Полная замена масла в вариаторе JF015E. Ниссан кашкай, жуки, Рено Меган, Флюенс
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: +7 985 204-94-44
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-...
ремонт-вариато...
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора, #веставариатор
молодчина, бля побольше бы таких людей и видосов.Все по сути и коротко ,без соплей и не нужной инфы
У него так чисто как в операционной, красава
Понравилось и лайк поставил! Как я понял ролик выпускался как учебное пособие для мастерских и самостоятельного выполнения данной несложной, но требующей аккуратности и чистоты в работе. Тогда, как инженер и бывший технический тренер крупного автодилера, был бы полностью удовлетворен если бы услышал: какая технология замены ATF предлагается автопроизводителем в технической документации и отличия, причины применения предлагаемой технологии; какими моментами затягиваются заливная пробка, сливная пробка, пробка мерной трубки, а так же момент и порядок затяжки винтов поддона. С начало резануло увидев затяжку крепежа ударником. Но потом увидел, через несколько минут, небольшой шуруповёрт. Тогда, если используете подобную механизацию с трещоткой, хотелось бы услышать наставление о необходимости установки минимального усилия и недопустимости использования для закрутки крепежа ударного пневмоинструмента. Ударный инструмент может использоваться в автомастерских только для откручивания крепежа. Затяжка всегда динамометрическим ключом. На каждом элементе крепежа нужно было озвучить требуемый момент затяжки в Nm из технической документации. Процедуры сброса счетчика масла и комментария её необходимости и вовсе не было выполнено. Хотелось бы четко услышать необходимый литраж ATF 11литров для замены по указанной технологии.
Не увидел и не услышал о спецификации и допуске ATF CVT (NS-1, NS-2, NS-3) исходя из опыта этой мастерской ремонта вариаторов, для каких вариаторов и климатических зон и прошивок модуля управления вариатором какая спецификация используется. Какой спецификации ATF CVT залили в данный автомобиль и почему этой спецификации можно было заливать, совершенно непонятно и ни слова.
И технический момент: для автомобилей, оснащенных ГУР нежелательно длительное время держать рулевые колёса вывернутыми в крайнем положении при работе двигателя, как в видео в течении времени прогрева ATF и доливки в уровень, что может привести к повреждению гидронасоса высоким давлением. Про защитные очки совершенно правильно обратили внимание в комментариях к видеоролику. Вывод, если фильм учебный, то работа должна быть абсолютно правильной, профессиональной, а потому. красивой.
Классный способ замены с двойным прогоном масла. Это в разы лучшие банальной частичной замены. Тут более высокий процент соотношения свежего масла к старому. Прекрасно и наглядно разъяснил.
Всё рассказано без лишней болтовни, только по делу и понятным языком. Спасибо.
Отлично разжёвано и показано. Респект. Ещё бы на 2ух литровый 4вд кашкай+2 и ваще было бы шикардос. Но за работу полюбасу респект (особенно если реально час ночи на дворе)
На канале Андрей Флорида кажется есть
теперь боюсь другим отдать машину на замену масла-точно так делать не будут)))))
Вы думаете вам лично Антон будет делать?
Полностью согласен с Игорем, а вам Name хотелось бы сказать, что конечно Антон всем масло не меняет, но думаю в его сервисе это делается максимально близко к тому, что он показывает.
@@alexandernikitin8752 именно так, но совершенно точно, под его чутким руководством.
Точно
Вы чего народ? В каждом маломальски нормальном сервисе так делают. Просто по другому никак. Если только по желанию клиента, слить и залить.
Есть аппараты для циркуляции и замены.
УВАЖАЕМЫЙ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, БЕРЕГИТЕ ВАШЕ ЗРЕНИЕ, ТАК КАК ВАМ ДЕЛАТЬ ЕЩЕ МНОГО ОБЗОРОВ) УСПЕХОВ ВАМ В РАБОТЕ)
Вот зачем я это все смотрю? Терпеть не люблю ниссаны...терпеть не люблю вариаторы, но видео всегда приятные и информативные.
Уровень видосов растёт с каждым выпуском, подача материла на высшем уровне . Смотрю канал под печеньку и чаёк. Всех благ автору и команде!
Всё чётко,по делу. Класс
Вот всегда мне эти видосы заходят👍ибо сам гидравлик и подход к работе нравится. Класс. Здоровый такой перфекционизм, какой и должен быть при таких работах👍
Доходчиво, чётко, без всяких запинок , не считая двух указанных косячков.
тысяча лайков с с каждого доступного ресурса, сними пожалуйста полная замена масла в вариаторе nissan x-trail T-31
И видео на замену в автомате T-31 (на дизеле стоит) машину могу предоставить
Спасибо ,Антон, за классное и доходчивое видео и спасибо оператору за грамотную работу. Лучшее видео по обслуживанию вариатора на мой взгляд.
Эх, такой бы канал по ремонту и обслуживанию дизелей К9К! На ночь бы смотрел как "Спокойной ночи малыши". А так молодцы, удачи и успехов.
Приятно смотреть как работает профессионал, спасибо
Антон, самое главное!
Не меняй принцип подхода к своему делу!
Ты хорош в своём деле, так должно бытъ! 🥇💯
Молодец. Очень подробно и аккуратно произвёл замену.
Завтра замена....буду контролировать процесс😊 вам огромная благодарность за инфу...вовремя вас встретила🙏🙏🙏
Одно удовольствие смотреть грамотную процедуру по замене масла. Так держать
Надо таких дилерам показывать для обучения! Я уже давно все делаю сам. Были негативные последствия.
Я мотоцикл обслуживаю самостоятельно. При замене масла вместе со сливным болтом снимаю фильтр для разрядки вакуума и лучшего слива отработки
Приятно слушать грамотного специалиста👍
Это лучшее видео о замене масла в акп,молодец!
Лайк за чистоту в сервисе!.
Как же здорово!
Спокоойное и убедительное объяснение професионала...
Давно смотрю, Антон растет! Появилсь еще и образность объяснений теперь))) всякий раз балдею , как спокойно и убедительно и с демонстрацией , прямо хочется записаться к доктору))) только ехать 1500 км((( я так понимаю это Москва? Интерсно сколько стоит перебрать вариатор? Ниссан кашкай 2 л.
Класс. Всём бы таких добросовестных мастеров.
Спасибо, менял также в жуке, только менял ещё внутренний фильтр, хотя старый тоже можно было промыть. До этого смотрел твои видео, ты уже не раз показывал, как выставлять уровень.
Отличный ролик. Только забыли подметить ,что уровень масла замеряется на работающий двигатель и селектор на паркинге.
Всё понятно и главное можно всё сделать самому! Антон, Вам, респект!
Крутые ребята. Профи. Вчера купил Весту на варике, только опираясь я их видео. Молодцы
Просто какой то СУПЕР ВАРИАНТ, наверное любимый клиент это собственный автомобиль на котором менялось масло. Один нюанс не сделан или не показан это обнуление счётчика вариатора. Я пару месяцев назад тоже менял масло в вариаторе. Просмотрел перед заменой кучу видео. Так в них было показано процентов 70 ну 80 максимум от этого. А кроме всего прочего раскрою ещё одну СТРАШНУЮ тайну. Долго думал менять масло у официалов или найти хороший частный сервис. Так у официалов замена масла в Outlander 3 стоит 40 с лишним т/р и всё что они делают это: 1.сливают старое 2.заливают новое 3. прогоняют под нагрузкой и сливают 4.заливают новое 5.обнуляют счётчик и ВСЁ, а как же магниты почистить и т.п. я спросил. Говорят по регламенту не положено.
Опять посмотрел. Опять балдежно!
Антон! Спасибо за видео! Все как всегда на высоте - без комментариев !!!
Спасибо тебе БОЛЬШОЕ !!!
С большой долей вероятности фильтр грубой очистки нужно не мыть,а менять.Там же сетка мелкая
Приятно смотреть на профи! Сейчас так редко это встречается. Такую дичь несут в сервисах....
Этому парню можно доверить свой автомобиль без проблем красавчик.
Сколько замена масла стоит на данной коробке? Спасибо за материал, очень интересно и познавательно!
JF015E:
1) С поддона - полностью сольётся - 2.2 литра.
2) Налить 3 литра - максимально больше смешалось, и максимально слить.
3) Подойдёт тем, у кого есть подъёмник, у кого нет, нужно кататься 5-10 минут. Кто ленится - снять трубку с системы охлаждения и завести авто, и с которой будет вытекать масло, поставить поддон. А с другой подавать жидкость примерно в той же пропорции, либо залить через заливную горловину.
4) Повторить процесс, до этого 2 литра слили, затем ещё 3 литра смешанной. Заводим включаем D потом R и сливаем масло. И того 5 литров.
5) Поддон, магниты. Раньше был не силиконовый герметик, как сейчас, а анаэробный, был жидким, до полимеризации, потом при закрытии крышки, отсутствовал кислород, начинает полимеризоваться, становится хрупким, пластиковым, забивала фильтры, преграждала движению жидкости. Колечко не забыть, а то образуется стружка. Из-за нехватки давления - ремень пробуксовывается, образуется стружка. Заткнуть одно отверстие, полфильтра набрать нефраса, вылить, подуть.
6) Помыть видимую часть гидроблока с низу нефрасом (комментаторы пишут, нельзя этого делать). Подчистить плоскость прокладки, обильно смыть. Колечко фильтра помазать, 8 нм.
7) Открутить пробку, вкрутить трубку, которая помогает выставить уровень. Затянуть трубку легонечко. На пробку новое медное кольцо.
8) Заменить фильтру гидравлический, осторожно с резиновым колечком. Чтобы проконтролировать отсутствие утечки прополоскать, высушить нефрасом залившие маслом места, перед тем как залить масло.
9) 3.5 литра масла залить, завести. Вперёд, назад. Ставим на холостой, или на парковку. Берём пирометр, либо подключка к компу. t от 35-45 °С, выставить уровень через переливную трубку, если по щупу - 50-80 °С. Машина должна быть строго по горизонтальному уровню подвешена, для правильного выставления уровня.
10) Температура - сорокетка, достаточно, открутка трубки - масло не льётся. Стремянка, заливка около литра (1.2 л), пока масло не выльется. Подождём, пока не станет прерывистой, тогда пробку закрутить. Удостовериться, посмотрев на место, где фильтр теплообменника, не течёт ли.
Время 5:00 утра и я оторваться не могу))
Огромное спасибо. Я живу в Канаде, у жены Жук, после того, как я посмотрел как меняют моторное масло у официалов и на сервисах, мне теперь страшно ехать на замену жижи в вартатор... Откручивают пробку, фильт, сливают и даже не дожидаясь пока все стечет тупо на сухую накручивают фильт и закручивают пробку и заливают мало. Хорошего вам дня, с вас $90 за замену, ахаха. При том, что топовое синтетическое масло стоит на скидке $25, фильтр $7, прокладочки на слив пробку $3.
Никто не парться, машины - расходник, и это правильно, но с такой заменой я спать плохо буду
Здорово, молодец, единственное обратил внимание на работу без очков. У меня постоянно брызги от жидкости и при продувке воздухом грязь бьёт в лицо и в глаза.
Спасибо за видео, очень интересно.
1) 15 вариатор стоит ещё на сентрах (ниссан), ты про них все время не упоминаешь.
2) вопрос: ты брызгаешь жидкостью для очистки от масла на детали вариатора. В любом случае не вся эта жидкость потом уходит. Могут ли остатки этой жидкости при контакте с маслом разрушать масло и соответственно уменьшать время его износа?
moi acetonom i vse isparitsia
Единственное что подметил что в инструкции четко написан не только момент но и порядок затяжки болтов
Жаль что это не Тойота:-). Но всё равно супер! 👍
На тойоте тот же самый принцип. Я сам менял на королле 15 года. Легче чем на джатко, так как нет фильтра тонкой очистки.
Отличный обзор. Мастер с большой буквы.
Спасибо. Очень профессионально и познавательно.
Антон отличная работа супер!!!!!!
Пивет! Это наверное опора для конусов, мехатроников или входных и выходных валов! Хорошая работа молодец!
Видосы стали очень емкостные👍, спасибо
эх,подпишусь.полезный канал.буду на своем каптуре масло менять.
Молодцы очень понятно и подробно
Молодец мастер своего дела 1000 балов тебе добросовестный уважуха тебе так держать.
Молодец работаешь аккуратно, приятно смотреть.
+1, Еще бы на вопросы отвечал, цены бы небыло!
Топ. Хочу чтобы во всех сервисах так меняли. Мне в таком же вариаторе надо поменять масло скоро. Но найти спецов проблематично 😒
Антон спасибо очень нужные видео.
мой любимый канал смотрю с удовольствием
Я видел в одном видео твоем этот фиксатор. Использовал в коробке с цепью для удержания валов JF017E. Кажется ведущего и ведомого. Антон что скажешь по поводу надёжности JF015E последних выпусков?
Антон, как всегда на высоте ! Красавчик
Класс. Только нефоас льется как вода. Аж жалко...
Thank you for the video, from Brazil.
Здравствуйте! Спасибо за познавательные и очень нужные видео. Очень хотелось бы увидеть ремонты и замену масла на вариаторах тойот и других японских авто.
Ещё раз спасибо за ваши видео, во всем интернете нет больше других подобных Вашим. Так держать!!!
Грамотно акуратно👍
просто охренеть я знаю что большинство так не делают ,БРАТ спс за видос ,буду знать и стоят над душой у мастера и всегда спрашивать а это заменили ,а это сделали
Спасибо за показ!Все бы так обслуживали авто.Не жалко денег и времени.С уважением Владимир из Казахстана.Мне все это предстоит.Кашкаем доволен.Проехал 47000 км без проблем!
Молодец !!!Мастер своего дела !!!Поклон и уважение !
Так всё по делу, но перед установки поддона я бы уже вставил пластиковый уровень а то люди забывают его ставить и когда уже надо выставить уровень вспоминают об этом. И я бы налил чуть больше масла и не надо лазить по лестнице.
Так заморачиваются единицы. Здорово конечно, все очень грамотно, но.... дорого и сервисов, кто так готов делать просто нет.
Нету в Казахстане такого мастера как ты, бедный мой Кашкай. Даже не знаю как ему будет менять(((
заходил к одним "вариаторщикам", думал в котельную зашел, кругом грязь, пыль, сами как шахтеры черные(белки глаз только белые), в помещении темно как в склепе, пол по колено в масле........и т.д. Раньше, до просмотра видео, думал других и не существует...
Антоха привет!!! Как всегда на высоте ну очень правильное и познавательное видео!!! Как всегда ЖИРНЫЙ ЛАЙК тебе ты лучший мастер!!!
Я осенью поеду в гости к родителям и обязательно заеду на замену масла в варике
Так же меняю масло в своей обычной четырёхступой АКПП. Но чтобы до этого всего дойти, мне пришлось укакошить коробку и перебрать её :)
Приятно смотреть за профессионалами своего дела👍
Антон! Спасибо что ответили мне в ватцапе!
Очень качественная замена жидкости!
Я делаю сам на Делике Д5 но с одним смешиванием,
Думаю через теплообменник проще:), на днях ставлю теплообменник для системы с радиатором
,
ДД,Сергей, не сталкивались с перегревом на Д5?
Антон привет, как всегда понятно и занимательное видео. Скоро приеду за твоим классным маслом.
По процессу замены все рассказано доступно и понятно, спасибо большое. Но один момент не упомянули: надо ли обнулять датчик старния масла? Он влияет на работу коробки?
Надо, влияет
Про замену масла на хстрэли т32. 2018 года покажите
Да ничего он не покажет. Хеморой заклёпки и тд... Гэкает как краснодарец
@@Rocco-Sifreddy если ты упырь такой СЕРДОБОЛЬНЫЙ покажи сам , посмотрим как упыри сыпеляват , мекают и бекают,
Антон очень классный обзор, так держать 🤙
Антон спасибо ! сегодня был у тебя на белом кашкае 069.. блин реально помогло ...блин пропало дррр дррр..как я ее после как уехал от тебя не мучал..варик стал мякче как то работать и лучше реагировать на газ ) не подтупливает ) СПАСИБО !!! Если что буду звонить по варикам тебе и порекомендую ,если услышу проблему какую у друзей с вариком..
Андрей Андреев 💪
Высший профессионализм!) Озвучьте цену пожалуйста данной процедуры , работа + расходники. Спасибо!
Я звонил им озвучили цену 20000руб
@@11atomo11 охренеть.... Поменять масло в АКПП 20к. Конечно чистота и профессионализм процесса впечатляет, надеюсь там так всегда делают, а не только перед камерой!)Но ДВАДЦАТЬ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ)))) шок. Зачем я купил этот варитор)))) Понял , спасибо бро!)
Отличное обслуживание вариатора 👍
Благодарю за подсказку с заклёпками.
Крутое видео!!!Прям и дополнить нечего.Я именно так и делаю!!!Вот только температуру сканером меряю)))Молодец!!!
Хорошая работа. Только в поддоне никак не может быть полтора (!) литра. Грамм 500 максимум.
В этом видео при тебе было слито масло из поддона и залито позже в мерную посуду. И русским я зыком сказано где-то 1.5 литра. Нет блядь все равно лежи на диване никогда не снимали в жизни поддон и пизди, что там 500 гр
Смотрю, автору частенько мозг пое..вают разными глупыми вопросами и советами, раз он делает миллион отступлений для успокоения публики! Автор, не парься, все ты хорошо делаешь и доступно объясняешь. Полезная видяха, смотрю перед заменой в своем авто!
Молодец , объяснил доступным всем языком.
Супер! Молодец! Спасибо!
Все супер, но сначало нужно прочистить, а потом дважды заменить масло. При снятии поддона сольется еще 2 литра и итог 75% замены масла на новое, а у вас примерно 60%.
Всё классно и понятно по твоему ролику сегодня меняю масло СПАСИБО, вот только про сброс счетчика старения масла наверно забыл.
Как сбросить?
Спасибо, одно удовольствие от такого видео, подписался
А там мастер красавец работу свою знает ) вот по Мурано меня дотех пор долго тянет как снять как поставить обратно кпп
Спасибо за наглядность замены и подробное озвучивание! Оранжевый турник - зачет! Работа и лечебная физкультура рядом!
Чтобы не бегать вокруг подъемника привяжите между стойками на стопора тросик
За правильную замену👍👍👍
Все по делу. Если будет авто на вариатора то менять у него буду .
Лайк от ПЗМщика однозначно!!!