Я катаюсь на Peugeot 508 2,0HDi 2012 на 6-ти ст. ручке мне нра..., но когда пересаживаюсь на авто для жены С4 Grand Picasso Aisin 1.6HDi 2017 моя постаяная фраза "-Какая же ты охрененная машина!" + =)) 👍
Купил 12 года, 2.0 дизель. Машиной доволен не все 100. Для меня это идеальный семейник. Красивый, шустрый, с кучей разных полезных штучек. По дороге идёт как корабль (из-за большого веса). Двигателя хватает с головой.
Кирилл, спасибо за обзор. Советую лучше изучать матчасть перед сьемками и/или поменьше слушать инфантильных товарищей, которые поведали про самую желанную связку "1.6+робот", потому как DV6 до 2010 с роботом это как раз одна из самых нежеланных версий. Хуже только ЕР6 с AL4. 1.6 хорош в восьмиклапанном варианте (после 2010 года) в связке с 6ст МКПП , он стал конструктивно проще, надежней и экономичней. Самый ресурсный и приятный в эксплуатации двигатель это 2.0 HDi DW10. Кстати, до "Exclusive" автомобилю на видео (с криво перешитым салоном) очень далеко. От эксклюзива только шильдики. И да, самое то это 2.0HDi 163 силы с гидроавтоматом Aisin.
Ездил на 2.0 + аизин. Вот это комбо которое на самом деле "оно". Тогда Гранд Пикассо реально валит! Он не просто сносно едет, он валит, без натуги набирая и 140 и 160 на трассе, легко обгоняет фуры и т.д. Аизин переключается очень плавно, очень мягко, проблем с ним нет никаких ни с коробкой ни с двигателем
@@egorleychenko1234Спасибо, мне они не нужны. Покажешь "фото из Бельгии" покупателям, когда будешь рассказывать про Эксклюзив и лучшую связку с роботом. Ты серьезно веришь что завод выпустил машину с шестью кожаными сидениями и двумя велюровыми в багажнике? И завод сделал такие лоховские швы, которые даже на видео режут глаз? У машин с бежевой, рыжей, черной кожей, а также светло серым или бежевым велюром центральная большая вставка на торпедо идет того же цвета что и сидения, верхняя вставка на картах дверей тоже в цвет + зачастую еще и две вставки на руле. У эксклюзива другие подушки сидений, у них более массивные боковые поддержки, плюс на сидениях и подлокотниках по бокам черные вставки при любом раскладе(которые на этой машине зашиты). Экземпляр в обзоре прекрасно раскладывается в дилерской программе, где хорошо видно в какой комплектации и с какой отделкой машина выехала с завода - interiortrimtype ВЕЛЮР "ZELIG" + ТКАНЬ "MISTECO2" "2F", Комплектация СТАНДАРТ, trimlevel ВЫСОКИЙ СРЕДНИЙ ПЛЮС, карты дверей - ЧЕРНЫЙ МИСТРАЛЬ + ОДНОТОННАЯ ТКАНЬ MISTECO2.
Давно ищу Митсубиси Грандис 2,4 бензин на автомате, по моему мнению самый красивый и надежный из всех минивенов. Но года...2008 последний год выпуска и найти без коррозии и вообще в хорошем состоянии за адекватные деньги нереально. Начал смотреть в сторону гранд пикассо - помню по Вашим видео что у вас был митсубиси грандис, ваше мнение - искать грандиса или можно пробовать пикассо?
Был у меня такой С4 ПИКАССО (без приставки - Гранд). Достался в отличном состоянии и комплектации Эксклюзив. Чёрный с белым салоном и панорамной крышей... С дуру поставил на продажу ( как эксперимент - купят, или нет🤔). Увы🤷🏼♂️, купили быстро🤦... Как же сейчас я жалею, что продал эту машину!!!!!! Мне она так нравилась!!! За год эксплуатации не разу не подвела!!! Расход даже по зиме с прогревом был максимум 8 литров диз. топлива. Ещё стоял заводской фен, что облегчало жизнь зимой. В общем - этот автомобиль один из лучших, что я эксплуатировал в своей жизни. Что касается робота, то из однодисковых - он один из лучших, как по скорости переключения, так и по надёжности. EGS6 в своем роде уникальный агрегат. Самое название - сокращение от Electronic Gear Shift, а цифра «6» указывает на число ступеней. Это роботизированная механическая АКП с одним сцеплением, но роботизирована она не простенькими механизмами с электроприводом, а гидравликой высокого давления - примерно как у роботов на спорткарах или у Fiat и Alfa Romeo с их Selespeed. Кстати, поставщиком системы для Ситроена является небезызвестная Magneti Marelli, так же как и у итальянцев. Что дает гидравлика? Переключения можно сделать очень быстрыми, при желании полный цикл переключения занимает 0,35 секунды, а время разрыва тяги, когда момент не предается совсем, менее 0,15 секунды. Это действительно быстро и потому позволяет избежать многих проблем, свойственных бюджетным «роботам».
Как вы и описали у меня именно с одним диском и 8клоп очень удачный вариант,Шикарный автомобиль оставляет очень приятные ощущения после езды,кстати звук обалденный 6колонок .
Эта активность под французами связано скорее с тем что "запретный плод сладок"-все мы гоним на царя зверей,щелчку и ёлку но хочется иногда(у меня тоже было как я ехидно так посматривал на 405 и 505гти)
Недавно купили такую б/у, в хорошем состоянии. Комплектация немного беднее чем тут, но машина очень комфортная, вместительная, а как для первого авто - просто космически хороша))
@@user-bg1fv8ov7q класне авто, дуже надіне і зручне. на роботі на такому багато наїздив. но зовнішній вигляд на любителя. тільки з-за цього не купив би
Все правильно сказал, тоже 1,6hdi, комфорт и шумка на высоком уровне, посадка высокая, обзорность классная, из минусов на трассе 120 предел, если продолжаешь жать газульку движок просит пощады
Сьогодні купив такого апарата, 2.0 hdi 2008 рік, 240 тищ пробігу, повний автомат, ексклюзив. На відео тоже ексклюзив але сідухи і карти поміняні, видає третій ряд сидінь, вони всі мають бути в один колір. Маю електро привод передніх сидінь з пам'яттю, функція тримання полоси, саби, ніонова підсвітка салону, салон набагато в кращому стані (вимив, молочком відновив). Все працює, ну дууууже подобається. Купив в поляка за 3500€
Спасибо за обзор. Сам Владелец 1.6 дизель 109 л.с. владею 3й год и 2й хозяин в России. Всем доволен . Через пару месяцев думаю продавать и покупать такую же но либо новую либо 19-20года.
У меня тоуран 7 местный . Тоуран по кузову лучше и по надежности. У меня 2 литровый бензин .Я сейчас думаю менять на такой Ситроен 1.6 дизелем . Потомушто экономная . У меня расход не радует . 10/11 лт берет .
привет всем,самый лучший мотор дизель 2.0 а дизельный 1.6 имел проблемы у кого то ездил без проблем а у не которых владельцев были проблемы уже к пробегу 200 тыс. именно с гбц это старый мотор 16 ти клапанный но в 2010 году французы обновили этот мотор и заменили голову на 8 клапанную и именно этот новый мотор без проблемный у знакомого уже 500 тыс и чувствует себя нормально именно новый мотор и мощностью от ста лошадей и выше у них более живучая топливная система ,сам являюсь владельцем четырех французких авто поэтому знаю о чем говорю имею не маленький опыт с этими автомобилями но я живу в Европе здесь лучше сервис
Скажу больше, после небольших манипуляций с перепрошивкой, выбитым FAP (катализатор не трогали), заглушенным ЕГР и убранной турбоямой , 3,5 - 4,2 л/100км по трассе. Замена масла на этих ДВС с указанными выше манипуляциями 5-6 тыс.км. К маслу особых требований нет. Я лью недорогой Обнинский SINTEC 5w30 Platinum fully synthetic, эту марку заливаю очень давно и не только в Ситроен, пока всё без нареканий.
Являюсь счастливым обладателем данного пухляша. 1.6 дизель, робот, 2011 год. Прекрасный автомобиль, ровно как и Ваш обзор на него. Было приятно и легко смотреть. В общем у Вас плюс один подписчик. 😅
спасибо за видос, как всегда на уровне! но было бы еще круче если бы не пожалел 300 гривен и заехал на мойку перед съемкой, ато пару кило пыли в подстаканниках убили всю эстетику...
У всех французов мелкие проблемы электрики. На моём Ситроен Ксара 2.0 дизель, никто не может понять почему не работает регулятор температуры салона,уже заменил сам блок всех регуляторов. Скорость вентилятора заработала,но температура нет
Могу дать на обзор более полную комплектацию чем эта)) со слежением за полосами, панорамой, подогревами сидений, навигацией, телефоном, CD ченджером, сенсорным управлением светом в кармашках, биксеноном поворотным, омывателями фар ну и конечно же на велюре с пневмой как без нее :)
Почти как мой. Классная машина. Но у меня два литра дизель, это гораздо лучше динамика, но больше расход. Ну и панорама у меня. Я в восторге от своей машины. Бывает, за пол года накатываю 20 тыс, и больше от кайфа, чем от необходимости, не хочется вставать из за руля этого автомобиля. Но есть проблемы по запчастям в индивидуальной комплектации. Автомобиль огонь, на трассе 170 легко, а 110-130 это крейсерская комфортная скорость, к стати скорость в нем не ощущается вообще.
Ситроен - классный. В нем стиль и мода 2000х. И это все замечательно. Новая машина, сегодняшнего дня, всегда круче по определению. Но нам то, автоманьякам, всегда интересно поворошить прошлое. А там!!!... в каждой эпохе (60е 70е 80е 90е 00е) есть что поковырять, где для интереса, где увидеть с чего все начиналось. И тд. Для меня это очень интересно! Французкий автопром, это вещь в себе. А ситро, это вещь в себе и среди французов. У меня трижды пежо были))) Ц4 гранд пикасса, прежде всего хорош внешне, и внутри. Мне нравится. На такой тачке никогда не ездил, и даже не сидел внутри. Потому обзор особо зашел! Тоета превия 1го поколения, может повезет найти на обзор в достойном состоянии. Будет интересно!
Хороший семейник с понятным надежным мотором и акпп айсин. Хозяин купи лавр для реставрации фар . Стоит вмего 150 грн. Фары будут после него намного лучше
@@andreyostashko полтора года, пригнана из Голландии, уже с газом. По началу были проблема со сцеплением, но это из за рукожопов, поставили выжимной а он не корректно видел обороты, ну или как-то так.
@@andreyostashko с 10го дизель 8ми клапанный стал лучше, но дизель на любителя. Топчик 1.8 с чистым автоматом, так говорят. Всё зависит, как ее катали до продажи.
Я катаюсь на Peugeot 508 2,0HDi 2012 на 6-ти ст. ручке мне нра..., но когда пересаживаюсь на авто для жены С4 Grand Picasso Aisin 1.6HDi 2017 моя постаяная фраза "-Какая же ты охрененная машина!" + =)) 👍
Купил 12 года, 2.0 дизель.
Машиной доволен не все 100.
Для меня это идеальный семейник.
Красивый, шустрый, с кучей разных полезных штучек. По дороге идёт как корабль (из-за большого веса).
Двигателя хватает с головой.
Автору огромное спасибо за хорошие обзоры
Фары так и просятся на полировку
Тут вся машина проситься, хоча б пилососу і вологої мікрофібри :)
согласен
Кирилл, спасибо за обзор. Советую лучше изучать матчасть перед сьемками и/или поменьше слушать инфантильных товарищей, которые поведали про самую желанную связку "1.6+робот", потому как DV6 до 2010 с роботом это как раз одна из самых нежеланных версий. Хуже только ЕР6 с AL4. 1.6 хорош в восьмиклапанном варианте (после 2010 года) в связке с 6ст МКПП , он стал конструктивно проще, надежней и экономичней. Самый ресурсный и приятный в эксплуатации двигатель это 2.0 HDi DW10.
Кстати, до "Exclusive" автомобилю на видео (с криво перешитым салоном) очень далеко. От эксклюзива только шильдики.
И да, самое то это 2.0HDi 163 силы с гидроавтоматом Aisin.
Батялити)
Подписываюсь под каждым словом!!! 2.0 и айсин - бомба!!!
Ездил на 2.0 + аизин. Вот это комбо которое на самом деле "оно". Тогда Гранд Пикассо реально валит! Он не просто сносно едет, он валит, без натуги набирая и 140 и 160 на трассе, легко обгоняет фуры и т.д.
Аизин переключается очень плавно, очень мягко, проблем с ним нет никаких ни с коробкой ни с двигателем
Я могу тебе фото с Бельгии показать, машина с салона такая
@@egorleychenko1234Спасибо, мне они не нужны. Покажешь "фото из Бельгии" покупателям, когда будешь рассказывать про Эксклюзив и лучшую связку с роботом. Ты серьезно веришь что завод выпустил машину с шестью кожаными сидениями и двумя велюровыми в багажнике? И завод сделал такие лоховские швы, которые даже на видео режут глаз?
У машин с бежевой, рыжей, черной кожей, а также светло серым или бежевым велюром центральная большая вставка на торпедо идет того же цвета что и сидения, верхняя вставка на картах дверей тоже в цвет + зачастую еще и две вставки на руле.
У эксклюзива другие подушки сидений, у них более массивные боковые поддержки, плюс на сидениях и подлокотниках по бокам черные вставки при любом раскладе(которые на этой машине зашиты).
Экземпляр в обзоре прекрасно раскладывается в дилерской программе, где хорошо видно в какой комплектации и с какой отделкой машина выехала с завода - interiortrimtype ВЕЛЮР "ZELIG" + ТКАНЬ "MISTECO2" "2F", Комплектация СТАНДАРТ, trimlevel ВЫСОКИЙ СРЕДНИЙ ПЛЮС, карты дверей - ЧЕРНЫЙ МИСТРАЛЬ + ОДНОТОННАЯ ТКАНЬ MISTECO2.
Автору спасибо за отличный обзор!!!
Hello men! thanks for the video! Hello from Finland. Mä haluan enemmän autosta ranskasta katsomaan.Kiitän ja onnea!
Suomi--wonderful nature and hockey 🏒👍🔥🔥🔥🌟🌠🇫🇮
Благодарю за обзор!
Давно ищу Митсубиси Грандис 2,4 бензин на автомате, по моему мнению самый красивый и надежный из всех минивенов. Но года...2008 последний год выпуска и найти без коррозии и вообще в хорошем состоянии за адекватные деньги нереально. Начал смотреть в сторону гранд пикассо - помню по Вашим видео что у вас был митсубиси грандис, ваше мнение - искать грандиса или можно пробовать пикассо?
Был у меня такой С4 ПИКАССО (без приставки - Гранд). Достался в отличном состоянии и комплектации Эксклюзив. Чёрный с белым салоном и панорамной крышей... С дуру поставил на продажу ( как эксперимент - купят, или нет🤔). Увы🤷🏼♂️, купили быстро🤦...
Как же сейчас я жалею, что продал эту машину!!!!!! Мне она так нравилась!!! За год эксплуатации не разу не подвела!!! Расход даже по зиме с прогревом был максимум 8 литров диз. топлива. Ещё стоял заводской фен, что облегчало жизнь зимой.
В общем - этот автомобиль один из лучших, что я эксплуатировал в своей жизни.
Что касается робота, то из однодисковых - он один из лучших, как по скорости переключения, так и по надёжности. EGS6 в своем роде уникальный агрегат. Самое название - сокращение от Electronic Gear Shift, а цифра «6» указывает на число ступеней. Это роботизированная механическая АКП с одним сцеплением, но роботизирована она не простенькими механизмами с электроприводом, а гидравликой высокого давления - примерно как у роботов на спорткарах или у Fiat и Alfa Romeo с их Selespeed. Кстати, поставщиком системы для Ситроена является небезызвестная Magneti Marelli, так же как и у итальянцев.
Что дает гидравлика? Переключения можно сделать очень быстрыми, при желании полный цикл переключения занимает 0,35 секунды, а время разрыва тяги, когда момент не предается совсем, менее 0,15 секунды. Это действительно быстро и потому позволяет избежать многих проблем, свойственных бюджетным «роботам».
Подскажите пожалуйста,каково качество звука аудио системы?
Как вы и описали у меня именно с одним диском и 8клоп очень удачный вариант,Шикарный автомобиль оставляет очень приятные ощущения после езды,кстати звук обалденный 6колонок .
Звук очень достойный там.
Спасибо, отдохнул пока смотрел обзор. Машина класс!
Крутой обзор ❤
Задумка руля просто огонь
Всегда внешка ситроенов нравилась)
Эта активность под французами связано скорее с тем что "запретный плод сладок"-все мы гоним на царя зверей,щелчку и ёлку но хочется иногда(у меня тоже было как я ехидно так посматривал на 405 и 505гти)
А у Пежо(807 что-ли) минивэна такаяже задняя дверь,и что там по движкам,по коробкам?
Спасибо ! 🇨🇵 Какая мелодия использована в конце ?
Вот это салон внутри.. вау.. шик😳😳😳
Даже бы такой взял вместо нового! Уютный до ужаса!
А снаружи такой милашка прям☺️❤️
Салон хорош, и только.....
@@anatolij..8154, в нем все хорошо, а не только салон.
Перешел по ссылке от Жорика))
Недавно купили такую б/у, в хорошем состоянии. Комплектация немного беднее чем тут, но машина очень комфортная, вместительная, а как для первого авто - просто космически хороша))
Зараз продаю ксара пикасо буду брати таку ж, ксара 4 рік 360 тисяч пробігу живуча ппц їздили по тисячі за один захід ніколи не підводить)
@@user-bg1fv8ov7q класне авто, дуже надіне і зручне. на роботі на такому багато наїздив. но зовнішній вигляд на любителя. тільки з-за цього не купив би
Перед покупкой,читай честные отзывы, сплошные головняки .
@@anatolij..8154 ну, з 12ти-річною б/в машиною не буває без проблем, але вже 10й місяць як вона в мене, і ще ні разу не підводила🤷♂️
@garage_forever ты внутри авто едешь или бежишь перед капотом и разглядываешь ее?😂😂😂
Как раз хочу такую брать. Супер
Благодарю
Продаю свою и беру это
Спасибо за обзор
Приятно слушать, интересный обзор. Спасибо, завтра беру такой себе.
Хорошая машина, хороший обзор. Но мне кажется что без ситроена с8, впечатление о французском автопроме не полное. Снимите с8
На канале есть С6, вот там впечатлений полно. Ну а по поводу С8 - возможно)
Уверен Ситроен с8 пооизведет на вас не меньшее впечатление чем с6. Однозначно этот автомобиль заслуживает вашего внимания, не пожалеете.
Подскажите пожалуйста какая мелодия играла на окончании видео?
Все правильно сказал, тоже 1,6hdi, комфорт и шумка на высоком уровне, посадка высокая, обзорность классная, из минусов на трассе 120 предел, если продолжаешь жать газульку движок просит пощады
Ну, шумку получи хотелось на 160км/ч слышно было всё..
Шумка хорошая когда едешь по идеальной дороге, но когда съезжаешь на "плохую" было слышно всё.
Если пятиступка да. На 6 другая песня
Дизели это не для погонять . Хочешь скорости , берёшь еп6 и радуешься
Кайфовый Ситроен, дизайнерский)
На 2 литровый агрегат ставили 6ст. гидротрансформатор Aisin. И как по мне, эта комбинация будет надёжнее
Ну и 2л бензин не имеет никаких проблем
Сьогодні купив такого апарата, 2.0 hdi 2008 рік, 240 тищ пробігу, повний автомат, ексклюзив. На відео тоже ексклюзив але сідухи і карти поміняні, видає третій ряд сидінь, вони всі мають бути в один колір. Маю електро привод передніх сидінь з пам'яттю, функція тримання полоси, саби, ніонова підсвітка салону, салон набагато в кращому стані (вимив, молочком відновив). Все працює, ну дууууже подобається. Купив в поляка за 3500€
Спасибо за обзор. Сам Владелец 1.6 дизель 109 л.с. владею 3й год и 2й хозяин в России. Всем доволен . Через пару месяцев думаю продавать и покупать такую же но либо новую либо 19-20года.
У меня 2009год
У меня такой же был, машина просто шикарная была, до сих пор жалею, что продал, я бы на вашем месте взял 19-20 года, просто космолет, а не машина!
Братанчик, Жорик Ревазов комментировал твое творчество)
Клас, Пежо 5008 2.0 дизель теж цікавий варіант для огляду )) 2010- 15 років, дякую
Если предложат)
Хороший обзорчик. Ещё очень хотелось бы. Сравнить с TOURAN 7ми местным таких лет
У меня тоуран 7 местный . Тоуран по кузову лучше и по надежности. У меня 2 литровый бензин .Я сейчас думаю менять на такой Ситроен 1.6 дизелем . Потомушто экономная . У меня расход не радует . 10/11 лт берет .
привет всем,самый лучший мотор дизель 2.0 а дизельный 1.6 имел проблемы у кого то ездил без проблем а у не которых владельцев были проблемы уже к пробегу 200 тыс. именно с гбц это старый мотор 16 ти клапанный но в 2010 году французы обновили этот мотор и заменили голову на 8 клапанную и именно этот новый мотор без проблемный у знакомого уже 500 тыс и чувствует себя нормально именно новый мотор и мощностью от ста лошадей и выше у них более живучая топливная система ,сам являюсь владельцем четырех французких авто поэтому знаю о чем говорю имею не маленький опыт с этими автомобилями но я живу в Европе здесь лучше сервис
Да, верно. Идеальный минивен это Пикассо 2 поколения 1,6 дизель на айсине или рестайл 5008 на том же составе. Кому надо шустрее, берут 2л.
@@crimean4448 всё верно
У меня с 1,6 дизелем пробег 512 тыс. без капиталки, полет нормальный)))
Всё по делу 100% а как найдёте на автомате AiSIN ваще вечная.
Я не понял а ew10? Лучший бензиновый двигатель два были в е под 300 прошли и ещё пройдут....
НАСТОЯЩИЙ СИТРОЕН ДОЛЖЕН БЫТЬ С ГИДРОПОДВЕСКОЙ !
Значит вы некатались на такой ласточке,и непонимание различия. Как то так,без обид.
Фары хотя бы полирнули)))
Амбиетная подсветка салона пошла именно с пикассо
После Франции сложно ездить на других авто.
У меня лагуна 2 рестайлинг, у отца Ситроен с5 на пневме, конечно Ситроен поинтереснее.
В с5 гидро-пневматическая подвеска. Даже больше гидра)
Полностью согласен и поддерживаю . У меня Лагуна 3 рестайл. 2.0 GT 178лс на гидротрансформаторе в максималке ...ракета ! Доволен !!!
Такая же картина с Итальянцами. Да и когда во Францию попадаешь все понятно. Там все для человека во всем.. это не жлобскпя Германия)))
Ситроен комфортнее это да, но лагуна в обслуживании дешевле и выглядит круче :-)
@@user-yz4fl9vm3o разве дешевле?
Такой вен на дизеле - мечта путешественника - все и всё влезают, жрет 5 литров солярки, достаточно комфортный. Интересный дизайн салона и внешки.
согласен у нас в семье 2 литра дизель робот акпп экономный очень сейчас это очень полезная фича
Скажу больше, после небольших манипуляций с перепрошивкой, выбитым FAP (катализатор не трогали), заглушенным ЕГР и убранной турбоямой , 3,5 - 4,2 л/100км по трассе.
Замена масла на этих ДВС с указанными выше манипуляциями 5-6 тыс.км.
К маслу особых требований нет.
Я лью недорогой Обнинский SINTEC 5w30 Platinum fully synthetic, эту марку заливаю очень давно и не только в Ситроен, пока всё без нареканий.
А в Пежо какой подрулевой для круиза и магнитолы) хотя что Cитроен и Gежо это PSA)
Являюсь счастливым обладателем данного пухляша.
1.6 дизель, робот, 2011 год. Прекрасный автомобиль, ровно как и Ваш обзор на него. Было приятно и легко смотреть. В общем у Вас плюс один подписчик. 😅
Снимите обзор на Renault grand scenic 2 поколения, 7 мест.
Классный обзор. А кто что скажет за бензиновый двигатель 1,6 робот 2009 года?)
Дякую за огляд...цікавий відеоогляд і машина звичайно бомба...якраз плануємо дане авто👍👍
Обзор чудовий автор👍
Рычажок КПП - отсылка к DS-19 56-го
спасибо за видос, как всегда на уровне! но было бы еще круче если бы не пожалел 300 гривен и заехал на мойку перед съемкой, ато пару кило пыли в подстаканниках убили всю эстетику...
в лесу моек нет(((
@@LiveBrother ну вы до в лес откуда то приехали 😉
Салон бомба
Хотелось бы увидеть следующий из обзоров на Ссанг Ёнг Кайрон или Актион Спорт дизельный. Машинки не обычные.
Если предоставят)
@@LiveBrother их не так и мало ездит. Надеюсь владельцы будут снисходительны. А Вам удачи
Купил новые утлепленные джинсы, поздравляю)
Ели что есть Лексия в Киеве) адаптирую сцепление, включаю доп.функции или просто диагностика по блокам )
Салон очень красивый и эти сидухи просто шик)) Только по нынешнему времени, такая машина будет уже отжатая, несколько раз(((
есть aux?
Классная тачка. Катаюсь и белдею. Незнаю есть ли лучше в ценовой категории.
Ну у меня короче новая любовь
К обзору, к сожалению, не подготовился.
Не по мотору, не по коробкам, не по комплектации.
Все не в попад.
я пытался.
Стою берет выбором что купить этого цытруса или Форд галакси который с 2006г Что посоветуйте ? 🤔
И какие итоги мучительного выбора?)
Следующую тогда Lancia Phedra.)) Раз уж в миневены пошли.
Если предоставят)
@@LiveBrother Я б свою дал в максималке, но я в Раше ( Можно Ситроен C8 или Пыж 807
120 дизель на айсине 2017 года , вообще космос
Лобковый волос должен быть в каждой машине))))
А как 1,8 бензин???
Отличный обзор, спасибо
По трассе на них кайфово, как яхта
Будет обзор на Зафиру Б?
Будет, причем не простую)
@@LiveBrother о, попахивает Cosmo 2.2
Предлагаю для обзора минивена взять Опель Зафира Б (можно рестайлинг).
Третий ряд сидений тоже в ровный пол, места так же много)
Жду)
Уже давно найден и ждет весны)
У него второй ряд в ровный пол не складывается и это огромный минус👆🏻
Внутри похожа фишечками на Рено эспас 4
Пикассо или Зафира б?
Как раз собираюсь гнать себе такой авто. 2010 год 1.6 робот. За 6000 авто будет бомба.
Ищи на механике.
Я тоже планирую брать такого же, года так 10-12. В центральной Украине совсем с выбором туго
или автомат проверенно
У всех французов мелкие проблемы электрики. На моём Ситроен Ксара 2.0 дизель, никто не может понять почему не работает регулятор температуры салона,уже заменил сам блок всех регуляторов. Скорость вентилятора заработала,но температура нет
Сделайте пжл обзор acura zdx очень редкая машина которая ушла недооцененной. Привет из Монголий!
Если предоставят - мы за)
Могу дать на обзор более полную комплектацию чем эта)) со слежением за полосами, панорамой, подогревами сидений, навигацией, телефоном, CD ченджером, сенсорным управлением светом в кармашках, биксеноном поворотным, омывателями фар ну и конечно же на велюре с пневмой как без нее :)
Спасибо за предложение, но два раза одно и то же авто мы не снимаем)
Какого года выпуска?
Классное авто
Раз пошла минивенопетрушка нестандартов то протестируйте ssang yong rodius. Тоже в чем то уникальный вэн
Если предоставят)
Кнопки стекла и багажника это расходник год два и новые ставь
Please do a Subaru Outback 2003 3.0 H6! Grating from Latvia!
Maybe)
Почти как мой. Классная машина. Но у меня два литра дизель, это гораздо лучше динамика, но больше расход. Ну и панорама у меня. Я в восторге от своей машины. Бывает, за пол года накатываю 20 тыс, и больше от кайфа, чем от необходимости, не хочется вставать из за руля этого автомобиля. Но есть проблемы по запчастям в индивидуальной комплектации. Автомобиль огонь, на трассе 170 легко, а 110-130 это крейсерская комфортная скорость, к стати скорость в нем не ощущается вообще.
Подскажите, бывает с панорамой в крыше?
Да есть! Причем панорама попадается как в эксклюзиве так и в обычных комплектациях
да, у меня такой 2.0 газ с панорамой
Достойні авто,без завищених цін ,таких як на метові корчі.
В этой тачке много бардачка,это сколько пакетов с шышками можно провезти
Это он ещё про ниши в ногах второго ряда не сказал....
Продал такого недавно. 2008 год. Начал сыпаться конкретно, электрика больше всего мозг начала выносить. Пятнадцать лет для этих машин похоже предел.
Жалко что не рест, там еще и внешка ТОП!
Эта тоже не промах)
рест говорят не очень
Сделай обзор рено гранд сценик 18 19 года
Ищем)
Привет давай обзор на RENAULT GRANT ESPACE 4😁
если предоставят)
Кто после Джорджа - ставь лукас
Ситроен - классный. В нем стиль и мода 2000х. И это все замечательно.
Новая машина, сегодняшнего дня, всегда круче по определению.
Но нам то, автоманьякам, всегда интересно поворошить прошлое.
А там!!!... в каждой эпохе (60е 70е 80е 90е 00е) есть что поковырять, где для интереса, где увидеть с чего все начиналось. И тд. Для меня это очень интересно!
Французкий автопром, это вещь в себе. А ситро, это вещь в себе и среди французов.
У меня трижды пежо были)))
Ц4 гранд пикасса, прежде всего хорош внешне, и внутри. Мне нравится.
На такой тачке никогда не ездил, и даже не сидел внутри.
Потому обзор особо зашел!
Тоета превия 1го поколения, может повезет найти на обзор в достойном состоянии. Будет интересно!
если предоставят - мы за)
автор расскажи людям как у него ручной тормоз реализован ))))))))))))))
Хороший семейник с понятным надежным мотором и акпп айсин. Хозяин купи лавр для реставрации фар . Стоит вмего 150 грн. Фары будут после него намного лучше
Какой лавр можно поподробнее пожалуйста
За вени завжди лайк!
Посмотреть бы сейчас обзор на Белаз, а не вот это вот всё
Так, сливы пошли.
#Vivalafrance
За Ситра всегда лайк)
У меня 2.0 без/газ на роботе 2008г, доволен как слон.
Как долго владеете авто?
@@andreyostashko полтора года, пригнана из Голландии, уже с газом. По началу были проблема со сцеплением, но это из за рукожопов, поставили выжимной а он не корректно видел обороты, ну или как-то так.
@@ivantretiakov9732 я тоже хочу Гранд Пикассо купить, года 10-13. Рассматриваю какие варианты есть на рынке
@@andreyostashko с 10го дизель 8ми клапанный стал лучше, но дизель на любителя. Топчик 1.8 с чистым автоматом, так говорят.
Всё зависит, как ее катали до продажи.
@@ivantretiakov9732 буду искать. Спасибо за отклик)
ох уж эта 🇫🇷 …))))
Самый лучший вариант мотора для этих авто - 2.0 hdi, 1.6 слабоват для гранд,рано возникает проблема с турбиной.
Классная машина, особенно с hdi мотором.
Давай Renault Espace 4
Давно ищем)
Можна музику в силці? Дякую
S'Hill & G.Sam - Winter Will Be Cold
Как по сравнению с грандисом?
Grandis и рядом не стоял
@@Sergo516 вы на Грандисе ездили ?
Они разные)
Він прекрасний!