Victron Wallbox Ersteinrichtung - PV Charging Station mit PV Überschuss Elektroauto Ladestation
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- Опубліковано 10 лис 2023
- Die Victron PV Charging Station Wallbox kann im Automatikbetrieb mit PV Überschuss ein Elektroauto laden. In diesem Video zeige ich die Ersteinrichtung und gebe ein paar Tipps und Tricks und wichtige Hinweise wie man die Ladestation von Victron am besten konfiguriert. Es gibt natürlich immer verschiedene Möglichkeiten. Bei der PV Charging Station handelt es sich um eine 22 KW Elektroauto Ladestation mit Typ 2 Anschluss. Die Wallbox kann sowohl 1 als auch 3 Phasig betrieben werden und natürlich auch auf 11 KW Ladeleistung begrenzt werden.
- Наука та технологія
Danke
Infos waren sehr interessant
Danke für das Video, ein Ergänzungs Video mit detaillierten Infos zu den Einstellungen wäre noch hilfreich 😊
Gerne. Mein Problem ist momentan dass ich die PV Überschuss Ladung nicht testen kann da es noch bis April vermutlich keinen PV Überschuss geben wird.
Ja ist bei mir ähnlich. Heute bin ich wenigstens mal auf 100% Akkuladung gekommen. 14,5kwp, 43kwh Akku, 3xMp2 5000. Erweiterung folgt.
Hi, danke für das Video.
Ich habe die Wallbox jetzt ca. 2 Monate und bin nach Startschwierigkeiten sehr zufrieden.
1) Die Einstellung "Power calibration" 8:00 wird nicht besprochen.
Diese ist bei mir enorm wichtig. Eher zufällig habe ich direkt an der Wallbox einen Stromzähler. Ich habe eine krasse Abweichung in den Anzeigen festgestellt. Die Wallbox hat erheblich mehr angezeigt. mit einer Einstellung von 0.71 konnte ich die Werte angleichen. D.h. die Wallbox hat 30% zu viel angezeigt und auch der Cerbo hat diese Werte übernommen.
2) Nachdem die Wallbox angeschlossen war, klappte die Kommunikation mit meinem Auto nicht. Kurz vor der Deinstallation hat CP calibration geholfen. Die Funktion ist primär um Kommunikationsprobleme mit Fahrzeugen zu lösen. Das kommt so nicht rüber.
Danke für den Hinweis
Die Lüsterklemme würde ich gegen etwas von WAGO austauschen.
Hallo. Kann man auch einstellen, das geladen wird wenn Strom billig ist? EPEXSPOTAT z. B.?
Ja das ist möglich. Man kann am Cerbo z.B. Node-RED installieren. Dort kann man dann auch mit Befehlen einen Ladevorgang stoppen oder beginnen. Setzt natürlich voraus dass man sich etwas einarbeitet.
hi,hab mir die wallbox gegönnt finde aber kein firmwareupdate. meine ist noch 1.23 . bekommen nur händler die updates?
Schreib mir mal ne Mail dann kann ich dir ne Info dazu schicken. LG
Was kann man machen, bei ständigen Kommunikationsabbrüchen, zwischen Wallbox und Cerbo GX sowie wenn die Box sich nicht mehr meldet (Abbruch der Verbindung) ist sie auch nicht mehr über die IP erreichbar.
Das hört sich sehr nach schlechter WLAN Verbindung an. Schau mal wie gut die. Verbindung ist. Kann man im Webinterface der Wallbox und meist auch im Router sehen. Ich würde dir empfehlen mal zum Testen ein langes Lan Kabel nehmen und den Router mal nahe an die Box bringen. Ansonsten scanne mal sowohl am Wallbox Standort wie auch am Router Standort und dazwischen mit einer WLAN Scan Software welche WLANs ggf auf dem gleichen Kanal funken. Das kann gerade bei schlechter Berbindung oftmals Probleme machen. Einfache Lösung wäre dann Kanal wechseln auf einen der frei ist. Ggf auch mehrmals am Tag und in der Nacht messen. Ansonsten mal einen Datenlogger im Netzwerk mitlaufen lassen bzw im Router log schauen wann und wie oft die Verbindung abbricht. Bei uns war mal mit einem anderen Gerät der Wäschetrockner schuld der hat immer das WLAN gestört. Ich fände es angebracht wenn die Wallbox einen LAN Anschluss hätte, hat sie aber leider nicht.
@@campingberichteVerbindung, wenn sie mal da ist, -68dbm. Wenn ich auf AP (in der Box) stelle, kann ich sie auch erreichen...
Werde den Verdacht nicht los.. das es nen Bug ist.. das sie mal da ist und mal nicht.. zwischen Router und BOX ist bereits ein repeater plaziert.
Da hat sie 60Mbit/s, der Repeater selbst hat 216Mbit/s zum Router.
Ping da antwortet Sie einmal nicht und 3 Pakete kommen dann durch..
Die Box wird immer günstiger, und damit immer interessanter. Kann man die Box auf bestimmte Fahrzeuge limitieren? Oder kann sie gar keine Sicherheitsvorkehrungen gegen Stromklau?
Nein du kannst keine Fahrzeuge limitieren. Du kannst nur das Display sperren und dann entsprechend per Handy freigeben. Ich würde wenn du mich Fragst warten bis ggf. eine neue Version rauskommt die das unterstützt wenn du die Funktion haben willst auch verschiedene Fahrzeuge dann entsprechend Auszuwerten. Oder schau dir mal die Go-e Box an die kann das hab ich grad im Test kommt bald ein Video in 2-3 Wochen ist auch in Victron integrierbar und geht einiges mehr
@@campingberichte danke, ja die Integration in das ESS wäre mir wichtig. Mache momentan Überschussladen manuell per Hand. 😄
Wie geht das mit 1 ph oder 3 ph? Kann man das einstellen? Oder nur 1 oder 3 phasig abklemmen?
Hi Timo, man kann entweder 1 Phase anklemmen dann funktioniert die Box Einphasig oder 3 Phasig anklemmen dann gehen theoretisch 22 KW. Das kommt aber in der Realität etwas auf das Fahrzeug an das geladen werden soll. Die meisten Fahrzeuge laden bis ca 3,5 KW ohnehin nur einphasig und schalten dann sozusagen die beiden anderen Phasen zu. Es kommt da auch sehr auf dein Setup hinter der Wallbox an. Wenn du z.B. 3 Multiplus 2 hast so wie wir und eine 7 kWp Anlage dann wird die Wallbox ohnehin im Automatikmodus nie mit mehr als 5 kw laden weil unsere Anlage gar nicht mehr schaffen kann da ja neben der Wallbox noch mehr Verbraucher laufen. Wenn du dann z.B. im manuellen Modus mit 11 KW lädst würde der Rest den die Multis nicht leisten können vom Netz bezogen werden. Wenn du eine reine Inselanlage hast kann man das noch einstellen dass die Box z.B. nicht mehr zieht als die Multis leisten können und bei einem gewissen SOC (Batteriestand) dann aufhört zu laden. 1 Phasig macht fast nie Sinn. Selbst wenn du nur einen großen Multiplus in einem 3 Phasen System hast dann saldiert ja entsprechend der Zähler also z.B. zu lädst mit 5 KW Dreiphasig und der Multiplus Puffert auf einer Phase dann sofern er das kann mehr und es wird saldiert und der Zähler „dreht“ sich nicht. Kommt aber wie gesagt auf viele Faktoren an. Allen voran PKW und Wechselrichter Art Anzahl und Leistung. Am besten du lässt deine Anlage von jemandem Planen und dimensionieren dass sie für deinen speziellen Fall sinnvoll arbeitet. Mir geht es darum das Auto z.B. nur mit Überschuss im Sommer zu laden. Im Winter nütze ich Freikilometer diverser Ladekarten die man z.B. durch Einkäufe bei Lidl Netto Baumarkt usw bekommt um ganzjährig möglichst Autark zu sein und den Netzbezug möglichst nahe 0 zu bekommen. Klappt aber nicht immer leider.
@@campingberichte hallo es ging mir nur darum ob die wallbox selber von 1 auf 3 Phasen schalten kann bzw ob das über die app oder display geht. Habe einen Kona der könnte 11 kw. Der rest würde aus dem netz kommen. Habe einen mp2. Lade im moment noch 1 ph meistens mit 2000 watt aus den netz. Es geht eigentlich um den überschuss im sommer. Pv habe ich etwa 6kw akku im keller etwa 12 kw. Alles selber gebaut.
Die Box kann nur eines von beiden. Wenn 3phasig angeschlossen, dann auch nur 3 Phasig laden. Es sei denn dein Kabel von der Wallbox zum Auto hat dann nur eine Phase..
@@marcodressel4453 ok danke das hilft mir weiter. Schön das es endlich mal ein Video in deutsch gibt. Danke
@@campingberichtedeine Aussage bezüglich „die meisten Autos laden bis 3,5 KW nur einphasig „ muss ich leider widersprechen. Es kommt immer darauf an wie das Auto angeschlossen ist. Mein Auto kann 3 Phasig angeschlossen mit min 5 A pro Phase laden = 3,5 kw gesamt. Einphasig angeschlossen kann er mit min 1,150 kw laden . Die Wallbox von Victron hat keine Phasenumschaltung integriert. Ma kann nicht per App auswählen ob ein oder drei Phasig geladen werden soll. Das Laden kann man aber mit zwei unterschiedlichen Kabeln realisieren. Ein Typ 2 Kabel das nur einphasig belegt ist und eins das dreiphasig belegt ist . Ob man dazu Lust und zusätzliche Kosten hat sei einmal jedem selber überlassen. Die Wallbox von Victron ist aktuell in dieser Ausführung eigentlich kaum zu empfehlen. Victron hat ja schon mit der EV Charging Station NS nachgelegt diese ist aber leider auch nicht der burner. Denke das Victron da noch mal nacharbeiten wird und eine Wallbox auf den Markt bringen wird die auch den Namen Victron und die leichte Integration ins eigene System verdient hat. Wenn ich sehe das dass Eingangsterminal der Wallbox mit Lüsterklemmen ausgeführt ist fällt mir in der heutigen Zeit nichts mehr ein. Was erlaube Victron ?
Hallo sehr gut gemacht, super Anleitung.Habe heute den ganzen Tag versucht meinen Wallbox so zu installieren.Das Ding verbindet sich nicht mit dem Heimnetzwerk, kann mit dem iPhone den QR Code scannen und auf Netzwerk verbinden drücken, da passiert nichts, und wenn ich bei dem Browser die 192.178.1.0 eingebe oder neues Gerät suchen kein Chance.Hast. du evtl einen Tipp wo der Fehler liegen könnte??Wäre dir sehr zu Dank verpflichtet
Hi Markus bitte entschuldige dass ich jetzt erst antworte. Dein Kommentar ist im Spam gelandet wegen der IP Adresse. Besteht das Problem noch immer ? Lg
@@campingberichte
Hallo alles gut, ich habe es im Moment hinbekommen, einen Frage habe ich noch kann man in der Wallbox einstellen das der Ladevorgang z.b bei. 95% startet und bei 80% endet.Mein Problem meine PV Anlage hat nur 4KW (Denkmalschutz) und wenn ich es mit den 90% betreibe dann fängt er das Laden an und hört bei 89% wieder auf.Von daher muß ich immer Manuel starten.
@@markusmuller8619 Ich habe die Wallbox und habe dein Problem nicht, oder es nicht verstanden. Vielleicht ist es auch ein Prio Problem. Meine Box verhält sich:
Min 6A bei 3 Phasen sind ca. 4000 Watt. Wenn ich 3500 Watt Überschuss habe, geht das in den Akku. Bei 4k springt die WB an und läd das Auto. In diesem Moment bekommt der Akku nichts. Fällt die PV auf 3500 Watt, startet der Stopp Timer (30 Minuten, einstellbar) in diesen 30 Minuten wird die Unterdeckung (zu 4000) aus dem Akku genommen. Dann endet das Autoladen und die 3500 Watt gehen wieder in den Akku.
Empfehlung: Stell die 90% auf 20% und verstelle lieber den Timer.
ein komplettes Setup wäre gut, was z.b. bedeuten die Einstellung im Reiter Network ( RSSI threshold:), General; EVCS ModbusTCP Server aktivieren oder nicht?? Wenn ja, welche Adressen in die IP address whitelist table
Hi Marco, ja da hast du recht. Ich denke da muss man warten bis es eine neue Firmware gibt da mir hier noch einige Funktionen fehlen die jede 500€ Wallbox hat aber die Victron scheinbar nicht. Ich hoffe auf ein Update demnächst
Firmware ist ein guter Stichpunkt. Wo bekomme ich die her? Hab nix gefunden, bin ohne Zugang zum downloadcenter
Ich habe eine Insel mit einem MP2 48/5000. OK. Angenommen ich kaufe mir eine EVCS und das Auto lädt nun mit sagen wir 3,7kW. Das Haus zieht 300W. Vom Dach kommen DC-angebunden 8000W. Alles tutti. Der Lüfter vom MP2 hat zu tun aber der MP2 kann das ja ab. Nun schalten wir im Haus einen großen Verbraucher an. Sagen wir 2500W. Der MP2 muss nun also 6500W liefern. Das kann er aber nur eine gewisse Zeit, welche sich in Sekunden bemisst. Was macht die EVCS? Beendet sie die Ladung des Autos, bis wieder Wechselrichterleistung zur Verfügung steht oder geht der MP2 in die Überlastabschaltung? ( Alles ohne Node-Red zu nutzen. Das wäre dann evtl. Plan B ).
Danke für die Hilfe!
PS: Bitte keine Spekulationen und "müsste eigentlich" sondern nur gesichtertes Wissen, bitte!
Gesichertes Wissen kann ich dir nicht geben weil wir keine 5000er haben und keine Insel. Demnach kann ich dir nur ein die Wallbox müsste runter regeln bzw stoppen. Allerdings denke ich macht das nicht viel Sinn weil der 5000er dann sehr oft an der Grenze betrieben werden würde. Aber am besten du fragst da mal ganz speziell beim Victron Support an. Weil dann kann man sich eher drauf verlassen das das ordentlich dauerhaft hinhaut. Oder mal in der Victron FB Gruppe ob jemand ein gleiches Setup betreibt das ist sehr wahrscheinlich dass du da jemanden findest der das ausprobiert hat.
@@campingberichteDanke für die Hilfe. Bei Facebook bin ich nicht. Werde aber heute Abend mal sehen, ob ich in der Victron Community was erfahren kann. Wenngleich ich da in der Vergangenheit zu anderen Themen auch schon viele Threads gesehen habe, wo es letztlich zu keiner zufriedenstellenden Info kommt.
Im Prinzip könnte es ja jeder mit einem ESS ausprobieren, wenn er mal einen Netzausfall simuliert. Vielleicht ist ja jemand mal neugierig....
@@der_ambergauer du wirst dich wundern wie viele in der FB Community Inselanlagen betreiben und auch ihr Fahrzeug damit laden. Ich habe mich mit Insel nie wirklich intensiv beschäftigt habe nur einen älteren kleinen Multiplus als Pseudo Insel laufen um Balkonkraftwerke zu testen aber der ist zu schwach um ans E Auto laden zu denken.
@@campingberichteAlso im englischen Manual findet sich tatsächlich die Antwort. Der Ladestrom wird auf den minimalen Ladestrom gesenkt, wenn der Wechselrichter eine Overloadwarnung ausgibt und wenn diese nach 5 Sekunden nicht verschwindet, wird die Ladung komplett eingestellt. Sehr gut. Wäre ja eigentlich auch ein Witz, wenn das nicht ginge. Damit dürfte meine Wallbox-Wahl wohl entschieden sein.
Veel te duur is alleen voor de rijken onder ons
Voor dit laadstation betaalden wij zo’n 700 euro. Een eenvoudige laadsteen kost soms veel meer.
@@campingberichtekostet inzwischen nur noch 500 🥳
Ganz schlecht das kein Ethernet Kabel Anschluss existiert. Ich hab in der Garage kein Wlan und will da auch keines.
Ja da hast du recht das ist schade. Du könntest ja evtl einen kleinen Mini Router in die Garage neben die Wallbox setzen und die Signalstärke soweit reduzieren dass der Router nur wenige „cm weit sendet“