Voor de keuring zegt de eigenaar: "ik hoop dat ie alleen kleine dingen vindt, want ik ben hem nog niet zat, het is een stuk van mijn leven, allemaal herinneringen..." En dan vervolgens zie je een ontzettend belabberde staat van onderhoud, hij geeft er dus geen ene flikker om. Dat vind ik dan absoluut niet met elkaar te rijmen, zulke figuren snap ik echt niet.
Het kan ook een onderdeel van iemands leven zijn zonder dat iemand er ieder weekend neurotisch omheen wandelt. Hij mag wel een stuk schoner moet ik zeggen.
@@PostTraumaticChessDisorder Neurotisch omheen wandelen is weer het andere uiterste, maar hier is normaal onderhoud niet eens uitgevoerd. Als hij met alle dingen in zijn leven zo laks omgaat...
Hoe is het mogelijk dat deze auto nog een APK heeft? Wel een groot compliment voor VW: nauwelijks onderhoud, een eigenaar die nergens naar kijkt, en toch > 1 miljoen km. Dat is een prestatie!
Ik vraag me echt af hoe dit ding door de apk is gekomen.. Genoeg punten die langer dam een jaar al aan de hand moeten zijn. Echt een gevaar op de weg, je zou dit bij een noodstop maar achter je hebben
Erg knappe prestatie van die dappere 1.9TDI, maar toch enigszins verbaasd dat deze auto nog door de keuring (bij jullie APK) geraakt. Per gereden km heeft deze eigenaar spotgoedkoop rondgebold, maar nu is het echt wel einde verhaal. Joep had deze Passat gewoon eigenhandig in de fik gestoken, Tim is gelukkig wat rustiger van aard 😂
@@R_Dijk nee maar kijk ook naar brandstofkosten destijds he, nu is diesel niet meer interessant maar tijdje terug nog wel. Want ze zijn zuinig, deze rijden gemiddeld 1 op 18, en diesel was een tijdje terug stukken goedkoper dan benzine. Daarom als je veel rijdt dat diesel uiteindelijk goedkoper wordt dan benzine. En gezien de kilometerstand heeft deze auto niet veel stilgestaan dus is het in verhouding wel spotgoedkoop rijden
@@R_Dijk Excuus, ik ken de fiscaliteit in NL niet in detail als zuiderbuur. Hier rij je zo een auto echt goedkoop, helaas mag je geen enkel stadscentrum meer binnen als het niet Euro 5 of hoger is. Op het platteland rondtuffen is geen probleem. Ik schat dat deze Passat Euro 2 of 3 is. De 2.0 TDI was wel Euro 4.
De beste dieselblokjes aller tijden! Wat spijtig dat de eigenaar alles zo verwaarloosd heeft. In die staat kwam dat ding hier in BE al jaren niet meer op de weg.
Toch wel diep respect voor deze oude 1.9tdi’s net als de 2.2 cdi van mercedes uit die tijd. Gewoon onverwoestbaar en zelfs best zuinig. Tot op heden niets dat deze motoren heeft geëvenaard.
Leuk dat ook eens een echt barrel voorbij komt. De man heeft er jaren van kunnen genieten tegen weinig kosten, maar ben het eens met Tim. Op is op. Joep zou er niet eens begonnen zijn misschien. Hoe dit door de laatste keuring is gekomen is me even een vraag.
Met normaal onderhoud en op tijd vervangen van versleten onderdelen kon deze nog lang rondrijden, oerdegelijke passat in die tijd, jaren geleden nog een klokje rond geweest met een nog deftige passat van hetzelfde jaar met goed onderhoud
Ja de een behandeld zijn auto als een werkpaard en de andere als zijn paradeerpaard. Persoonlijk denk ik dat deze man ook zelf geen kennis heeft van mechanica. Als deze bij iemand met een minimum van kennis was belandt had die gewoon alles zelf kunnen vervangen
Ik denk dat de meeste mensen zo'n auto allang weg zouden doen i.v.m. economisch total los als je e.e.a. netjes wilt houden. Wellicht heb ik het mis, maar zo'n kilometerstand bereik je blijkbaar gewoon door niks te doen en gewoon te kijken wanneer het ermee stop.
Dat laatste denk ik ja. 'lastig te vinden' werkelijk niets is gepoogd tijdig te vervangen 😂 totaal uitgeleefd, jammer dit. Met een beetje redelijk onderhoud had ie zo nog 2 ton verder kunnen tuffen
@@J-janssenNl ff met Broekhuis bellen, hun hebben inzage bij VAG's Classic fabriek. Duurt een dag of 2 langer dan een hedendaags segment, maar dan heb je wel het oem onderdeel, vers gemaakt voor jouw auto.
@@henkjansen9847 nu is het niet waard maar deze dingen zijn toch niet allemaal van het laatste jaar. Toch respect voor de motor want die kan waarschijnlijk nog wel wat kilometers mee
@@edboekee839 Want? In Nederland is een auto een luxe, geen noodzakelijkheid zoals op veel plekken in Amerika. Maar bij deze man zal het uit zuinigheid zijn.
Jammer dat er (zo te zien) de laatste 300.000km 0 onderhoud aan is geweest. De problemen die er zijn hadden allang opgelost kunnen zijn. Zijn verder heerlijke auto's als ze goed zijn.
Zo'n barrel en dan nog vertrouwen hebben vantevoren dat het wel een goede auto is nog. Ik twijfelde al een beetje, maar nu weet ik het zeker. De eigenaren die zelf zo lang met zo'n wagen hebben gereden hebben zelf de realiteitszin ook tot op het ijzer afgesleten.
Realiteitszin zeker, maar vergeet niet dat de meeste gebreken vaak langzaam steeds erger worden. Als je er dagelijks in rijdt, slijt je zogezegd mee met de auto en vallen veel gebreken in beginsel niet direct op. Maar met een beetje realiteitszin en zelfkennis had men dit kunnen weten. Beknibbelen op onderhoud icm deze km stand en ouderdom, moet je gewoon weten dat ie niet meer geweldig is.
Je hebt gelijk, gebreken groeien langzaam en kunnen een blinde vlek zijn voor eigenaren. Maar op een gegeven moment heb je het wel door. Ik bedoel, als je ziet wat hij aan vloeistoffen bij moet vullen om de zoveel km's dan moet er toch wel een lampje gaan branden. Of in dit geval, meerdere rode en oranje lampjes. ;)
Ik vraag me dan ook af of zo iemand ook ooit in andere auto's rijdt. Ik had het plan om met mijn Volvo 440 naar klokje rond te rijden, maar begon te voelen dat er nu wel erg veel sleets werd na bijna drie ton en 26 jaar. Gruwelijk betrouwbare auto, en ik heb er bijna 2 ton zelf op gereden, maar als je dan af en toe in iets anders stapt denk je 'oh hij wordt wel oud'. En iets zegt me dat je dat bij deze Passat nog meer voelt...
@@EvilCouncil een tikkend geluid en speling in de draagarmen voel je echt wel. En 3 wintervanden en 1 zomerband zegt ook al geboeg. Gewoon een gevalletje we zien wel hoever die komt als je het mij vraagt
Ik ben wel benieuwd naar de km prijs. Zal niet veel zijn met minimaal/geen onderhoud. Zou dit ook mogelijk zijn geweest met een Golf 4, is er voor de Passat betere onderdelen gebruikt?
Toch een knappe prestatie van de Passat. Jammer van de verkeerde zuinigheid. Al die punten waren best goedkoop om te fiksen toen het al nodig was, dan had je nu nog een poos kunnen rijden. Gelukkig heeft de eigenaar wél ruimschoots de staatskas gespekt. 👍🏼
Had als eigenaar op zijn minst de VW even schoongemaakt...ding is totaal verwaarloosd. Heb zelf 527dkm met een 1999 Audi A4B5 gereden en deze zag er nog puik -en schoon!- uit bij verkoop @742.000km.
Eerder een zelfde type Passat gezien bij Joep, uit hetzelfde bouwjaar. Die was tip top in orde en kon nog jaren mee. Hier zie je wat er gebeurt als je van APK naar APK rijdt en alleen het hoognodige laat doen.
"Geen groot onderhoud aan gehad" Staat bij de 1 miljoen vaak synoniem met of de auto is echt heel degelijk gemaakt of ik heb gewoon niks vervangen. Kies zelf maar welke van de twee bij deze past.
Ach voor de meeste is de auto gewoon een gebruiksvoorwerp. Zolang het niet echt gevaarlijk wordt vind ik het wel mooi. Het is natuurlijk altijd leuker om te zien dat een auto goed onderhouden is en het baasje erg van houdt, maar dat is dus niet altijd.
perfecte Garbage run auto, dat was dus me eerste reactie, na het filmje wat verder te kijken, top inspectie weer! Maar de auto, man oh man, en de eigenaar was nog lachwekkender, 😂
PD motoren waren gewoon het beste tijdperk voor VAG. Heel erg duurzaam, makkelijk te tunen. Ken er vele die boven de 300pk rijden met wat aanpassingen in het blok. Sommige gasten swappen deze motoren in Golf 1 en 2 door het lage gewicht.
Ik heb zelf een Golf gehad met deze motor, buiten de eindeloze vacuumslangetjes die voor frustratie zorgde was het een fijne auto. Uiteindelijk weg gedaan door een lekkende brandstofpomp, het was een lekje van niks maar het kwam steeds op de koelvloeistofslang die dan dus stuk ging. Zou zomaar kunnen dat deze precies het zelfde probleem heeft want het lijkt op de zelfde plek te zitten, komt bij dat die koelslang toen al niet meer leverbaar was.
Ja bekend probleem, vorig jaar ook gehad in mijn caddy uit 1999. Gelukkig makkelijk te repareren als je weet welk onderdeel van de brandstofpomp je moet vervangen. (niet de keeringring)
Zal aan mij liggen maar ik kan niet zo gauw een lelijkere en saaie auto bedenken. Dat stuurhuis is het lastigste probleem. Verder zou het te repareren zijn als je een handige harrie bent. Toch wel een prestatie.
Laatste tenaamstelling is vier dagen na de upload van deze video gebeurd. Hij is dus gewoon verkocht en rijdt nog in Nederland rond. Ik vraag me af wat er nog voor betaald is. Ik dacht, dat zoiets alleen nog naar Afrika zou verdwijnen, maar kennelijk zijn er in Nederland ook nog mensen die hier iets in zien. Of zou de oud-ijzer-prijs zo hoog staan, dat die meer is dan de aanschafprijs?
Zuinigheid kan prima, en dat hoort misschien wel bij een no-nonsense auto die je graag zo goedkoop mogelijk op de been houd, anders kocht je vast wel wat nieuwers. Maar die remmerij, dat kan echt niet. Dat is de veiligheid van jezelf en medeweggebruikers die je op het spel zet.
Het is niet dat de auto dan natuurlijk optimaal ware geweest, maar met een beetje poetswerk en goede banden en remmen had de indruk toch op slag al beter geweest, lijkt me. Even goed is het wel een respectabele prestatie van de auto. Beetje een gemiste kans.
Zonde.. De man is echt te zuinig geweest. Enerzijds begrijpelijk want het ding is niets meer waard, maar toch had een beetje onderhoud wonderen kunnen doen. Remklauw gangbaar maken en nieuwe remblokjes, 4 nieuwe banden, schokdempers en een koelslang. Heb je t meeste gehad. Had dat verspreid over 4 jaar en je had voor relatief weinig geld een auto gehad die niet zover heen was en misschien de 1.5m nog wel haalt. Motortje is prima
Een elektrische auto heeft na circa een halve ton z’n productieuitstoot al gecompenseerd. De uitstoot van zo’n oude Passat is gigantisch. Doorrijden is geenszins goed voor het milieu en klimaat.
Kan vervangen worden geen enkel probleem en dan gaat die nog even good langer mee en ja goed onderhouden en je mag van mij nog eens het klokje rond gaan.
Jezus.. kijk voor de gein eens op de Q kenteken app hoeveel apk punten hij had sinds 2015. Dan weet je het wel haha, wat erg! Goed dat hij van de weg gaat (hier). Wel knap staaltje techniek, en rijd prima mits onderhouden... Leuk klokje rond. Nu dezelfde zoeken met 3 ton, opknappen en opnieuw na het miljoen.
Volgens de RDW is de wagen op 9-4-2022 verkocht. Hopelijk wordt de wagen opgeknapt en krijgt ie eindelijk wat ie wel verdiend. Onderdelen zijn makkelijk en goedkoop aan te komen.
De keurmeester die de vorige APK heeft gedaan mag gerust wat strenger zijn en/of de klant duidelijk maken dat je sommige dingen voor je eigen veiligheid beter toch wel kunt repareren. Maar misschien was deze auto al 4 jaar geleden zo vreselijk slecht...
Dit is gewoon een zwaar verwaarloosde auto. Een miljoen kilometer of niet, maar de remmen, bandencombi, slechte wissers etc etc hebben niets met een miljoen km te maken maar alles met slecht regulier onderhoud. En als dáár al zwaar op bezuinigd wordt, dan worden dingen die wèl met ouderdom en hoge kilometerstanden komen (zoals versleten as hoezen etc) natuurlijk al helemaal niet aangepakt. Het smerige interieur is misschien wel een algemeen teken hoe er met de auto is omgegaan. Gek genoeg doet de eigenaar me heel erg denken aan Joop Klepzeiker 😁
Wtf, onderdelen slecht verkrijgbaar? Als er ergens veel onderelen voor te krijgen zijn is het deze model serie van VW. Daarnaast is het natuurlijk erg gevaarlijk 2 verschillende banden onder 1 as. Hopelijk kijkt de RDW weer mee.
'APK voor 200 euro' en dat een paar jaar lang. Die spelingen en lekkages zijn echt niet van gisteren. Lekker door blijven rijden met ijzer op ijzer remmerij 🙈Je zult het maar achter je hebben bij filevorming.
In het begin geeft meneer aan ‘het is een stuk van mijn leven geworden’ kennelijk is de auto belangrijk voor hem. Ik ben benieuwd hoeveel aandacht hij schenkt aan andere belangrijke stukken in zijn leven. Hopelijk meer dan aan de auto🤭
Als je van tevoren zou weten dat motor en carrosserie de miljoen redelijk probleemloos halen dan weet ik zeker dat je op de weg daar naar toe het onderhoud beter op orde zou houden. Het valt me steeds meer op dat de kwaliteit van Volkswagens van eind 90er jaren bovengemiddeld goed is.
@@mikeross4903 daar gebruikt die nog water voor haha. maar alles wat kan lekken lekt, dus elke olie zoals motorolie remvloeistof, alles lekt overmatig.
Eigenlijk vreemd dat de eigenaar wel 20+ jaar mee rijdt en wilt blijven rijden, maar geen cent wilt uitgeven voor onderhoud... Eigen veiligheid wordt niet echt gewaardeerd 😐
@@ralph9725 ik heb de video al gezien👍 maar is me niet helemaal duidelijk geworden of hij nou altijd op de 999999 km blijft staat of dat hij terug springt naar 0. Wat me wel logisch lijkt natuurlijk.
Voor de keuring zegt de eigenaar: "ik hoop dat ie alleen kleine dingen vindt, want ik ben hem nog niet zat, het is een stuk van mijn leven, allemaal herinneringen..." En dan vervolgens zie je een ontzettend belabberde staat van onderhoud, hij geeft er dus geen ene flikker om. Dat vind ik dan absoluut niet met elkaar te rijmen, zulke figuren snap ik echt niet.
@@ralph9725 Hahaha, ja dat heb ik ook wel eens.
@@Volgaman21 Ik durf te wedden dat hij er nog in had gereden als hij gewoon de onderhoud had laten uitvoeren.
@@berendt87 Ja, dat denk ik ook, want het waren geen abnormale dingen die kapot gingen. Was allemaal makkelijk te doen geweest.
Het kan ook een onderdeel van iemands leven zijn zonder dat iemand er ieder weekend neurotisch omheen wandelt. Hij mag wel een stuk schoner moet ik zeggen.
@@PostTraumaticChessDisorder Neurotisch omheen wandelen is weer het andere uiterste, maar hier is normaal onderhoud niet eens uitgevoerd. Als hij met alle dingen in zijn leven zo laks omgaat...
Hoe is het mogelijk dat deze auto nog een APK heeft? Wel een groot compliment voor VW: nauwelijks onderhoud, een eigenaar die nergens naar kijkt, en toch > 1 miljoen km. Dat is een prestatie!
probeer dat is met de nieuwere vw tdi hahab lukt je niet
Apk is een lachertje, slaat nergens op
@@hendryloffeld1341 elke 2 ton 4 verstuivers een turbo, roetfilter en egr klep. Dan kom je een eind haha
Zwarte APK :)
@@adn9122 roetfilter / & egr uit laten programmeren, dan kom je ver.. allemaal troep
‘Hij rijdt nog prima’ zei hij met 2(!) lege flessen koelvloeistof op de achterbank.
Haha hardop gelachen
"jij durft echt niet met je rotte barrel naar autoweek te gaan en zeggen dat ie nog prima rijd."
this guy: "hold my beer."
Ein Niederländer mit Humor🤣. Maar dat is regtig een sympathieke kerel!
Ik denk als deze auto normaal onderhoud na 800K gehad zou hebben dat het een prima auto was geweest.
Ik vraag me echt af hoe dit ding door de apk is gekomen.. Genoeg punten die langer dam een jaar al aan de hand moeten zijn. Echt een gevaar op de weg, je zou dit bij een noodstop maar achter je hebben
Erg knappe prestatie van die dappere 1.9TDI, maar toch enigszins verbaasd dat deze auto nog door de keuring (bij jullie APK) geraakt. Per gereden km heeft deze eigenaar spotgoedkoop rondgebold, maar nu is het echt wel einde verhaal.
Joep had deze Passat gewoon eigenhandig in de fik gestoken, Tim is gelukkig wat rustiger van aard 😂
Joep had de auto na 100 meter in de berm gezet en was terug naar de zaak gelopen. Wat een onmogelijk versleten en vies hok zeg.
Met bijna 150 piek per maand aan MRB zou ik het niet spotgoedkoop willen noemen.
@@R_Dijk nee maar kijk ook naar brandstofkosten destijds he, nu is diesel niet meer interessant maar tijdje terug nog wel. Want ze zijn zuinig, deze rijden gemiddeld 1 op 18, en diesel was een tijdje terug stukken goedkoper dan benzine. Daarom als je veel rijdt dat diesel uiteindelijk goedkoper wordt dan benzine. En gezien de kilometerstand heeft deze auto niet veel stilgestaan dus is het in verhouding wel spotgoedkoop rijden
@@R_Dijk Excuus, ik ken de fiscaliteit in NL niet in detail als zuiderbuur. Hier rij je zo een auto echt goedkoop, helaas mag je geen enkel stadscentrum meer binnen als het niet Euro 5 of hoger is. Op het platteland rondtuffen is geen probleem.
Ik schat dat deze Passat Euro 2 of 3 is. De 2.0 TDI was wel Euro 4.
Niet rustiger maar milder. Joep is gewoon eerlijk en direct
De beste dieselblokjes aller tijden! Wat spijtig dat de eigenaar alles zo verwaarloosd heeft. In die staat kwam dat ding hier in BE al jaren niet meer op de weg.
Gewoon zwarte keuring.
Toch wel diep respect voor deze oude 1.9tdi’s net als de 2.2 cdi van mercedes uit die tijd. Gewoon onverwoestbaar en zelfs best zuinig. Tot op heden niets dat deze motoren heeft geëvenaard.
De 2.0 HDi's waren in alle opzichten beter.
@@DolleHengst vergeet de XUD niet en de X17D van GM.
De auto's eromheen echter…..
@@DolleHengst Nee
De 1.9JTD van Fiat idem
Leuk dat ook eens een echt barrel voorbij komt. De man heeft er jaren van kunnen genieten tegen weinig kosten, maar ben het eens met Tim. Op is op. Joep zou er niet eens begonnen zijn misschien. Hoe dit door de laatste keuring is gekomen is me even een vraag.
Misschien dat daarom Tim de keuring heeft gedaan 😂
Waren erg prettige motoren. Heb er zelf ook altijd met plezier mee gereden.
En ook monsterlijk goed :-)
Ik snap wel dat Joep deze aan Tim heeft gelaten, want hij had m zelf direct naar de schredder gereden...
Vind Tim veel prettiger, dus ik ben tevreden.
Met normaal onderhoud en op tijd vervangen van versleten onderdelen kon deze nog lang rondrijden, oerdegelijke passat in die tijd, jaren geleden nog een klokje rond geweest met een nog deftige passat van hetzelfde jaar met goed onderhoud
Ja de een behandeld zijn auto als een werkpaard en de andere als zijn paradeerpaard. Persoonlijk denk ik dat deze man ook zelf geen kennis heeft van mechanica. Als deze bij iemand met een minimum van kennis was belandt had die gewoon alles zelf kunnen vervangen
Ik denk dat de meeste mensen zo'n auto allang weg zouden doen i.v.m. economisch total los als je e.e.a. netjes wilt houden. Wellicht heb ik het mis, maar zo'n kilometerstand bereik je blijkbaar gewoon door niks te doen en gewoon te kijken wanneer het ermee stop.
Zelf heb ik totaal geen enkel gevoel bij een Passat, doet me niks, zou hem ook gewoon rijden en niks aan doen.
Een echte JetCar 👍
nieuwstaat
Deze velgen krijg je mee voor 50 procent korting!
Zijn onderdelen echt lastig te vinden of wil je ze gewoon niet kopen?
Dat laatste denk ik ja. 'lastig te vinden' werkelijk niets is gepoogd tijdig te vervangen 😂 totaal uitgeleefd, jammer dit. Met een beetje redelijk onderhoud had ie zo nog 2 ton verder kunnen tuffen
Als er makkelijk delen te vinden zijn dan is t wel voor de vag groep 🤣
Ik had een passat uit 97 een tijdje terug. Gasklephuis was kapot en niet snel te vinden. Het klopt dus wel, onderdelen zijn lastig.
@@J-janssenNl ff met Broekhuis bellen, hun hebben inzage bij VAG's Classic fabriek. Duurt een dag of 2 langer dan een hedendaags segment, maar dan heb je wel het oem onderdeel, vers gemaakt voor jouw auto.
Voor een vriend zou ik wel willen weten wie bij hem de apk doet 😉
Hoe is dat ding door de laatste apk gekomen?
Die speling op diverse onderdelen is niet van het laatste jaar.
Hoe is deze auto door de laatste APK gekomen?
Volkswagen maakte toen nog heel behoorlijke auto's , deze eigenaar had meer mogen doen om het op orde te houden
Dat is financieel niet realistisch, die auto is dat niet waard. Het is gewoon klaar, goedkope kilometers gehad maar nu mooi geweest.
@@henkjansen9847 nu is het niet waard maar deze dingen zijn toch niet allemaal van het laatste jaar.
Toch respect voor de motor want die kan waarschijnlijk nog wel wat kilometers mee
Ja en nu gaat die in Afrika of Rusland nog paar 10000en km doen al stinkend maar wel rijdend.
Wat een gezever hier onder zeg
En carrosserie komt niet van vw t/'m
TSI problemen zijn intussen enorm verbeterd. Audi A3 kwam ook goed uit klokje rond dus er is reden het vertrouwen weer terug te krijgen
Hoe komt dit door de APK?
Vroeg ik mij ook af... jezus zeg
Diep triest dat deze man met dit gevaarlijke wrak het verkeer in blijft gaan. Deze was erg lang geleden al rijp voor de sloop.
Ga jij ff langs met een zak geld
Als je geen geld hebt voor fatsoenlijk onderhoud is dat geen schande , maar koop dan GEEN auto
@@edboekee839 Want? In Nederland is een auto een luxe, geen noodzakelijkheid zoals op veel plekken in Amerika. Maar bij deze man zal het uit zuinigheid zijn.
Jammer dat er (zo te zien) de laatste 300.000km 0 onderhoud aan is geweest. De problemen die er zijn hadden allang opgelost kunnen zijn. Zijn verder heerlijke auto's als ze goed zijn.
Zeg dat. Precies dezelfde in het groen voor een roadtrip gehad. Topding.
Heb nu al medelijden met zijn volgende auto.
Mooi man, van een "Volgens mij is dit nog een prima auto" tot "Het is mooi geweest". Sommige mensen echt een blok voor het hoofd.
Mooie ceremonie houden, bedanken voor al die jaren, en slopen. Altijd ontieglijk knap een miljoen, maar het houdt een keer op!
Grunnegse zuunigheid volgens mij, man wat een barrel. Wel knap dat het blokje nog goed loopt
Klinkt meer als een Drent die op de grens van Overijssel woont of een tukker die in de buurt van Drenthe woont 😁
@@duprod5482 nou da's geen Drenth hoor😅
@@mrskylinegtt nog even een keer naar hem geluisterd en je hebt gelijk.. had wat bier op gisteren geloof ik 😅
Zo'n barrel en dan nog vertrouwen hebben vantevoren dat het wel een goede auto is nog.
Ik twijfelde al een beetje, maar nu weet ik het zeker. De eigenaren die zelf zo lang met zo'n wagen hebben gereden hebben zelf de realiteitszin ook tot op het ijzer afgesleten.
Realiteitszin zeker, maar vergeet niet dat de meeste gebreken vaak langzaam steeds erger worden. Als je er dagelijks in rijdt, slijt je zogezegd mee met de auto en vallen veel gebreken in beginsel niet direct op.
Maar met een beetje realiteitszin en zelfkennis had men dit kunnen weten. Beknibbelen op onderhoud icm deze km stand en ouderdom, moet je gewoon weten dat ie niet meer geweldig is.
Je hebt gelijk, gebreken groeien langzaam en kunnen een blinde vlek zijn voor eigenaren. Maar op een gegeven moment heb je het wel door. Ik bedoel, als je ziet wat hij aan vloeistoffen bij moet vullen om de zoveel km's dan moet er toch wel een lampje gaan branden. Of in dit geval, meerdere rode en oranje lampjes. ;)
Ik vraag me dan ook af of zo iemand ook ooit in andere auto's rijdt. Ik had het plan om met mijn Volvo 440 naar klokje rond te rijden, maar begon te voelen dat er nu wel erg veel sleets werd na bijna drie ton en 26 jaar. Gruwelijk betrouwbare auto, en ik heb er bijna 2 ton zelf op gereden, maar als je dan af en toe in iets anders stapt denk je 'oh hij wordt wel oud'. En iets zegt me dat je dat bij deze Passat nog meer voelt...
@@EvilCouncil een tikkend geluid en speling in de draagarmen voel je echt wel.
En 3 wintervanden en 1 zomerband zegt ook al geboeg.
Gewoon een gevalletje we zien wel hoever die komt als je het mij vraagt
2:18 onbegrijpelijk dat de eigenaar ondanks al deze waarschuwingen gewoon doorrijdt
Wanneer de tankinhoud meer waard is dan de hele auto
Dat gebeurt tegenwoordig sneller dan je denkt
Staat binnenkort met 200.000km bij jet cars: nette volkswagen passat altijd netjes bij de dealer onderhouden.
Velgen 50 euro extra😂
@@erikdikkers7931 dat ongetwijfeld ja😁
Ik ben wel benieuwd naar de km prijs. Zal niet veel zijn met minimaal/geen onderhoud. Zou dit ook mogelijk zijn geweest met een Golf 4, is er voor de Passat betere onderdelen gebruikt?
Golf 4 met 1 miljoen is al een klokje rond van!🙂 die was helemaal naar de ***
Toch een knappe prestatie van de Passat. Jammer van de verkeerde zuinigheid. Al die punten waren best goedkoop om te fiksen toen het al nodig was, dan had je nu nog een poos kunnen rijden.
Gelukkig heeft de eigenaar wél ruimschoots de staatskas gespekt. 👍🏼
Nou, een kennis rijdt met een Kia Ceed 1.6 CRDI automaat van 2009. Heeft nu 560.000kms nu. Zelfde motor en bak. Niks roest. Ik onderhoud deze dan ook.
Is zeker een knappe prestatie al kan dat met deze motoren! Al kan dat wel met beter onderhoud
De Honda civic in deze rubriek haalde 1.1 miljoen OP BENZINE!
Das pas knap!
Had als eigenaar op zijn minst de VW even schoongemaakt...ding is totaal verwaarloosd. Heb zelf 527dkm met een 1999 Audi A4B5 gereden en deze zag er nog puik -en schoon!- uit bij verkoop @742.000km.
Ja inderdaad, dat ijs stokje kon gewoon echt niet
Waarschijnlijk is het bij die kerel thuis ook zo smerig en is dit normaal voor hem.
Bij welke Beun de Haas is er APK uitgevoerd en goedgekeurd?!!!
De eigenaar én de auto zijn een gevaar voor mede-weggebruikers en het milieu!
Apk keurmeester S Wonder
wie heeft contact gegevens van deze man ik wil de auto graag overnemen
Als je dat interieur vergelijkt met de Ford V8 deze week in klokje rond classic dan zie je het verschil tussen mensen en varkens.
Je beledigt varkens dit is gewoon een vrek.
Eigenaar vermeldt aan het begin van het filmpje "zijn garagebedrijf". Welke prutskut 'onderhoudt' deze auto????
Komt dit door de APK? Oei
Eerder een zelfde type Passat gezien bij Joep, uit hetzelfde bouwjaar. Die was tip top in orde en kon nog jaren mee. Hier zie je wat er gebeurt als je van APK naar APK rijdt en alleen het hoognodige laat doen.
En nog bijzonder dat hij rijdt, ding loopt letterlijk leeg.
Daar moest ik ook gelijk aan denken. Wat een contrast.
Als je dan al met zo'n auto naar de autoweek gaat haal dan tenminste een stofzuiger en doekje door het interieur
"Geen groot onderhoud aan gehad" Staat bij de 1 miljoen vaak synoniem met of de auto is echt heel degelijk gemaakt of ik heb gewoon niks vervangen. Kies zelf maar welke van de twee bij deze past.
Die heeft toch zeker 150 draagarmen, 60 raammechanismes en 30 luchtmassameters vervangen! Ze reden overigens prima, zuinig, ruim en comfortabel.
Underrated comment hier ^
Leuk dat Tim zijn tact bewaard.
Passat heeft het prima gedaan.maar hoe kun je die auto zo aanbieden,of alles is in scène gezet?
Ach voor de meeste is de auto gewoon een gebruiksvoorwerp. Zolang het niet echt gevaarlijk wordt vind ik het wel mooi. Het is natuurlijk altijd leuker om te zien dat een auto goed onderhouden is en het baasje erg van houdt, maar dat is dus niet altijd.
Mijn hemel wat is die man vergroeid met zijn auto en wat zou hij er snel afscheid van moeten nemen. Zo snel mogelijk van de weg af met dat ding!
perfecte Garbage run auto, dat was dus me eerste reactie, na het filmje wat verder te kijken, top inspectie weer! Maar de auto, man oh man, en de eigenaar was nog lachwekkender, 😂
PD motoren waren gewoon het beste tijdperk voor VAG.
Heel erg duurzaam, makkelijk te tunen. Ken er vele die boven de 300pk rijden met wat aanpassingen in het blok. Sommige gasten swappen deze motoren in Golf 1 en 2 door het lage gewicht.
Dit is geen PD motor maar een VP (verdelerpomp), en dit is de 110pk variant daarvan. Die VP's zijn nog een stukje degelijker..
@@evilla7579 EGR klep dicht zetten, kat leeg slaan en chippie aanpassen.
Het verbaasd me hoe deze door de APK komt, en de afgelopen jaren want zoals die man al zei, dit is niet van de afgelopen maanden
Past bij Tros Kieskeurig wrak van van de week. Dat de APK 'geldig' is wil niet zeggen dat je dan zo de weg op mag. Levensgevaarlijk dit!
Kunnen we dan zeggen dat de Pomp verstuiver diesel beter is dan een common rail diesel?
Nee want de 2.0 hdi haalt het ook.
Dit is geen pompverstuiver maar een verdelerpomp.
Ik heb zelf een Golf gehad met deze motor, buiten de eindeloze vacuumslangetjes die voor frustratie zorgde was het een fijne auto. Uiteindelijk weg gedaan door een lekkende brandstofpomp, het was een lekje van niks maar het kwam steeds op de koelvloeistofslang die dan dus stuk ging. Zou zomaar kunnen dat deze precies het zelfde probleem heeft want het lijkt op de zelfde plek te zitten, komt bij dat die koelslang toen al niet meer leverbaar was.
Ja bekend probleem, vorig jaar ook gehad in mijn caddy uit 1999. Gelukkig makkelijk te repareren als je weet welk onderdeel van de brandstofpomp je moet vervangen. (niet de keeringring)
Ik denk dat Joep eerst een tetanus prik had gehaald voor hij in deze ziekteverwekker zou stappen.
Dit was Joep niet.
Deze auto rijdt nog steeds volgens de RDW. Vervaldatum 14-05-2022, vraag is of deze auto nog steeds in het register staat na de vervaldatum.
Zo degelijk maakt vw ze niet meer
Toch blijft het wat mij betreft een van de mooiste passats die vw heeft gemaakt
Samen met de Passat B3 😎👍
Smaken verschillen ik vind de laatste mooier in sedan uitvoering
Ook het interieur met de vanaf 98 met de blauwe tellers is nog steeds tijdloos mits goed onderhoud, zelfde voor de golf 4
Zal aan mij liggen maar ik kan niet zo gauw een lelijkere en saaie auto bedenken.
Dat stuurhuis is het lastigste probleem. Verder zou het te repareren zijn als je een handige harrie bent. Toch wel een prestatie.
B3 was echt prachtig,deze is best saai ,maar kwalitatief top.Als je ze bijhoudt...
Ik vraag me echt af hoe hij door de vorige APK heen is kunnen komen.
Laatste tenaamstelling is vier dagen na de upload van deze video gebeurd. Hij is dus gewoon verkocht en rijdt nog in Nederland rond. Ik vraag me af wat er nog voor betaald is. Ik dacht, dat zoiets alleen nog naar Afrika zou verdwijnen, maar kennelijk zijn er in Nederland ook nog mensen die hier iets in zien. Of zou de oud-ijzer-prijs zo hoog staan, dat die meer is dan de aanschafprijs?
Zuinigheid kan prima, en dat hoort misschien wel bij een no-nonsense auto die je graag zo goedkoop mogelijk op de been houd, anders kocht je vast wel wat nieuwers. Maar die remmerij, dat kan echt niet. Dat is de veiligheid van jezelf en medeweggebruikers die je op het spel zet.
Watbdacht je van de 3 winterbanden en 1 zomerband dan 🤣🤣 enigste stukje contact met de weg als je t mij vraagt ook verkeerde zuinigheid
Dat je dat ding durft aan te bieden aan klokje rond.
Manmanman wat heeft deze eigenaar geluk met tim. Joep had hem helemaal met de grond gelijk gemaakt
Tim heeft precies hetzelfde gedaan alleen zijn benadering is wat liever!
Die heeft zijn auto bij Picobello BV laten keuren denk ik.
Benieuwd of 1 of andere gladde jongen dit nog met wat productjes fabrieksnieuw zou kunnen krijgen...
Rikkert krijgt alles fabrieksnieuw voor even 🤣🤣
Hier in Duitsland was deze passat echt niet door de TÜV gekomen. Meneer had even wat meer onderhoud kunnen doen. Maar ja dat kost geld hé!🙈🙈🙈
Je kunt zeggen wat je wilt. Hij doet het nog 💪💪
zo'n wagen hebben gereden hebben zelf de realiteitszin ook tot op het ijzer afgesleten.
Wat een gezeik allemaal. ding rijd nog prima
Op naar de legendary export-king AutoFloris!
Had waarschijnlijk al jaren geen APK meer mogen krijgen. Zwaar verwaarloosd. Bijzonder dat dit nog mag rondrijden...
Dit vind ik wel EMG waardig
Het is niet dat de auto dan natuurlijk optimaal ware geweest, maar met een beetje poetswerk en goede banden en remmen had de indruk toch op slag al beter geweest, lijkt me. Even goed is het wel een respectabele prestatie van de auto. Beetje een gemiste kans.
Zonde.. De man is echt te zuinig geweest. Enerzijds begrijpelijk want het ding is niets meer waard, maar toch had een beetje onderhoud wonderen kunnen doen. Remklauw gangbaar maken en nieuwe remblokjes, 4 nieuwe banden, schokdempers en een koelslang. Heb je t meeste gehad. Had dat verspreid over 4 jaar en je had voor relatief weinig geld een auto gehad die niet zover heen was en misschien de 1.5m nog wel haalt. Motortje is prima
Volgende week bij Jetcars met 180k op de teller.
HAHAHHAHAHA
Eigenaar moet zich schamen, brengt medeweggebruikers in gevaar met dit lijk
Zo lang doorrijden met 1 auto is beter voor het milieu dan iedere 100.000 km weer een nieuwe. Applaus voor deze meneer!
Moet hij wel iets beter zijn auto onderhouden.
Als je dat maar denkt met een diesel waarvan de uitlaat lekt
Een elektrische auto heeft na circa een halve ton z’n productieuitstoot al gecompenseerd. De uitstoot van zo’n oude Passat is gigantisch. Doorrijden is geenszins goed voor het milieu en klimaat.
Kan vervangen worden geen enkel probleem en dan gaat die nog even good langer mee en ja goed onderhouden en je mag van mij nog eens het klokje rond gaan.
Rijdend Milieudelict. Dat dit de weg op mag...
De linkerkant speelt vals want die zit onder de olie..🤣🤣🤣, maar het werkt..
Jezus.. kijk voor de gein eens op de Q kenteken app hoeveel apk punten hij had sinds 2015. Dan weet je het wel haha, wat erg! Goed dat hij van de weg gaat (hier). Wel knap staaltje techniek, en rijd prima mits onderhouden... Leuk klokje rond. Nu dezelfde zoeken met 3 ton, opknappen en opnieuw na het miljoen.
Volgens de RDW is de wagen op 9-4-2022 verkocht. Hopelijk wordt de wagen opgeknapt en krijgt ie eindelijk wat ie wel verdiend. Onderdelen zijn makkelijk en goedkoop aan te komen.
Geweldige aflevering, top content!
Het verbaast me dat de presentator de kilometerstand niet correct kan benoemen....
De keurmeester die de vorige APK heeft gedaan mag gerust wat strenger zijn en/of de klant duidelijk maken dat je sommige dingen voor je eigen veiligheid beter toch wel kunt repareren.
Maar misschien was deze auto al 4 jaar geleden zo vreselijk slecht...
Dit is gewoon een zwaar verwaarloosde auto.
Een miljoen kilometer of niet, maar de remmen, bandencombi, slechte wissers etc etc hebben niets met een miljoen km te maken maar alles met slecht regulier onderhoud.
En als dáár al zwaar op bezuinigd wordt, dan worden dingen die wèl met ouderdom en hoge kilometerstanden komen (zoals versleten as hoezen etc) natuurlijk al helemaal niet aangepakt.
Het smerige interieur is misschien wel een algemeen teken hoe er met de auto is omgegaan.
Gek genoeg doet de eigenaar me heel erg denken aan Joop Klepzeiker 😁
Wtf, onderdelen slecht verkrijgbaar? Als er ergens veel onderelen voor te krijgen zijn is het deze model serie van VW. Daarnaast is het natuurlijk erg gevaarlijk 2 verschillende banden onder 1 as. Hopelijk kijkt de RDW weer mee.
'APK voor 200 euro' en dat een paar jaar lang. Die spelingen en lekkages zijn echt niet van gisteren. Lekker door blijven rijden met ijzer op ijzer remmerij 🙈Je zult het maar achter je hebben bij filevorming.
Ongeacht de auto. Ik snap echt niet dat als je auto voor klokje rond wordt uitgenodigd, je er niet even een stofzuigertje doorheen haalt.
In het begin geeft meneer aan ‘het is een stuk van mijn leven geworden’ kennelijk is de auto belangrijk voor hem. Ik ben benieuwd hoeveel aandacht hij schenkt aan andere belangrijke stukken in zijn leven. Hopelijk meer dan aan de auto🤭
Als je van tevoren zou weten dat motor en carrosserie de miljoen redelijk probleemloos halen dan weet ik zeker dat je op de weg daar naar toe het onderhoud beter op orde zou houden. Het valt me steeds meer op dat de kwaliteit van Volkswagens van eind 90er jaren bovengemiddeld goed is.
Joep zei al eens eerder, dat de eigenaar mee slijt met de auto .... dit is zo'n geval, met uitslag klokjerond viel het kwartje ...
goor ding!
die auto is toch een rijdend milleu delict man ...
Want ?
@@rensgreuter8152 als je dat je eigen werkelijk afvraagt, is antwoord geven al zinloos.
@@bartjj8443 het is een gewoon een dikke stamper
@@rensgreuter8152 Omdat die naast de uitstoot lekker liters koelvloeistoffen lekt op de weg?
@@mikeross4903 daar gebruikt die nog water voor haha. maar alles wat kan lekken lekt, dus elke olie zoals motorolie remvloeistof, alles lekt overmatig.
Hoi vraagje wat zijn goede schokdempets voor een peugeot 308
Kijk of er van Sachs te krijgen zijn, heb die ook onder mijn auto zitten, erg goed en schappelijk qua prijs.Ik heb overigens geen Peugeot.
Jezus, deze auto had al 10 jaar geleden APK afgekeurd moeten worden.
Ik snap niet waarom je niet van te voren ff je autop opruimt
Tja wat zullen we zeggen, grote kuil graven, barrel er in duwen en beton erover storten en fijn wat anders kopen....
Eigenlijk vreemd dat de eigenaar wel 20+ jaar mee rijdt en wilt blijven rijden, maar geen cent wilt uitgeven voor onderhoud... Eigen veiligheid wordt niet echt gewaardeerd 😐
Hahaha een soort van je huisdier..... arme Tim, ik hoop dat ze een douche hebben bij carrec
Wat waren de 1.9 TDI’S toen der tijd sterke motoren. Dat doen de huidige TDI motoren van VAG niet meer na.
“Nou veel sterkte met het rouwproces.” 😂
Springt de teller niet terug op 0 als je de de 999999 km voorbij gaat? Of blijft hij dan permanent op 999999 staan?
@@ralph9725 ik heb de video al gezien👍 maar is me niet helemaal duidelijk geworden of hij nou altijd op de 999999 km blijft staat of dat hij terug springt naar 0. Wat me wel logisch lijkt natuurlijk.