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オイル添加剤?というか遅効性フラッシング剤の話ですが、エンジンの力がなくてフィラーキャップから覗くとスラッジがついていて明らかにオイル交換をさぼってたなという中古車に、バーダルリングイーズを入れて様子をみると、1000キロぐらいから圧縮が戻ったようで、加速が激変、高速でも速度がついてくるようになり、坂をグングン登れるようになりました。変化に慣れてわからなくなったというレベルではなくて今でも効果がはっきりしています。普段からメンテをしている車より、もともと調子の悪い車は効果が大きいようです。(ただしエンジンが壊れてしまった車は除く)
コメントありがとうございますそうなんですね汚れが取れてエンジン部品が稼働するようになると圧縮が復元できますよね情報シェアうれしいです
京阪商会の丸山モリブデン、FM剤としてではなく、スラッジとエンジン各部の間に入り込み、スラッジを剥がす役割が優秀です。二流化モリブデンなのでフラッシングの様なリスクはないのですが、エステルやエンジンに使用されている部品との相性は精査が必要かもしれませんしかし恐らくSPグレードは大体、有機モリブデンが添加されているのではないかと思いますので、用法・用量を守れば大丈夫なのかと思います。添加剤を5%とか、量が多いと効果は感じられやすいですがバランスが崩れてリスクが無いものかと考察します。ある程度、知識や情報があって理解した上で自己責任かなと思います。いつも貴重な動画をありがとうございます。
110ccのスクーターにsod1入れてますがアクセル全開の時の振動がほんと少ないのでいつも入れてますが2500ccの車では体感出来ません。
アクセルを開けて走る車の方がわかりやすいですよね。
コメントありがとうございますそうなんですね排気量が大きいと体感しにくいんですね情報シェアうれしいです
WAKO·SやTRUST、HKS、OmegaやMOTULとかのBRANDのOILは他社の添加剤の併用は避ける事ですね🚗🛢️🤔😔❕
コメントありがとうございますそうですね先頭から3つめまでは私も同じ印象です
即効性のフラッシングは、落ちた汚れがオイルラインに詰まりそうで怖いですね……中古で購入したら遅効性のeナンチャラを取り敢えず入れてます❗️(効果の程は分かりませんがw) オイル添加剤は、千円台だとプラシーボ?てって感じでしたけど三千円台になると体感出来ましたね〜✨
コメントありがとうございますそうなんですねオイル添加剤で体感できたのはよかったですね情報シェアうれしいです
@@KJO-premium_movie 燃費も1割ほどアップしたので高くてもガソリン代で元が取れる感じでした!車種や個体差で同じ結果には、ならない事も有りますが…😅
モリブデンと併用してはいけないのはフッ素系ですよね。製品の説明書きにかいてました。ボロン系はどうかな?
コメントありがとうございますそうですね何がどう反応するか下調べが大切ですね
添加剤と言っていいのか分からないけど…フラッシングオイル使ったら、今までクリアランスに詰まってパッキンの役割をしていた汚れが無くなってエンジンオイルがド派手にお漏らしした事があるって車屋が言ってたの思い出したw
TOYOTAゴリ押しのMT-10どうですかね?実験動画は凄いですけど❗️
コメントありがとうございますその商品知らないです少し調べてみますね
規定量が4.2リットルだから0.2リットル分は安い添加入れて済まそうという人、結構多いです。
自分もそう思ってたんだけど、4L缶を買ってみたら、実際は0.1~0.2L程度は、多めに入ってるもんなんですよねwあとタンクから入れてくれる整備工場にお願いしたら、クルマのカタログ上はフィルター交換したら4.2Lとか書いてあっても、4Lとか3.9Lで済みましたよ(レベルゲージ上限)なんて事も多いです。
コメントありがとうございますそうなんですねその発想は気づきませんでした情報シェアうれしいです
お疲れ様です ある有名な極圧剤なんですが、添加から4000キロまでは効果あるのですが、急激に性能が落ちてしまいガッカリしましたね だだし、海釣りのリールベアリングに着けたところ、なんとなんと飛距離が凄いことになり、車ではなくリールに使うことになりました😂 リールは毎回洗うので新油添加するのでバッチリなんですよ😊クラッチには使わないでね、ベアリングに1滴だけよ
コメントありがとうございますそうなんですねなめらかな油脂なんでしょうね
添加材入れるんだったらその文高いオイル入れた方がよくねコンプレックスエステルベース入れるとか
コメントありがとうございますそうですね私も最近はその選択を良くしてます
昔、無機モリブデン入れてて圧縮漏れするようになったので以降二度と使わない。
コメントありがとうございますそうなんですね情報シェアうれしいです
SOD1と丸山モリブデンは良いです
コメントありがとうございますそうなんですね
いろんなオイル添加剤を試してきましたが、効果を実感出来る添加剤はなかったです。
添加剤は薬と同じようなものですね。
そもそもマメに点検、オイル交換せず距離走りいきなり添加剤いれたら危険です。個人的には定期の純正オイル交換、丸山モリブデン(斎藤商会モデル)だけですが19万キロでも燃費ほとんど新車時と変わりなしプラグ交換、フィルター交換、CVTオイル交換、ブローバイ配管交換定期で順調です
オイル添加剤?というか遅効性フラッシング剤の話ですが、エンジンの力がなくてフィラーキャップから覗くとスラッジがついていて明らかにオイル交換をさぼってたなという中古車に、バーダルリングイーズを入れて様子をみると、1000キロぐらいから圧縮が戻ったようで、加速が激変、高速でも速度がついてくるようになり、坂をグングン登れるようになりました。変化に慣れてわからなくなったというレベルではなくて今でも効果がはっきりしています。普段からメンテをしている車より、もともと調子の悪い車は効果が大きいようです。(ただしエンジンが壊れてしまった車は除く)
コメントありがとうございます
そうなんですね
汚れが取れてエンジン部品が稼働するようになると圧縮が復元できますよね
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京阪商会の丸山モリブデン、FM剤としてではなく、スラッジとエンジン各部の間に入り込み、スラッジを剥がす役割が優秀です。
二流化モリブデンなのでフラッシングの様なリスクはないのですが、エステルやエンジンに使用されている部品との相性は精査が必要かもしれません
しかし恐らくSPグレードは大体、有機モリブデンが添加されているのではないかと思いますので、用法・用量を守れば大丈夫なのかと思います。
添加剤を5%とか、量が多いと効果は感じられやすいですがバランスが崩れてリスクが無いものかと考察します。
ある程度、知識や情報があって理解した上で自己責任かなと思います。
いつも貴重な動画をありがとうございます。
110ccのスクーターにsod1入れてますがアクセル全開の時の振動がほんと少ないのでいつも入れてますが2500ccの車では体感出来ません。
アクセルを開けて走る車の方がわかりやすいですよね。
コメントありがとうございます
そうなんですね
排気量が大きいと体感しにくいんですね
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コメントありがとうございます
そうですね
先頭から3つめまでは私も同じ印象です
即効性のフラッシングは、落ちた汚れがオイルラインに詰まりそうで怖いですね……
中古で購入したら遅効性のeナンチャラを取り敢えず入れてます❗️(効果の程は分かりませんがw)
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モリブデンと併用してはいけないのはフッ素系ですよね。製品の説明書きにかいてました。ボロン系はどうかな?
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TOYOTAゴリ押しのMT-10どうですかね?実験動画は凄いですけど❗️
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その商品知らないです
少し調べてみますね
規定量が4.2リットルだから0.2リットル分は安い添加入れて済まそうという人、結構多いです。
自分もそう思ってたんだけど、4L缶を買ってみたら、
実際は0.1~0.2L程度は、多めに入ってるもんなんですよねw
あとタンクから入れてくれる整備工場にお願いしたら、
クルマのカタログ上はフィルター交換したら4.2Lとか書いてあっても、
4Lとか3.9Lで済みましたよ(レベルゲージ上限)なんて事も多いです。
コメントありがとうございます
そうなんですね
その発想は気づきませんでした
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お疲れ様です
ある有名な極圧剤なんですが、添加から4000キロまでは効果あるのですが、急激に性能が落ちてしまいガッカリしましたね
だだし、海釣りのリールベアリングに着けたところ、なんとなんと飛距離が凄いことになり、車ではなくリールに使うことになりました😂
リールは毎回洗うので新油添加するのでバッチリなんですよ😊クラッチには使わないでね、ベアリングに1滴だけよ
コメントありがとうございます
そうなんですね
なめらかな油脂なんでしょうね
添加材入れるんだったらその文高いオイル入れた方がよくね
コンプレックスエステルベース入れるとか
コメントありがとうございます
そうですね
私も最近はその選択を良くしてます
昔、無機モリブデン入れてて圧縮漏れするようになったので以降二度と使わない。
コメントありがとうございます
そうなんですね
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SOD1と丸山モリブデンは良いです
コメントありがとうございます
そうなんですね
いろんなオイル添加剤を試してきましたが、効果を実感出来る添加剤はなかったです。
コメントありがとうございます
そうなんですね
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添加剤は薬と同じようなものですね。
そもそもマメに点検、オイル交換せず距離走りいきなり添加剤いれたら危険です。
個人的には定期の純正オイル交換、丸山モリブデン(斎藤商会モデル)だけですが19万キロでも燃費ほとんど新車時と変わりなし
プラグ交換、フィルター交換、CVTオイル交換、ブローバイ配管交換定期で順調です
コメントありがとうございます
そうなんですね
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