На e83 (GM 5l40e) при пробеге 230к, я первый кто менял в ней масло и делал полную замену с промывкой, коробка до замены вела себя адекватно и после замены так же продолжает работать, проехал уже 40к. Тут я полностью согласен, если коробка не мертва, то полная замена масла ей сделает только лучше.
При таком пробеге если никто не менял то могли возникнуть проблемы. Вам повезло, но менять надо чаще. Вот так многие, тачку купят на последние, а на ТО денег нет)))
Доброе утро Саня! Честно я сегодня на фоне своих дел не смотрел, а слушал тебя и визуально всё представлял зная тебя ,что всё чётко! Так что можешь вести ещё один блог Аудиокниг! Как всегда всё по полочкам и всё красиво!!!
Просто восхитительно, на сто, полузамену делают и все, а тут вообще респект, к такому человеку хочется ехать на ремонт и хочется переплачивать за достойное отношение на авто!!!
Я приехал в сервис, хотел сделать частичную. Меня отговаривали минут 20, сказали делать полную. Стоял и смотрел как из моей коробки вытекает чернючее масло. Вышло в 3 раза дороже, за то эффективность в 4 раза лучше)
Привет, вставлю свои 3 копейки если можно😊 Изначально такие аппараты были придуманы американцами исключительно для промывки коробок в тех случаях когда в них попадал антифриз через радиатор, и образовывалась эмульсия. Подобные аппараты есть и для промывки системы охлаждения двигателя, если туда попало масло. Со временем многие стали предлагать услугу полной замены масла в коробке с промывкой, потому что в Европе многие сервисы даже диллеры говорили что масло в КПП вообще менять не надо, и через 200-300 тыс. это масло превращалось в нефть. Конечно это очень эфекивный способ обновить масло и промыть систему, НО ….. Слухи о том что КПП умирает после такой замены родились не на пустом месте. Если коробка уже на подходе, скажем уровни коррекций очень большие, это значит что есть внутренние утечки давления, возможно изношен мехатроник, то с новым маслом коробка действительно может начать работать хуже, даже закидывать в аварийный режим, так как новое масло всегда более жидкое чем старое. Мы всегда спрашиваем почему клиент хочет полную замену сделать, часто бывает что он жалуется на какие-то проблемы, толчки и т.д, В таких случаях мы всегда вначале проверяем КПП и предупреждаем, что полная замена ничего не гарантирует в плане улучшения. Процедура стоит дороже чем штатная замена и люди думают, что это что-то улучшит и продлит срок службы. Если пробег не очень большой и все работает чётко, полная замено, бесспорно правильное решение, которое может продлить жизнь КПП. Но если пробег большой и есть не хорошие симптомы в работе коробки-50/50 Может стать хуже, и даже совсем плохо. В Росиии есть большой центр по ремонту АКПП - TSD Pro, так вот они топят против полной замены. Многие их смотрят и доверяют им. Но есть и сервис, который занимается только аппаратной заменой масла, у них 4 подъемника и они постоянно заняты. Они даже дают гарантию на 20 тыс. Км на коробку после полной замены масла😁 Не знаю, может рекламный трюк, я бы так не рисковал. Мы к этому вопросу подходим объективно, исходя из пробега и состояния коробки
Прям с языка сняли. Примерно тоже самое хотел написать. А ещё от себя добавлю как механик, что аппаратная замена масла - это в первую очередь, для автосервиса, зарабатывание денег, как ни крути. Саша самое главное не сказал - сколько масла потребовалось при аппаратной замене? Я думаю мы поняли друг друга. Лично я на своём автомобиле предпочитаю частичную замену с заменой фильтра и чисткой магнитов. Стараюсь менять каждые 40-50 тыс. км. Коробка 5 ступка 5l40e. Пробег около 190 тыс. км.
С обратки жидкость не в поддон возвращается, а идёт на исполнительные механизмы коробки. Соответственно при такой схеме некоторое время коробка работает без атф-ки
Утро стало веселей, класс 👍. Купил я как-то машинку, сделали большое то. Заменили масло в акпп 6hp26. И начались пинки и так далее. Коробка сдохла не из-за замены масла, а потому что ей и так был конец. Видио как всегда интересное, молодцы 👍
13:00 казалось бы простой апаратик для замены масла, но.... там столько вводных параметров и всяких конфигураций, штука конечно серьезная) 15:52 то есть получается апарат подал промывку в коробку, далее идет 10 минутный процесс, где сам апарат говорит переключать режимы коробки, чтоб под нагрузкой промыть коробку....офигеть))))
Саня привет из г Грозный. Ну скорее те которые задавали вопросы, найдут новые! Советуй просто не трепать нервы! А для посвящённых этот видос, просто сказка! К стати первый Stage сделал! 6ляяя Сань это просто лютый аппарат! Я про G30 B58 Пробег 16 К
пару лет делаю полные замены масла в акпп -не было никаких проблем.аппарат Sivik КС-119М (~1500$) . К видео никаких вопросов нету !Только уровень масла в коробке коректирую шприцом . Все грамотно и профессионально !
Александр день добрый!!! Видео вне очень понравилось , я недавно сам менял масло с разбором мехотрониа 6HP19 на е60 , меняю каждые 45т , масло чистое !!!! И это радует , но хотел бы и так попробовать как вы сделали на этом авто , помыли с аппаратом, но боюсь обращаться к сервисам , если это BMW сразу с простого гаража превращается а 5 звёзд и сопутственно цена за ремонт😅 , стараюсь для своего авто купить оригинал , и всё делаю сам , как-то так ! Ещё раз спасибо вам за видео , ждём следующий выпуск , Всём удачи !!!😊
@@dieselboost500 это дело каждого , на машине пробег в 1 день от 90км до190 км в среднем , хочется чтобы немного надёжнее была !! Спасибо за понимание .
@@TheSkoGe Здравствуйте, у меня это авто как детская мечта с 2003 г хотел такую себе, купил, разобрал , востоновил , и всё делаю сам для себя , запчасти только оригинал и новое ,( есть такая возможность !!!) Конечно авто не новое , но каждый раз получаю удовольствие от машины , для меня всё хорошо , для кого-то это через чур покупать новое или как я писал что меняю часто масло , каждому своё , как-то так !! Всем благ и здоровья !!
Все очень круто! Саша как всегда на высоте. Ну вот у меня есть ощущение, что не все делают так как Саша, там недопроверили/там недолили/резиночки на новые так вообще не поменяют. Короче человеческий фактор решает как и везде. А Саше большое спасибо за подобное видео, думаю многие вопросы снялись после просмотра.
@@HOOLACOSTEесли развивать вашу мысль, то и при операциях надо быть не в наркозе, а в сознанке и контролировать хирурга) Ну серьезно, у здравых людей, купивших бмв дел других нет стоять в ремзоне и контролировать все, что делает стошник?)
@@vdtayshin у именно заядлых БМВэшников так и есть, потому что для нас БМВ не просто машина. А те для кого машина это просто жоповозка, то ок. Только на контрасте понимаешь как машина обслуживалась и как выглядит когда продаешь. Я продал свою 320д в идеале на пробеге в 72 тысячи, видел аналогичные привезенки усосаные и укатанные и вопрос еще как их обслуживали и как часто меняли масло
@@HOOLACOSTE так я и не спорю, что надо обслуживанию ласточки внимание уделять) Я сам бмвшник с 12 года, сейчас х5 f15 30d на 111 пробеге, все прекрасно с ним) Я про степень упоротости больше говорю) Да и перестать можно быть бмвшником, если делам внимание не уделять, а вместо этого сперва досконально каждую процедуру обслуживания изучать неделями, а потом в сервисе ее контролировать))
@@vdtayshin ну мне не мешает самому все контролировать уже обжегся на этом что потом здесь болта нет, там гайка не того цвета прикручена и прочее лучше проконтролировать и спать спокойно, чем потом удивлять и думать как осел и где так сделал.
Обычно такие вещи пишут либо те, кому заняться нечем и они где-то когда-то что-то слышали, либо те, кто приехал на замену с пробегом на одометре в 100-150 тысяч, но реальным уже под 300 и ой... внезапно коробка после этого легла. Какая ж неожиданность) Но людей после этого уже не переубедить))
Полная аппаратная замена жидкости акпп может убить коробку только в одном случае, если в ней длительное время (либо не разу) не меняли жидкость (при огромных пробегах). Если внутри уже "гуталин-коробка" и новая жидкость, которая обладает хорошими моющими свойствами, в отличии от старой, может начать вымывать все эти отложения, которые в свою очередь могут забить гидроблок, солинойды и тд... В таком случае коробка станет. Я тож поддерживаю только полную замену жидкости акпп. Главное делать её своевременно. А частичная замена жидкости - это бред, это все равно что с двигателя слить 3 литра масла, закрутить пробку и долить 2 литра чистого... Ну бред же верно?) Спасибо вам за познавательное видео. Привет из Беларуси👋
Круто. Просто круто. Сталкивался с заменой масла в АКПП на машине из салона, был первым владельцем. На СТО в основном работают перестраховщики, которые пугают клиентов и не могут объяснить тех процессы. А всё оказывается довольно просто, когда объясняют толковые люди. Так вот, не соглашайтесь на частичную замену если у вас свежий автомобиль с адекватным пробегом. Частичная замена скорее будет говорить о низкой квалификации сотрудников сервиса либо о страхах перед вашей машиной, если она имеет большой пробег без замены масла
Привет. Спасибо очень грамотно доходчиво.Миф о том что после такой замены АКПП умирает зародилось у тех кто говорил что масло в АКПП вообще менять нельзя, на весь срок службы акпп😂.если менять масло в АКПП как написано в регламенте производителя и заливать хороше масло то ничего с АКПП не будет.
Как раз на тойоте у официалов масло меняют только частично , фильтр и масло с поддона. Полную запрещает Тойота для своих коробок. Так как быть в этом случае, если сам регламент не приписывает делать полную замену? Я думаю Тойота может позволить себе этот аппарат, но упорно делают только частичную замену.Вот в чем вопрос, кто-то что-то не договаривает здесь.
Привет,Vlasovы!!! ✌️😊✌️У меня всегда воскресное доброе утро ассоциируется с вашей доброй семьей и классным настроением !!!👍👍👍✌️😉✌️Очень интересное видео про замену масла,и надежности этого метода, в чем я не сомневался ни грамма...🙏Грамотное и поучительное разьяснение ,получил удовольствие от просмотра и отдохнул мысленно с вами 👍👍👍Если честно я люблю механические коробки передач...но это совсем другая история...🤗 Санёк пожелай здоровья и хорошего настроения оператору,классного тебе денька ,побольше искренних улыбок и вдохновения !!!✌️😉✌️🍫🍫🍫👍👍👍Пока- пока !!!👐👐👐✌️😊✌️🖐🖐🖐
целая научная лабораторная работа) Я не єксперт но считаю такие затраты неоправданными, куча промывок и доп масла) Но все равно приятно что для кого то работа в такое удовольствие) Красавчик
смысл опасения то был в том что новое масло вскоре после замены смоет залежавшийся где то кокс или чтото подобное (говно) и попадет в саленойд например и тот зависнет к примеру. 150 тыс пробега еще не приговор для замены масла?
Спасибо за видео. Как я и говорил всегда - не важен способ замены (частичная или аппаратная), а важно чтобы человек, который делает эту замену, понимал как правильно делать, в каком порядке и что делать. В ваших способностях не сомневаюсь, но клиентам, которым подбираем машины, советую методом частичной замены так как рагуль будет делать или специалист - неизвестно. Так же рекомендуем клиентам лить только оригинальное масло. Была пятёрка, которая приехала с пинками по гарантии после замены масла на к...с...л. Отправили на наше сто - уровень норма. Слили эту жижу, залили оригу и человек уехал в закат без пинков и толчков. Ликви не пробовали. Если есть большой опыт использования - поделитесь(будем рады получить достоверную информацию) 😊
Спасибо большое Вам за обучение! А мой "начальник" сказал: "Тебя никто, ничему учить не будет". Глупый он!) А Вас я буду вспоминать с чувством благодарности!
Я думаю что достаточно сказать что аппарат подключается последовательно в систему охлаждения коробки, если люди этого не понимают, все все остальные объяснения мало эффекта будут иметь)
2. А какое нибудь видео будет про bmw 4-ку? Может что то интересненькое? 3. А про путешествие на авто в какую нибудь страну? Работа это хорошо, но отдыхать тоже надо😉👌👍
21:36 со свежими автомобилями у которых пробег 100-200 тысяч полная замена это вполне себе правильно, но насколько я понимаю корректно, то, например, со старыми машинами, где пробеги по 400-700 тысяч и там ГДЕ КОРРЕКЦИИ давно ушли в "облака", то там как мне кажется лучше не делать полной замены масла, а делать её частично, например по литру на какой-то пробег (например на 10 000 км), то есть этапность такая: 1. Анализ пробега, если большой, то анализ коррекций АКПП 2. Замена 0.5-1 литра масла (и фильтра) 3. После пробега 5 000 - 10 000 км опять анализ коррекций (пробег условный, может быть увеличен) Если всё хорошо, то процедуру повторять. Я не говорю что после таких действий 20-25 летняя коробка вернёт коррекции в завод, НЕТ! Но насколько понимаю таким образом будет идти замена масла со временем и коробка будет ездить и адаптироваться Очень хочется услышать опытное техническое мнение (заменой масла в коробках не занимаюсь, на сервисе не работаю) 😁
Нужна. При замене масла на свежее становится меньше вязкость и прокачивается легче, а давление в адаптациях остается большим что приводит к пинкам и не правильной работе мехатроника.
Здравствуйте я делал две частичные замены на сервисе мне самый верхний пластиковый болт не трогали через нижний жидкость слили, в боковой 400 граммовым автомобильным шприцом целую канистру закачали , прогрели коробку, проверили струйку , всё готово Обе замены делал с интервалом в полгода
да всё просто. есть несколько видов полного замены масла в АКПП. их применяют в зависимости от пробега. и АКПП это не убивают. но вот если не новый авто дунуть масло автоматом на 16 атмосфер то да, можно положить АКПП. а так сто раз это уже обсуждали
Данное устройство абсолютно ненужное, объясню почему. Как говорил мой преподаватель по профессии KFZ mechatroniker (учился я в городе Швайнфурт на заводе ZF), это чистой воды маркетинговые устройства. Куда быстрее снять просто слить масло и заменить поддон. Чем возиться со всеми этими шлангами и беганьем туда сюда. И на сайте ZF есть инструкция, как менять масло в автоматических коробках передач. Зачем изобретать велосипед? И да, всякого рода присадки недопустимы. И да, если у Вас есть стружка на магнитах, то замена масла Вам не поможет, только ремонт.
У меня на пробеге 170 тысяч на светофоре получил маленький совсем не ощутимый Пиночет, почти незаметный, но я то знаю, что он был вскрыли там стружка. Поменял масло, сейчас пробег 260 тысяч полёт нормальный.
У меня только появились вопросы: 1) Коробка работает на сухую после того как выкачала масло? 2) Почему не выставить уровень в конце как это рекомендует завод? Да, это сложнее (придется шприцом подливать), но зато и уровень будет "идеальнее". Ну или раз уже коробка считает количество слитого масла, почему туда не подлить 300-400 мл как должно быть, чтобы она с первого раза выставила уровень. Спасибо за ответ, смотрю тебя с 30тыс подписчиков и BMWeast)
Нельзя убить уже мёртвое или при смерти, при полной замене масла можно быстро выявить этот момент, т.к. свойства нового и очень старого масла отличаются, а изношенная коробка уже на последних издыхания приспособлена для работы на той жиже что осталась от масла за 400к км пробега. Но если в поддоне такой коробки магниты не облеплены стружкой как колючие ежи то есть большая вероятность что коробка ещё будет жить и поедет даже лучше после адаптации. В общем это я к тому что замена масла не убивает АКПП если это сделано ровными руками, коробки и другие агрегаты убивают сами владельцы которые положили болт и сорвали резьбу на любое обслуживание своего авто пользуясь любимой фразой не мешай механизму работать и в книге же указано что менять не нужно. Но когда на 10-15 летнем авто с пробегом 400к ложиться акпп или ещё что-то, так начинаются жалобы что мастера плохие и тачка хлам....
добрый день подскажите пробег на Ауди а6с7 120т. Коробка робот 501 в пробке перегрев коробки такая ошибка. Первый раз такое что посоветуете сделать? Масло менял давно.
Этот аппарат работает по методу замещения, очень популярному в автомобилях вольво с начала 00х. Где нет сменного фильтра. Фетровый заборник стоит внутри и замена не предусмотрена, только при разборе. Ну и там это работает так: Сливаем с АКПП 3.5-4л через пробку. Заливаем тот же объем нового масла. Отцепляем магистраль на теплообменник и направляем в мерную канистру для отработки. Запускаем авто, сливаем 2л масла и глуши, доливаем 2л нового масла. И так повторяем пока не пойдет чистое масло. Хватает порядка 10-12л. Затем выставляется уровень по температуре.
Ну это и на акп японских и в 80-х так было. Встречаются, правда, иногда извращённые конструкции, когда атф из поддона гонится в охладитель - там так не получается
Да они в трети авто стоят :)))) но старые айсины это песня, калдина турбо4вд - перебор акп требует только зч, ключей и домкрата, можно в поле перетряхнуть пакеты все - просто сняв колесо и крышку корпуса :)))@@Pavjis
Спасибо, Александр, что ответили на мой вопрос подробным видео. З.Ы. Видел у некоторых ютуб каналов отдельную кнопку поблагодарить автора монетой. Подключите для удобства, чтобы не заходить на донейшн алертс.
Спасибо ,что сделали такое видео . Я на своей поменял в 53 т. Сделал полную замену хотя многие сервисы бмв как один говорят, мы рекламируем менять частично . Послал и сделал полную . Делал на другой бмв тоже полную , продал ,человек ездит и всё ок уже 60 т проехал, пищит мне , что будет тоже делать полную замену. Спасибо вам большое!
Очень хорошее видео, но позволю заметить, компания ZF не даёт допуски по промывкам - последствия после промывок не калькулируемые. ИМХО - мыть надо обычным маслом без всяких присадок.
Классное видео! Супер подача! Я бмв не люблю, слишком агрессивные, да и люди по моим наблюдениям в них катаются понтовые , слишком "деловые", часто очень наглые. Хотя наверное есть исключения.) А вы прям красавчики, прям профи, жаль таких мало))) Удачи вам!
Здравствуйте. Не увидел промывку магистрали. Перед установкой поддона надо установкой подать чистой жидкости чтобы вышла старая из магистрали и каналов слива после теплообменника.
Из одного известного фильма - «То, что мертво - умереть не может». Двоякая ситуация - новые авто или в которых известен на 100% пробег и история обслуживания, безусловно лучше делать аппаратную замену - это продлит жизнь коробки, я считаю. Ну а на старых с хз каким пробегом и историей (может вообще ни разу не меняли) - лучше вообще не лазить и кататься пока не приедет. Сразу отложить деньги на контрактную.
Спасибо большое за такой техразбор. Переслал это видео своим знакомым , некоторые дабы узнали что такое полная замена, а другим - что бы перестали думать что обычная замена масла это лучший вариант, а полная это маркетинг 😂
Мне стоит попробывать промыть вариатор, правда пробега под 300 тыс., менял всегда путем частичной замены. Интервалы большие были менял на 100 тыс., потом еше через 100 тыс, далее 70 тыс.
Здравствуй Александр. Я думаю что когда каробка работает хорошо, то на пробеге 240 000 есть какой-то смысл переживать. А может случиться, что после замены масла каробка не будет нармально работать или станет? Ведь риск есть, сколько денег поидёт на ремонт каробки? Или все таки при этом пробеге ездить, поко все хорошо? Спосибо за токие прикасные и очень познавательные видео. Спосибо большое Александ. Очень хочется доверить сваю BMW X5 2013 40D именно Вам!
Расскажу свой случай.Была куплена Ауди а6с6 с дизелем 2,7 на пробеге 275 ткм и коробкой 6hp19 с интересным приколом- ударами на 4,5 и 6 передачахпри прогреве масла выше 50 градусов.По документам была полная замена масла на бошсервисе на 240ткм,по факту фильтр стоял оригинал 2006 г.в. как и сама машина.Масло чёрное,магниты с налетом из фрикционов.Заменил масло с помощью автомата на Мотюль с допусками,само собой и фильтр с прокладкой. В поведении машины ничего не изменилось,удары остались. Т.к. все делается без системы,по методу прочтения форумов в интернете,попробовал сброс адаптаций коробки и адаптационную поездку,для тех кто не знает очень геморойная процедура, особенно в первый раз)) И потихоньку удары ушли,по мере набора коробкой адаптаций и уже прошло 25 тыс и куча автобанов и серпантинов.Хотелось бы узнать мнение Александра как на Бмв это дело обстоит,надо сносить адаптации после полной замены масла.Как я понимаю коробки одинаковые, возможно софт разный.
делал 2 раза на хонда аккорд 7 полную замену масла, хотя у офф дилера только частичную, хуже уж точно не было, а мотать чистое с грязью и потом через какое то время добавлять еще грубо говоря половину масла на мой взгляд не правильно. И то я делал в сервисе где также отключали 2 шланга подачу и обратку и через обычную бутылку со свежим маслом добавляли чистое, а с другого шланга сливали в ведро грязное. На таком приборе я думаю все еще грамотнее, был бы такой прибор в каком нибудь сервисе у меня в городе Липецке, я бы лучше через него сделал.
Vlasov gerçekten güzel oldu otomatik şanzıman yağı değişmez diyenler izlesin.arkaşımda mini R60 works var onada söylerim yağ değişimi yaptırsın.Keşke sen burada olsan.TEŞEKKÜRLER
На ТО коробки нужно будет обязательно приехать к вам, дядя Александр. К тому же, я давненько уже не был у вас. Хоть и дороговато для меня, но качество и отношение к работе, как по мне, важнее.
Тигуан 2014 первый раз менял на пробеге 80 000 км залили атф проехал 20 что бы все передачи несколько раз переключились приехал в сервис слили атф поменяли фильтр почистили магниты и поддон и залили новый атф на пробеге 150 000км сделал то же самое коробка работает отлично как и работала новая , коробка айсин 6 ступка машина на чипе 250 лс все отлично
Саня и оператор большое спасибо оператору будь здоров я с тобой полностью согласен насчёт замены и как ты меняешь. Это я считаю тоже самый правильный способ замены масла в коробке.
Доброе утро всем, оператор будь здорова. 27.54 у Саши появилась третья рука ✋️, я думал только я так делаю когда рук не хватает ,всем добра и хорошего настроения
Согласен на 100 процентов ! Все очень правильно сделано . Новое масло новый фильтр новые уплотнительные кольца и тд . Отличнейший уровень обслуживания .
Именно так и меняю на своем авто, но только без аппарата. Очень важно, что на видео упущен очень важный момент по замене масла, из-за которого в большинстве случаев и возникают проблемы после полной замены масла.
@@VLASOVworkshop В процессе износа трансмиссионного масла меняются его вязкостные характеристики и блок управления АКПП адаптируется под эти изменения методом изменения давления масла, подаваемого на пакеты фрикционов, по мере износа масла блок управления увеличивает подаваемое давление. Соответственно, когда вы полностью возвращаете параметры масла в исходные значения, блок управления должен произвести откат коррекций по давлению масла, только вот на практике это не во всех коробках работает, а там, где работает происходит медленнее, чем в сторону увеличения. При износе масла блок управления отслеживает пробуксовку фрикционов и если он ее регистрирует, то начинает увеличивать давление масла на пакете фрикционов, а после замены, на новом масле, а параметрах давления под старое, изношенное масло, давление возрастает еще сильнее, фрикционы перегружаются (АКПП начинает быстро изнашиваться), но не буксуют, блок не всегда понимает, что давление надо понижать. Именно поэтому некоторые производители прямо запрещают подобную замену масла без сброса адаптации АКПП, рекомендуя именно частичную замену, когда вязкостные характеристики масла изменяются в более щадящем режиме и сброс адаптации не требуется. Возможно, конкретно на БМВ адаптация не требуется, я этого не знаю (если это так, то это скорее исключение из правил), но например Порше требует либо частичную замену, либо полную, но со сбросом адаптации. От себя скажу, что сам я сторонник именно полной замены, с последующим сбросом адаптации.
Надо чтобы такие видео показывали на сто)) всех собирали как в школе и показывали как правильно)
Дак васян взял снял фильтр с разбором, частичную делают без вмешательства!
Зачем умничать, подменяя разные процессы❓❗
На e83 (GM 5l40e) при пробеге 230к, я первый кто менял в ней масло и делал полную замену с промывкой, коробка до замены вела себя адекватно и после замены так же продолжает работать, проехал уже 40к. Тут я полностью согласен, если коробка не мертва, то полная замена масла ей сделает только лучше.
При таком пробеге если никто не менял то могли возникнуть проблемы. Вам повезло, но менять надо чаще. Вот так многие, тачку купят на последние, а на ТО денег нет)))
Доброе утро Саня! Честно я сегодня на фоне своих дел не смотрел, а слушал тебя и визуально всё представлял зная тебя ,что всё чётко! Так что можешь вести ещё один блог
Аудиокниг! Как всегда всё по полочкам и всё красиво!!!
Приятно посмотреть, как профессионал работает, да ещё и всё рассказывает.
Просто восхитительно, на сто, полузамену делают и все, а тут вообще респект, к такому человеку хочется ехать на ремонт и хочется переплачивать за достойное отношение на авто!!!
Я приехал в сервис, хотел сделать частичную. Меня отговаривали минут 20, сказали делать полную. Стоял и смотрел как из моей коробки вытекает чернючее масло. Вышло в 3 раза дороже, за то эффективность в 4 раза лучше)
@@nol1m1tshorts ничего не понятно, так какую делать полную или нет ? как ой пробег?
@@КириллПопов-ы9ю если масло уже темное, то полную.
Пускай люди хорошо ухаживают за своими авто
Я своими руками частично буду менять через 30тыс
До этого мастера 2тыс км ехать
@@КириллПопов-ы9юЦену не озвучивают
Значит стоит как бюджет нашего колхоза
Отличное начало выходного дня, смотреть как кто-то работает😂
А серьезно, очень приятно смотреть на чистый сервис и профессиональную работу!
Сначала я думал типа просто аппаратно меняют масло без смены фильтра, но когда досмотрел до конца все стало ясно. Огонь
Так приятно смотреть на твою педантичность и профессионализм!
Привет, вставлю свои 3 копейки если можно😊 Изначально такие аппараты были придуманы американцами исключительно для промывки коробок в тех случаях когда в них попадал антифриз через радиатор, и образовывалась эмульсия. Подобные аппараты есть и для промывки системы охлаждения двигателя, если туда попало масло. Со временем многие стали предлагать услугу полной замены масла в коробке с промывкой, потому что в Европе многие сервисы даже диллеры говорили что масло в КПП вообще менять не надо, и через 200-300 тыс. это масло превращалось в нефть. Конечно это очень эфекивный способ обновить масло и промыть систему, НО ….. Слухи о том что КПП умирает после такой замены родились не на пустом месте. Если коробка уже на подходе, скажем уровни коррекций очень большие, это значит что есть внутренние утечки давления, возможно изношен мехатроник, то с новым маслом коробка действительно может начать работать хуже, даже закидывать в аварийный режим, так как новое масло всегда более жидкое чем старое. Мы всегда спрашиваем почему клиент хочет полную замену сделать, часто бывает что он жалуется на какие-то проблемы, толчки и т.д, В таких случаях мы всегда вначале проверяем КПП и предупреждаем, что полная замена ничего не гарантирует в плане улучшения. Процедура стоит дороже чем штатная замена и люди думают, что это что-то улучшит и продлит срок службы. Если пробег не очень большой и все работает чётко, полная замено, бесспорно правильное решение, которое может продлить жизнь КПП. Но если пробег большой и есть не хорошие симптомы в работе коробки-50/50 Может стать хуже, и даже совсем плохо. В Росиии есть большой центр по ремонту АКПП - TSD Pro, так вот они топят против полной замены. Многие их смотрят и доверяют им. Но есть и сервис, который занимается только аппаратной заменой масла, у них 4 подъемника и они постоянно заняты. Они даже дают гарантию на 20 тыс. Км на коробку после полной замены масла😁 Не знаю, может рекламный трюк, я бы так не рисковал. Мы к этому вопросу подходим объективно, исходя из пробега и состояния коробки
Прям с языка сняли. Примерно тоже самое хотел написать.
А ещё от себя добавлю как механик, что аппаратная замена масла - это в первую очередь, для автосервиса, зарабатывание денег, как ни крути. Саша самое главное не сказал - сколько масла потребовалось при аппаратной замене?
Я думаю мы поняли друг друга.
Лично я на своём автомобиле предпочитаю частичную замену с заменой фильтра и чисткой магнитов. Стараюсь менять каждые 40-50 тыс. км. Коробка 5 ступка 5l40e. Пробег около 190 тыс. км.
Молодец всё правелно описал, всё как и случилось у меня, скажу так присадка smt2 может помоь в некоторых случаях...
Сослан из tsd pro, действительно не рекомендует полную замену, он сабаку уже съел на всем, что связанно с акпп!
Блин ребят Х5 G05 пробег 111000 менять частично или нет ? Один меняй , другой не меняй ! Хрен поймешь
@@Market-yug123На 111 тыс. точно меняй
Красота, оборудование супер.
Видеоурок по подключению и использованию маслозаменника. Спасибо Саша, я как в первый класс попал. Обьяснил на пальцах, доступно и доходчиво
С обратки жидкость не в поддон возвращается, а идёт на исполнительные механизмы коробки. Соответственно при такой схеме некоторое время коробка работает без атф-ки
Утро стало веселей, класс 👍. Купил я как-то машинку, сделали большое то. Заменили масло в акпп 6hp26. И начались пинки и так далее. Коробка сдохла не из-за замены масла, а потому что ей и так был конец. Видио как всегда интересное, молодцы 👍
А скока пробега было на твоей машине?
@@eurocash3782 390000тс. Это на продажу, машина была.
А адаптацию делали после замены?
@@Kreuzritter84 нет, а зачем? Я ведь ремонт коробки не делал.
@@Kreuzritter84 ua-cam.com/video/oM4RiFNoYy8/v-deo.htmlsi=TgdWFoOcVML6czpS
13:00 казалось бы простой апаратик для замены масла, но.... там столько вводных параметров и всяких конфигураций, штука конечно серьезная)
15:52 то есть получается апарат подал промывку в коробку, далее идет 10 минутный процесс, где сам апарат говорит переключать режимы коробки, чтоб под нагрузкой промыть коробку....офигеть))))
Саня привет из г Грозный. Ну скорее те которые задавали вопросы, найдут новые! Советуй просто не трепать нервы! А для посвящённых этот видос, просто сказка! К стати первый Stage сделал! 6ляяя Сань это просто лютый аппарат! Я про G30 B58 Пробег 16 К
Если бы жил рядом, то приезжал бы только к тебе!🤟🏻
ага, у него расписано на годы вперёд...
пару лет делаю полные замены масла в акпп -не было никаких проблем.аппарат Sivik КС-119М (~1500$) . К видео никаких вопросов нету !Только уровень масла в коробке коректирую шприцом . Все грамотно и профессионально !
Александр день добрый!!! Видео вне очень понравилось , я недавно сам менял масло с разбором мехотрониа 6HP19 на е60 , меняю каждые 45т , масло чистое !!!! И это радует , но хотел бы и так попробовать как вы сделали на этом авто , помыли с аппаратом, но боюсь обращаться к сервисам , если это BMW сразу с простого гаража превращается а 5 звёзд и сопутственно цена за ремонт😅 , стараюсь для своего авто купить оригинал , и всё делаю сам , как-то так ! Ещё раз спасибо вам за видео , ждём следующий выпуск , Всём удачи !!!😊
Каждые 45к менять масло в коробке?☠️
@@dieselboost500 да хоть каждые 10 тыщ, похер, это его проблемы. Можно прямо онлайн замену сделать, едешь, а масло меняется.
@@dieselboost500 это дело каждого , на машине пробег в 1 день от 90км до190 км в среднем , хочется чтобы немного надёжнее была !! Спасибо за понимание .
@@dieselboost500для частичной замены 45т это нормально, зато полные замены с промывкой ему не нужны, только каждую третью замену ещё поддон заменить.
@@TheSkoGe Здравствуйте, у меня это авто как детская мечта с 2003 г хотел такую себе, купил, разобрал , востоновил , и всё делаю сам для себя , запчасти только оригинал и новое ,( есть такая возможность !!!) Конечно авто не новое , но каждый раз получаю удовольствие от машины , для меня всё хорошо , для кого-то это через чур покупать новое или как я писал что меняю часто масло , каждому своё , как-то так !! Всем благ и здоровья !!
Спасибо за ликбез! Масло акпп меняю только в сертифицированных ZF сервисах, работу аппарата не представлял себе, теперь всё понятно
Для меня актуальная тема 👌 спасибо Саня! Бегу смотреть 🏃♂
Все очень круто! Саша как всегда на высоте. Ну вот у меня есть ощущение, что не все делают так как Саша, там недопроверили/там недолили/резиночки на новые так вообще не поменяют. Короче человеческий фактор решает как и везде. А Саше большое спасибо за подобное видео, думаю многие вопросы снялись после просмотра.
Что мешает находиться в ремзоне во время работ и контролировать самому все эти моменты??
@@HOOLACOSTEесли развивать вашу мысль, то и при операциях надо быть не в наркозе, а в сознанке и контролировать хирурга)
Ну серьезно, у здравых людей, купивших бмв дел других нет стоять в ремзоне и контролировать все, что делает стошник?)
@@vdtayshin у именно заядлых БМВэшников так и есть, потому что для нас БМВ не просто машина. А те для кого машина это просто жоповозка, то ок. Только на контрасте понимаешь как машина обслуживалась и как выглядит когда продаешь. Я продал свою 320д в идеале на пробеге в 72 тысячи, видел аналогичные привезенки усосаные и укатанные и вопрос еще как их обслуживали и как часто меняли масло
@@HOOLACOSTE так я и не спорю, что надо обслуживанию ласточки внимание уделять)
Я сам бмвшник с 12 года, сейчас х5 f15 30d на 111 пробеге, все прекрасно с ним)
Я про степень упоротости больше говорю)
Да и перестать можно быть бмвшником, если делам внимание не уделять, а вместо этого сперва досконально каждую процедуру обслуживания изучать неделями, а потом в сервисе ее контролировать))
@@vdtayshin ну мне не мешает самому все контролировать уже обжегся на этом что потом здесь болта нет, там гайка не того цвета прикручена и прочее лучше проконтролировать и спать спокойно, чем потом удивлять и думать как осел и где так сделал.
Обычно такие вещи пишут либо те, кому заняться нечем и они где-то когда-то что-то слышали, либо те, кто приехал на замену с пробегом на одометре в 100-150 тысяч, но реальным уже под 300 и ой... внезапно коробка после этого легла. Какая ж неожиданность) Но людей после этого уже не переубедить))
👍👍👍 100%так и есть
Полная аппаратная замена жидкости акпп может убить коробку только в одном случае, если в ней длительное время (либо не разу) не меняли жидкость (при огромных пробегах). Если внутри уже "гуталин-коробка" и новая жидкость, которая обладает хорошими моющими свойствами, в отличии от старой, может начать вымывать все эти отложения, которые в свою очередь могут забить гидроблок, солинойды и тд... В таком случае коробка станет.
Я тож поддерживаю только полную замену жидкости акпп. Главное делать её своевременно.
А частичная замена жидкости - это бред, это все равно что с двигателя слить 3 литра масла, закрутить пробку и долить 2 литра чистого... Ну бред же верно?)
Спасибо вам за познавательное видео. Привет из Беларуси👋
Круто. Просто круто. Сталкивался с заменой масла в АКПП на машине из салона, был первым владельцем. На СТО в основном работают перестраховщики, которые пугают клиентов и не могут объяснить тех процессы. А всё оказывается довольно просто, когда объясняют толковые люди. Так вот, не соглашайтесь на частичную замену если у вас свежий автомобиль с адекватным пробегом. Частичная замена скорее будет говорить о низкой квалификации сотрудников сервиса либо о страхах перед вашей машиной, если она имеет большой пробег без замены масла
Супер подробно и информативно.поймет даже тот кто не разбирается в авто.
Саня спасибо большое за видео, как всегда все понятно и познавательно. Здоровья тебе и твоим родным...
Красавчик! Обожаю смотреть ваши видео и наблюдать как профессионально выполняется работа!
Привет. Спасибо очень грамотно доходчиво.Миф о том что после такой замены АКПП умирает зародилось у тех кто говорил что масло в АКПП вообще менять нельзя, на весь срок службы акпп😂.если менять масло в АКПП как написано в регламенте производителя и заливать хороше масло то ничего с АКПП не будет.
Как раз на тойоте у официалов масло меняют только частично , фильтр и масло с поддона. Полную запрещает Тойота для своих коробок. Так как быть в этом случае, если сам регламент не приписывает делать полную замену? Я думаю Тойота может позволить себе этот аппарат, но упорно делают только частичную замену.Вот в чем вопрос, кто-то что-то не договаривает здесь.
Привет,Vlasovы!!!
✌️😊✌️У меня всегда воскресное доброе утро ассоциируется с вашей доброй семьей и классным настроением !!!👍👍👍✌️😉✌️Очень интересное видео про замену масла,и надежности этого метода, в чем я не сомневался ни грамма...🙏Грамотное и поучительное разьяснение ,получил удовольствие от просмотра и отдохнул мысленно с вами 👍👍👍Если честно я люблю механические коробки передач...но это совсем другая история...🤗 Санёк пожелай здоровья и хорошего настроения оператору,классного тебе денька ,побольше искренних улыбок и вдохновения !!!✌️😉✌️🍫🍫🍫👍👍👍Пока- пока !!!👐👐👐✌️😊✌️🖐🖐🖐
целая научная лабораторная работа) Я не єксперт но считаю такие затраты неоправданными, куча промывок и доп масла) Но все равно приятно что для кого то работа в такое удовольствие) Красавчик
BMW 520d G30 масло в коробке ни разу не менял пробег 323000. Работает отлично.
Вау, вот это пробег! А полный привод? Раздатки? Редуктора?
Пробег трасса?!
Тоже ничего не менялось пробег город в основном
@@СергейПендееввесь пробег ваш? Круто в любом случае.
Видео Александра нужно использовать для обучения механиков 👍🔥
смысл опасения то был в том что новое масло вскоре после замены смоет залежавшийся где то кокс или чтото подобное (говно) и попадет в саленойд например и тот зависнет к примеру. 150 тыс пробега еще не приговор для замены масла?
Спасибо за видео. Как я и говорил всегда - не важен способ замены (частичная или аппаратная), а важно чтобы человек, который делает эту замену, понимал как правильно делать, в каком порядке и что делать. В ваших способностях не сомневаюсь, но клиентам, которым подбираем машины, советую методом частичной замены так как рагуль будет делать или специалист - неизвестно. Так же рекомендуем клиентам лить только оригинальное масло. Была пятёрка, которая приехала с пинками по гарантии после замены масла на к...с...л. Отправили на наше сто - уровень норма. Слили эту жижу, залили оригу и человек уехал в закат без пинков и толчков. Ликви не пробовали. Если есть большой опыт использования - поделитесь(будем рады получить достоверную информацию) 😊
Спасибо большое Вам за обучение! А мой "начальник" сказал: "Тебя никто, ничему учить не будет". Глупый он!) А Вас я буду вспоминать с чувством благодарности!
Я думаю что достаточно сказать что аппарат подключается последовательно в систему охлаждения коробки, если люди этого не понимают, все все остальные объяснения мало эффекта будут иметь)
Не убивает, то что мертво второй раз умереть не может😂
Спасибо большое Александр за видео, все четко, понятно! Делаем также!
Александр, все понятно рассказал и показал 🤝
Привет Александр! Тоже скоро предстоит менять масло в АКПП на полную с промывкой результат положительный! 👍👍👍
Не убивает..уже два раза менял,с промывкой...все в полном порядке.
👍🏻
Главное не забывать сбрасывать адаптации.
@@bod140kэтого не требуется
@@bod140kзнаток) а не чего что все само адаптируется? Изучите канал мотюльдрайв.
@@bod140k ua-cam.com/video/oM4RiFNoYy8/v-deo.htmlsi=biq5a8K_QclQ-91A
Большое спасибо , уже 2 года после замены масла, все хорошо 🤗. Менял у вас.
🤝 спасибо
Саня! Уже так все разжевал по замене масло, что вопрос точно не должно быть. Молодец😎
Точно, разжевал и в рот положил, осталось только проглотить. А хейтеры это не принимают и выплёвывают как дети малые.
Супер!!! Классное оборудование плюс золотые руки и голова на плечах, это всегда здорово! удачи вам и успехов в вашей работе.
2. А какое нибудь видео будет про bmw 4-ку? Может что то интересненькое?
3. А про путешествие на авто в какую нибудь страну?
Работа это хорошо, но отдыхать тоже надо😉👌👍
Будет
21:36 со свежими автомобилями у которых пробег 100-200 тысяч полная замена это вполне себе правильно, но насколько я понимаю корректно, то, например, со старыми машинами, где пробеги по 400-700 тысяч и там ГДЕ КОРРЕКЦИИ давно ушли в "облака", то там как мне кажется лучше не делать полной замены масла, а делать её частично, например по литру на какой-то пробег (например на 10 000 км), то есть этапность такая:
1. Анализ пробега, если большой, то анализ коррекций АКПП
2. Замена 0.5-1 литра масла (и фильтра)
3. После пробега 5 000 - 10 000 км опять анализ коррекций (пробег условный, может быть увеличен)
Если всё хорошо, то процедуру повторять. Я не говорю что после таких действий 20-25 летняя коробка вернёт коррекции в завод, НЕТ! Но насколько понимаю таким образом будет идти замена масла со временем и коробка будет ездить и адаптироваться
Очень хочется услышать опытное техническое мнение (заменой масла в коробках не занимаюсь, на сервисе не работаю) 😁
И также интересует вопрос нужна ли адаптация коробки после замены масла, да и вообще в каких случаях производится адаптация АКПП?
Нужна. При замене масла на свежее становится меньше вязкость и прокачивается легче, а давление в адаптациях остается большим что приводит к пинкам и не правильной работе мехатроника.
Это очень спорный момент. Не один специалист не даст точного ответа
@@bod140kне нужна!! Так как акпп сама адаптируется под свежее масло!!
@@bod140kничего не надо
Здравствуйте я делал две частичные замены на сервисе мне самый верхний пластиковый болт не трогали через нижний жидкость слили, в боковой 400 граммовым автомобильным шприцом целую канистру закачали , прогрели коробку, проверили струйку , всё готово Обе замены делал с интервалом в полгода
Доброе утро.
1. Когда будет видео о Будущем Сераисе VLASOV-ых?
Ну или что нибудь расскажите, как продвигаются там дела, в любом другом видео.....👌😉
Позже
Отлично работаете Ребята, смотрю из Германии, всё как положено 👍🏻
Сколько всего масла ушло на замену?
да всё просто. есть несколько видов полного замены масла в АКПП. их применяют в зависимости от пробега. и АКПП это не убивают.
но вот если не новый авто дунуть масло автоматом на 16 атмосфер то да, можно положить АКПП. а так сто раз это уже обсуждали
Данное устройство абсолютно ненужное, объясню почему. Как говорил мой преподаватель по профессии KFZ mechatroniker (учился я в городе Швайнфурт на заводе ZF), это чистой воды маркетинговые устройства. Куда быстрее снять просто слить масло и заменить поддон. Чем возиться со всеми этими шлангами и беганьем туда сюда. И на сайте ZF есть инструкция, как менять масло в автоматических коробках передач. Зачем изобретать велосипед? И да, всякого рода присадки недопустимы. И да, если у Вас есть стружка на магнитах, то замена масла Вам не поможет, только ремонт.
У меня на пробеге 170 тысяч на светофоре получил маленький совсем не ощутимый Пиночет, почти незаметный, но я то знаю, что он был вскрыли там стружка. Поменял масло, сейчас пробег 260 тысяч полёт нормальный.
У меня только появились вопросы:
1) Коробка работает на сухую после того как выкачала масло?
2) Почему не выставить уровень в конце как это рекомендует завод? Да, это сложнее (придется шприцом подливать), но зато и уровень будет "идеальнее". Ну или раз уже коробка считает количество слитого масла, почему туда не подлить 300-400 мл как должно быть, чтобы она с первого раза выставила уровень.
Спасибо за ответ, смотрю тебя с 30тыс подписчиков и BMWeast)
Полной заменой можно убить коробку , если 400000 км не менялось . Но такой это и так уже не поможет.
Даже им помогает)
Если делать на гаражах у алкашей, то да)
Нельзя убить уже мёртвое или при смерти, при полной замене масла можно быстро выявить этот момент, т.к. свойства нового и очень старого масла отличаются, а изношенная коробка уже на последних издыхания приспособлена для работы на той жиже что осталась от масла за 400к км пробега. Но если в поддоне такой коробки магниты не облеплены стружкой как колючие ежи то есть большая вероятность что коробка ещё будет жить и поедет даже лучше после адаптации.
В общем это я к тому что замена масла не убивает АКПП если это сделано ровными руками, коробки и другие агрегаты убивают сами владельцы которые положили болт и сорвали резьбу на любое обслуживание своего авто пользуясь любимой фразой не мешай механизму работать и в книге же указано что менять не нужно. Но когда на 10-15 летнем авто с пробегом 400к ложиться акпп или ещё что-то, так начинаются жалобы что мастера плохие и тачка хлам....
добрый день подскажите пробег на Ауди а6с7 120т. Коробка робот 501 в пробке перегрев коробки такая ошибка. Первый раз такое что посоветуете сделать? Масло менял давно.
Сколько раз менял,только положительные впечатления
Именно так и говорят все, кому делали
Один из лучших, по твоим видео можно наглядно обучаться
Этот аппарат работает по методу замещения, очень популярному в автомобилях вольво с начала 00х. Где нет сменного фильтра. Фетровый заборник стоит внутри и замена не предусмотрена, только при разборе.
Ну и там это работает так:
Сливаем с АКПП 3.5-4л через пробку. Заливаем тот же объем нового масла. Отцепляем магистраль на теплообменник и направляем в мерную канистру для отработки. Запускаем авто, сливаем 2л масла и глуши, доливаем 2л нового масла. И так повторяем пока не пойдет чистое масло. Хватает порядка 10-12л. Затем выставляется уровень по температуре.
Ну это и на акп японских и в 80-х так было. Встречаются, правда, иногда извращённые конструкции, когда атф из поддона гонится в охладитель - там так не получается
@@zakopyrinma у Вольво, кстати, айсины стоят)
Да они в трети авто стоят :)))) но старые айсины это песня, калдина турбо4вд - перебор акп требует только зч, ключей и домкрата, можно в поле перетряхнуть пакеты все - просто сняв колесо и крышку корпуса :)))@@Pavjis
Спасибо, Александр, что ответили на мой вопрос подробным видео.
З.Ы. Видел у некоторых ютуб каналов отдельную кнопку поблагодарить автора монетой. Подключите для удобства, чтобы не заходить на донейшн алертс.
Какое познавательное видео! Власовы - вы капитальные красавчики! Великолепный подход и оснащение лучше, чем у дилера! 💪
Всем привет, видос, как всегда, на высоте, интересует только объем компенсации масла 500 гр, всегда постоянный для всех АКПП, или он меняется
+\- на всех
Отличное видео! Действительно очень доступно объяснили, даже больше)))
Спасибо за видео и приятно проведённое время! Любви, здоровья всем)
Обожнюю такі технічні відео😍
Привіт з України🤘
Спасибо ,что сделали такое видео . Я на своей поменял в 53 т. Сделал полную замену хотя многие сервисы бмв как один говорят, мы рекламируем менять частично . Послал и сделал полную . Делал на другой бмв тоже полную , продал ,человек ездит и всё ок уже 60 т проехал, пищит мне , что будет тоже делать полную замену. Спасибо вам большое!
Приветствую вас. Как всегда приятно смотреть на вашу проделанную работу, вижу профессионального мастера свого дела. Всё чётко рассказал
По теме видео - спасибо, всё четко!
Оператор, будьте здоровы!
Добрый день Александр и Оператор! Спасибо за познавательное видео.
Все по сути! Если правильно и вовремя менять, то и коробка будет ездить много тысяч до ремонта! Спасибо за видео
Очень хорошее видео, но позволю заметить, компания ZF не даёт допуски по промывкам - последствия после промывок не калькулируемые. ИМХО - мыть надо обычным маслом без всяких присадок.
Очень круто, благодарю за информацию. Как всегда лучший 👍🏼💪🏼
Оператор, будь здорова 😊
Классное видео! Супер подача! Я бмв не люблю, слишком агрессивные, да и люди по моим наблюдениям в них катаются понтовые , слишком "деловые", часто очень наглые. Хотя наверное есть исключения.) А вы прям красавчики, прям профи, жаль таких мало))) Удачи вам!
спасибо за подробности! на свою 46-ую брал акпп с японки, сейчас пробег коробки около 70 тыщ. буду менять масло
Смысла нет. Выкинешь деньги на ветер
Здравствуйте. Не увидел промывку магистрали. Перед установкой поддона надо установкой подать чистой жидкости чтобы вышла старая из магистрали и каналов слива после теплообменника.
Из одного известного фильма - «То, что мертво - умереть не может». Двоякая ситуация - новые авто или в которых известен на 100% пробег и история обслуживания, безусловно лучше делать аппаратную замену - это продлит жизнь коробки, я считаю. Ну а на старых с хз каким пробегом и историей (может вообще ни разу не меняли) - лучше вообще не лазить и кататься пока не приедет. Сразу отложить деньги на контрактную.
Спасибо большое за такой техразбор. Переслал это видео своим знакомым , некоторые дабы узнали что такое полная замена, а другим - что бы перестали думать что обычная замена масла это лучший вариант, а полная это маркетинг 😂
Мне стоит попробывать промыть вариатор, правда пробега под 300 тыс., менял всегда путем частичной замены. Интервалы большие были менял на 100 тыс., потом еше через 100 тыс, далее 70 тыс.
Крутая вещь. Каждому своё. Но если бы я жил в одном городе с Вами, то масло менял бы только у Вас.
Благодарю. Здоровья и удачи.
Здравствуй Александр. Я думаю что когда каробка
работает хорошо, то на пробеге 240 000 есть какой-то смысл переживать. А может случиться, что после замены масла каробка не будет нармально работать или станет? Ведь риск есть, сколько денег поидёт на ремонт каробки? Или все таки при этом пробеге ездить, поко все хорошо? Спосибо за токие прикасные и очень
познавательные видео.
Спосибо большое Александ. Очень хочется
доверить сваю BMW X5 2013 40D именно Вам!
Спасибо за информационное видео , всё думал надо ли этот аппарат , теперь понимаю,что с ним удобно и намного качественнее работа ,)
Расскажу свой случай.Была куплена Ауди а6с6 с дизелем 2,7 на пробеге 275 ткм и коробкой 6hp19 с интересным приколом- ударами на 4,5 и 6 передачахпри прогреве масла выше 50 градусов.По документам была полная замена масла на бошсервисе на 240ткм,по факту фильтр стоял оригинал 2006 г.в. как и сама машина.Масло чёрное,магниты с налетом из фрикционов.Заменил масло с помощью автомата на Мотюль с допусками,само собой и фильтр с прокладкой. В поведении машины ничего не изменилось,удары остались. Т.к. все делается без системы,по методу прочтения форумов в интернете,попробовал сброс адаптаций коробки и адаптационную поездку,для тех кто не знает очень геморойная процедура, особенно в первый раз)) И потихоньку удары ушли,по мере набора коробкой адаптаций и уже прошло 25 тыс и куча автобанов и серпантинов.Хотелось бы узнать мнение Александра как на Бмв это дело обстоит,надо сносить адаптации после полной замены масла.Как я понимаю коробки одинаковые, возможно софт разный.
Красавчик,объяснил всё как положено.
Всё как всегда!! Очень интересно и познавательно!!!!
Супер!
делал 2 раза на хонда аккорд 7 полную замену масла, хотя у офф дилера только частичную, хуже уж точно не было, а мотать чистое с грязью и потом через какое то время добавлять еще грубо говоря половину масла на мой взгляд не правильно. И то я делал в сервисе где также отключали 2 шланга подачу и обратку и через обычную бутылку со свежим маслом добавляли чистое, а с другого шланга сливали в ведро грязное. На таком приборе я думаю все еще грамотнее, был бы такой прибор в каком нибудь сервисе у меня в городе Липецке, я бы лучше через него сделал.
Vlasov gerçekten güzel oldu otomatik şanzıman yağı değişmez diyenler izlesin.arkaşımda mini R60 works var onada söylerim yağ değişimi yaptırsın.Keşke sen burada olsan.TEŞEKKÜRLER
На ТО коробки нужно будет обязательно приехать к вам, дядя Александр. К тому же, я давненько уже не был у вас. Хоть и дороговато для меня, но качество и отношение к работе, как по мне, важнее.
Сижу ищу инфу про перегрев АКПП и установку доп. радиатора. А тут уже и видос про замену масла подъехал)) оперативно.
Какой приятный сервис!
Чистота,порядок,современное оборудование а самое главное мастер от бога!
Эххх,жаль у нас в Казахстане нет таких сервисов
Спасибо, очень интересно! Оператор будь здорова!)
Тигуан 2014 первый раз менял на пробеге 80 000 км залили атф проехал 20 что бы все передачи несколько раз переключились приехал в сервис слили атф поменяли фильтр почистили магниты и поддон и залили новый атф на пробеге 150 000км сделал то же самое коробка работает отлично как и работала новая , коробка айсин 6 ступка машина на чипе 250 лс все отлично
Саня и оператор большое спасибо оператору будь здоров я с тобой полностью согласен насчёт замены и как ты меняешь. Это я считаю тоже самый правильный способ замены масла в коробке.
Доброе утро всем, оператор будь здорова.
27.54 у Саши появилась третья рука ✋️, я думал только я так делаю когда рук не хватает ,всем добра и хорошего настроения
Все грамотно и понятно . Удачи вам Александр .
Спасибо за ролик, отлично всё обьяснено, познавательно👍
Дружище класс👍🏼 радуй нас такими поучитильные видио👍🏼
Согласен на 100 процентов ! Все очень правильно сделано . Новое масло новый фильтр новые уплотнительные кольца и тд . Отличнейший уровень обслуживания .
Именно так и меняю на своем авто, но только без аппарата. Очень важно, что на видео упущен очень важный момент по замене масла, из-за которого в большинстве случаев и возникают проблемы после полной замены масла.
Какой же?
@@VLASOVworkshop
В процессе износа трансмиссионного масла меняются его вязкостные характеристики и блок управления АКПП адаптируется под эти изменения методом изменения давления масла, подаваемого на пакеты фрикционов, по мере износа масла блок управления увеличивает подаваемое давление.
Соответственно, когда вы полностью возвращаете параметры масла в исходные значения, блок управления должен произвести откат коррекций по давлению масла, только вот на практике это не во всех коробках работает, а там, где работает происходит медленнее, чем в сторону увеличения.
При износе масла блок управления отслеживает пробуксовку фрикционов и если он ее регистрирует, то начинает увеличивать давление масла на пакете фрикционов, а после замены, на новом масле, а параметрах давления под старое, изношенное масло, давление возрастает еще сильнее, фрикционы перегружаются (АКПП начинает быстро изнашиваться), но не буксуют, блок не всегда понимает, что давление надо понижать.
Именно поэтому некоторые производители прямо запрещают подобную замену масла без сброса адаптации АКПП, рекомендуя именно частичную замену, когда вязкостные характеристики масла изменяются в более щадящем режиме и сброс адаптации не требуется.
Возможно, конкретно на БМВ адаптация не требуется, я этого не знаю (если это так, то это скорее исключение из правил), но например Порше требует либо частичную замену, либо полную, но со сбросом адаптации.
От себя скажу, что сам я сторонник именно полной замены, с последующим сбросом адаптации.
@@ivanden1160 сброс адаптаций только после механического вмешательства в коробку делается.
круто поспал под видос =) спасибо =))) пересмотрю потом еще раз =)
Можно поставить металический поддон с оребрением от Х5м, для лучшего охлаждения и можно будет менять только фильтр отдельно, я так на своей 650 делал
я тазовод залип просто 😂😂😂 удачи ,развития ,успехов