Ни слова про обслуживание троса не было сказано. Это очень важно регулярно его промывать, смазывать и менять! Он должен быть чистым и смазанным иначе быстро изнашивается. При выжиме в рубашке троса возникает сильное трение и оно влияет на плавность и мягкость работы сцепления вцелом. Смазка PTFE - лучшая для троса так как она создана для смазки пары трения металл-пластик.
всё очень просто . в шприц наливаешь солярку (дт) иголку просовываешь под рубашку тросика и промываешь 2 - 3 раза и всё ... солярка маслянистая и промоет и смажет... проверенно временем и без всяких советов экспертов и научных исследований
По поводу переключений передач без сцепления, пару знакомых товарищей так делали, и у них же разлетелись кпп. Моторы у обоих 172. На японцах шестерни прочные, на китайцах из порошка сделанные, пористые и ломаются.
Пару раз за сезон можно промыть тросик и газовый тоже, в пивную бутылку бензина и чуть масла, на конец тросика на мотать тряпку и тросик в бутылку, бутылку перевернув трос плотно зажать и за другой конец активно туда сюда по дёргать что бы вся это грязь вымылась до чистого бензина, трос как новый, а может и лучше 😊
Если тугое сцепление можно с недельку по кататься на старых сссровских ижах. Про переключение бес сцепления. Я на своём восходе ездил очень долго без него ну не было тросика. Так и продал.35 лет назад.
Добрый день. Посоветуйте. В прошлом мотоциклист я, недавно ампутировали мизинец средний и безымянный пальцы на правой руке. Надежды не оставляю ездить хотя бы на Эндуро. С газом более менее получается управляться а выжимать тормоз передний одним целым указательным тяжело, Советы для сцепы для тормоза подойдут, что подальше влево крепление рычага отвести?
Я удлинил рычажок на своем 166fmm на 2см, промазал тросс и рычаг на руле, стало легче процентов на 25 (как раз на сколько удлиннился рычаг). А главное перестало закусывать при отпускании ручки - стало плавнее. Про смещение рукоятки от грипсы - автор дело говорит, ну и не забывать про свободный ход на включенной сцепе! А гидропривод от лукавого, тем более с али
Хорошее видео, спасибо. От себя добавлю: 1. обязательно периодически промазывать трос сцепления. 2. Доработать нижнее крепление троса сцепа, удлнить спм рычаг выжима внизу. Вот эти 2 вещи которые дают отличный выжим сцепы на стоковой ручке, ну и можно конечно же добавить лапчу легкого выжима. И можно спокойно ловить зацеп и натяг, учитесь работать сцепой, даже на 172 моторе это возможно.
у меня Зуме на 174мн сцепа очень мягкая, но я заменил рычаг со 100мм на 130мм и сдвинул ближе к центру. При этом рычаг настроил так, что сцепа полностью разжимается, но рычаг до грипсы не доходит и не прижимает пальцы. Пальцы у меня короткие, просто надо настройке сцепления и положения рычагов уделять больше времени.
Владимир скажите можно ли пробуксовку сцепления (пока несильная,появилась недавно)устранить путем дожима винтов на корзине сцепления?думаю может добавить один-два оборота винтам..
Вопрос от подписчика: должен ли мотоцикл клевать носом на сбросе газа, т.е. тормозить двигателем? По сравнением с Явой это вызывает какой-то дискомфорт, (попробовал несколько китайских мопедов и мотоциклов 4т) Может это нормально? Как на вашем мото? Вопрос немного не по теме, но хотелось бы узнать именно ваше мнение.
Вопрос ,на максимальной скорости по асфальту начинает болтать мотоцикл , если держаться за руль , отпускаю руль , то мотоцикл перестаёт болтать, вилять перестаёт . Что может быть , куда смотреть , все узлы новые , мотоцикл вообщем то новый , но болтать именно начинает на максималке либо близкой к максимальной , приходится сбрасывать скорость . Люфтов не нашёл .колёса ровные , есть совсем незначительные отклонения от идеала )
Владимир такой вопрос. Выезжая из дома со сцеплением все норм. Через 30-40 мин езды пропадает сцепление как бы удленяется трос приходится в поле его подтягивать. Гайки везде затянуты
Ты не первый кто задаёт мне этот вопрос. Но у меня и у всех моих друзей таких проблем нет. Точного диагноза поставить не могу , но раз проблема возникает после нагрева двигателя значит идёт расширение. То есть что-то в картине сцепления. Возможно в партии двигателей китайцы поставили косяковые диски. Такое бывает и тебе достался такой движок.
Сколько масло залито в граммах и какой вязкости? А вообще это норма, когда нужно трос регулировать во время прогрева. Сам так катаю и не парюсь, после того как поставил другой рычаг с регулировкой без контр гайки на тросу, а с удобным барашком. Советую👍
Рычаг отрезают в основном на японцах или австрийцах так как там и так легко выжимать сцепу, вот и отрезают ,чтобы одним указательным пальцем выжимать . У меня на Японце тоже легко ,очень ,но я не отрезал рычаг . А владельцам Китайцев посоветую прикупить эспандэр и качать кисть ))))
Главное во время переключения передач сбрасывать газ. Я так делаю и у меня всё хорошо. Хотя в комментариях многие опасаются такой методики. То есть каждый выбирает сам.
А те кто отпиливает рычаг делая его коротким это ясно зачем! Если катать эндуро это очевидно что длинный рычаг не удобен ложишь на него два пальца зажимаешь и придавливаешь два других пальца!
Скажите , у меня на прогретом движке - свободный ход ручки сам увеличивается (172fmm) Настраивал все по правилам, сцепление работает, скорости переключаются, горелым не пахнет. Приходится подкручивать на горячую, а потом отпускать. Что это может быть ?
Новый мот, 172 мотор, пробег 0 км т.к зима, сцепление полностью не выжимается, на верхнем рычаге трос натянут по максимуму, внизу тоже самое и все равно не полностью выжимается, кто встречался с таким
Если вы просто катаетесь в основном по прямым, это не значит что все так катают, если ездить техничные подъемы и тд нужно уметь работать сцеплением, без этого никак, вводите людей в заблуждение.
На моём канале есть плейлист . Там раздел покатушки , посмотри куда я езжу и как. Хотя я не всё снимаю на камеру. В этом плейлисте возможно тридцать процентов от того куда я езжу и как.
Если использовать мот по серьезному или хотябы для тренировки, он не будет в состоянии нового за несколько лет, уж поверьте, и сцепление это неотемлемая часть в контроле мотоцикла, все спортсмены учат работать сцеплением, а не как вы учитесь его совсем не использовать
Про сцепление чет бред, когда подъем затяжной и не сильно крутой еще можно такое проворачивать скидывать на нижнюю передачу, а когда херачишь в отвесную гору там любой сброс газа и ты тупо встал по этому клач сцеплением спасает ситуацию. Понятно что где это возможно то без него можно обойтись, но не только лишь одним умением пользоваться везде.
на 172 моторе информативного сцепления нет,и не будет)) для себя удлинил лапку на моторе,поставил машинку легкого выжима и сместил рычаг сцепление,отдельно скажу что по мимо смещение рычага я его перегнул,так что бы было удобно дотягиваться . сцепление действительно очень легкое,но оно дико не информативное,то есть на горячую одно,на под остывший мотор другое. вроде народ ставит пружины на корзине сцепления от японца,и вопрос частично решается.
Лутше поменять диски сцепления чем потом менять двигатель а отлитевший кусок шестерни убивает двигатель почти на 70 80% мой совет лутше выжимать сцепления
Дизлайк! Я два раза коробку перебирал из-за того что переключался на пониженную без сцепы. Переключался без газа. Так делать только в экстренном случае !
Полный бред !!! Как,как не пользоваться сцеплением в эндуро на эндуро мотоцикле ? Причём здесь мнение что в мотокроссе не пользуются сцепой ? Мотокросс это другое !!! Если честно я удивлён Вашим мнением,не ожидал я. Может Вам тогда сменить эндурика на питбайк на автомате кататься вокруг дома,так будет проще что б сцепу лишний раз не выжимать.
Где написано что в эндуро нужно постоянно пользоваться сцеплением? Да , есть такое мнение. Но оно подходит в основном к технике европейских производителей и в основном 2т. Попробуйте на китайском мотоцикле пользоваться такой манерой езды и сразу всё станет понятно.
пиздец советчик.. переключать передачи без сцепления... это тебе не юпитер, на котором был полуавтомат - переключая передачу - вал переключения кпп сначала выдвигал фрикционы в корзине, тем самым выжимая сцепление, а потом переключал передачу и возвращал диски в корзине на место
Пользоваться сцепой приходится, не так как профи, но приходится, это Владимир преуменьшил. Понятно, что диски у китайцев плохие, но пользоваться сцепой надо
Скольно ненужного словоблудия ,неужели владелци мотоциклов нынешние настолько тупы что сами не могут догадаться что нужно сделать в такой приметиве ,или скоре это чисто для владельцев китайцев 🤦
Ни слова про обслуживание троса не было сказано. Это очень важно регулярно его промывать, смазывать и менять! Он должен быть чистым и смазанным иначе быстро изнашивается. При выжиме в рубашке троса возникает сильное трение и оно влияет на плавность и мягкость работы сцепления вцелом. Смазка PTFE - лучшая для троса так как она создана для смазки пары трения металл-пластик.
Хороший трос смазывать не надо)
всё очень просто . в шприц наливаешь солярку (дт) иголку просовываешь под рубашку тросика и промываешь 2 - 3 раза и всё ... солярка маслянистая и промоет и смажет... проверенно временем и без всяких советов экспертов и научных исследований
Я тормазуху лил в шприц
@@user-tw3fi5ti4s а бензин в тормоза?
@@Timur-shah надо смазывать и поверь,разница до и после смазки и промывки,колосальная
Кот как обычно в кадре! Спасибо за видео, тоже рычаг смещаю максимально к центру руля,и выжимать легче и рычаг целее.
Владимир, привет!! Лайк не глядя!!
Приятно посмотреть, послушать хоть и нет у меня тросика👍🤔
По поводу переключений передач без сцепления, пару знакомых товарищей так делали, и у них же разлетелись кпп. Моторы у обоих 172. На японцах шестерни прочные, на китайцах из порошка сделанные, пористые и ломаются.
У моего товарища голова из порошка, пористая тоже. Как-то сломал нечаянно, порошок высыпался, заипался подметать потом.
Я просто тросса смазал обильно моторным маслом и все. Работает как нужно!
Спасибо, Владимир!
Кстати да , отодвинул рычаг , стало все замечательно ))) 👍
Пару раз за сезон можно промыть тросик и газовый тоже, в пивную бутылку бензина и чуть масла, на конец тросика на мотать тряпку и тросик в бутылку, бутылку перевернув трос плотно зажать и за другой конец активно туда сюда по дёргать что бы вся это грязь вымылась до чистого бензина, трос как новый, а может и лучше 😊
Если тугое сцепление можно с недельку по кататься на старых сссровских ижах. Про переключение бес сцепления. Я на своём восходе ездил очень долго без него ну не было тросика. Так и продал.35 лет назад.
Перенос ручки чуть помог, ещё обслужить тросик осталось. Спасибо
Добрый день. Посоветуйте. В прошлом мотоциклист я, недавно ампутировали мизинец средний и безымянный пальцы на правой руке. Надежды не оставляю ездить хотя бы на Эндуро. С газом более менее получается управляться а выжимать тормоз передний одним целым указательным тяжело, Советы для сцепы для тормоза подойдут, что подальше влево крепление рычага отвести?
Я удлинил рычажок на своем 166fmm на 2см, промазал тросс и рычаг на руле, стало легче процентов на 25 (как раз на сколько удлиннился рычаг). А главное перестало закусывать при отпускании ручки - стало плавнее. Про смещение рукоятки от грипсы - автор дело говорит, ну и не забывать про свободный ход на включенной сцепе! А гидропривод от лукавого, тем более с али
А я купил на алике легкий выжим взял и всё с коротким рычагом установил его так чтоб только один палец на него ложился! Мне очень удобно доволен.
дай ссылку на легкий выжим?
я купил, поставил и вообще разницы не почувствовал
Класс👍🏿 спасибо за советы. Износ дисков может влиять на жёсткость выжима сцепления?
Если картона сцепления без выработки то нет.
Хорошее видео, спасибо. От себя добавлю:
1. обязательно периодически промазывать трос сцепления.
2. Доработать нижнее крепление троса сцепа, удлнить спм рычаг выжима внизу.
Вот эти 2 вещи которые дают отличный выжим сцепы на стоковой ручке, ну и можно конечно же добавить лапчу легкого выжима.
И можно спокойно ловить зацеп и натяг, учитесь работать сцепой, даже на 172 моторе это возможно.
Ну, если не умеешь работать сцепой это ПЗДЦ
Удлинял рычаг выжима внизу, сцепа буксует, регулировкам не поддаётся, сделал всё обратно...
нет на 172 никакой сцепы.есть вкл и выкл.пытаешься травить она сгорает моментально.
Только вчера подумал. Где Вова пропал... Опа видео ..
у меня Зуме на 174мн сцепа очень мягкая, но я заменил рычаг со 100мм на 130мм и сдвинул ближе к центру. При этом рычаг настроил так, что сцепа полностью разжимается, но рычаг до грипсы не доходит и не прижимает пальцы. Пальцы у меня короткие, просто надо настройке сцепления и положения рычагов уделять больше времени.
Можете ссылку на рычаги скинуть?
Владимир скажите можно ли пробуксовку сцепления (пока несильная,появилась недавно)устранить путем дожима винтов на корзине сцепления?думаю может добавить один-два оборота винтам..
На сколько я знаю то эти действия помогают доехать до дому . Но ездить так нельзя. Надо устранить проблему иначе будешь толкать мотик с покатушки.
Вопрос от подписчика: должен ли мотоцикл клевать носом на сбросе газа, т.е. тормозить двигателем? По сравнением с Явой это вызывает какой-то дискомфорт, (попробовал несколько китайских мопедов и мотоциклов 4т) Может это нормально? Как на вашем мото? Вопрос немного не по теме, но хотелось бы узнать именно ваше мнение.
Для 4Т торможение двигателем это норма
Я заметил что чем лучше настроен карб тем меньше усилие торможения при сбросе газа, при не настроеном карбе клюёт прям очень сильно
@@user-in2zc6ct9f причем сдесь карб?когда это мотор упирается в компрессию.вот поэтому для эндуро 2т намного лучше
@@42Deadbody без понятия, но это прям явно чувствуется
Вопрос ,на максимальной скорости по асфальту начинает болтать мотоцикл , если держаться за руль , отпускаю руль , то мотоцикл перестаёт болтать, вилять перестаёт . Что может быть , куда смотреть , все узлы новые , мотоцикл вообщем то новый , но болтать именно начинает на максималке либо близкой к максимальной , приходится сбрасывать скорость . Люфтов не нашёл .колёса ровные , есть совсем незначительные отклонения от идеала )
Из за буксатора может.
Попробуй держаться за мотоцикл ногами, а не руками. В любой мотошколе это объясняют
Володь подскажи магазин где можно заказать пружину задней подвески!
А в чём проблема?
Владимир такой вопрос. Выезжая из дома со сцеплением все норм. Через 30-40 мин езды пропадает сцепление как бы удленяется трос приходится в поле его подтягивать. Гайки везде затянуты
Ты не первый кто задаёт мне этот вопрос. Но у меня и у всех моих друзей таких проблем нет. Точного диагноза поставить не могу , но раз проблема возникает после нагрева двигателя значит идёт расширение. То есть что-то в картине сцепления. Возможно в партии двигателей китайцы поставили косяковые диски. Такое бывает и тебе достался такой движок.
Сколько масло залито в граммах и какой вязкости? А вообще это норма, когда нужно трос регулировать во время прогрева. Сам так катаю и не парюсь, после того как поставил другой рычаг с регулировкой без контр гайки на тросу, а с удобным барашком. Советую👍
@@aborisov120887 в граммах незнаю больше литра по уровню. 10/40синтетика
Кофта класс 👍
Подарок Давыдовского )
Рычаг отрезают в основном на японцах или австрийцах так как там и так легко выжимать сцепу, вот и отрезают ,чтобы одним указательным пальцем выжимать . У меня на Японце тоже легко ,очень ,но я не отрезал рычаг . А владельцам Китайцев посоветую прикупить эспандэр и качать кисть ))))
Если кому-то стандартное тугое сцепление! может вам и не нужен эндуро! Купите скутер там не нужно утомляться.
Здравствуйте, как вас найти в контакте, или ещё где?
Я из клуба "Тур эндуро мск", возможно найдутся общие интересы. Спасибо.
Вацап 89289248873
Мотору и коробке вреда не будет если на пониженую переключатся без сцепления?
Главное во время переключения передач сбрасывать газ. Я так делаю и у меня всё хорошо. Хотя в комментариях многие опасаются такой методики. То есть каждый выбирает сам.
👋 на эндуро не знаю, на кроссе не допустят такой мотоцикл к соревнованиям с обрезаным рычагом
А почему сменились наклейки и брендовая одежда с ZUUM на ZM?
Ребрэйдинг . Смена названия. Много путаницы с ZUUMAV хотя это разные поставщики.
А те кто отпиливает рычаг делая его коротким это ясно зачем! Если катать эндуро это очевидно что длинный рычаг не удобен ложишь на него два пальца зажимаешь и придавливаешь два других пальца!
Скажите , у меня на прогретом движке - свободный ход ручки сам увеличивается (172fmm)
Настраивал все по правилам, сцепление работает, скорости переключаются, горелым не пахнет.
Приходится подкручивать на горячую, а потом отпускать. Что это может быть ?
Все правильно. Оно так и работает. Всегда его нужно регулировать при езде (прогреве).
Новый мот, 172 мотор, пробег 0 км т.к зима, сцепление полностью не выжимается, на верхнем рычаге трос натянут по максимуму, внизу тоже самое и все равно не полностью выжимается, кто встречался с таким
А была у меня волга 31029 так я сцеплением пользовался только чтоб тронутся. Кто видел спрашивали что сцепление не выжимаешь . Полуавтомат 🤣
на уазе так ехал разок
Удленнять рычажок сцепления на 172 двигателе это не повлияет на ход корзины? Тоесть ход будет короче!
Главное чтобы был свободный ход
Если вы просто катаетесь в основном по прямым, это не значит что все так катают, если ездить техничные подъемы и тд нужно уметь работать сцеплением, без этого никак, вводите людей в заблуждение.
На моём канале есть плейлист . Там раздел покатушки , посмотри куда я езжу и как. Хотя я не всё снимаю на камеру. В этом плейлисте возможно тридцать процентов от того куда я езжу и как.
Если использовать мот по серьезному или хотябы для тренировки, он не будет в состоянии нового за несколько лет, уж поверьте, и сцепление это неотемлемая часть в контроле мотоцикла, все спортсмены учат работать сцеплением, а не как вы учитесь его совсем не использовать
Владимир а не повлияет на долговечность коробки и сцепления переключение на пониженную передачу без сцепления(просто не очень сам разбираюсь).Спасибо.
Коробка передач мотоцикла конструктивно предполагает переключение без выжима сцепления. Главное в момент переключения сбрасывать газ.
Давненько не было!
Работал на вахте))
Про сцепление чет бред, когда подъем затяжной и не сильно крутой еще можно такое проворачивать скидывать на нижнюю передачу, а когда херачишь в отвесную гору там любой сброс газа и ты тупо встал по этому клач сцеплением спасает ситуацию. Понятно что где это возможно то без него можно обойтись, но не только лишь одним умением пользоваться везде.
Здравствуйте, хочу купить эндуро, подскажите сцепление Сухое или мокрое там?
Сейчас на всех двигателях конструктивно стоит мокрое сцепление.
на 172 моторе информативного сцепления нет,и не будет)) для себя удлинил лапку на моторе,поставил машинку легкого выжима и сместил рычаг сцепление,отдельно скажу что по мимо смещение рычага я его перегнул,так что бы было удобно дотягиваться . сцепление действительно очень легкое,но оно дико не информативное,то есть на горячую одно,на под остывший мотор другое. вроде народ ставит пружины на корзине сцепления от японца,и вопрос частично решается.
от качества масла ещё зависит сильно
рычаг легкого выжима сокращает диапазон, может вести сцепление, то же самое и про удлинение нижнего флажка. Автор не совсем прав
Главное чтобы был свободный ход. Если он будет не важно какой рычаг стоит всё будет работать корректно.
Ударил по рычагу и в место сцепления убил шестерёнки )))
15:25 а ну да оно же сломается))
Какое масло льёшь я?
По деньгам в кармане. Сейчас залил Мотюль , а в основном Энни. Но бывало и Лукойл лил но не надолго.
Лутше поменять диски сцепления чем потом менять двигатель а отлитевший кусок шестерни убивает двигатель почти на 70 80% мой совет лутше выжимать сцепления
Лучше сцепление поменять чем коробку угрохать😊
Кто профессионально занимается мотокроссом сцеплением пользуются только на старте и при входе в поворот и ещё не один не разорвал коробку)))
@@user-vb8uq6oc4k речь про профессионалов на хороших мотоциклах, а не на китайщине?
Для детского сада совет
Дизлайк!
Я два раза коробку перебирал из-за того что переключался на пониженную без сцепы. Переключался без газа.
Так делать только в экстренном случае !
Что тут размусоливать, ставишь ручку на подшипнике, промазал трос за 5 минут и наслаждаешься легким сцеплением.
Выдели бы вы моё сцепление
как это не пользоваться сцеплением??сцепление на мотоцикле важнее газа))все тренировочные элементы выполняются при помощи сцепления...
Только не на 172 fmm.
@@user-vb8uq6oc4k да хоть каком ,не ну если как мешок ездить.. ,вопросов нет))
Значит не ездил в ебенях хороших где даже 1й передачи не хвотает, ну либо путний подъем с места не брал
Полный бред !!! Как,как не пользоваться сцеплением в эндуро на эндуро мотоцикле ? Причём здесь мнение что в мотокроссе не пользуются сцепой ? Мотокросс это другое !!!
Если честно я удивлён Вашим мнением,не ожидал я. Может Вам тогда сменить эндурика на питбайк на автомате кататься вокруг дома,так будет проще что б сцепу лишний раз не выжимать.
Где написано что в эндуро нужно постоянно пользоваться сцеплением? Да , есть такое мнение. Но оно подходит в основном к технике европейских производителей и в основном 2т. Попробуйте на китайском мотоцикле пользоваться такой манерой езды и сразу всё станет понятно.
Отжимания на пальцах делают сцепление мягче
Второе видео ваше смотрю про сцепление. Одна вода. И нелепые примеры. А вот , а вот..
Полезного ноль,ну да ладно
Для кого как.
пиздец советчик.. переключать передачи без сцепления... это тебе не юпитер, на котором был полуавтомат - переключая передачу - вал переключения кпп сначала выдвигал фрикционы в корзине, тем самым выжимая сцепление, а потом переключал передачу и возвращал диски в корзине на место
Вот если честно видео снято от балды,лишь бы выложить какой то контент. Удалите видео,не вводите людей в заблуждение,у Вас всё же эндуро мотоцикл .
Приведите примеры у кого есть видео на эту тему не от балды и в этом видео есть что-то полезное для простого начинающего эндуриста.
Пользоваться сцепой приходится, не так как профи, но приходится, это Владимир преуменьшил. Понятно, что диски у китайцев плохие, но пользоваться сцепой надо
@@user-id5oj5hq1s Многие начинающие ведутся на это и в этоге попадают на сцепу не понимая того что Китай это не КТМ.
@@user-vb8uq6oc4k не обязательно играть сцепой каждую минуту, и так понятно, что сцепка у китайца сгорит быстро
И всё свилось к покупке легково выжима .
Скольно ненужного словоблудия ,неужели владелци мотоциклов нынешние настолько тупы что сами не могут догадаться что нужно сделать в такой приметиве ,или скоре это чисто для владельцев китайцев 🤦