Knopf befindet sich am linken Griff und zwar ganz rechts unten. Dieser Knopf wird bei fast keinem review erwähnt. Der ist auch teils vom linken Griff umhüllt und der Knopf ist beim direkten drauf schauen sehr schlank zu sehen und in einem dunklen Weinrot.
@@cicone30 Ich war eben nochmal auf der GoCycle Webseite, leider gibt's da keine Info zum Powerknopf. Aber auch gut, wenn man am Fahrrad noch was entdecken darf. 😉🙋
@@martinsbike muss mich korrigieren. Meine Beschreibung gilt nur für das Gocycle G4. Beim Gocycle G4i ist es eine Drehbewegung am linken Griff und zwar ganz recht. In diesem Video sieht man es bei Minute 9:48 und 12:30 ua-cam.com/video/9J4PHyxlISs/v-deo.html
@@martinsbike ich war bei der Probefahrt auch überrascht über diesen Knopf bzw. dreh Bewegung am linken Griff. Denn bei den ganzen Reviews die ich mir angeschaut habe wurde es nie erwähnt und wie du schon sagtest, steht es auf der Website auch nicht. Finde ich alles sehr seltsam. Denn diese Funktion ist beim anfahren einfach nur genial.
wir sind das Teil auch mal Probe gefahren und da sind wir mit dem manuell geschalteten G4 bergauf besser zurecht gekommen als mit der "Automatik" des G4i. Die Automatik war an der Steigung problematisch, egal in welcher Schaltstellung. -> allgemeine Frage: wir suchen ein LEICHTES E-Klapprad. Wer kann uns weiterhelfen? - das Gocycle G4 hat mit Schutzblech 17kg. - die anderen, die ich gesehen habe waren schwerer - das Brompton Electric mit 16kg ist weniger stabil. Für mich gut für die Stadt geeignet aber nichts für längere Strecken. Bitte als Kommentar hier hinterlassen DANKE
Hallo Ralf. So viele leichte E Falträder gibt es leider gar nicht. Zum Vello Bike+ findest du auch jede Menge Videos in meinem Kanal. Klar, Brompton Elektrik, GoCycle....es gibt noch das Ahooga folding Power+, eventuell noch das Tern Vektron S10, wiegt aber ca. 22,5kg ...thats it. ☺️
schau mal dieses Video. Das hier ist Teil 2. vielleicht wirst du hier fündig. Teil eins zeigt er die übersicht von den Klapprädern. ua-cam.com/video/NS1J_6v4qHw/v-deo.html
Super Video. Ein schönes und gutes Bike, finde allerdings, dass es überteuert ist. Auch das Display gefällt mir nicht mit diesen Pünktchen; zumindest die Geschwindigkeit sollte als Zahl abgelesen werden können. Ach, im Übrigen sagst du ja richtig im Singular 'Modus', dann im Plural mehrmals 'Modis'. Denke also nicht, dass es ein Versprecher war. Der Plural von Modus ist Modi. Also zB.: "Drei verschiedene Modi sind wählbar." Mit 'Modis' versuchst du künstlich einen Plural vom Plural zu bilden ;P Naja, wollte es nur mal loswerden. Nochmals, super Video und thumb up :)
Hallo tolle videos, vielen Dank Martin! Würde mir gerne ein e-faltrad besorgen. Mir ist der Fahrkomfort und 20"-24" zoll Räder sehr wichtig. Aus deiner Erfahrung funktioniert die Federung beim Gocycle gut? Oder ist der Unterschied zum Vello bike gering? Sollte ich auf dem Helix ebike am ende dieses Jahres warten?
😊 Das Helix kenne ich gar nicht, schau ich gleich Mal. Hm, die Federung vom GoCycle war gut, durch die dickeren Reifen. Kann mich nicht mehr so genau erinnern. Auf jeden Fall powert das GoCycle g4i zw. 20 und 25km/h mehr und hat dadurch mehr Reichweite.
Moin, gutes Video!! Ich wundere mich über die Schraube zum lösen der Sattelstange. Beim G4 liegt sie auf der Seite der Kette, wo man sie auch im zusammengefalteten Zustand wunderbar erreicht. Beim deutlich teureren G4i ist sie auf der Seite, auf der sie offensichtlich in zusammengeklapptem Zustand nicht mehr erreichbar ist. Also kann man als letzten Schritt die Sattelstange nicht entfernen, bzw. unterwegs zum besseren Schieben spontan wieder einsetzten, ohne das Rad halb aufklappen zu müssen. Mache ich einen Denkfehler oder ist das blöder gelöst als beim G4?
Nach dem Du einige Bikes getestet hast, was würdest Du empfehlen für einen „Einsteiger“? Mir gefällt das Vello Bike+ sehr gut, ist es aber auch das Beste Angebot in der Preisliga?
Hallo Kamil. Ich kann hier keine Kaufberatung machen, da ich deine Bedürfnisse nicht kenne. Du musst wissen, was dir wichtig ist: Komfort, Gewicht, Reichweite, Speed, Falteigenschaften. Du kennst deine Ansprüche und Bedürfnisse, daraufhin musst du entscheiden. Ich würde es nie an den Preis koppeln! Wenn du dir deine Bedürfnisse nicht preislich leisten kannst, kaufe dein Rad nicht. ☺️😉🚴
Denkt an die Fahrrad Versicherung von helden! Hier mein Rabatt Code mit einem Monat weniger bezahlen pro versichertem Jahr:
helden.de/bike/?src=mrtn&presetVoucher=MRTN1&.po.ro.sa
Und ein Kanal Abo von "Martins Bike" kann auch nicht schaden. ;-) Danke euch!!!
Hallo Martin, habe jetzt ein paar deiner Videos gesehen und ich mag diese, Aber eines fällt mir auf, nämlich die Benennung mancher Bauteile am Rad. So z.B. " das Lenkrad", vielleicht kannst du dich mit der gängigen Terminoligie etwas vertrauter machen. Ansonsten Danke für die Vorstellung der Bikes, ich selbst fahre ein Non-E Brompton.... vielen Dank und cheers
Dankeschön!😁
Das mit dem "Lenkrad" statt "Lenker" ist mir schon öfters passiert! Leider entwickelt es sich nicht zu einem running gag. Ich will sagen: Es fällt mir auf, aber nicht immer habe ich die Muße, es zu korregieren. ...ich arbeite dran. 👍 Viele Grüße!!!
Ein unterhaltsames, informatives Video! Vielen Dank!🚲
Vielen Dank, Sven!! 😁
Hey Martín, schönes kurzweiliges und informatives Video. Aufwärmen vorm Falten 😅 Sehr gut 👍
Danke. 😁☀️ Man tut, was man kann. 😅
Sympathisch, aber mir war die Vorstellung zu langatmig. Mit gezielter er Vorbereitung kann man es dem Zuschauer etwas leichter machen, dann freut er sich, dass er in der "gesparten" Zeit noch ein zweite Video ansehen kann.
Lieben Gruß!
Kurz kann ja jeder. 😁😉
Hier geht's um Details! Ein zweites GoCycle Video gibt's hier im Kanal nicht. Aber demnächst dann doch.
Test von anderen Falträdern wie Riese&Müller Birdy, Tern Vectron oder Tern BYB wären auch interessant.
Auf jeden Fall!!! Ich habe aktuell das 28zoll e Faltrad Montague M-E1 am testen und bekomme als nächstes das neue Brompton Elektrik P-Line. 😁🚴
Die Räder sind an sich toll gemacht mit vielen raffinierten Details - aber wehe man muss etwas flicken... Nur kaufen, wenn ein ausgebildeter Fachmann in der Nähe ist. Beim G4 klemmt der Akku beim Einlegen. Da gibt es an sich Abhilfe - ist aber schon etwas beta. Ich kann nur abraten beim G4i die Lenkstangenhöhe zu verstellen. Zum einen liess sich in meinem Fall die Feststellschraube nicht lösen und zum anderen gibt es nur drei Stellungen mit Abstand von +/- 5 cm, was einfach zu grosse Schritte sind. Also eher von Anfang an "nur" das G4. Die Anzeige auf dem Lenker beim G4i ist auch eher Spielerei. Eine intelligente Digitalanzeige wäre sinnvoller gewesen und man könnte je nachdem auch auf die App verzichten.
Geiles Teil nicht nur für Ingenieurs Kunst Fetischisten 🤪
Are the Gocycle wheels 16 or 20 inches? I couldn't catch that with the captions translating poorly to English. Thanks for the video. Lots of details.
20" 🙂👍🚴
Schöner Test, tolles Fahrrad. Übrigens ist Modi bereits Plural.
Danke.☺️
Modi, ich merke mir. 👍☀️
Entweder gleich beim anfahren kräftig in die Pedale treten um die Motorunterstützung zu spüren (wie bei einem nicht Motorisierten Fahrrad stark in die Pedalen treten)
oder den Power Knopf betätigen. Den hast du total übersehen. Da bekommt man gleich die volle Power, dann klappt es auch mit dem schnellen anfahren bzw. Berg auf anfahren ;)
PS: Man sollte auch mit dem ersten Gang anfahren. Sonst bekommt man sehr spät die Motorunterstützung.
Ich nutze alle drei Gänge ständig und komme flott vom Fleck (manuelle Schaltung)
Die komplette Sattelstütze ist schnell abnehmbar und man verstaut es zwischen dem Spanngummi.
Dann kommt es von der höhe her am Velo ran.
Dieses E-Bike kommt nicht durch einen Arbeitgeber Leasing Vertrag durch!
Man kann die elektronische Unterstützung bis auf ca. 32 Km/h erhöhen indem man nicht die EU Version installiert, sondern die US oder Groß Britannien Version installiert. Alle drei Versionen sind Offiziell von Gocycle und ihr habt die Wahl bei der Installation. Die Versionen kann man zu jeder Zeit ändern.
Toll, vielen Dank für deine Ergänzung!!! Wo ist denn der Power Knopf?
@@martinsbike der Power Knopf befindet sich am linken Griff und zwar ganz rechts unten.
Dieser Knopf wird bei fast keinem review erwähnt.
Der ist auch teils vom linken Griff umhüllt und der Knopf ist beim direkten drauf schauen sehr schlank zu sehen und in einem dunklen Weinrot.
@@cicone30 Ich war eben nochmal auf der GoCycle Webseite, leider gibt's da keine Info zum Powerknopf. Aber auch gut, wenn man am Fahrrad noch was entdecken darf. 😉🙋
@@martinsbike muss mich korrigieren. Meine Beschreibung gilt nur für das Gocycle G4.
Beim Gocycle G4i ist es eine Drehbewegung am linken Griff und zwar ganz recht.
In diesem Video sieht man es bei Minute 9:48 und 12:30
ua-cam.com/video/9J4PHyxlISs/v-deo.html
@@martinsbike ich war bei der Probefahrt auch überrascht über diesen Knopf bzw. dreh Bewegung am linken Griff.
Denn bei den ganzen Reviews die ich mir angeschaut habe wurde es nie erwähnt und wie du schon sagtest, steht es auf der Website auch nicht.
Finde ich alles sehr seltsam. Denn diese Funktion ist beim anfahren einfach nur genial.
informatives video! aber zu teuer das rad! und ich denke das hat eine lenkstange und kein lenkrad ! gell ok lg tom
wir sind das Teil auch mal Probe gefahren und da sind wir mit dem manuell geschalteten G4 bergauf besser zurecht gekommen als mit der "Automatik" des G4i. Die Automatik war an der Steigung problematisch, egal in welcher Schaltstellung.
-> allgemeine Frage: wir suchen ein LEICHTES E-Klapprad. Wer kann uns weiterhelfen?
- das Gocycle G4 hat mit Schutzblech 17kg.
- die anderen, die ich gesehen habe waren schwerer
- das Brompton Electric mit 16kg ist weniger stabil. Für mich gut für die Stadt geeignet aber nichts für längere Strecken.
Bitte als Kommentar hier hinterlassen DANKE
Hallo Ralf. So viele leichte E Falträder gibt es leider gar nicht. Zum Vello Bike+ findest du auch jede Menge Videos in meinem Kanal. Klar, Brompton Elektrik, GoCycle....es gibt noch das Ahooga folding Power+, eventuell noch das Tern Vektron S10, wiegt aber ca. 22,5kg ...thats it. ☺️
schau mal dieses Video. Das hier ist Teil 2. vielleicht wirst du hier fündig. Teil eins zeigt er die übersicht von den Klapprädern.
ua-cam.com/video/NS1J_6v4qHw/v-deo.html
Super Video. Ein schönes und gutes Bike, finde allerdings, dass es überteuert ist. Auch das Display gefällt mir nicht mit diesen Pünktchen; zumindest die Geschwindigkeit sollte als Zahl abgelesen werden können. Ach, im Übrigen sagst du ja richtig im Singular 'Modus', dann im Plural mehrmals 'Modis'. Denke also nicht, dass es ein Versprecher war. Der Plural von Modus ist Modi. Also zB.: "Drei verschiedene Modi sind wählbar." Mit 'Modis' versuchst du künstlich einen Plural vom Plural zu bilden ;P Naja, wollte es nur mal loswerden. Nochmals, super Video und thumb up :)
Nice
Hallo tolle videos, vielen Dank Martin! Würde mir gerne ein e-faltrad besorgen. Mir ist der Fahrkomfort und 20"-24" zoll Räder sehr wichtig. Aus deiner Erfahrung funktioniert die Federung beim Gocycle gut? Oder ist der Unterschied zum Vello bike gering? Sollte ich auf dem Helix ebike am ende dieses Jahres warten?
😊 Das Helix kenne ich gar nicht, schau ich gleich Mal. Hm, die Federung vom GoCycle war gut, durch die dickeren Reifen. Kann mich nicht mehr so genau erinnern. Auf jeden Fall powert das GoCycle g4i zw. 20 und 25km/h mehr und hat dadurch mehr Reichweite.
Moin, gutes Video!! Ich wundere mich über die Schraube zum lösen der Sattelstange. Beim G4 liegt sie auf der Seite der Kette, wo man sie auch im zusammengefalteten Zustand wunderbar erreicht. Beim deutlich teureren G4i ist sie auf der Seite, auf der sie offensichtlich in zusammengeklapptem Zustand nicht mehr erreichbar ist. Also kann man als letzten Schritt die Sattelstange nicht entfernen, bzw. unterwegs zum besseren Schieben spontan wieder einsetzten, ohne das Rad halb aufklappen zu müssen. Mache ich einen Denkfehler oder ist das blöder gelöst als beim G4?
Hallo Katte. Leider habe ich das G4i nicht. Hatte beim Händler Mal nachgehakt, aber keine Antwort bekommen. Grüße!!☀️
Nach dem Du einige Bikes getestet hast, was würdest Du empfehlen für einen „Einsteiger“? Mir gefällt das Vello Bike+ sehr gut, ist es aber auch das Beste Angebot in der Preisliga?
Hallo Kamil. Ich kann hier keine Kaufberatung machen, da ich deine Bedürfnisse nicht kenne. Du musst wissen, was dir wichtig ist: Komfort, Gewicht, Reichweite, Speed, Falteigenschaften. Du kennst deine Ansprüche und Bedürfnisse, daraufhin musst du entscheiden. Ich würde es nie an den Preis koppeln! Wenn du dir deine Bedürfnisse nicht preislich leisten kannst, kaufe dein Rad nicht. ☺️😉🚴
Can the saddle and pedals be changed?
Yes!👍
@@martinsbike I’d like put them for sports so to run faster and sweat 😃
Natürlich ! 😁
Preis völlig wahnsinnig....
Richtig, wartet mal ab, wenn das (Preis -) Pendel mal zurückschwingt 😊
Ist ja sehr teuer.
Das ist relativ. Es gab letztes Jahr nicht sehr viele GoCycles in Deutschland zu kaufen, und die wenigen waren...schwupps...weg.
Schwupps ist unser Gas weg, dann bleiben solche Teile stehen...😁