4年半使用 交換期？パナソニック カオス60B19L 劣化度確認
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- Опубліковано 16 гру 2021
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2024.03.25製造 N60B19L ネットにて購入、2019年4月21日に乗せた同型バッテリー（2018.04.07製造）の交換です。
5年目ですね、やっぱり新品でも補充電必要ですかね
以前のは補充電せずに交換しましたが。。。
私の場合バッテリー通勤とロングドライブ半々くらいで年間二万Km走行で七年バッテリーが持ち八年目(新品バッテリー購入)の冬に始動不可が多かったです。
パルス充電すると、かなり改善するらしいですが、水分量を適量にしないといけないみたいです。
私も アマチュア無線用に DC電源で８年間ソーラーパネルで充電しながら 運用していますが 問題なく運用中です、以前は FB や日立などの中古を使いましたが 補水等のことがあり カオスに 全て中古ですが取り替えて運用していますが 調子よくトラブルなしで 満足しています。
カオス60B19LのC7タイプを使用していましたが、5年経過した昨年11月でもCCA300でした。車検が近かったので交換を決意し、ネットで最新のC8を購入交換しました。
5年前は4,950円で購入出来たC7でしたが、C8は7,950円と大きく値上がりしていました。C7までは液口栓上に水蒸気圧コントロールシートが貼ってありましたが、C8にはありません。取扱説明書にも補水の説明と注意が記載されていました。
交換した印象では、特に変化は感じませんでしたので、まだ使用出来たかもしれません。カオスは当たり外れの少ない優れたバッテリーです。製造年月日も、1ヶ月程度の新しい製品が到着しました。
2018年モデルのC7を5年前に購入して、年間3,000～5,000kmぐらいの週1～2回買い物程度メインの使用ですが、半年に1回ぐらいはパルス充電していたところ、CCAは320ぐらいを維持しています
ただ、この手の密閉型は急に使えなくなるので、BOSCHの開放型に変えましたけど（あと1～2年乗れれば良いだけだから）
私も全く同じバッテリー（パナソニック カオス60B19L）を軽自動車に使用しています、５年半使用していますのでバッテリー購入の前に充電をしてみるかと思いバッテリーチャージャを購入しました。
念のためと動画を拝見して非常に勉強になりました。感謝感激です、ありがとうございました。早速補水し充電します。
コメントありがとうございます。
同じような5年ご利用のバッテリーをお使いなんですね。
充電器を購入するって結構本気（マジ！）ですね！(笑) 嬉しい！
今回のパナソニックもですが、テープを張って注液栓を簡単に外せない設計に成っていますよね。
これだと、今回の様に5年くらい使ったバッテリーを充電する時に電解液チェックを忘れる可能性が高いですよね。
最悪の場合、電解液が無いと爆発の原因になりますので、ホント注意が必要です。
今回の様に動画を見て気づいてくれたユーザーさんがいる事は、動画を作った意味もたった感じですね！ (笑)
凄くモチベーションの上がるご報告ありがとうございます。
これからも、参考に成る動画アップしてきますね！
コメント失礼します、とても勉強なりました、バッテリー液は、古くても使えるのですか?回答宜しくお願いします
カオスバッテリーって、パナソニックが専用モニター装置も出してましたよね。
こんにちは!今回はじめて動画を拝見させて頂きました。自分のバッテリーは同じカオスバッテリーです、1年経ち先日エンジンのかかりが悪く液補充と充電をしました。電圧は問題ないのですが比重が全く上がらず原因がわかりません…充電後は電圧は正常でも比重が駄目ならもうバッテリーはだめでしょうか?
お問合せありがとうございます。
1年ご利用のカオスバッテリーを充電したが、比重が上がらない・・・との事ですね。
どの程度充電したか判りませんが、しっかり充電で来ていない可能性が有りますね。
電圧は、比較的直ぐに上がりますが、比重は硫酸鉛から+極(酸化鉛)・－極(鉛)に戻る化学反応ですので、時間が掛ります。
また、気になるのは1年使ったバッテリーに補充液を入れたとの事ですが
よほど使用していなければ、電解液は減らないはずなので、もしかすると薄め過ぎた可能性もあるのかなぁ？ とも思います。
ご参考にして下さい。
カオスにはバッテリーインジケータがありますが、充電前と充電後で変化ありましたか？青色になりましたか？
大変参考になる動画です。
オーナー様、超ベストタイミングでの交換ですね❗️
こんにちは
いつもコメントありがとうございます。
オーナー様の判断はベストのタイミングですね。
恐らく、普段のエンジン始動感覚と少し鈍くなった等の
微妙な違いをお感じての事だと思います。
今回のバッテリーと同じような状態のバッテリーも多いと思いますので
動画見て頂いて、参考に成ればと思います。
ご投稿ありがとうございます。
励みになります。(笑)
古くなったのを充電すると内部抵抗が上がってて、同じ充電電流でも電圧上がっちゃうようです。
バッテリ診断機でみてヤバイのはそこから急に内部抵抗上がって大きな電流流せなくなるみたいです。
（電流流すと一気に電圧下がるようになるみたい）
７年使用していますが、未だに使えています。
走行距離としては３５０００ｋｍなので、年数の割には少ないからなのでしょうか？
一応今年の車検で交換しようと新品バッテリー購入済み。
ですが、まだ元気なので異常現象が現れたら、即交換できるように準備だけはしておいて、そのまま既存バッテリーを使用することにしました。
予想以上に調子いいのでもしかしたら１０年間の大台にいっちゃうかもしれません。
問題は、冬ですね。その時期を乗り越えられたら、結構いけちゃいそうです。
カオスのアイドリングストップ専用バッテリーを使用してます。交換して5年2ヶ月になるのでもうそろそろ替えなければなあと思いながらどこまで持つのかなぁとも思いつつ使用してます。
１つ前のモデルのアイスト専用ブルーバッテリーを私も使ってました。3年8ヶ月使用、バッテリーを交換してから16万5千キロ走りましたが、まだ使用は可能でした。クルマ屋さんが言うには、今の高性能バッテリーはギリギリまで使用できるそうですが、寿命の予兆が分かりにくく突然ダメになるらしいです。私はDIYができないのと、真夏真冬のバッテリー上がりが一番怖いので早めに交換しました。動画主様が言われるように、4～5年使用か、もしくは私のように走行距離が結構多ければ早めに交換したほうがいいかもしれません。
同一のカオスバッテリー10年使ってる。
まだ良好表示なのでどうしようかと
昨年の車検の際でも、まだ問題ないと言われた😂
自動車評論家の国沢さんがバッテリーは消耗品ではなく上手く使えば一生ものと言ってます。要は性能低下の原因となるサルフェーションを防止すれば良いらしいです。私はCTEKというバッテリー充電器で半年毎に充電しており、T32エクストレイルですが新車購入後6年経ちましたがバッテリー交換せず好調を保っています。なおCTEKの充電器は３万くらいするので普通は常識に囚われてバッテリー交換しちゃいますよね・・・。
ここから、パルスサルフェーション除去装置でどれくらいまで、ccaが上がるものなのか、実験してみてほしいです。
コメントありがとうございます。
フル充電にしてから、サルフェーション除去をするって言うのは、実際ある程度少しですが、回復はします…
しますが、通常使用に耐える程の回復は見込めないのでしませんが、下記の動画が参考になるかも知れません。
5年半使ったバッテリーはパルスでアンチエイジング？驚きのCCA。こんなの見た事ない！ アウディTT搭載
ua-cam.com/video/gB4QLI_td1I/v-deo.html
ご参考にして下さい。
Импульсное зарядное это ерунда, уже доказано. Вода и 16в только помогают
フラッグシップのバッテリーなんだから、産業用バッテリーのように発生した水素と酸素を触媒で水に戻す構造にしてほしかった。
اريد شرح بالعربي اصلاح بطارية panasonic blue battery caos بالع
カオスはメンテナンスフリーなのとPanasonicだからと購入していましたがこの前、液の補充が必要だとアナウンスがありましたね。ユーザとしてはちょっと残念なアナウンスでした。
コメントありがとうございます。
そんなに残念がる必要もないですよ。
パナソニックカオスに限らず、日本製バッテリーのほとんどはメンテナンス出来るバッテリーです。 電解液を補充出来ないメンテナンスフリーとは違います。
なぜ？カオスは高額で高性能なのにメンテナンスフリーではないのか？ 下記の動画で詳しく説明しましたので、ご参考にして下さい。
●禁断開封！誰も知らないメンテナンスフリーバッテリー闇！パナソニック・ドイツ製(MOLL)VS中華・韓国
ua-cam.com/video/RShKWsaHGUE/v-deo.html
きっと、パナソニック物作りへの良心を感じて頂けると思います。
18:26 の結論を持って来てください。
新品のカオス60B19L のCCAはなんぼだろう？
コメントありがとうございます。
新品のカオスの60B19LのCCA値ですが、400~500Aくらいだと思います。
ご参考にして下さい。
カオスバッテリーでも3A以下程度の電流なら、テープを剥がさなくても充電出来るんですね！
まーでも自分で充電するなら怖いからテープ剥がしますけど💦
コメントありがとうございます。
ちょい勘違いですね。
カオスのテープはただのテープを上に載せてるだけです…
実際にはなんの役にも立っていませんよ…
なので、テープが無かった時と同じ注液栓を使って、同じように穴も空いています。
ご参考にしてください
４年半使用のカオスを使ってます。動画を見まして液の確認しましたら動画と同じくらい大分減っていたので補水しました。寒い朝でも元気良くスタートしますが、遠出が多いので新品バッテリーを積んておこうかと思います。カオスも急に上がってしまうのでしょうか？
はじめまして
今回 自分の使っている銘柄 型式で、良い比較対象になります。
私のバッテリーは5年ものですが、マメな補充電と、たまに均等充電する事で
電圧13.1V 内部抵抗値 10mΩ
CCA 288で、めちゃくちゃ元気です❗️ やはりクルマの充電だけでなく 充電器による 補充電が寿命が伸びますねぇ〜
バッテリーも 価格が上がってきました マメな補充電で、寿命伸ばしたいと思います
ボッシュのバッテリーで軽のトッポに使用中9年目になるが、異常なし、
グット
カオスは意外良くないですね❗古河バッテリーがいいですが高いですね❗😢
車検時に要交換って言われました。
2年半使った60B19Lで、電圧は出てるけど、性能が極端に低下しているって言われた。(´；ω；`)ｳｯ…。
ボッタクリ？
はじめまして、大変勉強になり面白いのでチャンネル登録しました✨
BOSCHのバッテリーを購入検討中で質問あります🙋
※鉛カルシウムシルバー合金
充電制御車用 80Ah CCA値830
※鉛カルシウムすず合金
アイドリングストップ車用､充電制御車用 75Ah CCA値820
※AGM 80Ah CCA値800
単純にどちらが耐久性や性能的に優れていると思われますか？
ちなみに駄目になったバッテリーはUSA製 CCA値840です。
動画のネタでも良いのでバッテリーの種類などサイズ以外で説明あると大変ありがたいです。
よろしくお願いします👏👏
面倒な場合はスルーして下さい😂😂😂
コメントありがとうございます。
ボッシュの社製バッテリーは取扱っていないので、あまり詳しくはないですが
一般的に、【充電制御対応】と【IS対応】とであれば
IS対応の方が、過酷な環境での使用を想定していますので、IS対応の方が耐久性・性能的にも優れた製品と思います。
容量やCCA値は、同一メーカーであれば耐久性のが高い製品の方が低くい製品の方が多いです。
これは、耐久性を持たせるために極板が厚くなり、極板枚数が減る事で結果的に化学反応面積が小さくなる為、容量が小さくなったり、始動性能が低くなるのが理由です。
ご参考にして下さい。
おなじことばかりいわない！！
バッテリーは消耗品！変えないとロングライフは無い。
3年で原価消化してる。金無いなら中古でなんぎしたらいい。タイヤと同じ
4年使っているなんて信じられない