też nie jestem zwolennikiem robienia po Januszowemu,albo Sebixowemu, ale czasami nie ma wyjscia, i jezeli coś głupio wygląda,a działa to wcale głupie to nie jest .,prosto szybko,i skutecznie ,
Najpierw odkręcamy korek zbiornika płynu, albo przewody odpinamy ale to wtedy gdy zmieniamy płyn. Ja dziś wcisnąłem tłoczek opierając go o młotek, trzonek o podłogę i nacisnąłem całym ciałem. Można też francuzem co ma trzonek skręcany, rozepchać to, albo jakimś ściskiem stolarskim.
Dzięki za pomysła. Miałem sprzęt do wkręcania tłoczków, ale wyszedł tak daleko że nie mogłem włożyć śruby pomiędzy tłoczek a ramkę. Już miałem zrezygnować i twój pomysł wraz z kluczem wkręcającym tłoczek całkowicie załatwił sprawę. Super dzięki :)
Sprawdziłem i jest to świetny sposób dla każdego amatora który np. pierwszy raz w życiu zmienia klocki, ma tylko podstawowe narzędzia i problem z wciśnięciem tłoczka. Wiadomo, że profesjonalista będzie to robić zupełnie inaczej.
Wszystko fajnie tylko jeśli tłoczek się nie cofa to znaczy że jest zapieczony. Wpychanie go na siłę nie jest dobrym pomysłem. Należy do wypchnąć całkowicie, oczyścić i wymienić gumowe uszczelniacze. Całość później złożyć na smarze do tłoczków. Prawidłowo działający tłoczek powinien dać się wsunać samymi palcami bez użycia żadnych zacisków czy żabek.
Widać, że nigdy tego nie robiłeś. W układzie opór stawia pompa hamulcowa lub zapieczony tłoczek. Dlatego by się nie męczyć odkręcamy odpowietrznik. Pompa hamulcowa też nam podziękuje bo cały syf z zacisku się do niej nie dostanie.
Sprawdzony sposób: należy podłożyć jakikolwiek twardy element między tłok a zacisk, pozostawiając jednocześnie kilka milimetrów luzu i włączyć silnik (tłok się wysunie) Należy uważać, aby tłok nie wypadł z cylindra. Po tej operacji można spokojnie cofnąć tłok.
Super pomysł dzięki tobie poradziłem sobie w 30 sekund ;) ,zawsze to jakiś nowy sposób :) czekam na więcej takich filmików :) Pozdrawiam serdecznie i Dziękuję.
@@GallexMoto nie wystarczy przed odpaleniem silnika kilka razy wcisnoc pedal hamulca bez ręcznego i wtedy robi się już twardy, potem odpalamy furę i jazda probna tak z 10 kilosow powinno być ok wszystko
Tłoczek z przodu, to żaden problem. W tylnym zacisku þłoczek trzeba wkręcać, bo za Chiny nie wejdzie inaczej. Miałem taką sytuację awaryjną i pomógł ścisk stolarski kupiony w markecie budowlanym, ( w domu mam komplet do cofania tłoczków) , ale niestety dom był jakieś 1700 km od miejsca naprawy. Podczas skręcania trzpień ścisku zaczął kręcić tłoczkiem (na szczęście) i udało się cofnąć.
z tego co mnie uczyli to niczym innym jak smarem do tłoczków hamulcowych nie smarujemy pod gumką wd40 wysusza nie sluzy ono do odrdzewiania czy też smarowania po wyschnięciu tworzy biały nalot ktory powoduje zacieranie się elementów
Ja doskonale wiem ze tak nie powinno sie robic tylko jak jest jakiś problem to zdemontować i zregenerować najlepiej. Tylko po prostu jak ktoś chce żeby wymienić mu tylko klocki i mówisz zacisk jest nie za ciekawy i sie nadaje do regeneracji a ktoś nie chce i mówi, że nie nie zapłaci za to jakoś trzeba sobie radzić :D
W 99 procentach pasuje klucz do wymiany tarczy w szlifierce kontowej i tyle 🤣a co do pisania to czemu nie?? Tłoczek i tak jest oslabiety gumą więc raczej mu to nie zaszkodzi
Ja prdl, WD na gumową uszczelkę? Poza tym nie powiedziałęś, żeby z uszczelką obchodzic się jak z jajkiem. Nie zważając na to można sobie dużo problemow narobić.
Chłopie, jest dużo prostszy sposób bez kombinowania. NIM ściągniesz zacisk z hamulca, to wystarczy śrubokrętem od boku zaprzeć się o tarczę hamulcową i jazda XD. Idzie dużo łatwiej, zero ryzyka uszkodzenia gumek.
Podczas cofania tłoczka odkręcamy odpowietrznik i lekko wchodzi a syf z zacisku nie cofa się do pompy. WD reaguje z gumą co z czasem uszkodzi uszczelnienie tłoczka.
Ja przedstawiłem swój pomysł i moim zdaniem jest bardzo dobry a nie jakiś tam trudny. Każdy robi tym co ma pod ręką. Zawsze komuś to może pomóc jeśli na takie coś nie wpadnie. Ale dzięki za opinie :D
no dobra ale co jeśli zacisk ma jednocześnie hamulec ręczny??? to wtedy zdziwko łapie bo nie da się wcisnąć tłoczka twoja metodą , taki zacisk trzeba jednocześnie wkręcać i wciskać i bez magicznego klucza który kosztuje kosmiczna kwotę 60zl nie da rady zrobić "domowym sposobem" no ale jeden z tysiąca sposobów na taki zacisk nam zdradziłeś xD
zgadza się:) dla chcącego nic trudnego ale kombinerki zakrzywione nie są raczej w standardzie wyposażenia domowego garażu, nie ukrywam spojrzałem ile kosztują to cena nie rozpieszcza xD
ja sobie na przykład sam zrobiłem taki przyrząd i kosztował mnie tylko 30 min pracy z resztą robiłem go w robocie to śmiało można powiedzieć że jeszcze mi za niego zapłacili :P :P
@@mateuszbarankiewicz9352sciagnac caly zacisk sa teraz kartusze gazowe do kuchenki turystycznej i mozna do nich palnik podpiac dobrze grzac mozesz delikatnie mlotkiem popukac po zacisku i w imadlo jesli nie to jedz najakis warsztat za czasami 20 zl Ci palnikiem podgrzeja na prase hydrauliczna i w koncu pusci tylko ze sie moze okazac ze zacisk moze tego nie wytrzymac i bedzie na szrot
@@jozeffranciszek3349 Do tłoczków smar miedziany dobre😂😂 Spacjalna pasta ATE smarujesz tłoczek , rowki w tłoczku ,odpowietrznik , oraz pod ta osłonę pylową też można dać kropelkę
@@jameskowalski6109 nie smaruje się WD jak.juz nie masz czym to płyn hamulcowy po WD gumy Ci się rozlecą puchną i pekają oringi najlepsza pasta ATE do tłoczków wpisz i poczytaj o tym a nie stosuj WD bo sam sobie stwarzasz zagrożenie dla siebie i twoich znajomych .A co będzie jak depniesz a płyn wyleci a auto pojedzie zamiast wychamować??
@@jameskowalski6109 a używałeś taki zestaw czy to są Twoje przypuszczenia? Bo mam taki zestaw 2 lata, przepracował z 5 różnych aut, bo wiele osób go pożyczalo i wniosek jest jeden :jeśli musisz używać takiej siły że ten zestaw ulegnie uszkodzeniu to masz zaciski do regeneracji. Tłoczki powinny pracować płynnie i bez większego oporu.
zestaw kurwa rozumiesz 50 zł byle jaki dla domowego garażu ci nie trzeba nic lepszego i bez pierdolenia wciskasz , ale dobra alternatywa na janusza która jest ok tylko bez wd-40 :D
DLA NOWYCH ODWIEDZAJĄCYCH TEN FILM!
Zapraszam na kanał aby zobaczyć resztę moich produkcji które polepszyły się o wiele!
też nie jestem zwolennikiem robienia po Januszowemu,albo Sebixowemu, ale czasami nie ma wyjscia, i jezeli coś głupio wygląda,a działa to wcale głupie to nie jest .,prosto szybko,i skutecznie ,
Najpierw odkręcamy korek zbiornika płynu, albo przewody odpinamy ale to wtedy gdy zmieniamy płyn. Ja dziś wcisnąłem tłoczek opierając go o młotek, trzonek o podłogę i nacisnąłem całym ciałem. Można też francuzem co ma trzonek skręcany, rozepchać to, albo jakimś ściskiem stolarskim.
Dzięki za pomysła. Miałem sprzęt do wkręcania tłoczków, ale wyszedł tak daleko że nie mogłem włożyć śruby pomiędzy tłoczek a ramkę. Już miałem zrezygnować i twój pomysł wraz z kluczem wkręcającym tłoczek całkowicie załatwił sprawę. Super dzięki :)
Dzięki tobie udało mi się wymienić klocki, dziękuję za filmik
Sprawdziłem i jest to świetny sposób dla każdego amatora który np. pierwszy raz w życiu zmienia klocki, ma tylko podstawowe narzędzia i problem z wciśnięciem tłoczka. Wiadomo, że profesjonalista będzie to robić zupełnie inaczej.
Wszystko fajnie tylko jeśli tłoczek się nie cofa to znaczy że jest zapieczony. Wpychanie go na siłę nie jest dobrym pomysłem. Należy do wypchnąć całkowicie, oczyścić i wymienić gumowe uszczelniacze. Całość później złożyć na smarze do tłoczków. Prawidłowo działający tłoczek powinien dać się wsunać samymi palcami bez użycia żadnych zacisków czy żabek.
Oczywiście że tak.
Widać, że nigdy tego nie robiłeś. W układzie opór stawia pompa hamulcowa lub zapieczony tłoczek. Dlatego by się nie męczyć odkręcamy odpowietrznik. Pompa hamulcowa też nam podziękuje bo cały syf z zacisku się do niej nie dostanie.
Dzięki za ten film ile ja sie z tym tłoczkiem męczyłem specjalnie z buta poszedłem po żabke i smar 5km w jedną strone.Pozdrawiam bardzo!!!
Super pomysł. Działa. Klocki wymienione. Dzięki majster ;)
Sprawdzony sposób: należy podłożyć jakikolwiek twardy element między tłok a zacisk, pozostawiając jednocześnie kilka milimetrów luzu i włączyć silnik (tłok się wysunie) Należy uważać, aby tłok nie wypadł z cylindra. Po tej operacji można spokojnie cofnąć tłok.
Dobre dzieki bardzo a mialem szukac narzedzi wydawac milion5 a tak mi pomogles . Dzięki
Kalectwo mechaniczne - nacisk na tłoczek tylko z jeden strony zamiast centralnie - do tego należy wykorzystać zacisk stolarski (duży)
Uratował dupę filmik. Dzięki
Witam ja uzywam klucza francuskiego. Zdecydowanie lepiej to idzie. Pozdrawiam
Tyle co zawsze się męczę ściskamy małymi imadlami a ty ....kurwa w końcu wiem jak robić. Dzieki wielkie
Super pomysł dzięki tobie poradziłem sobie w 30 sekund ;) ,zawsze to jakiś nowy sposób :) czekam na więcej takich filmików :) Pozdrawiam serdecznie i Dziękuję.
Potem tloczek Ci wracal w swoje polozenie? Nie dociskal spowrotem klockow do tarczy?
@@GallexMoto nie wystarczy przed odpaleniem silnika kilka razy wcisnoc pedal hamulca bez ręcznego i wtedy robi się już twardy, potem odpalamy furę i jazda probna tak z 10 kilosow powinno być ok wszystko
Dobry patent. Zaraz go będę praktykowal
Uwielbiam określenie "sposób na janusza" :D
Jak tłoczek tak trudno wcisnąć , to jak on będzie pracował po założeniu do motocykla ?
Dzięki za filmik właśnie uratowałeś mi życie tym sposobem heh 😀😀
WD to zawias można w drzwiach popsikać. A jak ktoś ma tłoczki z gównolitu to po takim zabiegu żabką już ich mieć nie będzie.
Tłoczek z przodu, to żaden problem. W tylnym zacisku þłoczek trzeba wkręcać, bo za Chiny nie wejdzie inaczej. Miałem taką sytuację awaryjną i pomógł ścisk stolarski kupiony w markecie budowlanym, ( w domu mam komplet do cofania tłoczków) , ale niestety dom był jakieś 1700 km od miejsca naprawy.
Podczas skręcania trzpień ścisku zaczął kręcić tłoczkiem (na szczęście) i udało się cofnąć.
0:34 ktos kopnął psu w zad
Hahahaha😂
z tego co mnie uczyli to niczym innym jak smarem do tłoczków hamulcowych nie smarujemy pod gumką wd40 wysusza nie sluzy ono do odrdzewiania czy też smarowania po wyschnięciu tworzy biały nalot ktory powoduje zacieranie się elementów
Ja doskonale wiem ze tak nie powinno sie robic tylko jak jest jakiś problem to zdemontować i zregenerować najlepiej. Tylko po prostu jak ktoś chce żeby wymienić mu tylko klocki i mówisz zacisk jest nie za ciekawy i sie nadaje do regeneracji a ktoś nie chce i mówi, że nie nie zapłaci za to jakoś trzeba sobie radzić :D
Dobry pomysł, Ważne że działa!
Dokładnie ;)
lepiej duży ścisk stolarski
A co jeżeli tloczek jest wkrecany i od kiedy sie psika jakimś badziewnym WD w tłoczek?
W 99 procentach pasuje klucz do wymiany tarczy w szlifierce kontowej i tyle 🤣a co do pisania to czemu nie?? Tłoczek i tak jest oslabiety gumą więc raczej mu to nie zaszkodzi
A to nie było tak ze wd-40 lubił podjadać gumowe uszczelki?
Ja prdl, WD na gumową uszczelkę? Poza tym nie powiedziałęś, żeby z uszczelką obchodzic się jak z jajkiem. Nie zważając na to można sobie dużo problemow narobić.
Można też użyć 2 trzonki od młotka lub toporka i też cofnie się
Genialne w swojej prostocie xd
Wd40 na hamulce ? Kurcze mam wątpliwości...
Klucz francuski z obustronnymi szczękami. Wkładasz w środek i kręcisz.
Chłopie, jest dużo prostszy sposób bez kombinowania. NIM ściągniesz zacisk z hamulca, to wystarczy śrubokrętem od boku zaprzeć się o tarczę hamulcową i jazda XD. Idzie dużo łatwiej, zero ryzyka uszkodzenia gumek.
Superancko
Dzięki na szczęście stare zaciski nie muszę wymieniać
Ja kładę plaskie coś na tłoczek, na to kładę śrubę z jakąs duża podkładka na tyle żeby się zaprzeć , i potem kręcę
Podczas cofania tłoczka odkręcamy odpowietrznik i lekko wchodzi a syf z zacisku nie cofa się do pompy. WD reaguje z gumą co z czasem uszkodzi uszczelnienie tłoczka.
Ja tam zawsze grubym płaskim sruboktetem cofam tloczka zanim rozbiorę całość Przynajmniej jest o co zaprzec 😜
To działa, dzięki 👍
Dobre i działa :)
Super
Niestety to nie sposób na klocki w audi z tyłu, bo są wkręcane, nie ściskane
A co jeśli tłoczek jest wkręcany jak w Zafirze a i stoi nie chce się ruszyć?
Zacisk do rozebrania, regeneracji lub czyszczenia
Scisk stolarcki daje rade.
A trzeba odpowietrznik odkrecac ?.
jak masz płyn czysty bądź niedawno wymieniany to nie
Co to za piosenka ? Że śpiewają "golonki dwie"
a tylne wkręcane?
Dzięki!!
Słaby pomysł. Wygodniej i bezpieczniej można to zrobić na dwa mlotki a w zasadzie dwie rączki od mlotkow
Ja przedstawiłem swój pomysł i moim zdaniem jest bardzo dobry a nie jakiś tam trudny. Każdy robi tym co ma pod ręką. Zawsze komuś to może pomóc jeśli na takie coś nie wpadnie. Ale dzięki za opinie :D
@@Przygal pomogło dzieki
no dobra ale co jeśli zacisk ma jednocześnie hamulec ręczny??? to wtedy zdziwko łapie bo nie da się wcisnąć tłoczka twoja metodą , taki zacisk trzeba jednocześnie wkręcać i wciskać i bez magicznego klucza który kosztuje kosmiczna kwotę 60zl nie da rady zrobić "domowym sposobem" no ale jeden z tysiąca sposobów na taki zacisk nam zdradziłeś xD
zgadza się:) dla chcącego nic trudnego ale kombinerki zakrzywione nie są raczej w standardzie wyposażenia domowego garażu, nie ukrywam spojrzałem ile kosztują to cena nie rozpieszcza xD
ja sobie na przykład sam zrobiłem taki przyrząd i kosztował mnie tylko 30 min pracy z resztą robiłem go w robocie to śmiało można powiedzieć że jeszcze mi za niego zapłacili :P :P
Kawalek deseczki scisk do drewna i bez problemu
mam ten sam problem tak się zapieklo że aż nie chce się wcisnąć... Masz jakiś pomysł na to ?
@@mateuszbarankiewicz9352sciagnac caly zacisk sa teraz kartusze gazowe do kuchenki turystycznej i mozna do nich palnik podpiac dobrze grzac mozesz delikatnie mlotkiem popukac po zacisku i w imadlo jesli nie to jedz najakis warsztat za czasami 20 zl Ci palnikiem podgrzeja na prase hydrauliczna i w koncu pusci tylko ze sie moze okazac ze zacisk moze tego nie wytrzymac i bedzie na szrot
@@staszekkosiba1986 ok zobacze palnikiem
Dzięki tobie udało się jesteś wielki 1x wymieniam tarczę hamulcowe i klocki hamulcowe
Przecież wd reaguje z gumą. Tak musi być pasta obojętna co nie zaszkodzi tej "uszczelce" wewnątrz
Dokładnie tak, WD reaguje z gumą i zaciera ją. Ja używam wazeliny lub pasty ceramicznej
Dlaczego tak ciężko cofnąć ?
taki patent nie sprawdzi się zawsze bo niektóre tłoczki trzeba wkręcać i wpychać a po takim wepchaniu poszły by już na śmietnik
do tłoczków są dedykowane smary a na pewno nie wd40
Smar miedziany ?
@@jozeffranciszek3349 Do tłoczków smar miedziany dobre😂😂 Spacjalna pasta ATE smarujesz tłoczek , rowki w tłoczku ,odpowietrznik , oraz pod ta osłonę pylową też można dać kropelkę
@@MrBeleth85 jak zapodasz WD40 nic się przecie nie stanie
@@jameskowalski6109 nie smaruje się WD jak.juz nie masz czym to płyn hamulcowy po WD gumy Ci się rozlecą puchną i pekają oringi najlepsza pasta ATE do tłoczków wpisz i poczytaj o tym a nie stosuj WD bo sam sobie stwarzasz zagrożenie dla siebie i twoich znajomych .A co będzie jak depniesz a płyn wyleci a auto pojedzie zamiast wychamować??
@@MrBeleth85 no może i tak ale tu nie chodzi o to żeby nawalić tego nie wiadomo ile, tylko tak zwana kropelkę.
Wd40 to w reakcje wchodzi a bie smaruje jak lac i nie masz co to płyn hamulcowy wstrzykujesz a nie wd40
Jak się ta żaba nazywa
Da sie nawet 2 "breszkami"na krzyż;)
Uratoaales mi zycie tym filmikiem
WD 40 na gumę od tłoczka ??? To napewno będzie działał 😅😅
działa do dziś :)
Odpal samochód będzie chodziło wspomaganie i lżej się wcisnąć
Za 40zl(bo tyle kosztuje zestaw do wciskania) to nie opłaca się szarpac.
Zapraszam do nowych filmów ;)
No tak za 40 to zestaw w Głowno litu rozjebie się za 1 razem minimum 100 trza dać
@@jameskowalski6109 a używałeś taki zestaw czy to są Twoje przypuszczenia? Bo mam taki zestaw 2 lata, przepracował z 5 różnych aut, bo wiele osób go pożyczalo i wniosek jest jeden :jeśli musisz używać takiej siły że ten zestaw ulegnie uszkodzeniu to masz zaciski do regeneracji. Tłoczki powinny pracować płynnie i bez większego oporu.
@@FlyBySmile tak owszem i rozleciało się po 1 razie chińska tandeta, a widać u ciebie ze masz szczęście dostałeś dobry egzemplarz
@@jameskowalski6109 możliwe. Z jednym tłoczkiem miałem problem, ale okazało się że jest zapieczony
Miszczu uratowałeś mi kilka godzin męczarni w garażu :D
Mam taką samą żabę XD
PS
Lepiej sprawdził się zacisk stolarski :P
zestaw kurwa rozumiesz 50 zł byle jaki dla domowego garażu ci nie trzeba nic lepszego i bez pierdolenia wciskasz , ale dobra alternatywa na janusza która jest ok tylko bez wd-40 :D
Zobacz kolejny odcinek gdzie pokazuje paczke i tam juz zakupilem zestawik :D
ale kombinujesz
Zobacz mój kanał tam więcej kombinuje!
Porwał gumę
Nic nie porwałem
kolumb
Jeden z najgłupszych pomysłów o których słyszałem. Brawo!!!