【おすすめ軽自動車 3台比較対決!!】ホンダ新型N-BOXカスタム vs スズキ新型スペーシアカスタム vs 三菱デリカミニ 内装･外装･後席･ラゲッジなどを徹底比較! 私が買うならコレ!!
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- Опубліковано 8 лип 2024
- 売れている軽スーパーハイトワゴンの中でもトップに君臨するホンダの「新型N-BOX」と、こちらもフルモデルチェンジしたスズキの「新型スペーシアカスタム」、さらに人気の三菱「デリカミニ」を3台買って並べて比較してみた!!（あたおか）
内装・外装・後席・広さ・装備などいろいろな項目で比較します！最強軽自動車決定戦!!
新型スペーシアの見積もり&購入前7つの注意点まとめ → wansoku.com/blog-entry-3240.html
新型N-BOXの見積もり&購入前10の注意点まとめ→ wansoku.com/blog-entry-3230.html
デリカミニの見積もり&購入前5つの注意点まとめ → wansoku.com/blog-entry-3221.html
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【ワン速方式2024年版】車買い替え必勝法！下取り･買取査定で高く売却する方法を分かりやすく解説!【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
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2023.06- デリカミニ
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2023.10- 新型N-BOXカスタム
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2023.12- スペーシアカスタム
2023.12- テスラモデル3
2024.01- クラウンスポーツ
2024.01- レクサスLBX
＜納車待ち一覧＞
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00:00 N-BOXvsスペーシvsデリカミニ 徹底比較
01:18 N-BOXvsスペーシvsデリカミニ エクステリア比較
08:11 N-BOXvsスペーシvsデリカミニ 内装比較
42:07 N-BOXvsスペーシvsデリカミニ 後席比較
55:10 N-BOXvsスペーシvsデリカミニ ラゲッジ比較
01:01:34 N-BOXvsスペーシvsデリカミニ 段ボールテスト - Авто та транспорт
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・新型スペーシアの見積もり&購入前7つの注意点まとめ → wansoku.com/blog-entry-3240.html
・新型N-BOXの見積もり&購入前10の注意点まとめ→ wansoku.com/blog-entry-3230.html
・デリカミニの見積もり&購入前5つの注意点まとめ → wansoku.com/blog-entry-3221.html
自分はスペーシアの見た目が好きで買いました
この3台で迷いましたが
NBOX デリカミニ買う方の気持ち分かります
素晴らしい比較動画でした
3台ブラック持ち羨ましいです
ドアミラーの高さで分かりますが、デリカミニは視点が高いので見晴らしが良いです。
ホンダ好きな僕はN-BOXを買いましたしお勧めはしますが、1番はこういう動画を見てディーラーで試乗して自分で納得して買う事だとは思います。
動画では説明されてないけどスペーシアは全車速ACCだったり、カーブ速度抑制機能付いてたり、最新装備満載なんだよね
スペーシアカスタム検討してたんで参考になります！！😊
デリカミニ最近納車しましたが
本当に満足してます😆
もう軽自動車の域を超えてるなって思いました
比較動画、お持ちしてました。オーナーだからこその解説&感想ありがとうございます。
こないだnboxカスタムに試乗できましたが、これで十分と思わせる質感の高さに脱帽しました。正直、ノーマルでも文句無しです。
新型N-BOX
断捨離好きな私には色も含めてゴチャゴチャしていない内装がとても響きます。
デリカミニ納車待ちです。
雪国なのでそれなりの雪道走行が欲しかったので。あとは見た目。
USBはシガソケで充分、後席に人を乗せる事もないのでテーブルはいらない、という割りきりです。
３台並べてといってたから、すごくきになってました。試乗比較も、早くみたいです
黒だと分かりにくいのですが
N-BOXのルーフがレーザー溶接でスッキリしてるところ好きです💡
素晴らしい比較で大変参考になりました！外装はデリカ、内装はスペーシア、広さはNBOXですね！
デリカミニTプレミアム4WD購入したけど見た目より走りにめちゃくちゃ感動した😂
悪路がめちゃくちゃ楽しいんよ
この中ならスペーシア！
デリカミニはこの中なら一番外見好きですが、内装がアウトドアって感じがしない…、Nboxは他の動画でも乗り心地や質感はかなり大きいんでしょうけど、ここまで行くともはやソリオ買えばいいレベルかなと思いました
見た目ならデリカミニ！
乗り心地ならnbox！
トータルバランスだとスペーシア！
みんな素晴らしいいい車ですね！！
デリカミニ買いました
とてもかわいいし見晴らしも
いい気に入ってます。
いつも面白い動画をありがとうございます。リヤヒーターダクトが無かったNONE は寒かったですので リヤヒーターダクトのあるNBOXに乗ってます。なのでデリカミニやスペーシアにあるサーキュレーターが無いのは気になってます。ぜひ冬場と夏場で比較テストお願いします！あとNBOXは初代はFFでも装備できたミラーヒーターが4WDのみでFFでは後付けさえできないのはかなり不満です。ホンダは寒冷地オプションないのに。
今月大人気のN-BOXと、新型スペーシアカスタムのどちらにするかと迷いました😮
最終的にスズキのスペーシアカスタムターボを購入、購入した理由は車の性能ではなく、営業所の対応でした😮
ホンダ営業所2ヶ所周りましたけど、営業マンの塩対応、どんなに人気のある車を販売していても殿様商法のホンダ車は二度と買う気にならなくなりました、結果スズキのスペーシアカスタムターボを購入しました😊
比較動画ありがとうございます！
めっちゃなやんで先代のN-BOXカスタムを去年の年度末に新古車で購入しましたけど間違いなかったと確信できました笑
後ろに子供を乗せるので、自分が後部座席にも試乗した結果、スペーシアが良かったんですけどNBOXにしました。
なんか後ろの席はスペーシアだと振動がすごいし横揺れするんですよね。
独り身か、それさえなければ、スペーシアでした。
個人的にはスペーシア派です😁
見た目や車内の使い勝手なんかでは断然スペーシアだったんですが、試乗するとN-BOXになりました。乗り心地がほんと全然違う。
特に後席の差にはビックリします、スペーシアは突き上げゴツゴツ感があり過ぎて。
後席なんかほとんど使わないって人は気にしないで良いでしょうが、家族を乗せるなら試乗で確認した方がいいですよ。
デリカミニはうちは対象外でした。
ホンダ新型N-BOXカスタムも、スズキ新型スペーシアカスタムも、三菱デリカミニも、全部めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱
静粛性・乗り心地・走りはN-BOXがダントツ！ですが、私は4WDで遊び心のあるアウトドアに出かけたくなるデリカミニ のシャモニーパッケージを買いました。
この動画凄いですね！！！主さんの声質や滑舌 知識も素晴らしい動画！！！
試乗したら①NBOX②デリカミニ③スペーシアと感じました
リアに人を乗せる機会多い人はNBOXおすすめですね、車としても完成度が他2台より上
ただ装備はスペーシアかなぁ
NBOXとスペーシアの中間がデリカミニ
デリカミニは顔つきとかの好き嫌いで良いと思う
エクステリアはスペーシアカスタムで中身はNBOXカスタムで4WDはデリカミニなら最高（笑）
3台ならべて比較できるのはワンソクtube ならではですね コレは良いあたおか
どれも一長一短で悩ましいところですね
トータルでスペーシアカスタムが頭一つ抜けているかな
流石のN-BOX に追いつけと開発しただけのことはありますね
残念なのが 質感はともかく機能まで削ってコストダウンしたNですね
2年後であろうマイチェンでのNを期待したいところです
ワンソクさんの表現 デリカミニ＝Funny & かわいい 笑
アームレストがあってスライドもリクライニングもできるリアシートのウチの2005年式ワゴンＲってすごいんだなぁ。
JF1から乗り換える際にこの3台でめちゃくちゃ悩ましたが、この動画を参考にしてスペーシアカスタムに決めました
なんだかんだで注文から1ヶ月くらいで納車予定ですごい運が良かったです
NBOX売れ過ぎてユーザー舐められたんだね
価格アップしてるのに、内装コストダウン臭が凄い
ホンダのコストダウンは😢
N-BOXのエクステリアは良いけどインテリアは全体に比べて✘
NBOXのフロントバンパーがカスタムなのにノーマルと同じつくりなのが残念🫠先代はエアロっぽくなってたのに。
個人的に最新型がいい時代は終わりつつもあるかも。特にN-BOXは。
ワンソクさんの動画は思わず見惚れてコメント忘れちゃう😅
でも毎回楽しく見てます♪
ワンソクさんの動画が1番信頼できるから
車購入する時はめっちゃ助かります。
動画大変ですが、頑張って下さい！！
ありがとうございます😊
ドライブフィールの動画楽しみにしてます！
nボックス買いました！乗り心地やっぱ良いですね！ギラギラしてないし落ち着いた感じで自分的には好きです！フォグランプ がオプションは残念ですがw
フォグランプなくても充分明るいです。
逆に今回の新型N BOXにはフォグランプがない方が上質にみえますよ。
フォグランプなんかいらないと思います。それよりこの前カスタムが後ろに来たんですがミラーごしに見たデイライトがカッコ良かったです。
@@user-zw4hy5yw1u 確かにない方がいい気がしますね！
@@user-rs5ll3xu3f ほんまカッコいいです！惚れましたw
それぞれ違ってみんなイイ👍
同じサイズ、同じ排気量の中で選択肢があるのは購入希望者のうれしい悩みになりますね。
デリカミニのエクステリア、ギア感を取るか、スペーシアの燃費、内装の充実度、ダンボールテスト💯を取るか、N-boxの広々後席＆荷室、安定の走り味を選ぶか・・
意外とハンドルの質感って常に触る部分なので気になって来ちゃうんですよね😅 ワンソクさんが3000km前後走った後のそれぞれのレビューがまた楽しみです😊
自分はスペーシア・ギア、HONDAならばN-BOXのアウトドア・バージョン待ちですな。
走りの質ではN-BOX、商品力の高さではスペーシア、遊び心ではデリカミニ。
どれも多種多様で悩ましい！
こんばんは、初めましてコメントさせていただきます いつも楽しく見させていただいております 色んな車を所有できて羨ましい限りです😮 ウチの嫁が新型のN-ボックスいいね👍と言っていましたが、センターのカップホルダーが無いなら候補から外れちゃうかも、もっと欲しいぐらいやのにと言ってました 😂
これからも頑張ってください😊
通勤•サブカー目的でスペーシア買いました
この中ならメイン車にするなら
NBOXかな
静粛性良さそうだけど
メイン普通車の方が静粛性いい
デリカミニは趣味や見た目好みの人ならいいかも
ゆっくりじっくり拝見させていただきました。それぞれ良さがあり迷ってしまうくらいですが走り云々抜きではスペーシアの機能や装備に惹かれますね。
このまま3台でドライブ等して燃費や普段の使い勝手、乗り心地など３００キロくらい同じステージで比べてほしいです。
見ごたえのある動画でした。
個人的には運転手が見ることのできない外装の豆球はデメリットではないです。シーケンシャルも必要ないですね。デイライトに関しては日中でも目立つことにより事故の危険性が減るのなら大いにアリですが実際のところ効果はどうなのでしょうね。
収納に関しては、右と左にドリンクホルダーとティッシュを入れる引き出しは欲しいですね。デリカミニ・ルークスはこの３台では一番古いですが、センター下のごみ箱も含めて一番使い勝手が良いですね。
スペーシアは自動ブレーキの反応が良かった。一番遅れていたはずですがＦＭＣでよくなりましたね。
ＮＢＯＸは内装に関しては、先代のほうが利点も多くてなんとも評価が難しい。
LEDでも電球でもなんでもいいけど、グレードによって部分的に点かなくしたりするのはクズ。
法人使用の業務車両はデイライト推奨してますので、被視認性の効果はあるんじゃないでしょうか。
N-BOXの収納や内装機能は残念ですが、最適化とコストダウンを図った結果と思っています。代わりにオプションの大型ルーフコンソールをつけると一気に収納が増えるのでオススメです。
標準のままですと、機能性はスペーシアですが、やはりデリカミニ／ルークス姉妹の収納が良さそうです。
先日スペーシア納車しました😆そこまでこだわりはなかったですがnboxとどちらか悩んだんですがHONDAの営業の対応が威圧的な押し売りされそうで嫌で除外しました😂あの圧で購入押し切られ買ってしまう人多そうです、怖かった😅逆にススギは売る気あるんかなって位で丁度よかったです笑どちらも軽自動車の域超えて良い車ですね。
わかります。ホンダの営業って、ホンダ車の良さを押し付けてくる感じの人多いですよね。いろんな考え方の人がいるのに。
合う人には合うんでしょうけどね。
@@user-nm7ey4yz3z………いや自分の会社の車の良さをぶつけるのは当たり前でしょ笑笑
スペーシア一択だと思ってましたがデリカミニも装備充実してて見た目もかっこいいしなかなか良いですね
比較ありがとうございました♪
デリカミニ調べててここに辿り着いたけど、前半だけ見るとスペーシア欲しくなるw
サーキュレーターはお子様を後席に乗せることが多いだろうスーパーハイト軽では夏場は命を守る装備と言っても言い過ぎではないのでその時点でNボックスは実際のユーザーの使用を想定できていないと思う
そもそものエアコンの性能が高いので後ろも快適と聞きましたが、どうなんですかね？
選ぶなら１番新しいスペーシアですが３台とも商品力は互角だと思いますし内装は軽自動車の枠を超えてますね😊
この中ならスペーシアカスタムを買うかな〜
ホンダのコストカットがすごいですね...
有った物が無くなる！
マイナス点が大きいですね！
ホンダの軽自動車でいいのは、外側のキーシリンダーが小型でフラットなところがいいところだなと思いました。
少し昔のワゴンRや、アルトラパンとかだと、アウタードアハンドルにキーシリンダーつけていたんだから、新型車もアウタードアハンドルにキーシリンダーつけたら良かったのにと思いました。
また、ホンダ車も初代のエヌボックスを除いて、JF3から先は、アウタードアハンドルにキーシリンダーをつけることもできたはずだから、少し惜しいなと思いました💦
ただ、フラットだから目隠しパーツを付けることは出来そうかなと思いました。
今は販売出来ていませんが、近年のダイハツ車のようなドアハンドルになったらいいなって思いました。
スペーシアは内装の利便性にも拘ったデザインが良いよね。
デリカミニは外装のタフい感じのデザインに愛着が沸くな。
N-BOXは内外装共にシンプルな感じのデザインで好印象。
既出かも知れませんが…
デリカミニは、デイライト化キットが販売されてるんですよね💡
カプラーONで、作業時間５分ほどでデイライト化できるらしい😱
デリカミニ買ったら、是非したいですね。
私は53年前からずっとMAZDA車しか乗っていません。スズキがOEMしているキャロルとフレアとスズキ車の違いについて特集して欲しい。アルトと比較してキャロルだと色が少ないとかカーナビが360°ビューでないとかを取り上げて下さい。フレアについて取り上げて下さい。
自分がもし買うんだったら新型N-BOXカスタムターボですかね‼️
NBOXを買おうか考えていましたが、改悪とされいて、どうなのかな。と思っていましたが、今乗っている10年乗ったタントには
カメラもなく後から設置したナビ、ETCしか無いので、何も気にする事無いなぁと感じました。
スペーシアカスタムが頭一つて出てるなぁ
スペーシアカスタム最高。N―BOXは乗り心地いいからと評判良いけど、好みの問題じゃないかなぁ。それなのにN―BOXが長年人気だからといって他の車種に難癖つけるのはどうなんだろう…
買うしたらNBOXかな
日光の照り込みが少ないのでフロントガラスが立っているのが好きです。
こう見るとN-BOXかスペーシアかな…
新型N BOXを初めて見た時はなんだかなーって顔つきだったけど見れば見るほど上質な顔つきに見えてきました。乗り心地も他UA-camさん達が評価してるように乗り心地がもう他軽自動車と比較できないぐらい良くなっています。デザインも飽きのこないのはN BOX。
個人的に見た目はスペーシア、総合的にほしいのはデリカミニ。新型Nボは見た目が好みじゃないので却下
デリカミニオーナーです。
ホント、デリカミニのUSBない問題。。。
シガーコネクタでPD＋TypeA2ポート、カットして付ける部分を自分で加工してPD＋TypeAつけてUSB5ポートで乗ってます。
タントカスタムも並べてほしい😅
先代後期のNBOXから新型NBOXへと乗り換えをした身ですが、意外と内装の質感に関しては不満はなかったですね。先代から加飾を使用する箇所が変更された分、ツメやモノで傷ができることがほとんどないような形に配慮されたので私は満足でした。
「私が買うならこの一台」のサムネ、３台買ってるワン速さん。
最近のカメラはLED映しても点滅しないよう高性能化してるんですね。
初期型後期のNBOXカスタムから乗り換え検討していて、スペーシアとNBOXで迷いに迷ってNBOXを契約しました。
デザインはNboxだけど、トータルでみるとスペーシア！
やっぱデリカミニいいなー
スペーシアのADASに先進性を凄く感じます
デリカミニを買いました納車は4月下旬
新型のN-BOXは旧型に比べてなぜそうしたと思ってしまう部分は若干ありますが、内装や走りの質感では1番良いと思いますね。
スペーシアの進化幅にも驚きましたが、未だに後席シートベルトのロードリミッターすら装備されてない点がかなり気になってしまいます。
軽自動車はごちゃごちゃしたデザインより、nboxみたいなシンプルな方がかっこいい
一緒です。
ごちゃごちゃよらシンプルな方が高級感ありますよね。
DELICAミニ、スペカスの２択だろうな。
２台の完成度が飛び抜けてるわ
結局どれが一番？
シフォンとスペーシア どちらにするか…マジ悩んでます〰️
既読 ありがとうございます
お忙しいと存じますが シフォン カスタム スペーシアカスタム 又はワゴンRカスタム (高速道路も …ということで？？) お勧め 教えて下さいませ お願いしますっっ
nboxのシンプルな内外装が好きですね。小物置きたくさんあってもそんな使わないです。
N-BOX
シンプルながら上質でシルク状の台とても好きです。
正直、他の会社は車種が多くていいですが、その分配当される研究費が低く設定されているんだろうと感じますね。その分車種の少ないHONDAはしっかり研究費を使って作り込めるのでいいですね。N-BOX或いはHONDAが大好きです
スズキの内装の赤が他の色か選べたらなぁ。
ヘッドアップディスプレイは邪魔に感じちゃうけどどうなんだろう🤔
早くワンソクさんの動的性能比較結果を聞いてみたいですね。他のジャーナリストさんの評価ではN-BOX一択のようなので...
デリカミニ買ったけど、スペーシアが良かったなぁってちょっと思う
でも確かにボディサイドのプレスラインみたいなのウルサイよね
N簿はセルの時点で無理。
信頼と実績のNBOXかな👍
んー
東武特急スペーシアで検索すると必ず出て来る車
某鉄道UA-camrが 浅草から東武特急スペーシアとスズキのスペーシアでどちらが早く日光に着くか企画をやってた笑
やっぱデリカミニでしょ！
デザインも良いし、長く乗り続けられそう。
長く乗り続けてるうちにビスカスカップリングが壊れて、その頃には純正品も欠品してて(軽自動車用のビスカスなんか何時までも有ると思うな)新品交換出来ない素晴らしさよww
先代最終Nボックスカスタムの在庫車があればそれでいい
やっぱＮBOXが１番な気がする、乗り換え時の下取り額にも期待出来るし
ホンダのPCXが至高、すり抜けしやすい、スマートキー、燃費がリッター45以上出る、足のポジションが楽、シート下にたくさん荷物入れれるしパニアケースやリアボックスつければもっと入れれる。車重が軽いから取り回しが楽
エンジン音が静か、出だしから60キロくらいまで早い、坂道でもグイグイ登る。原付二種で維持費が安い。
ロングスクリーンつければ風による疲れを軽減できる。（これからの新型に電動スクリーン採用されたら最高）
駐輪場に停められる（停められないとこもあるかも）
バイクのメリットはその土地の景色や匂いも楽しめる
nboxカスタムは300万になっても良かったから最新機能全部載せして欲しかった。
メーカーは触れないが明らかにコストカットしましたという所が目立つ。
余計な装備は要らない、安い方が良いという人にはノーマルnboxがある訳ですから…。
なので自分的には選ぶなら先代nbox後期型か新型スペーシアです笑
メーターに、お金が掛かってるんじゃないの？
旧型NーBOX(JF3)所有者ですが、小物を置くスペースは多いですが、収納するスペースは少ないですよね。
なので、新型のグローブBOXが大きくなったのは個人的には嬉しいです。安全灯のパープルライト等を納める事が出来なかったので良いのかなと。
また、助手席側の収納ドリンクホルダーですが、かなり便利ですが、大柄の人が助手席に座ると膝に当たって困るって同時、新型出てた時のインプレッションで紹介されてたので、廃止されたのでしょうね。
開発側も、こっちを立てるとこっちが立たずって所で厳しいですよね！
トレーが小さくなったのは残念ではあります。
機能として有ったら嬉しいけど、ユーザーがお金足してまで揃えたいと思えない装備、機能を排除したのでしょうね。例えばプラズマクラスターとか。
悪く言うとコスト削減
もう少し、オプションが充実してたら、ユーザーも納得したのかな？オプションマシマシにしたら、軽く300万は越えるからそこまでしないか？スペシャル装備仕様とか出したら、NーBOX好きなひとは300万を越えても購入するのかな？
カップホルダーに関しては元々格納できたので、助手席の膝に当たると言うのは言い訳にしか聞こえないんですよね…
そうなんですよね！
疑問には思ってました
オデッセイハイブリッドに乗っていますが、パネルのタッチセンサーは本当に使いにくいです。
もう7年目ですけど、未だに誤操作します。
タッチセンサーの車種を購入する方はそのあたりの覚悟が必要ですね。
メーカーは違えど、全てリアのライトは縦型。面白れぇ…。スペースの問題か。かつてダイハツのソニカは珍しく、横に配していたな。
nboxは先代の質感が良すぎたね、、
LEDの球交換を打ち替えって言わないぞ
日産、三菱のタッチパネル式エアコン操作パネルは考えられないな。運転するから物理ボタンの方がいい
軽自動車なのに後席の乗り心地とか気にするのね、軽自動車がメインカーなのかな？
Nはスペーシアに抜かれるだろうな
サブカーだよ。皆が皆、１人で乗るわけではないからね。
今は軽自動車もファーストカーにしてるユーザーもいます。
後席の乗り心地は、使い方で重視するしないが分かれるのではないでしょうか。
スペーシアは後席にややたわみがあるせいで少し揺れが生じるとの事です。
7:55
このラインって賛否両論ありますかね？
「賛」側の意見を見たことがない…
商用車感が凄いんだよなあ
見た目はデリカ、中身はNBOX、燃費はスペーシアのいいところ取り＋燃料タンク35Lぐらいあると理想
N-BOX頑なにサーキュレーター付けませんね。付けたら負けと思ってそう…😂
駐車場とかどうしてるの？
月極借りてます。