このタイミングで行く！？ 指導員がドラレコ動画を徹底解説！
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- Опубліковано 17 бер 2023
- 【ツキノワプロダクションからのお願い】
みなさんのドライブレコーダーに映った動画をUA-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中のＴＰＫが解説します！
例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！
➡ これってルール違反？？
➡ この交差点、どう曲がればいいの？？
➡ この標識の意味って？？
➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ
➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！
などなど、番組内で紹介します！
▼▼動画投稿フォーム▼▼
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※個人情報が含まれている場合はこちらで特定できないように画像処理させていただきます。
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◉Traffic Professor K History
秘密組織デフロスターで事故ゼロ社会を生み出すため、日夜交通に関する研究をする男がいる。
その名はトラフィック・プロフェッサーK。
この動画は、壮大な夢を追い求めた男の魂の記録である。
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tsukinowa_d...
#事故
#あおり運転
#交差点 - Авто та транспорт
そもそも、なんで交差点に進入した時点で、一時停止しなかったのか…
バス運転してる時にやられるんですよね。
こちらのバス左折、対向車右折。
曲がった先は2車線。
平気で右折してきます。
バスはフロントオーバーハングがあるので右車線に鼻先がでるのに、先に行こうとする。
たまにクラクション鳴らしてくる人もいますからね…
こんな運転する人がいるんだ…と非常に勉強になりました
これ、右折車の助手席に乗っていると、「止まれぇぇぇ！」と悲鳴を上げているところですね。助手席にブレーキペダルないのに床を蹴っているところです。もしかしたらサイドブレーキ引っ張っちゃうかも。それはやりすぎですね。あと、接触事故については、最終的には裁判官が過失割合を決めることになるので判断しません。
指定教習所ではこうした映像を用いた「危険予測ディスカッション」を行う様になってるのですね？私は取得時講習で経験しました。
公道上では相手の運転を予測することは大事ですが「期待してはならない」と思います。右折時に限らずですが『行ける』ではなく「行っても安全」な状況を確認してからが大切です。動画の解説の通りですね。
お疲れ様です。まったくの同感であります 人の心理も考えて運転するも 全てに至って同感であります
右折車は、我先に行こうと突っ込んでくるのあるある。
私はいつもは右折する時に対向車・左折車がいなくなってから進みます。急ぐと対向車ばかり気になって横断歩道を渡ろうとしてる人を見落とすかもしれません。TPKさんと同じ考えで安心しました。正義感の強いTPKさんに恥じない運転をしたいです！ これからもよろしくお願いします！
そうですよね❗️行き先の横断歩行者への気配り目配りが大切ですよね😎私も感情に身を任せないよう気を引き締めますっ‼️
@@tsukinowaproduction 😎様 嬉しい返信ありがとうございます‼️
自分は待ちます。
東京都内で頻繁に運転しますが、このシチュエーションでは絶対に右折被せません。
歩行者や自転車を確認できているとは思えないですね。
自分が左折時にやられても難儀しますし。
ありがとうございます。いつも勉強になります。
もし仮に相手が何もしてこなかった場合、撮影者が交通違反をしたということで、プチ炎上した可能性がある。撮影者も運転の見直しが必要ってわけだ。もちろん、前にいた軽バンもマナー良いとは言えない(ダメではないけどね)
トラブル自体は撮影者さんの問題だよね・・・
TPKさんの「そこで行く？」が全てでしょうね。
私も・・・
そもそも先行車が右折しきれる前に発進はしないかな・・・？
で、衝突は・・・
相手の問題でしょうね。
って言うか、故意すらも感じるレベルの問題ですし、過失かどうかすらも怪しい・・・？
一ヶ月前に免許をとった者です。
交差点にて左折しようとしてる対向車が、歩行者が横断歩道を渡り切るのを待っていたので右折せずに交差点の中央で待っていました。そしたら後ろからクラクションを鳴らされたのですが、このような場合って行けそうなら行くべきなのでしょうか？歩行者と対向車ぐらい待ってあげたらいいと思ったんですけど…
個人的にはyoppyさんに賛成で待つでいいと思います。もし行けそうと思って右折した先で急に別の歩行者が来て交差点内で止まってしまったら、直進車の邪魔になってしまいますし。「行けそう」ではなく、しっかりと自分で判断して「行ける」時に右折するが基本だと思います。あと後続車が初心者マークつけている車にクラクション鳴らすのは、どうなん？て思います。(危険なときは仕方ないですけど)
安全運転でドライブ楽しみましょう！
「なんで鳴らすねん❗️前見えてません❗️って自分で言っているようなもので、愚かな人だ…」と思ってTPKなら無視しますね😎😉
それで事故になっても後続車は責任とってくれませんので気にしなければいいですよ
「我慢できず漏らしたんだろう、中年の男には早漏が多いらしいぜ」ってかつての相棒が言ってたな。
皆さん丁寧に教えていただきありがとうございます。交通ルールを復習し、周りに迷惑をかけないようにしつつ自信を持って運転していこうと思います！！
右折ドライバーは普段から自分が先を行く事ばかり考えた運転で
「かもしれない運転」や相手に譲る気持ちを欠いた運転をしている事は分かる。
動画の解説通り、左折優先で先に交差点内の現場対象の横断歩道前に入っているのも左折車。
この場面では、左折車は横断歩道の通行人待ちで後続車を数台待たせている。
歩行者が横断歩道を渡りきるまで待たずに、歩行者が前を過ぎたら第3走行車線を通ろうとする推測が出来る。
車を運転するなら、その程度は状況を見れて推測出来なければ、危ない目や事故に遭ってしまう。
「じゃあ、自分は少なくとも左折車1台目は先に行かせよう。こっちは右折で優先ではないし…」となる。
しかし、右折ドライバーは前のバンが右折したから後を追走して行けると思って、
状況を何も考えないで右折してしまった。
歩行者が通り過ぎるのを待ちくたびれていた左折車ドライバーは、
左の方ばかり気になって、歩行者が通り過ぎて「やっと左折出来る」と思って動いたら、
非優先の右折車が急に突っ込んで来ていたという感覚になった。
ぶつかりそうになり、「危ないだろ！」とキレさせた。
そういう心理状況にさせたのは右折ドライバーなので、煽られた原因は自分にある。
煽り運転は煽る方が一方的に悪い場合は1割程度で、多くは煽られた方がその原因を作っている。
しかし、安全に運転する為の知識と技能が身についてないから気づいてない。
ツキノワさんの動画を沢山見て学べば、それが身につく。
これ左折車の心理を考えると、歩行者待って止まってる隙に右折した白いバンの段階で不本意なのではないか…？
路上初心者なので分かりませんが。
あと道路に出る不安が具体的に解消される検証するシリーズ、ほんと役に立ってます。結局のところ基本ルールの意味を理解することで損害賠償を少なくすることにも繋がるでしょうから自分を守れますね。
今回の投稿者の方（右折車) に分かっててほしい、
優先： 直進（対向車）＞左折（対向車）＞＞＞＞右折（投稿された方）
撮影車が完全に悪いわな
私なら左折を先に行かせ、後続に会釈なり手を上げて割り込むわ
(割り込み駄目ってタイミングでもないし)
TPK先生0:36 「そこで行く？！」
もうココで答え出てますね😊
私も絶対行かない！しかも歩行者いてこっわ！😠と思いました。
誰かをイラつかせる行動(言動)もするべきではないですよね。
さんまさんの名言「人を腹立たせるやつはアホ」思い出しました❤
なるほど❗️参考になります😎🙌
右折悪いわ
左折車は普通なら左車線に入っていくところを左車線側に歩行者がいたので短気に強引に右車線に入っている。
それが違反とは言えないが結構乱暴な運転。左折車は歩行者の横断を待てば普通に左車線に入れるので、空いてる右車線に入った右折車はそれほど悪いとは言えないのではないか。
大半の事故は アホ同士が起こすもの
と言うのが良くわかる動画
左折車が迂回して回るっていうより、横断歩道に人がいるのに発進してることが問題な気もするがなぁ
これが自動車学校の第三段階の教習ですね。すごく勉強になります。
自分の左折に合わせて右折してくるやついて「怖っ！」って思ってたけど、左折車は左レーンに、右折車は右レーンに、という考えがあったのですね。。
私の場合、たまたま左レーンに行ったからいいけど、その先の交差点で右折する予定があれば右のレーンに入るし、変な思い込みで走る人は本当に危ない。
キューブって見晴らしすごい悪い車だから、いきなり出てきたように見える時あるのも原因にあると思いますが、やはり譲り合いが大事ですね。
まあおっしゃる通り右左折と側面衝突は全く別の話なので、いくらその前にイライラするようなことが引き金になっても10:0になるでしょうね
あの状況なら右折車も左折車の動きを予測できるでしょうし、事故だけでなくいらぬトラブルを避けるのであれば対向直進車の邪魔にならないような位置で待っておく方がいいでしょうね
ルール上は右折車が悪かったけど、そのあとの行動は左折車の方が悪かったね…(￣ω￣;)
なんてわかりやすい解説！
なんて嬉しいコメント🙌
どうせ次の信号で一緒になるから左折だったら歩行者待って右折車に行かすし、右折だったらおとなしく待ちます
私が右折車なら進行しません。
バイク配達してるからよく乗るからか
左折しようとすると今みたいな状況
よくあるけど右折が交差点手前まで来たりスピード緩める気配が無かったら一旦止まって相手を行かせちゃうな。
トラブルや事故になるから。
そもそも映像提供者さんは、これを送ってくるっていう事は、自分が悪いと言う理解が無いという事ですよね。右折よりも左折が優先と言う基本の基本を理解していない。こんな人が免許を取れてしまうという事実が一番怖い。
免許が取れてしまう事実ですか。
当時、教習所に行っていたのなら「たまたま」卒業検定の時に、今回の動画のような事案が起きなかったから、合格してしまった可能性がありますよね。
もし、同じような事案が起きていたのなら、検定員が危ないからと補助ブレーキを踏まれて不合格になる確率が高かったのではないかと思います。
右折車が悪い
車線変更時の衝突は強引にいこうとしたマーチが悪い
でも危険感受性が高い人ならトラックが本線に出てるのを見たときに、かもしれない運転で予測してアクセル緩めて回避できたと思う
右折車は交差点内で左折車の左折を待つべきですね。優先順位的には、対向左折車や直進車が優先ですから。
左折車に関しては、横断中の歩行者のために一時停止しているのであって、右折車に侵入を許した訳ではないので、イラっとするのも分かりますが、その後大型トラックの出現で進路を妨害されて行き場がなくなったときに、先ほどの右折車に幅寄せ、接触してしまった点は反省するべきだと思います。
今回は、両者が交通ルールを守り、譲り合いの精神と相手を許す心の余裕があれば防げた事故だと思います。TPKさんのおっしゃる通り相手の先急ぎ精神や感情の起伏を抑えることは困難ですが、自分の感情のコントロールは可能なので、運転中はより冷静かつ慎重に運転することを心掛けるべきですね。
TPKさん、ドラレコを通して右直事故を防ぐための大切なポイントを教えていただき大変参考になりました。ありがとうございます♪
結果 事故になったのは残念で、後続も迷惑だったでしょう。唯、事故のキッカケを作ったのは右折の撮影者。
交差点ではよく見掛ける光景で、左折車は歩行者を”一応”待ってます そこへ割り込み先に行く…。これはキューブの後ろで左折する運転者も「なんだアレは」となりますでしょ?
もしかすると ですが、ぶつけてきた車は結果過失ですけど、すぐ右手の施設に右折する為に第3車線に入りたかったのかも?しれないですし…
長文にて失礼ですけど、仰る通り、キューブ先行させとけば、苛立ちや反感つまらない事故にはなりませんよね✨
私も解説の意見に同意。左折車が動き始めた時に危険を察知する必要がありますね。
TPKの解説が私の理解どおりでよかった。
右折の正当性を認めてもらいたかった動画投稿者、カッコ悪い。
まぁ、運転歴が浅かったということで💦今後の参考になれば、と考えます😎
結論：生物的構造上感情を完全にコントロールする事ができない人間は運転することを辞めて人工知能に運転させることが最善の策である。
左折側「右折より左折優先だろ！」
右折側「左折時はなるべく左側端に沿って〜の道交法を守れ！」
という思想のぶつかり合いはよく見かけますよね
相手のルールが必ずしも自分と同じでは無いことを肝に免じて運転しなければですね
※ただこの事故の顛末を見るに明らかに左折側がヤバい人種だということは記しておきます
あそこで右折してくるやつこそ運転してはいけないやつだと思うけど笑笑
@@digitalxtc4 交差点時点では「ぶつかっていない」にも関わらず左折車が追いかけてきて故意にぶつけて事故を起こしています
恐らくあなたと同じ思想で右折車のことを許せず煽ってぶつける思想に至ったんでしょう
担当の藤吉弁護士によると10-0で左折側の過失で決着したようです
@@user-qk2wu7eb9t 事故に関してはそうでしょうが、右折したことに関して正しいとはならないですよね。あれだけ左折する車が列を作っているのに先に右折するのは自己中ですよ。回りをみても我先運転するのはやめて欲しいですね。自己中 我先運転ではないのなら、
右折したあとのトラックを見て
道を譲る事もできたはず。譲らなかったことから我先運転ですよ。右折するのは解らなくもないが、左折車から認識されているか解らない状態だと思うので接触を避けるため慎重な運転を心かけていれば煽られなかったのでは？
事故で悪いのは左折車ですが、こんな運転してたらまたやりますよこの人。ぶつけられたから悪くないではなくなぜぶつけられたかを考えて反省しなければ、こんな運転するやつには運転して欲しくないです。お年寄りに倣って返納してください。
0:30左折車運転手34条違反
右折して来るのが視えてるのに、左折車はぶつけにいってるように思えます。
私もTPKさんとほぼ同意見ですが、ファスナー発進はこの状況では成立しないと思います。
ありがとうございます♪
TPKもファスナー発進は成立するとは思ってませんよ😄同意見ですね😉
初めまして。おススメにできたので視聴、コメントさせていただきます。
分かりやすい解説ありがとうございます。自分も「待ってやり過ごしたらいいのに」と思いました。
基本的に「予測して、安全側に、事前に動く」ということを念頭に置いています。
「歩行者、自転車がいない」、「対向車、左折車がいない」と自車の安全が確保できた時に右折しますね。
確保できないのであれば、→点灯か信号の切り替わった時まで待ちますね。
後ろからブーブー言われそうですが、自車の安全が第一です。
左折車は歩行者の先のトラックまで見えているから、右車線に入った方がいいと判断。後続も左折しようとしている様なので直進車が来ない状況になる。それによって前の軽は右折した。（いい右折では無いが）
投稿者は前の軽が進行した事で自身も進行して良いと判断しているアクセルの踏み方に見える。左折車、対向の後続と左折先の交通状況が見えてない気がする。大きい交差点で右折矢印信号機で無い、交通量の多い場合なら私は待ちます。
ドラレコ視点の映像なので実際の視点でないので難しいですね。
最初の軽の右折も良くはないと思いますけど、後続の右折レーンが渋滞しているとすると、わからなくもないです。後続の右折も同じ。
ところで、茶の車はマーチでなくキューブです。
10万登録おめでとございます😊
ありがとうございます(^^)
横アリの交差点だ
どっちが悪いというより、事故をするかしないかだよね。
左折優先に目が行きがちですが、今回の場合交差点内(複数レーンある)で左折車は同時に左車線から右車線に車線変更する動作も同時に行っていますよね？
そうすると、車線変更先側の通行を妨げてはいけないはずで優先性なくなるかと。あと第2レーン上から第1レーンに歩行中の人居るし停車しなきゃいけませんし。
ついでに右折車は第3レーンから特に車線変更してるでもないし、歩行者は第3レーン上にはいないから停車ないし徐行なら進んでもいいのでは？と。
結局、感情論抜きに法的に交差点内の状況って特にどちらに過度の過失がある訳じゃないように思えますが？(左折車が目前に居る歩行者を待たずに発進しようとしてるのは分が悪いと思いますが)
でも、どちらも歩行者の動きを静観せず停車してないのは駄目なのか
専門の弁護士及び裁判官なりの検知がすごく気になる。。
逆パターンでプリウスが左車線に入ってきた。
ミサイル注意⚠️
前の車のライトバンもいろいろおかしいだろ
初めまして。
分かりやすい解説ありがとうございます。
近所でこんな事故が起きたことと、当事者同士のやりとりやインターネット上でどっちが悪いの論争を見て、怖いなと思っていました。
私はバイクを運転しているので、もしこんな場面に遭遇したら命に関わるからです。
道交法だけではなく相手の動きや心境を予測して、焦らず急がず余裕を持って安全運転を心がけようと改めて思いました。
9:24
対向車はcubeかな
揚げ足とってごめんなさい...
良い動画毎回ありがとうございます
僕も右折が少し待てばケンカはおこらなかったとは思いますね
ただスポーツと一緒で報復は絶対ダメ
大きな交差点だと、お互い譲り合いが一番ですよね…。似た感じ・私左折・対抗右折…でぶつかりかけたことがあって。横断者警戒で横断歩道左確認してたところに右から来たからこちらも確認が遅れた。あの時はお互い停止を選択したので事故にはならなかったけど、右折車ドライバーの表情は今でも忘れない…心底びっくりした表情だった。距離も相手の側面に突っ込む寸前。夜間にもかかわらず、助手席越しに表情がはっきり見えた。
その交差点は事故が多かったこともあり、今では右折は矢印時だけになり…ルール上は右折不利だけど、現実的に考えるとそれは危険だと思ってる。２車線以上では矢印信号義務化でもしないと…。
左折の私ががっつり相手側面衝突コースだったので、右折車に先行ってもらったけど…怒りとかは無くただただあの表情見て「次気を付けて…今日はお互いブレーキ踏めて良かった」としか思わなかったっけ…。お互いへの思いやりが大事。
妨げるについて勉強になりました。
右折はルール的に一回の信号で行ける台数がかなり限られてるのが、1番良くない道路構造だと思ってます。
右折側が糞すぎる
歩行者もいるのにね
いくらなんでも幅寄せしてぶつけるのはアホとしか思えん……
まぁ左折の車はできるだけ左車線に戻らないと事故で不利なるしな
右折もそうだしトラックのすぐわきを通っている。安全意識、危険感知がまだ甘い。
根本的な考えから言うと、横断歩道の居る交差点は一時停止し歩行者が渡ってから車両は曲がらいいけないでは、なかったのでは？これは、歩行者を避けて大回りしたキューブの運転手が悪いと思います。
隙あらば（笑）我先に（笑）制限速度や一時停止も守れない低俗な運転者に限って、やたらと他人の違反を指摘するんだよなぁ～
右折車は、左折側が第一走行車線を右折しなければならない且つ横断中の歩行者を妨げてはならない。だから俺は行けるんだ！って自分本意の危険予測の出来ない運転でしかない。
撮影者側に落ち度がある「からと言って」事故に至らなかったにも関わらず煽ったり幅寄せしたり結果事故を誘発してはならない
この「からと言って」の論理を、どうも軽視する人達が一定数存在するように思います
つまり、「相手に先に落ち度があれば、その先の自分の言動は全て免罪される」という心理です
これは明らかに誤った考え方ですが、無視出来ない割合でそのような論理構築をする人が居るので
TPKさんの動画でも、注意喚起の強度を上げていかれるとより良いチャンネルになるのかなと感じます
なるほど😎ありがとうございます♪注意喚起ですね😉
お互いの譲り合い精神が大切だと思いました。
ネット上で喧嘩されているところが散見されましたが、それが道路上だと煽り運転や事故に繋がるのだと思います。
皆さん色々な意見があるように道路上では様々な考えの方が居られるので、お互いがお互いの意見を尊重するような運転をするべきだと思いました。
前の右折車は歩行者が通り過ぎたところをめがけて行っています。左折車が止まっている位置を見ると、そこに入るべきは右折車でよかったと思います。しかし投稿者の車は歩行者が進んで少し状況が変わった後になりますので、次は左折車の番かなと…。ただ左折車の動きを見るとどっちの車線に入るのかわかりにくいですね。
左折車は先に行くなら歩行者が通っている間から右折車が右側の車線のほうに入ってこないように少し塞いでおいたほうがいいと思います。
左折車は歩行者をやり過ごすと同時に加速始めてるので進入してくるのはわかります。それに際して右折車はそのまま直進、横断歩道付近に到達する両車両の距離を考えると左折車が先に入れそうですからこの左折車の運転手は先に行けると考えていたところに割り込みをされたと思ったのではないでしょうか。車１台分の時間差って１秒もないですからそんなに急いで行く必要はないとおもいますけどねぇ。信号が変わるタイミングで通過できる車両と停止する車両がありますが、結果的に先の信号で追いつくようなことはよくあります。１台２台の進行の差なんてないに同じです。急がない運転でトラブルを避ける大人の運転が必要だと思います。
相手を怒らせる原因を作ったのはあるかもしれないが、感情を行動に移した時点でもうアウト。
煽り運転をする奴に運転する資格は無い。
車の運転に限らず仕事場でも、譲り合いせずに通路を走っている人は怖いので近寄りません。
ここ仕事でよく通るから右左折待ちする度にこの動画を思い出している。ありがとう、いい薬です。
右折10年って言いますからw
まずは左折車が先ですね。それに横断歩道に歩行者もいましたし、右折は危険と言えますね。
1台前の軽ワンボックスも同じですね危険です。待てないおかげで危険を呼び込んでる。
路上教習での教習方法について動画にして欲しいです
路上試験解説をどうぞ😄👌
10-0で被害者が勝ったやつか ツイッターで見た
ぶつかったのは別問題ですからね。ぶつけに行っちゃそりゃ負けますよね
初見です（＾ω＾）
自分はとにかく愛車が大事なので、車間が異様に近い方には降車して優しくお願いする事もあります。
そんな自分が右折車であの位置に居たならば当然停止して様子を見ます。事故りたくないですから(笑
自分はよく運転するのでこれと同じシチュエーションには頻繁に出くわしますが、TPKさんが途中仰られていたような左折の道路表示が複数車線に跨るようなものに出くわすには、都内だと割と都会に行かないと出会えない印象ですからかなり稀でしょうし、この事故動画の状況では、自分は左折側の場合は第一通行帯に入りますし、逆に右折側なら第二通行帯(これは柔軟に左折車を妨げない事を目指しているので、第三通行帯など右折後に車線を跨ず、一番近い車線に入るという意味です。)に入っていましたが、今までこの事故動画の様なぶつけてくるドライバーに会ったことがありません。
仮に動画上の右折車と同じ状況に陥ったら、まず一度停車させてから、横断歩道上、また後方の巻き込みを確認してから再発進します。
なぜかというと、私も負けん気がつよいほうで、どちらかと言えば我先にという意識が本質的に強い人間なので、運転時は少しオーバーなくらいこの一連の動作を意識的に行なっています。
僕もまだ免許取得から3年程度でキャリアは長くはなく、どちらかと言えば動画の運転者さんに近いですが、この再発進までの手順を確実に安全に通行できると自分が確信するまで行うと、きちんと周囲を確認しなくてはならないので、時間も手間がかかります。物理的に左折し始めた車両より先に動き出すことが難しくなりますし、ましてや確信できるまで確認し、且つそこに左折車より早く進行する事を両立させようとすると自分への精神的、肉体的負担がかなり大きくなるので、逆にそのような事を思うことの方がバカらしくなります。ですので確信できるまで確認するのはお勧めです。そのワンクッションの余裕のおかげもあってか、今の今まで危ない思いをしたことがありません。
また、この運転はどうだったかなと思う瞬間が運転中一度でもあったらその日のうちにドラレコ前後と360°カメラを見返して振り返るようにしています。
いちいちドラレコを見るのはやり過ぎかもしれませんが、上にあげたワンクッション置く走り方はお勧めなので一方法として書き込ませていただきます。
名前タイプミスしてすみません😢
優先順位としては直進→左折→右折。
しかし今回は左折車が左折した先に歩行者が横断していた。
当然,緊急車両を除いて歩行者/自転車が最優先なので左折車は歩行者/自転車が横断するまで待機しなければならない。
その隙を突いて右折車が先に曲がった。
タイミング的な問題だと思うが一言で言わせて貰えば
「どっちもどっち」
右折車は左折車が曲がれない隙を突いて行こうとした。
左折車は歩行者を躱して先に行こうとしたところ右折車に先を越された。
どちらも相手をよく見ていない/自分の事しか考えてない。
事故を回避するには「どちらが優先か」だけではなく「どうやったら安全円滑か」を考えなければならない。
こういう場合,右折車が先に曲がる事は有り得るシチュエーション。「右折車は最後まで待ってろ」としたら曲がれないクルマも多数出て渋滞の可能性もある。
左折車は敢えて歩行者/自転車を危険に晒してまで直前直後を通過する必要があるのか??それこそ横断妨害ではないのか??
歩行者/自転車が不意に何かを思い出して戻ろうと身を翻したら接触は免れない…それを「戻る方が悪い」とは言えないだろう。
嫌な言い方をすれば…
要領の良い人は隙を突いて行ってしまう。
要領の悪い人は律儀に待つ。
そんなものだし,それが現実。自動車学校で習った通りにやれば右折は厳しくなる。初心運転者でも免許をとったら,ある程度は要領良くやるでしょう。最近は直進車の直前で曲がる愚か者も目立つ。「そっちが回避しろ」とでも言わんばかりの傲慢無礼。
いずれにしても左折車が幅寄せする必要は全くない!!
この程度でイチイチ怒っていたら話にならない!!
優先は「あくまで優先」という事であり「専ら」とか「絶対」とは違う。
どっもどっちは同じ意見ですが、やはり右折のほうが自己中運転をさきに発動してますよね。要領よくはやはり自己中ですよ。左折車も先越されたのが解った時点でひけば良かったのでしょうが、やはり自己中の言い分です。安全運転のためひくだけです。だから引かなかった左折も悪くどっもどっちになったのではないでしょうか。要領よくは自己中で、相手を煽る行為になることを考えなければならないでしょうね。左折は左はしに入らなければならないのですが、実際は今回のようなケースで右にいかなければならない時や、すぐ右折の場合があるので、そのルールは無くして欲しいですね。
マーチが歩行者を避けて強引に左折した方が悪いと思う。
もし、歩行者が何か落としてその場で立ち止まったら左折車にぶつかったかも。
前方から右折車両が進行しているのに、強引に先に行こうとしたから…結果歩行者を避けて進行している。
で、その後右折車両に（ムカついたから）寄せてぶつけるような危険行為をしているのだから悪質。
スピードも出ていない状態の車だったから凹みや傷で済む問題だけど、自転車やバイク…いつか歩行者に対し怒りをぶつけたらと思うと恐ろしい。
@@user-Eriko_A 歩行者を渡らせているのに、待てないのは？正義ではないですよ。本来歩行者 左折 右折なのですよ。左折が歩行者を避けて左折したのはさきのトラックが見えたからかもしれないですよね？歩行者がもどるとか立ち止まるなどの予測ができるかたなら、右折はとどまるべきなですよ、本来。どちらもせっかちで自分勝手な運転です。 まあ左折は一番左に入らなければならないなどの馬鹿なルールが駄目なんですよ。すぐ右折とか少し先を右折の場合短い間に車線を幾つも変更は安全運転を心掛けている人にはしたくない運転ではないかな？と思いますよ。 どちらが悪いではなくてどちらも悪いです。 ぶっけたことにかんしてはマーチかキューブが悪いでしょうが、 元々どちらもお行儀の良い運転ではないですからね。 ぶつからない運転をするなら、要領よくひくのも手なのでは？先に曲がらせてもらったのだから、トラックで塞がれた道を譲るのも有りだったのでは？ タラレバ言えば色々ありますよね。 私は善人ではないので苛立ちますが、煽ったり先を取るよりも事故しないように心掛けてます？ようとしてます。愛知県なので、右折矢印になっても直進してくる車が多数ありますので、すぐ右折しませんよ。要領よく早く回っても事故して道を塞がれるよりはマシと考えてくれる方のほうが多いのか、せかされることはないですし。
衝突は10:0
曲がり方は仮想値4:6くらいですかね
て言うか、相手の左折者を怒らせて、煽ったんじゃないかな？
居ますよね、すぐキレるバカなドライバーが。
「左折者が右のレーンにダイレクトに入ってるのが悪い」とありますが、左折の後すぐ右折する場合などはいきなり右車線に入って問題ないように思います。
実際、試験場で免許を取った際はそのように運転したのですが、これは間違っていたり地域によって基準が違うのでしょうか？
家の近所にも片側2車線ずつの交差点があり、左折してその先150mあるかないかの所の右折レーン（その先に店舗がある）のためにダイレクトに右側に入る車がほとんどです。
ルール上、左を走らねばなりませんが、曲がったらすぐ車線変更のため、当たり前のように右を走ってくる後続車を考えると自分もダイレクトに右側に入ってしまいます。ちょっと悩ましいです。うちの地域だけてしょうかね💧
ＴＰＫさんにそのあたり解説願えたらと思っています…
こんばんは！
運転者には、事故をを回避する義務である運転動作をしなけれはなりません。
それを怠ると、事故割合は「１０対０」にはなりません。
今回の事故に関しては、難しい事例の事故ですが…、
いやがらせ幅寄せも伺えるので、私的には、１０対０だと思いますね。
基本！運転中に危険を感じたら、ハンドルで逃げずに、すぐにブレーキをかけて止まりましょう。
どちらかと言うと右折側が悪いけど、どっちもどっちで周りに思いやりがない運転ですね
自分もこういう運転しないように気をつけないと
ファスナー発進って何? 左折と右折のみだとしても、進入するレーンによっては、事故になる可能性があり、ましてや、直進車が混ざった場合、交差点は、さらなるカオスになるのでは?
私であればまず起きてないかな、と思いました。右左折どちらであったとしてもです。まず進行していない。右折は左折車がいるのでしていないし、左折は横断歩道を歩行者が歩行し終わってないのでしていない。あのタイミングで出会っていない。どちらだったとしても相手方の運転を見て「お馬鹿さんだな～道交法は守らんと」と思って終わっている話。事故にならない。事故になっている時点で双方誤りではないですか。道交法を守るのがやはり事故にならないことの近道だと思っています。