Лена. двигатель цепной но цепь к 100 может вытянутся! с механикой проблемы есть и систематические, плохо включаются передачи либо из-за тросов либо из-за сцепления.рабочий цилиндр сцепления пластиковый умирает к 80 тыс. к 80 тыс летят ступичные, шаровые ну и стойки стабилизатора. также к 80 под замену все 4 тормозных диск, причем задние идут в сборе со ступицей подшипником и кольцом абс и стоят недешево. свечи выхаживают 60 тыс смело. Движок очень требователен к маслу. его замена не реже 10 тыс либо попадос на двигатель. По проводке особых проблем нет. Еще одна болезнь хлипкие локера колесных арок аналогов нет только немецкий оригинал и стоит недешево. Кузов оцинкован и не гниет, крылья пластиковые, капот алюминиевый. В целом не плохой вместительный и не заезженный семейный авто. Кто будет брать, берите только с двигателем 1.6 и в полной комплектации!
Даже не знаю может повезло , сцепление меняла на 90.000 т . И все по мелочи конечно расходники .сейчас 190.000 пробег . Легкий , вместительный.бегает.Я бы сказала авто безпродемное и легко ремонтируется .
Была такая машинка. Покупал новой в 2012 году дорест. 1.4 механика. За 2 года владения и 65000 пробега намучался. Расскажу все как есть. На 30к пробега потекла помпа. Поменял по гарантии. Зимой при - 20 замерзала коробка. Пока не прогреется не включишь ни одну передачу. Про подвеску скажу одно-мягкая и комфортная, но на 60000 пришлось перелопатить от слова "всю". Про стеклоподьемники соглашусь. На 10000 водительский при автодоводчике перекручивал моторчик. Решить проблему не смогли(не захотели менять на новый) у официала. Со временем привык и забил. Вот как то так...
Не понятно, рассказывает про робот, а сидит на ручке. Судя по всему в обзоре самая бедная комплектация с двигателем 1.4, магнитола не штатная.Что мешало взять робот с двигателем 1.6, на нем проехаться, показать недостатки вживую ,а не судить с чужих слов , как в том анекдоте про Карузо . Робот тут другой нежели в С3 ( не сенсодрайв) и он с автотормозом, то есть при троганье в горку сразу машина не окатывается после отпускания тормоза, поэтому ручником пользоваться нет необходимости. Вот такими обзорами и создают мифы про ненадежные франзузские машины, а потом удивляются почему спросом не пользуются.
Уважаемые режисёры канала, прошу дать задание г. Лисовской в "Подержанные автомобили" на обзор автомобиля Infiniti QX56 2007-2010 годов выпуска. Считаю этот автомобиль незаслуженно обойдён вниманием автообзорщиков. Автомолбиль, который ни чуть не хуже своих однокласников по всем параметрам. Более того, многие его одноклассники, а так-же тот же преславутый Крузак у нег х.... сосут конкретно. Если это не так опровергните, но только дайте обзор по честному. Я знаю эту машину, и не дам вам малейшей возможности принести неправду.
Весь обзор только лишь из интернет высказываний и в боооольшей степени не соответствует действительности. Теперь понятно откуда у людей боязнь некоторвых марок автомобилей, вот от таких не подготовленных и не грамотных обзоров. Привод грм ремень ах ха ха. Блин, да просто на мотор посмотреть и уже можно сказать что там цепь или ремень. И это не только касаясь ремня.
Тупо пиздеж! Являюсь владельцем Такого Цитрамона более 5 лет. 1.6 hdi, робот. За 90 тыс пробега заменил стойки стабилизатора, перетерся провод датчика абс,поменял комплект лампочек ближнего света, 2 раза лампочки габаритов. Усё! Подвеска довольно мягкая. Робот не дергает, переключает мягко, но задумчиво, не для "гонщиков". С электроникой проблем 0, глюков не было. Продавать желания нет, тазик норм! А еще крылья у него металлические, а не пластик;)
Хочу в данный момент приобрести такой авто. Что выбрать робот или механику не определюсь. Всё машинки были на механике. При покупке цитрамона на что обратить внимание подскажи)
если честно как так в горку не понял про ручник без обид ей надо покататься на зил 157а потом лезьти в обсир остального с ее слов машину вообще не какую не брать .
Почему это на роботе масло надо менять раз в 30, а МКПП - 50 тыс. км? Конструктивно они идентичны! Комплект сцепления на данный момент 8-12 тыс. руб с заменой с специализированном сервисе (но не ОД). Актуатор новый - 15 тыс. Меняется легко - 2-3 болта и программное обучение.
Течь прокладки блока цилиндров...чё пиздеть то,прокладки крышки клапанов на самом деле. Вычитала, блеать , где то, а пока шла до машины -забыла. Почему ведёт?- она пластиковая и крышку ведёт от вибрации. Как лечить? Очень просто-заебенить на герметик.Учи матан. Как бороться с роботом? Всё очень просто-не покупать их. И кстати, робот перепрошивается и становится вполне ездабельным. Ты же обзор делаешь, должна советовать. Сколько масла лить, какое масло лить, куда лить, какая система газораспределения,какие тормоза впереди и сзади, наличие либо отсутствие системы курсовой устойчивости (ESP) и т.д. Ничего не рассказала .Про стеклоподъемники -да, иногда глючат.Вообщем,пересказала , что в интернете нашла. Тут таких блоггеров хоть ...
Лена. двигатель цепной но цепь к 100 может вытянутся! с механикой проблемы есть и систематические, плохо включаются передачи либо из-за тросов либо из-за сцепления.рабочий цилиндр сцепления пластиковый умирает к 80 тыс. к 80 тыс летят ступичные, шаровые ну и стойки стабилизатора. также к 80 под замену все 4 тормозных диск, причем задние идут в сборе со ступицей подшипником и кольцом абс и стоят недешево.
свечи выхаживают 60 тыс смело. Движок очень требователен к маслу. его замена не реже 10 тыс либо попадос на двигатель.
По проводке особых проблем нет.
Еще одна болезнь хлипкие локера колесных арок аналогов нет только немецкий оригинал и стоит недешево.
Кузов оцинкован и не гниет, крылья пластиковые, капот алюминиевый.
В целом не плохой вместительный и не заезженный семейный авто.
Кто будет брать, берите только с двигателем 1.6 и в полной комплектации!
Роман. А что скажете про 1.4 двигатель?
2022год, постоянно вижу такие с дырявыми порогами.
@@AlexBy39 мне тодее нн понятно, у ситроенов это болезьнь, гниющие пороги
Крылья тут металлические... Чудик
Даже не знаю может повезло , сцепление меняла на 90.000 т . И все по мелочи конечно расходники .сейчас 190.000 пробег . Легкий , вместительный.бегает.Я бы сказала авто безпродемное и легко ремонтируется .
Обалденный авто! 🚙
После слов "привод грм ременной"переключил.Соврать о таком важном моменте,как минимум некомпетентно.Тёлке нужно вести передчу о швейных машинках.
.
спасибо переключил
Там же цепь
Авто без проблем, очень удобный для города, после неё на седане уже не комфортно.
На днях купил такую. Не нарадуюсь.
Скажите, реально ли купить в райлне 700тыс ее?
Стоит выбор между этим авто и новой грантой
@@ЮлияТевкина гранту бери.....
Здравствуйте, предлагают купить с3 с 1,6 мотором и пробегом в 140,000к 2011 года за 647,000р, стоит ли рассматривать такой вариант?
@@Moskvich-412IG, купили?))) тоже рассматниваю его сейчсс!)
Спасибо!
Народ,не ссыте!!Нормальное авто за свои кровные!!Все остальное детали...
Мадам вы о каком авто рассказываете?? 1.4 пробег 210 000 , без проблем!
Как владелец двух Пикассо с 2010 года, девушка несёт чушь. К плите иди к плите.
Спасибо за отзыв
Была такая машинка. Покупал новой в 2012 году дорест. 1.4 механика. За 2 года владения и 65000 пробега намучался. Расскажу все как есть.
На 30к пробега потекла помпа. Поменял по гарантии.
Зимой при - 20 замерзала коробка. Пока не прогреется не включишь ни одну передачу.
Про подвеску скажу одно-мягкая и комфортная, но на 60000 пришлось перелопатить от слова "всю".
Про стеклоподьемники соглашусь. На 10000 водительский при автодоводчике перекручивал моторчик. Решить проблему не смогли(не захотели менять на новый) у официала. Со временем привык и забил.
Вот как то так...
И это по вашему намучился?? )))
@@UnstopFooLтак то от нового автомобиля хочется других эмоций
Робот работает идеально, если пользоваться подрулевыми переключателями.
Спасибо за отзыв
У меня 190.000 езду на роботе как на мешанике .ок
Привод грм тут цепной, а течёт не прокладка головки блока цилиндров, а прокладка клапанной крышки... А Робот тут вообще вечный EGS6, что за чушь....
Лена, после этого обзора, я перестал тебе верить, прости😔
Лицовская жжет про сенсодрайв и рывки при переключениях. Я валяюсь.
Не понятно, рассказывает про робот, а сидит на ручке. Судя по всему в обзоре самая бедная комплектация с двигателем 1.4, магнитола не штатная.Что мешало взять робот с двигателем 1.6, на нем проехаться, показать недостатки вживую ,а не судить с чужих слов , как в том анекдоте про Карузо . Робот тут другой нежели в С3 ( не сенсодрайв) и он с автотормозом, то есть при троганье в горку сразу машина не окатывается после отпускания тормоза, поэтому ручником пользоваться нет необходимости. Вот такими обзорами и создают мифы про ненадежные франзузские машины, а потом удивляются почему спросом не пользуются.
Говорит то она говорит, только о том о чем имеет очень смутное представления, но с видом знатока.
всё верно, молодец
Уважаемые режисёры канала, прошу дать задание г. Лисовской в "Подержанные автомобили" на обзор автомобиля Infiniti QX56 2007-2010 годов выпуска. Считаю этот автомобиль незаслуженно обойдён вниманием автообзорщиков. Автомолбиль, который ни чуть не хуже своих однокласников по всем параметрам. Более того, многие его одноклассники, а так-же тот же преславутый Крузак у нег х.... сосут конкретно. Если это не так опровергните, но только дайте обзор по честному.
Я знаю эту машину, и не дам вам малейшей возможности принести неправду.
Spasiba znacin magu takoi pakupat
Бери, не пожалеешь
Что я начал смотреть,там на лице всё написано в прямом и переносном смысле)
Весь обзор только лишь из интернет высказываний и в боооольшей степени не соответствует действительности. Теперь понятно откуда у людей боязнь некоторвых марок автомобилей, вот от таких не подготовленных и не грамотных обзоров. Привод грм ремень ах ха ха. Блин, да просто на мотор посмотреть и уже можно сказать что там цепь или ремень. И это не только касаясь ремня.
Уже какой раз убеждаюсь, что в машинах ты не шаришь вообще...
Тупо пиздеж! Являюсь владельцем Такого Цитрамона более 5 лет. 1.6 hdi, робот. За 90 тыс пробега заменил стойки стабилизатора, перетерся провод датчика абс,поменял комплект лампочек ближнего света, 2 раза лампочки габаритов. Усё! Подвеска довольно мягкая. Робот не дергает, переключает мягко, но задумчиво, не для "гонщиков". С электроникой проблем 0, глюков не было. Продавать желания нет, тазик норм! А еще крылья у него металлические, а не пластик;)
Хочу в данный момент приобрести такой авто. Что выбрать робот или механику не определюсь. Всё машинки были на механике. При покупке цитрамона на что обратить внимание подскажи)
@@rustblogik Могу продать такой. 1,6 на ручке, 67 пробег.
Крылья пластик
Ременный привод ГРМ? Что за бред EP4 и EP6 цепные моторы, а других моторов сюда и не ставилось.
Ep3
если честно как так в горку не понял про ручник без обид ей надо покататься на зил 157а потом лезьти в обсир остального с ее слов машину вообще не какую не брать .
Да она походу текст читает, как видущий в новостях. Ну не реально вот так нести такую хуйню с умным и уверенным лицом. А нос пусть хоть зелёный будет.
Как обычно, ПОЛНЫЙ БРЕД.
Хоть бы заранее под капот посмотрела, какой там грм.
Почему это на роботе масло надо менять раз в 30, а МКПП - 50 тыс. км? Конструктивно они идентичны!
Комплект сцепления на данный момент 8-12 тыс. руб с заменой с специализированном сервисе (но не ОД). Актуатор новый - 15 тыс. Меняется легко - 2-3 болта и программное обучение.
Течь прокладки блока цилиндров...чё пиздеть то,прокладки крышки клапанов на самом деле. Вычитала, блеать , где то, а пока шла до машины -забыла. Почему ведёт?- она пластиковая и крышку ведёт от вибрации. Как лечить? Очень просто-заебенить на герметик.Учи матан. Как бороться с роботом? Всё очень просто-не покупать их. И кстати, робот перепрошивается и становится вполне ездабельным. Ты же обзор делаешь, должна советовать. Сколько масла лить, какое масло лить, куда лить, какая система газораспределения,какие тормоза впереди и сзади, наличие либо отсутствие системы курсовой устойчивости (ESP) и т.д. Ничего не рассказала .Про стеклоподъемники -да, иногда глючат.Вообщем,пересказала , что в интернете нашла. Тут таких блоггеров хоть ...
Точно подмечено
Шнопак синий, походу сливу поставили
как под копирку молотят все обзорщики а девки это нечто
Ситроен всегда был надежнее Рено, так как там работают более квалифицированные инженеры
Короче охренеть во всех машинах проблемы ,корочи насмотрелся, и Какую же машину выбрать то???? Не могу выбрать минивен.
Rut Bruno Дружище,не слушай никого!!Бери что сердце подсказывает,но и разумеется по карману что б не била сильно с ремонтом...
Что в итоге выбрал?
согласен
бмв спонсирует лгбт сообщества и это уже никого не смущает.
Странно, у меня ремень уже 230000 и живой, может там цепь.
Цепь после 13 года если не ошибаюсь
@@ИльнурМуратов-ю5в всегда там цепь была....
Привод грм цепной!!! Не позорься!
Она с интернета все дословно берет. Даже модель моторов не может сказать.
ищите на обзор чику а не бабу ягу
Лучшие абзоры у тебя, ты лутши всех
А это кто?
Стоит ли брать ее 10 летнюю со 140т. пробега?
Я бы не советовал..
в горку ручник - ппц!
А, что у неё с носом, вы заметили?
Все мимо.
Актуатор тут нет
Пикасик
Дааааа, много вранья еще е баба с рожей лошади
До чего же мерзкая рожа ведущей))
Короче,все как всегда - нах льва,пилотку и елочку
ситроен норм, а пежо не айс? по факту это одно и то же, типа как хендай и киа))
Норм ц3. Мне досталась, так сказать, нежданно. Не могу ничего сказать плохого. Только 1.4 голая совсем грусная.
Ну из пилотки ты вылез. И вылизывать продолжаешь. Че не доволен то
Ситроен не надёжная машина у меняс-4пикасо был жопа полная один внешний вид.
почему? ситроены хвалят комерсанты