отличительная особенность автора в том, что он без малейшего колебания ПРИЗНАЕТ свои ошибки. А это залог улучшения качества своей работы. Таких стоит смотреть и прислушиваться. Лайк!
Я вместо закатки делал пробку с резьбой и под шплинт, удобно тем, что викрутил пробку поменял сухари бистро и удобно назад зажал, а ище хорошо тем что поджал и снова работает отлично
Здравствуйте,Игорь.Первоначально я также на сухарике изготавливал буртик,который служит для предотвращения от проворачивания сухаря в обойме шаровой.В процессе реставрации встречалось множество оригинальных и знаменитых брэндов,изготавливающих шаровые,в которых сухари без буртика.Теперь точу всегда цельные сухарики без буртика,не взирая на то,какой был установлен сухарь заводом изготовителем.И в Вашем случае,когда так точно подогнаны размеры,сухарик в обойме не провернётся никогда.С уважением...
Я немного модернизировал опору, сделал не заводской вариант, а гораздо более ресурсный. Уже года 3 ходит. Покупные опоры через 2 месяца скрипеть начинали, слабеть..
Согласен с нашими реалиями и кучей контрафакта лучше ремонтить у мастера и делать обслуживаемое . То что купишь новое не когда не знаешь какого оно качества , а тут качество на лицо .
Ходить будет такая шаровая как плохая китайская. Столько времени ради чего не ясно. Купил новую поставил и поехал. В большинстве шаровых хватает на долго.
Как учитель в школе на уроках труда........Ровно спокойно доходчиво. Игорь,вот спрошу про смазку.На многих импортных шаровых или же соединениях где есть шарик-пластик закладвается черная или же чуть в зелену смазка.Полагаю что это ШРУС-4(ну или аналоги),на основе молибдена.Правильно ли это? Не будет эта же смазка вытирать соединение пластик/шарик?.Я год назад при ремонте трапеции дворников в соединения заложил зеленый LMX Сastrol(литиевая смазка),это допустимо??И что за смазка у Вас?? Задаю вопросы не ради праздного интереса,а собираю информацию в копилочку,дабы пресечь споры о том что можно/нельзя.
Здравствуйте! Сейчас очень много информации лежит в интернете и о любой смазке и ее качествах и назначении узнать не составит труда , я пользуюсь тем что есть в доступе в местных магазинах ,обычно это смазка фирмы шеврон более или менее подходящая для шаровых соединений . А тем кто хочет все делать правильно бог в помощь может к концу столетия и получиться все правильно ,😏
У меня родные японские шаровые уже прошли 350тыс км и все в норме...если быстро разбивает нужно смотреть подвеску, рулевое. Пыльники и тд...тогда будут ходить.
Автор молодец. Ну вот не понимаю, если один фиг доварил стакан ну нарежь резьбу и сделай крышку с масленкой, а так выходит если пластик сдохнет, снова разрезать, снова варить..... Про смазку молчу!
Обращаюсь к Токарям вопрос - какой материал вы используйте что по прочности лучше , и какой рекомендуете пластмасс ? - капралан? - вычитал что наиболееподходящий и устойчивости материал это ( паломит-6 на масляной основе так ли ) ???
я в каком-то видео видел, что палец шлифуют, что якобы там есть насечки, которые гарантируют старение шаровой. И если их сошлифовать, то шаровая служит заметно дольше.
Зачем закатывать? На резьбе крышку, так ремомнтоспособность на будующее лучьше. Мне так сделали рулевые наконечники. Вставки внутрь из двух частей из бронзы или меди точно не знаю. Подставил пружинку и зажал. Потом иногда проверяю как держит. Сначала были прорези под отвертку, но хорошо не зашмешь, так приварил гайки на 17. Норм забыл. Как то так. Видео зачетное, но малоприменимое на практике, так как нужен токарный станок, а он не у всех бывает.
@@tokarnaiamasterskaia Игорь, доброго здоровья.... Не поделитесь, где можно сальники купить на стойку? Недавно сыну поменял стойки на Тойота Старлет, выкидывать жалко, хочу попытаться отремонтировать. Передние шток 20мм, задние 12.5мм, за раннее благодарю.
ПРИВЕТ ИГОРЬ Я ЗАШЕЛ В ПЕРВЫЕ И БЫЛ ОЧЕНЬ ОШАРАШЕН ТВОЕЙ РАБОТОЙ ТАК ВОТ КТО НАУЧИЛ ВСЕМУ СВОЕГО РОДНОГО БРАТА АЛЕКСЕЯ ЗДОРОВЬЯ И ПРОЦВЕТАНИЯ ТВОЕГО КАНАЛА
сейчас шаровые стоят не дорого,так что такая реставрация за копейки себя не оправдывает.Другое дело шаровые на рычагах ,которые не снимаются.В 90е на этом можно было заработать.Но токарище молодец.
Токарище и правда молодец а в90х вы делали чуть иначе ...приваривают втулку с внутренней резьбой и завинчивания бобышку а все пластиковые потроха можно было Рем комплектом надыбать а сейчас фиг вот мужики и самоварят . очень красиво из какого пластика вкладыши ? Обычно из капролона
Да смех просто про грязные руки ))) грязными руками ))) чувак очнись сто лет назад операции людям делали грязными руками и инструментами и то выживали не мало .))))) А он про железку ))) главное чтоб не было абразива а то что рука в смазке это ещё не кому не навредило кроме как руке .)))))
Игорь здравствуйте, а на WV Транспортер Т-4 верхние шаровые не приходилось ремонтировать? Родные ходили около 45 т.км, потом понеслось... Какие только не брал, максимум 20 т.км выхаживают
Игорь, здравствуйте. меня Зовут Денис, я ваш подписчик. Реально ли отремонтировать нижнюю шаровую от прадо 95? может у вас есть в этом практика? мне для себя. поделитесь пожалуйста. это болячка у всех 95 прадо. спасибо. смотрю ваше видео с удовольствием. ответьте пожалуйста. или скиньте ссылку. спасибо.
Однозначно фторопласт не в коем случае ! Он легко деформируется от удара и по этой причине не годиться . я делаю стенку 3 мм минимум для такой завальцовки
Игорь здравствуйте! У меня старенькая тойота, то же ремонтируют все подвижные Сич лене ни вашим методом! Из вашей практики пресс масленки есть смысл ставить?
Делал много раз по просьбе заказчика но на выходе вижу что ими не пользуются . Да и если следить за пыльниками то набивка смазки раз за разом бессмысленна
токарная мастерская Если пыльник цел и ,,держит,, то смазка ненужна, а если не ,,держит,, то никакая смазка не поможет. Здравствуйте, первый раз зашел на Ваш канал, смотрю - коллега, подписался.
отличительная особенность автора в том, что он без малейшего колебания ПРИЗНАЕТ свои ошибки.
А это залог улучшения качества своей работы. Таких стоит смотреть и прислушиваться.
Лайк!
ещё лучше не закатывать,а сделать резьбу на крышке ,и можно постепенно закручивать по мере износа шара👍🤣🚘
Мы делали разборными на резьбе, не закатывали. Раскрутить, промыл, если надо поменял вставки и поехал дальше!!! 🤔😊😊
Я как токарь ставлю лайк хорошая работа 👍👍👍
Приятно посмотреть качественную работу! Доброго здоровья Вам.
Я вместо закатки делал пробку с резьбой и под шплинт, удобно тем, что викрутил пробку поменял сухари бистро и удобно назад зажал, а ище хорошо тем что поджал и снова работает отлично
Спасибо коллега за труд твой , и знания которыми ты делишься с нами . С уважением Андрей , канал " Мастерская а гараже " 🤓
Ваще красота. Я бы конечно если бы была возможность сделал бы в задней крышке масленку)))
Было бы классно, но как показывает практика "не хто их не мажит"😆
Круто. Получил огромное удовольствие от просмотра. Мастер.
Здравствуйте,Игорь.Первоначально я также на сухарике изготавливал буртик,который служит для предотвращения от проворачивания сухаря в обойме шаровой.В процессе реставрации встречалось множество оригинальных и знаменитых брэндов,изготавливающих шаровые,в которых сухари без буртика.Теперь точу всегда цельные сухарики без буртика,не взирая на то,какой был установлен сухарь заводом изготовителем.И в Вашем случае,когда так точно подогнаны размеры,сухарик в обойме не провернётся никогда.С уважением...
Нет слов 👍👍👍👍👍 очень профессионально красавчик
Качество работы и изделия на высоте! С каждым разом все интереснее! Удачи в делах!
И все исполнил на 16Б16П!!!! У самого такой же в гараже, БРАВО коллега!!
Я немного модернизировал опору, сделал не заводской вариант, а гораздо более ресурсный.
Уже года 3 ходит.
Покупные опоры через 2 месяца скрипеть начинали, слабеть..
Отличная работа! Лайк несомненно. А подписан уже некоторое время назад.
Вот это да столько работы. Дорого получится же
Когда дома пельмени лепишь тоже много работы а как вкусно получается ! и тут также , ходит дольше любой магазинской .
Я бы всё-таки сделал шаровую не под вальцовку а под резьбовое, то есть разборную, и масленку заодно, для обслуживания.
поддерживаю.
Согласен с нашими реалиями и кучей контрафакта лучше ремонтить у мастера и делать обслуживаемое .
То что купишь новое не когда не знаешь какого оно качества , а тут качество на лицо .
она будет не герметична
Ходить будет такая шаровая как плохая китайская. Столько времени ради чего не ясно. Купил новую поставил и поехал. В большинстве шаровых хватает на долго.
Очень красивые канавки.
Нижние тоже не блещют, бывает и меньше ходят, только их менять проще
Как учитель в школе на уроках труда........Ровно спокойно доходчиво.
Игорь,вот спрошу про смазку.На многих импортных шаровых или же соединениях где есть шарик-пластик закладвается черная или же чуть в зелену смазка.Полагаю что это ШРУС-4(ну или аналоги),на основе молибдена.Правильно ли это? Не будет эта же смазка вытирать соединение пластик/шарик?.Я год назад при ремонте трапеции дворников в соединения заложил зеленый LMX Сastrol(литиевая смазка),это допустимо??И что за смазка у Вас??
Задаю вопросы не ради праздного интереса,а собираю информацию в копилочку,дабы пресечь споры о том что можно/нельзя.
Здравствуйте! Сейчас очень много информации лежит в интернете и о любой смазке и ее качествах и назначении узнать не составит труда , я пользуюсь тем что есть в доступе в местных магазинах ,обычно это смазка фирмы шеврон более или менее подходящая для шаровых соединений .
А тем кто хочет все делать правильно бог в помощь может к концу столетия и получиться все правильно ,😏
У меня родные японские шаровые уже прошли 350тыс км и все в норме...если быстро разбивает нужно смотреть подвеску, рулевое. Пыльники и тд...тогда будут ходить.
Я поддерживаю Александра на счет резбовой части на шаровой, думою будет удобнее для владельцев.
Игорь Привет! Приятно смотреть за твоей работай!
Автор молодец. Ну вот не понимаю, если один фиг доварил стакан ну нарежь резьбу и сделай крышку с масленкой, а так выходит если пластик сдохнет, снова разрезать, снова варить..... Про смазку молчу!
Попробую такой метод на востановлении стоек стабилизатора передн. и задн.
Жаль что я не токар заколдовал бы все наконечники и шаровый е 👍
Здравствуйте Игорь. покажите видео где ремонт рычага ( шаровая опора) передний от хайса, как зажать рычаг в станке. Спасибо.
ua-cam.com/video/4tWS6haq3lk/v-deo.html
Все как в этом видео только я не рычаг кручу а можно и его так же крутить если он проходит над станиной !
Обращаюсь к Токарям вопрос - какой материал вы используйте что по прочности лучше , и какой рекомендуете пластмасс ? - капралан? - вычитал что наиболееподходящий и устойчивости материал это ( паломит-6 на масляной основе так ли ) ???
Буртик на вкладыше для уплотнения, чтобы влага не попадала, и вкладыши с капролон скрипт при нагреве, надо делать с полиамида
полиамид 6 и есть капролон!
Хорошая работа!
Молодец , руки золотые !!! лайк !!!
Качественная работа респект
Отлично ;-) завораживающее зрелище ;-)
я в каком-то видео видел, что палец шлифуют, что якобы там есть насечки, которые гарантируют старение шаровой. И если их сошлифовать, то шаровая служит заметно дольше.
Хорошо растаивать внутренний радиус после запресовки . А если это рулевая тяга от HINO ? Там все сразу надо делать . А так классная работа . респект .
Будет тяга Хино , будет и видео , всему своё время
хорошая аккуратная работа с уважением !
приятно смотреть на работу
спасибо !
важно не красота а надёжность.
Это бомба!!!
А поясок на пластике должен быть ,сколько ездию даже и не знал ,у меня подходит сухарь с рулевой тяги жигули на 70 тис хватает и поджать можно 1 раз.
Приятно делиться братом. полный просмотр вашего видео ...
Видос супер, но не хватает качественного крупного плана
Нравится посмотреть хорошая работа
Привет Игорь,ну вот и ты колдовством занялся,ну а вообще класс,молодец.
Да токарная магия рулит! 😂😂😂😂
@@tokarnaiamasterskaia шабаш прям какой то собрался))))
руки растут с правильного места )))
Очень хороший видеоурок👍
Зачем закатывать? На резьбе крышку, так ремомнтоспособность на будующее лучьше. Мне так сделали рулевые наконечники. Вставки внутрь из двух частей из бронзы или меди точно не знаю. Подставил пружинку и зажал. Потом иногда проверяю как держит. Сначала были прорези под отвертку, но хорошо не зашмешь, так приварил гайки на 17. Норм забыл. Как то так. Видео зачетное, но малоприменимое на практике, так как нужен токарный станок, а он не у всех бывает.
Доброго времени суток.Сделайте пожалуйста обзор на ваши тиски.Заранее спасибо
Федор Лазарев уже сделал обзор таким тискам ua-cam.com/video/NYzgYvz-Zgc/v-deo.htmlsi=WTWEWaza_ErczsRG
Работа Ваша просто шедевр. Вопрос в надёжности. Шаровые дефицит или баснословных денег стоят? А ведь это безопасность на дороге!!!
Теперь актуально)
Игорь, приветствую. Хорошая работа, но готовое изделие по времени мало в кадре было в конце, хотелось бы рассмотреть, хотя бы пол минуты, и в центре.
Учту, исправлюсь .
@@tokarnaiamasterskaia Игорь, доброго здоровья.... Не поделитесь, где можно сальники купить на стойку? Недавно сыну поменял стойки на Тойота Старлет, выкидывать жалко, хочу попытаться отремонтировать. Передние шток 20мм, задние 12.5мм, за раннее благодарю.
Игорь , тебе не хватает лазерного маркировщика для изготовления надписи "сдроблено компанией тойота мотор со " в самом конце работы. ))))
ПРИВЕТ ИГОРЬ Я ЗАШЕЛ В ПЕРВЫЕ И БЫЛ ОЧЕНЬ ОШАРАШЕН ТВОЕЙ РАБОТОЙ ТАК ВОТ КТО НАУЧИЛ ВСЕМУ СВОЕГО РОДНОГО БРАТА АЛЕКСЕЯ ЗДОРОВЬЯ И ПРОЦВЕТАНИЯ ТВОЕГО КАНАЛА
Нет не я его учил , жизнь научила
Молодец, "руки откуда надо"👍
Спасибо!
Реально сделать шаровые волговские, но без накатки, а под резьбу? Чтоб были обслуживаемые.
Наверно можно. Я себе на акцент сделал разборные с резьбой. Другу на мазду старенькую делал - второй год ездит.
сейчас шаровые стоят не дорого,так что такая реставрация за копейки себя не оправдывает.Другое дело шаровые на рычагах ,которые не снимаются.В 90е на этом можно было заработать.Но токарище молодец.
Токарище и правда молодец а в90х вы делали чуть иначе ...приваривают втулку с внутренней резьбой и завинчивания бобышку а все пластиковые потроха можно было Рем комплектом надыбать а сейчас фиг вот мужики и самоварят . очень красиво из какого пластика вкладыши ? Обычно из капролона
Мне кажется сейчас возвращается то самое время...
Красавчик!!!👍
Отлично спасибо
Вот это круто друг 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊😊
Прекрасно
Следующее видео сними как накладываешь смазку шприцом😁
Да смех просто про грязные руки ))) грязными руками ))) чувак очнись сто лет назад операции людям делали грязными руками и инструментами и то выживали не мало .))))) А он про железку ))) главное чтоб не было абразива а то что рука в смазке это ещё не кому не навредило кроме как руке .)))))
Игорь здравствуйте, а на WV Транспортер Т-4 верхние шаровые не приходилось ремонтировать? Родные ходили около 45 т.км, потом понеслось... Какие только не брал, максимум 20 т.км выхаживают
А руевой наконечник если пристукнуть,чуть-чуть прижать,долго походит?или лучше поменять?ауди 80 б4
Для точения радиуса без заморочек нужен фасонный резец, а не танцы с бубном
Я с напильников наделал по мере поступления заказов.
С разу лайканул и подписался. А сколько стоит такая реставрация посравненье с новыми детали?
А радиусомером нельзя пометить?
Сделайте видео по реставрации нижних шаровых surf 185
класс. а заднею часть можно делать как то на рейзбе чтобы регулироватся . я это спрашиваю не говорю что так надо
Здравствуйте Игорь, меня зовут Олег живу на севере республики Коми. Вопрос к вам, вы рулевые трапеции (тяги, наконечники) делаете разборными.
молодчага мужик...+
кент я подписываться не буду но то что ты молодец напишу!
игорь добрый вечер где купить фасонный резцы для капролона
Люди может и знают ,но это шаровая с Тойоты превия. Занимаюсь реставрацией с1997 года.
Извините , я не прав, так бывает для меня они одинаковы разница лишь во внешнем виде
Видео интересное и познавательное, спасибо! Какая примерно стоимость восстановления шаровых? Свои старые собираю, в будущем на реставрацию)
Классный штангель
Да , не нарадуюсь !
Подскажите какой размер сухарей на ваз 07
Отлично но пачему можно и резбу срезать и на крышку тоже так же легче
Мануал твой понравился
норм братан все чётко
Добрый день, Игорь. В каких соцсетях можно с вами пообщаться в ЛС? Спасибо большое за ваше видео, смотрю и наслаждаюсь.
Вам спасибо что смотрите . пообщаться можно вибер ,ватсап электронная почта все есть в описании канала .
Игорь, здравствуйте. меня Зовут Денис, я ваш подписчик. Реально ли отремонтировать нижнюю шаровую от прадо 95? может у вас есть в этом практика? мне для себя. поделитесь пожалуйста. это болячка у всех 95 прадо. спасибо. смотрю ваше видео с удовольствием. ответьте пожалуйста. или скиньте ссылку. спасибо.
Здравствуйте, какой смазкой пользовались?
А что запчасти на Хайс ...проблема ?? по моему такие шаровые стоят ... максимум 600-800 р штука ...)))))
Привет! Сталкивались с шаровыми нового уаз патриот?
пока нет
@@tokarnaiamasterskaia игорь!доброго времени суток.как вв измеряете диаметр сферы внутри капролона?
@@UPatrik по лимбу
Понял.спасибо?
А марку пластика для шаровых и рулевых наконечников не подскажете?
Полиамид-6
клевые тисочки
Молодец
Но почему не сделать по принципу рулевых шарниров ГАЗ-24 только поусилиней?!.
Капролон жесткий надо делать с полиуретана
а может и из фторопласта
Здравствуй Игорь,ответь на такой вопрос ,с чего лучше точить с капрона или с фторопласта и какую толщину металла оставлять для закатки.
Однозначно фторопласт не в коем случае ! Он легко деформируется от удара и по этой причине не годиться . я делаю стенку 3 мм минимум для такой завальцовки
Фторопласт для этого применять нельзя,только капролон
Супер.
Добрый вечер а нельзя сделать резбавуе как на старых бмв чтобы было семная а вы все заглушили на станке
И сколько будет стоить такая работа?
отличный вариант!!!
Круто земляк 👍 Привет с Суела !
Ого!! Привет из солнечного Забайкалья!!!
токарная мастерская я с Могойтуй)
А я то прочитал Сеул 😂😂😂
токарная мастерская да живу в Сеуле
А так тоже колхозил дома стойки пипки варил прокачивал🤣
Игорь здравствуйте! У меня старенькая тойота, то же ремонтируют все подвижные Сич лене ни вашим методом! Из вашей практики пресс масленки есть смысл ставить?
он использует в качестве пластиковой вставки полиамид , он же капролон. Этот материал изначально сделан для подшипников скольжения.
Делал много раз по просьбе заказчика но на выходе вижу что ими не пользуются .
Да и если следить за пыльниками то набивка смазки раз за разом бессмысленна
токарная мастерская Если пыльник цел и ,,держит,, то смазка ненужна, а если не ,,держит,, то никакая смазка не поможет. Здравствуйте, первый раз зашел на Ваш канал, смотрю - коллега, подписался.
Как всегда. все супер ! Игорь. отличная работа. !У тебя есть работа с аллюминевыми рычагами ?
Да есть , на канале , рычаги Ниссан Глория
@@tokarnaiamasterskaia
И какой то хамер вроде .))
мне на БМВ тоже надо делать но не имею технику как у вас еслы вам выслать по почте то сколько обойдётся 4 тяги 2 верх 2 низ БМВ е34
Напишите мне в личку , все контакты в описании канала
Что за материал используется?
Капролон он же полиамид-6
@@tokarnaiamasterskaia спасибо. Планирую наконечники себе отреставрировать, присматриваюсь к материалу. Полиацеталь не подойдёт?
@@Tyagh-Mash подойдет
Работа может сделана и хорошо но показано неинформативно. Где крупные планы?
Еще бы тавотницу с торца.