Essai Renault R5 électrique : fière d’être Française !
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Avec son design craquant, la nouvelle Renault R5 fait tourner toutes les têtes. Son châssis affûté donne aussi le sourire au volant. Dommage que cette adorable petite Française fabriquée à Douai reste réservée aux privilégiés.
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#renault
#r5
#electrique
Elle me rappelle ma R5 Alpine “Coupe” de 1980 qui pesait 800 kg et qui était une petite bombe, c’était hier… Il y a 45 ans. Cet essai me convainc à demi car la concurrence est féroce… La nostalgie de conduire une nouvelle R5 et son agilité sur les petites routes peut me faire réfléchir… R5, Electrique et Française c’est cependant trois arguments pertinents 👌
je sais pas j'hésite a comparer çà à une alpine ou alpine turbo ( celle de mon père neuve en bleu métal à l'époque qui est vraiment une madeleine pour moi). on verra la A290...
entièrement d'accord avec l'alpine on pouvait se faire plaisir au volant tout comme
la golf GTI avec des moteurs vivants et rageurs rien a voir avec l'électrique !
@@05STbonnetet les problèmes de faisceaux 😅
ça me rappelle vaguement la hype qu'il y avait eu à l'époque de la sortie de la DS3.
belle gueule, française, tarifs premium.
possible que ce soit encore un effet de mode.
mais on est à peu près tous d'accord pour dire qu'elle est jolie cette renault 5.
Max toujours au top ! Merci pour cet essai 👍 (ma R5 est commandée depuis des mois... et 'devrait' arriver en décembre 🤩)
La chance !😁
En quelle version et couleur ?😊
Je veux pas faire le rabat-joie mais quand je vois les e-208 et Corsa-e d'occaz à 13k€... La décote de cette R5 va être brutale !
Prévoyez de la revendre assez vite.
C’est sympa de voir les essais sur les routes que je connais absolument par coeur
Qui de mieux que Max pour tester cette nouveauté française ?
Au top comme d'habitude 👍🏻
200€ les jantes… ça ok. 400€ le liseret rouge???? 😂😂 et 600€ les stickers?
La différence entre quelque chose que tu changes (les jantes, le liseré qui est la de base mais noir) donc que tu as déjà en partie payé avec la voiture et quelque choses que tu rajoutes, les stickers
Face à la concurrence Renault choisi une fois de plus de facturer beaucoup trop d'options qui a mon sens devraient être de série et qui fait gonfler la facture finale. Quant à la five attendue en 2025, avec sa petite batterie et ses équipements minimaliste pas sûr en effet que les ventes soient au rdv.
J'ai fait une vidéo de la R5 et pour avoir vu le liseret bah facturé 400€ pour du plastique c'est franchement abusé
et les seuils rétroéclairés à 120€, le "pack hiver" à 400€, le "pack advanced drive" à 1000€ 😂
*C'est pas assez cher, tant qu'il y aura des pigeons pour prendre ce genre d'options, ils auraient tort de s'en priver !*
Merci pour cet essai, pour cet avis réaliste et précis comme d’habitude.
Sympa la p’tite vue du Mont Chauve 😜
Bien vu. Et avec un chauve en présentateur en plus !
#renault bravo ! 👍
Superbe ! Je serai parti là dessus si je n'avais pas changé de voiture dernièrement.
arf avec ce vert je craque.... un VE qui fait le plein en émotions je kiffe
Pour les nombreux sceptiques concernant le prix, un petit rappel : le SMIC brut annuel en 1976 était de 16700FF et la R5 TS à 23700FF : soit 1.4 x le SMIC. En 2024, pour 35h hebdo et 5 semaines de congés, le SMIC annuel brut est de 21KE et bonus déduit la R5 grande autonomie (qui surpasse la R5 Alpine en performances) est à 29KE soit 1, 38 x le SMIC. Quel progrès par rapport à une R5 TS sous équipée et insécure. Bravo Renault et tous mes vœux de succès à cette beauté.
Oui, enfin je ne suis pas sûr que le SMIC soit une très bonne référence car il a beaucoup augmenté depuis les années 70 sans que les autres salaires ne suivent en proportion. Par exemple, en 1970 un ingénieur débutant gagnait 6 fois le SMIC, alors que maintenant, ça serait plutôt de l'ordre de 2 fois...
Argumentaire un peu tiré par les cheveux ...
Je la trouvais très chère, mais vu sous cet angle, ça met les choses en perceptive.
Cela dit, les constructeurs français sont en retard sur l'électrique car s'ils maitrisaient correctement la fabrication des moteurs et des batteries les prix de leurs véhicules seraient bien plus bas.
Comment peut on écrire de telles énormités ! Déjà parler du brut n'a aucun sens pour un salarier ! Mais le pire c'est le smic à 14 000 francs français !!! MDR LOL
Vous vivez sur quelle planet @laszlobal ?
Je ne savais pas le brut allait dans la poche du salarié
je l'attendais cet essai
franchement j'adore!!!
Merci Max ! premiere video ou quelqu'un trouve qu'il y a assez de place a l'arriere et parle de 5 passagers !
on est bien loin de la voiture destinée aux petits budgets comme l'était la R5 à l'époque. Pour beaucoup moins cher on trouve actuellement une Tesla M3 d'occasion à 23 000 euros garantie encore 5 à 6 ans... Bref, je pense que ça va être compliquer
Je regarde pour changer ma E-2008 (que je dois changer d'ici à une année qui est en LOA). J'aimerais une modèle 3 d'occasion, il y a une année à éviter ? Car je sais qu'il y a beaucoup de versions différentes. Merci d'avance aux personnes qui pourront répondre :)
@@Urban_225modèle 2019 2020 sont évité
Il faut prendre 2023 ou 2024
On peut taper à partir de 2022
Surtout que marque française (voir européenne) veut dire garantie de 2 ans sauf si extension de garantie, assez honteux par rapport à la concurrence étrangère
Je viens de la voir à boulevard st germain… attraction garantie
Merci pour ces infos
super reportage à bientôt
C'est justement parce qu'elle est fabriquée en France qu'elle coûte ce prix...
Really like the car. It's a pity they are going down the VW group route with extra charges for everything that should be standard.
Les voitures électriques sont trop chères.
Il n'y aura plus de problème d'embouteillages vu que beaucoup de gens n'auront plus de voitures...
Elle est chère, mais elle est tentante tout de même. Pour remplacer notre Mini Cooper SE, et sa toute petite autonomie, ça se réfléchit.
Très très belle voiture.
Belle erreur du présentateur...
Niveau prix il aurait été bien de préciser qu'avec cette autonomie et ces prestations c'est très bien par rapport à la concurrence
Une concurrence trop chère qui ne se vend pas
les pisse-vinaigre vont se faire plaisir! Elle est super!
Un pack par-ci, un pack par-là, ... et on arrive à une somme plus proche de 37000€ pour la voiture présentée.
Dommage, cette citadine fabriquée en France est vraiment belle, semble bien finie, mais elle devrait à être à 30K € sur le haut de gamme et 22/23K € pour le modèle d'entrée.
Merci pour ce partage.
Cas d'école d'un mauvais marketing :
- annoncer une voiture à 25 k€ et faire le maximum pour susciter une attente
- sortir ensuite un véhicule à 35 k€ pas spécialement compétitif
ce n'est pas pour les défendre mais vous n'avez pas suivi. c'est la petite batterie qui sera proche des 25k € enfin j'espère. mais bon avant de critiquer faut suivre
@@NicolasElon j'ai bien suivit et je trouve cela absurde niveau marketing. si tu dépenses de € pour donner envie d'un modèle à 25 k€, tu dois le sortir en premier, pas le reporter à un hypothétique prochain jour en sortant entre temps un VE qui en a déçu plus d'un au niveau prixprestation.
Avant de critiquer, il faut suivre :)
Elle est cool cette voiture mais elle va exister le temps que Tesla sorte la Model 2. En achat société sur 2 ans pourquoi pas
@@MarcMarc-cf9mq La stratégie de Citroën est plus cohérente : d'abord sortir les versions d'entrée de gamme, plus d'accessibilité et faire découvrir, avant de proposer le haut de gamme
c'est pas à 25k qu'elle a été annoncée pour être exact mais à 20k (oui ça n'a pas duré longtemps mais c'est bien la proposition initiale) donc encore pire!
Cette version devrait être à 25k et une plus grosse batterie qui tiendrait vraiment la distance genre 65 pour ce prix là et là ça irait. Le prix des batteries à été divisée par 2 en un an et en mettant des LFP ça aurait totalement put être possible.
Merci pour cet essai !
Elle est vraiment tres réussi !
Je me demande même si en terme marketing Renault ne prépare pas une transition au niveau des noms des modèles.
Les modèles Hybrides garderont des noms (ca tombe à l'eau pour la Megane et Scénic)
Les modèles electriques auront les anciennes références (R5 pour la citadine, R17 pour le coupé un peu sport, R21 pour la berline familiale, ...)
Super petite voiture !
Top le bouton raccourci pour désactiver toutes les aides à la conduite (aides à désactiver paramètrable j’imagine comme sur le Scenic), car c’est vraiment pénible sinon (exemple la Kona). En revanche, horrible le son du clignotant
Modèle de 95ch à l'aire vraiment intéressante, avant la R4 ! 😁
Bof, ça fait pas rêver... et pour 32000€ y a LARGEMENT mieux.
Très bonne vidéo mais je comprends pas votre conversion du dm3 en Litre. Pourriez-vous m'expliquer s'il vous plaît ? Sachant qu'1 dm3 = 1L...
VDA ce sont des formes rectangulaires on tient pas compte de tous les espaces dispos
@@jeffnapoli1705 merci beaucoup pour cette réponse !
@@jeffnapoli1705 C’est ça !
Très intéressant, merci. J'imagine que pour un usage urbain le choix judicieux sera la petite batterie (moins lourde, meilleure conso ..).
Monsieur le constructeur la nostalgie et le Made in France ont surement un prix mais je trouve que cette R5 a des tarifs/prestations qui ne valent pas de mettre ce prix sans parler des tarifs des options qui sont pour certaines options prohibitifs donc je resterais avec ma nostalgie et irait voir ailleurs.
J'aurais aimé un test de l'appli mobile aussi, car malheureusement chez Renault c'est plus la cata cette partie là (peu fiable, souvent indisponible sans site web pour voir l'état du service, etc..) et c'est un point important quand on possède une voiture électrique.
On ne nous l’a pas présenté.
L'industrie automobile Française n'a toujours rien compris, tout est en option 😅😅😅
16:07, Il vaut mieux attendre la nouvelle Twingo (si celle-ci est toujours prévue) pour une voiture moins chère. Mais sinon, vraiment très belle voiture, rien à redire là-dessus.
comme beaucoup , je la trouve superbe , très réussis , mais pour une auto de ce gabarie elle reste cher , le made in France est tout de même un argument de poids , je ne m’inquiète pas malgré sont prix les commande ce porte bien .
Merci Maxime pour ce test. Possédant une Zoe 52 r135, il n'y a pas suffisamment d'amélioration et les défauts que je trouve sur la mienne sont toujours présents sur cette R5 comme le one pedale absent, c'est dommage. C'est une Zoé avec un look qui surf sur la nostalgie qui personnellement me plaît ayant eu la super 5 d et plusieurs super 5 gt turbo. Je possède une tesla model 3 en principal et comme la Zoé cette r5 sera excellente en second véhicule. J'adore la bleu très classieuse et la jaune plus agressive ❤. Merci pour tes tests toujours au top
et android automotive tu l as sur la zoé ?
J’ai une Zoé et franchement elle est chiante à conduire….trop molle
@@NicolasElon j'ai android auto et ça suffit pour l'utilisation d'une zoé. En tout cas je ne paye pas tomtom qui est rendu inutile. Je ne dis pas qu'il y a deux ou trois améliorations mais se n'est pas transcendant non plus. On est toujours loins d'une tesla.
@@Yannis-27 je ne peux parler que de la 135cv, elle carbure bien pour une petite citadine. J'aime la souplesse très agréable en ville, elle virevolte. Par contre ceux qui achètent pour faire principalement de la grande route la direction manque de fermeté, c'est fatiguant à l'usage. Sur ce dernier moins il faudra que je teste moi même la r5 pour apprécier l'amélioration mais si il n'y a pas de réglable elle est sûrement souple également pour correspondre avec la cible, à voir.
Merci Maxime pour cet essai 😊 bien mieux que Caradisiac 😂😂😂.
Tu aurais pu nous parler de l application c est vrai, nous dire si y a un frunk ou pas, et on suppose que c est sans location de batterie comme Zoé? Garantie combien d années d ailleurs ? Mais sinon super pour l essai sur route 😂
La location de batterie n’existe plus depuis 4 ans
@@Rico.e.Breizh ah super merci !! Je n avais pas l info 👍
Il y a une vue sous le capot qui montre l’absence de frunk
Un essai au top, merci, mais franchement trop chère la mignonne !
Super la vidéo, comme d'hab. avec toi.. par contre j'ai que 70 ans et moi à l'école on m'a dit que 1 dm3 = 1 litre, il faut croire que nos députés européens n'ayant rien à f... en ont décidé autrement. il est beau le progrès, quelle avancée !!!!
Bravo Maxime pour cet essai complet. J apprécie votre objectivité sur cette belle R5. Peut être que le positionnement tarifaire est mal calibré, j ai hâte que la version alpine sorte.
Garcimore 😂 c'est une blague ?
L'Alpine en version de base sortira à 38.700€ pour 250cv le positionnement tarifaire me semble encore plus dingue...
@@moriwaki34 euhhh non version de base premier prix de la A190 GT entrée de gamme 34700€ avec 180 ch ensuite pour le version plus performante avec le 220 ch ( pas de 250ch au catalogue actuellement on part de 37700 € pour la GT performance ( avec une liste option pletorique pour l'equiper ) à 40770 € pour la version GTS avec encore bcp d'option à prendre ... et pour la first edition 42200 € et meme la il faut rajouté 900 € pour le bleus alpine .. ils sont oufff 🤔🤔 et avec une automie WLTP de 360 km .... car toujous la batterie de 52kWh ... je penses pas qu'il en vende des tonnes c'est sur ...
Comme je le craignais, la capacité batterie est indexée sur la puissance moteur :
C'est 150 ch + 52 kWh, ou 120 ch + 40 kWh
On ne peut pas avoir petit moteur et grosse batterie. Mais c'était prévisible.
prend une zoé 135ch+52kwh pour moitié du prix de la r5...
Préférable d'avoir une petite batterie si l'idée est d'aider l'environnement, 40 Kwh c'est parfait.
@@Pierre1958 y'a débat. il faut regarder le ratio entre l'écart d'impact entre 40 et 52 (qui n'est pas proportionnel) et la durée de vie plus faible pour une petite batterie (car en vieillissant la batterie perd en autonomie jusqu'au point ou les km dispo sont trop faibles pour l'usage, ce qui arrive plus vite sur une batterie plus petite)
J'avoue avoir du mal à comprendre l'histoire de capacité de coffre VDA pour lesquelles 1 litre ne vaut pas 1 dm^3, sachant que par définition 1 litre = 1 dm^3.
Alors, pour information (au journaliste) 1 dm3 = 1 litre. La différence entre norme VDA et mesures constructeur n'est pas liée à l'unité (qui est identique) mais à la façon de mesurer.
Quelle dommage... elle était jolie, franchement bien designée mais la partie moteur, coffre etc... pas mal de détails me feront prendre un suv américain qui me donnera tout en 2x fois mieux pour 3000e de plus...encore un loupé
Le "SUV américain" c'est pour ne pas dire Tesla Model Y ?
@@fluxcapacitor évidemment 🤣
Et la France s'étonne qu'on achète chinois ou américain : options, prix hallucinant pour une petite citadine
Tu as d'occasion une model 3 grande autonomie,100kkm, presque 500 chevaux, charge à 240kw , autonomie plus de 500km pour 25 à 30k€....bon courage Renault
@@SebNodon compare du neuf avec du neuf
@@jerome2604 OK alors direction Model Y à tous les points
Faut comparer les loyers @@SebNod
@@SebNodoui mais là je pense que pour te garer c est pas la mm c est pas la mm clientèle
Mdr le train des options, mdr le prix final, mdr le prix de l'entrée de gamme qui va plus que certainement faire dire que "le VE c'est de la merde, y a rien dedans et ça coûte 20000 boules".
Une fois de plus, quitte à claquer 35k€, autant pousser et prendre une Tesla. Encore un brillant positionnement de l'industrie française. "Cocorico" !
Pas un sou pour Musk, Musk=Trump
@@user-tw3mi7us1c du coup pas un sou pour Apple, Apple = étudiants voire enfants dans les usines ? Pas de tiktok car ingérence chinoise ? Pas de Facebook ni YT car vol des données perso pour les IA ? Pas de produit de luxe car LVMH qui refuse de payer des impôts, comme Google et consorts ?
Attention aux postures, ça a tendance à se retourner contre soi
Je regarde chaque nouvelle review d'Automobile Propre depuis un an, et ma conclusion reste la même : La MG4 n'a aucune concurrence.
@@user-tw3mi7us1c ah bah si on va par là, je pense que les PDG du CAC 40 sont pro-Macron. Donc bon. Oubliez la politique un peu. On parle de voiture.
Je sens la motorisation hybride arriver très rapidement 😅
Top review, merci Max. Pas mal cette francaise à part le tarif qui douille... et pas de palettes ni de one pedal (vraiment dommage)
En revanche tu etais à Nice et tu m'as pas beepé, shame on you!
Sérieux , seul le reglage lombaire electrique ?
Alors que le siege pourrait etre entierement electrique .
Ou au moins sur l'iconic !
Alors je sais pa pourquoi sur la techno , il y a les jantes chrono de la iconic, et que ce soit le contraire pour la iconic .
Et ce des qu' elle sont présentées par des journalistes... ^^
Et pas avec les jantes de base fournies de serie ( qui sont l' inverse en fait ) .
*600€ l'option pour un vulgaire autocollant sur la portière, Renault aurait tort de s'en priver, puisqu'il y aura des pigeons pour prendre cette option !*
ouf le prix c'est tchaaooo
Elle est vraiment belle cette petite.. et c'est bien une français.. ouf cela existe encore. : ...Options . +.. option.+.. option.+... option.+.. option.. avec des bruits partout comme l anciennes R5...
"belle" ?
Très bon test, merci ! Elle est sympa cette R5, j'aime beaucoup son look. En revanche, un peu déçu sur la qualité de fabrication à l'intérieur. Peut-être qu'on trouve mieux sur la version de chez Alpine ?
Ou la future finition Roland Garros de la R5… qui semble superbe mais coutera le prix de l'Alpine A290 :/
Ouinh ouinh les plastiques sont durs, les portes elle font pas un beau bruit, les chinoises elles sont moins chères... On n'est jamais déçu quand on va regarder les commentaires des videos de voiture, pareil pour le foot 😂.
Propre effectivement () , le prix et propre également 😬
Les français toujours en retard, trop cher opinion+Option +Option €€€€€dommage car la voiture est très belle
Pour le coup, je trouve que la stratégie de Citroën est plus raccord avec les préoccupations du moment : débuter avec le modèle le plus accessible et proposer une montée en gamme dans un 2ème temps. En faisant l'inverse, Renault limite nécessairement la clientèle potentielle et risque de faire passer la R5 pour une voiture de bobo, l'antithèse de ce qu'elle fut à l'origine.
Même la version la moins chère attendue reste très chère (à mon sens) pour le segment et l’histoire de la R5. On aurait voulu un modèle au prix de la Dacia Spring. Là elle aurait cartonnée.
Ils doivent revoir les prix
Euh... les litres et les décimètres cubes, c'est la même chose ! 😄
@@elogedelaraisondure4984 les dm3 VDA ne correspondent pas à des litres.
Salut Maxime, Oui la vidéo m'a plu mais pas la voiture... c'est quoi toutes ces options, qu'il faut prendre si on veut une voiture un tant soit peu sympa esthétiquement parlant, tout est trop cher, tout fonctionne par options et le tarif s'envole très haut... elle ne sera pas pour moi, pas convaincu, par la place intérieure, trop eu de coffre, places arrières insignifiantes, bref un produit marketing qui répond juste aux "m'as tu vu"
Salut, en voilà une belle petite voiture électrique et de plus Française. Elle a l'air assez spacieuse. Bon parlons de ce qui fâche, toutes ses options énumérées ! Et que dire du prix de base qui est haut perché plus de 30.000€ pour une citadine sans options et pas dans cette finition. Autant faire comme nous, prendre une Hyundai Ioniq 5 de démonstration en finition créative pas mal équipée à moins de 30.000€ cette fois-ci. Mais bon c'est sur on va se retourner quand elle passera mais pour le reste à voir !🧐😰😥😢🐻
Vu le prix elle va pas bien ce vendre , je garde ma MG4 L et voir pour une xpower plus tard .
Moi je bloque sur les coloris. Le vert est trop flash, le bleu trop sombre, y a pas de rouge. A l'intérieur c'est jaune ou marron, donc pas de beige, de gris, de rouge ou de bleu, c'est dommage de pas avoir pousser d'avantage la personnalisation. Et ce prix, ces finitions... 🤦🏻♂️ A 35k on est en droit d'exiger des plastiques moussés pour éviter les bruits de mobilier. Pas de mode one pedal non plus ? C'est pas bon tout ça.
Merci pour cette essai de la version Techno mais les prix piquent un peu trop.
Jolie, c'est clairement une deuxième voiture de couple sans enfants.Pour femme de médecin ou femme célibataire avocate . A voir si elles lâcheront leur Mini
Aïe le bruit de la poignée de portière ça fait mal aux oreilles 🙉
Eh beh... Les marques Françaises ont quand même encore de la chance que Tesla et les Chinois ne se ceux sont pas encore focus sur les 100% citadines...
Des options à tout va, à prix exorbitants en plus de ça.
J'attends impatiemment de voir quand Tesla va proposer leur "Model 2", avec très certainement les mêmes équipements proposés sur les Model 3 et Y, et à un prix ne dépassant pas les 30k€.
Sympa mais trop chère pour une citadine... perso la qualité de ma Tesla M3 Performance 2024 est quand même bien au dessus
bon j'ai une tesla aussi mais là je ne capte pas le commentaire. une m3 perf et une r5? what the fock? t es pas reveillée de ton week end tu as trop bu?
@@NicolasElon Pas du tout pour une caisse avec 15000 options on arrive pratiquement a 40k... ma tesla c'est 60k et rapport qualité prix perf imbattable donc non j'ai pas fumé ni trop bu :-)
C'est trop chère, une belle robe pour cacher le bas de gamme.
Ceux qui vont l'acheter vont faire la gueule 3 ans après quand ils vont vouloir la revendre, car elle ne vaudra même pas 15000€. 😅
si j'ai bien compris, la r5 iconic a été lancée fin septembre a 31990€ quand le model y était à 35990€.... faut vraiment etre nostalgique...
40 990. Voici le premier prix pour un modèle Y. Rangez vos fake news
Et/ou patriote car elle est fabriquée à 100% en France me semble-t-il
@@Yannis-27c’est pas vraiment un fake puisque tesla a pendant quelques mois rajoutez 4000€ de réduction (jusqu’au 31/09) Mais certes, aujourd’hui c’est bien 40.990€
BIEN TROP CHER UNE TESLA COUTE PAS LUS CHER ET C'EST UNE BERLINE QUAND MEME
@@gti2603 le model Y est un SUV et non une berline
Bravo pour cet essai très complet (encore une fois)...
Les roues de 18 pouces obligatoires sur une petite voiture c'est vraiment ridicule, à part donner un look sympa, ça ne fait que des défauts (prix des pneus, confort dégradé, poids quand il faut changer une roue, consommation augmentée, ...).
C'est pas la peine de courir (officiellement) après l'efficience énergétique et l'autonomie si c'est pour nous coller des roues de 18 pouces minimum sur les VE.
De toutes façons elle est pas efficiente du tout cette R5. Alors perdu pour perdu…
Lol les constructeurs Français qui vantent le made in France alors qu'ils ont delocalises dans les années 90/ 2000... Le seul moyen de vendre cette voiture, superbe au demeurant c'est de faire une offre canon en LOA comme ça tu vas chercher une petite mensualité
Trop chère désolé pour une citadine...
Elle est juste top cette voiture ! Renault est vraiment en train de faire un coup de force. Peugeot est de plus en plus à la ramasse.
Merci pour cet essai 👍🏾
Sympa, mais beaucoup trop chère
Franchement un flot totale
On a parle du bruit du clignotant ?
Renault c'est dommage ... voiture qui je trouve attirante , mais au combien décevante sur les finitions intérieures tout en plastique (toc, toc). Les models " confort" 400km autonomie me fait rire et donc pas rassurant pour l'aventure ...
Je préfère rester pollueur avec ma volvo V60 diesel 136cv autonomie 1200kms garantis ; je vous l'assure . Je n'ai pas les moyens de me payer cette petite voiture attirante au dessus des 30K€ en gagnant le smic
Je dis cela , parce que énormément de gens se reconnaitront
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👍 bien résumé, En bref, une voiture avec trop d’option sur des aspects basiques, essentiels et sécuritaire… une version dépouillée pas cher, juste pour le style et décevoir les utilisateurs à l’usage, non merci ! Renault est capable de mieux, et il va falloir encore attendre malheureusement ! C’est d’autant plus dommage, que c’est un succès sur pas mal de point !
L'idée est belle, mais les prix !!!...impossible !!! meme avec le bonus, impensable..invendable a part pour quelques nostalgiques fortunés !!
Il s'agit des versions "haut de gamme" , pour comparer regardez le prix d'une Mini qui commence dans les 29000€ en thermique, ou Yaris cross GR hybride à 36000€
Belle erreur du présentateur à mon sens.
Le prix est bien aligné à la concurrence comme la mini surtout avec cette autonomie.
Bonjour, il y aura une version à moins de 25.000€ d’ici quelques mois (en 2025). Belle journée.
@@franckmstr1621la concurrence ? La MG4 fait tout de mieux pour moins chère. Pour quelques k€ on a une tesla. Faut arrêter le chauvinisme mal placé. Elle semble éclatée la R5
@@Ve3269la MG4 n'a pas la vocation de petite citadine
Une Tesla d'occasion sera certainement plus intéressante pour le même prix !
Ce n'est pas du tout le même usage
@@johannes914 oui c'est vrai mais quand on n'a qu'une seule voiture, mieux vaut plus que moins.
Elles sont moins cher les tesla d'occasion
Tesla, ca braque mal et ca n’a pas de hayon, et pas de waze donc non.
En revanche on peut se poser la question d’une id3 ou une Megane car la différence de prix est faible
finition dacia et prix a plus de 25K , il vont pas en vendre beaucoup sauf au personne aisé qui seront nostalgique mais bon , il on des ingenieurs des mecs au marketing qui doivent savoir ce qu'il font hein :) , super video et super test merci bien :)
Quel est le montant de ttes les options de cet essai ?
L'ecran du tableau de bord me fait penser qu' ils ont decide au dernier moment d'en mettre un plus petit et de cacher le misere avec du plastique ( surement pour une question de cout ou autre ).
Pas envie de rentrer dans une concession Renault mais elle est jolie
L’autonomie fait a peine mieux qu’une Zoe de 2019
En 5 ans on s’attendait à mieux, c’est dommage. 60kwh semblait un minimum pour le HDG.
Et pas de camera 360…
a 25000 moins le bonus pourquoi pas pour aller chercher le pain peut etre,sinon la citroén E est tres bien a 19000 boules
Donc en résumé, voiture finition horrible aux performances moyennes a un prix exorbitant. MG fait mieux pour presque 10k de moins. Tesla fait magnifiquement mieux pour 5k de plus. On ajoute la réputation de fiabilité de Renault… Bref on s’attendait à rien mais on est quand même déçu.
Mais finalement, il faut dire Renault 5 ou Renault R5 ?
Vous en connaissez beaucoup des accoudoirs centraux réglables ?
@@rotisserierotisserie320 dans cette catégorie non mais sinon oui
@@maxreportage ok. Alors pourquoi cette remarque déplacée ? C’est vrai que dans le monde du journalisme automobile l’objectivité est rare. Les journalistes aiment descendre les véhicules français. Ils bandent de parler d’une allemande . C’est ainsi . Évidemment je ne parle pas de vous en particulier mais d’un sentiment général. Un constat . Cette Renault 5 fera est une réussite. Vous verrez que les Allemands vont l’acheter en masse .
Pas de ONE PEDAL !, PAS d'achat !
Prévu en 2025 .
Bine sympa vos données mais au vu du prix vous ne m'avez pas convaincu? Merci.
et en moteur thermique ?? ca vas pas ??? mince c'est pas le concept a 33 000 euros mmdrr , heueusement que l'usine de douai où est fabriquer cette renault electrique , ils sont au chomage partiel !!! bon courage !!!
5000 € moins cher je l'aurai acheté, dommage ...
C'est une réussite esthétique cependant aux vues des tarifs cela va être encore une fois, un flop. Les constructeurs Français pètent plus haut que leurs ceintures. Je dois renouveler notre citadine et si il y avait un modèle thermique à pas cher, sans les options inutiles pour la ville, j'en aurai prise une.
Il y aura des remises je pense ^^
Ici tu es sur une chaine "automobile propre". La voiture thermique pollue alors que l'électrique pas directement (Je ne parle pas de la fabrication mais de pollution en ville. Tu ne joues pas dans la même équipe.
Très belle mais beaucoup trop chère.