Schönes Video, ich habe meinen ersten "Roadtrip" dieses WE gemacht, 6 Tage nach Auslieferung meines M3P. Bin immer noch begeistert und freu mich jeden Tag zu fahren...
@@juergen515 weil ich segeln sehr angenehm finde, ich möchte nicht dauernd auf dem Pedal stehen und beim Bremsen ist es mir „auf Druck“ lieber wie „auf Zug“. Die perfekte Lösung für mich ist „adaptive Rekuperation“, segeln wenn möglich, rekuperieren wenn nötig.
Echt super Videos Leute! Ich vertreibe mir aktuell die Zeit mit Warten auf mein neues Model3 mit euren Top Videos! Bringt doch mal eins über Ladekarten und wie das Laden ausserhalb der Tesla Infrastruktur funktioniert! Liebe Grüße!
Danke für das Video, gerne paar mehr Fragen stellen von beiden Seiten oder vorm Hintermann... Ich dachte die ganze zeit das er aussieht wie ein eauto hasser und da kam ja quasi keine Kritik zum eauto... Sehr schön zu sehen wie offen die Menschen sein können...
Also diese rechtliche Geschichte mit dem "Was macht das Auto wenn er das Kind totfahren muss oder den Fahrer in den Gegenverkehr." Ich denke nicht das ein Mensch da die bessere Entscheidung treffen kann. Das Auto wird garantiert schneller reagieren und zumindest schon mal in die Eisen gehen. Aber es ist halt traurig das sich scheinbar niemand darum kümmert sowas gesetzlich zu regeln. Wenn die Wahl Wäre: Gegenverkehr, Kin töten, Parkendes Auto, würde ich wollen das mich mein Auto in das Parkende Auto hämmert. Dann schade ich im Idealfall nur mir. Schließlich habe ich entscheiden mich in ein Auto zu setzen also sollte das Auto auf sich und mich die wenigste Rücksicht nehmen. Finde das eigentlich relativ einfach. Alle haben Vorang außer dem Insassen des Autos das eine Entscheidung treffen muss.
Wichtiger Punkt! Wäre vielleicht eine Auswahlmöglichkeit sinnvoll, die jeder vor seiner autonomen Fahrt treffen muss? Wäre interessant, wieviele (Mit-)Fahrer dann den Haken bei „bringe mich um“ oder bei „bringe die anderen um“ setzen würden (vereinfacht formuliert).
@@NeulichanderLadesaeule Vielleicht geht der Autopilot einfach auch nur dann wenn sich alle Insassen dem ganzen bewusst sind und töte mich gewählt haben. Außerdem muss man ja auch sagen, das die Wahrscheinlichkeit das eine solche Situation ein tritt viel geringer ist um so mehr Fahrzeuge autonom fahren und wenn ich in einem autonomen Fahrzeug sitze sowieso. Also schon alleine die Unfallwahrscheinlichkeit. Ich kann mir einfach nicht vorstellen das ein Mensch die "richtigere" Entscheidung trifft. Schon alleine wegen dem Selbsterhaltungstrieb würde die Entscheidung unterbewusst beeinflusst werden. Außerdem muss die Haftung auf den Autopiloten übergehen. Das ist denke ich logisch. Schließlich verlässt man sich dann auf eine Maschine die man nicht selber beeinflussen kann.
@@MRX-ff4vy Unsinn, ist gut für den Akku, aber schlecht für die Geldbörse. Die Ladeverluste beim laden mit Schukosteckdose sind recht hoch und damit wird der Strom pro kWh teurer.
Du hast über Schuko einen Ladeverlust von ca. 20-25%, je nach Bedingungen (Winter, Temperatur, etc.) Das heißt umgekehrt, du bezahlst pro kWh 20-25% mehr. Also aus 30ct/kWh werden dann 36-38ct/kWh. Summiert sich halt über das Jahr. Ob dir das auf Dauer wert ist, musst du wissen. Dazu kommt noch das Risiko, dass du im schlimmsten Fall eine permanente potentielle Brandgefahr hast, wenn deine Leitungen für die Dauerbelastung nicht ausgelegt sind. Und wenn dann die Bude abfackelt, bezahlt dir das auch keine Versicherung.
Hey. Das wäre vielleicht noch eine gute Idee gewesen. Allerdings war ich mir so sicher das wir ankommen, dass ich die Klimaanlage eingeschaltet gelassen habe. Das die Seitenscheiben etwas beschlagen waren lag wohl daran, dass wir wegen den Lüftungsgeräusch die Stärke etwas reduziert haben.
Freut uns, dass dir die Folge gefällt. Schau dich gerne auf unserem Kanal um und abonniere, damit du auch die nächsten nicht verpasst. Wir lassen immer mal wieder Amateure in die E-Mobilität schnuppern.
5:00 - Man braucht den Knopf garnicht gedrückt zu halten, einmal drücken reicht :)
Schönes Video, ich habe meinen ersten "Roadtrip" dieses WE gemacht, 6 Tage nach Auslieferung meines M3P. Bin immer noch begeistert und freu mich jeden Tag zu fahren...
Endlich mal jemand, der One-Pedal-Driving auf Anhieb gut findet👍🏽
Passiert, nachdem sie den ersten Schreck überwunden und sich erstmal ein paar Minuten dran gewöhnt haben.
@@NeulichanderLadesaeule ich hasse es seit 2 Jahren
@@kapi5603warum?
@@juergen515 weil ich segeln sehr angenehm finde, ich möchte nicht dauernd auf dem Pedal stehen und beim Bremsen ist es mir „auf Druck“ lieber wie „auf Zug“. Die perfekte Lösung für mich ist „adaptive Rekuperation“, segeln wenn möglich, rekuperieren wenn nötig.
Das ist bei z.B Audi schon recht intelligent gelöst wenn man es so mag.
Toll entspanntes Video am Sonntag Abend 👍🏽 immer wieder schön zu sehen wie Neulinge mit dem Tesla Zurecht kommen. Lg aus Lennestadt 🤘🏾
Echt super Videos Leute! Ich vertreibe mir aktuell die Zeit mit Warten auf mein neues Model3 mit euren Top Videos!
Bringt doch mal eins über Ladekarten und wie das Laden ausserhalb der Tesla Infrastruktur funktioniert! Liebe Grüße!
Danke für das Video, gerne paar mehr Fragen stellen von beiden Seiten oder vorm Hintermann... Ich dachte die ganze zeit das er aussieht wie ein eauto hasser und da kam ja quasi keine Kritik zum eauto... Sehr schön zu sehen wie offen die Menschen sein können...
hi,
super Video.
Ab August gibts bei mir ein SR+ in Rot. :)
Hast dich also auch für Rot entschieden? Gute Wahl!
@@NeulichanderLadesaeule # team rot
@@NeulichanderLadesaeule Yes. Dann wird endlich Auto gefahren aktuell hab ich keine Lust mit meinem Benziner viel zu fahren ^^
Sauerland und Nordhessen gibts zum Glück demnächst die Ladesäulen bei Lidl und McDonalds :)
amigo~ innteresting , 😲
Ist das ein SR+ oder LR?
Hey Roy.
Es handelt sich um ein SR+
💪😎👍
Mir fehlt der Totwinkelassistent und zb der Querverkehrswarner inkl. Notbremssystem beim Rückwärtsfahren.
Bremst der Tesla wirklich beim Rückwärtsfahren nicht?
Zumindest den Totwinkelassistent gibt´s ja; das Notbremssystem immerhin beim Vorwärtsfahren.
Also diese rechtliche Geschichte mit dem "Was macht das Auto wenn er das Kind totfahren muss oder den Fahrer in den Gegenverkehr."
Ich denke nicht das ein Mensch da die bessere Entscheidung treffen kann. Das Auto wird garantiert schneller reagieren und zumindest schon mal in die Eisen gehen. Aber es ist halt traurig das sich scheinbar niemand darum kümmert sowas gesetzlich zu regeln.
Wenn die Wahl Wäre: Gegenverkehr, Kin töten, Parkendes Auto, würde ich wollen das mich mein Auto in das Parkende Auto hämmert. Dann schade ich im Idealfall nur mir. Schließlich habe ich entscheiden mich in ein Auto zu setzen also sollte das Auto auf sich und mich die wenigste Rücksicht nehmen.
Finde das eigentlich relativ einfach. Alle haben Vorang außer dem Insassen des Autos das eine Entscheidung treffen muss.
Wichtiger Punkt! Wäre vielleicht eine Auswahlmöglichkeit sinnvoll, die jeder vor seiner autonomen Fahrt treffen muss? Wäre interessant, wieviele (Mit-)Fahrer dann den Haken bei „bringe mich um“ oder bei „bringe die anderen um“ setzen würden (vereinfacht formuliert).
@@NeulichanderLadesaeule Vielleicht geht der Autopilot einfach auch nur dann wenn sich alle Insassen dem ganzen bewusst sind und töte mich gewählt haben.
Außerdem muss man ja auch sagen, das die Wahrscheinlichkeit das eine solche Situation ein tritt viel geringer ist um so mehr Fahrzeuge autonom fahren und wenn ich in einem autonomen Fahrzeug sitze sowieso. Also schon alleine die Unfallwahrscheinlichkeit.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen das ein Mensch die "richtigere" Entscheidung trifft. Schon alleine wegen dem Selbsterhaltungstrieb würde die Entscheidung unterbewusst beeinflusst werden.
Außerdem muss die Haftung auf den Autopiloten übergehen. Das ist denke ich logisch. Schließlich verlässt man sich dann auf eine Maschine die man nicht selber beeinflussen kann.
Ich lade zu ca. 80% über die Schukosteckdose … mit 9A
Gar nicht gut für den Akku
@@MRX-ff4vy Doch, langsames Laden ist das Beste für den Akku.
@@MRX-ff4vy Unsinn, ist gut für den Akku, aber schlecht für die Geldbörse. Die Ladeverluste beim laden mit Schukosteckdose sind recht hoch und damit wird der Strom pro kWh teurer.
Du hast über Schuko einen Ladeverlust von ca. 20-25%, je nach Bedingungen (Winter, Temperatur, etc.) Das heißt umgekehrt, du bezahlst pro kWh 20-25% mehr. Also aus 30ct/kWh werden dann 36-38ct/kWh. Summiert sich halt über das Jahr. Ob dir das auf Dauer wert ist, musst du wissen. Dazu kommt noch das Risiko, dass du im schlimmsten Fall eine permanente potentielle Brandgefahr hast, wenn deine Leitungen für die Dauerbelastung nicht ausgelegt sind. Und wenn dann die Bude abfackelt, bezahlt dir das auch keine Versicherung.
Scheiben voll beschlagen. Wahrscheinlich die Klimatisierung ausgeschalten das sie noch ankommen ;)
Hey.
Das wäre vielleicht noch eine gute Idee gewesen. Allerdings war ich mir so sicher das wir ankommen, dass ich die Klimaanlage eingeschaltet gelassen habe. Das die Seitenscheiben etwas beschlagen waren lag wohl daran, dass wir wegen den Lüftungsgeräusch die Stärke etwas reduziert haben.
Nettes Amateur-Video...
Freut uns, dass dir die Folge gefällt. Schau dich gerne auf unserem Kanal um und abonniere, damit du auch die nächsten nicht verpasst. Wir lassen immer mal wieder Amateure in die E-Mobilität schnuppern.