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『解説するよ！みんなの交通動画！』みなさんのドライブレコーダーに映った動画をUA-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！ ➡ これってルール違反？？ ➡ この交差点、どう曲がればいいの？？ ➡ この標識の意味って？？ ➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ ➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！などなど、番組内で紹介します！▼▼動画投稿フォーム▼▼forms.gle/DSwwBEeEmsNrzokT8※個人情報が含まれている場合はこちらで特定できないように画像処理させていただきます。※ご紹介できない場合もあります。ご了承下
ためになる動画ありがとうございます。交差点は、本当に怖いです。自分が青信号でも、相手が突っ込んできて事故になる映像はいくらでもあります。そのとき、自分が青信号だったから相手が悪いと言っても、死んでしまったり、後遺障害になったら時間は戻りません。どつちが良い、悪いでは事故は防げません。それが真実です。交差点では自分が青信号でも、構えブレーキにする。交差点進入前に左右の安全確認をする。真の安全運転とは、相手の過失を想定し事故を防ぐ運転と思います。安全運転のレベルが高いドライバーが増えることを願います。
＞交差点では自分が青信号でも、構えブレーキにする。交差点進入前に左右の安全確認をする。真の安全運転とは、相手の過失を想定し事故を防ぐ運転と思います＜ 勉強になりました。主は武道をやっても多分強いと思います。
右直事故は防げない⁉️いいえ、事故の発生を最小限に抑えることはできます。それは、まず右折する車側は、行けるかどうか迷ったときは右折しないで待機することです。一方、直進する車側は、交差点手前で若干アクセルを緩めて減速したり、ブレーキの心構えをする習慣を身につけることで、右折車との接触事故を防止することが出来ます。今回の動画事例ではTPKさんの解説から、交差点進入時に直進車のとるべき対処法について学べました。ありがとうございます。事故の発生を無くすことは不可能かもしれませんが、事故の発生の可能性を最小限にすることは可能だと思えた素敵な解説でした。(୨୧ ❛ᴗ❛)✧ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
嬉しいコメントありがとうございます！！
@@tsukinowaproduction 運転のプロの話が聞けて大変光栄です。
バイクだったら逝ってたかも。1車線混雑中の場合、右直事故の他に横断歩道の存在も普段以上に無視されがちですよね。
右直。教習所で口を酸っぱくして言われている事項。
いつもお疲れ様です✨内容もご指摘も素敵!冒頭のパロディは爆笑でした😂次回も楽しみにしてます😆
TPKさんが他の動画でも紹介している先急ぎの心理ですね。この動画は、ひやっとしました。2台続けて右折車がきたら、どうなっていただろうとか、いろいろ考えてしまいます。
どこかで見た景色だと思ったら地元だった笑道広いけどあそこの右折は混みますねー
去年、49歳で、トップガンマーベリックを7回見て、トムがかっこよすぎて、バイク中免を教習所に通い、取得しました。で、それがあり、バイクは何かあったら死亡か後遺症なので、車の運転も、再び再認識。気をつけまくる事を教えてくれた、バイク教習でした。やはり教習所に行って良かった。
車に愛着があれば事故して車傷つけたくない意識が働くから自ずと安全運転をするようになる
右車線が混んでいるのに何故対向車が右折できるんだろうと思ったのですが、交差点の向こう側が渋滞してるから右車線止まってるんですねこういうパターンもあるんですね。
TPKさんのアウト寄りのセーフ体験が聞きたいです。
右折専用車線があるのであれば右折矢印の信号機付けたら事故減るのになぁって思うのは私だけでしょうか？歩車分離も同様に
信号黄色点滅の左折時に大型車が同時左折の影になり右から自転車オバはんが突っ込んで来ましたが大型車が動かなかったので躊躇人身事故を回避でき交差点内ではなんでもありの対応が必要
かもしれなない運転ですね
昨日このシーンに近いのが前で起きてました。自分の見ているのは逆なんですが右折待ちの原付きがその交差点の際で止まっている 車の代わりに中型バイクで止まっている原付き通り越して素早く右折して渡ったんですが後ろからなんで確実には見えないんですが対向車が通り過ぎてくるタイミングがコレぐらい。まぁ直前で細い道路でイエローカットしてギリギリ対向車線寄りですり抜け?追い越しで3台ゴボウ抜きしているような人間だからこいつ事故るな感が有るんだけど直後にコレかwと思って苦笑しか出来なかった事故にそもそも遭遇しない走り方が大事ですよね
心のブレーキの大切さ、TPKさんのおかげでよくわかりました。いつもTPKさんの解説に支えられています。いろいろ嫌な事があってもTPKさんの優しい声に癒やされて頑張れます。これからも、たくさん事故防止の楽しい動画を期待していいですか？ご迷惑ですみませんけどTPKさんの返信お願いします！
いいとも！
期待してくださいませ😎
@@tsukinowaproduction😎さん、返信ありがとうございます！！迷惑おかけしてごめんなさい！！
教習所からやり直した方が良い奴が多過ぎますね。
これはタメになる(*-ω-)
ものづくり太郎さんですか？
運転歴2か月の私なら余裕でぶつかっていただろう…運転歴の長い夫が助手席でいつも言っているのが「流れに乗ること、他の車に変な期待させない運転をすることが事故回避のコツ」。今回の動画のような状況なら右折できると相手に期待させないように、後ろの車からの追突を受けないよう流れに乗るために、私は早めに交差点を通過しようとアクセルに足乗っけたまんまだったはず。夫の言うことは正しいのかもしれない。実際教習所どおりの運転して何度も後ろからクラクションを鳴らされたし…とはいえ現実と教習所とのギャップをどう埋めたらいいのやらといつも悩んでいます。TPKにいつかこのあたり解説してほしいなと思っています
@@MA-xm6kn 大変丁寧な回答ありがとうございます😭自信を持たせてくださるコメントで嬉しいです。判断が遅いこと（右直の右折側待機していて、直進の車が途絶えるタイミングの見極め。後車から「早く行け」とクラクション鳴らされる）でしばしば夫に怒られる日々で自信が失われつつありました真面目に運転頑張ります
そもそもクラクションを鳴らすドライバーはそんなにはやく行きたいならバイクに乗ってくださいすり抜けし放題ですよ車でどんなに急いでもGTRだろうとアルトだろうと信号があって前の車をごぼう抜きできない以上たいして到着時刻は変わらないからね
@@vdgj4124まぁそういうドライバー一人一人の意識が変わることを期待するより、自分の運転や意識の持ちようを変える方が簡単でしょうね。
「流れに乗る」って考えがまず間違ってる全員が全員制限速度守ってればそれが「流れ」になんのよなぜ国で明確な基準が設けられているにもかかわらず、「周囲の流れ」などという不確かで不明瞭なものに縋るのか、これが知的聡明な私には到底理解ができない
速度だしすぎブレーキ構えるかどうかせんと。
こういう予測ができない、言われても理解できない人はマジで運転やめた方がいい
危険を意識して運転すると注意喚起するのはいいですが別の動画では右折する車は待て、直進車を妨げるな1ミリでもそういう行為をさせたらそれはもう妨害だと言ってるんだから、この右折車を断罪しないと駄目でしょう
じゃあ運転の基本の心得「かもしれない」は捨て置き右折車を断罪する為に全部事故ればいいというのですね？素晴らしい判断だと思いますぜひやってください、貴方だけ。
最初から曲がってくる前提で走ってるから全然スピード出しすぎ危険予測も想像力も足りてないね対向右折待ちの車が見えてないんだからいないこと、あるいは動き出さないことを確認できるまではスピード出しちゃダメ
曲がる車はどこを見てるのかな？？めんたま後ろについてる人は運転すんなよ
でもってこのドライバーも右折待ちをしている車を視認できない状況でどういう速度では知ってる訳？少し頭使おうよ
『解説するよ！みんなの交通動画！』
みなさんのドライブレコーダーに映った動画をUA-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！
例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！
➡ これってルール違反？？
➡ この交差点、どう曲がればいいの？？
➡ この標識の意味って？？
➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ
➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！
などなど、番組内で紹介します！
▼▼動画投稿フォーム▼▼
forms.gle/DSwwBEeEmsNrzokT8
※個人情報が含まれている場合はこちらで特定できないように画像処理させていただきます。
※ご紹介できない場合もあります。ご了承下
ためになる動画ありがとうございます。
交差点は、本当に怖いです。
自分が青信号でも、相手が突っ込んできて事故になる映像はいくらでもあります。
そのとき、自分が青信号だったから相手が悪いと言っても、死んでしまったり、後遺障害になったら時間は戻りません。どつちが良い、悪いでは事故は防げません。それが真実です。
交差点では自分が青信号でも、構えブレーキにする。交差点進入前に左右の安全確認をする。
真の安全運転とは、相手の過失を想定し事故を防ぐ運転と思います。
安全運転のレベルが高いドライバーが増えることを願います。
＞交差点では自分が青信号でも、構えブレーキにする。交差点進入前に左右の安全確認をする。真の安全運転とは、相手の過失を想定し事故を防ぐ運転と思います＜ 勉強になりました。主は武道をやっても多分強いと思います。
右直事故は防げない⁉️
いいえ、事故の発生を最小限に抑えることはできます。
それは、まず右折する車側は、行けるかどうか迷ったときは右折しないで待機することです。
一方、直進する車側は、交差点手前で若干アクセルを緩めて減速したり、ブレーキの心構えをする習慣を身につけることで、右折車との接触事故を防止することが出来ます。
今回の動画事例ではTPKさんの解説から、交差点進入時に直進車のとるべき対処法について学べました。ありがとうございます。
事故の発生を無くすことは不可能かもしれませんが、事故の発生の可能性を最小限にすることは可能だと思えた素敵な解説でした。
(୨୧ ❛ᴗ❛)✧ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
嬉しいコメントありがとうございます！！
@@tsukinowaproduction 運転のプロの話が聞けて大変光栄です。
バイクだったら逝ってたかも。
1車線混雑中の場合、右直事故の他に横断歩道の存在も普段以上に無視されがちですよね。
右直。教習所で口を酸っぱくして言われている事項。
いつもお疲れ様です✨
内容もご指摘も素敵!
冒頭のパロディは爆笑でした😂
次回も楽しみにしてます😆
TPKさんが他の動画でも紹介している先急ぎの心理ですね。この動画は、ひやっとしました。2台続けて右折車がきたら、どうなっていただろうとか、いろいろ考えてしまいます。
どこかで見た景色だと思ったら地元だった笑
道広いけどあそこの右折は混みますねー
去年、49歳で、トップガンマーベリックを7回見て、トムがかっこよすぎて、バイク中免を教習所に通い、取得しました。
で、それがあり、バイクは何かあったら死亡か後遺症なので、車の運転も、再び再認識。気をつけまくる事を教えてくれた、バイク教習でした。やはり教習所に行って良かった。
車に愛着があれば事故して車傷つけたくない意識が働くから自ずと安全運転をするようになる
右車線が混んでいるのに何故対向車が右折できるんだろうと思ったのですが、交差点の向こう側が渋滞してるから右車線止まってるんですね
こういうパターンもあるんですね。
TPKさんのアウト寄りのセーフ体験が聞きたいです。
右折専用車線があるのであれば右折矢印の信号機付けたら事故減るのになぁって思うのは私だけでしょうか？歩車分離も同様に
信号黄色点滅の左折時に大型車が同時左折の影になり右から自転車オバはんが突っ込んで来ましたが大型車が動かなかったので躊躇人身事故を回避でき交差点内ではなんでもありの対応が必要
かもしれなない運転ですね
昨日このシーンに近いのが前で起きてました。
自分の見ているのは逆なんですが右折待ちの原付きがその交差点の際で止まっている
車の代わりに中型バイクで止まっている原付き通り越して素早く右折して渡ったんですが後ろからなんで確実には見えないんですが対向車が通り過ぎてくるタイミングがコレぐらい。
まぁ直前で細い道路でイエローカットしてギリギリ対向車線寄りですり抜け?追い越しで3台ゴボウ抜きしているような人間だからこいつ事故るな感が有るんだけど直後にコレかwと思って苦笑しか出来なかった
事故にそもそも遭遇しない走り方が大事ですよね
心のブレーキの大切さ、TPKさんのおかげでよくわかりました。いつもTPKさんの解説に支えられています。いろいろ嫌な事があってもTPKさんの優しい声に癒やされて頑張れます。これからも、たくさん事故防止の楽しい動画を期待していいですか？ご迷惑ですみませんけどTPKさんの返信お願いします！
いいとも！
期待してくださいませ😎
@@tsukinowaproduction😎さん、返信ありがとうございます！！迷惑おかけしてごめんなさい！！
教習所からやり直した方が良い奴が多過ぎますね。
これはタメになる(*-ω-)
ものづくり太郎さんですか？
運転歴2か月の私なら余裕でぶつかっていただろう…
運転歴の長い夫が助手席でいつも言っているのが「流れに乗ること、他の車に変な期待させない運転をすることが事故回避のコツ」。
今回の動画のような状況なら右折できると相手に期待させないように、後ろの車からの追突を受けないよう流れに乗るために、私は早めに交差点を通過しようとアクセルに足乗っけたまんまだったはず。
夫の言うことは正しいのかもしれない。実際教習所どおりの運転して何度も後ろからクラクションを鳴らされたし…とはいえ現実と教習所とのギャップをどう埋めたらいいのやらといつも悩んでいます。TPKにいつかこのあたり解説してほしいなと思っています
@@MA-xm6kn 大変丁寧な回答ありがとうございます😭自信を持たせてくださるコメントで嬉しいです。
判断が遅いこと（右直の右折側待機していて、直進の車が途絶えるタイミングの見極め。後車から「早く行け」とクラクション鳴らされる）でしばしば夫に怒られる日々で自信が失われつつありました
真面目に運転頑張ります
そもそもクラクションを鳴らすドライバーはそんなにはやく行きたいならバイクに乗ってください
すり抜けし放題ですよ
車でどんなに急いでもGTRだろうとアルトだろうと
信号があって前の車をごぼう抜きできない以上たいして到着時刻は変わらないからね
@@vdgj4124
まぁそういうドライバー一人一人の意識が変わることを期待するより、自分の運転や意識の持ちようを変える方が簡単でしょうね。
「流れに乗る」って考えがまず間違ってる
全員が全員制限速度守ってればそれが「流れ」になんのよ
なぜ国で明確な基準が設けられているにもかかわらず、「周囲の流れ」などという不確かで不明瞭なものに縋るのか、これが知的聡明な私には到底理解ができない
速度だしすぎ
ブレーキ構えるかどうかせんと。
こういう予測ができない、言われても理解できない人はマジで運転やめた方がいい
危険を意識して運転すると注意喚起するのはいいですが
別の動画では右折する車は待て、直進車を妨げるな1ミリでもそういう行為をさせたらそれはもう妨害だと言ってるんだから、
この右折車を断罪しないと駄目でしょう
じゃあ運転の基本の心得「かもしれない」は捨て置き右折車を断罪する為に全部事故ればいいというのですね？
素晴らしい判断だと思いますぜひやってください、貴方だけ。
最初から曲がってくる前提で走ってるから全然
スピード出しすぎ
危険予測も想像力も足りてないね
対向右折待ちの車が見えてないんだからいないこと、あるいは動き出さないことを確認できるまではスピード出しちゃダメ
曲がる車はどこを見てるのかな？？
めんたま後ろについてる人は運転すんなよ
でもってこのドライバーも右折待ちをしている車を視認できない状況でどういう速度では知ってる訳？
少し頭使おうよ