Есть еще идея крепления вальцовочных роликов к кулачкам. Но это надо спецкулачки делать. Подгоняешь к патрону вальцуемую деталь и потом на малых оборотах поджимать, по мере прокатки, кулачки с прикрепленными роликами. Можно кучу придумать приспособлений...еще вариант кулачков с отверстиями и резьбой в них, что бы ролики были съемные, а кулачки постоянные
В Галанте стройка давит на рычаг и шар тянется на вырывание как в жигулях классике потому прихватывать сваркой там и не нужно было ту вставку будет все время поджимать к верху, особое внимание надо уделять верхней части что бы был запас прочности на вырывание.
Секрет завальцовки не первичен! Для начала требуется купить токарный станок, резцы, разные приспособы, которые стоят баснословных денег! Проще купить новое или заказать и оплатить работу мастеру, чем сидеть и разгадывать секрет! Моё мнение! А мастер высший класс! Видео огонь! Жду новых видео! Многое почерпнул, кое что делаю по другому, так как токарного станка у меня к сожалению нет!
беда подвески галанта что шар там тянет на разрыв как в классике ваза, за рычагами глаз да глаз нужен, у меня галанта уже давно нет а 4 рычага до сих пор валяются в гараже.
С такими рычагами клиента нужно было отправить как минимум в ближайшую авторазборку за б/ушным рычагом меньшей убитости. P.S. была когда-то такая машина, 1998 года "акула" в седане.
Конструкция простая, передвижная каретка с тремя роликами, где один под 45 градусов, второй дальше прогибает, третий катается делает кромочку красивую. Это есть на ютубе. Буду делать, покажу. Подходит как для токарного так и для фрезерного.
@@СергейПроняков-в9ы поискал, не увидел. В ютубе набираешь "восстановление шаровых опор" Просматриваешь бегло всех кто восстанавливает методом вскрытия, в каком то из них показывают полный процесс. . И на словах: На фрезерный устанавливается. Ось и плитка с возможностью передвигать чтобы регулировать диаметр под текущую опору. На плитке делаем ось под установку ролика. Диаметр ролика около 20мм. Ролик 1: срезан под 45 градусов, чтобы наклонить буртик. Ролик 2: сделан как колесо поезда, чтобы придавить буртик. Ролик 3: имеет желобок, чтобы накатать буртик полукругом. . Все это смазывается маслом, чтобы не терло, а мяло. . Давят роли сверху подачей стола вверх или шпинделя вниз, у кого как. . Я пока гуглил сейчас - попадались образцы роликов. Попробуй загуглить и смотри картинки.
прогресс на лицо. в дополнение нужно сделать конические оправки для пальцев.увеличится жёсткость и не будет следов от плоскогубцев в районе трения пыльника. секрет для маленькой,для маленькой такой кампании-огромный такой секрет.
Доброго вечера Вам! Посмотрел ролик, что сказать нет слов супер однозначно палец вверх подписка на канал однозначно! Скажите актуально подобное заказать Вам отреставрировать?
Здравствуйте у меня тоже Галант хочу тоже востоновить.В какую цену вы делаете.Вы говорили что ваш друг с Казахстана я тоже отуда.Как можно с вами связаться
У меня вопрос, ваша работа стоит меньше 2500р? Если нет, то вообще не вижу смысла в емонте китайских третисортных рычагов, оригинал контракт стоил на то время 2500р, скажу на своём личном опыте, я перепробовал все возможные фирмы рычагов и не одна фирма не ходит более года, а некоторые и вовсе 2 месяца, то резьбу сорвет с пальца, то заскрипит после дождя,. Купил контракт и забыл, уже 4 года езжу
А и не надо его завальцовывать ! Наварить кольцо с мелкой резьбой и закрутить заглушку с прорезью под широкую Г- образную отвёртку . ( как на рулевых наконечников Волги) С боку заглушки сделать тоотницу. Появился люфт,- подтянул заглушку !
Оригинальный размер шара 32 мм. В самой уродливой заводской подделке диаметр шара 28 мм, срок службы до 5 тыс км. Если поставить шарик 34 мм и вместо капролона поставить ZEDEX, изменить отверстие со стороны конуса с круглого на продольное по продольной оси рычага, срок службы примерно 150-200тыс км
да супер а то я всегда оригиналы беру на диамант они 2 года ходят потом все китай пару месяцев их можно выкидывать сам с казахстана как можно связаться с пакровским чтобы так сделать с моими рычагами у меня они все лежат я их не выбрасываю есть токаря но так нехотят делать иди говорят новый возьми принеси мы сухари заменим и разборные сделаем и все напишите его адрес или ссылку пакровского
токарная мастерская Пересмотрел Ваше видео, нашёл на Ali. Спасибо. Интересное снимаете, сам шаровые реставрирую, только заливкой (разборка с шлифовкой сферы)
Китай и Тайвань вырывает на раз, если пыльник профукаешь, а он трескается даже летом за две недели. Может потому китайцев много, что резину делать не умеют)))
Я не понял. А почему ее не сделать было разборной, ведь это на много долговечнее и даёт возможность ревизии с заменой износившихся элементов а не всего рычага. А раз есть возможность делать шаровую разборной, то кому нахрен нужна эта технология чудесного закатывания? Ведь тем самым рычаг снова одноразовый. Ну если конечно будет не лень снова вести вам его на все эти процедуры. А на разборной шаровой, если ослабла, гайку подтянул, закернил и дальше ездий.
Mach was du kannst, mit dem was du hast, genau wo du bist! Bravo.
супер !!!!!!!! смотрел как блокбастер на одном дыхании ,здоровья мастеру и чтобы рука не дрожала !
Хороши вы человек! Приятно смотреть, слушать. Привет из соседней страны, у нас не все ещё фашисты.
Работа конечно отличная, я думаю по деньгам проще шаровую перебить, или рычаг в сборе купить, не так дорого
Есть еще идея крепления вальцовочных роликов к кулачкам. Но это надо спецкулачки делать. Подгоняешь к патрону вальцуемую деталь и потом на малых оборотах поджимать, по мере прокатки, кулачки с прикрепленными роликами. Можно кучу придумать приспособлений...еще вариант кулачков с отверстиями и резьбой в них, что бы ролики были съемные, а кулачки постоянные
В Галанте стройка давит на рычаг и шар тянется на вырывание как в жигулях классике потому прихватывать сваркой там и не нужно было ту вставку будет все время поджимать к верху, особое внимание надо уделять верхней части что бы был запас прочности на вырывание.
Какой диаметр капролоно нужно использовать
С наступающим Новым Годом удачи тебе в твоей работе всё как всегда технологично и красиво. Здоровье тебе и твоей семье
С наступающим Новым годом!!! Здоровья,удачи и всех благ!!!
Спасибо!
Классно сделано!!!
С наступающим тебя Игорь!!!
Спасибо ! Вас тоже!
Всё как всегда на высоте !!!
И тебе привет Игорь, и так же с наступающим тебя.
Секрет завальцовки не первичен! Для начала требуется купить токарный станок, резцы, разные приспособы, которые стоят баснословных денег! Проще купить новое или заказать и оплатить работу мастеру, чем сидеть и разгадывать секрет! Моё мнение! А мастер высший класс! Видео огонь! Жду новых видео! Многое почерпнул, кое что делаю по другому, так как токарного станка у меня к сожалению нет!
У меня тоже Галант и куча таких рычагов. Оригинал дорогой, китай- на 2 недели не хватает
беда подвески галанта что шар там тянет на разрыв как в классике ваза, за рычагами глаз да глаз нужен, у меня галанта уже давно нет а 4 рычага до сих пор валяются в гараже.
Добрый день мастер-золотые руки.
Подскажите каким образом вы крепите расточную головку на токарном станке на месте стандартного патрона?
конус морзе
Очень хорошая работа.
С такими рычагами клиента нужно было отправить как минимум в ближайшую авторазборку за б/ушным рычагом меньшей убитости. P.S. была когда-то такая машина, 1998 года "акула" в седане.
А вариант с подгонкой обоймы под газ-уаз палец не проще？
А если все убрать и запрессовать готовую шаровую как на верхнем рычаге!?
Я к примеру ......
Ассаламу алайкум. Каких галантах шаровая вылетает?
Неделю назад столкнулся с этим на своей Гале. Расточили под ремкомпоект рулевой тяги УАЗ.там отсутствует слабое звено (пластиковая втулка),попробуйте
Приветствую. Это как?
Конструкция простая, передвижная каретка с тремя роликами, где один под 45 градусов, второй дальше прогибает, третий катается делает кромочку красивую.
Это есть на ютубе.
Буду делать, покажу.
Подходит как для токарного так и для фрезерного.
Где глянуть ?
@@СергейПроняков-в9ы на кнале Мастерская ДЮ
@@СергейПроняков-в9ы поискал, не увидел. В ютубе набираешь "восстановление шаровых опор"
Просматриваешь бегло всех кто восстанавливает методом вскрытия, в каком то из них показывают полный процесс.
.
И на словах:
На фрезерный устанавливается.
Ось и плитка с возможностью передвигать чтобы регулировать диаметр под текущую опору.
На плитке делаем ось под установку ролика. Диаметр ролика около 20мм.
Ролик 1: срезан под 45 градусов, чтобы наклонить буртик.
Ролик 2: сделан как колесо поезда, чтобы придавить буртик.
Ролик 3: имеет желобок, чтобы накатать буртик полукругом.
.
Все это смазывается маслом, чтобы не терло, а мяло.
.
Давят роли сверху подачей стола вверх или шпинделя вниз, у кого как.
.
Я пока гуглил сейчас - попадались образцы роликов.
Попробуй загуглить и смотри картинки.
@@ВладимирЮрченко-м9ь я же не закатывал, а наваривал. Закатку буду делать, сначала нужно с котлом разобраться и сервис запустить, потом цацки делать.
@@СергейПроняков-в9ы держи дружище.
ua-cam.com/video/JB9LmTW0viQ/v-deo.html
Спасибо, Майстер👍
прогресс на лицо. в дополнение нужно сделать конические оправки для пальцев.увеличится жёсткость и не будет следов от плоскогубцев в районе трения пыльника. секрет для маленькой,для маленькой такой кампании-огромный такой секрет.
Тссс !!! Тока ни кому !!!😯
круто получился
Доброго вечера Вам! Посмотрел ролик, что сказать нет слов супер однозначно палец вверх подписка на канал однозначно! Скажите актуально подобное заказать Вам отреставрировать?
Думаю да
@@tokarnaiamasterskaia ну тогда думаю лучше на почте индивидуально пообщатся напишите мне Sango1644storm@mail.ru
Добрый день! Игорь, можно у Вас восстановить шаровые рычагов Сузуки эскудо 1 поколение они не разборные.. Александр Новосибирск.
Здравствуйте у меня тоже Галант хочу тоже востоновить.В какую цену вы делаете.Вы говорили что ваш друг с Казахстана я тоже отуда.Как можно с вами связаться
А где он находится?
У меня вопрос, ваша работа стоит меньше 2500р? Если нет, то вообще не вижу смысла в емонте китайских третисортных рычагов, оригинал контракт стоил на то время 2500р, скажу на своём личном опыте, я перепробовал все возможные фирмы рычагов и не одна фирма не ходит более года, а некоторые и вовсе 2 месяца, то резьбу сорвет с пальца, то заскрипит после дождя,. Купил контракт и забыл, уже 4 года езжу
Здравствуйте, а выпресовать вообще шаровую из рычага реально？
Если она туда запрессована то реально а если литая то нет.
@@tokarnaiamasterskaia спасибо
А и не надо его завальцовывать !
Наварить кольцо с мелкой резьбой и закрутить заглушку с прорезью под широкую Г- образную отвёртку . ( как на рулевых наконечников Волги)
С боку заглушки сделать тоотницу. Появился люфт,- подтянул заглушку !
Оригинальный размер шара 32 мм. В самой уродливой заводской подделке диаметр шара 28 мм, срок службы до 5 тыс км. Если поставить шарик 34 мм и вместо капролона
поставить ZEDEX, изменить отверстие со стороны конуса с круглого на продольное по продольной оси рычага, срок службы примерно 150-200тыс км
Где же такие рычаги взять...
да супер а то я всегда оригиналы беру на диамант они 2 года ходят потом все китай пару месяцев их можно выкидывать сам с казахстана как можно связаться с пакровским чтобы так сделать с моими рычагами у меня они все лежат я их не выбрасываю есть токаря но так нехотят делать иди говорят новый возьми принеси мы сухари заменим и разборные сделаем и все напишите его адрес или ссылку пакровского
Игорь, а почему не вскрываешь шаровую с помощью расточной головки?
В этом случае так быстрее и проще .
Новую подобрать проще , для многих
здесь шаровая работает на разрыв, и кроме оригинала ничего толком не ходит
А сколько работа стоит?
Взял 1500
Милосердно!
@@tokarnaiamasterskaia а если заказать вам ? Сделаете мне так же ?
@@manfox3719 легко
@@tokarnaiamasterskaia как с вами связаться ?
По секрету всему свету
Это уже уровень, шароточка.
Если не секрет цена шароточки?
Само приспособление самодельное а расточная головка есть на Алиэкспресе
токарная мастерская
Пересмотрел Ваше видео, нашёл на Ali. Спасибо.
Интересное снимаете, сам шаровые реставрирую, только заливкой (разборка с шлифовкой сферы)
Приветствую может напишите номер телефона Андрея Пакровскава с Казахстана я уже запарился их менять рычаги
Андрей Евгеньевич не делает такого
Дружище подскажи, как часто вырывает шаровую на галант? Как это опасно и можно это предупредить?
Очень опасно ! Нужно по чаще в яму спускаться и осматривать авто с мантировкой
@@tokarnaiamasterskaia Тойота Карина е проще с ходовой? Шаровые как себя ведут?
Китай и Тайвань вырывает на раз, если пыльник профукаешь, а он трескается даже летом за две недели. Может потому китайцев много, что резину делать не умеют)))
Какой тогда смысл смотреть ваши видео когда от а до я не расписанно
Нужно было просверлить и ставить маслёнку для смазки
Я не понял. А почему ее не сделать было разборной, ведь это на много долговечнее и даёт возможность ревизии с заменой износившихся элементов а не всего рычага. А раз есть возможность делать шаровую разборной, то кому нахрен нужна эта технология чудесного закатывания? Ведь тем самым рычаг снова одноразовый. Ну если конечно будет не лень снова вести вам его на все эти процедуры. А на разборной шаровой, если ослабла, гайку подтянул, закернил и дальше ездий.
Надо учеть а скривать секреты
а при таком виде шаровую не вырвет? Или она почти вечная?
Клиенту было сильно надо . я тоже переживаю что вырвет
И еще момент,просверлили отверстие под прессмасленку.
Ты думаешь что в ютюбе нет моментов за вальцовки??? Да полно, там ничего нового нет.
@@ВалерийЯманов-ч9к ну и хорошо ! Кому очень надо найдут и я слово не нарушу.
Капец, смотрел видео только, чтобы узнать как завальцевать, а информация не предоставлена
3 ролика катают, это есть на ютубе.
Просто ему нельзя показывать как и мне некоторые изделия.
таже хрень. Напишите хоть чей патент чудозавальцовочный?
Ремонт рычага обошёлся в 360 р
При цене на новый в 4500р
Молодец и говна конфету сделал
С таким подходом и 10К подписчиков не собрать. Штирлиц. Отписка.
Поставил дизлайк, за секрет от общественности)
Он
За неполноценный процес дизлайк!