Volkswagen Bora 1.9 TDI - 1999 - 615.050 km - Klokje Rond
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Duurzaamheid komt in verschillende vormen. Het kan ook zijn: lang doen met je spullen. En een auto die niet meer okselfris is een tweede leven gunnen, door een rigoureuze opknapbeurt uit te voeren. Daarom is deze Volkswagen Bora best bijzonder: ruim zes ton op de klok en nog net uit het vorige millennium.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Gaaf klokjerond!! De wereld zou er een stuk beter uitzien als meer mensen zo’n instelling zouden hebben. Petje af voor de eigenaresse.
Dat is onrealistisch want niet iedereen heeft die financiële middelen. Ze zei zelf al dat de auto al een aantal keer economisch total loss was. Dus ja, door steeds oplappen doe je er heel lang mee en dat is goed voor milieu ed, maar ook ontzettend duur.
@@domidev9 je mist het hele punt en dat gaat over de terminologie economisch totalloss
@@domidev9Als ze deze auto hadden weggedaan voorafgaand aan de reparaties had deze niks opgeleverd. Dan moet je voor een aantal duizenden euro's een andere, jongere auto kopen, die op den duur ook weer dure reparaties nodig heeft.
Ik denk dat deze mensen onderdaan de streep helemaal niet duurder uit zijn dan als ze elke paar jaar een andere auto hadden gekocht.
nou hoop het niet, economisch total loss is gewoon onzin om op te lappen want je hebt voor dat geld hetzelfde autotje met minder gebreken/kilometers. dus niemand doet dit, alleen mensen die helemaal verliefd zijn op een auto, of van die boomknuffelaars
@@rn.v4629 dat hoeft bij economisch totalloss dus helemaal niet het geval te zijn het gaat om reparatie vs dagwaarde
wat een bizarre keurige staat dat deze auto nog in verkeerd. enorm veel respect voor de eigenaren van deze auto
@@henryb.6610lekker boeiend ook 🤷🏻♂️
@@Rickprive94 Best wel, is gewoon basiskennis.
@@12123188
Gaan we asijn pissen 😂?
@@yingmustang67 Voelt meneer zich aangevallen/aangesproken?
Het is toch gewoon schandalig wat voor fouten men dagelijks tegenkomt om dan ook nog eens al die mensen te moeten meemaken die welgemeend advies niet accepteren maar er lacherig over doen of het belachelijk maken.
@@yingmustang67Azijn* 😁
Wat een leuk verhaal, met een verfrissende kijk op duurzaam. En de kleur is ook nog eens goed! 😀
Mag best meer aandacht krijgen! Mensen die steeds maar alles nieuw willen zijn schijn duurzaam 😄. De footprint telt zeker ook mee.
@@jxx90s De footprint is lager als de auto al tien jaar geleden was vervangen voor een nieuw gebouwd exemplaar zonder dieselmotor. De uitstoot uit de uitlaat is en velvoud van de uitstoot die bij de productie van de auto komt kijken.
@@jochem1986Hoeveel zuiniger is een moderne auto? Niet erg veel meer, en ook diesel niet. Dus geen idee waar je dat idee vandaan haalt.. voor de auto industrie natuurlijk wel, en veiligheid en luxe voor wat je wilt, maar uitstoot? Nee
@@Gurben92 In het geval van een EV natuurlijk veel zuiniger.
@@Gurben92 een vergelijkbare golf tdi uit 2013 heeft als opgegeven verbruik 1 op 30 ivm de 1 op 20 van deze bora. Over 300.000 km scheelt dat toch weer 5000 liter diesel. Als je deze diesel omrekent naar kwh, is er zo'n 50.000 kwh energie verbruikt. Een vlugge Google leert dat het produceren van een auto 15.000 kwh kost. Deze zogenaamde "duurzaamheid" heeft dus 35.000 kwh meer gekost dan het rijden van een nieuwere en zuinigere auto.
Als eigenaar van een 23 jaar oude Twingo ondersteun ik het standpunt van deze vrouw: gewoon bijhouden, liefde en je rijdt heeeeel lang met dezelfde auto.
maar zou jij je twingo over laten spuiten en een motorrevisie geven?
@@rn.v4629 ik heb niet al te lang geleden een koprevisie gedaan. De lak is nog prima gelukkig alhoewel ik ook dat aanpak als het nodig is.
Een gen1 twingo is ook een moderne klassieker denk ik. Een Beetje zoals de eend, kever en renault viertjes dat nu ook zijn.
Er gaat ook niets boven de beleving van een nieuwe auto,
@@Joe-born1986 of de beleving van een afgeschreven auto die je na wat sleutelen een tweede leven geeft!
Dit vind ik nou een interessante kijk op de zaak. Het is beter om iets van goede kwaliteit te kopen en netjes te houden, in plaats van binnen een paar jaar afschrijven en vervangen.
Zij draait het hele verhaal helemaal om en erg interessant. Als de auto verder goed is waarom niet doorrijden.
Afschrijven doet een auto altijd. Een oude diesel wordt ook geweerd uit diverse steden. Hoe goed de wagen ook is.En als de auto gewoon op de sloop terecht komt worden de materialen vaak gerecycled. Ik ben niet helemaal overtuigd van die duurzaamheid om de auto helemaal op te knappen.
@@pappiricki Het is niet zo dat de auto uit elkaar wordt geschroefd en dat je er dan iets anders van kunt maken. Ja, gelukkig wordt er veel gerecycled, maar dat kost wel veel energie. Het maken van een nieuwe auto kost ook weer energie en daarbij nog een hoop grondstoffen, die komen ook niet allemaal uit gerecycled materiaal. Als je 30 jaar met een auto doet en daar af en toe wat meer werk en energie in moet steken denk ik wel degelijk dat dat opweegt tegen het kopen van een nieuwe auto iedere paar jaar. Als je kunt leven met wat (steeds meer, dat is waar) stedelijke zones waar je niet welkom bent met de auto, uitstekend. Zolang je er zelf niet woont is dat wel te doen, vereist een wat andere denkwijze, wat bewuster wel of niet kiezen voor de auto en als het mogelijk is qua planning en tijd het OV gebruiken voor het bezoeken van een stadscentrum, of gebruik maken van een transferium bijvoorbeeld. Ik vind het fijn om te zien dat mensen met zorg omgaan met hun spullen en niet zomaar alles wat rammelt wegmikken en er iets nieuws voor in de plaats kopen.
@@baardmijthet is wel jammer dat reserveonderdelen soms niet meer te krijgen zijn. Voor een golf 4 zal dat nog meevallen. Daarom kan dat een overweging zijn bij de aanschaf. Wat deze auto gered heeft van de ondergang is ook dat de eigenaar zelf klust alhoewel wel benieuwd ben of de motorrevisie ook door hem is uitgevoerd
Zit hier echt met open mond naar te kijken. Echt mooi hoe zuinig mensen op hun auto kunnen zijn en dat dat uitbetaalt. Prachtige kleur ook!
Ik zag de titel en dacht meteen "dat zal wel de hele snackbar bij elkaar zijn". Toen kwam het eerste shot en ik dacht dat dit wel 's wat zou kunnen zijn. Maar man, wat netjes! Echt tof om te zien dat een auto de liefde krijgt die 't verdient!
Super Bora en de kleur staat hem goed! Hulde voor de sleutelaar!
Damn. Ik kijk klokje rond nu best al een tijdje, maar dit is denk ik de beste auto die ik hier gezien heb. Ongekend, chapeau aan de eigenaar!
Als mede Volkswagen Lief hebber, en zelf eigenaar zijnde van een golf 4 1.9 TDI met 5 + ton erop. Is dit geweldig om te zien.
Heel goed verhaal van de eigenaresse, en wat een goede auto! Leuk verhaal om te volgen
Uitzonderlijk dat deze Bora nog zo goed is. De meeste redden het niet zo lang, maar dit komt ook door het gebrek aan goed onderhoud. Een prachtige wagen!
Mijn Bora met ATD-motor (deze dus) heeft het ook 670 000km volgehouden. Toen sprong de turbo aan flarden. Ik heb hem nog steeds in mijn garage staan en hoop er op een dag terug mee te rijden. Over nostalgie gesproken.
De auto in de video is echt in uitmuntende staat... Dikke proficiat voor de eigenaar!
FYI: een ATD motor is een pompverstuiver motor (PD) dit is nog het "oudere type" met een verdelerpomp (VP).
De mijne was in ieder geval wel de atd.
Dit is ook heel duurzaam! Zelf rijd ik een Transporter uit 2006 met 480.000 kilometer en rijd nog prima en verdom het om een bak geld uit te geven voor een nieuwe bus. Goed en regelmatig onderhoud en netjes rijden uiteraard kun je heel lang met je spullen.
Daar zeg je wat. De rijstijl doet veel. Keihard rijden en bezuinigingen op onderhoud is een recept voor problemen
@@PieterBreda precies, je rijstijl heeft veel met onderhoud te maken. Als je nou eenmaal wat vlotter/sportiever rijd slijt alles gewoon harder en moet je dus eerder iets vervangen.
Jouw man verdient ook een complimentje.
Ik reed laatst achter een Transporter TDI van deze leeftijd en ging bijna dood van de gore dieseldampen. Een moderne vrachtwagen is nog schoner. Ze mogen niet voor niets een hoop steden niet meer in. Meer nostalgie dan duurzaamheid.
Het is jammer dat het een oude diesel is.... Benzine was beter of LPG.
Ik rij zelf dagelijks in een EV en het klop de stank!
Maar ja, niets te nadelen of gemeens voor de eigenaars.
In het Oostblok barst het vd stink diesels, en wie hier een uitkering trekt of werkt en de auto mee neemt stinkt hier ook volgas. Maja, geur zegt niet alles, mijn darm gassen zijn soms ook vreselijk maar er is nog nooit iemand aan dood gegaan. Door rijden is duurzaam, punt.
Geweldig! Zelf de trotse tweede eigenaar van een Bora 2.0 uit 2004 en zeker van plan om daar voorlopig nog veel plezier van te hebben.
Ik vond het altijd mooie auto's, net als de Jetta's.
Fantastisch model, heb een 1.6 als 1e auto
Echt keurig! Was dit maar de norm, in plaats van afraggen en elke zoveel jaar weer een nieuwe. En dat gaat op voor auto’s, maar ook heel veel andere zaken. Lekker blijven rijden in deze chique Bora!
Sommigen houden wel van een nieuwe.
Ik heb de Bora ook altijd een mooi model gevonden en vind dat nog steeds wel.
Mooie stuk techniek met een goede eigenaar die er erg zuinig op is. Zo hoort het! prachtige 1.9
Dit is geen pd...
@@fordlover9509 ja sorry klopt. is de alh/agr blok. De pd kwam hierna.
Ik dacht de eerste minuut al van die lak ziet er wel extreem goed uit voor zijn leeftijd 😀. Echt een topprestatie om deze in zo’n goede staat te houden! Deze zit toch denk ik ergens in de top 3 van “beste staat” tot nu toe in klokje rond.
Er was ook een smetteloze Passat uit dezelfde periode die helemaal origineel was. Die leek nog als nieuw
@@pappiricki Ja daar herinner me precies nog wel iets van. Goede techniek met een goede eigenaar geraak je ver.
"Een hele dikke pluim". Dat krijg je van die heerlijke pompverstuivers.
Dit is geen pompverstuiver maar met VP pomp.
Respect! In unieke staat, kleur staat ook erg goed op de auto
Liefde en goed onderhoud is voorwaarde voor een lang auto leven.Haar man heeft het goed gedaan
Je ziet gelijk dat zo'n auto goed word onderhouden. 🎉
Zo! Dat is nog eens een goed onderhouden auto! En netjes overgespoten in een mooie kleur (vind ik dan). De kleur is zelfs aangepast bij de RDW. Dus serieus aangepakt. Over de duurzaamheid: ook daar zijn 2 kampen in, denk ik. Qua uitstoot is ie natuurlijk niet duurzaam meer. Maar aan de andere kant is ie heel duurzaam als je kijkt naar hoe lang het materiaal gebruikt wordt. Ik vind het in ieder geval mooi dat deze eigenaren de Bora zo goed bijhouden en erin blijven rijden. Duurzaam of niet...
nouja er komt een hoop fijnstof uit, maar niet persé veel co2, dus hangt er maar vanaf wat voor uitstoot je belangrijk vindt. Met een paar kleine kinderen (tere longen) zou ik iig geen stinkdiesel rijden
@@Netherlands031 als je zelf kleine kinderen hebt maakt het niet uit. Zolang de uitlaat dicht is, hebben vooral je achterliggers er last van...
Deze vrouw!!!!! Wat een geweldige vrouw! Netjes zijn op je spullen en gewoon lang doen er mee. Zouden ze eens over moeten nadenken in Den Haag. Plus echt een leuke auto. Top aflevering!
Slijmbal
Het tijdperk dat VAG nog auto's maakte die van topkwaliteit waren
Die tijd is weer een beetje terug hoor. Die Caddy met zeven ton op de klok gechipt naar dubbel vermogen op rollenbanktest en die Audi A3 hybride bij klokje rond bewezen dat. De nieuwe Volkswagen Polo is de betrouwbaarste auto op de markt. Gaat dus weer de goede kant op .
@@pappirickien dat allemaal maakt het nog steeds een slecht merk. Met altijd veel problemen, ze hebben niet veel modellen die echt goed zijn als we praten over nieuwe auto s.
@@juit68old15En dan vraag je wat voor problemen iemand bedoeld en vallen ze altijd terug op kwaaltjes van 10 jaar geleden. Hoe vaak ik wel niet hoor dat de ketting van een Golf 7 1.4 slecht is terwijl doe 1.4 geen eens een ketting heeft😂
@@MauriceNL1 ik praat niet over 10 jaar geleden…
De bekende roest problemen bij een Passat, goedkope interieur delen, stoelen die al half versleten zijn. Inlaat vervuiling, dit is een kwaal bij alle direct gespoten motoren. Maar eveneens vw heeft er sneller last van. Vooral thermostaten vindt vw erg lekker om op te eten. Begrijp me niet verkeerd, elk merk heeft wel wat. Maar vw heeft eenmaal het imago gekregen van onbetrouwbaar. En dat hebben ze toch echt zelf gedaan. De statistieken van de meest onbetrouwbare automerken liegen niet. En op 2023 staan ze erin dat ze niet hoog scoren in betrouwbaarheid. En dat zien we ook terug in de werkplaats.
Alleen bouwden ze toen zeer goede diesel motoren. Maar da is het ook hoor, nu is alles niet vervuilende techniek geknepen kut motortje allemaal zever geworden. Daarom dat ik met een 2.5 v6 tijd
Absoluut respect voor de eigenaar van deze Volkswagen Bora. Auto ziet er hartstikke goed uit. Hoop dat ze nog iets doet aan het scheve stuur dan kan die auto terug 24 jaar mee.
Hoop mijn oude polo van 96 in een vergelijkbare staat te krijgen.
Zal niet gaan met de dieseluitstoot en lage emissiezones...
Prachtig om te zien, dit! Zowel de Bora als het gezin wens ik nog vele prettige km's toe!
Fantastisch! Wat een prestatie en instelling! Dit is duurzaam. ❤
Gaaf! Goede instelling wel van de eigenaren! Mooi onderhouden wagen zo en goed resultaat!
Zo probeer ik ook mijn oude Saab bij te houden :)
Diep respect voor dezelfde leuke dame. Ik vind dat ze een mooie kleur heeft gekozen dat zeer populair was in de jaren zeventig. Ik ken het gevoel. Van een prachtige Volkswagen wil je gewoon nooit afscheid nemen. Echter ikzelf zou ,hoe geweldig die TDI ook rijdt nooit een revisie overwegen omdat die wagens in veel gevallen niet de stad meer in mogen in verband met de milieuzones
Daarom heb je nu een Fiat en had je vroeger verschillende Volkswagens? 🤣🤣
@@R_Dijkk rijd helemaal geen Fiat meer. Die is naar mijn vader gegaan. Ik laat u raden welk in merk ik nu rondrij….Ik had idd diverse Volkswagens gehad. Mooie herinneringen. Die Fiat was ook een prima autootje. Niets mee gehad. En ja af en toe wil ik ook een keer iets anders.
Megagoed verhaal. Vanaf de eerste seconde dacht ik al, die kleur is niet origineel. Maar t staat goed.
En de verdere staat, echt heel netjes.
Mooi om te zien dat de auto nog voldoende aandacht krijgt.
Eindelijk een normaal mens bij klokje rond. Jammer dat het een zeldzaamheid is.
En Joep, ik ben een krent want geld hou ik niet echt over maar door zoveel mogelijk zelf te doen rijd ik voor een habbekrats in een technisch nette auto. Toch vandaag weer complimenten gehad van de keurmeester bij een auto uit 2002 en meer dan 4ton aan kilometers waarvan 3ton op lpg.
Wat valt er onder de definitie 'normaal mens' bij u? Want als 'normale mensen' 'krenten' zijn, vind ik dat weer niet echt normaal vanuit mijn perspectief 😊 #muggenziftenuit
Een van mijn auto's is een Volvo sedan, die ongeveer net zo oud is (kenteken begint ook met een X), nog niet de helft van de kilometers heeft gereden, qua opknappen nog lang niet zo ver is als deze auto en zeker nog niet als nieuw voelt. Zeldzaam, dat iemand zoveel moeite steekt in een ouwe diesel, die wat de milieupolitie en autofabrikanten (die je een nieuwe willen verkopen) betreft vandaag nog van de weg gehaald moet worden. Ik heb zelf 20 jaar geleden in een nieuwe Golf IV 1.9 TDI gereden, nog nooit zo'n fijn over de Autobahn gecruised en dat met "slechts" 66 kW (90 pk), je had gewoon het gevoel dat maar bleef gaan en nooit stuk kon. Dat kwaliteitsgevoel kom ik in auto's van tegenwoordig niet meer tegen. Respect dat deze auto op de weg wordt gehouden en ook nog eens een kleur heeft; tegenwoordig hebben auto's geen kleuren meer, alleen maar grijstinten.
Wow 👍🏼👍🏼👍🏼
Prachtige kleur gekozen
1.9 tdi met rode i was mss bel de beste diesel ooit gebouwd. Heb zelf ook zo een motor gehad. Nie kapot te krijgen.. Joop heeft gelijk spijtig genoeg ging al de rest wel kapot😮 veel vervangen bij vw.. Maar de motor was❤
Haha, en ze zijn niet de enige!
Ik heb een Caddy 1999 1.9 TDI
Al bijna tien jaar in mijn bezit.
En onlangs ook besloten om hem technisch weer helemaal top te maken en te spuiten.
Het is gewoon doodzonde om zoon auto weg te doen.
Onlangs nog mee naar zuid Bulgarije geweest. En Je ziet ze in de Balkan ook heel veel rijden met een oude vw diesels
Zo kan het dus ook. Staat er perfect bij, er is natuurlijk ook flink in geïnvesteerd. En pluspunten dat de auto netjes gepoetst naar de keuring kwam. Lekker doorrijden tot de miljoen (en verder!).
Helemaal goed! Jammer dat deze auto waarschijnlijk veel steden niet meer in mag.
Maar gaaf om zo een auto in deze staat te zien.
Het kan dus wel.
Ik denk dat we in Nederland blij mogen zijn dat dit soort vieze en stinkende diesels steeds meer steden niet in mogen. Al zou je voor een paar hele mooie exemplaren wel een uitzondering mogen maken.
Naar eigen zeggen milieubewust, maar met een oude diesel rijden zonder systemen voor stikstofreductie (AdBlue) en met een katalysator van de eerste generatie.
Ik heb zo'n auto ook gehad, wat was dat een fijne wagen! Soms mis ik em nog...... Alles klopte gewoon.
En wat een fantastisch mooi model is de Bora. Een van de mooiste massa-geproduceerde auto's. Zo maken ze ze tegenwoordig niet meer.
Jammer dat de 2 liter benzine motor die ik had graag een slokje olie lustte. Maar als je het oliepeil in de gaten hield was er niks loos mee.
Wat een verrekt knappe Bora nog! Mooi om te zien!
ik heb alle begrip bij het milieu bewustzijn om oude autos op de weg te houden maar om dan een 24 jaar oude 1.9tdi daarvoor te kiezen is wel een vreemde keuze. Een auto die 10 jaar jonger is wordt ook al afgeschreven maar zal wel een heel stuk minder uitstoten.
Deze auto stamt nog uit de tijd dat milieu en techniek elkaar veel minder in de weg zaten. De uitstooteisen zijn sindsdien steeds verder opgeschroefd, waardoor dit ten koste is gegaan van de duurzaamheid van de motoren tv.v. interne vervuiling.
Vraag me af mensen krijgen grijze massa maar niet in staat om door te redeneren. Wat is milieuvriendelijk aan een EV? Heel weinig tenzij je propaganda van klimaatdrammers gelooft...
@@albertkkk3577Het klimaat verandert wel degelijk hoor. Zuid Europa ligt bijna in lichterlaaie. En koude winters hadden we in de jaren zeventig. Ik heb wel mijn twijfels of het überhaupt mogelijk nog is dit te keren. Dat wordt gesuggereerd door linkse milieupartijen. Ik denk dat het helemaal niet meer kan. Al stopt de hele wereld met autorijden. Er is gewoon teveel overbevolking op de planeet. En dat gaat ten koste van de flora en fauna
Vooral doorgaaaaaaan 👍👍
Wel jammer dat het de 90pk versie is en niet de 110pk. Verder is het een VP motor met een conventionele verdelerpomp en geen pompverstuiver (gelukkig niet). Fun fact: het neefje van deze auto, audi A3, was wel toentertijd in dit soort bruin metallic te krijgen maar idd de volkswagens niet.
Dat oplezen van kaartjes komt zo onnatuurlijk over. Enig improvisatievermogen heeft toch een ieder?
Haha fantastisch,.kreeg gewoon kippenvel van het oordeel van joep toen ie onder de auto stond wow wat een pracht Bora
Rijd zelf nog steeds in een Volvo v70 met 2.5 tdi . Motor is ook van VAG. Deze dieselmonsters zijn onverwoestbaar! Hulde voor deze prachtige aflevering.
Keurig, prima blok idd. Zo kan het dus ook.
mijn vader heeft jaren een passat gehad, was een tijdelijke als bedoeling want had ruim 5ton gelopen, helaas nadat de teller opnieuw begon begonnen er 2kleppen hoorbaar te worden, en gingen er dingetjes aan ophanging motor en turbo minder te worden waardoor toen is besloten de auto weg te doen. maar fantastische motoren, en met een beetje liefde zijn ze heel ver te krijgen. en zoals joep mooi verwoord krentenschijters gaan dat niet redden, maar als je zelf handig bent en de kosten laag kan houden blijven die dingen goed en onverwoestbaar, tevens kwa roest waren er geen problemen. Hebben toen die bij de 1,1 was getwijfeld aan klokje rond, alleen toen kwamen de problemen pas waardoor het financieel een minder slimme zet was om door te blijven rijden
Nou Suzan, Ik heb in dit type Bora 17 jaar gereden en met volle tevredenheid. Ik begrijp je motivatie heel goed om hem een 2e leven te gunnen.
Leuk klokje rond weer echt nog in zeer goede staat.
met zo auto mag je 2e hypotheek op de motorrijtuigen belasting nemen, en je komt geen emissie zone meer in. terwijl dit best langlopers zijn, er gaat niets boven de ahu, en afn motoren.
Wow! Wat mooi om dit te zien.
Ik heb een Golf 6 2.0 TDI met maar 335000 op de teller, en die ziet er lang niet zo fraai uit als dit pareltje. Zijn de stoelen ook vervangen? Die ogen ook top.
Wat ontzettend gaaf zeg. Keurige auto, dat zie je direct. Hele sympathieke eigenaresse ook, leuk!
Als je een auto zo netjes zo ver krijgt dan weet je wat je doet. Mooi in blijven rijden. Op naar het miljoen!
Wauw echt heel gaaf :)
“Ik vind het milieu belangrijk” - maar wel rijden in een oude diesel😂
Je lacht en beseft je eigen domheid niet of denk je dat giftige accu's in EV's zo milieuvriendelijk zijn? Om maar te zwijgen van energie die opgewekt moet worden om ze rijdend te krijgen en houden.
@@albertkkk3577Je bent niet zo slim hè? Daar kun jij ook niets aan doen, maar het is wat sneu. Je kopieert wat je hebt gehoord uit alternatieve media en denkt dan een punt te maken. Het staat echt heel erg dom want je snapt gewoon niet wat je zegt.
Dieselmotoren stoten gemiddeld 20% - 30% minder CO2 uit en dat is waar de wereld daadwerkelijk van opwarmt.
Die elektrische autos zijn ook niet zo milieuvriendelijk 😂
@@jaaphelder7983 Elektrisch rijden betekent uitlaatpijp ergens anders dan onder de auto. Bijvoorbeeld in de achtertuin van Jetten
Topwagen, het was helemaal af geweest als ie onder de motorkap ook mee was gespoten
Er is altijd discussie over welke motor nou wel of niet lang mee gaat. Maar over die 1.9 TDI is iedereen het altijd eens: die is gewoon goed en gaat kneiterlang mee.
top klokje rond! goed verhaal , en joep in topvorm is altijd leuk!
Heel veel respect voor de gedachte hierachter. De eco footprint van deze auto is (ondanks diesel) enorm laag en veel lager dan de meeste auto's op de weg.
Bijzonder dat als je zo veel om het milieu en duurzaam geeft je zo’n oude diesel blijft rijden en laat spuiten. Is het milieu heel blij mee ja 😅
Het is vooral economische duurzaamheid.
Tja, je nieuwe EV zal ook gewoon per diesel-vrachtship geleverd worden hoor.
Je hebt nooit biologieles gehad? anders had je geweten dat planten, bomen planten de uitstoot, vervuiling zien als voedsel en zetten dat om zodat jij kan ademen. Ik zou zeggen geniet van je wilt onzin.
@@albertkkk3577 En jij hebt biologieles gehad van Thierry en Caroline…. Mijn hemel zeg, zelden zoiets doms gelezen. Jezelf niet informeren is een keuze, maar reageer dan gewoon niet.
De bora lijkt echt uiterlijk bijna op een Volkswagen Polo Sedan Classic uit 1997. Wij hebben zelf zo'n polo gehad. Hij lijkt er echt sprekend op. Alleen was de kleur groen😂😮
misschien mis ik iets, maar de motor is toch gereviseerd? Als het blok met een knuppel niet kapot te krijgen is (ben ik mee eens trouwens; zelf ook meerdere TDI's van die generatie gehad), waarom dan reviseren? En wat is er dan gereviseerd? De prestatie van deze auto wordt zonder uitleg dan toch iets minder knap.
Ik vraag het mij ook af. Zoals Joep zei halen die motoren met goed onderhoud een miljoen. Heb ze zelf ook met hoge kilometerstanden gezien. Dus waarom deze dan revisie heeft gehad...?
@@taunus1990Dat is van zoveel factoren afhankelijk. Het komt wel eens voor maar iets wat niet stuk te krijgen is bestaat niet.
Heb ook een 1.9 tdi gehad. Niet kapot tekrijgen. Zulke sterke motoren als die hebben ze na deze helaas niet meer gebouwd.
Mijn ouders hadden een 1.6 TDI in een Peugeot. Geen idee of die auto nu nog bestaat, maar er moesten veel rubbers en pakkingen vervangen worden en was het helaas niet meer waard. De carrosserie was nog als nieuw op een kilometer stand van 200.000 km
Respect
Kom je niet vaak tegen
"Als je een zuinige krentenkakker bent, dan valt ie vanzelf uit elkaar" Joep held!
Mooie kleur! En nette auto zo met die onbeschadigde wieldoppen
Ik denk dat ze gewoon vervangen zijn voor nieuwe exemplaren. Helemaal niet erg.
Ben het met mevrouw eens, ik heb het altijd al raar gevonden, voor het hele duurzaamheid aangezwengelt werd, oude buurman van me reed altijd in een audi 100 station, verhuist, maar paar jaar geleden zag ik hem is een keer op de snelweg rijden ermee, repareert hem netjes en blijft gewoon doorrijden, deze bora is een plaatje met de kleur, heb de wieldoppen van volkswagen altijd wel mooi gevonden 👍vooral de stalen velgen in de winter hadden altijd wat stoers onder een vw
Slopen is niet helemaal weggooien, daar wordt ook gerecycled.
Die kleur staat echt dik👍
Helemaal goed...ik mag dit graag zien
Deze motoren zijn echt verschrikkelijk qua stank en uitstoot, maar ze zijn wel heel goed gebouwd. Met onderhoud en normaal gebruik stoppen ze eigenlijk nooit.
heb je weer zo n d66 er
Eerlijk gezegd heb ik nog nooit iets geroken achter een TDI als die in goede staat is. Ja als de wagen zwarte rook uitblaast maar dan zou de motor iets mankeren
een goed onderhouden tdi waarvan het EGR-traject niet zit volgekoekt stinkt amper. Als de EGR vol zit met roet ademt de motor door een rietje en stinkt en rookt het enorm. Het ironische is dat vanwege milieueisen het milieu verziekt wordt.... Afdoppen die EGR, dan blijft alles in goede staat.
Een bijzondere keuze om zo’n oude (vieze) diesel op te knappen en te blijven rijden, maar ik kan de gedachtegang wel erg waarderen. Het is een goede interpretatie van duurzaamheid. Niet de mijne, wel een interessante. En het resultaat is natuurlijk keurig!
Onzin
Zojuist is onze camper door de apk gegaan deze is 26 jaar oud 5 cilinder mb diesel en bij de roetdeeltjes meting scoorde hij 0,274 en hij mag 3,0 hebben dus super schoon voor zo,n oude diesel
@@mrvolvomercedes En wat heeft dit te maken met deze TDI? Ga maar eens met je gezicht achter de uitlaat hangen, dan merk je gauw hoe ‘super schoon’ het is.
Je kan niet tegen de waarheid kerel je gaat gelijk in de verdediging 😂😂
De apk test bewijst het toch!!!!
@@mrvolvomercedes Ik reageer op je commentaar, dat heeft niets met verdedigen te maken. Als jij zo zeker bent van je zaak dan kun je toch prima je gezicht achter die pruttelende uitlaat houden? Super schoon!
@@R_Dijk heb er net nog onder gelegen het was heerlijk want ik kan erg genieten van diesel geur vooral zonder adblue🙃👍
Duurzaamheid of zuinigheid zijn 2 verschillende dingen en voor beiden valt wat te zeggen. Maar wat betreft kosten vraag ik me af wat nou echt voordeliger is in het geval van deze Bora. Mijn oude Volvo V40 (station model) ging richting de 4 ton, motorisch liep hij nog als een zonnetje, maar de onderhoudskosten werden steeds hoger, 2e distrinutieriem kwam er ook aan en rubbers en slangen begonnen steeds meer te verteren. Dat werd me iets te gortig, ook omdat de auto eigenlijk opnieuw gespoten moest worden, maar ook de plastic onderdelen als deurgrepen en bumperstrips waren bijna wit geworden en dat was het me gewoon niet waard om allemaal te laten vervangen. Een jongere (2e hands) V70 bleek niet eens veel duurder dan de kosten die eraan kwamen. Misschien was deze Bora het wel waard? Maar sowieso, buiten de kosten om, petje af voor dit baasje dat zo goed voor haar auto zorgt. Leuk om te zien. :)
Misschien dat de echtgenoot in "het vak zit" (spuiter, monteur oid) want inderdaad vraag me af of het voor de "gewone" gebruiker los van de (met alle respect) idealistische duurzaamheid financieel haalbaar of logisch is
@@NakedPigeonWat zou de prijs van een auto zijn in losse onderdelen ?
@@NakedPigeon Dat zou zomaar het verschil kunnen maken. Het is toch vaak het arbeidsloon wat het duur maakt.
@@pappiricki Zeker keer 10! als het niet meer is.
@@sparqqlingDan is het eigenlijk zonde van het geld. Ik had de wagen weggaan en een schonere diesel gekocht
Prachtige kleur!
Super monteur bezig
Mooie bora GR.Vincent.Kochx
Wij rijden zelf een bora, heel zaai maar enorm goed 23 jaar geen roest niks , sterke auto ,die niet meer in deze normen gebouwd zou worden , lekker houden , nieuwe auto's zijn echt niet beter.
Dus jij denkt dat de Bora het kwalitatieve hoogtepunt was? 😂
@@R_Dijk Qua carrosserie en lakwerk, besturing, aandrijflijn zijn ze zeker beter dan wat er nu bij VAG van de band rolt, ik kan het weten want ik heb zelf jaren in een Bora gereden en nu een nieuwer type van VAG. Maar lakwerk is op waterbasis en erg dun, aandrijflijn (schakelen) voelt lang niet zo degelijk aan, nou zo zijn er nog wel wat punten waarvan ik denk, dat was eind jaren 90 begin 2000 toch beter.
absoluut het beste begin jaren 2000, kast was toen echt degelijk, afwerking van een golf of bora toen was ook stukken beter dan een golf 8 nu, plastieke troep tegenwoordig
De 1.9 TDI is wel een fenomeen
Jij ook zolangzamerhand, dat je overal en altijd reageert
Van deze generatie wel ja.
Van deze generatie wel ja.
Ik rij ook een 20 jaar oude 206 2.0 hdi. ❤
Zelf nog een Bora 1.9 tdi gehad als eerste auto. Veel plezier aan gehad!
Ik heb zoiets van: als je eenmaal een betrouwbare auto hebt, is het misschien beter om er langer mee te blijven rijden.
Dat waren nog eens Volkswagens 👍🏻
De 1.9TDI's zijn onverwoestbare blokken. Had er zeker een gekocht als de Nederlandse overheid niet zo stom zou doen over de wegenbelasting.
Ik ken ook iemand die haar auto in leven houdt puur vanwege het duurzame idee erachter, maar die auto is nog gaarder dan een gepofte aardappel.
Dus ik ging er een beetje bevooroodeeld in, maar dit is iemand die er wél in wil investeren
Ik vind de kleur ook prachtig op deze auto. Rustig maar niet saai, luxe maar niet protserig, glanzend maar niet blits. Gewoon stijlvol dus. Deze dame mag dan van zichzelf zeggen dat ze geen verstand van auto's heeft, en dat zal best, maar ze heeft er zéker gevoel voor. Zelfs met de perfecte monteur kan een berijder er nog steeds een rotzooi van maken, en dit echtpaar zorgt gewoon samen tot in de puntjes voor die auto, dat is duidelijk.
Zeer mooi onderhouden auto. Jammer echter dat het een (stink)diesel is. In de zomer op de motorscooter haal ik ze er zo uit. Niet erg aangenaam.
En vervolgens vreet je chemische troep uit supermarkt, en dat is wel erg fijn.
@@albertkkk3577 Dat is dan een aanname die niet klopt...
Motorfietsen stootten ook veel uit . Buiten vervuiling ook lawaai
Jonger rijden omdat je vrienden en kennissenkring dat van je verlangt, laat je niet teveel door andere leiden. Rijd wat jezelf wil en fijn vind rijden. Dikke pluim voor het in deze conditie houden deze auto met een onverwoestbare motor.
Is dat de nieuwe uitlaten lasser die in beeld kwam?
6:20 Joep heeft het over de 1e generatie TDI motoren. Ik heb een Golf 3 station gehad met die 1.9TDI (1z uit mijn hoofd) motor. Vrijwel geen olieverbruik (en dat met 4 ton op de klok), erg degelijk.
Verbruik? zelfs in de stad nog 1:18 (en dan reed ik bepaald niet langzaam). In duitsland met 160 de snelweg over, zat dat ding nog op 1:17 ofzo. Het laagste verbruik van dat ding is ooit 1:24 geweest bij rustig met 90-100km/u op cruisecontrol over een afstand van 250km (en daarna 250km terug). Let wel, dit alles gemeten door de gereden kilometers en de getankte liters uit te rekenen. Want een boorcomputer had mijn Golf niet. Dat was 10 jaar geleden voordelig dieselen. De 1200kg wegende stationwagen kostte een tientje of 8 per maand aan wegenbelasting en 1:20 gemiddeld was vrij gemakkelijk te halen.
Ik rijd zelf een Polo 1.4 TDI uit 2014 met bijna 240.000 op de klok. Ik rijdt er regelmatig 1 op 30 mee . Als ik echt mijn best zou doen kan ik dat nog verbeteren. Zuiniger kan bijna niet. Een auto zonder EGR en roetfilter problematiek tot nu toe.
1op 17 met 160km/h ? Dat is revolutionair
@@pappiricki We hebben het over een Golf 1.9TDI, een diesel uit 1995. Toen ze van een EGR en dat soort rommel nog niet gehoord hadden.
Die diesels waren heel zuinig.
Ik weet nog dat ik onze Passat B5 1.9TDI met 6.5 ton (originele motor en originele automaatbak) in piekfijne conditie opgegeven had een aantal jaar terug. Nooit reactie op gehad
Passat B6 variant 2.0 tdi met 715.000km opgegeven (originele turbo en koppeling, handbak), dat was een frikandel, maar nooit wat van gehoord van autoweek.
715000 is een acceptabele kilometerstand.
Die is ook al eens geweest. Er wordt geselecteerd op het interessants is op dit moment
Dit is echt een leuk verhaal. Kijk meneer regering iedereen electrische... Zo kan men ook duurzaam rijden.
Jij snapt dus niet het verschil tussen uitstoot en duurzaamheid.
@@R_Dijk oke, gooi je auto weg en koop dan allemaal electrische. Kunnen we nog wat lithium mijnen opengooien en kinderen wat harder laten werken. Zo beter?🙄
@@Sven_Re347 Je doelt op het mijnen van kobalt, niet lithium. Ik ben benieuwd in hoeverre je zorgen om kinderarbeid gelden als het gaat om de productie van je devices, kleding en benzine/diesel.
@@R_Dijk ik maak mij daar ook geen zorgen over als ik men materiaal DUURZAAM gebruik. 😉
@@R_Dijkzucht, en jij snapt helemaal niks, waar komt energie vandaan om EV op te laden? Energiecentrales en die stoten echt rotzooi uit en hoe zit het met zooi in accu en uitgraven v grondstoffen? Ga lekker deugen met Greta en andere linkse fascisten.
wat een kwaliteit
Mooi verhaal. Je hebt wel meer onderhoudskosten maar bespaart dat weer op de afschrijving, dat is het meest dure van een jonge of bijna nwe auto. Een verdomd mooie spuitbeurt overigens, zeker met kleurverandering is dat meestal wel te zien bij openen van deuren /klep, hier niet. Pluim daar voor
Wat zou de waarde van deze wagen zijn.? Meer dan zes ton op de teller hou je toch nog steeds afschrijving?
@@pappirickiDeze Bora is niet meer waard dan de staalprijs. Hier is echt nul vraag naar, ook niet in de export.
@@R_DijkIk denk ook dat zo’n wagen niet veel waard is.
@@pappiricki Wat R.Dijk zegt, waarde is niet meer dan de staalprijs. Oude Bora en dan ook nog een diesel, hoe goed ook bijgehouden, is geen vraag naar.
@@MarkGelderlandat geef ik hem gelijk in. Alleen echte klassiekers brengen geld op. Desalniettemin denk ik dat je iemand in Afrika heel gelukkig ermee kunt maken. Maar je geld steken in een auto zonder waarde en dan besparen op afschrijving? Ik zou zeggen oprijden en een jonge occasion kopen