БРАВО, и Спасибо за информацию. Все было объяснено очень хорошо. Я искренне желаю вам всего наилучшего. ( CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V 103kw 140hp RFJ (EW10A) 2 бензин )
Їздив з такою поломкою майже два місяці, ніхто не міг нічого толкового сказати, при огляді говорили що там все добре. Помилки були такі як у відео ABS лівого колеса авто падало в аварію при швидкості більше 90 км, якщо с пинитися заглушити авто, потім завести автомобіль зняти з паргінга (знімається довго, у відео сказано як це робити)починаєш їхати і помилки пропадають підчас їзди(так було в мене), знайшов толкового майстра він глянув що ржавчина відсунула датчик ABS від колеса, він почистив болгаркою і все зникло, вже два місяці їжджу без помилок, шкода що ваше відео не попало мені раніше.
@@ruslanov26 Эти ошибки довели в итоге до замены сцепления. Его ещё нужно в мозгах отдельно прописывать. Услугу прописывания делает лишь сам дилер Citroen. Цена всего ремонта 800€.
Это одна из возможных причин,у меня это была также довольно распространенная ,а именно прогнил провод в косе за акб.Коса за аккумулятором слабое место у наших машин
Вся проблема в том,что на передних супортах нет защитных пыльников(кожухов) тормозного диска,вся грязь летит на датчик и на магнитное кольцо.А с сзади пыльники(кожухи)есть.
Насчет сажевика - сначала там должна выскочить проблема "Слишком низкий уровень FAP жидкости". Это жидкость Эйолис (если оригинал), про нее даже не все сервисники знают, потому что сразу советуют купить на заправке вот такую присадку для сажевиков (типа БлюМоушн, но я брал от ХАДО). Как профилактика - возможно, но пока эту хрень не зальешь в контейнер - будет постоянно ошибка на приборах и при запуске будет орать как не родной. Есть аналог Эйолиса, в два раза дешевле, но все равно там танцы с бубном, чтобы эту жидкость залить. Короче пока ограничился присадкой в топливо (сказали что хватит на 10000 км). Ну а насчет АБС... это треш, когда ночь, никого рядом нет, впереди горка, а этот гад берет и выше второй начинает вытормаживать задними тормозами, потом орет что хана движку, потом вообще вырубает движок. С каких пенделей я довел машину до гаража - одному Богу понятно
Да у меня проблема сейчас с сажевым фильтром мне говорят чтобы его вырезать. И выбило ошибку двигателя. Как-то так что делать в данный момент пока не знаю.
@@yevhenewgen Вырезать? Кто говорит? Там сажевики с регенерацией, то бишь прожигом восстанавливают работоспособность. Поэтому прежде чем что-либо вырезать надо 10 раз взвесить. Тем более за вырезанием идет перепрошивка компа, а это тоже не каждый делает. А насчет ошибки двигателя - там наверное 90 % всех ошибок заканчиваются ошибкой двигателя ибо все проходит через какой-то параметр на процессоре движка и когда не сходится - сразу неисправность двигателя.
Этот человек долго живёт в Польше судя по женскому голосу говорящей на Польском. Так вот слово "чуйник" В переводе на русский это "датчик" Я живу 9 лет в Польше и сам иногда грешу тем что не могу вспомнить слово на русском и вставляю польское слово. Это не выпендрёжь. А так выходит.
БРАВО, и Спасибо за информацию. Все было объяснено очень хорошо. Я искренне желаю вам всего наилучшего. ( CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V 103kw 140hp RFJ (EW10A) 2 бензин )
Їздив з такою поломкою майже два місяці, ніхто не міг нічого толкового сказати, при огляді говорили що там все добре. Помилки були такі як у відео ABS лівого колеса авто падало в аварію при швидкості більше 90 км, якщо с пинитися заглушити авто, потім завести автомобіль зняти з паргінга (знімається довго, у відео сказано як це робити)починаєш їхати і помилки пропадають підчас їзди(так було в мене), знайшов толкового майстра він глянув що ржавчина відсунула датчик ABS від колеса, він почистив болгаркою і все зникло, вже два місяці їжджу без помилок, шкода що ваше відео не попало мені раніше.
Спасибо за информацию. На Grand Picasso C4 2016-го года имею такие же проблемы. Поробую вышим советом разобраться с датчиком ABS.
Я чистил, мне не помогло а вам?
@@Svenson. Сегодня почистил на передней оси. Мне не помогло.
@@vladislavh8740 Спасибо, понятно.
Как решили?
@@ruslanov26 Эти ошибки довели в итоге до замены сцепления. Его ещё нужно в мозгах отдельно прописывать. Услугу прописывания делает лишь сам дилер Citroen. Цена всего ремонта 800€.
Это одна из возможных причин,у меня это была также довольно распространенная ,а именно прогнил провод в косе за акб.Коса за аккумулятором слабое место у наших машин
Все правильно, решал такую проблемму
Вся проблема в том,что на передних супортах нет защитных пыльников(кожухов) тормозного диска,вся грязь летит на датчик и на магнитное кольцо.А с сзади пыльники(кожухи)есть.
Задний до сих пор не чистил. И всё пока нормально
@@yevhenewgen всё верно.Потомучто защищён.
Где то приходится и по снегу ездить...так что с задними датчиками тоже потом возиться приходится.Шляпа-эта защита задних дисков!😢😢😢
Спасибо
Насчет сажевика - сначала там должна выскочить проблема "Слишком низкий уровень FAP жидкости". Это жидкость Эйолис (если оригинал), про нее даже не все сервисники знают, потому что сразу советуют купить на заправке вот такую присадку для сажевиков (типа БлюМоушн, но я брал от ХАДО). Как профилактика - возможно, но пока эту хрень не зальешь в контейнер - будет постоянно ошибка на приборах и при запуске будет орать как не родной. Есть аналог Эйолиса, в два раза дешевле, но все равно там танцы с бубном, чтобы эту жидкость залить. Короче пока ограничился присадкой в топливо (сказали что хватит на 10000 км). Ну а насчет АБС... это треш, когда ночь, никого рядом нет, впереди горка, а этот гад берет и выше второй начинает вытормаживать задними тормозами, потом орет что хана движку, потом вообще вырубает движок. С каких пенделей я довел машину до гаража - одному Богу понятно
Да у меня проблема сейчас с сажевым фильтром мне говорят чтобы его вырезать. И выбило ошибку двигателя. Как-то так что делать в данный момент пока не знаю.
@@yevhenewgen Вырезать? Кто говорит? Там сажевики с регенерацией, то бишь прожигом восстанавливают работоспособность. Поэтому прежде чем что-либо вырезать надо 10 раз взвесить. Тем более за вырезанием идет перепрошивка компа, а это тоже не каждый делает. А насчет ошибки двигателя - там наверное 90 % всех ошибок заканчиваются ошибкой двигателя ибо все проходит через какой-то параметр на процессоре движка и когда не сходится - сразу неисправность двигателя.
А что ты скажешь насчёт того чтобы промыть сажевый фильтр.
@@yevhenewgen можно. Но для этого его все равно надо снять. То есть срезать, промыть, поставить. Есть спецы, но надо поискать
А сколько можно будет проехать без доливки?
Спасибо.
Евгений, здравствуйте. А что за присадка?
Dodatek do paliwa LIQUI MOLY 2650
@@yevhenewgen как часто надо добовлят ето присадки ? после сколько километров проезда ?
В мене проблема з контактами, тому не допоможе чистка. І теж, причина, погані дороги. Не думали французи що їх авто не витримає нашої тряски.
Тоже обратил внимание, что ошибка ESP и ABS иногда вылетает в момент проезда какой-то неровности. Например, лежачий полицейский.
Добрый день, скажите пожалуйста название дисков?
@@olexadrmyhalchuck1038 это стандартные диски от Ситроена восемнадцатые
Машинка на них неплохо смотрится
@@yevhenewgen да, тут согласен!
А что за присадку заливали в бак?
Dodatek do paliwa LIQUI MOLY 2650
В мене авто їде норсально, коли датчик кукухою іде в нірвану.
Прикольный мужик-чуцник😊😅
Этот человек долго живёт в Польше судя по женскому голосу говорящей на Польском.
Так вот слово "чуйник"
В переводе на русский это "датчик"
Я живу 9 лет в Польше и сам иногда грешу тем что не могу вспомнить слово на русском и вставляю польское слово.
Это не выпендрёжь.
А так выходит.
Нельзя металлом чистить! Насечки на ступице (диске) магнитные, металлом можно повредить.
Надо делать с умом.
В інструкції цієї присадки написано що не використовувати в авто з еолісом такі як сітроен і пежо.
Без понятия сколько стоит сажевик,но иолис стоит конских денег 😏
Я чистил сажевый фильтр мне вышло 800 злотых
Гений 😮😮😮 . Ты этот кружочек получше отверткой почисть .
Спасибо