Я слил на 35 тысячах родной ns3. На магнитах была кашица чуток. Потом залил идемитсу cvtf (вязкостные характеристики ближе к ns2). Сейчас на 80 тыс. менял, на магнитах ноль. Ничего. Опять залил идемитсу.
Приветствую, отлично 👍. Производитель масла может быть любой другой. Главное что внутри. Для южных широт 016 ый будет ездить и на более густом масле . Чего не скажешь о северных.
Вообще для Ниссан при 90* , на Р, на холостом ходу -первичка 4,5;вторичка 1,1. А для Митсубиси -первичка 3,3;вторичка 1,1. Но этот вариатор работает при обоих вариантах, предпочитаю вариант митсубиси, так он работает мягче и дольше. Избыток давления чреват пережатием ремня и конусов .
Серый, подскажи - если на эту коробку я поставлю абсолютно новый гидроблок, оригинальный. Можно не делать адаптации с диска? Поедет авто? Или что посоветуешь? Спасибо
Теперь считай, в среднем ремонт данного вариатора стоит от 200 до 250 р , а замена гидроблока , около 60р . И 60₽ умножить на три , тогда вариатор проедет все 300 тысяч километров, с затратами около 200₽ , при этом , тачка не будет зависать в сервисах по пол года, думаю это того стоит.
В случае покупки авто с пробегом , сразу заменить гидроблок, важно , менять ДО появления проблем. Если проблемы появились то уже поздно. Круг замкнётся .
Серый, заинтриговал конечно!!!
Сергей ты красссавчик😊
Мастер,молодец
Я слил на 35 тысячах родной ns3. На магнитах была кашица чуток.
Потом залил идемитсу cvtf (вязкостные характеристики ближе к ns2). Сейчас на 80 тыс. менял, на магнитах ноль. Ничего. Опять залил идемитсу.
Приветствую, отлично 👍. Производитель масла может быть любой другой. Главное что внутри. Для южных широт 016 ый будет ездить и на более густом масле . Чего не скажешь о северных.
Интересно, конечно...
Брат а почему масло NS-2 вместо Totachi cvtf NS-3 заливаешь? цвет то понятно значениея не имеет, но ты же допуск льешь не для этой коробки
Почему жидкость красная, явно не Ns3
Цвет не имеет значения, заводское решение. К примеру на розливе . Вообще масло может быть и бесцветным
Почему не показал маркировку соленоида
А да, ребята. Это соленоиды с jf015. Подходят только N/H то есть N/L не подойдёт из-за расположения фиксатора
Капец открытие друг. А вопрос какое давление держут конуса при переуплотнении???
Вообще для Ниссан при 90* , на Р, на холостом ходу -первичка 4,5;вторичка 1,1. А для Митсубиси -первичка 3,3;вторичка 1,1. Но этот вариатор работает при обоих вариантах, предпочитаю вариант митсубиси, так он работает мягче и дольше. Избыток давления чреват пережатием ремня и конусов .
😂😂😂😂😊
Масло родное зеленоватого цвета
Серый, подскажи - если на эту коробку я поставлю абсолютно новый гидроблок, оригинальный. Можно не делать адаптации с диска? Поедет авто? Или что посоветуешь? Спасибо
Привет , если гидроблок хорошего качества, и соответствует оригиналу то всё должно поехать сразу.
Проверь все параметры на заглушеном авто и на заведённом , всё хорошо, тогда запуск, сброс старения масла , адаптация точек косания, и вперёд!
Вообще если не дожидаться проблем, и менять гидроблок каждые 50-60 тысяч километров, то проблем вообще не будет.
Теперь считай, в среднем ремонт данного вариатора стоит от 200 до 250 р , а замена гидроблока , около 60р . И 60₽ умножить на три , тогда вариатор проедет все 300 тысяч километров, с затратами около 200₽ , при этом , тачка не будет зависать в сервисах по пол года, думаю это того стоит.
В случае покупки авто с пробегом , сразу заменить гидроблок, важно , менять ДО появления проблем. Если проблемы появились то уже поздно. Круг замкнётся .
Добрый день, какой у Вас телефон для связи ?
9692832030
@@user-SerywokerОдна цыфра лишняя
9692832030 , пишите на вотсап , отвечу в течении дня.
NS-2надо лить а не муть красную
На сегодняшний день считаю лучшими на рынке марки Тотачи и Энеос, по допускам они как раз NS2
Можно Ваш номер?
9692832030
Почему жидкость красная, явно не Ns3
Масло не привязано к цвету, есть химсостав , проверяется опытом
@@user-Serywoker я уже понял
@@user-Serywoker город какой у вас
?
Патамучто ТОТАЧИ